桥隧助理工程师总结

时间:2023-01-31 09:30:32 总结 我要投稿

桥隧助理工程师总结范文(通用5篇)

  总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性结论的书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律,让我们好好写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?以下是小编收集整理的桥隧助理工程师总结范文(通用5篇),供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

桥隧助理工程师总结范文(通用5篇)

  桥隧助理工程师总结1

  自xx年7月入职以来已有四个月,在这四个月的工作和学习中,接触了不少人和事,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作四个月以来,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,现将本人这四个月来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。

  怀着对人生的无限憧憬,我走入了xxx路桥养护有限公司。早在大三分专业方向时老师就说桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中,感到很高兴。有了这样好的平台,我要好好向前辈学习,不断提自己的业务能力,不断完善自己。

  在三个月的试用期工作中,一方面我严格遵守公司的各项规章制度,不迟到、不早退、严于律己,自觉的遵守各项工作制度。另一方面,吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成主管交办工作的同时,积极主动的协助其他同事开展工作,并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。

  刚刚工作时,自己对于报告的编写还不是很熟悉。但是在小范姐等前辈的'细心指导下,自己很快熟悉了报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下,现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议,之前自己对于这方面不是清楚,自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后,在前辈耐心的指导和自己的不断学习下,现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。

  例如在前辈的指导和自己的不断学习,现在自己了解了梁底裂缝产生原因有很多种。就其产生的原因,大致可划分如下几种:

  荷载引起的裂缝:混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

  直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有:设计阶段的不合理和漏算,施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。

  次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有:在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂;受力构件挖孔后,力流将产生绕射现象,在孔洞附近密集,产生巨大的应力集中,引起裂缝。实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  桥隧助理工程师总结2

  回顾过去一年,工作上取得满意的成果。桥梁设计做的越来越好。对待工作不得有丝毫的马虎大意,稍不细查,就有可能出现失误,直接影响到我公司的对外整体形象,更会造成直接的经济损失。

  一、工作上不足的地方

  1、桥梁设计眼界不高,只能局限于当前的事物。不能处理好细节处,画面做好后很粗糙,美观度不够,不能很好的认识到如何修饰;

  2、不能熟练的掌握元素中的联系点。画面中各个元素孤立,影响整体画面的协调性;

  3、软件使用的熟练度不够;

  4、没有计划性。要做什么不做什么都没有明确性和强制性,时光总是在犹豫不觉中浪费,有时因为没有合理安排导致工作中的遗漏,更重要是每一天在忙碌中过去但却没有太高的效率。

  二、需要要改善的地方

  1、从设计风格上,自我从以往偏爱的个人风格、简约风格向多元化风格转变,将多种设计元素结合大众喜好做出方案;

  2、学无止境,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关知识,并用于指导实践,大胆创意;

  3、在以后的工作中不断学习业务知识,透过多看、多学、多练来不断的提高自我的各项技能;

  4、不断锻炼自我的胆识和毅力,工作上、做人做事上都要十分细心,提高自我解决实际问题的潜力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,不能鲁莽行事,用心、热情、细致地的对待每一项工作指令。

  很多时候,日常的工作是琐碎的,我们只有自我从中找到乐趣,才不会觉得枯燥;很多时候当我们做设计刚有灵感的时候,会突然有其它的工作布置下来,我们只有自我调整好自我的心态,统筹安排好自我的工作,才不会手忙脚乱,顾全大局;这样才能对自我的工作不会感到厌倦或者是不胜任,才能持续饱满的精神去工作。

  桥梁设计设计工作是痛苦与快乐的炼狱,每当面临重大的设计任务时充满了压力,开始搜集各种资料包括文字的.、图片的,接下来寻找设计灵感,沉思、焦灼,经过痛苦煎熬,最后有了满意的创意时倍感欣慰。每当经过艰苦的磨砺,自我的劳动成果得到大家的肯定时,便是工作中最大的快乐!

  因为热爱我的桥梁设计工作,所以明年需要继续加强本岗位的专业识和业务技能,熟悉有关行业规范,关注行业的发展趋势,时刻保持强烈的创新意识。

  桥隧助理工程师总结3

  作为一名管理人员,对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。

  一、工程进度的要求

  进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节,是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。因此,首先应严格执行公司各项管理制度,层层落实责任,坚持进行周会议,并对工程施工进度进行周总结,对下周工作进行合理有效的计划,以书面形式进行记录,且以会议的形式进行安排。其次,科学合理的安排施工时间,督促协作队伍现场管理人员,对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难,确保工期目标的实现。

  二、工程质量的保证

  质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节,一定要加强过程控制,及时消除隐患。在质量管理方面,首先应建立完善的质量管理保证体系,强化质量意识,落实质量责任,使质量目标的实现落实到每一个人。其次,严格执行质量验收制度,严把质量关。每一份施工用料,每一道施工工序,都要过质量关。对施工过程各个阶段进行检查,对发现的.问题必须查明原因,追查责任,严把材料采购和进场质量验收,杜绝不合格品材料混入现场。技术员和质检员都要严格要求,负起责任,对施工中用料的配比进行严格把关,使其按照标准规范进行施工。

  三、工程投资的`控制

  投资控制,及工程成本管理,现场管理人员应责任明确,将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理,并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同,明确责任与目标。其次,现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量,把握现场施工工作量,严格按照施工设计图纸进行现场施工,对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方,应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映,要求其出具施工变更依据。在施工中搞好阶段核算,分阶段对施工工程量和设计工程量进行对比,以便核实工程量,不断总结项目成本管理经验,制定切实可行的改进措施,不断提高成本管理水平。

  四、信息管理的上报

  信息管理即现场工程资料的管理和资料信息总结上报,保证工程进展及现场施工情况及时反映到项目各个单位及负责人。作为施工现场管理人员,要对工程过程中遇到的问题进行总结并按时上报,对工程数据进行跟踪并记录,保留好现场影像资料,尤其是对隐蔽工程,一定要做好资料的搜集和整理。严格执行公司管理制度,组织工程项目有关人员开展周会议,并及时记录每次周例会会议纪要,做好周工作报告、周工作进度计划等资料的总结及规划记录,做好工程施工日志的记录工作。其次,收集好施工设备、材料等的进场记录,并督促施工单位进行工程有关资料的整理及签字工作。

  五、现场施工的安全

  安全管理保证项目施工过程中没有危险、不出事故、不造成身伤亡和财产损失。“安全第一,预防为主”是安全管理必须遵循的原则。安全管理必须贯穿于施工管理的全过程,首先应建立安全生产文明施工保证体系,加强施工安全生产文明施工的教育,制定有针对性的安全技术措施和专项安全生产施工方案,对不同阶段的工程特点作重点防范,注意施工中防止坍塌、防止碰撞伤、防止触电危险、夏季防蚊虫,做好车辆机械运行安全管理,施工人员在施工现场做好自身安全防护措施。坚持进行班前安全会议,在施工过程中依然坚持“三不伤害”原则,及时消除工程中存在的各个安全隐患。

  七、现场组织的协调

  工程的顺利进行,与施工现场管理是全方位的,要求项目管理者对施工项目的安全、质量、进度、成本等方面都要进行正规化、标准化、制度化管理。成功的项目管理,能促进项目的发展。因此管理人员在项目的建设实践中不断探索,最终探索出一条施工项目现场管理的成功之路。

  以上就是对这一年多的管理工作所做的总结,在以后的工作我将更加注重自身的能力培养和公司发展相结合。更好的完成各项工作,努力提高管理水平,为公司的发展壮大贡献自己的一份力量。

  桥隧助理工程师总结4

  桥梁是公路的重要组成部分,桥梁养护的好坏直接关系到公路交通行车的安全与畅通。在构建和谐社会的今天对交通运输提出了更高的要求,公路运输对公路桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高因此公路桥梁养护,是涉及到交通安全的大事,公路运输发展很快。交通量不断增大,车辆吨位显著增重。桥梁负荷随之增加,损坏的桥梁座数逐年增多。加上建设年限早和不可抗拒的各类自然灾害的袭击,各类桥梁大多不同程度的呈现病害,加强桥梁的养护刻不容缓。提升对桥梁养护管理的`认识,尤其对公路管理部门的基层单位一县(市)来说,这一点至关重要。

  我段所管养的桥梁达98座(省道官大路:24座、坪竹路25座,县(乡)道白河路:17座、双万路10座、河平路7座、通小路15座),其中大桥7座、中桥25座、小桥66座。危桥2座,病桥占总桥数的90%。各级领导对桥梁的养护管理非常重视,社会各界对桥梁安全也十分关心。为了保证桥梁安全畅通,在桥梁养护管理中要认真做到以下几点:

  一、认真落实《公路养护技术规范》中关于桥梁工程师负责制的规定,根据本段情况建立了桥梁养护工程师制度,桥梁工程师挑选专职有经验的、责任心强的技术人员担任。

  二、认真执行《公路养护技术规范》中关于桥梁检查的规定,制定了巡视检查制度。定期组织技术人员对桥梁进行检查并根据实际情况增加检查频率,及时掌握桥梁病害的发生、发展和变化情况,准确判断桥梁结构的强度和技术状况。桥梁的经常性检查的情况如实填报并入档登记。

  三、加强桥梁日常监管和隐患排查,及时处治存在的病害。加强桥梁的预防性和日常性养护工作,认真开展桥梁经常性检查和定期检查。对定期检查中存在问题如桥梁圬工构造物的裂缝、勾缝脱落、混凝土破损、基础淘空等病害,制定了详细的维修计划,提出了相应的处治方案和修复措施,并上报主管部门。杜绝因养护维修不及时、养护力度不够而导致桥梁技术等级下降的现象。同时,继续加强对存在安全隐患的三类桥梁的养护监控力度,对已上报上级部门加固改造而未批复的桥梁,采取养护措施解决桥梁的部分病害,确保桥梁安全使用。

  四、20世纪60年代~70年代修建的低于标准荷载的桥梁、交通量大、超限车多的路线上的桥梁和已经定为三,四类的桥梁要作为养护管理的重点。建立严格的巡视检查制度(养护工人每天巡视一次,桥梁工程师每周检查一次,)。即使这些桥梁处于完好状态,也不能忽视。掌握各条路线车流量的变化,尤其是重车流量的变化,从而掌握每座桥梁实际承受荷载的变化,监视桥梁的安全。

  五、三,四类桥梁一经发现,及时做出限载、限速或断交的决定,保证车辆和行人的安全。根据情况派专人看管,避免意外事故发生。

  六、是更新桥梁数据系统,完善桥梁管理档案。在“一桥一档””的基础上,结合桥涵定期检查结果,按照xx版桥梁数据管理系统模式,全部更新了桥梁基础数据,建立了涵洞基础数据库,录入了桥涵识别数据、结构数据、病害数据等,完成了数据库系统桥涵技术状况评定,掌握了所养桥涵的技术状况和病害系统,为制定相应的养护维修加固措施提供了科学依据。在病害维修过程中,注意现场记录,做好病害处治前、处治过程中及处治后的影像资料收集工作,建立图文并茂的桥涵病害维修处治档案。现场施工负责人在桥梁维修档案上签字,并将桥涵维修质量与其工资考核挂钩,从而使质量责任落实到人,提高了桥梁养护的责任意识。

  交通事业的发展,对公路桥梁的养护提出了更高的要求。新旧桥并存、荷载标准不一的现状,短时间内不可能彻底扭转。因此,必须加强桥梁的养护和管理,努力提高桥梁载重能力适应率,保证桥梁安全。

  桥隧助理工程师总结5

  到20xx年末,我来公司已有三年的时间了。这三年是公司飞速发展的时期,对于个人,也是一个快速成长的阶段。在这期间,学习了很多,成长了很多,感谢公司,感谢领导!通过今年的工作与学习,个人工作总结如下:

  一、公司发展

  在20xx年,公司的发展日新月异,公司的规模也不断扩大,公司的各个部门也陆续完善,设立了经营部、总工办、办公室、4个设计室、出版室等。这一切都显示出了整个公司的活力。我们的公司,是一个可以让我们不断进步、超越自己、勇创辉煌的舞台

  二、桥梁设计室

  现在的桥梁设计室中,除了和我一同进公司的xx、xx外,其他同事都是这两年陆陆续续加入公司的,设计室的人员数量、结构、层次也在不断的发展与提升,总体技术水平不断提高。特别是xxx所长的加入,让整个设计室变成了一个团结紧密的集体,使设计室散发出新的活力。我为我们室良好的工作环境感到骄傲。

  三、个人总结

  今年是我工作中比较有挑战性的一年,由于工作时间比较短,自己的能力还不够高,只做过一些小的桥梁、市政项目,而我今年工作的重点是xx工程。这是一条城市Ⅰ级主干道,x公里的桥梁,一座xx,设计难度较大,前期规划资料缺少,设计室内部及和业主协调等等对我来讲都是较大的挑战,在领导的支持、同事的配合下终于圆满完成了整个桥梁专业的设计任务。在整个设计过程中,自己也犯了不少错误,让我认识到了自己能力上的不足及专业上的欠缺,也使我明确了20xx年奋斗的目标,在新的一年里我会更加努力的工作,和公司一起再创辉煌。

  四、问题及建议

  ①专业知识的提高:现阶段桥梁室的.设计水平还不是很高,需要我们定期不定期的总结和学习。

  ②专业配合方面:现阶段我们桥梁室已经具备了同事开展多个桥梁项目的能力,但是在个别分项上力量还要加强,努力在20xx年使我们室不需要外协人员就能完成所有设计。

  ③外业测量:今年下半年,桥梁室处理了几条以前设计桥梁的后期服务工作,主要问题多是出在导线点上面,所以建议在20xx年我们新设计的桥梁在外业测量方面要预留时间、花费成本来埋设高质量的导线点。

  ④仪器设备:桥梁室的复印打印机,下半年开始出现不少问题,特别是复印速度和质量跟不上,经常到电力室复印,导致另外三个设计室出图时间被挤占,随着公司业务的增加,这个矛盾将更加突出,建议添置新的复印打印机。

  ⑤健康卫生:建议公司定期组织为我们进行体检。

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