操作心得体会

时间：2023-06-13 19:23:04 心得体会我要投稿

操作心得体会通用

　　当我们有一些感想时，可以记录在心得体会中，这样能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。一起来学习心得体会是如何写的吧，下面是小编帮大家整理的操作心得体会通用，希望能够帮助到大家。

操作心得体会通用

操作心得体会通用1

　　古人云：无规矩不成方圆。规矩是人类生存与活动的前提与基础，人们总是要在规与矩所成形的范围内活动。世间万事万物都有规矩，小到日常生活，大到国家大事。家有家规，行有行规，国有国法。不论做什么事情都有它应有的规则、规定，人们都要应该按照规定规则去办。

　　合规是银行稳健运行的内在要求，也是防范金融案件的首要条件，是我们每一个员工都必须履行的职责，同时也是保障自己切身利益的有力武器。对于合规，有以下两点认识：

　　一、提高认识，保持头脑清醒。

　　在严控案件风险的高压态势下，我们必须清楚的`认识到，风险防控能力的提高是一项长期的工作，案件防控是一项长期的任务，必须将其纳入日常管理，天天防，天天讲，时刻保持清醒头脑，时刻保持警钟长鸣，时刻关注风险隐患。银行本身就是高风险行业，必须把风险防范放在第一位，要充分认识到社会的复杂性和银行经营风险的普遍性，认识到遵纪守法、合规操作的重要性，认识到合规风险管理是每一名员工的职责，深刻理解风险防范是银行发展永恒的主题。了解和掌握合规知识，提高对合规风险管理重要性的认识和理解，确保合规风险管理切实有效。

　　二、加强学习、提升合规意识。

　　身为网点一线员工，切实提高业务素质和风险防范能力，全面加强柜面营销和柜台服务，是我们临柜人员最为实际的工作任务。作为临柜人员，我深知临柜工作的重要性，在临柜工作中，我始终坚持要做一个“有心人”，虚心学习业务，用心锻炼技能，耐心办理业务，热心对待客户。同时了解各项规章制度和业务流程，逐步提高了我们的法律意识和合规操作意识，牢记“十严禁”，不折不扣地把好各项基本制度落实到每一个环节，做到令行禁止，遵章守纪，合规操作，做到防范案件风险与发展业务同等重要，既要重视业务发展也要加强风险防范。

　　作为一名普遍员工，我应该在日常工作中将合规管理真正落到实处，自觉遵守合规经营，规范操作，踏踏实实地从每一项具体业务做起，真正将合规作为一种意识来培养，最终养成良好的工作习惯。

操作心得体会通用2

　　在实训模拟之前，对我来说，“外汇”这个词比不是很熟悉。看着模拟界面上那红红绿绿飞线，让我头疼！通过老师的讲解，算是懂得了基本操作。

　　随着外汇实训课的结束，总结出需要注意两方面，一是良好的心态，二是多方面分析。这次交易中我犯的最大的错误是在于过于保守的心态和不够了解外汇汇率变动受多面影响。

　　首先，心态方面。人的判断和分析总有对和错的时候。由于过于谨慎，错过了许多次可以盈利的机会，这会造成许多遗憾。因此，在后来的交易中，我大胆的交易我分析能升的货对币，也证明了我的'分析能力是正确的，从而大大的提升了我的自信心。

　　其次，多方面分析。外汇汇率的变动受多方面因素的影响：国际收支状况、通货膨胀率差异、利率差异、经济增长率差异、中心银行干预、预期因素等，这些对我都是所部熟悉的名词。我清楚地明白只有在交易时联系好当时市场的实际发展情况，才能对交易决策起到重要的作用，掌握市场才能使效益得到最大化。

　　通过这次外汇实训，我学到了很多知识，不仅了解了外汇交易的基本操作，更加体会到，无论做什么事都要保持良好的心态，不可掉以轻心。

　　最后感谢学校和老师为我们提供了这样的机会！

操作心得体会通用3

　　3个星期的实习结束了，这3个星期我感觉到我学了很多的东西，我们组已经能够独立的操作水准仪，数字水准仪和gps了。这3种仪器是这3个星期主要实习的项目，我们第一个星期由于天气不好，我的水准仪测量进行的不好，前两天都是下雨天，我们这两天把要进行水准测量的路线选了出来，我们选的是大约两千米的一个线路。然后用油漆和钉子，标志了点和点号。（由于下雨后来点号十分不清晰，还是晴天画点号效果好）接下来的两天天气也不是很好，总是阵雨，我们只好不下的时候赶紧出去测量，在测量第一圈的时候是我测的，由于第一圈我们出现了很多问题，两点之间的立仪器的位置我们是用步量的，但总是前后差很多，弄的总是要动仪器，来回的。也很没有默契。（后来老师教给我们先看下前后的距离，要在5米之内，越小越好，总的视距差不能大于10米。所以要掌握的很好，）这时候我们选的上的问题也出现了，我们选的路线有一段是个马路的十字路口的拐角，所以车子人很多，当时给测量带来了很大的麻烦，这点以后要注意。结果第一圈我们起了个大早却没干出来多少活，后来开会冯老师给我们讲了很多使用的问题和技术，让我们可以更快的调平测量，立杆的一点要稳，这个很重要啊！

　　第二天，有了第一圈的经验后，我们的测量快了很多，问题也越来越少，仪器调平，量步，立杆等问题都得到了很好的解决，但天气还是很不好，连着下了好几天的鱼，我们着急也没有用，这期间我们中间研究了很多测量的问题，更加知道测量是个团队的测量，需要大家分工明确，组织好了事半功倍。在星期2的时候天气好转了。这已经是第二个星期的星期二了。我们很着急，因为时间很紧迫！我们用了一天半终于把水准测量测完了。

　　接着应该是测量数字水准和gps了，由于一个班级只有两个数字水准和gps，那两天大家都刚测量完水准仪，一起是轮着用的，我们没有借到数字水准仪和gps，我们只好休息了1天，在周五的`死后我们借到了数字水准仪，数字水准仪我们测量的还是算顺利的，由于仪器很简单上手，我们在遇到问题的时候都及时的给冯老师打电话询问，开始我们以为我们把已知点的高程输入进去是错误的，后来老师告诉我们那并不影响结果，结果是我们自己算出来的，我们数字水准选的是绕学校大操场的一个圈，和水准仪不同，（水准仪我们选的是绕了大半个学校）。很顺利的大半天就测量完了，后来学校放了3天假，我们周2来才传的数字水准仪的数据。在整个数字水准测量过程中，感觉只要设置好了就很简单了，因为数字水准会在各种超限的时候告诉你重新测量，仪器用起来感觉很简便，但前提是设置要设置明白。数字的东西果然是好用，比起老水准仪来说那简直比不了啊，太简便，精度还高，还智能，但现在数字水准的还是没有普遍，大部分还是老水准仪。

　　放假回来，这星期2们早早的起来就去借gps，8点借出来后，我们就开始调试仪器，由于第一次使用，尽管老师之前跟我们讲解过一次，但还是很陌生的很，在管理里面把配置级打开，然后开始设置天线及天线高，实施模式，时区，我们测量的是静态的，仪器是不用移动的，老师之前告诉我们的我们都调试好以后，测量了40分钟，两个分站才发现没有卫星，当时我们研究半天也不知道怎么回事，（开始并不知道，也不知道根本没显示卫星，还有的同学说是天线没电了，后来给老师打电话后，老师说有可能是端口的问题，我们按老师说的检查果然是，手簿被别人调试错了，调成蓝牙对天线的了，我们按老师说的去调试，果然显示屏幕上，出现了10多颗卫星。接着又发现有个仪器不显示3dq，询问老师后老师说这个是显示质量的，可以调试，并不影响测量。

　　我们对仪器型号问老师（分站天线上没有仪器型号，当时我们不知道怎么设置，后来证明，我们确实出现了问题，因为有一台分站设置错了，但我们直到测完都不直到，数据出来后我们才直到，我们应该更好的去学习啊，不会的太多了）经过了一番调试，学习后，我们中午才正式开始测量，之前的测量因为各种原因无效了，之后我们又自信的开始测量了，由于时间原因我们开始一站30分钟了，3太机器同时测量，同时停止，然后保存，然后两个当已知不动，第3台机器挪站，以此类推。

　　中途电池没电了，（当时我们想，没电了太可怕了，数据将会丢失，打电话询问老师，老师告诉说没关系，测量的过程中没电只要别动，然后去换个电池，继续就可以了，）我们趁挪站的时候赶快去换了快，结果最后我们最后一站的时候我们还是有一个分站的天线天池没电了，然后由于时间问题，还有那站也被挪动的问题。我们只好收回仪器，第二天我们又用了一个小时，倒退了一站，测量完毕了。gps的时候出现了很多问题，有的是小问题，比如挪站的时候仪器高忘改了，询问老师后，说只要后来测量了正确的就没问题，回来可以改正，比如有时候突然显示不处卫星，可以等会，有可能因为天气或者别的因素。个人简历但也有无法挽回的错误，比如没电了，然后站还挪动了，还没标志，比如说设置的时候设置错了，因为gps是一套卫星，所以我们必须设置正确。才能接受到正确卫星的正确信号。还好，我们已经学会了使用，能够自己独立操作了。

　　3周的校内实习就这样结束了，我很珍惜大学生活，更珍惜大学的实习。我感觉这3周学到了很多很多的东西，我们总有不会的，不明白的，老师总是耐心的为我们讲解。我们给老师打了不少电话询问在实习当中遇到的错误和问题，老师也总是耐心的指导我们，我很感谢老师，也感谢学校给我们这次很好的实习机会。

操作心得体会通用4

　　时光飞逝，岁月如梭。我的大学生活已过近半。接触货物运输操作这门课程也有两个月了，在这两个月的学习中，我了解到了货物运输在当今社会上的重要性，使我受益匪浅。

　　在项目一的学习中，主要学习了运输方式和影响运输方式选择的因素以及运输的合理化和影响运输成本的因素。在没学习这门课程之前，我觉得运输仅仅是把货物从始发地运往目的地的过程，只要考虑用低成本、高效率完成运输就行。可是当我真正学习了才知道，在选择运输方式时还应注意它的影响因素，如：运输的费用、商品的性能特征、运输的距离路线、自然气候及运输的可靠性和可行性，在运输的过程中只有结合了种种因素，做到统筹兼顾，那样就能达到最合理运输。

　　在项目二主要学习了货物运输操作的应用，主要分为六大模块，包括：公路货物运输、铁路货物运输，水路货物运输、航空货物运输、管道货物运输及国际多式联运的运营方式。在学的过程中我学会了各种运输方式运单的填写，最重要的是通过老师的讲解我学会了公路、铁路、航空运输运价的计算，知道了在计算时这三种运输方式的体积折重是不同的，如公路应乘以333，铁路则应乘以500，而航空则应除以6000或366。学习中这些细节是不能忽视的，因为在考试或以后的工作中往往决定你成败的关键就是这些你所不关注的细微之处。在选择货物是走整车、零担、集装箱运输时，应结合货物的.性质、体积、形状来判断。相信在充分了解这些运输方式后，不管是货运公司还是货主都会得到满意的答案，实现双丰收。

　　通过这两个月的学习，我认为学好货物运输操作，应将理论与实践相结合，把在学校学到的书本知识有机的融入到日常的生活和今后的工作中。我觉得在学习中最重要的是应该端正学习态度，遇到问题应积极去动手解决，不能只想着依赖与老师，要做到掌握学习的主动性，并且不断的锻炼自己，提升自己的能力与修养。

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