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夜间开车上高速需要注意什么
有多少人晚上开过长途跑高速公路的？应该是除了节假日之外，晚上跑高速的司机师傅都不多吧？但是一到过节过假的时候，很多人为了避开高峰，于是选择晚上出发，殊不知节假日期间，晚上的车流也大。下面是小编精心整理的夜间开车上高速需要注意什么，欢迎阅读与收藏。
夜间开车上高速需要注意什么
一、车速不宜过快
一般情况下，不要超过所行驶高速公路的限定速度，遇有雨、雪、雾等恶劣天气，还应根据情况降低车速。其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况，从而及时做出正确的判断。遇有路面中央隔离带施工、维修、遮光板缺损，造成眩目时，应变换近光灯并降低车速，避免盲行。
二、正确使用灯光
由于在高速公路上没有会车的情况因素，所以不需要变光，应一直开着远光灯行驶。
三、切勿疲劳驾驶
驾驶员感到疲劳、困倦时应喝点水，听听收音机，或把车开到服务区，下车活动活动，检查一下车况，还可在服务区内小睡一会再走(一般连续行车不宜超过两小时)。
四、超车时需注意
超车时可利用高速公路各种反光标志齐全的特点，通过标志牌的反射光，提示前车让行当后车连续变光，发出超车信号时，应及时避让以免后车长时间、近距离跟行，灯光照射前车造成眩目。
五、高速切勿随意停车
夜间在高速公路上，更要特别注意不得随意停车。遇有车辆出现故障或有事情要处理时，能够移动的尽量要坚持到服务区再处理。实在无法移动的，应在紧急停车带正直停放，打开小灯和应急灯，而且必须在车后100m处设置故障标志牌。短时间内不能恢复行驶的车辆，应通过紧急电话联系拖车牵引驶离，决不允许在高速公路上过夜。
六、出行前检查和行驶中都要按时检查车况
出行之前一定要检查好车子的各项零件、轮胎、灯光、油液、雨刮器等等，特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补。在高速路行驶超过2个小时人需要休息，调整状态，车同样也需要调整状态，并且要检查车辆的主要部位(如，轮胎、机油等)，这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
夜间的时候上高速有时候确实避免不了，但是夜间上高速的驾驶技巧也要多学多用才能真正防范与未来。
开车时我们最怕遇到死角这种问题，有时有因为视野盲区我们容易刮擦自己的爱车，严重一点可能还会导致交通事故，照成交通堵塞，那么我们开车时如何避免视野盲区呢，下面跟我一起往下看吧。
开车时犹豫极限性我们常常会有开车的视野死角，所谓视野死角是指在视力的范围内，因物体障碍而看不到的地方。在许多交通事故中，都是因为驾驶时驾驶员因为视野问题而发生事故。而在一些低等级的公路上，由于山丘、建筑物、公路急弯(两旁有树林)以及车辆停放或慢行等等，构成的视野死角很多，因此开车时要注意死角问题。
1、上山丘的车辆，前面的山丘也构成司机的视野死角，若不注意也会出事。
2、交叉路的两边及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林，也构成驾车司机及行人的视野死角。若不注意，如越线占道路行驶或是狭路相逢而没有提前减速避让，都会有在前面的交叉碰撞的可能。
3、在车左边下车的乘客，下车前，车门两边的公路都是他们的视野死角。
4、对将要超车车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。
5、雾天、雨天、大风天以及斜阳刺眼，尘土飞扬也会给司机造成很大的盲区，稍不注意，也会出事。
6、超速行驶的司机，视力下降，视野变窄，致使司机难以发现情况或情况不准。如当车辆以60公里/小时的速度行驶时，司机能看清240米处的标志，而以80公里/小时的速度行驶时，司机能看清160米以内的标志，随着车速的增加，视力明显下降，若有突变情况，发生事故的可能性就很大了。
7、要认真学习交通安全知识，提高交通安全预见意识。
8、夜晚开车时，对方没有关远光灯，在灯光刺眼的情况下，会造成很大的盲区。
9、减少视野死角，车辆不乱停乱放;客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。
10、路边停放的车辆，会给附近朝其驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。当行人没有警惕或是嬉戏、狂奔时，因视野死角未提前发现行驶车辆，司机也未发现行人，他们半会行进到前面的交叉点碰撞而发生事故。若双方都是车辆(包括自行车)也是如此。
11、将要超车的车辆，要在车辆驶入超车道前观察分析前面的交通情况，确保安全时方可超越，还要警惕前面刚停车辆的下车乘客，防止其突然冲出而相撞。
12、驾驶员和行人(包括骑自行车的人)遇有视线受到障碍时，要警惕可能出现的突变情况，即要提防自身(包括车辆)与在视野死角中突然出现的人或车辆相碰撞。在交叉路口，由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在行入干线前小心观察，在确保绝对安全时方可将车辆驶入干线，并要鸣笛(非禁鸣路段)以引起对方注意。车辆在弯路行驶或上山丘，有时要鸣笛，以防对方越线占道行驶。在路边下车的人员，必须在出车门前观察车门右边公路的交通情况，在确保安全的情况下方可下车。
13、超速行驶会使司机视力下降，视野变窄，在非高速路行驶，要自学遵守行车速度的规定，特别是路边限速标志的规定。
14、环境、气候不好时，更要注意出行安全，尽量减慢车速。
15、树立良好的职业道德，夜晚会车要关远光灯。并要根据道路交通情况(包括灯光情况)选择车速，不要盲目开快车。
温馨提醒：
当然光增强驾车安全措施，遵守交通法规和行车道德都只是表面文章，只有在任何时候、任何情况中，做到提前预见所可能发生的后果，才真正算是有别于低级驾驶行为的合格的交通参与者!
夜间高速行驶注意事项
1、在行驶前和行驶过程中都需注意休息，行驶之有充足睡眠，为夜间行车做好准备，行驶过程中困倦，可到服务区休息，切勿强忍睡意继续驾驶。
2、合理使用远近灯光，在没有隔离带时，要切换近光灯。
3、保持车距，夜间由于驾驶员视野和反应能力都有一定影响，因此保持车距，确保自己有足够制动距离。
4、行车前检查汽车，在夜间行驶前对汽车灯光、机油、冷却液、胎压等做一个整体检查，以免在夜间行驶时发生故障。
夜间高速行驶注意事项如下:
第一，夜间在高速公路超车时，一定要闪左灯或右灯，告诉前车你正在超车或即将超车，同时闪远近灯，引起前车注意，前车是大车时鸣笛；
第二，是高速公路夜间变道时，需要比白天留出更多的时间提前打开转向灯，观察后面汽车的反应，因为夜间判断后面汽车与要变道的车道距离没有白天那么容易；
第三，夜间在高速公路上行驶时，眼睛会更硬，人更容易疲劳，休息的频率要高于白天驾驶；
4.夜间超车前车时关闭远光灯，尤其是前方车辆为小型车时，因为远光灯会刺激前方驾驶员的眼睛，从而影响其驾驶判断，危及两车安全；
5.晚上在高速公路上行驶的时候，隧道前面的车辆是大货车的时候不要超车，因为现在很多大货车超载，拉车的大货车也很多。实际上，隧道右车道最右边的高度并不能完全容纳大卡车。很有可能是大货车在进入隧道的瞬间占据了左侧车道的一部分，突然左转，导致后方货车刹车不灵。
6.夜间在高速公路上长途行驶，需要手电筒，方便途中检查车况，休息站灯光无影响；
晚上开长途跑高速，需要注意什么？
一、视线不好。
白天在高速公路上开车前方视线至少能看五六百米，甚至能看一公里远，晚上开车的话，不开远光灯能看三五十米远，开远光灯最多能看120~150米远，如果你在高速公路上开120公里/小时的速度，每秒钟的速度是33.3米，150米的距离不到5秒钟就跑完了。
晚上开车视线不好
视线不好就意味着当你发现危险来临时，来不及做出反应，比如地面上有什么障碍物，你没看到，直接开上去，有可能导致翻车及汽车失控，高速行驶之下任何微小的障碍物都会带来较大的伤害。
二、容易疲劳。
人是高级动物，是有生物钟的，平常都是白天工作，晚上睡觉，要是你偶尔来几次白天上班，晚上开车，那人是很容易疲劳的，再加上晚上开车周边都是一片漆黑，容易产生视觉疲劳，这些都会让司机疲劳、犯困。
高速上开车最大的危险就是疲劳犯困，没有之一，你要是有3秒钟左右的盲开，汽车就前进了近百米，如果有障碍物的话，想想后果有多严重。
晚上开车容易疲劳
当然了，晚上开车也有好处，至少有两个好处：
1、晚上高速上车流量小。
相对白天来说，高速公路晚上的车流量不及白天的三分之一，节假日除外，很多司机喜欢这种感觉，就是在空旷的公路上开车，只要不超速，可以开着最快的速度，速度快，路上所用的时间就短，同样的路段，晚上开车明显比白天所用时间更短。
2、在炎热的夏天晚上开车很凉快，油耗也比白天低。
在夏天开车，即使车内开着空调，也明显能感觉到车顶上太阳的热度，还能感觉到玻璃外边的热度，想要车内凉快，空调就得开得大，油耗也更高，因为空调要维持高功率来降低车内温度。
晚上开车车流量小
在晚上开车，室外温度没有白天高，也没有太阳在顶上晒着，空调也不需要开那么大，晚上开车会有一种很凉爽的感觉，油耗也比白天低多了，至少要低10~20%左右。
那么问题来了，在高速公路上开车，需要注意什么？
一、灯光的使用
高速公路上是允许开远光灯的，前提是不能别人，是有条件的，当你处于车流的第一辆车，前方没其他车辆时，或者是只有你一辆车在高速上开车，你能打开远光灯行驶，而且必须要打开远光灯行驶。
如果你在高速公路上跟车行驶，是跟着其他车辆行驶，前方不管有几辆车，都不应该打开远光灯，这个时候只能开近光灯，因为开远光灯行驶会影响前方车辆，前方车辆的后视都是白茫茫的，啥也看不到。
晚上开车要合理利用灯光
所以在高速上行驶，需要时不时根据路况来切换远光灯与近光灯，即使你开了远光灯，最远也不过能看120~150米，不会超过200米，这个
二、不能疲劳行驶。
首先，在高速上开车连续驾驶不得超过或得到四个小时，不管白天还是晚上都要遵守这个规定，这是无数交通事故得出的经验，并写进法律法规之中的，经常也在会在高速路上看到“连续驾驶不能超过4小时”的标语。
其次，晚上开车容易犯困，特别是凌晨0~2点钟的时候，是人体生物钟最疲惫的时候，这个时候不建议继续开车，最好找个服务区休息个把小时，定个闹钟睡一觉，醒了之后继续开。
晚上开车不能疲劳驾驶
最后，在晚上开车很容易视觉疲劳，因为周围是一片漆黑，有什么异常也不能很快发现，而当你有点疲劳的时候，更是不容易看到，最好的办法就是在服务区停车睡觉，不能强撑，安全最重要。
三、晚上开车速度要比白天低。
现在很多人在高速上开车开到130公里/小时，这个速度超速了，但是不处罚，白天开这个速度没有问题，但是晚上你还开这个速度，就很危险了，要知道这个速度每秒钟前进36米，一旦有突发情况，你是来不及处理的。
晚上开车速度最好不要超过120公里/小时，维持或者比这个速度低一点，视天气与路况来决定，我有一次晚上在高速上开车，遇到过有一只兔子从车头窜过，我只感觉眼前一花，不自觉地就踩了刹车，吓得出了一身冷汗，不过好在没有撞上，一旦撞上，就是大损失了，而且还危险。
晚上开车速度不要太快
四、晚上在高速上开车要注意天气
有些高速公路是位于山区或者河边的，一般在晚上的时候，高速上会有团雾出现，这个团雾就是一团团的雾气，彼此分离的，本来开得好好的，突然眼前一花，啥也看不到，一旦遇到这种情况，就要提前减速，并打开雾灯与双闪灯，提醒前后方车辆注意。
在高速中经过桥面时，要注意横风，一般有这个问题的桥面都会有提示牌，而在晚上这种横风会更强烈，所以晚上路过桥面时，也要减速，并且紧握方向盘。
晚上在高速公路上开车，掌握了以下技巧，你也是老司机了，这都是前人的经验得出的教训。
1、视线不好的情况下，尽量跟车行驶。
在跟车行驶的时候，前方车辆会为你开路的，有经验的老司机都会跟着前车行驶的轨迹来看，前车变道你也变道，前车刹车你也跟着刹车，这样最安全，因为前车能够看到你看不到的路况，他不会无缘无故的刹车与变道的，作为跟车者，只要前车不出事故，你就继续跟下去。
晚上尽量跟车行驶
2、能见度不高的情况下，尽量减速并以地面标线为基准开车。
能见度不高指因为天气原因而造成的视线不好，比如下暴雨、有雾，这个时候一定要先减速，打开雾灯及双闪灯以低速行驶，如果前方的路看不太清楚，可以看地面的白色标线，不至于让自己偏离道路。
这个办法可以在对面车道远光灯照射过来的情况下使用，高速公路都有隔离绿化带，一般对面车道的远光灯是照不过来的，但也不排除有时候能照过来，这个时候也需要眼睛多看看地面标线，不至于走偏，就是最大的安全。
3、超车或者超越前方行驶的车辆时，要持续闪灯提醒。
超车与超越前方行驶的车辆是不一样的概念，一个需要两次变道，一个不需要任何变道，在超车或者超越前方行驶的车辆时，在正常程序之外，都要先闪一下或者两下灯提醒对方，然后在超越的过程中，打开左转向灯或者右转向灯持续闪烁，这么做就是为了提醒所超越的车辆注意。
超车时要持续闪灯
比如说，你在高速最左车道正常行驶，右车道有一辆大货车在行驶，你从左车道超越大货车，整个过程虽然没有变道，但是当你超越大货车时，为了安全起见，要打开左转向灯，让其持续闪烁，超越之后再关闭。
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