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大学生工程测量实践总结
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才是正确的呢？以下是小编为大家收集的大学生工程测量实践总结，欢迎大家分享。
大学生工程测量实践总结1
进入大学的第一次测量实践终于在大家的期盼中来了，因为大家都想抓紧实践的时间好好休息一下，可是，现实是如此的残酷！
繁忙而又紧张的四天志愿者服务在工作昨天晚上结束了，我作为一名大会的引导员，在这次工作中得到了锻炼，也有很多的感想。
10月27号一大早我们就从学校出发前往广安宾馆。到了那，高老师给大家分配好了工作，让大家立即前往自己分到的宾馆。由于我是晚一点报名的，所以跟其他六名同学被安排到机动组，哪有事就派我们去。中午休息了一会，三点的时候，接到刘老师的通知：让我和其他两名同学前往天坛体育宾馆。我们立即就出发了。四点一到那，在大厅的其他几个比我们先到的同学给我们说了我们的工作任务。我负责所有天津代表的引导工作，安排的车是47号车。我在大厅见到有天津来的代表就跟他们打好招呼，告诉他们我是他们的引导员和我的电话，并登记下他们的联系电话、房间号以及姓名。晚上八点半，天津的代表差不多都来齐了。我们几个引导员匆忙吃完饭然后到大厅询问负责会务安排老师明天的安排，我想早点通知代表们明天的安排，怕晚了打扰他们休息。到九点半，所有的天津代表我都通知完了：早餐六点、七点准时发车、记得带好代表证以及入场券，乘座的'是47号车。弄完以后，帮助会务组的老师发书和包以及代表证给那些刚到的代表。忙到12点，工作基本结束了。由于天坛体育宾馆来了300多名代表，客房都安排满了，我们七名引导员只能被安排到ktv的休息室。里面就两张小床，别的什么都没有，而且特别冷，但是我们已经特别累了，也没办法就睡那了。
28号早上5点20起来，整理完一些东西差不多六点多吃完早饭，就出去看47号车停在哪，然后在宾馆门口举着车排，叫着天津的代表请上47号车。六点五十分车上还有几名代表没到，我请他们的领导给他们打电话催催，因为七点就得准时发车，不能延误其他代表。七点人都到齐了，我们发车了。在车上我给大家做了下自我介绍，并给他们读了这一天的日程安排。通知他们会务组的一个老师说所有的包都不能带入会场，照相机以及水都不能带进去。代表们都抱怨说怎么小包都不让带，我说很抱歉，这个是大会安排的，我也没有办法，大家只能是把东西放在车上了。有位天津红桥区代表的负责人说她们昨天所有负责人开会，组委会的人说可以带女士的小包进去。我问了她那位负责人的电话然后打电话问清楚了情况，得到的答案是可以带小包进去，告诉了大家这个消息，她们都很高兴。半个小时就到了人民大会堂，我让代表们排好队准备入场。第一天开会，来的人也特别多，进入会场时秩序都挺乱的，为了不让我带的代表团人走失，我让大家都排成两队紧跟着队伍走，进去后首先是拍照，人特别的挤，我把代表们引导到人少点的地方，等待着第二批照相。照完后引导大家进入三层的会场。安排他们就坐。会议结束后我引导他们出来，在会场外面集合，然后返回47号车。最后有几个代表比较晚才出来，怕他们找不到车，我遍到前面举着车牌。终于他们出来了，看到了我就跟我回到车上。清点完人数就让司机师傅发车了，把人数报给负责代表们吃饭事物的老师。下午吃完饭就又把他们送回了大会堂。这天的工作还算顺利，我随车带着北京地图，给那些想去到处逛逛的代表。有两位比稍大点的姐姐想去秀水街玩，问我几点关门，我不是北京人，也不太清楚，就打电话问了我一个北京的同学，告诉了她们。还有一位代表的手机没钱了，他得打电话让家里人给他充值，我把手机借给他用，怕影响他的事情。
这次实践让我懂得如何做事，如何做人，如何处理应急问题。对我是一个很好的锻炼和提高。这其中也有些足之处和疏忽，以后我会更细致的做事，争取让所有的代表满意。志愿者服务需要有很大的耐心和热情，这样才能做的更好。通过跟代表们的交流，我也懂得了很多道理，学到了好多书本上学不到的东西。在今后的生活学习中，我会努力的提高个方面的素质，争取XX年成为奥运会的志愿者。
大学生工程测量实践总结2
大学第一次测量训练终于在大家的期待中到来，因为大家都想抓紧训练时间好好休息，可是现实就是这么残酷！
一开始老师让我们从理论入手，介绍了水准仪和经纬仪的组成及其使用方法。我们都认真记录了老师的重点。学习期间了解到，测量员是工程建设的先锋，是保证工程质量的“千里眼”。我以做测量员为荣！老师还说，还是好好爱护仪器吧！我们知道:人存在于仪器中，人死了仪器也不能死！但让人纳闷的是，老师总是让我们做“军训”的计划。有那么难吗？
很快我就看到了传说中的液位计，真的不是很好看，但是有了老师的介绍，我就知道这是一个很有内涵的仪器！千万不要小看！不过还好它螺栓少，我能接受！但经纬仪调整过程复杂，螺旋较多。测量时仪器不停转动，头都晕了。对齐后不知道螺旋在哪里，只能瞎摸。不过有句话叫“熟能生巧”，没错。在实际训练中，这个成语得到了验证。虽然刚开始有点生疏，但是测量一圈就很难觉得生疏，速度也在不断提高。
下面说说具体的吧！我是学校第一个测量经纬仪的！它的螺栓比液位计还多！让我头晕！没门！我一定要坚持下去！第一天下午，我们整个组都陷入了困境！因为经纬仪的调整需要在三个地方都进行调整，但我们始终无法做到统一。这里总是调整，那里的气泡又跑了！我们组是第八组，六个组员，另外五个组，需要比其他组快。可是第九组测了六分，我们组一点都没动，反而越急越不知道怎么办！后来又来了一个同学，我们赶紧问他！
1.首先，将三脚架的中心对准地面上的点。
2.调整气泡，使其位于圆形水平面的中间部分。
3.再次调整对准，但这一次，调整经纬仪的整个部分进行对准。
4.进行精调平调试，调整长水准仪的水泡，使其处于长水准仪的.中间。
就这样完成了“定心”和“初始调平”，过程很复杂，但在他的指导下，我们终于调整了仪器！那种兴奋的感觉好像把测量都做完了！这对我们团队成员来说是一个质的飞跃！在测量的时候，一切顺利！最后我们成功的从第一点移到了第二点！全团都会激动不已！
第二周在校外进行水平测量！听第一批在校外测的室友说路线很经典！有两个超大垃圾场，而且因为温度已经到了30度，你根本不捂嘴不呼吸！但是当我们真正走上那条路的时候，发现根本不是一回事，不是两个垃圾场，而是四个！有两个小的！不过，气味也不比大垃圾场差！而且因为我们组的好运气，正好有个阿姨在给她的菜施肥！所以，经过一天的测试，我们找不到词语来形容我们身上的气味！言归正传！水平仪的使用非常简单，我们可以在户外短时间内自由使用。但是关卡的初始调平还是很麻烦的。为了让中间的小气泡，只能通过不断扩大三脚架来调试，很麻烦。只要动作这么粗心，就得“重新调整”。当然，说话没有技巧，就像老师说的“你对他一定要温柔，不能粗鲁”。为了提高测量速度，只能一遍一遍的练习，刚开始自然慢，但后来的初始调平就不是测量的问题了。
不知道为什么，总是找不到抛物线。组员说我太努力了，要慢慢调整，不要急！嘿！一切都要小心翼翼，小心翼翼！
用十字准线瞄准塔尺不容易。您必须确保十字准线与数字完全对齐，并且不能有任何错误。眼睛最累。刚开始还可以，但是一切正常，后来眼睛就闭不上了，刚开始量的时候也不清楚！最重要的是，它开始抽动了！越来越看不清了！考完试，感觉脚下的路有点难以辨认，很迷茫。我很疑惑，到底是不是测量，以后还会有更多的测量。正常生活中，眼睛会不由自主地抽动！哦，想想真有趣！
其实仔细想想，这两周的训练不仅辛苦，而且快乐很多！总结一下！痛并快乐着！我觉得这个培训可能会成为我几十年后对大一新生的唯一印象。在这次培训中，我学到了很多，不仅是专业知识，还有团队精神和认真的态度！收获不少！
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