教你最简单的入库停车技巧
入库停车对于大部分新手来说是一个很大的难题，甚至有些会因为入库停车而发生不必要的事故，这些都是因为没有掌握入库停车的技巧而导致的悲剧，其实只要掌握了入库的技巧，这些都会变得很简单。接下来小编介绍了几种停车的方法：
一、一字型停车位
1. 先驶过停车位，让自己的车停在前车左侧50cm左右的地方。
2. 往后倒车，让自己车的'右后视镜对准旁车B柱(如果车位大小非标准值，则要适当调整并行间隔距离)。
3. 原地内侧打足方向，然后再开始缓慢倒车。
4. 当车和旁车呈45度夹角时，往左打满轮继续倒车。
5. 进入车位后头正回轮就行了。
6. 拉手刹，熄火。
7. 停车完成。
二、非字形停车位
1. 先将汽车驶过停车位，让驾驶员的位置刚好处于隔一个车位中间时 (如果驾驶的车辆较大，则车辆还需往前移半个车位左右)。 此时，车辆与旁边车位间的横向距离保持在1.5米左右。
2. 将方向盘向内侧打满方向，并缓慢往后倒车。
3. 当你确认车头正了时，马上回正方向盘，继续倒车至完全进入车位。
4. 拉手刹，熄火。
5. 停车完成。
三、斜线停车位
1. 确认自己所要进入的车位。
2. 当看到左后视镜对准车位左线时向外侧打满轮前行。
3. 当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正车轮。
4. 缓慢倒车，平稳进入车库。
5. 拉手刹，熄火。
6. 停车完成。
温馨提示：入库停车前，务必观察周围的环境，确保做到自己和他人的安全的情况下文明停车。
百米加减档是科目三考试中的重点，主要是考察驾驶员对档位的熟悉程度，要求在百米内从低档位逐渐加至高档位，然后从最高档位逐渐减至二挡减速，所以学员必须要很好的进行油离配合，精准的做到快，准以及连贯。
操作方法
1、车辆在起始线停稳，用一档起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。
2、挂入高一级挡位后，再迅速提速和加挡，就这样逐级加到最高档位，而且车速应达到每小时25公里以上。
3、完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即挂入低一级的挡。
4、挂入低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至前保险杠到达终点线时，减至二档，停车。
百米加减档口诀
1档起步，加点油到2档加速至25码;
松油门·踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器;
减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。
提示：百米加减档行驶中不得低头看档，不得逃方向。
评分标准
1、在规定距离内未完成加减档操作，不合格。
2、考试过程中出现越级换挡，扣10分。
考试技巧
一、百米加减档科：
用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米加减档结束。
二、快速换档法：
增档：
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。
世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手)内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
减档：
(1)、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。
(2)、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。
温馨提示：看了百米加减档的这些技巧，你还说你不会吗?其实只要掌握了这些技巧，很简单的!祝大家顺利通过科目三考试!
倒桩相信是很多学员都恐惧的，小编一个表姐已经是第三次考倒桩了，想当年小编也是在被教练“谆谆教导”中才过了倒桩考试的，其实桩考只要掌握了一些基本要领之后再勤加练习即可。
倒桩技巧
一、稳住离合，完全掌控车速;
二、选定合适的参照物。
(桑车,奇瑞)---参照物稍有不同，练车时一定要选当地考试同车型练习。(请参照图例1)
1 2 3(杆)
4 5 6(杆)
1，右后倒：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右打方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘，右转回头，保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆，看不到时，回一点方向，然后继续向右把方向打到底。然后注视左后车镜，当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时，刹车。这时看看左右后视镜，哪边车距大方向就向哪边打，打完后立刻调正方向，将车倒入乙库，这时稳住车速，右转回头看5号杆快消失就停车，(回头要随意点，距离自己要多感觉一下)
2，第一进：先换1档，把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆30-50CM时停车。
3，第一退：先换倒档,把方向往右打到底，然后倒车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续倒车靠近5号杆就停车。这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。
4，第二进，第二退：原理同上。向前开时，自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等)。倒车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车，(多练几次，主要保证左后轮在中线附近就可以停车了)。停车后方向向右****底，继续倒,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库)
5，第三进(乙库位出去)。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1，2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速，右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时，方向向左****底，车身一正，停车。
6，左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是，左转回头看到1，6杆重合前10-20CM就把方向向左****底。保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆，看不到就回一点方向，再次看到就继续打死方向，这时注视右后视镜，右后杆出现在右后视镜中间位置就停车，再注意两边车距，缓慢入库，只要车头一入库就可以停车了。
7，出甲库(有的地方没有)挂1档，慢慢出库，右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死，慢慢调正车身，把车停在停止线以内。
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