交通运输的讲话稿

时间：2022-09-23 10:44:55 稿件我要投稿

交通运输的讲话稿范文（精选11篇）

　　在不断进步的社会中，我们用到讲话稿的地方越来越多，讲话稿具有临场有据、增强语言魅力的作用。相信很多朋友都对写讲话稿感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的交通运输的讲话稿范文，希望能够帮助到大家。

交通运输的讲话稿范文（精选11篇）

　　交通运输的讲话稿篇1

同志们：

　　经过认真充分的筹备，今天我们在这里举办全省交通运输执法宣传信息员培训班，主要目的就是要通过学习培训，全面加强宣传队伍建设，增强广大宣传员的宣传意识和写作能力，进一步提高宣传信息员的综合素质和业务水平，为交通执法营造良好的舆论氛围，共同开创执法工作新局面，这也是落实执法体制改革“提升年”活动、实现“五个提升”的重要举措。

　　为提高此次培训的层次和质量，我们有幸邀请到东方今报媒体运营中心总监夏友胜、省厅办公室主任徐磊等领导作专题讲座。他们都是新闻写作和宣传信息工作的专家，希望大家珍惜本次机会，认真学习领会。

　　下面，我就切实做好本次培训工作强调三点意见：

　　一、提高认识，增强做好新形势下执法宣传工作的紧迫感

　　当今，我们已经步入信息化时代，宣传工作在现代社会中的地位举足轻重。有人说，干工作既要靠做，也要靠说；既要做得好，也要说得好；做了不说，工作埋没；既做又说，工作推动。这些话不一定全对，但它从一个方面提醒我们，宣传工作的社会影响力越来越大，如果我们不重视宣传工作，就会逐渐失去话语权、主动权。社会上对执法工作的指责、误解甚至攻击，与我们自身的宣传不到位是有一定的关联的。执法宣传是交通运输执法工作的重要组成部分，也是执法机构抓好公共关系的重要手段。做好执法宣传对内可以鼓舞士气，凝聚人心，对外能树立执法机构、执法人员的良好形象。执法宣传是引领执法工作方向的旗帜，是社会了解执法工作的桥梁，是执法联系人民群众的纽带，是先进执法理念和执法经验的播种机，是解剖执法难题的手术刀。全系统上下一定要充分认识执法宣传工作的重要意义，切实增强做好执法宣传工作的责任感和使命感。

　　去年10月份举办首期宣传信息员培训班以来，全省执法宣传工作呈现出对内宣传富有成效、对外宣传成绩斐然的喜人局面。尤其是广大基层的宣传信息员们，克难攻坚，无私奉献，笔耕不辍，为宣传本单位业绩、树立交通执法新形象做出了积极的贡献。应该说，广大信息员队伍是一支政治可靠、作风过硬的队伍，是一支富有战斗力、富有奉献精神、值得信赖的队伍。

　　在看到成绩的同时，我们也应该看到执法宣传工作还存在着一些不足。个别单位对新闻工作不够重视，工作体制机制不够健全，写稿不够多、投稿不踊跃、稿件质量差，甚至几个月没有一篇稿件。这些问题要通过强有力的措施加以解决，需要我们增强危机感、紧迫感，从加大工作力度入手，从强化素质入手，进一步搞好交通执法宣传工作。

　　二、找准突破口，围绕中心强化执法宣传

　　要使执法宣传工作有特色、有深度，首先必须找准宣传突破口，这就是要始终围绕执法工作重点开展宣传，要解决好“宣传什么”、“怎么宣传”、“谁来宣传”问题。弄清了这几个问题，我们就明白了执法宣传工作的本质意义，对宣传工作的认识就会明显提高，方向就会明确，视野就会变得宽广，增强重视和做好执法宣传工作的主观能动性。

　　第一个问题是“宣传什么”。简单来说就是让执法机构想说的说出去，让媒体想报道的早报道，让群众想知道的早知道。具体而论，就是坚持正面宣传为主的方针，大张旗鼓地宣传全省交通运输执法机构治理超限超载、维护人民群众生命财产安全、服务社会经济建设大局取得的成绩，颂扬全体执法人员的无私奉献精神；积极引导社会舆论，充分表明全省交通运输执法机构严打违法行为、整治自身队伍的决心和信心，用鲜活的事例、丰硕的成果，鼓舞士气，昂扬斗志，增进人民群众对交通执法工作的理解和认可，构建和谐良好的执法环境。

　　第二个问题是“怎么宣传”。当前和今后，我们要紧紧围绕“五个提升”的工作目标，进一步拓展广播、报纸、电视等传统媒体的辐射面，主动占据微信、微博、网站等网络媒体阵地，积极打造平台，凝聚队伍合力，全力在“自媒体时代”讲好执法故事，传播正能量，树立新形象。关键要开展好年初执法工作会议提出的“十项重点工作”宣传，切实加大典型人物和事迹宣传，进一步加强执法文化宣传。

　　第三个问题是“谁来宣传”。建立一支素质精良、吃苦耐劳、扎实工作的宣传信息员队伍，是做好执法宣传工作的基本保证。一个单位的宣传工作搞得好不好，关键看是不是选对了人。作为宣传信息员，各单位把你们推选到这个岗位上来，体现了组织的重视和信任。从事宣传工作，不但可以提高自身写作能力和水平，又可以体现自身的作用和价值，使自己得到提高，但同时也需要比别人付出更多努力。这就需要大家加强学习，不断提高业务素质和工作水平，学会把小题材做实做新，大题材上做精做亮，要做到眼勤、嘴勤、腿勤、脑勤、手勤，不断挖掘有深度的新闻宣传点，善于找出新闻背后的新闻，注意抓典型，搞好重点报道、典型宣传，切切实实承担起宣传责任。

　　三、严格遵守各项培训纪律，戒骄戒躁，学有所成

　　今天在座的信息员，都是各单位宣传工作的骨干，也是全省执法宣传工作的中坚力量，都有较高的文字水平和写作基础，但宣传工作也如逆水行舟，不进则退，希望广大信息员力戒浮躁，专心听讲，认真学习，并结合自己的写作实践，总结经验和优点，查摆问题和不足，搞好与授课老师的互动、与培训同学的互动，交流思想、相互借鉴、共同学习，用学到的理论指导今后的工作，真正做到培训期间有收获、回去以后有反思、今后工作有进步。

　　另外要强调的是，全体参训人员要严格遵守培训纪律，按时参加培训，上下课要统一带队前往；正课期间原则上不准请假，无故缺课人员将进行通报批评；培训期间所有人员不得出现任何违反培训纪律的行为，要切实把精力集中到学习上来。授课结束后，省局将采取现场一一提问的方式，对大家进行考试。

　　最后，祝大家学有所成，工作进步！

　　谢谢大家！

　　交通运输的讲话稿篇2

同志们：

　　经局党组、局务会认真研究，在县委党校的大力支持下，在班委会人员的精心组织下，今天，我们在这里举行交通运输局冬训班。为确保本次冬训工作顺利开展、取得效果、达到目的，我先讲三点意见，等下，彭县长将作重要讲话，请大家认真领悟，认真落实。

　　当前，我们的工作已进入第四季度，进入关键阶段，可以说，要圆满完成全年工作，时间紧、任务重、压力大。但我们认为，挤出时间举办这次培训班，是非常有意义的，有必要的。

　　一是加强队伍建设，提升队伍形象的需要

　　事业成败，关键在人。抓好了队伍，就等于抓好了工作。交通运输工作与人民群众密切相关，与生产生活密切相关，与经济社会发展密切相关，与党和政府的形象密切相关。我们的交通队伍，主流是很好的，大多数同志十几年、甚至几十年如一日在交通的各条战线、各个岗位上兢兢业业、勤勤恳恳、默默奉献，为交通运输局鞠躬尽瘁、呕心沥血，为交通运输事业的发展作出了重要贡献，为我们树立了工作的标杆、学习的榜样。但也有个别同志，纪律观念不牢、责任意识不强、工作作风不实，影响了其他人的工作积极性，损害了交通队伍的整体形象。要通过这次封闭式的军事化培训，严格纪律要求，严格考勤考核，严格工作作风，切实转变队伍形象。

　　二是增强团队精神，转变工作理念的需要

　　交通运输局是一个大家庭，每一位干部职工、每一个家庭成员都是重要的一分子。要通过本次的集体学习、集体生活、集体活动，培养干部职工的团结协作精神、团队集体意识，要努力营造、携手共建，把交通运输局建成一个团结、和谐、友爱、互助、充满亲和力、凝聚力、归属感的共同家园。同时，要让干部职工切身感受到“大家庭”的温情、温馨、温暖，在愉快中学习，在舒畅中工作，真正感受到在交通运输局工作，就是不一般，就是值得自豪。

　　三是强化学习意识，提高能力素质的需要

　　古人云：三日不读书，面目可憎。可见，学习是非常重要的，特别是当今社会，可以说，知识“三日一更新”。当然，本次培训学习，只能抛砖引玉，不能以点代面，主要是通过培训活动，让大家在学习意识有所加强，学习观念上有所转变，学习习惯上有所养成，全局干部职工要把学习当作充实自己、丰富自我的一种自觉行为。特别是年青的同志，更要不断加强学习提高，提升自身素质，更好地为群众服务，为社会作贡献。

　　此次冬训为封闭式、军事化管理，时间为5天，特意邀请了党校侯校长、省运管局、市纪委等专家教授给我们上课，机会难得，希望同志们珍惜。本次冬训的主要内容包括以下六个方面：

　　对于本次培训活动，大多数干部职工很期待、很支持、热情高，我们相信，有全体学员的齐心协力，有县委党校的关心支持，有班委会人员的精心组织，这次冬训工作应该会取得预期的效果。我对全体学员、班委会人员提以下几点要求和希望：

　　（一）要守纪守规

　　刚才已宣布了培训期间的纪律要求，请大家认真按照纪律规定和相关要求去参加培训期间的学习活动、体育活动、娱乐活动等各项集体活动，做到守时、守纪、守规。党政领导要与其他干部职工一个样，要起示范带头作用，要接受、服从班主任、班干部的统一组织安排。全体学员要按照军事化管理的要求，严格要求自己，坚持杜绝培训期间、打架、闹事等严重违纪违规行为，一经发现，严肃查处，绝不姑息。同时，要注重文明卫生、注重言行举止，把党校当作自己的家，主动维护好、保持好党校的环境卫生，共同营造良好的学习环境，共同营造“团结、紧张、严肃、活泼”的学习和生活氛围。

　　（二）要互帮互助

　　这次培训的人员在年龄、身体、素质等各方面都有一定的差别，我们要发扬“互帮互助、并肩作战”的团队精神，发扬“友谊第一、比赛第二”的优良作风，在学习、生活、体育娱乐活动中，以组为单位，搞好团队建设，发挥集体力量，争取最大成绩。同时，我希望全体学员认真学习、踊跃参与、积极主动、密切配合，使各项活动搞得有声有色。

　　（三）要做细做实

　　这次培训班的11名班干部，是局党组经过认真挑选、集体研究的局中层骨干。这既是一种信任，也是一次历练的好机会，更是对你们工作能力水平的一次大检验。培训期间各项活动能否顺利开展、效果如何，班干部非常重要、非常关键。因此，班委会要充分筹划、精心组织、做实做细，要不放过每一个细节，充分估计好每个环节中可能存在的问题、可能出现的情况，既细化分工，又密切配合，既明确责任，又团结协作，为培训活动提供优质服务保障。

　　最后，预祝我们全体学员学习愉快、生活愉快、学有所获，预祝培训圆满成功，谢谢大家！

　　交通运输的讲话稿篇3

尊敬的各位领导、同志们：

　　刚刚我们大家观看了这次应急救援综合演练，此次演练得到了市局各有关部门、各运输企业的大力支持，得以圆满完成。在此，我代表xx区交通运输局对各位领导和同志们的支持和帮助表示衷心的感谢！

　　本次演练是xx交通运输系统今年进行的最大规模应急救援综合演练，是为了进一步提各单位应对突发事件的快速反应、应急处理能力和协调作战能力而举行的。通过这次演练，各参演单位和人员进一步熟悉、掌握、运用应急救援知识、救助程序、救援方法，完善了应急救援体系和应急预案的可行性、紧密性和可靠性。同时，也使我们积累了应对突发事件的实战经验，达到了预期的目的，取得了圆满成功。

　　与此同时，我们也应该清醒地认识，一旦真正发生突发事件，无论事先如何演练，也有可能发生意外情况。因此，这就要求各单位在日常工作中，一是夯实安全生产管理基础，防微杜渐；二是要针对交通运输的业务特点，不断细化和完善本单位的应急救援工作方案和流程，确保各项方案可行，“召之即来、来之能战”；三是要进一步加强应急救援工作的宣传、培训和教育工作力度，定期对员工进行安全知识、操作规程、应急救援知识和防灾自救知识的教育和考核，提高全员应急救援水平，随时做好应急处理突发安全事故的准备工作，做到在突发事故面前判断准确，快速反应，把损失降到最低限度。

　　各位领导们，同志们，这次演练是对我们前期工作的总结和检验，同时更是一个新的起点，我们必须以这次演练活动为契机，认真总结经验，及时发现问题和不足，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，安全生产和应急管理两手都要抓、两手都要硬，确保交通运输系统急事件处置能力稳步提高。

　　最后祝各位领导和同志们身体健康、工作顺利！

　　谢谢大家！

　　交通运输的讲话稿篇4

同志们：

　　去年12月17日，我们召开了20xx年第三次部安委会会议，对岁末年初的各项安全工作进行了安排，特别是重点部署了“两节”、春运期间的安全生产工作。xx年前，部安委会下发了《关于切实做好“两节”及春运期间的交通运输安全生产工作的通知》，部务会又专题听取了春运安排的情况汇报，并下发了《关于认真做好20xx年道路水路春运工作的通知》。希望各部门按照20xx年第三次部安委会会议精神和两个《通知》的要求，继续认真抓好各项工作的落实。

　　今天召开20xx年第一次部安委会会议，主要任务是传达贯彻1月7日国务院安委会会议、1月18日国务院全国安全生产电视电话会议、1月19-20日全国安全生产工作会议以及1月5日国家防总和国家减灾委联席会议精神，根据这些会议的要求，部署和抓好涉及我部相关工作的落实。下面，我讲四点意见：

　　一、认真学习，全面落实安全生产工作会议精神

　　要认真学习领会今天会上传达的四次安全生产工作相关会议精神，特别是张德江和回良玉副总理的讲话精神。安全生产责任重于泰山，要坚持安全工作“年年讲、月月讲、天天讲”，把中央关于安全工作的方针切实贯彻落实到各项实际工作中去，要坚持“预防为主、加强监管、落实责任”，深入开展“三项行动”和“三项建设”活动，确保交通运输安全生产形势稳定好转。安全生产是开展各项工作的根本保障和重要前提，要坚持做到绝不放过任何一个安全生产薄弱环节，也绝不能有任何侥幸和麻痹思想，工作再忙、时间再紧，都不能忽视安全。

　　二、全面履职，确保完成安全生产目标任务

　　去年，在全行业的共同努力下，交通运输安全生产形势总体稳定。20xx年全国共发生水上交通运输事故358件，同比增加4.7%，死亡336人，同比减少4.3%；全国道路运输发生一次死亡3人以上事故144件，同比增加7.46%，死亡795人，同比下降6.9%；全国交通运输建设领域共发生生产安全事故76起，同比增加1.3%，死亡119人，同比增加8.1%。

　　今年国务院安委会下达给我部的主要是水上交通运输安全生产控制指标（道路交通事故指标下达给公安部；建设事故指标下达给住房和城乡建设部），具体为：事故死亡人数333人，比20xx年死亡人数336人少3人，下降1.0%，较大事故和重大事故起数下降3%，特别重大事故继续实行零控制；水上交通百万吨吞吐量死亡率由我部自行确定。由于水上交通事故总体死亡人数较少，不对我部进行考核。对与我部有关的道路交通事故指标控制，今年有所变化，除对道路交通事故死亡人数实行总量控制外，今年对生产经营性道路交通事故死亡人数进行了明确：事故死亡人数29414人，比20xx年死亡人数30014人少600人，下降2.0%。需要说明的是，这些年我部高度重视水上交通安全工作，经过近些年的努力，水上交通事故死亡人数逐年减少，到20xx年已降至年死亡人数336人，这个基数已经很小，继续保持死亡人数的连年下降已非常困难。针对这种情况，我部多次向国务院安委办反映，希望更加科学地设置水上交通运输安全生产指标，不再采用绝对控制指标，代之采用百万吨吞吐量死亡率等相对指标。国务院安委会部分采纳了我部意见，虽然继续设置了绝对控制指标，但在指标下降幅度由2%调整为1%。

　　对于下达给各地和各部门的指标，国务院安委办将按照张德江副总理关于建立健全安全生产控制指标“月通报、季发布、年考核”制度的指示，加强动态跟踪和年终考核。水上交通安全主要由我部负责，要全力以赴确保水上交通运输死亡人数控制在国务院安委会下达给我部的指标范围内。同时，我们还要做好涉及我部职责的道路交通运输、城市客运（含城市公交、轨道交通和出租车）和交通运输建设施工方面的各项安全生产管理工作。这些方面一旦出了事故，交通运输行业也有责任。因此，我们一定要切实强化道路运输安全管理，加大交通运输建设施工安全的监管力度，大力开展“平安工地”建设，认真履职履责，确保交通运输安全稳定。

　　交通运输的讲话稿篇5

尊敬的陈先森主任，尊敬的各位领导和各位嘉宾：

　　大家好！今天是个美好的日子，安徽交通运输职业教育集团在这里隆重举行成立大会，我谨代表交通职业技术学院全体师生员工向各位领导的光临，表示最热烈地欢迎！并借此机会，对各位领导和社会各界朋友长期以来对学院的关怀、帮助和支持表示衷心地感谢！

　　安徽交通职业技术学院于2001年由原安徽大学交通分校和安徽交通学校合并组建，隶属于安徽省交通运输厅，在业务上受省教育厅指导和管理。学院现分南北二个校区，我们现在位于北校区，是原安徽大学交通分校所在地。学院现有7系1部，6个研究所，4个职业技能鉴定站，6个产业实体。学院现有教职工460人，其中专兼职教师376人，正、副教授118人。目前在校学生7600余人，现有44个专业面向全国招生。

　　我院是一所以工科为主，兼有文、经、管等学科的公办全日制普通高校。学院的办学定位是“立足交通、服务行业、面向社会”，办学理念是“经世致用，实学报国”，校训是“勤奋、通达、敬业、乐群”，办学特色是坚持“系所企一体，产学研结合”的办学模式。学院围绕国家大交通运输产业链和一线核心技术岗位要求，建设自己的交通运输类专业群；其中航海技术、轮机工程技术、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通车辆、筑路工程机械、汽车保险与理赔等22个专业均为全省唯一。在50多年的办学历程中，学院为安徽和全国交通运输行业培养、培训了4万多名高素质应用型人才，其中在安徽省交通运输行业中60%以上的管理干部和专业技术人员是我院的光荣校友。学院享有“安徽交通黄埔”的美誉，是安徽交通运输行业高等职业教育基地、干部和专业技术人员继续教育培训基地。

　　我院高度重视对外合作交流办学。学院与澳大利亚墨尔本皇家理工大学、韩国加图立上智大学、美国西北理工大学和加拿大北方应用理工学院等国外高校签署姊妹学校协议，双方进行合作交流办学。学院与日本丰田公司、法国雪铁龙公司、美国通用汽车公司、德国大众汽车公司、中国中铁四局、中铁大桥局、安徽远洋船员管理有限公司、合肥城市轨道交通公司等企业合作办学，共同育人，共同就业。

　　我院是全国交通职业教育先进单位，是安徽省普通高校毕业生就业工作标兵单位。我院2006年经教育部人才培养水平评估为优秀院校。2008年被遴选为安徽省第一批省级示范院校。2010年被批准为国家骨干高职院校建设单位。2011年道路桥梁工程技术专业被评为国家交通运输部“十二五”重点支持建设的交通运输主干学科，为全国5所院校之一。

　　现在，学院根据教育部和财政部批复的《安徽交通职业技术学院国家骨干高职院校建设方案》的要求，为适应安徽省交通运输行业和全国职业教育快速发展的新形势，推进我省交通运输职业教育规模化和集约化发展进程，共同打造交通职教品牌，促进校际联合、校企合作，更好地为交通运输行业和地方经济社会发展提供高素质人才支持，报省教育厅和交通运输厅批准，决定以安徽交通职业技术学院为牵头单位组建“安徽交通运输职业教育集团”。

　　安徽交通运输职业教育集团的性质是以大交通运输行业发展的人才需求为主导，以自愿加入职教集团的交通运输类相关职业院校和企事业单位为主体，以人才培养、专业建设、技术服务为纽带，以平等和互惠互利为原则组成的产教联合体；不具有事业单位法人资格，各成员单位原有的管理体制、隶属关系、人事关系、财政渠道等一切不变，是一个非营利性的校企合作办学与交流的平台。

　　安徽交通运输职业教育集团的宗旨是按照《国务院关于大力发展职业教育的决定》和《教育部关于加快推进职业教育集团化办学的若干意见》等文件要求，以“合作办学，合作育人，合作就业，合作发展”为宗旨，以项目为纽带，以教学、培训、科研和社会服务为主要内容，通过充分有效的校校合作、校企合作，优化整合集团内部教育培训资源，实现校企和校际之间的资源共享、优势互补、互惠双赢，促进职教集团各成员单位共同发展。

　　安徽交通运输职业教育集团实行理事会负责制。理事会由名誉理事长、理事长、常务理事、理事组成，每年定期召开一次全体会议。按照集团章程，安徽交通职业技术学院的上级主管部门省交通运输厅和省教育厅分管的负责同志为名誉理事长，交职院的院长任理事长。省交通职教集团接受安徽省交通运输厅和安徽省教育厅的领导与监督。

　　各位领导、各位嘉宾，“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝”。今天，安徽交通运输职业教育集团正式成立。我们迎来了安徽交通运输职业教育的又一个明媚的春天。我们应该常怀感恩之心，感谢参加交通运输职教集团的各成员单位长期以来对学院的支持和帮助！我院和交通职教集团今后的各项工作仍然需要在座的各位领导和上级机关的指导、关怀和帮助。在此，我代表全院师生员工再一次对在座的各位领导的光临和给予安徽交通职业技术学院的关心、关怀、帮助和鼎力支持表示最衷心地感谢！

　　我衷心祝愿在座的各位领导和嘉宾在新的一年里身体健康、工作顺利、阖家平安幸福、吉祥如意！谢谢！

　　交通运输的讲话稿篇6

尊敬的各位领导，老师，亲爱的同学们：

　　大家早上好！今天我讲话的主题是《交通安全铭记心中》。

　　随着经济的发展，我们周围的车辆越来越多，我们充分享受着现代交通带来的便利，然而同时，交通事故也已经成为青少年意外伤害的主要危险。据统计，在我国，每年因交通事故的死亡人数超过10万人，其中，青少年接近2万。换个说法，也就是每天死于交通事故的人数为300人左右，平均每5分钟就有一人死于车祸，不到半小时就有一个孩子丧身车轮，这是多么惊人的数字。在这些触目惊心的数字后面，又有多少家庭失去欢乐，多少亲人痛不欲生，多少生命之花就此凋零。这一切的矛头不约而同指向了一个共同的事实：不遵守交通法规就是不珍爱自己的生命。

　　我们学校地处交通要道，来往车辆非常之多。我们学生本应严格遵守交通法规，增强安全意识，然而现状依旧让人担忧。大家想一想：上学路上，为了赶时间，你是否不看红绿灯，在路上一路狂奔；放学回家，你是否与同学互相追逐打闹；在川流不息的临武大道，你是否无视交规，固执地横穿到对面……，这些行为，也许有些同学司空见惯，习以为常。但是你们是否知道，这些行为，已经构成了对自己生命的威胁，将有可能夺去你们的健康甚至是生命！

　　“为了你和他人的幸福，请你遵守交通法规”，这是用血泪得出的警句。同学们，生命对于每个人只有一次，尤其是风华正茂的你们，不仅肩负着家庭的期望，更肩负着祖国的未来。因此，我们要时刻注意交通安全，养成遵守交通法规的良好习惯。在此，我再一次对所有学生做如下要求：

　　走路学生往返学校必须走人行道，没有人行道的靠路右边行走。不闯红灯，不在马路上追逐打闹嬉戏拍球，横穿道路时必须走斑马线或地下通道，做到“一停、二看、三通过”。

　　骑车同学注意不走快车道，不并排骑车，不单手骑车，严禁骑车带人，更不能逆向行驶；12周岁以下学生严禁骑车，所有学生严禁骑电动车和摩托车。

　　乘车同学要遵守“前门上车，后门下车”的规则，做到车辆停稳后才能有序上下车，不将身体任何部位伸出车外，不得向车外抛洒物品。

　　千言万语平安是福，千山万水生命为重。同学们，为了我们的生命之花永远绽放，为了所有的家庭幸福美满，让我们共同携手，从自己做起、从今天做起，重视安全，珍爱生命，自觉遵守交通法规，把“交通安全”铭记心中！

　　交通运输的讲话稿篇7

同志们：

　　今天在这里召开的我县春节期间道路运输工作会议，是县委、县政府研究召开的一次重要会议。参加这次会议的主要有县春运领导小组成员单位的有关领导以及抽调到春运办公室的工作人员，会议还邀请了有关客运企业户参会。会议的目的就是传达贯彻省市春运工作会议精神，研究部署我县春运的各项工作，确保今年春运工作安全、有序、优质和快捷。

　　刚才，县交通局副局长、运管所所长同志传达了市春运工作的会议精神，县交通局副局长ゼゼゼ同志部署了春运的具体工作，会议结束时，县委书记还将作重要讲话，希望同志们认真贯彻执行。下面，我就做好我县春节道路运输工作讲几点意见。

　　一、提高认识、认清形势，切实增强做好春运工作的责任感和紧迫感。

　　过去的一年，我县的春运工作在县委、县政府的正确领导下，在各成员单位的辛勤努力下，以及各客运户的大力支持配合下，圆满的实现了第七个春运安全年，达到了的安全、畅通、有序、优质的目的，得到了上级的肯定和群众的满意。但是春运工作也存在不足之处：一是春运价格高；二是运力不足出现旅客滞留现象；三是服务不周到；四是春运车辆不进站卖票上车；五是各种拉客、甩客、宰客以及超载的不法行为在一定程度上还存在。这些问题不仅扰乱了我县的客运市场秩序，更为严重的是损害了群众的利益，严重影响了我县的对外开放形象。这几年，招商引资工作是我县十分重要的工作，每年回乡过节的36余万打工仔、打工妹就是我县对外宣传的很好媒介，损害了这些人的利益，就等于损害了我县的形象；因此我们不仅仅要从维护群众切身利益的高度出发，而且要从我县对外开放的形象及我县的经济发展这个高度出发，提高认识，切实增强做好春工作的责任感。

　　此外，还要对今年的春运形势要有一个清醒的认识。春运工作有以下几个特点：一是影响客流波动的因素还是很多。随着当前经济的快发展，人民生活和消费水平的改善，节日期间外出旅游的不断增加，今年交通部在往年道路春运工作的基础上增加了假日旅游运输的新内容和要求，这就为本来就紧张的运力增加了压力；二是道路运输压力仍然很大，虽然据我们预测今年我县春运流量与去年基本持平，但由于铁路多次提速、提价，距离在500公里以内的很大一部分旅客还是会选择公路运输方式。三是各种突发事件情况出现的机会增多。首先是铁路运行一旦发生意外，春运期间短时间调度难度大，随时需要公路运输疏运旅客。其次是高速路开工建设将会成为今年春运客流变化的原因。四是春节运输期间天气变化的情况，会直接影响春运工作。这些情况要求我们在工作上要早准备，在思想上要早动员，做好相应的应急。因此，分析今年春运工作的特点，说明我们的工作仍是非常繁重的'，情况也是相当复杂，我们不能有半点侥幸和麻痹，必须进步增强做今年春运工作的紧迫感。

　　二、以客为主，客货兼顾，确保春运组织各项工作有序。

　　在春运工作中，我们普遍都会有重客运、轻货运的思想，无论是在动力安排上，还是在安全管理上都存在这种倾向。固然，春节旅客运输事关重大、人命关天，但节日市场供应、工农业生产物资供应也很重要，尤其是春运对假日旅游运输的要求，要求我们交通部门和运输企业、车站要做好和提高服务工作，科学地制订春运计划、合理调整好客货关系。春运工作是我们每年要做好的工作，因此，春运工作应该成为一种制度化的工作，不能搞突击。运输组织工作是一项系统工作，包括客、货的调查，动力的准备和调控、运输车辆和驾乘人员资格的审查、加班、包车计划的落实、运输牌证和发放与管理，这些都是我们组织工作的主要容。交通部门要建立一整套的制度，保证春运工作各项任务的完成。各运输企业、车站也要落实各项工作措施，建立健全各项工作制度，制度不能老停留在纸上，要层层分解落实到我们职工的工作行动上。现在，很多企业都有些挂靠车辆，还有临时参加春运的部分社会车辆，这部分车尤其要加强管理，不能光收费不管理，出了问题，企业、企业领导甚至交通部门领导都必须负责任的。因此，各部门必须对今年的春运工作进行周密安排，统筹兼顾，确保春运的组织工作井然有序。

　　三、严格排查安全隐患，狠抓整改，确保春运安全。

　　安全是春运工作重中之重，党中央、国务院历来对安全生产十分重视，对各种安全事故的责任追究办法也十分明确，为确保返乡民工过上一个祥和、愉快的春节，交通、交警以及各运输企业一定要把安全这根弦绷紧，在春运期间，一定要严格排查安全隐患，狠抓整改，确保春运安全。

　　一是要把安全责任落实到各个环节、各个层次，要做到层层有责任、有压力等。交通部门必须与县政府签订安全生产责任状，各运输企业要与县交通部门签订责任，一级抓一级，一级对一级负责；二是要加强安全教育，强化安全意识。交通部门和运输企业、车站职工要牢固树立“安全第一”的思想。现在有些企业实行挂靠、融次或承包后对安全教育有所忽视，一些司机安全意识不强，疲劳驾驶、盲目开快车，司乘人员对中途上车旅客“三品”检查放松，有的车辆严重失保、失修，此类现象造成后果、教训是非常深刻的。安全教育要形成制度化，要有针对性，尤其要将春运期间新开的班车、加班车、社会车辆、新上岗、上路的司机为重点对象，同时，县内班线客车的超载、超员问题也是我们工作的重点。三是要跟进管理措施，强化源泉管理。站场是落实各项安全管理措施的工作基地和主要源头，交通运管部门定切实负起责任来，要坚持车辆技术的进场例检、必检，合格后放行制度，严禁未参加春运检测的车辆或检测不合格的车辆参加春运。四是严格“三品”检查不放松，所有”三品“查处都必须有制度、有措施、有结果。五是按车辆定员核定配客，严禁超额发售客票，否则要予以严肃处理。六是要把好消防安全关，要认真组织对车站等作业场所、车上消防器材材进行一次检查，要搞好社会治安综合治理，查堵管制刀具，防范盗抢、斗殴等治安案件的发生。此外，要教育我们的工作人员，一旦发生重大事故，要及时向有关方面报告，以便迅速协调，最大限度减少伤亡和损失，避免造成不良影响。

　　四、明确职责，协调配合，确保春运工作圆满完成。

　　为确保春运工作“安全、有序、优质、快捷”，认真完成好春运各项工作任务，各有关部门要切实加强对春运工作的领导，明确职责，全力合作，齐抓共管，圆满完成好春节运输任务。

　　第一、交通部门要进一步加强客运组织工作。要根据民工流动的数量和方向，提前制定运输方案，要加强运输调度指挥，根据客流、货流的变化，及时调整班次，合理调配运力，提高运输效率，确保班车正班、正点运行，要安排充足运力参加春运，防止发生旅客滞留现象。运输安全是春运工作的重中之重，运输企业要始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻落实中央和地方有磁安全生产和运输安全管理的各项规定，健全和完善各项安全管理制度，实行安全责任制，把各项运输安全防范措施落实到人，以确保春节运输和假日旅游运输安全。交通部门和各运输企业要加强对从业人员的安全教育，强化安全生产意识，使参加春运的人员都能严格遵守各项安全技术管理规定，确保春运安全；特别要加强客车驾驶员的安全教育，严禁超速、强行超车、酒后开车和疲劳驾驶；要进一步加强个体运输业户和车辆的安全教育和安全管理。要挑选责任心强、身体好、技术精明的司乘人员参加春运，对民工量大、方向集中的线路要组织包车，为民工提供方便。车站在春运期间要增设民工售票窗口，延长售票时间，要进一步推行客运服务“三优、三化”管理，提高服务质量和服务水平，认真抓好站容、站貌、车容、车貌的管理，要增加服务项目，充实服务内容，要组织专人查堵易燃、易爆、危险品，严禁“三品”进站和上车。交通运管部门要教育司乘人员、站务人员和旅客增强防范意识，自我保护和报案意识，积极配合公安部门打击车匪路霸，维护社会治安。

　　第二，公安部门要加强治安管理，维护社会秩序。在继续做好社会治安综合治理和流动人员管理工作的基础上，要重点加强对车站、码头、交通沿线以及车船等重要部位的治安管理，维护正常生产和社会秩序。对车匪路霸、票贩子、拉客仔和其他各种扰乱社会治安的违法犯罪活动，要组织力量，重点治理，严厉打击。要积极协助有关部门做好疏导民工的工作，防止发生群众性的突发事件。

　　第三、交警部门要搞好交通安全管理。要加强安全教育和安

　　全检查，积极预防交通事故和人员伤亡，确保运输安全。要严厉打击无牌、无证、报废车运输，发现一辆，扣留一辆，决不姑息。交警和运管部门要采取坚决措施，严厉打击客车超载行为，凡发现超载运行的客车，严格按公安部门和交通部有关规定对有关当事人进行行政处罚，对超载客运车辆要采取措施进行分流，分流费用由有关责任人承担，还要追究车辆所属企业领导的连带责任，重大问题直至追究弄事责任，严禁对超载客车只罚款不分流。

　　最后，交通、交警、运管等执法部门要严格依法行政。在春节期间，未经上级批准，严禁任何单位部门上路没卡检查，严禁“三乱”行为，各运输企业必须严格执行交通和物价部门核定的春运价格，不得乱涨价。以上内容还将作为下一步我县行风评议的一项重要内容，请务必引起高度重视。

　　我今天就讲这么几点意见，希望大家振奋精神，坚定信心，扎实工作，为实现我县第八个春运安全年而努力。最后，向所有奋战在春运工作岗位上的干部职工，向在座的各位并通过你们向你们的家属拜个早年，祝新年身体健康、财源广进、合家欢乐、万事如意。谢谢大家！

　　交通运输的讲话稿篇8

各位领导、各位来宾：

　　一年一度的春运即将开始，今年的春运时间为1月30日至3月10日，共计40天。为确保春运期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，认真抓好落实，确保今年春运期间交通运输畅通、旅客出行安全、民工流动有序、重点物资及时运达，使广大群众在喜庆祥和的氛围中平安欢度春节。下面我就做好20xx年春运工作强调四点意见：

　　一、高度重视，加强管理，确保春运工作圆满完成

　　分析今年春运工作形势，需要我县各道路运输企业（含车站、维修厂家，下同）结合实际，深入分析研究本企业工作中存在的各种问题，采取有针对性的措施认真加以解决。

　　我县20xx年春运工作的原则是：以人为本、以客为主、安全第一、快捷方便。为确保春运工作圆满完成，我县各道路运输企业，一定要高度重视，切实加强对春运工作的管理。

　　1、成立春运工作领导小组，加强对春运工作的指导和协调。县公路运输管理所已成立春运工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在股。各道路运输企业也要成立由企业负责人（法人，下同）为组长的春运工作领导小组，全面负责本企业的春运工作。同时，要保证春运工作人力、物资、经费三落实。

　　2、交通局已经成立了春运工作领导小组，希望运管站、运输公司也要成立相应的领导组织，从主管局长、站长、经理、副站长、副经理、队长、股长一直到具体工作人员要根据各自的职能和分工，进一步明确职责，落实工作任务。

　　3、严格落实20xx年春运工作责任。各道路运输企业要建立明确的春运工作职责，企业负责人是春运期间安全生产工作的第一责任人，对企业内部的安全生产工作负总责，对责任不能落实的要追究有关人员的责任。要把交通运输安全作为今年春运安全工作的重中之重，周密安排和部署，坚决杜绝超载和超员现象，把安全生产的各项工作进一步深化、细化、具体化，要管到位、抓到底。

　　二、突出重点，预防为主，抓好春运期间安全生产工作

　　各道路运输企业要立即行动起来，按照省厅、市局关于道路运输安全工作的统一部署和要求，根据春运期间安全生产形势和具体工作特点，抓紧做好春运期间的安全生产工作。要把道路运输安全作为今年春运安全工作的重中之重，周密安排和部署，坚决杜绝超载和超员现象，把安全生产的各项工作进一步深化、细化、具体化，要管到位、抓到底。切实保证广大群众能够安全、有序的出行，为广大群众欢度新春佳节创造良好的道路交通环境。

　　1、从1月11日开始，组织人员进行一次企业内部安全大检查。重点加强参运车辆的安全检查，对查出来的隐患，必须明确整改责任人，无条件、及时整改到位。并对安全大检查中发现的问题建立台账，是否及时落实到位。

　　2、进一步加大春运期间交通运输监管力度。各道路运输企业要做好运输工具的安全检验与管理工作，严把参运交通工具的入口关，严禁交通运输工具带病运行。要对司乘人员进行安全教育，前移安全防范关口，适当提高春运期间参运交通工具的技术门槛，完善汽运场站和车辆的消防设施，提高安全系数。要对可能出现的雾、雪、路面结冰等恶劣情况要制定应急工作预案，防止出现旅客长时间积压、滞留等情况的发生，确保旅客走得有序、走得及时；认真做好防火、防爆工作，制定事故应急预案，确保2010年春运道路运输安全生产万无一失。

　　3、我县的相当一部分机动车驾驶员并未经过规范化的严格训练，一部分经过严格训练的驾驶员也是侥幸心理非常强的。尤其是一些车主和驾驶人员，只重视挣钱而轻视安全，车辆带病上路、超载、超员。因此，要积极做好交通安全宣传教育工作，坚决杜绝超速超载等违法驾驶行为。各道路运输企业要利用各种宣传媒体，组织开展不同形式的宣传活动，提高司乘人员的道路运输安全生产意识，杜绝群死群伤发生。

　　4、各道路运输企业要强化道路运输管理，规范客运市场秩序。强化交通沿线和车站周边地区的道路运输管理，集中力量对重点地区、重点线路和重点部位进行综合治理，配合相关部门严厉打击车匪路霸和其它危及行车安全的犯罪活动。坚决查堵三品，严禁旅客携带三品乘车。规范客运市场，整顿运输秩序，坚决配合相关部门打击车匪路霸、倒客、倒卖车票、欺行霸市、私设站点、无证营运等非法活动，维护经营者和广大乘客的合法权益；确保春运安全畅通。

　　5、采取有效措施，防控疫病流行。各运输部门要努力做好车站和交通运输工具的消毒和通风工作，配置必须的设施和设备，有效预防、控制各类呼吸道传染病的发生和传播；确保旅客的生命安全。

　　三、合理安排，有序流动，满足旅客出行需要

　　春运期间将会出现学生流、民工流和探亲流的集聚重合，形成客运高峰，给道路运输带来很大压力。各运输企业要认真贯彻落实以人为本、安全有序、以客为主、兼顾货运的指导原则，科学搞好客货流的调查与预测，安排充足的运输能力，并留有一定的备用运力，以应对气候突变等非正常情况发生；要及时掌握县民工流、探亲流、学生流、和旅游流等客流量增加情况，作好疏导工作。城市公共交通部门要加强与长途运输企业的联系，掌握旅客集散信息，重点做好汽车站等与市内交通的衔接疏运。

　　四、突出服务，做好宣传，营造和谐春运氛围

　　全县道路运输企业，都要树立以人为本、构建和谐、平安星子县的思想理念，千方百计为春运和乘客提供热情、周到、优质服务。汽车站要合理增设售票网点，组织上门售票，延长预售日期等业务，为旅客购票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高运输正点率。要充分发挥新闻媒体的宣传报道和舆论监督作用，广泛利用电视、广播、报纸等媒体及时发布春运动态和气象信息等，为旅客出行提供参考和帮助，在宣传树立好典型的同时，要对扰乱春运秩序的行为，积极配合部门予以严肃处理。要加强信息反馈，与我所春运办公室要加强日常沟通与协调，及时向我所春运领导小组反馈春运工作动态和相关问题。各运输单位和有关部门每周要采取简报、专报等形式及时向我所春运办公室反馈运行情况。会后，各单位要将负责春运信息工作的部门和联系人员及电话报我所春运办公室。

　　各位来宾们，2012年度的春运工作马上就要开始，各项工作要求和目标任务也已经十分明确，希望各位你们配合交通部的工作，立即行动起来，认真履行职责，切实加强对春运工作的组织领导，认认真真、扎扎实实、兢兢业业，毫不放松地抓好今年的春运期间道路运输安全生产工作，力争圆满完成今年的春运工作任务，让全县人民和过往乘客过上一个欢乐、祥和的春节，以实际行动向全县人民拜年.

　　交通运输的讲话稿篇9

各位同志：

　　大家好!

　　朋友，当你早上醒来看到那第一缕阳光的时候;当你上班前听到家人那一声叮嘱的时候;当你下班后和家人尽情漫步于夕阳之下的时候，你是否会感觉到这就是幸福?然后又有多少人因为自己的一时疏忽酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活瞬间与他们擦肩而过，给自己给家人留下了永远的伤痛。

　　今天，站在这里，我不在想一一列举一连串枯燥无味的数字，也不想声泪俱下的讲述一个个血淋淋的事故案例，更不想声嘶力竭地强调安全有多么重要，因为我知道，这些数字，这些事故案例早已在大家心中根深蒂固。今天，我就想和大家分享发生在我身上的这些事。

　　我的父亲也是一名铁路职工，从我有记忆开始我就清楚的记得每次爸爸上班之前，妈妈总是会反复叮嘱他：上班注意安全。小时候，我不懂安全到底是什么，也不知道安全到底有多么重要，我只知道爸爸什么时候下班回家，我们就什么时候开饭。小时候我不能理解的东西太多，不能理解为什么妈妈要像叮嘱我一样叮嘱爸爸，不理解为什么我和妈妈明明很饿，可还是要等着爸爸下班回家才可以吃饭，也不能理解为什么只要爸爸晚回家半小时妈妈就会很着急的打电话到单位询问情况，直到现在我渐渐长大，也成为了一名铁路职工，我才开始慢慢理解，理解我的母亲，理解母亲的你若安好，便是晴天。

　　离开部队，踏上铁路运输工作已有两年时间了，还清楚的记得两年前刚入路的时候，站领导每天组织我们进行入职教育，当然最多的还是安全教育，我记得最深刻的一句话是：不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。每天给我们放不同的事故视频，还给我们看不同程度的伤势图片，到现在都久久难以忘怀那一幕幕触目惊心的画面，是那么血腥，那样惨不忍睹，我清楚的记得，又被电伤的，又被车伤的，有的直接就被夺走了生命，有的活着，可是四肢已不健全，有的甚至生活不能自理，这种种的事故把他们美好的生活击的支离破碎，在我看来，其实他们只要在工作中认真仔细，按规章作业，时刻提高警觉性也是就是安全的，生命是那么的脆弱，那么的不堪一击，没有谁的生命是可以彩排的，没有彩排的生命一切仅在那一瞬间，那一瞬间就会让你还未实现的理想灰飞烟灭，让你的生命像烟花转瞬即逝。

　　我深刻体会到了，安全不仅仅是一个口号这是一个应该时刻挂在我们心中的警钟。我们要珍视生命，这是对生命的敬畏和尊重，这是对自己和他人最大的责任。因为我们责无旁贷，所以必须心无旁骛。安全不仅仅是对工作负责，最重要的是对自己负责。各个工种都有自己的规章制度，在有些人看来，这些规章就是纸上谈兵，实在的还是他们的工作经验，可是，大家回想一下，出事的是不是往往就是那些自认为很有经验的人，他们不按规章来，总觉得规章规定太多麻烦，可是在工作的时候就是省了那么一点小麻烦也许就会造成不堪想象的后果。

　　我早已把思想烙上安全第一印记，事事讲安全，时时讲安全，吸取别人的事故教训，做好自己的本职工作，尊章守记，自控互控，对自己的生命负责，为这个没有彩排的生命制造一个安全完美的现场直播。

　　时光如水，总是无言，若你安好，便是晴天。

　　我的讲话完毕，谢谢大家。

　　交通运输的讲话稿篇10

与会的各位领导：

　　大家上午好！

　　今天，各位领导给我们上了一堂交通安全教育课，在此，我代表全校师生、家长、司机朋友，向各位领导表示衷心的感谢。

　　由于土窑小学的学生来自四面八方，学生上学放学路途遥远。为了学生的安全和家庭的幸福，学校举行了学生交通安全知识教育会，建立了家校、警校联防工作制度，下发告家长书，与家长签订了安全接送孩子协议书。建立了学生放学路队及管理制度。

　1、学校要求家长亲自接送孩子上下学。

　　2、接送学生请不要选择拼装车、报废车、农用车、三轮车、手扶拖拉机、小面的等不合法或不具备接送学生的车辆。

　　3、接送学生的车辆要证件齐全；驾驶员要安全驾驶，不许酒后驾驶、不野蛮驾驶、不超速驾驶。

　　4、接送车接送学生要做到一人一座，严禁超员，确保学生安全。

　　5、接送车不准携带易燃易爆危险品，不准乘客与学生混载。

　　6、接孩子时，接送车请按顺序停靠在校门外道路右侧，家长不要围堵在学校门口，以确保校门口的交通畅通。

　　记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

　　虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，假如缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那是非常危险的。

　　会后我们将全面部署下阶段的学生交通安全工作。

　　一、统一思想，正确认识当前的学生交通安全工作。

　（一）坚持以人为本，充分认识加强学生交通安全工作的现实意义。

　　（二）把握全局，充分认识加强学生交通安全工作的必要性。

　　（三）掌握我校形势，充分认识学生交通安全工作的长期性与紧迫性。随着大量学生向我校集聚，导致了学生上下学的交通安全隐患也日益突出。家长接送学生的数量之多、路线之长、路况之复杂、时间之集中都给我们的交通安全带来了极大的压力。

　　二是职责到位。目前已成立了以校长为组长的交通安全工作小组，加强管理，进一步完善了交通安全宣传教育的计划、内容和形式，并将交通安全宣传教育纳入到对学生的法制教育工作中。有针对性的开展了多种形式的活动。协调车主、家长、学校等几方面的关系，进一步明确责任，做好学校交通安全工作。

　　二、明确思路，强化措施，全力抓好学生交通安全工作。

　　一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全。通过今天的安全会，我们真正意识到安全的重要性、人的生命的重要性。让每一个孩子每天都能“高高兴兴上学来，平平安全回家去”，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

　　交通运输的讲话稿篇11

亲爱的老师和同学们：

　　早上好！

　　今天国旗下演讲的题目是“文明交通始于足下，文明学生始于我”。我们生活在一个交通便利的社会。我们每天往返于学校、家庭和其他地方。你看到我们在拥挤的街道上每天走的交通路线中隐藏的危险了吗？因为不遵守交通法，所以看到了血的事实，忍受了血的教训。那些场景令人心碎，令人恐怖。那些因为抢救无效而离开我们的人，给我们留下了精神创伤，给离开我们的人留下了无尽的遗憾。在痛惜他们的同时，我们要清醒地认识到，遵守交通法规就是珍惜生命！

　　有人曾经说过，动荡时期最可怕的是战争，而和平时期最可怕的是车祸。这绝不是危言耸听，因为全球每年交通事故死亡人数相当于一场中等规模的战争死亡人数。

　　以下数字让人相信‘车祸比老虎还凶’，交通事故就在你我身边：据公安部交通管理局统计，2010年全国共报告道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，道路交通事故伤亡219，521起，死亡65，225人，受伤254，075人，直接财产损失9.3%几十亿。65225人是什么概念？相当于我们第二小学50多人。如何形容9.3亿元的经济损失？交通安全专家分析，如果花20万元建一所希望小学，全年因交通事故造成经济损失可建近5000所希望小学；如果每年需要500元帮助一个失学儿童，全年交通事故造成的经济损失可以让近500万失学儿童重返校园。

　　俗话说，“没有规则造就方圆”。因此，所有在道路上进行交通相关活动的人都不能随心所欲，必须严格遵守规则，即交通规则。它是保证我国社会有序、健康、快速发展的强大后盾。因为我们遵守交通法规，我们的社会又向文明的另一面迈进了一步。遵守交通法规是我们的职责，甚至是我们的责任。让我们所有的同学携起手来，好好爱护这朵文明之花，让我们远离痛苦，珍惜彼此的生命！

　　为此，我们建议所有的学生从我做起，建立新的校园文明。

　　1、过马路的时候，慢慢看，走人行横道，不闯红灯，不随意过马路。

　　2、12岁以下的学生不应该骑自行车上学。

　　3、不要在车道或人行道上追逐或玩耍。

　　4、学生要克服麻痹和侥幸心理，时刻牢记交通法规，保证自己和别人的交通安全，走安全的路，做文明人。

　　5、学生应该提醒你的朋友或家人遵守交通规则，做好公民。

　　6、发生交通事故，保护现场，拨打122报警。

　　老师们，同学们，让我们携起手来，共同创造一个安全、文明、顺利的社会环境。

　　谢谢大家！

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