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治超站治超员工作总结
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，让我们来为自己写一份总结吧。总结一般是怎么写的呢？以下是小编帮大家整理的治超站治超员工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
20xx年，在市大路局、**分局的正确领导下，在**县委、县政府和纠风、公安、交通等部门的大力支持下，经过全站治超执法人员共同的努力。至11月底查处超限车1010辆，卸载超限货物吨，罚款万元。同时加大了对躲避检测、扰乱治超秩序、阻碍执行职务等行为的打击力度。依法对躲避超限检测的三辆货车驾驶员分别按最高惩处额3万元惩处，公安机关依法对扰乱治超秩序超限车驾驶员3人和阻碍执行职务超限车驾驶员4人进行治安拘留，惩处扰乱治超秩序超限车驾驶员1人，有力地遏制了超限运输违法行为。
一、主要措施
一是坚持以政府为主导，实行多部门联合治超的长效机制。**县成立了车辆超限超载治理工作领导小组，同时成立了**县大路行政执法重大案件审批领导小组，凡是重大案件的处理必需由重大案件审批领导小组集体争辩准备，其他人员无权准备增加或削减惩处。并由县政府办、纠风办、交通、公安、大路等相关部门负责人或分管负责人组成路面治超工作领导小组。今年8月以来，路面治超实行“主、副班”值班制度和“三不固定”的方式。主、副班值班制度即每周由一名带班领导负责值主班，一名带班领导负责值副班，在不固定执法人员、不固定执法车辆、不固定执法路线的状况下，随时抽调公安交警、交通运管、大路路政执法人员进行路面治超。形成了以固定治超和源头治超为依托，以活动治超为补充的三位一体的联合治超工作格局。使超限车驾驶员很难把握治超执法规律，最大限度地打击非法超限运输行为。
二是依法行政，文明执法。在站点对执法主体、执法依据、执法程序、执法监督、当事人的权利和执法结果等进行了“六公示”，设置投诉信箱，公示监督投诉电话，公示执法人员的基本信息，公示治超流程等，自觉接受社会的监督。超限车辆的处理实行网上案卷审批，严格依据《安徽省大路行政惩处自由裁量权参照执行标准（试行）》，并对惩处标准进行细化，依据货车超限率的点数计算惩处金额，实行零裁量权惩处。坚持卸载与惩处相结合，做到不消退违法行为不放行。
三是贯彻落实《大路平安爱惜条例》，铁腕治理躲避检测车辆。针对个别货运车辆驾驶员选择实行躲避超限检测的现象，依据《大路平安爱惜条例》和《安徽省治理货物运输车辆超限超载方法》的规定，赐予从重惩处。目前，对典型的躲避超限检测情节严峻的3辆车辆，分别按治超惩处的最高限3万元惩处，严峻打击了躲避超限检测违法行为，在社会上产生了确定的反响，有力地震慑了超限运输躲避超限检测车辆。
四是依法从重惩处闯卡车辆。对于不听从执法人员管理、不顾过往车辆及行人平安的闯卡车辆，依据《中华人民共和国大路法》、《大路平安爱惜条例》，搜集闯卡车辆的证据，对闯卡车辆赐予从重惩处。对闯卡车辆违反《中华人民共和国道路交通平安法》的，移交公安交警部门处理。严峻打击闯卡违法行为，确保大路平安、畅通。
五是实行部门联动，全面打击超限运输行为。加强与公安交警、交通运政部门沟通和协作，形成治超联动机制。县公安局在治超站设立了警务室，并给治超站配备了三名正式干警和一台警车。工作中，公安交警、交通运政部门发觉超限车辆主动向治超站移交。今年，公安交警向治超站移交超限车辆62辆，交通运政移交超限车辆17辆。
六是加大资金投入，增加了执法设备。在检测区增设了监控设备，为闯卡、躲避超限检测车辆违法行为供应有力证据。同时能随时把握站点执法状况，为准时选择实行有效措施预防和处理突发大事赢得时间，进一步增加科技治超水平。七是以队伍建设为载体，筑牢依法治超根基。今年，我站把治超队伍建设作为一项重点工作来抓。组织执法人员进行《中华人民共和国大路法》、《大路平安爱惜条例》、《超限运输行驶大路管理规定》、《安徽省大路路政管理条例》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载方法》等治超法律、法规的培训，推动前进治超执法队伍正规化建设，进一步加强队伍建设；认真开展了行政惩处案卷的自评自查工作，依据《安徽省行政惩处案卷评查标准（试行）》的规定，从立案、调查取证、送达执行、到案卷归档、案卷装订等环节进行逐一审查。选择实行边查边改、以查促学、以学促改的方式，对存在的问题和不足进行准时整改，进一步规范行政执法行为，提高行政执法质量和水平；完善治超人员廉政执法档案，全站治超人员签订了上岗保证书。开展了廉政警示训练学习、典型案例剖析、思想汇报、廉政诫勉谈话等六个方面活动，进一步提高治超执法队伍整体素养，不断推动治超工作创新进展，做到规范执法，廉洁执法。
八是多措并举创新便民服务措施。依据省交通运输厅要求，主动推动前进“微笑服务、温馨交通”创建活动，在检测区设置便民服务台，备有常用修车工具和常用药品，同时常年向驾驶员免费供应纯净水。主动与县财政局、建设银行协调，在站点安装一部POS机，便利车主、驾驶员缴纳罚款。提高办事效率，想方设法把便民服务措施落到实处。
九是广泛宣布传达，营造良好的治超舆论氛围。充分利用广播、电视台、报刊、网站等媒体，大力宣布传达治超法律法规、超限运输造成的危害和治超工作的重要性，使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持，为治超工作营造了一个良好的舆论环境和社会氛围。
二、取得的成效
一是六轴以上超限车辆明显削减。治超前每月六轴以上超限车辆为2600辆，平均每天辆。实行治超惩处后，由最初每月查处六轴以上超限车辆27辆，平均每天辆，到现在每月查处六轴以上超限车辆6辆，平均每天辆。由此可见，六轴以上超限车辆明显削减。
二是恶性交通事故明显削减。由于车辆严峻超限，车辆的机械性能发生了很大变化，诱发很多交通事故，尤其是简洁产生恶性交通事故。通过治超，省道305的恶性交通事故同比明显削减：现在每月与治超前同期相比平均恶性交通事故率下降近六成，死亡率下降五成。
三是道路运输市场逐步步入正轨。以**县石料市场价格为例，今年11月份石料价格为47元/吨，治超前同期价格为32元/吨，治超后石料价格明显上升，石料价格逐步向健康、规范、公正、有序的道路运输市场方向进展。
四是路面抛洒问题得到订正，路面干净了，平安隐患削减了。治超前，由于运输石料的车辆超限率高，装载没有防护，沿途抛洒严峻，加之沿线石料场较多，给过往行人和车辆带来平安隐患，而且路面很难保持清洁。治超后，路面抛洒问题得到订正，大路沿线的大部分石料场被依法取缔，路面清洁程度大幅提高，现在路面明显宽敞了、干净了，平安隐患明显削减了。
三、存在的问题
（一）受执法范围限制，不能在本县辖区内全面开展路面治超。
（二）由于人们对治超工作熟识还不完全到位，致使查处过程中说情风禁而不止。
（三）个别驾驶员、车主存在侥幸心理，闯卡、躲避超限检测、对抗执法的行为时有发生。
四、下一步的工作预备
（一）进一步加大路面执法力度，确保大路平安畅通。
（二）加强治超执法队伍建设，完善治超监控网络。
（三）连续加大对暴力抗法、躲避超限检测、闯卡等行为的打击力度。
今后，我们以全面贯彻落实《大路平安爱惜条例》和《安徽省治理货物运输车辆超限超载方法》为契机，吸取先进的治超阅历，认真总结，严格执法，加大治超工作力度，推动前进我县治超工作有序地开展。
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