驾校项目可行性研究报告
一、什么是项目可行性研究报告
项目可行性研究报告的编制是确定建设项目之前具有决定性意义的工作，是在投资决策上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
可行性研究报告是在前一阶段的项目建议书获得审批通过的基础上，对项目市场、技术、财务工程、经济和环境等方面进行精确系统、 完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本，效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，作为决策依据。可行性研究可分为投资机会研究、预可行性研究、可行性研究及项目申请报告这四个阶段。
二、驾校项目可行性研究报告（精选5篇）
随着个人的素质不断提高，报告有着举足轻重的地位，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编为大家收集的驾校项目可行性研究报告（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
驾校项目可行性研究报告1
第一部分 驾校项目总论
总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
一、驾校项目概况
(一)项目名称
(二)项目承办单位
(三)可行性研究工作承担单位
(四)项目可行性研究依据
本项目可行性研究报告编制依据如下：
1、《中华人民共和国公司法》;
2、《中华人民共和国行政许可法》;
3、《国务院关于投资体制改革的决定》国发(2004)20号 ;
4、《产业结构调整目录2011版》;
5、《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;
6、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》，国家发展与改革委员会20XX年审核批准施行;
7、《投资项目可行性研究指南》，国家发展与改革委员会2002年
8、 企业投资决议;
9、 ……;
10、 地方出台的相关投资法律法规等。
(五)项目建设内容、规模、目标
(六)项目建设地点
二、驾校项目可行性研究主要结论
在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：
(一)项目产品市场前景
(二)项目原料供应问题
(三)项目政策保障问题
(四)项目资金保障问题
(五)项目组织保障问题
(六)项目技术保障问题
(七)项目人力保障问题
(八)项目风险控制问题
(九)项目财务效益结论
(十)项目社会效益结论
(十一)项目可行性综合评价
三、主要技术经济指标表
在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。
表1 技术经济指标汇总表
序号
名称
单位
数值
1 项目投入总资金 万元 26136、00
1、1 固定资产建设投资 万元 18295、20
1、2 流动资金 万元 7840、80
2 项目总投资 万元 20647、44
2、1 固定资产建设投资 万元 18295、20
2、2 铺底流动资金 万元 2352、24
3 年营业收入(正常年份) 万元 36590、40
4 年总成本费用(正常年份) 万元 23783、76
5 年经营成本(正常年份) 万元 21954、24
6 年增值税(正常年份) 万元 2783、61
7 年销售税金及附加(正常年份) 万元 278、36
8 年利润总额(正常年份) 万元 12806、64
9 所得税(正常年份) 万元 3201、66
10 年税后利润(正常年份) 万元 9604、98
11 投资利润率 % 62、03
12 投资利税率 % 71、33
13 资本金投资利润率 % 80、63
14 资本金投资利税率 % 93、04
15 销售利润率 % 46、52
16 税后财务内部收益率(全部投资) % 29、32
17 税前财务内部收益率(全部投资) % 43、98
18 税后财务净现值FNPV(i=8%) 万元 9147、60
19 税前财务净现值FNPV(i=8%) 万元 11761、20
20 税后投资回收期 年 4、66
21 税前投资回收期 年 3、88
22 盈亏平衡点(生产能力利用率) % 42、05
四、存在的问题及建议
对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
1、项目总投资来源及投入问题
项目总投资主要来自项目发起公司自筹资金，按照计划在2012年3月份前完成项目申报审批工作。预计项目总投资资金到位时间在2011年4月底。整个项目建设期内，主要完成项目可研报告编制、项目备案、土建及配套工程、人员招聘及培训、设备签约、设备生产、设备运行及验收等工作。
项目发起公司拟设立专项资金账户用于项目建设用资金的管理工作。对于资金不足部分则以银行贷款、设备融资，合作，租赁等多种方式解决。
2、项目原料供应及使用问题
项目产品的原料目前在市场上供应充足，可以实现就近采购。项目本着生产优质产品、创造一流品牌的理念，对原材料环节进行严格把关，对原料供应商进行优选，保证生产顺利进行。
3、项目技术先进性问题
项目生产本着高起点、高标准的准则，拟采购先进技术工艺设备，引进先进生产管理经验，对生产技术员工进行专业化培训，保证生产高效、工艺先进、产品质量达标。
第二部分 驾校项目建设背景、必要性、可行性
这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。
一、驾校项目建设背景
(一)驾校项目市场迅速发展
驾校项目所属行业是在最近几年间迅速发展。行业在繁荣国内市场、扩大出口创汇、吸纳社会就业、促进经济增长等方面发挥的作用越来越明显……
(二)国家产业规划或地方产业规划
我国非常中国驾校领域的发展，国家和地方在最近几年有关该领域的政策力度明显加强，突出表现在如下几个方面：
(1)稳定国内外市场;
(2)提高自主创新能力;
(3)加快实施技术改造;
(4)淘汰落后产能;
(5)优化区域布局;
(6)完善服务体系;
(7)加快自主品牌建设;
(8)提升企业竞争实力。
(三)项目发起人以及发起缘由
二、驾校项目建设必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、驾校项目建设可行性
(一)经济可行性
(二)政策可行性
(三)技术可行性
本项目建设坚持高起点、高标准方案，为保证工艺先进性，关键设备引进国外厂商，其他辅助设备从国内厂商中优选。该公司始建于1998年，2001年改制为股份有限公司，经过多年的技术改造和生产实践，公司创造出一流的驾校工艺和先进的管理技术，完全能够按照行业标准进行生产和检测，其新技术方案的引入，将有效保证本项目顺利开展。
(四)模式可行性
驾校项目实施由项目发起公司自行组织，引进先进生产设备，土建工程由公司自主组织建设。项目建成后，项目运作由该公司全资注册子公司主导，项目产品面向国内、国际两个市场。目前，国内外市场发展均较为迅速，市场空间放量速度加快，市场需求强劲，可以保证产品有效销售。
(五)组织和人力资源可行性
第三部分 驾校项目产品市场分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
一、驾校项目产品市场调查
(一)驾校项目产品国际市场调查
(二)驾校项目产品国内市场调查
(三)驾校项目产品价格调查
(四)驾校项目产品上游原料市场调查
(五)驾校项目产品下游消费市场调查
(六)驾校项目产品市场竞争调查
二、驾校项目产品市场预测
市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对本项目产品未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中，市场预测的、结论是制订产品方案，确定项目建设规模所必须的依据。
(一)驾校项目产品国际市场预测
(二)驾校项目产品国内市场预测
(三)驾校项目产品价格预测
(四)驾校项目产品上游原料市场预测
(五)驾校项目产品下游消费市场预测
(六)驾校项目发展前景综述
第四部分 驾校项目产品规划方案
一、驾校项目产品产能规划方案
二、驾校项目产品工艺规划方案
(一)工艺设备选型
(二)工艺说明
(三)工艺流程
三、驾校项目产品营销规划方案
(一)营销战略规划
(二)营销模式
在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售模式，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在可行性研究中，要对市场营销模式进行研究。
1、投资者分成
2、企业自销
3、国家部分收购
4、经销人情况分析
(三)促销策略
……
第五部分 驾校项目建设地与土建总规
一、驾校项目建设地
(一)驾校项目建设地地理位置
(二)驾校项目建设地自然情况
(三)驾校项目建设地资源情况
(四)驾校项目建设地经济情况
近年来，项目所在地多元产业经济迅速发展，第一产业基本稳定，工业经济发展势头强劲;新兴产业成为当地经济发展新的带动力量;餐饮娱乐、交通运输等第三产业蓬勃发展;一大批改制企业充满活力，民营经济发展发展步伐加快。重点调产工程扎实推进，经济多元化支柱产业结构正在形成，综合实力明显增强……
(五)驾校项目建设地人口情况
(六)驾校项目建设地交通运输
项目运作立当地，面向国内、国际两个市场，项目建设地交通运输条件优越，目前已形成铁路、公路、航空等立体方式的交通运输网。公路四通八达，境内有3条国道、2条省道，高速公路建设步伐进一步加快，将进一步改善当地的公路运输条件，逐渐优化的交通条件有利于项目产品销售物流环节效率的提升，使得产品能够及时投放到销售目标市场。
二、驾校项目土建总规
(一)项目厂址及厂房建设
1、厂址
2、厂房建设内容
3、厂房建设造价
(二)土建规划总平面布置图
(三)场内外运输
1、场外运输量及运输方式
2、场内运输量及运输方式
3、场内运输设施及设备
(四)项目土建及配套工程
1、项目占地
2、项目土建及配套工程内容
序号
建设项目
建筑结构
建筑方式
施工面积(m2)
1 办公楼 框架结构 多层建筑 9011
2 展厅 砖混结构 单层建筑 1802
3 公寓 砖混结构 多层建筑 37847
4 餐厅 砖混结构 多层建筑 2703
5 1号车间 轻钢结构 单层建筑 6308
6 2号车间 轻钢结构 单层建筑 7209
7 3号车间 轻钢结构 单层建筑 8110
8 后序处理、库房 轻钢砖混结构 单层建筑 7209
9 锅炉房及其它辅助实施 框架砖混结构 单层建筑 1802
10 小计 80200
11 绿化设施 5407
12 厂区硬化周围美化 4506
13 总施工面积(m2) 90112
(五)项目土建及配套工程造价
(六)项目其他辅助工程
1、供水工程
2、供电工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
驾校项目可行性研究报告2
第一部分 驾校总论
总论作为可行性报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。
第二部分 驾校钢铁可行性
第三部分 驾校市场需求分析
市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、钢铁估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
第四部分 驾校产品规划方案
第五部分 驾校钢铁地与土建总规
第六部分 驾校环保、钢铁与劳动安全方案
在项目钢铁中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的驾校都必须执行环境影响报告书的审批制度，同时，在可行性报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。
第七部分 驾校组织和劳动定员
在可行性报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的驾校组织机构，劳动定员总数及劳动力来源及相应的人员培训计划。
第八部分 驾校实施进度安排
项目实施时期的进度安排是可行性报告中的一个重要组成部分。项目实施时期亦称钢铁时间，是指从正式确定驾校到项目达到正常生产这段时期，这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，试运转直到竣工验收和交付使用等各个工作阶段。这些阶段的各项钢铁活动和各个工作环节，有些是相互影响的，前后紧密衔接的，也有同时开展，相互交叉进行的。因此，在可行性研究阶段，需将项目实施时期每个阶段的工作环节进行统一规划，综合平衡，作出合理又切实可行的安排。
第九部分 驾校驾校评价分析
第十部分 驾校驾校效益
第十一部分 驾校风险分析及风险防控
第十二部分 驾校可行性研究结论与建议
驾校项目可行性研究报告3
第一章 总论
1.1项目概要
1.1.1项目名称 驾驶员培训
1.1.2项目建设性质 新建项目
1.1.3项目负责人
1.1.4项目建设地点
1.1.5项目建设规模 30亩地
1.1.6项目建设期限
1.1.7项目投资规模
1.1.8资金来源
1.2项目提出背景
近年来, 全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以北京为例, 现已有驾校多所, 年培训驾驶员达万人以上。驾校的迅猛发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一种技能。会驾车, 无疑是增加择业时的一点筹码。其次, 我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大, 使普通人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的汽车驾驶训练考试办法颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的办法及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。随着驾校的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种, 学以致用, 使驾校在扩大生源, 服务用户方面更具竞争力。驾校的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。
1.3项目单位
1.3.1公司概况
XX驾驶员培训学校XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
1.3.2公司简介
XX驾驶员培训学校创建于XXXX年XX月,是全市功能齐全的大型驾校之一。本校具有高素质的教员，优质的设备，采用先进科学管理，以人为本，从学员出发，打造优质的驾驶培训学校，贯彻“为学员服务、提供安全优质的教学”的办学理念致力成为与时俱进、创新发展的值得信赖的培训学校。
1.4编制依据与原则
1、国家驾驶行业经济发展的长期规划，部门、地区发展规划，驾驶行业发展的方针、任务、产业政策和投资政策。
2、批准的项目建议书和委托单位的要求。
3、对于新建项目，必须具有国家批准的相关证书和报告。
4、有关的地理、经济、社会、环保等基础资料。
5、有关行业的工程技术、经济方面的规范、标准、定额资料，以及国家正式颁发的技术法规和技术标准。
6、国家颁发的评价方法与参数。
1.5研究范围
1、驾驶行业预测与分析。
2、建设规模与产品方案。
3、生产技术、产品流程及主要设备选型。
4、环境保护、消防与安全、卫生。
5、项目的总体建设布置。
6、经济效益评价。
第二章 项目可行性及必要性分析
2.1项目可行性分析
2.1.1政策支持力度加大
从2009年4月1日起，新的《机动车驾驶员培训管理规定》将实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的`资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学车人的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备机动车驾驶证，且年龄不超过60周岁。同时规定还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。
政策上的支持力度加大，为XX驾驶员培训学校的建立创造了更规范的环境，也从某个角度上保证了驾校的质量。
2.1.2当前实力支持
随着中国逐步的融入到国际市场中，国外很多先进的技术和思想都被引进国内。中国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的公司目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。
实力支持使驾校的素质和质量有了强大的发展后盾，同时更提供了本项目建立的力量基础。
2.2项目必要性分析
2.2.1中国驾驶行业发展的迫切需要
中国是一个人口大国。在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中，驾校“超载”运行, 各驾校发展不尽平衡。如今, 轿车进入家庭引发了新的学车热潮, 考个驾照成为都市人的新时尚, 也是自谋职业和实现再就业的一条途径。由于新的学员大量拥入, 大多数驾校人满为患。学员增加, 驾校没变, 结果导致驾校超载运行, 致使培训标准难以执行。另外, 各驾校软硬件建设上差异较大。有的师资匮乏, 教学设施陈旧, 教练员业务素质较低, 日常管理松懈, 培训质量难以保证。
中国驾驶行业的发展迫在眉睫。对于驾校的而言，驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空间，优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场。
2.2.2解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度、行业竞争机制、人员素质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政策的落实和监督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。目前，驾校在社会上的数量不少，也造成了行业之间的竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。行业自律, 加强内部管理是驾驶行业的需要。驾驶员素质的高低直接影响着交通安全, 交通安全关系着千家万户的生命财产安全, 驾校是近年来产生的新型教学机构。教员来自社会各行各业,各个人的社会背景不尽一样,看问题的角度和思维的方式也各不相同,人际关系复杂,文化程度差异很大,综合素质参差不齐。驾校中的部分教员出现了认识上的困惑,善恶混淆,荣辱扭曲,只看重个人利益,存在拜金主义及利己主义,缺乏职业责任感及敬业精神。各驾驶培训学校应本着对国家、社会、个人负责的态度。在确保培训质量的前提下, 加强管理, 挖潜增效, 降低培训成本, 提高自身的竞争力, 为学校的持续发展创造条件。
从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社会上最大的需求，也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量、重视管理，实现以人为本，力求创建优质的驾校，成为社会需要的学校。
第三章 项目市场研究分析
3.1市场PEST模型分析
3.1.1政治法律环境
全国汽车服务高科技产业化委员会13日在北京宣布，将在全国范围内开展汽车驾校评价活动，并建立全国驾校评价体系，为消费者提供依据，减少交通安全隐患。
XX学车会学车网XX学车会学车网全国汽服委常务副主任陈XX说，目前国内汽车驾校近6000家，但小、散、弱的特点十分明显。XX学车会学车网在机动车驾驶员不断增长的情况下，汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全，对人民的生命和财产的安全造成了严重隐患。为进一步提升驾校总体服务水平，构建权威评价体系，于2010年在全国范围内举办汽车驾校评价活动。XX学车会学车网活动将采用报纸、手机、网络、调查员投票卡4中投票形式，使公众对驾校的教学质量、科技手段、服务质量等进行评价。并将以消费者最直接评价为主，综合调查员和专家意见评出消费者推崇的驾校，并建立全国驾校评价体系。
全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范，同时对驾校的整体素质提升起到一定的作用，从而促进驾校的发展。
3.1.2技术环境
中国在发展阶段不断强化各行业与国际、行业之间的技术交流，引进了许多国外的先进技术，行业之间也开始互相借鉴、创新、改进，甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。中国驾校的、总体实力在发展中不断提升，从学校的公司目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。
先进、科学、规范的技术为驾校的素质和质量提供了强大的保证，建立了力量基础。
3.1.3经济环境
从2010年1-02月汽车行业的主要经济指标汇总表来看：
3.1.4社会环境
改革开放以来，我国道路运输业得到了迅猛发展，道路运输运力的快速增长和社会对驾驶员的大量需求，使驾驶员培训工作的重要性日益凸现。
随着人们的生活质量不断提高，消费承受能力也增强，从而加大了对汽车的消费倾向，也带动了对驾驶证的需求上升。这一个现象给驾校迎来了一个巨大的市场。
3.2中国驾校的发展
目前，国内汽车驾校近6000家。公安部1月7日通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况，2009年全国机动车增加1669万多辆，驾驶人增加1910多万人。截至2009年底，全国机动车保有量已超过1.86亿辆，全国机动车驾驶人接近2亿人。
3.3汽车行业市场的发展趋势
3.3.1市场简析
随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了。面对如此大的一个市场，必然也带来驾校的市场。
截至2009年11月底，全国机动车汽车保有量情况：为1.86亿辆。其中汽车8962万辆、摩托车9122万辆、挂车103.5万辆、拖拉机1464万辆、其他机动车辆、全国机动车驾驶员万人。其中汽车驾驶员：万人。机动车驾驶人保持高增长态势，与2008年底相比2009年上半年全国机动车驾驶人新增817.5万人，增长4.53%，与去年同期相比，增长9.51%，其中汽车驾驶人为1.29亿人，占驾驶人总数的68.39%，是汽车保有量的1.85倍。(视为巨大的购车潜力)私人机动车保有量万辆占机动车总量的76.84%;私人汽车保有量：4624万辆占汽车保有总量的66.42%。进口汽车保有量：521万辆。其中：进口机动车保有量：283万辆。进口汽车保有量：238万辆占进口机动车总量的84.41%，增长率5.83%。09年国内汽车产销量将达到1300万辆的水平，意味着今后几年也将维持这一水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。
3.3.2汽车市场缺口分析
受国际金融危机的冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营销都在发生着重大的调整和变化。09年汽车市场政策起了决定性的作用，政策市场的特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高，驾校的发展与汽车市场的发展有时出现脱轨现象。这个现象意味着驾校的发展需要创新、需要进行改进，与同类行业进行同步发展，共同发展。
由于汽车销售、消费市场的高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，消费者的汽车消费观念已经发生了重大的转折和变化，对车市已经产生了巨大影响，在各种因素的影响下，消费者的消费观念、消费趋势、消费偏好仍有难以预料的状况发生。
3.3.3汽车市场分析
2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台了一系列促进汽车、摩托车消费的政策，有效刺激了消费市场，机动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人的数量也相应大幅增长。
汽车市场全年实现汽车产销1300万辆目标已成定局，暂列世界第一，美国产销未过1000万辆，日本也仅有6.7百万辆。今年的汽车市场政策特征非常明显，主要是由拉动汽车消费的政策主导，政策的推动起了决定性的作用。2009年四季度，无论是销售量还是汽车价格都一反常态，市场呈现狂热购车的状态，出现提前释放的突出现象，对2010年一季度车市将会产生重要的影响。全年表现为汽车市场刚性需求的特征，范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料的，甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20年的高速发展期(年均20%-30%的增长)。行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2010年车市总体预测很乐观，认为最少要有10%-15%的增长率，甚至有可能达到30%的增长。2010年国家关于汽车消费的政策已经出台，大多数认为明年政策力度仍然较强。
驾校项目可行性研究报告4
核心内容：汽车驾校建设项目投资环境分析，项目背景和发展概况，项目建设的必要性，行业竞争格局分析，行业财务指标分析参考，行业市场分析与建设规模，项目建设条件与选址方案，项目不确定性及风险分析，行业发展趋势分析
单位名称：XX汽车驾驶员培训有限公司
项目名称：汽车驾校建设项目
项目投资额：1000.00万元
项目建设性质：新建项目
主要建设规模及内容：项目占地9395.8平方米，新建集驾校教学楼、宿舍楼、办公楼一栋7层4200平方米及完善驾校相关配套设施，预计项目建成后，每年向社会培养驾驶学员500人。
报告用途：立项、备案、批地、融资、贷款、环评、申请资金等。
中投信德杨刚：
汽车驾校建设项目建议书
汽车驾校建设项目申请报告
汽车驾校建设项目商业计划书
汽车驾校建设项目建设实施方案
汽车驾校建设项目可研报告可行性报告
汽车驾校建设项目市场调研及前景预测分析报告
报告说明：本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
汽车驾校建设项目可行性研究报告大纲：
第一章研究概述
第一节研究背景与目标
第二节研究的内容
第三节研究方法
第四节数据来源
第五节研究结论
一、市场规模
二、竞争态势
三、行业投资的热点
四、行业项目投资的经济性
第二章汽车驾校建设项目总论
第一节项目背景
一、项目名称
二、项目承办单位
三、项目主管部门
四、项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、研究工作依据
七、研究工作概况
第二节可行性研究结论
一、市场预测和项目规模
二、原材料、燃料和动力供应
三、选址
四、项目工程技术方案
五、环境保护
六、工厂组织及劳动定员
七、项目建设进度
八、投资估算和资金筹措
九、项目财务和经济评价
十、项目综合评价结论
第三节主要技术经济指标表
第四节存在问题及建议
第三章汽车驾校建设项目投资环境分析
第一节社会宏观环境分析
第二节项目相关政策分析
一、国家政策
二、行业准入政策
三、行业技术政策
第三节地方政策
第四章汽车驾校建设项目背景和发展概况
第一节项目提出的背景
一、行业发展规划
二、项目发起人和发起缘由
第二节项目发展概况
一、已进行的调查研究项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、项目建议书的编制、提出及审批过程
第三节项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、项目建设的必要性
四、项目建设的可行性
第四节投资的必要性
第五章汽车驾校建设行业竞争格局分析
第一节国内生产企业现状
一、重点企业信息
二、企业地理分布
三、企业规模经济效应
四、企业从业人数
第二节重点区域企业特点分析
一、华北区域
二、东北区域
三、西北区域
四、华东区域
五、华南区域
六、西南区域
七、华中区域
第三节企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章汽车驾校建设行业财务指标分析参考
第一节汽车驾校建设行业产销状况分析
第二节汽车驾校建设行业资产负债状况分析
第三节汽车驾校建设行业资产运营状况分析
第四节汽车驾校建设行业获利能力分析
第五节汽车驾校建设行业成本费用分析
第七章汽车驾校建设行业市场分析与建设规模
第一节市场调查
一、拟建项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节汽车驾校建设行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节汽车驾校建设行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节项目产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
第五节项目产品销售收入预测
第八章汽车驾校建设项目建设条件与选址方案
第一节资源和原材料
一、资源评述
二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料
第二节建设地区的选择
一、自然条件
二、基础设施
三、社会经济条件
四、其它应考虑的因素
第三节厂址选择
一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第九章汽车驾校建设项目应用技术方案
第一节汽车驾校建设项目组成
第二节生产技术方案
一、产品标准
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案
第三节总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析
第四节土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
二、特殊基础工程的设计
三、建筑材料
四、土建工程造价估算
第五节其他工程
一、给排水工程
二、动力及公用工程
三、地震设防
四、生活福利设施
第十章汽车驾校建设项目环境保护与劳动安全
第一节建设地区的环境现状
第二节项目主要污染源和污染物
一、主要污染源
二、主要污染物
第三节项目拟采用的环境保护标准
第四节治理环境的方案
一、项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响
二、项目对周围地区自然资源可能产生的影响
三、项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响
四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案
五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化
第五节环境监测制度的建议
第六节环境保护投资估算
第七节环境影响评价结论
第八节劳动保护与安全卫生
一、生产过程中职业危害因素的分析
二、职业安全卫生主要设施
三、劳动安全与职业卫生机构
四、消防措施和设施方案建议
第十一章企业组织和劳动定员
第一节企业组织
一、企业组织形式
二、企业工作制度
第二节劳动定员和人员培训
一、劳动定员
二、年总工资和职工年平均工资估算
三、人员培训及费用估算
第十二章汽车驾校建设项目实施进度安排
第一节汽车驾校建设项目实施的各阶段
一、建立项目实施管理机构
二、资金筹集安排
三、技术获得与转让
四、勘察设计和设备订货
五、施工准备
六、施工和生产准备
七、竣工验收
第二节汽车驾校建设项目实施进度表
一、横道图
二、网络图
第三节汽车驾校建设项目实施费用
一、建设单位管理费
二、生产筹备费
三、生产职工培训费
四、办公和生活家具购置费
五、勘察设计费
六、其它应支付的费用
第十三章投资估算与资金筹措
第一节汽车驾校建设项目总投资估算
一、固定资产投资总额
二、流动资金估算
第二节资金筹措
一、资金筹措来源
二、项目筹资方案
第三节投资使用计划
一、投资使用计划
二、借、款偿还计划
第十四章财务与敏感性分析
第一节生产成本和销售收入估算
一、生产总成本估算
二、单位成本
三、销售收入估算
第二节财务评价
第三节国民经济评价
第四节不确定性分析
第五节汽车驾校建设项目社会效益和社会影响分析
第十五章汽车驾校建设项目不确定性及风险分析
第一节建设和开发风险
第二节市场和运营风险
第三节金融风险
第四节政治风险
第五节法律风险
第六节环境风险
第七节技术风险
第十六章汽车驾校建设行业发展趋势分析
第一节我国行业发展的主要问题及对策研究
一、我国汽车驾校建设行业发展的主要问题
二、促进汽车驾校建设行业发展的对策
第二节我国汽车驾校建设行业发展趋势分析
第三节汽车驾校建设行业投资机会及发展战略分析
一、汽车驾校建设行业投资机会分析
二、汽车驾校建设行业总体发展战略分析
第四节我国汽车驾校建设行业投资风险
一、政策风险
二、环境因素
三、市场风险
四、汽车驾校建设行业投资风险的规避及对策
第十七章汽车驾校建设项目可行性研究结论与建议
第一节结论与建议
一、对推荐的拟建方案的结论性意见
二、对主要的对比方案进行说明
三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见
六、可行性研究中主要争议问题的结论
第二节我国汽车驾校建设行业未来发展及投资可行性结论及建议
第十八章财务报表
第一节资产负债表
第二节投资受益分析表
第三节损益表
第十九章汽车驾校建设项目投资可行性报告附件
1、项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近5年的财务报表
4、项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表
10、现金流量表
11、损益表
12、资金来源与运用表
13、资产负债表
14、财务外汇平衡表
15、固定资产投资估算表
16、流动资金估算表
17、投资计划与资金筹措表
18、单位产品生产成本估算表
19、固定资产折旧费估算表
20、总成本费用估算表
21、产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表
驾校项目可行性研究报告5
第一章总论
1.1项目名称及项目承担单位情况
1、项目名称：成安县永祥汽车摩托车驾驶培训基地
2、项目建设单位基本情况
法人代表：高建民
通讯地址：成安县成峰公路南（商城林场段）
建设地点：成安县成峰公路南（商城林场段）
1.2项目内容概况
（一）可行性研究报告编制依据
1、《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》；
2、《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》；
3、公安部关于《中华人民共和国道路交通管理条例》若干条款的解释；
4、国务院法制局法规检查司《关于驾驶执照和行车证的答复人
5、《机动车驾驶证申领和使用规定》；
6、中华人民共和国公安部关于实施《驾驶证管理办法》《驾驶员考试办法》通知；
7、《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》；
8、《办理初次申领汽车驾驶证业务》；
9、《办理驾驶证增驾考试业务》；
10、《河北省机动车和驾驶员管理办法》；
11、《河北省道路交通安全条例》。
（二）项目内容概括：
随着社会的不断发展，城市化进程不断加快，邯郸市作为发展中的城市，交通发展状况越来越快，而汽车的普及无疑又提升了城市化进程，因此很多人把拥有驾驶技术作为一个现代人必备的技能而与现代社会相融。但邯郸市目前的汽车驾驶员培训学校存在学员多、只有几家一级普通机动车驾驶员培训学校，与邯郸市的经济社会飞速发展后的驾驶员培训需求有极大差距，公司秉承“以人为本”的发展理念，以担当社会责任为已任，为增进社会多元化竞争机制，造福一方百姓，拟在成安县境内筹建汽车摩托车驾驶培训基地，为当地社会经济的发展、构建和谐城市、全面建设小康社会贡献自己的力量。
成安县目前是邯郸市重点发展的县区之一，有大量的人员需要学习驾驶技术，每年有将近6000人需要学习，考虑到人员的流动，成安县永祥汽车摩托车驾驶培训有限公司拟建设的驾驶学校的规模为4000人/年，同时可以为学车人员提供食宿。
项目内容及组成：项目占地面积66666.7m2，总建筑面积12500m2，修建综合楼1栋（3F），其中办公用房8500m2，厨房及餐厅用房600m2，学员休息及值班用房3400m2；培训及考试场地20000m2，预计年培训4000名学员。主要经济技术指标见表1。
项目总投资为1800万元，所有资金均为自有。
第二章项目提出的背景及申办的必要性
2.1项目提出的背景
2006年4月1日新的《机动车驾驶员培训管理规定》正式实施，新的规定对驾校经营管理、教练员管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学车人的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。随着河北省交通业的发展和强大，坚持“以经济建设为中心，老老实实打基础，积极主动求机遇，凝心聚力谋发展”的工作思路，突出抓好经济结构调整、财源建设、基础设施建设，河北省经济社会正朝着持续、稳定、健康、协调的发展方向不断迈进。邯郸市正处在经济、社会发展的黄金机遇。政府统筹规划，进行了众多项目的开发建设。
以上众多项目的实施对人力资源尤其是机动车驾驶员的需求是巨大的。因此，创办现代化、高规格、多层次的机动车驾驶培训学校是培养社会急需人才的迫切需要。
目前，根据交管部门的不完全统计全具有驾驶证照的所占比例远低于其他城市的拥有驾照的人员的数量，而按照发达县份驾驶员标准比例，因此，驾校的发展空间仍十分广阔。
2.2项目的实施方案及特色
公司在激烈的市场竞争中，以良好的信誉、优质的服务、拼博的精神而成为同类企业中的饺饺者，凭借着稳诚和雄厚的实力在邯郸做得有声有色，公司深知，驾驶培训质量的优劣，直接关系到公司的整体形象，关系到邯郸市的交通安全，作为创建一流的驾校，将严格按相关管理部门颁布的计时大纲施教，加大对冬训练时间段的质量控制。为保障教学质量，还将投入大量人力、物力、精力，组织优秀的教练员梳理多年经验，从学员常见的培训问题出发编制驾驶培训的统一教材，从而对学员因材施教、全面掌握驾驶技术不遗余力。
同时，还将做出自己的特色：在培训过程中，拟实行考前测试和全程服务，新学员上车队长见面会、大龄和残疾学员无障碍服务通道。秉承“科学管理、规范教学、以人为本、追求卓越”的服务理念，以市场为先导，以改革为动力，以服务为基础，以发展为契机，始终坚持提供一流的服务。
通过以上项目实施方案及特色服务承诺，该公司将从软硬件建设上竭尽全力做好学校工作，用一流的质量和服务回债社会。
2.3项目的任务
通过本项目的建设，为邯郸市提供有效职业技能培训场所的建设，推动邯郸市的城市化进程。
通过本项目的建设，为邯郸市的驾校建设积累有效的经验。
通过本项目的建设，推动邯郸市的城市化进程。
第三章项目概况
3.1项目建设的依据
1、汽车驾驶培训可以成为市场化的职业技能培训，也可以解决部份人群的就业问题，推动经济社会的可持续发展。
2、市场供求关系良好。随着邯郸市人民群众收入水平的不断提高，以及消费者观念的转变，汽车消费市场已广为认同和接受，需求也持续呈上升趋势。宽松的市场环境，巨大的目标消费群体，使机动车驾驶培训项目处于良好的市场供求关系中。
3、城市化建设速度加快，对人民群众城市化的吸引力加大。邯郸市是一个文化名城，有着悠久的历史，邯郸市的发展促使周围人口地进一步向城市聚集，使农村人口城市化。城市人口大量增加必将扩大市场对汽车驾驶培训的需求，也为邯郸市的汽车消费市场添了新的主力军。
4、按揭政策降低了消费的起点。银行按揭政策的出台，让大多数家庭都有能力步入购车族的行列，既降低了消费的起点，又增加了市场的需求量，有效推动了汽车市场及驾驶培训的快速发展。
3.2项目建设的必要性
1、汽车驾驶培训有利于提高人民的生活质量。邯郸市随着经济社会的持续稳定发展，群众生活也得到了积极的发展。作为汽车驾驶培训是有利于提高人民群众的生活质量的，是邯郸市社会经济持续稳定发展的保证。
2、邯郸市境内汽车驾驶培训机构的不足给项目的投资建设带来了很大的机遇。汽车驾驶是人民群众衣食住行的重要组成部份，一方面是人民群众不可缺少的，另一方面，也是人民群众安居乐业，社会和谐的重要组成部份。所以，在经济发展的同时，又要保证城乡居民生活的稳定和提高，而汽车驾驶培训正好可以促进经济的可持续发展。
三、项目实施地点
办公地址：成安县成峰公路南（国营商城林场段）
训练场：成安县成峰公路南（国营商城林场段）
四、项目规模及申办条件
项目建设规模：学校综合办公建筑面积1100平方米，机动车训练场：200hm2（30亩）（相关手续见附件）。
培训办公综合楼为全框架结构，8度抗震设防，设有5间校务办公室（合经理、业务、财务、调度室），2个电教化培训室，1个会议室，2个休息室，2个维修应急室，可以满足培训的需要。
3.3项目实施地点
办公地址：成安县成峰公路南（国营商城林场段）
训练场：成安县成峰公路南（国营商城林场段）
3.4项目规模及申办条件
项目占地面积66666.7m2，总建筑面积12500m2，修建综合楼1栋（3F），其中办公用房8500m2，厨房及餐厅用房600m2，学员休息及值班用房3400m2；培训及考试场地20000m2，预计年培训4000名学员。
本项目教职工有60人，均不在校内住宿，上班时间为上午9:00到下午5:00，年工作300天。项目预计年培训4000名学员，每学员在校学习时间约为60天。
本项目位于成安县成峰公路南（国营商城林场段），项目采取的布置方式为生活区和训练区分开设置，生活区和训练区之间有较宽的绿化带，项目训练区包括考场和训练场，生活区设置食堂和住宿楼，项目采取的污水处理设施设置在生活区的下风向，既便于收集污水又避免了对生活的环境空气造成影响，具体周边环境布置详见附图2。
3.5项目投入总资金及效益情况
本项目总投资为1800万元，全部为自有资金。按国家及邯郸市的相关政策收取学费，大货车班每人每班拟收取4800元，五人座小车班每人每班收取3900元，七人座小车班每人每班收取3900元，学时按国家规定设置。每年可望收入1600万元，收入用于改进学校的设备设施、教练车的维护、教练员及管理人员的工资等。
第四章环境保护与消防安全评估
4.1概述
（一）以本项目有关的原有污染及环境问题
本项目所在区域原为农作地，无污染问题。
（二）主要环境保护目标及质量标准
1、大气保护目标：项目规划区的空气环境为大气环境保护目标。执行《大气环境质量标准》和《大气污染综合排放标准》。
2、水环境保护目标：以规划区内水系为水环境保护目标，执行《地表水环境质量标准》和《污水综合排放标准》。
3、噪声保护目标：以规划区为噪声保护目标；执行《声环境质量标准》。
4、生态环境保护目标：保护范围为项目规划区，保护目标为固体废弃物排放和规划区内植被。
4.2项目污染物的产生及对环境的影响
（一）主要污染物及预计排放情况
本项目主要为民用类设施，可能产生的污染是项目在施工及营运过程中所产生的污染、垃圾、噪声，可能造成环境的局部污染。
（二）施工期间环境影响的简要分析
1、对空气环境的影响：施工期间会产生一些粉尘、烟气等有害物质，为无组织不连续排放，对周围环境产生短期影响。其影响范围较小，影响程度较轻。
2、对地表水的影响：施工过程中产生的施工废水，含BOD5、COD Cr泥沙悬浮物等，经沉淀池收集并初步处理后回用。
3、噪声的影响：施工机械化程度低，尽量控制夜间施工，对周围环境影响不大。固体废气物的影响：少量建筑垃圾和施工人员生活垃圾由专人负责，及时集中清运，运至城市垃圾处理场处理。
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