竞聘队长演讲稿

时间：2022-07-18 10:13:43 竞聘演讲稿我要投稿

关于竞聘队长演讲稿锦集六篇

　　演讲稿以发表意见，表达观点为主，是为演讲而事先准备好的文稿。在社会发展不断提速的今天，越来越多人会去使用演讲稿，写起演讲稿来就毫无头绪？下面是小编为大家收集的竞聘队长演讲稿6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

关于竞聘队长演讲稿锦集六篇

竞聘队长演讲稿篇1

敬爱的老师，亲爱的同学们：

　　大家好！

　　我是×××。很高兴参加今天的竞聘，我竞聘的岗位是中队长。

　　中队长，一个响亮的称号；两道杠，像天边的彩虹一样美丽。他是学校老师的小助手，他是同学们的勤务员。职务越高，担子也越重，中队长既是一种荣誉，也是一种责任。要想做一名合格的中队长，需要优异的学习成绩，真诚的服务态度。帮助老师组织好同学们的学习、活动和生活，大公无私地为我们五三中队作贡献，全心全意地为同学们服务！

　　之所以竞聘中队长，是因为我有许多优势。

　　我从一年级起就一直担任干部，对这项工作比较熟悉，历任班长、中队长、大队委，现任少先队大队长，也是国旗班和周四广播的负责人。

　　而且我的学习成绩一直很好，我有精力和能力在学习之余帮助老师和同学们好好工作。

　　我也获得过许多荣誉，例如：首届国际青少年绿色使者艺术节声乐组优秀奖、中国平安行动平安小卫士称号、崇文区节水小卫士称号、崇文区红领巾奖章获得者称号等等。

　　最近，我还参加了北京电视台组织的小主持人挑战赛,连连通过了预选赛和初赛,并以44.5万票的压倒性优势获得了第一名。

　　最重要的一点，我十分热爱中队长这个岗位，会加倍努力地做好它。

　　我的工作计划是这样的：调整管理方法，使同学能够接受；把学校下发的各项要求及时传达，没有纰漏；每周组织一次小干部会，总结本周的工作问题，制定下周的工作计划；强化班里的纪律和思想品德教育，带领同学们为创建优秀中队而努力奋斗！

　　衷心感谢大家长久以来对我的支持！请大家继续相信我、支持我！谢谢大家！

竞聘队长演讲稿篇2

尊敬的各位领导，各位同事：

　　大家好！怀着对交警事业的无比热爱和满腔赤诚，今天我再一次站在了竞聘的考场，怀着些许忐忑和斗胆，我再一次鼓足勇气面对各位领导各位同事关注的目光。依然感谢各位领导的厚爱，再一次为我们创造了这样的一个机会，也感谢各位同事长久以来的帮助和支持，在此向你们道一声：谢谢！

　　我年初调入×交警大队，一直在解放路岗亭工作，提任岗亭班长至今，在我的组织带领下，开展了一系列创建举措，取得了一定的成绩，我首先是围绕“×工程在×，×的青年文明号怎么办”展开讲座，制定了明确的创建目标，并立足岗位广泛开展便民利民服务，率先在全市推行青年文明号服务卡，并开展了丰富多彩的少年交警活动。三年来，在我的组织下，与×晚报联合开展了一次“便民伞哪去了”的社会大讨论，与×电视台、有线电视台拍摄善于岗亭建设的专题片四部，解放路岗亭也因此在×市窗口行业“十佳十差”评选活动中第六资荣获最佳单位称号，年又被×市公安局确立为文明示范单位，年、年、年连续三年被团中央、公安部授予“全国青年文明号”，从而获得“全国青年文明号”的永久性称号，成为×省公安系统、×市各战线唯一获此殊荣的集体，岗亭荣立集体三等功一次。本人也先后获得×区优秀政法干警、×省青年岗位能手等称号。

　　在解放路岗亭的这三年里，培养了我勇于创新、敢为人先、求真求实的工作见和独立分析的思维能力，提市了管理水平，如果我当选×交警大队副大队长，我将紧紧围绕市局、支队党委制定的大局方针，当好大队长的助手，身先士卒、率先垂范、谋求治警的方略，带出一流的警队，不辜负组织对我的信任。

　　我的工作思路和打算是：

　　三个突破、三个转变、三个联系，最终达到三个目标。

　　三个突破：

　　⒈在文明创建上选准突破口，我们×辖区×中队以“十佳十差”的创建为切入点，×中队以文明单位的创建为切入点，并继续发所解放路岗亭在我市精神文明建设中的作用；

　　⒉在队伍建设上选准突破口，即以师徒结对为载体，搞好队伍建设，师徒结对就是让师傅和徒弟形成利益的共同体，做好了两人都在奖，做不好两人都得受罚，这样才能更好的发挥互帮互助、互相监督、提高队伍的战斗力，预防和减少违纪现象的发生。

　　⒊在业务管理上选准突破口，即以×路全线整治为切入点，狠下功夫，抓出典型，作为驾驶员文明行车的示范，以线带面，最终使整个交通秩序得到根本好转。

　　三个转变：

　　⒈民警管理意识上转变。变管理交通参与者为服务交通参与者；

　　⒉交通安全意识上转变。变要我遵守交通规则为我要遵守交通规则；

　　⒊民警工作职能上的转变。从单一的管理好交通秩序转变为既管好道路交通秩序，又管好公路治安秩序，坚决打击车匪路霸。

　　三个联系：

　　⒈要和人民群众紧紧联系在一起，以走出去，请进来的方式，搞好群众监督；

　　⒉要和新闻媒介紧密联系在一起，不但要搞好正面宣传，更要敢于对反面典型进行宣传教育。自我加压，变压力为动力，搞好舆论监督；

　　⒊上级和下级要紧密联系在一起，领导要深入一线，和民警同甘共苦，爱惜警力，这样才能充分发挥队伍的战斗力。

　　最终达到三个目标：

　　⒈道路交通秩序和公路治安秩序得到根本好转，重特大事故发生率大幅度下降，车匪路霸得到有效遏制；

　　⒉人民群众对交警队伍十分满意，警民关系进一步融洽，杜绝重大违纪事件的发生；

　　⒊带出一流的警队，在全市、全省文明创建、队伍建设上取得丰硕成果。

　　以上是我根据第一志做出的工作思路和打算，如有不足之处希望各位领导加以指正，如果能够竞职成功，我将坚决服从市局党委的统一安排，在新的岗位上开拓进取，不断奋进，用青春和热血铸起我们新时期的青春警魂。如果不不幸行落选，我依然会坚守在自己的岗位，兢兢业业的守护人民群众的交通安全，并且努力地完善自己，不断提升自己的能力，争取下一次的成功。

　　谢谢大家！

竞聘队长演讲稿篇3

　　我叫__x，现年__岁，中共党员，大专文化，现任__市公安局__分局刑警大队五中队中队长。

　　我于____年考入__省公安专科学校刑事侦查系，____年7月毕业分配到__市公安局__分局刑警大队工作至今，在这五年中我曾经两次被评为市局优秀团员，三次受到市局、分局嘉奖。感谢组织上给我这次竞争副科职位的机会，我竞争的职位是__分局刑警大队副大队长。

　　我之所以要竞争这个职位，是因为我觉得我具有以下三点优势：

　　1、情况熟：我自____年参加工作以来，一直在坝区工作，施工人员熟，施工单位熟，地理环境熟，为侦查破案提供了有利的条件。

　　2、专业对口，我在校期间所学专业为侦查系刑事侦查专业，而且自____年参加工作以来一直在刑侦部门工作，积累了比较丰富的侦查办案经验，目前是刑警大队的业务骨干之一。

　　3、具备一定的管理能力：__年8月实行双改后我到刑警__中队提任负责人，__年8月正式任命为中队长。这一年来，__中队无一违法违纪，有一名预备党员转正，一名入党积极分子参加了入党培训。在硬件建设上新添了一台办案车辆，破案绝对数和打击处理数名列全大队第一。

　　如是这次能竞争上副大队长，首先我要摆正自己的位置，作为一名副职，应当为大队长、教导员当好助手和参谋??，在大队长和教导员的领导下，,搞好大队班子的团结，使整个班子具有凝聚力、战斗力。其次是管理好自己所分管的工作，在队伍管理方面要坚持两手抓，一手抓政治素质，一手抓业务素质。要定期或不定期地组织民警进行政治理论学习、法律法规学习，提高民警的理论水平、执法水平和自身素质,要注重对侦查员的业务培训，提高办案水平和办案质量，增强破案能力，以适应当前形势下刑侦工作的要求。目前坝区刑事犯罪总体形势如下：分局自03年8月成立以来至08年1月共立各类刑事案件808起，破676起，破案率为83.7％，从发案数来看，平均每两天半发生一起刑事案件，这说明总的治安形势是好的，但是前景不容乐观。

　　针对上述情况，我的工作思路是：

　　1、深化刑侦体制改革，强化侦查破案机制，对中队实行目标管理考核制度，具体量化中队及每个侦查员的工作目标和工作责任，实行操组包案制，落实侦查破案奖惩制度，奖罚分明，使每个侦查员在工作中既有动力，也有压力，提高攻坚克难能力。

　　2、加强刑侦基础业务建设，尤其是刑侦三大支柱建设。加大对勘查设备的投入，为刑事技术工作奠定坚实的基础，加强对技术员以及侦查员的培训，使每名侦查员都具备一般案件现场的勘查能力，做到一专多能。全面完整地收集和类情报资料，对于审查过的违法犯罪嫌疑人要做到人人有资料，同时还要收集刑事案件资料，充分发挥情报资料在侦查破案中的作用。针对本区流动人口多，情况变化快，要大胆地在外来人员中物建特情，广辟线索来源，真正做到阵地控制，敌动我知。

　　3、建立快速反应机制，驻所中队要与110指挥中心、巡警密切配合，做到接警快、出警快、赶赴现场快、围追堵截快，对于重、特大现行案件，尤其是抢劫案件，要在五分钟内赶到现场。

　　4、加强内外协作。要加强大队内部各中队之间的协作，;加强大队同分局其它警种之间的协作，发挥整体作战的优势，同时还要加强同本区迥边公安机关的协作，及时通报和反馈信息，全面掌握本区内外的犯罪信息以及犯罪动态。

　　如果这次竞争失败，我将一如既往地工作，在今年的工作中不断地提高和完善自己，争取下一次机会。开拓进取，迎接挑战。

竞聘队长演讲稿篇4

尊敬的老师、亲爱的同学们：

　　大家好!

　　我是四年级二班的付黄琼丹, 今天很荣幸站在这里，参加竞选本届大队委。

　　我无论是在学习上，还是在思想品质及管理组织能力上，都名列前茅，所以我决定竞选大队长。

　　我，品学兼优。热心助人是性格活泼开朗的我上学以来的一大优点，主动、热心地帮助每一位需要我帮助的同学，能够耐心地帮助同学讲解习题。我在这些事情中付出，但也收获着，学习着……在这些过程里，我深深地领会到“助人为快乐之本”这句话的内涵。我擅长古筝，在表演中得过奖。

　　我有足够的信心，在竞选上大队长之后，将更加努力、认真地完成好学校交给我的每一项任务，配合同学管理好大队中的事情，发扬优点，克服缺点，做一个称职的大队长!

　　相信自己，我完全有能力胜任少先队大队长这个职务。我为自己的勇气和信心鼓掌，我想，大家也会为我的表现喝彩的。

　　谢谢大家!

竞聘队长演讲稿篇5

　　尊敬的各位领导、同事：

　　大家好!非常感谢领导和组织上给我这次参加路政大队长竞聘和展现自我的机会。首先请允许我进行自我介绍，我叫xxx，出生于20xx年7月，中共党员，毕业于长沙理工大学工商管理专业，学历：本科，现任隆安路政大队大队长。从20xx年7月进入高管从事路政工作至今，已有近12个年头，在这12年中，20xx年7月至20xx年5月的10年在桂柳高管处处，先后从事路政员、路政副大队长工作，20xx年5月到西南处工作至当年12月担任崇左路政大队副大队长，20xx年12月至今担任坛百高速隆安路政大队大队长。

　　由于当前路政体制改革的需要，这是路政机构、人员、执法模式等全方位的重大变革，是为了与时俱进地适应不断发展的高速公路管理需要，我对这次改革是由衷地赞成的，举行大队长这一职务的公开竞聘，也充分体现了“能上能下、有才才有位”的用人标准，我经过认真慎重地考虑，决定毛遂自荐参加竞聘，是因为我对自己的能力有着充分的自信，对自己在大队长岗位上所具备的优势也有很清醒的认识，归纳起来，我觉得我参加竞聘的理由或者说我的优势有如下几点：

　　第一，我对路政执法工作十分纯熟，关于路政的各方面业务工作都颇为精通。这么评价自己绝对不是自吹自擂或者夜郎自大，完全得益于我已经全身心地从事了7年路政工作。从20xx年至今整整漫长的7年，从路政员的工作岗位变化，掐指算来，那是20xx多个与高速公路、与路政这份工作的日夜相伴，如同一个与你共同走过7年风风雨雨的伴侣一样，你熟悉、了解、珍爱她甚至超过自己，就像我对路政工作的熟悉、了解和珍爱，已经由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人对于熟能生巧、业精于熟有一个“熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟”的比喻，我已经熟读并且研读“路政”这本书那么多年，虽不敢说事无巨细，但基本上关于路政业务的事情我现在已经能够做到手到擒来，举个例子：现在队员向我询问工作如何开展以及我上路执法，我都能够完全脱离相关资料、范本，回答起来应对自如，亲自执法也能举重若轻、灵活高效。我想路政业务上的精通是作为一名大队长的首要条件，只有作为大队长本人具备较强的业务水平，才能够带领所在大队和队员做好本职工作。

　　第二，多年路政岗位的管理工作经验，有助于我科学合理地管理基层大队。从20xx年5月担任来宾路政大队的副大队长至今，我已经在基层路政大队的副大队长和大队长岗位上从事了7年的管理工作，7年前，我的年龄和经验都很青涩，在这7年中，我结合路政工作性质和规律、人员结构年轻等特殊性，通过购买管理类书籍自学和参加培训汲取经验积累了大量管理方面的知识和经验，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我虽步入而立之年，但仍有年轻时的心态和冲劲，也无形中增长了阅历和管理上的历练，这一年多担任隆安大队的大队长期间，总结并完善了生活和工作严格区分，生活上和年轻的队员打成一片，工作上奖惩分明、宽严结合、注重人性化管理的一套队伍管理方法，坛百高速公路开通迄今，隆安大队的案件量是该路乃至整个原西南处最大的，在我大队新队员占大多数、执法经验乃至社会工作经验严重匮乏的情形下，我一方面严抓队伍建设和人员管理，一方面通过言传身教着力提高队员执法水平，一方面发挥自己擅于沟通交流的特长，以兄长和队长的双重身份稳定队员心态、增强队伍凝聚力，在我及大队队员的共同努力下，隆安大队的队伍管理和工作绩效既获得队员和支队领导的一致好评，又确保大队工作高效有序开展。因此，7年基层大队管理经验的日积月累，是我带好一支队伍的优势和财富。

　　第三，我先后在桂柳处、西南处和坛百公司的工作经历，以及对各种管理模式有着切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大队长岗位的又一优势。桂柳处是广西第一个高速公路管理处，奠定了全区路政乃至高速公路管理的基础;西南处开风气之先，开创并推广了“西南模式”;坛百公司是广西为数不多的上市高速企业，坛百路的路政管理更为复杂繁重和考验人。而我有幸的是，在这三个地方都身处其中长期工作生活过，加上我自己的学习积累，在目前广西高速公路路政体制改革下，我想，如果我担任大队长一职的话，我可以在大队工作模式和改革中，融会贯通地将我对全国高速公路路政管理模式的理解认知和可资借鉴之处融入队伍管理中，使得所在大队改革取得更好成效。

　　第四，多年来荣获的.一些个人和集体荣誉，是对我10多年工作表现的肯定，我也相信自己能继续发扬和保持。在过去10多年的工作中，我始终兢兢业业、勤干巧干，也取得了一些不足挂齿的成绩，获得了同事、领导和单位的一些肯定，下面我简单罗列部分自己获得的荣誉：20xx年获桂柳高管处“工会积极分子”称号，20xx年获高管局“工会积极分子”称号，20xx年获桂柳高管处“抗洪抢险先进个人”称号，20xx年、20xx年、20xx年、20xx年先后共4次获桂柳处“先进工作者”称号，20xx年4月30日获桂柳处开通五年“先进工作者”称号，所在大队多次在桂柳处路政清障综合技能竞赛中名列前茅，20xx年所在来宾大队获自治区级“青年文明号”称号;20xx年所在来宾大队与来宾市森林消防合作，成立了全国首支高速公路森林防火快速反应大队，为有效保护高速公路沿线绿化带，维护高速公路路产路权，建设绿色、生态、平安高速公路提供了有力保障。以上微不足道的些许成绩是对我工作上良好表现的肯定，是成为过去的荣誉，也必将成为我一以贯之努力工作的动力和鞭策。

　　以上就是我有些“王婆卖瓜”式的一些长处，敝帚自珍地向在座的领导和同事进行了汇报，我想，如果领导和组织上给我这个机会，让我有幸担任路政大队长的话，我一定不会辜负大家的期望，带领大队人员继续尽心尽责地做好各项工作，我的工作设想如下：

　　第一，认真贯彻局路政处和支队的各项改革举措，并实事求是地提出一些改进办法。首先当然是一丝不苟的执行局路政处和支队的各项改革方案和措施，确保改革下的大队工作高效有序、节能增效，同时根据执行情况和自身经验，创造性地提出一些办法，供支队参考，做好路政改革的执行者和参谋者，以达到改革后的路政管理工作不断完善和提升。

　　第二，进一步强化队伍建设和人员管理。在保持原有良好管理方式的基础上，根据改革需要，加强大队队员的学习、教育、培训工作，进一步推行形式多样的“诫勉谈话”制度，使之认清形势、稳定心态，心无旁骛地投入到工作之中;同时更为严格的管理队伍，保证大队队员在个人空闲时间增多的情况下，人心不散、队伍不乱、工作不松，充分利用休息时间鼓励和加强队员综合素质建设，以此促进队伍素质和执法水平。

　　第三，在支队“节能增效”的总体要求下，创新各项工作措施，保证大队工作质量稳步提高。在大队管理辖段增长、经费较为紧张的现状下，我认为大队可以从以下几方面工作，做到既节俭经费，又保证工作力度和质量：一是严格遵照支队成本控制的管理要求，大队小到一张纸、一支笔，大到车辆油耗、维修保养和大宗办公用品申购，都做到“必需和必要”，在大队层面，严格做好申报、领用、审批、登记、复核等一系列管理，严禁一切车辆、办公用品私用现象;二是充分发挥队员的特长和积极性，在车辆保养、办公用品修复和重复利用上，能够自行完成的，绝不浪费丝毫经费，例如，日常较小的车辆保养，队员经过向设备、维修厂家学习后，可以自己动手开展的，办公、生活用具，进行修补和维护后不影响正常使用的，力所能及地先自己修缮，三是在路面巡查次数减少的情况下，通过切实可行的措施增强巡查质量，保证辖段的安全畅通，例如通过与交警协调后错开时间巡逻，充分发挥养护工的作用，延长并规定每班次巡查时间，灵活采取巡查、明确非当班期间路上责任等措施，使得在巡查次数减少下，保证并提高巡查质量。

　　各位领导和同事，以上就是我的竞聘演讲，我想再一次对大家给予我展现自我的舞台表示感谢，在当前路政工作较为严峻的形势下，通过竞聘选用能者和贤者担任副大队长，是一项需要勇气和创造性的工作，如果领导和组织上经过慎重研究，让我有幸担任大队长的话，那将是对我莫大的激励和信任，我一定会以此为动力和责任，一如既往地做好各项管理工作，不辜负各位的厚望和期待，为广西高速公路路政工作尽我的绵薄之力，谢谢大家!

竞聘队长演讲稿篇6

尊敬的各位领导，各位同事：

　　大家好！非常感谢公司领导能够给我这次参加竞聘和展示自我的机会，也非常幸运能够赶上公司人事制度的改革。公司人事制度改革是完善公司经营管理平台建设，优化人力资源配置，调动员工积极性的重要举措。今天我竞聘的职位是我们公司车队队长。

　　一、主要工作简历

　　我19xx年6月出生，19xx年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，20xx年转业到公司担任汽车驾驶员，20xx年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘培训车队队长这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

　　二、主要工作业绩

　　我从事车辆驾驶和管理工作已经多年。在这些年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。在车辆驾驶和管理工作中做到了服务超前，让领导省心；守时守纪，让职工放心；热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

　　（一）建章立制狠抓落实不断规范用车

　　我公司机关现有车辆12部，驾驶员xx人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

　　（二）安全管理常抓不懈确保安全行车

　　在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。

　　一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行车安全提供了思想保障。

　　二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。

　　三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。

　　四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时，进行针对性的安全教育。

　　五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车3000多次，行车32万多公里安全无事故。

　　（三）合理调度急缓兼顾做到科学管车

　　当前，我公司存贷款业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了市公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的国际业务会议、国内工作会议等会议的用车；三是保障了党校用车。在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动80次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

　　（四）精打细算用心维护节能经济养车

　　在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了23%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了8%。三是定点维修保养。在我与培训中心的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

　　（五）热心周到超前服务为全公司工作提供保障多年来，我紧紧围绕全公司的中心工作管车、用车，为领导和各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全公司干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全公司工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班1800人次，工时2200多个。四是为11部车安装了鲁通卡ETC和琴岛通ETC，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

　　三、对于以后的工作设想

　　双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委总务中心领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

　　（一）狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感；增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故；规范操作，提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的操作习惯，确保行车安全；增强安全检查频率。定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。

　　（二）建立健全规章制度。进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。一是完善车辆管理制度。对车辆采购到申请使用、车辆出入、运行使用直至报废的全过程进行有效管理；二是落实车辆管理责任制。每年与驾驶员签订《车辆安全管理责任书》，全面落实车辆安全管理责任制，进一步增强责任人车辆安全管理意识和责任感；三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。

　　（三）进一步做好车辆的日常保养工作。要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。一是定期保养始终，保持一个好的车况。二是经常维护发动机和燃油、润滑、制动、轮胎等系统和机件，确保车辆具有良好的性能和技术状态；三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。

　　（四）为全公司中心工作提供更加优良的服务。引导驾驶员把实现自我价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全公司工作中心，全心全意的为全体员工服务；在日常工作中，尽努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。

　　（五）节能降耗提高效益。加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，限度的节约成本，可能地降低成本、提高效益；制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行；加强车队各项经费支付的登记、审核，对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总，找出存在的问题，达到节约开支，减少浪费的目标要求。

　　在演讲的最后，我借此机会非常感谢一直以来领导和同事们对我的关心与帮助，也希望大家今天能够一如既往的信任我支持我。我一定会非常珍惜这次的机会，用实际的工作成绩来回报大家对我的支持。

　　谢谢大家！

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