安全反思

时间:2024-03-13 20:16:38 好文 我要投稿

关于安全反思

  在现在的社会生活中,课堂教学是我们的任务之一,反思指回头、反过来思考的意思。反思我们应该怎么写呢?以下是小编帮大家整理的关于安全反思,仅供参考,大家一起来看看吧。

关于安全反思

关于安全反思1

  一、安全思想上存在误区。

  安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查,每次都要反思、回回都要查摆,翻来覆去就那么点事儿,查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题,不但没有把自己的问题看清楚、抓明白,我个人思想认识上的不重视,很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

  二、抓安全工作作风不实。

  1、我在安全工作组织上,只是按一般工作布置,在落实安全工作要求上,没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置,把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容,学习传达一下文件,让职工知道有这么一件事就行了,却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求,各班组也没有引起足够的.重视,对安全工作的意义却没有深刻理解。

  2、我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上,却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,不想再给职工施加压力,上级有要求就紧一阵,有部署就抓一阵,致使整体安全管理工作标准不高。

  3、安全分析制度落实不力。在日常安全检查活动中,或在添乘轨道车过程中发现的问题,落实安全分析制度少,我把查摆问题的重点都放在了职工身上,对自己抓安全管理存在的问题轻描淡写,只是说说现象,说点浮皮撩草的问题,根本就没有从挖掘安全死角去分析自己存在的问题。没有从根本、根源上去深挖隐患,实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

  三、违章考核上有好人主义思想。

  主要表现在对问题的处理上,却总是顾忌情面,撕不开面子,有时看职工日常表现不错或是个人关系较好,就从轻处罚或是以说代罚,尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工,认为他们干了一辈子铁路工作,自己知道分寸,用不着处处提防,反而引来矛盾,由于有这样的思想做怪,所以常常是遇到棘手的问题就绕道走,处理问题时轻描淡写,点到为止,直接纵容了职工的违章违纪行为,为安全生产埋下了隐患。

  以上这些问题,直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足,这些问题严重影响了现实安全,解决这些问题是当务之急的工作,下面就针对存在的问题,从思想、管理和作风三个方面采取措施,强化整改:

  一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关铁路改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保班组作业安全,保证车间安全生产。

  二是转变工作作风。把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识,深入一线、扎根现场,把心思扑到工作上,把目光聚到现场上,把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上,力戒形式主义和好人主义,不摆花架子、做表面文章,随时根据实际情况作深入的调查研究,拿出解决问题的办法和预防问题的措施,一步一个脚印,踏踏实实地把工作做好。对工作坚持抢前抓早、超前预防。

  三是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓,按照上级和段的要求,及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析,针对问题开展好安全分析教育。同时,从提高班组长素质着眼,利用政治理论学习等时机,提高班组长安全管理意识、教育引导的能力,发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上,使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

关于安全反思2

  一、事故经过

  20xx年xx月xx日,机电一队检修班按计划在东五一部皮带机尾更换机尾滚筒。13时20分许,班长xx操作22KW绞车向后拖机尾皮带,在绞车钢丝绳涨紧后,xx将绞车停电,使用手刹控制绞车钢丝绳,然后安排人员查看固定皮带的夹板情景,在接到夹板无误的信号后,xx重新启动绞车拖皮带,由于刹车未完全松开,绞车在启动瞬间刹车盘反向带动刹车皮,刹车皮连带的刹车手把突然回弹,打到xx正在启动绞车开关(三按)的右手上,将其打伤,跟班干部立即安排人员将其送至晋煤大医院诊治,经诊断为右手第一、二掌骨骨折,此刻医院治疗中。

  二、事故原因

  1、检修班班长xx,自保安全意识淡薄,在操作绞车过程中,未将刹车完全松开就直接启动绞车,导致在启动绞车过程中,因刹车系统连带作用,致使刹车手把回弹将其右手打伤,是造成本次事故的.直接原因。

  2、检修班跟班干部xx(队长),岗位履职不到位,现场安全注意事项强调不足,安全监督把关不力,是造成本次事故的主要管理原因。

  3、机电一队对本单位干部、职工在操作绞车时安全注意事项强调不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

  1、机电一队要重新对绞车操作规程进行学习,教育到每一名职工,在绞车操作过程中要认真仔细,严格执行每一步操作程序,确保绞车各个手把可是位,避免因错误操作导致人身事故发生。

  2、机电一队要加强干部、职工的安全意识教育,提高自保、互保本事,加大现场监督把关力度。同时还要加强典型事故案例学习,深刻吸取事故教训,现场严格按章作业,杜绝违章作业行为。

  3、各单位要认真学习本次事故通报,举一反三吸取事故教训,加强职工自保互保本事,杜绝同类事故的发生。

关于安全反思3

  一、要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享

  要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识,做到谨慎一辈子,时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸,我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

  二、要提高我们每名从业人员的安全认知能力。

  要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性,认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。要想不被安全否定,我们的管理就要有高度,抓好“人、机、物、法、环”的排查,打击不安全的行为。

  三、一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。

  要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,一定要有细之又细、慎之又慎的心,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,解决“不得病”的问题。

  四、一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。

  本质安全讲究内在的本质安全,首要的是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的'、习惯纠正的过程。

  总之,我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进安全发展。

关于安全反思4

  结合本次安全大反思活动,我做了一些思考,作为矿井安全副总师,下步要确定目标管理值,明确提出安全问题解决到什么程度,事故控制到什么程度,进而把握安全生产的主动权。

  1、利用“三个效应”。

  一是利用安全心理的优先效应,抓好员工安全教育培训,给广大员工打下安全生产烙印,现场工作中时时想安全、处处注意安全、常常不忘安全,让员工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义,自觉形成安全意识。

  二是利用安全心理的近因效应,以“10·20”冲击地压事故对员工进行安全教育,用活生生的事实影响员工、激励员工,力促每名员工都能深刻吸取事故教训,严肃剖析思想问题,做到安全生产、文明施工。

  三是利用安全心理的暗示效应,运用含蓄的、间接的办法,比如开展安全演讲比赛、撰写安全心得体会等形式,对员工的.心理和行为产生潜移默化的影响,进行常规教育。

  2、推广“三个办法”。

  一是推广经验交流法。充分发挥各技能岗位工种中“行业状元”的作用,以他们的切身体会讲述经验性的、前沿性的技术以及在岗位上所要注意的问题,提高员工的技能水平。

  二是推广网点培训法。以基层区队为单位,将理论教学与实践教学有机结合,如开展采煤工、瓦检员培训班,深入井下,现场指导,现场讲解,现场试验,既缓解了工学矛盾,又能锻炼员工的实际操作能力。

  三是推广现场观摩法。在传授理论知识的同时,结合不同岗位工种的实际,在不同的地点观看技术操作,便于员工尽快地掌握专业技术。

  3、突出“三个优化”

  一是优化安全环境。加大安全资金投入,优化生产系统,保证生产维简费用、安全技能资金和“一通三防”专项资金的及时足额到位,增强矿井防灾抗灾的能力。

  二是优化系统管理。加强对矿井冲击地压、“一通三防”、顶板、提升运输、防治水等系统安全的技术性研究,积极推广应用安全实用性技术,让科技成果转化为生产力,转化为对员工的有效保护手段。

  三是优化工程质量。通过不定时间、不打招呼的形式召开“正反面安全生产标准化推进会”,促进基层单位抓工程质量的积极性和主动性,不断打造“放心工程”和“工程”,使各项管理真正落实到质量标准化上。

  4、狠抓“三支队伍”。

  一是狠抓干部队伍。加大管理人员下井带班力度,检查相关人员班中汇报及下井写实等情况,着重解决部分管理人员工作时间不到时、作业地点不到位、现场管理不作为等问题,进一步促进管理人员抓好各项工作的积极性和主动性。

  二是狠抓员工队伍。不断规范员工操作行为,继续在全矿范围内推广“一岗双述”,并加大现场监督考核力度,真正让员工做到上标准岗、干标准活,尽可能地避免各类事故发生。

  三是狠抓安监队伍。定期对安监人员进行法律法规、规程措施的培训,坚持月度对安监人员的业务考试制度,并与其月度工资考核挂钩,促进安监人员业务素质不断提高。同时,进一步强化安监人员监管责任落实,对执法过程中出现监管不力、失职渎职的,严格落实绩效考核制度,切实提升安全监管水平。

关于安全反思5

  幼儿期的孩子 活泼好动,对任何事都充满了好奇心。什么都想看一看、摸一摸。身体的协调性较差,缺乏一些必要的生活经验,自我保护的意识较差。无论教师怎样注意,也难以完全避免安全 事故的发生。在户外活动的时候,小朋友活动地积极性都非常地高,看到老师在准备小器具时,小朋友就开始兴奋起来了。可是几次活动下来我们发现总有个别幼儿摔跤或互相撞头,虽然都没有严重后果,但我们总是觉得担心,因此,每次活动前,我们都要强调活动的规则,让幼儿听清楚后再进行活动,但已到活动场地上,小朋友就什么都忘记了,依然是你追我赶,互相追逐,奔跑,小朋友也不时地来告诉老师,谁把玩具 甩到他的头上;谁把玩具扔到他的身上;谁刚才撞到我的'脸上;每次都是这件事情刚处理好,那件事情又发生了。

  为什么会发生这种现象呢?我班进行了反思,原因是我班幼儿大多性格外向,顽皮好动,这与他们的家庭教育有很大的关系,如黄XX 、王XX 等,父母做生意,他就整天和给他爸爸打工的玩耍,基本上没有停下来的时候。王XX ,爸爸妈 妈都在西宋乡农村,由姥姥带着,他各方面的接受能力也比较差,平时基本上是一个人玩耍,养成他好动,独来独往性格,没有对危险的感觉意识,不知道什么动作不能做,还有于润之,韩XX 等等父母是玩车跑海,孩子娇惯形成自由者。徐XX ,谭XX 等等幼儿的情况也大致如此。这些幼儿占我班幼儿总数的小半数。因而,户外活动时你追我赶,“野”性十足,形成了不良习惯。二就是教师不能因为是让幼儿自由分散活动而放任自由,幼儿有了问题或发生矛盾才去解决,没有问题时就做一个旁观者。而不是要根据我班幼儿的个性特征,做一个活动的参与者,教师要以参与者的身份加入幼儿的活动,这样才能在活动时及时地发现幼儿危险动作的苗子,并通过活动形式的调整而及时地去消除危险,不让危险动作发生。

  我班采用了将他们的言变成故事 ,让他们自己找找故事里危险的地方,比比谁对谁不对。听故事、找危险,因为故事中有具体的事件,能充分调动起幼儿主动发现问题的积极性,且故事中的主人公是幼儿自己,通过对比,及同龄人的直接批判,做错的幼儿会觉得不好意思,在下一次活动中能慎重自己的行为,即使暂时忘了,同伴也异口同声地告状,集体力量是无比的。

  安全从每个幼儿做起是必要的。通过故事中情景再现的教育,找出故事、课件 中有危险的地方后,幼儿懂了哪些事情可以做,哪些事情不可以做,达到事半功倍的效果。

  

关于安全反思6

  今日是3月28日,xx煤矿事故再次引起了我们的反思,作为煤矿工作人员,应对每起事故心境都十分沉痛!每一齐事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差,安全确认不到位,无视安全,或者说存在教育别人而忽视自我的现象,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,到达真抓实干的效果,胜作的重点,一方面经过说教和传授学习,另一方面也要依靠管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样不安全因素很难成长。事故,相信谁都会应此痛心疾首!也许这是一时疏忽,只是一不留神,然而,就是这么一次违章!给他,他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失,让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐,让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉,而他也不能像以前养活妻儿老小,还要靠别人来养活他,这是多大的折磨?这是多大的痛苦,他自责,他懊悔!在那里,应对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人,我不能断然做出否定的回答,因为之所以会出现疏漏,发生事故,是安全思想教育工作没有做到位,也是没有将“安全”二字时刻放在心中,生命无疑是宝贵的,血的教训是惨痛

  的。作为一名普通的职工,我们在工作中必须要牢固树立“安全第

  一,预防为主”的思想,经过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质,提高安全意识,增强安全职责心,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,客服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“严、勤、细、实”,以踏踏实实的工作作风,将“以人为本”的经营理念深入人心,将“职责重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑,以严格的要求,严谨的态度,高度的职责感,来体现人身的价值,保证人身的安全,实现公司的发展。

  我们在学习的同时,组织人员认真分析,总结教训,认真学习事故防范措施,举一反三,结合自我区域的特点,针对事故发生的原因找自我工作的不足之处,还从在哪些方面的隐患,及自身还有没有同事故者同样的违章习惯,经过学习,分析,总结大家从事故中得到的教训,安全意识有了必须的提高,安全检查的主动性有了上升,冒险蛮干,侥幸心理,思想麻痹的`作业的严重后果认识更深了一层,更进一步认识到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平时工作职责心不强,自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不完善,没有认真开好班前班后会,没有认真坚持“一个活动,两个交底”,平时对设备巡视不到位,未能及时发现设备隐患,造成了事故的扩大,不该发生的事情发生了,应当避免的没有避免,这不仅仅给当事人造成一生的遗憾,还对企业造成必须的损失。此刻,请大家查查自我,看看身边的人吧,

  安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我们都会说重视安全,关爱生命,抓重点,搞培训落实安全职责,防止事故的发生,但事故不久,血的事故教训就会淡忘,工作中依旧我行我素,置安全与脑后,如果这样安全从何而谈,仅有加强对“安全第一,预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程,仅有经过安全思想教育工作,使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想,加强安全管理,落实安全职责将违章行为当事故,把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识,真正意义上实现“不伤害自我,不伤害别人,不被别人伤害,不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

  经过这次反思活动,我意识到了我的职责所在,我会把每一齐事故作为警钟,努力排除安全隐患,尽我最大的努力,把安全事故降到最低。

关于安全反思7

  根据上级文件精神要求,针对安全生产月活动,我矿积极组织开展了安全生产警示教育大反思、大讨论活动。煤矿企业,“安全第一”是一个永恒的话题。

  1、由于我们工作管理的失误,造成了企业安全管理方式粗放,相关安全制度落的不实,操作规程执行不细,督促检查力度不够,特别是在天气等外界条件发生变化的情况下缺乏应有的警觉,最终引发了这起安全生产责任事故。给市安全生产工作造成了极其恶劣的影响,也酿成了人间悲剧,我们既痛失了三名好工友、好伙伴,也带给遇难者家属莫大的痛苦,对此,我愧疚万分,深深悔责。

  2、认识和教训

  面对着无可挽回的生命,我们心情十分沉重。在事故善后处理的过程中,每当我面对老年丧子、中年丧夫和幼年丧父的痛苦与悲哀,我就感到心如刀割,无地自容。面对血的教训,我充分认识到忽视安全生产工作是导致事故的必然结果,安全生产工作是企业经济工作的生命线,不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠;面对痛苦的回忆,我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段;及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加强职工安全生产教育,提高职工安全生产素质,是防止事故的得力措施;强化企业安全生产工作的组织领导是防止事故的有力保证。面对惨痛的代价,我充分认识到安全生产是企业的主题,是企业一切工作的中心,是企业经济工作的基础,是企业存在发展的前提。安全生产工作任重道远,只有不断强化安全生产工作,不折不扣地贯彻落实《安全生产法》,不遗余力地抓实安全生产工作,企业才能远离安全隐患、才能远离事故、才能保证安全生产。

  血的教训犹如当头棒喝,使我猛醒。在我充分认识到安全生产重要性的同时,举一反三,查找事故教训,我感到:作为矿山企业必须制定科学而详细的开采计划、开采方案,必须定期对开采范围、开采方式、采石作业面环境进行安全评估,必须掌握雷、雨等特殊天气对山体造成的'影响;必须及时对山体进行安全检查;开工前的班前会必须进行安全教育和警示;必须明确工作任务;必须检查安全生产防护用品、用具;企业必须足额配备专职安全员;必须明确职责、分工负责、各司其责;工作后的班后总结必须如实报告作业中存在的问题、难题;企业必须配备专业技术人员,并跟班作业,随时解决作业中遇到的技术问题;必须教育职工对发现的安全隐患、技术难题及时报告,坚决杜绝凭作业经验,侥幸心理擅自处理,企业的安全生产工作必须天天讲、时时讲,讲深讲透,讲的深入人心。只有树立牢固的安全生产观念,落实安全生产制度,遵守安全生产法规,及时排除隐患,企业才能够实现安全生产和经济效益的双丰收。

  我们深知,任何道歉也不能带回已经逝去的生命,任何忏悔在血的教训面前也显得格外的无力与苍白。在此,我只能说,我愿意为过去发生过的一切承担责任,也愿意接受各级组织对我和企业的批评处理,以此为鉴,远离事故,警示后人!

  企业安全生产反思事故发生以后,公司上下积极吸取惨痛的教训,把ta作为各单位和分、子公司以后安全生产的一个新起点和转折点,认真查找分析本单位在安全方面存在的问题。通过认真学习安全知识和参观安全画展,真正体会到了安全的重要性。针对分公司的情况,我认为要做好安全生产管理,应该做好以下九个方面的工作:

  1、落实安全生产责任制,根据企业自身的实际情况,不同的岗位,要制订安全生产责任制,落实到每个岗位。各部门将公司考核目标层层分解并签订责任状,做到安全重任人人挑,人人头上有指标。职工树立“我要安全”、“自己为自己的安全负责”的思想观念,严格的考核保障安全生产。

  2、加强企业安全教育,对新进厂的职工必须经过“三级”安全教育,对转岗复岗人员必须进行安全教育后方可上岗。

  3、加强安全生产检查工作,责任部门必须进行定期或不定期的安全生产检查,车间、班组要进行周检或日巡检,操作人员开前必须做好设备检查,在确保设备、电器完好的情况下方可开机生产。对检查中发现的事故隐患必须及时整改。

  4、加强劳动保护用品的管理。不同工种劳动防护用品的发放应不同,企业必须根据防护用品发放标准发放,职工工作时须穿戴劳动防护用品上岗。

  5、对特殊作业人员必须进行专业培训,考试合格后持证上岗。

  6、对外来施工单位的管理,外来施工单位承接本单位施工项目的,施工单位必须“三证”齐全(法人、资质、营业执照),并签订协议书,明确各自责任。

  7、厂区交通须设立限速标志牌,防火重点区域应明确标志,并有专人管理。

  8、建立健全各岗位操作规程。

  9、建立健全企业安全生产管理台帐,加强基础管理工作。安宁分公司对安全生产的重视,把安全列为一项重要的工作来抓,采取的一系列安全学习和宣传活动,形成了“安全生产,人人有责;关爱生命,关注安全”的良好态势,有力的推进分公司安全文化建设,推动各级安全生产责任制的落实,加强了安全生产基础建设。

关于安全反思8

  办公室根据《关于在全段领导及管理干部中开展安全检查反思改进工作作风活动的通知》的文件要求,针对检查发现的问题和反思重点,结合科室管理职责和岗位要求,于20xx年3月16日上午11时在3楼会议室召开自查专题反思会,集中查摆分析了本科室和个人存在的问题,对问题原因进行深入分析,并制定了有效的整改推进计划。通过此次安全反思活动,科室全员在思想认识、干部作风、现场卡控和安全管理上均得到了一定成效,但我们自知离路局及上级领导要求仍存在不小的差距,我们将在今后工作中继续抓好改进。现将该阶段安全大反思小结如下:

  一、存在问题分析:

  1、在思想认识方面。

  办公室人员“安全第一,预防为主”的意识在日常工作管理上没有贯彻始终,大家总认为自已是坐在办公室的,与现场安全工作没有直接联系,而且现在车型好了,监控监测装备现代化了,又有段、车间各级管理人员不停的开展专业对规、专业检查、突击检查,车辆运行安全系数很高,管内又长期平稳有序,造成“安全第一,预防为主”的意识渐渐淡漠,对搞好安全管理工作产生了松劲、麻痹的思想。

  2、在工作作风方面。

  办公室人员感到自我加压的力度还很不够,工作节奏也不够快,工作作风不够扎实,对自身的要求还停留在一般化的标准上,难以适应形势发展和变化的需要。主要是我本人对办公室人员工作要求不高,自身表率作用做得不够。

  3、在现场控制方面。

  一是办公室人员学习专业知识、管理知识,特别是安全管理机制方面的知识学习紧迫感不强,目的性不强,效果不理想。如车辆新技术的应用,我本人也只是在身边备了一些资料,有空时才翻看。对安全管理和新技术学习领会有些还停留在概念和表面上,掌握和运用还不够到位。二是到现场开展调查研究不够深入细致,日常检查不够,不能坚持查要害、跟作业。有时虽然查出了安全隐患和问题,对问题整理,规律性问题分析不够,导致对车间提出突出问题不能够准确及时督办。

  4、在安全管理方面。

  对安全质量管理抓不实、管理不严、考核不力。对现场标准化作业检查不到位,对班组的安全工作提出批评意见多,指导工作少;有时为了完成任务而检查,对于存在的一些问题、漏洞未能及时发现,并提出整改措施和指导性意见。在安全检查过程中,习惯于看资料,走马观花,不深入实际,并没有把上级有关要求真正落实下去,也没有实实在在地去发现问题、解决问题。即使对已经暴露出来的问题,也只是满足于要求提了,想到了办法就等于做好了工作,不能深入查找发生问题的原因,更加缺少事后追踪落实与检查监督。

  二、当前和下一阶段的重点工作

  为强化安全意识,转变工作作风,抓好现场控制,提高安全管理水平,主要通过以下几个方面进行了整改推进:

  1、加强学习,不断提高安全风险管理的责任意识。

  要认真学习贯彻路局“3.10”安全电视电话会议上的讲话精神,提高安全风险意识的责任感、紧迫感,全力以赴搞好安全检查反思改进干部作风活动。要加强对有关安全生产管理知识和业务技术知识的学习,不断提高安全检查的水平。要自己强化自省,提高思想认识,并利用多种形式强强对办公室工作人员学习教育。

  2、转变工作作风,认真履行工作职责。

  要以严谨的作风严格要求自己,要按照安全检查反思改进干部作风活动要求,在做好本职岗位工作的同时,要用三分之二的时间深入车间、班组,帮助、指导车间开展好安全检查活动,确保安全工作取得实效,并针对车间及班组现场反映的问题,要督促办公室及时做好督办工作,履行好自己的工作职责。

  3、严抓严管,提高办公室整体工作能力。

  坚持从自身的层面分析工作方式方法等管理的原因,以认真求实的.态度,带好头,充分发挥科室人员的管理能力,主动发现问题,主动落实解决,做到分析问题不过夜,解决问题不拖延,及时帮助解决现场存在的各种问题。同时,要从自我做起,对工作中存在的问题严肃追责,按照“五严”、“五爱”要求,充分体现严管、公平、正义、和谐,充分发挥办公室工作的整体战斗能力。

  4、多下现场,与职工加强沟通。

  借当前开展的安全检查活动的有利时机,在检查时,多与职工沟通交流,加强事故案例教育,让职工深刻认识违章违纪、简化作业的严重后果和恶劣影响,增强职工的安全意识和责任意识,深深打下“违章就是犯罪、违章就是杀人、违章就是自杀”的烙印,让职工深刻认识在安全管理中不抓落实的极大危害,深刻认识落实标准对安全工作的重要意义,引导职工,遵章守纪,标准作业,确保活动取得实效。

  5、按照“五标工程”要求,全面落实三大标准。

  要做好“五标工程”的推进工作,组织修订、完善各车间标准化手册,并按照企业管理工作要求,做好日常管理中的检查督促,进一步推进安全风险管理工作,全面落实三大标准。

  三、下步工作重点

  在下步工作中,本人针对办公室自查中发现的问题将按制定措施进行重点整改,同时,做好以下几方面工作:一是加强安全知识学习,进一步提高安全认识,牢固树立安全风险管理的意识。二是要转变作风,克服好人主义的思想。在安全检查反思改进干部作风活动中,对发现问题及时指出并落实考核。三是加强规章制度标准的检查。要按照五标工程要求,对三大标准进行检查,发现漏洞及时堵上。四是认真履行职责。要按照活动要求,确实履行好职责,针对发现的问题认真跟踪整改。

关于安全反思9

  设计思路:

  一年一度的暑假即将来临,在漫长的暑假里,孩子们应该注意哪些安全问题呢?为了让孩子们有一个安全、愉快的暑假,特此设计此活动。 考虑到幼儿未真正懂得暑假的含义,于是,在活动的前端,便设计了让幼儿了解“暑假”这个词语的含义。以便在接下来的活动中,让幼儿对暑假这个词汇容易理解和接受。由于幼儿大多是在家里过暑假,这便需要家长对安全知识有深刻的认识,需要家长认真配合做好安全教育工作。

  活动目标:

  1、 使幼儿了解暑假中应注意的安全和卫生,增强幼儿的自我保护意识。

  2、 通过讨论,激发幼儿向往过暑假的情感,教育幼儿愉快、合理地过暑假。

  3、 培养幼儿完整、连贯地表达能力和对事物的判断能力。

  活动准备: 安全图片;油画棒,暑假安全警示语;《暑假安全》手册

  活动过程:

  一、 使幼儿了解暑假的含义,丰富幼儿的知识经验,激发幼儿过暑假的兴趣。

  1、 教师:“小朋友们,再过几天我们幼儿园就要放假了,这个假期叫做暑假。知道为什么吗?启发幼儿动脑筋想问题。

  2、 幼儿七嘴八舌地说开了自己不同的见解和想法。

  3、 教师总结暑假的含义:这个假期是在一年中最热的时间放的,我们叫它暑假,暑:就是热的意思。

  二、 组织幼儿讨论怎样安全、愉快、合理地过暑假,培养幼儿完整的表达能力和想象、判断能力。

  1、 教师引导幼儿:“暑假里你们想做些什么事情呢?”

  2、 幼儿互相说出自己想做的或是喜欢做的事情。培养幼儿的表达能力、想像能力。

  3、 那么在暑假里,有哪些事情是不可以做的呢?引导幼儿说出有关安全知识的内容。同时也锻炼幼儿的判断能

  4、 出示《暑假安全寄语》,使幼儿了解更多安全知识,并能在生活中学还自我保护。

  三、教师总结暑假里要注意的安全事项。

  (1) 如果回老家的.小朋友,不能一个人或和小伙伴到河里去游泳。 (2) 不能玩火、玩电、玩尖锐的物体。 (3) 夏天的太阳毒辣,不能到太阳底下长时间地玩,要保护自己的皮肤。 (4) 吃冷饮时,不能一下子吃得太多,否则,会引起肚子痛,影响身体健康。 (5)吃西瓜时,要把瓜洗干净,请爸爸妈妈切好西瓜,吃的时候不讲话,以免瓜子呛人,还要防止西瓜汗流到衣服上,另外,不可乱扔西瓜皮。 (6) 独自在家时不要让陌生人进来,不要告诉陌生人只有你一个人在家。 (7)出外与家人走散了,要懂得打电话110报警,不要跟陌生人走等。

  四请幼儿看安全图片,请幼儿在正确的图片上贴上笑脸,错的图片贴上哭脸。

  五、延伸活动:

  发给每个幼儿一本《暑假安全》手册,要求家长在假期中合理安排幼儿的一日活动,安排幼儿做手册中的作业,并带领幼儿去游泳、旅游等,丰富孩子的生活内容与生活经验。

关于安全反思10

  在河津呆了三十五天,参与了3.28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务,中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。应对被困矿工的亲属们,感受着他们即将失去亲人的那份悲痛,自我只能一味地劝慰、安慰,期望奇迹会发生;组织协调拉运三十八位遇难者的遗体,感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸,想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们,心里好长时间来一向不是滋味;亲眼目睹了自我的同事因事故职责被警察带离,想着他们从此将失去自由,离妻散子,我便觉得自我没有理由不认真工作、不认真履责。

  痛定思痛,痛中反思:反思职责、反思岗位、反思履职,反思工作中所涉及的.干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务,自我是否有失职是否认真履职是否全心投入是否业务熟悉是否工作滞后是否热情办事我自我认为,答案是不肯定的。

  一、在人才引进上需反思:派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和潜力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才,但终是远水没有解了近渴,新招聘的人员环境不熟,还需要和工作、和同事磨合过渡,难已快速融入项目建设。

  二、在业务培训上需反思:培训不扎实,监管不力,尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明,更不用说去监管到位。省里20xx年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不明白,学习业务信息滞后。

  三、在学习速度上应当反思:出事了,才明白好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3.28事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象,煤矿项目建设中涉及人力资源业务的资料很多,如何选人,如何用人,如何培训,有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求,但自我知晓的并不太全。

  事实上,结合人事部门各位人员的岗位和业务范围,细细反思,如果不尽心履职尽职,仍然会发生不亚于3.28透水事故的重大安全事故。人事部门承担着全公司全体人员的从进企业到离开企业(含退休)期间的与人有关的种种切身利益之事,工资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否透过问题、让不让参加培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等,哪个环节都需要尽心尽职,哪一方面出现失误都完全会造成涉及人员的情绪不稳,不安心工作或是分心和担忧,产生不安全行为,引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注意做好政策引导和耐心解释、正面宣传工作很重要。等等。

  我个人认为,还是好好学习,尽心尽职尽责履职,全心全意全力工作,总之一句话,做为此刻自由的我,还是以尽心尽力的工作来报答社会给予自我此刻拥有的一切。

关于安全反思11

  交通安全直接关系到学生的健康成长,学生的安全,关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育,从领导到班主任,到老师,一直到学生,层层落实,做了许多有关安全的工作和活动。

  1、学校应举办有关“交通安全法”的宣传图片展,让学生认识到交通安全方面的知识。

  2、学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志,知道自己平时参与交通时的错误,了解相关的交通法律,懂得相关交通知识,与争做知法守法的小公民拉近了距离。

  3、平时在网上或书报xx上看到有关安全方面的报道,及时地向同学们反讲解。

  4、和学们一起学习已实施的新交通法。

  经过安全教育课,可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识,懂得了一些基本的安全知识,也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规,懂得自觉遵守交通规则。

  自由与规则同行,生命与自律同在。生命弥足珍贵。

  安全提供保障。安全维系着社会的稳定,牵动着家庭的幸福,关系着广大学生的健康成长。

  在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育,广大师生积极配合,热情参与,交通安全知识深入人心,得到广大师生的一致好评。

  人们的生活处处离不开交通,无时无刻不在交通之间徘徊。也许,一时的疏忽会给你带来终身的遗憾。因此,为了朋友、家人和我们自己,我们应该遵守交通,做一个知法守法的好公民。

  在日常生活中,许多人不注意交通安全,而是鲁莽行事。司机开着车,跳了过去。驰骋的过程中还剩下什么,只留下飞扬的尘埃?你看到身后巨大的恐惧和悲伤了吗?醉驾者在“黎明”的暮色中摇曳,你迷迷糊糊,没有任何思绪。你怎么能冒这样的风险?当我看到“司机的饮料,亲戚的眼泪”的标语时,我为你的无知深感羞愧。在你心目中只是一张白纸吗?只是意味着空虚吗?这让我陷入了沉思!

  有一次,在一个炎热的夏天,一个小男孩为了捡一个心爱的球,拼命地直奔路中间。也许,他还年轻,他简单的想法没有预料到可悲的后果。不幸的是,一张卡片。

  车飞奔而来,把他压得粉身碎骨,把他永远压在土地深层,父母的泪犹如倾盆大雨,从天而降,又有谁能够听到他们的`呼唤,上天是仁慈的,同情之心油然而生,可又能怎样,只有无可奈何的哀叹,xx受着痛苦,真是可悲啊!一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊,那轰隆声回响山谷,可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了,走得那样伤感,那样的悲痛。

  那一件件血淋淋的事实在我们的眼前一闪而过,可那悲痛的情景却铭刻于心,那是血的挣扎,那是痛苦的泪痕,那是同情的目光。在一次次恶剧不断重演之时,我们是否有所体会,难道不应该为此而珍惜宝贵的生命吗?也许他们死不瞑目,在黑暗中,那哀叹永不停息。也许,他们在告诫我们:应该注意交通安全,珍惜拥有。这是他们唯一的话语,这是他们一生中最为精典的佳话。他们已深深领悟到生命的脆弱与顽强,它取决于你对它的珍惜。

  遵守交通,注意交通安全,这是全人类的呼唤,大家没有理由,只有责任,有为全人类生活美满幸福的责任,这便是大家唯一的准则。

  亲爱的同学们,朋友们,珍惜自己的生命吧,做一个合格的公民,遵守交通安全、交通法规,让幸福永远伴随着我们,在那时候,你将会知道交通安全的重要性与对于生命的垄断,为了一切,让我们共同为交通事业而努力、共同欢呼、共同为祖国取下最为灿烂的一页,让那交通的泪痕永不渗出,在那张白净的脸上露出幸福的微笑!

关于安全反思12

  一、事故经过

  20xx年7月21日6时许,连采三队检修班班长xx在班前会上安排副班长杜军平带领xx、xx和xx三名职工到W33103巷横川处整理动力电缆。9时30分许,xx到达西三掘进变电所按照《停送电报告》停电后,杜军平安排xx和原社相二人开始从横川向外下放电缆,杜军平本人在横川以里5米处使用吊链下放三通接线盒。10时许,杜军平站在楼梯上将吊链与接线盒捆绑好后,在拆除吊挂接线盒的钢丝绳绳卡过程中,接线盒突然坠落,站在楼梯上的杜军平被电缆带落倒地,导致左腿摔伤。现场人员立即向工作面、值班室和调度台进行了汇报,跟班干部成云峰立即安排xx等6人将其抬至上井并送至医院,经医院诊断为左股骨颈骨骨折。

  经现场勘查:W33103巷横川防突风门处西帮吊挂有一趟95平方动力电缆,中间富余长约30米,成Z型吊挂在帮上,距底板约3米。横川往里5米处吊挂有一个三通接线盒,吊点距离底板约3.4米。事故发生时,杜军平站在距离底板约1.4m高的楼梯上正在拆除钢丝绳绳卡。

  二、事故原因

  1、连采三队副班长杜军平,自保意识差,安全风险辨识不到位,现场将吊链与三通接线盒捆绑后,在未进行试吊的.情景下就拆卸钢丝绳绳卡,接线盒发生坠落后,随带电缆将其带倒在地致其受伤,是造成本次事故的直接原因。

  2、连采三队职工xx、原社相,互保意识淡薄,对同一作业地点现场存在的不安全环境和不安全行为未及时发现和制止,是造成本次事故的主要原因。

  3、连采三队当班班长和跟班干部,对起吊下放重物安全注意事项强调不到位,现场安全监督把关不力,是造成本次事故的重要原因。

  4、连采三队对本单位干部职工安全意识教育不够,零星作业地点安全管控不力,自保互保安全机制现场执行不到位,安全管理存在严重漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

  1、连采三队要加强本单位干部职工安全意识教育和事故案例学习,深刻吸取事故教训,加大对起吊下放重物等关键环节的过程管控。起吊前,要严格检查吊点和物件捆绑牢固情景并进行试吊,确保人员施工安全。

  2、各单位要提高全员安全意识,重点加强班组长以上管理人员和零星作业地点现场安全管理,现场严格执行手指口述安全确认法和自保、互保、联保机制,杜绝出现违章指挥和违章作业行为。

  3、各单位要认真学习本次事故通报,举一反三吸取事故教训,杜绝类似事故再次发生。

关于安全反思13

  在全路推行路局只管站段重大生产布局调整的关键时期,我们郑州电务段在4月10日、4月13日因违章作业接连发生了两期行车险性事故和责任职工死亡事故。给路局的整体工作照成了恶劣的影响。局、段都召开了不同层次的安全分析会,从安全意识、干部作风、安全管理考核机制、安全规章落实情况等方面深刻剖析了造成这两起事故的深层次原因。我觉得这都很中肯地指出了我段在安全方面存在的问题。

  作为电务段的班子一员,近日来,我一直在反思这样一个问题----------自1997年“4.29”重大事故以来,电务段以不同形式组织了多次以“反违章指挥和反违章作业”为主题的安全教育活动;而且已经在信号机械师最醒目的位置揭挂"违章就是犯罪,封连线就是高压线"的警示标志;在各种会议上宣讲、在相关文件中强调;用过去、用近期的、用别人的、用自己身边的同类事故警示职工,为什么总有那些职工、干部在实际行为中把这些规定抛在了脑后而去铤而走险?痛定思痛,我深感,冰冻三尺,非一日之寒。两起事故暴露出我们安全教育、安全警示的苍白;暴露出我们的安全规章对个别干部职工的行为操守控制的软弱。为什么我们的安全规章不能在干部职工的意识中入脑入心进而化为工作实际中的行为准则?我想有以下几个方面的原因。

  1、事故教育重形式而不重实效。往往,在除了事故之后,就会组织一次“翻箱倒柜的查摆”活动,本意是针对事故结合自己的岗位实际,认清应汲取的教训,找出自己在实际工作中有违规章、规范的问题,但实际上是人人都在事故通报上签个名,“查、摆”就是一人一张纸,写上三言两语的空话套话就算完事。没有人定“查、摆”的标准,更没有人关注“查、摆”的质量。只要不是发生在自己身上的事,在其灵魂深处就不产生根本的触动。活动结束,一切照旧。没有触动灵魂的教育是失败的没有实效的。这种活动搞得越多负面效应越强,与“狼来了”的效果有过之而无不及。

  2、电务段有关安全工作思路、导向、要求、安全考核政策在层层传递中衰减、走样。有关安全的要求,电务段在文件制定上可谓翔实全面,但对文件的.贯彻落实情况没有去追踪;在宣贯有关安全的总体思路、导向、要求上,主要对中层干部讲得多,由中层干部向工长传达,工长再向职工传达。按逐级负责制的要求,这个过程是正常的,问题是实际运作中,车间主任向工长、工长向职工的传达重大了折扣,电务段明知这种情况存在,但没有及时纠偏。可以说,电务段有关安全的总体思路、导向、要求不能深入人心,上下两张皮,这是“4.10”、“4.13”事故发生的重要原因。

  3、有些人违章后找借口、讲客观推托责任。长期以来,我们的一些干部、职工违章作业习以为常,而且还美其名曰为了工作、为了完成任务,即使是出了问题也是好心办了坏事。全然没有害人、害己、违法的意识。管理部门甚至有些领导也找借口从轻发落,客观上对违章起到了推波助澜的作用,极大的削弱了安全考核的警示效应。姑息只能养奸,对违章违纪的处理不讲原则、硬不不起手腕使一些干部职工违起章来心存侥幸也是“4.10”、“4.13”事故发生的又一重要原因。

  前事不忘,后事之师。鉴于上述三个方面的思考,“4.10”是一起典型的违反“七严禁”导致的行车险性事故,“4.13”是一起典型的违反“防止职工伤亡措施”导致的人生伤亡事故。这里面有职工的违章,也有领导干部的违章。我觉得这两起事故应成为我们进行安全警示教育的宝贵资源。我们在安全教育,安全工作思路、导向、要求、安全考核政策宣传贯彻,对违章违纪的考核方面应从以下几个方面努力:

  1、在安全教育,安全工作思路、导向、要求、安全考核政策宣传贯彻时,力戒形式主义。各级干部要以“严、细、实”的作风,按包保区域,走线、蹲点,真正的深入到基层,和群众一起分析、一起查摆,使大家真正从事故教训中受到教育、触动灵魂、得到警示、进而在实际工作中规范自己的行为;同时,让安全的压力等强传递,让电务段电务段有关安全工作思路、导向、要求、安全考核政策人人皆知,入脑入心,并化为实际工作中的自觉行动。

  2、对于违章违纪,无论责任者出于什么目的、无论是否造成后果,一律按规定进行处理。这一点,最主要的是我们管理干部要彻底转变观念,决不能当老好人,做到宁听骂声、不停哭声!使干部职工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度、要求,必须有相应的追踪检查落实机制,形成管理的闭环。按逐级负责制、岗位责任制的要求,彻底追踪不落实的人事,查处不落实的人。

关于安全反思14

  一、事故经过

  20xx年xx月xx日,安装队中班按计划在西二盘区辅助运输巷8横川拆除1.4m皮带机头大架。19时20分许,运输二队叉车司机将游动涨紧小跑车大架端起后,跟车工程亮在使用40T大链对其进行捆绑时,涨紧小车突然滑动,将其右脚挤在大架竖梁处致伤,现场安全负责人程侃侃(班长)立即安排人员将其送至寺河矿医院诊治,经诊断为右足第二跖骨和第五近节跖骨骨折,此刻医院治疗中。

  经现场勘察,游动涨紧小车和大架已使用40T大链进行过捆绑,但固定不牢,大链仍存在约300mm的富余量。

  二、事故原因

  1、安装队职工程亮,自保安全意识淡薄,在捆绑游动涨紧小车大架时站位不当,并且未确认涨紧小车是否固定牢靠,小车滑动后将其右脚挤伤,是造成本次事故的直接原因。

  2、安装队现场安全负责人程侃侃(班长)和跟班干部李海林,对现场存在的物的不安全状态检查不到位,安全注意事项强调不足,现场安全把关不力,是造成本次事故的主要原因。

  3、安装队对本单位干部、职工在拆除、回收皮带大架时安全注意事项强调不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的主要管理原因。

  4、运输安装工区对所辖队组日常管理不够,在设备运输、安装整个作业流程及两个队组协同作业方面管理存在漏洞,是造成本次事故的重要管理原因。

  5、机电管理部对西井区停产检修期间的'重点工程监督检查不到位,现场管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

  三、防范措施

  1、安装队要加强干部、职工的安全意识教育,提高自保互保和安全风险辨识本事,加强现场安全环境确认,发现存在的不安全行为和状态要及时制止和处理,避免类似事故再次发生。

  2、机电管理部牵头,要针对本次事故补充完善各区队在用规程、措施,今后在拆除回收各类设备时,要提前将活动部件捆绑牢固,防止设备滑动或倾斜伤及人员。

  3、各单位要认真学习本次事故通报,举一反三吸取事故教训,杜绝同类事故的发生。

关于安全反思15

  各位领导、同志们大家好!

  为巩固当前安全形势,深刻领会董事长王明胜来矿讲话的精神实质,进一步反麻痹、防松懈、严思想、严纪律、严作风、严管理,防骄破满保安全。现将查找情况汇报如下:一、个人存在的问题:

  1、安全管理方面,还存在“干惯了、看惯了、习惯了”的思想,没有从根本上去认识安全管理应该从小事抓起,存在麻痹思想。对现场存在的安全隐患排查力度不够,存在走马观花现象。

  2、在井下跟班时,注重生产进尺,忽视环境管理,在思想上没有很好的转变,认为文明环境是大班杂工组的工作,小班只要完成进尺就行了。现场安排的工作,不能很好的督促落实。

  3、在推行“PAR”手指口述安全确认,和岗位风险预控上,思想认识不到位,在工作中没有很好的督导,导致此项工作落实较差,在很大的程度上影响了安全生产。

  4、对机电管理缺乏经验,没有很好的学习机电管理,导致在处理机电问题上不够果断,直接影响了生产。二、单位存在的不足:

  1、在质量标准化上,任然存在着粗放式的管理,总是认为综掘进尺速度快,而放松对巷道的尺寸,锚杆质量要求,导致工程质量、环境下滑。

  2、对“PAR”手指口述安全确认,和岗位风险预控上管理上,思想上存在误区,没有很好的落实矿的文件精神,没有长期坚持抓,出现时松时紧现象,导致该项工作落后其他系统,严重影响安全管理。3、在机电管理上,还没有从根本上转变观念,仍然存在着重生产,轻机电的思想,对机电的日常管理和维护上强调的不多,经常存在“亡羊补牢”现象。三、整改措施:

  1、加强工作责任心,更加注重细节,充分了解工作中存在的`问题,狠抓工作落实,杜绝“老好人”思想,严格要求职工行为,认真总结不断提升管理能力,为区队的安全生产打下坚实的基础。

  2、严格落实规章制度,从严从细管理,从小事抓起,从思想深处狠反“干惯了、看惯了、习惯了”的违章行为,对现场安全隐患要及时的排查和处理,坚决做到“不安全,不生产”。

  3、加强自我改造,自我完善,努力提高综合素质,切实增强责任感和使命感,在工作中脚踏实地、严把关键、严格问责,夯实安全生产基础。

  4、跟班时,狠抓工程质量,环境管理,认真排查整改隐患,确保在安全的前提上再组织生产。对现场安排的工作严格监督落实,对不按措施要求施工的加大处罚力度,杜绝违章行为,确保安全生产。

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