实训的报告集锦15篇
在生活中，我们都不可避免地要接触到报告，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的实训的报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
实训的报告1
一、实训的目的
1、熟悉各种运输方式的特点与经济特征。
2、熟悉公路货物运输合同签订的程序及托运单的填写步骤，掌握托运单的填写要领。
3、掌握运费的基本构成及计数方法，熟悉货物运杂费所包含的注意内容及注意事项。
4、比较专车调度的里程利用率，理解循环调度的优势。掌握车辆调度的基本步骤，熟悉车辆调度的有关要求。掌握车辆运行时间的合理安排。
4、掌握物资合理化调运实施的措施。
5、掌握配送业务运行时最佳路线的选择方法。掌握配送中心最优的配送方案的确定。掌握配送中心配送作业流程。
6、掌握作业成本的基本思路，熟悉作业成本的操作方法与应用。
7、掌握签订海运租船合同谈判定时的格式和要求，熟悉运输合同的内容及注意事项。
二、实训的内容
这次的实训时间是一周，地点是在教室里，我们实训的是运输管理实训大纲，一共有七个模块，这七个模块把我们这个学期所学的知识以各种题型贯彻。通过模块一的实训，我们掌握了各种运输方式的特点。公路运输的特点：可以做到门到门的直接运输、运输灵活方便、受时间约束小，适用于近距离的运输作业和补充、连接其他运输方式。铁路运输的特点：承运能力大、受气候和自然条件的影响小、安全系数大、固定成本高，适用于大宗低值货物的中长距离运输、大批量货物一次性高效率运输。水路运输的特点：运量大、成本低、受气候和自然条件影响大，适用于大批量货物运输、散货运输、远距离运量大和时间要求不高的运输。航空运输的特点：运输速度快、包装简单、货损少、安全舒适、受重限制、运费高，适用于价值高、运费承担能力大的货物和急需的货物。管道运输的特点：运量大、占地少、不受地形限制、耗能低、成本低、效益好、灵活性差，适用于担负单向、定点、量大的流体状货物的运输。通过模块二的实训我们懂得了如何填写汽车货物托运单和运输货票。模块三实训的是各种运费的计数，以前上课有懂的通过实训我们把各种运输方式的运费方法掌握了。模块四实训的是运输作业的管理，让我们了解运输决策的过程、熟悉了决策的注要环节及各种运输方式的选择和运输路线的确定。模块五的实训我们知道了配送运输过程中影响运输的因素身多，我们学会了最佳路线的选择，最终达到省时间、运行距离和运行费用的目的。模块六我们学习的是运输成本的计算，让我们知道怎么样运输可以能人成本达到最低。模块七实训的是租船合同的签订，我们懂得了签订合同并掌握了运输责任的划分。
三、实训心得
时光飞逝，转眼间，我们已经步入了第二学年，所学的内容都是专业课，其中运输实训是非常重要的课程，经过一个学期对运输管理的学习，现在实训是由理论到实际操作的重要转变。这一个星期的实训里，我们学到的东西是宝贵的，不但巩固了自己的知识，同时也发现自身存在诸多不足，包括知识储备不够。我们是学物流管理的，而物流是离不开交通运输的，运输是物流的主要手段，是物流的重要环节。整个活动是由包装、装卸、管理、库存、流通加工、运输、配送等活动组成，其中运输是物流活动的主要组成部分，物流的发展，必须要有畅通无阻的运输线路网系统作为支持。所以上好运输管理实训课尤为重要。
实训的报告2
实习即我第一份正式工作的开始，既让我兴奋又让我>收获。通过实习我学到了许多书本上无法学到的知识，这就是宝贵的工作经验和沟通技巧，对许多问题有了深一层次的思考。更重要的是，从此我真正的步入了社会，身上肩负起了责任。我在一家外贸公司实习，我在公司主要工作是跟单。
跟单工作最基础的要求是熟练应用QQ、 MSN、电子邮件以及办公装备。利用这些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是当老板与客户签定合同后，负责制作一系列出口所需单据。联系货代租船订舱，督促工厂按时发货，懂得货物的贸易术语等；以及合同、发票、箱单、产地证、保单等的填写。这些单据都是通过互联网、传真传递，工厂交涉需要电话联系。报检数据以电子传输给受理报检业务的检验检疫机构，从而来完成出境货物的报检手续。电子报检能够最大限度地减少报检环节、简化报检手续，减少企业往返检验检疫部门的次数。
老板通过邮件分配任务，邮件内容是与工厂签订的采购货物合同，包装合同，外商的购销合同，还有合同分解单。合同分解单具体列明了该合同项下货物的细节要求以及发票号。接到合同后，首先确定货物的送达时间，以便确定船期，然后确定目的港，CIF价我方出口，由我方指定船公司；询海运费。FOB价进口方指定货代，通常货代信息会在老板与外商的往来函电中体现。具体电话联系FOB货代，货代回报指定港船期。一般下午寄海运委托单给货代。随后制作报告合同，保关发票，箱单，出口代理协议，随同核销单，报关单，报关委托书一起寄送。几天后，货代发来送货地址，我再传给工厂并催工厂及时发货，以便到堆场换包装。后续就是做保单（CIF下），产地证。收到到 B/L扫描件后，需要发装船通知。据合同要求，制造相应单据，这时要做商业发票，质检证明，箱单；根据付款方式制作汇票。大约二天后，收到正本提单，填写离岸委托书，最后一步是向银行交单。交单后，等着拿水单、核销。
刚去公司，有一个师姐带我入行，她在公司干了 3年多。我虚心向她学习。虽然我干的是本行，但毕竟具体操作的少，对业务不熟悉。社会与学校是两个地带，师姐可让我锻炼了不少，白跑了不少路。所以说，社会是个大熔炉，刚毕业的我还要继续锤炼。
因为所做的事情很多的时候，是不能太依附记忆力，记忆远远是不够的，很容易忘记。这就要求从点滴记起，就拿最容易的盖章来说，各种章什么都有。中英文长条章，报关专用章，英文章，公章等等。例如：报检材料是要盖红色公章，而送交货代的报关资料以及交给客户的交单资料要盖蓝色单证章。这些看似简略的但是对于没有经验的我是必须要牢记的。
制作单据需要第一是正确，要求注意集中，不可以分心。在保证数据正确填制的情况下还要注意单据格式。保持对齐、哪里空格都要规范，注意单据的美观整齐。以前，我一直认为做单据只要数据没错，万事即可！可是在实际操作中还要注意格式，这对我有很大的启发。在与国外进行贸易的同时，我们不光代表了企业，还代表了自己的祖国。
一套美观的单据，会给外国人留下好印象。所以，从此以后，我要更加认真地制作单据。
跟单员，顾名思义要跟人要着单子走。要去商检局办理产地证盖章：区国税局办理>税务打表，缴费寄单：市国税局退税证明；银行领水单，还要去外管局核销外汇，需要跟许多部门不同人员打交道。此外，要和青岛，天津的货代，河南等地的工厂联系。沟通协调十分重要，也必须要有耐心。向工厂催货，工厂这边不想早发货，就要一次又一次的打电话，工厂一看号不接电话。打多少也没用！将好不容易打通了，又有货没有送的理由。那边货代又要求货必须什么什么时候到。唉，看来，一切都是有一定的门道！我刚毕业，这也正是我所欠缺的社会经验，以后学得东西还很多，还要继续努力！
其实在整个单据制作中，制作单据只是轻车熟路，渐渐地步骤，流程都会印在头脑中，做起来轻松多了。公司这所大学不仅不收学费还付薪水，加油干吧！
实习体会 和收获；
（一）实践中检验真理。首先应该明确无论做什么只有理论是不行的，但没有理论更是万万不行的。理论对实践有很重要的指导意义，如果不顾客观规律，一律蛮干乱干，那么实践就成了无源之水，无本之木。若不把理论付诸于实践，永远是沉睡的理论，发挥不了理论的价值。只有很好地把理论与实际结合起来，创造性的运用所学的知识，才能更快的发展。国贸专业更是如此，只有在具体操作中，才能深刻体会>国际贸易下的业务流程。
（二）严谨、认真。做单证，是需要非常谨严的态度的。不可以有一丁点的粗心。在具体制作单据时，要时刻谨记单据制作的“十字”要求：正确、及时、完整、简洁、整洁。或许有些资料错了可以改，但是有些单证不容许一点差错。特别是金额、价格方面弄错就会给企业带来巨大的损失，个人时承担不起的。所以做完资料不能太大意，要细心的检查几遍，确实没有错误才可以寄出，随后交单。
（三）勤奋，持之以恒。记得以前老师对我们说过，要做事，先要学会做人，做大事，更应该先将小事做好。所以不管是在哪里学东西，学什么东西，都应该积极主动。“万事开头难”任何事情开始都会遇到困难，但既然了这一行，就要坚持自己选择，深深地投入自己选择。遇到困难时，不能轻易放弃，随随便便放弃决不会成功。
（四）活到学到老。在工作时要了解一些情形，例如一些产品的尺度、规格、包装的唛头，过磅，以及纸箱、内袋的事宜，还要随时了解国际海运费价格。贸易工作是一个涉外行业，对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪修养。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险更要求我们必须熟练地掌握好专业知识。此外，英语在工作中是很有用的，与客户联系，所要做的一切资料都是跟英语紧密联系的。书到用时方恨少啊，把公司当成第二个学校，不断深造。
（五）一寸光阴一寸金。工作不忙的时候，有很多可以供自己安排的时间，要好好计划，充分利用时间。我可以利用网络上的无限资源，寻找商业机会，进行业务拓展，联系客户还可以进行后期学习。我不会因为待遇低而离开公司，工作是为了另一场学习，
是一种无形的积累，更是一种财富。学校仅仅为我们提供了一些理论的知识，而公司给予我们实战的知识和经验，甚至是人生的舞台。我将在社会这所大学好好运用，使自己崭露头角！
每一天都要在规定的时间内准时上下班，工作期间也要认真准时的完成分配给自己的每一个任务，做任何事情都要有板有眼，绝对不能敷衍了事，特别像我进行的工作与公路工程施工有关系，更是不能出现一丁点的纰漏，要不然产生的严重后果绝对不可能是一句简单的对不起或是一纸简洁的道歉书能够解决的。
从学校到工作单位，对我们而言就是一次大型的环境转变，身边所接触的人和事物也都发身了巨大的改变。举个最简单的角色转换例子，学校的老师，变成了公司的老板或是单位的领导；身边的同学们也变成了共事的同事，而且为人处世之道也与在学校时全然不同。
在这个略显突兀的转变中，我们也许会感到彷徨、迷茫、甚至是无奈，无法马上适应新的环境，更甚者有的同学不能很好的处理好这样的状况而迟迟进入不了工作状态，因而导致了同事间的不满和猜疑，也许就是因为有了这些原因，我们变得看不惯企业之间的残酷竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语，也在很多时候觉得自己没有受到领导的重视，所以分配到的活计也是无关紧要的，自己的提议或工作也不会得到老板的肯定。然而真正做不出业绩的时候，又会承受来自个方的压力，而且还很容易受到老板和同事的嘲讽，这样一来，更容易让未经历过大风大浪的我们丧失自信心。每当这个时候，就很怀念在学校的时光，每日也只是很轻松的上上课，同学间互相聊聊天，那种感觉，确实很惬意，可是人总得长大，所以不论社会再怎样残酷，我们也得咬紧牙关去适应它，而且常言道：生活总是美好的。或许换个角度，我们就会发现，工作，其实也是一种享受。从学校走向社会，没有能力做一番事业，有智慧就有权利，有权利才能做自己想做的事，成功的哲理只有自己慢慢的去体会，经历了才有收获，尝试了才有结果。
实际上，只要用心去努力就没有解决不了的问题，当接受上级交给你的一项任务是，首先要考虑的是如何把上级交给的任务做的让他满意，信任。谁都希望得到别人的尊重，做任何事情都要先尊重别人。别人才会尊重你，才会更好的帮助你铺好成功的道路，我不知不觉的就度过了这短暂的半年。体会最深的是：任何人都不是完美无缺的，谁都有做错事的时候，只要努力去做，尽力了就应该无怨无悔。
没有做不到的只有想不到的，没有人来强迫你。只有自己去争取，怎样搞好关系需要去沟通去交流不要为了一些小事而斤斤计较。让自己心情不愉快，不快乐。
对于一个即将步入社会的人来说，需要学习的是经验，惟有高度责任感和强烈的精神，才能使自己做到万无一失我有信心在以后的工作中，敢说：“我能行”遇到>挫折时永远不会说：“放弃。”
实践使我>勇气鼓足，工作学习，永不言弃，事事我能行，职场才能赢。
本次实训 , 是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在进出
口贸易业务中的经验和教训 , 帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识 , 努力提高业务责任和商务运作能力 , 真正做到学以致用。
我想我还会珍惜在学校的每一次的学习，而这样的实训学习更是值得我去珍惜！相信，有了这一次实训经历，无论是今后的学习还是日后的工作，甚至是未来的生活，我都会更加清楚，自己想要做什么，该做什么，该如何做，怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端，他使我学到了很多东西，为今后的学习做了引导，点明了方向，我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空。
不过说句实话，在大学三年里，我们学到的不是更多的知识！在学校的时光是最美好的时光，每天除了上课就没有事做了，而且花父母的钱，现在走上工作岗位，自己赚钱自己花，此时才知道赚钱真的不易，花钱也不再如从前那样如流水了，也更体会到了父母的辛苦！俗话说“吃的苦中苦，方做人上人”，不管在任何工作岗位，都必须从基层做起，“有一份耕耘，就有一份收获”。通过这次实习，还意识到我们在大学里所学的理论知识的重要性，理论联系实际，我还意识到实践的重要性！“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西，从而才能在以后的人生道路上，走出一片属于自己的天空！
实训的报告3
一、实训目的
对于数控专业学生，本实训使学生了解数控机床的一般结构和基本工作原理。掌握（XK712型）数控机床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代码的用法，学会简单程序的手工编程方法，掌握数控加工的编程坐标与机床坐标的关系，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识。接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养学生良好的生产劳动纪律和安全意识。扎实训练学生的实际操作技能，使大部分学生能达到中级工、部分学生达到高级工考证的要求。
对于非数控类专业非考证学生（2周），通过实训使学生了解数控设备结构、加工原理，掌握数控设备的操作、数控程序的编制方法和简单零件的加工，了解自动编程的应用。
二、实训设备
1。场地条件:教学型数控铣加工实训车间
2。设备条件:教学型数控铣床（8台）
3。工具及材料条件:虎钳，装拆刀专用扳手，垫铁，卡尺，百分表与表座，碰数棒，铣刀。（各种规格的平刀、钻头及球刀若干）
材料:尺寸规格约为110x70x35的铝合金材料每人一件。
三、实训内容（本次实训的计划内容）
序号实训内容时间（天）
1、安全教育和布置实训任务，机床操作使用讲解和练习
2、工件装夹，找正，装刀，卸刀和对刀
3、数控铣削仿真软件的讲解及练习
4、2D零件构图、编程、仿真与加工。
5、数控铣床的维护与保养，加工过程中问题的处理
6、3D零件构图，编程、仿真与加工。
7、实训总结，写实训报告，评定实训成绩。
合计15（天）
四、实训记录（学生个人所做的实训内容记录）
实训期间所练习的课题有二十多题，其部分课题的记录如下：
课题1（图略）
1、特征分析:这个零件的主要特征有凸台，孔，槽，特征比较简单。
2、加工思路:凸台和槽用二维挖槽加工，钻孔用G83指令。
3、建模思路:此图形没有复杂的三维曲面，只有简单的二维特征。无论用是外形铣削加工，还是用二维挖槽加工都只是画出线架就可以了。孔只要画出中心点即可。
4、工艺路线:面铣→外形铣削（由外往里数，第二个外形）→外形铣削（小正方形）→挖槽→钻孔
5、UG编程，具体步骤及参数设定:
6、仿真加工。（略）
7、装夹及对刀:用虎钳装夹，用分中法对刀。
8、输入程序，自动加工。（略）
9、注意问题:
①工件的上表面要高出虎钳口至少15毫米。
②XY平面的原点为平面中心点，Z的原点为工件的最高表面。
③刀具的转速及工作台的进给的设定要查阅有关的参数表确定。
④加工过程必须加冷却液。
⑤注意观察加工过程，发现问题及时处理。
五、实训总结（总结本次实训的所学所得、实训收获、实训的感想）
为期三个星期的数控中级铣工实训即将结束，在过去的这几个星期里，在实验室的车间，我学到了在书本学不到的东西。
在实训的这段时间，我掌握（XK712型）数控铣床的功能及其操作使用方法，学会工件装夹及找正对刀方法，加深理解有关的刀具知识和加工工艺知识，这些知识对我真的很重要。还接受有关的生产劳动纪律及生产安全教育，培养良好的生产劳动纪律和安全意识。虽然学到了很多知识，但是也遇到了编程仿真上的问题，还有的是机床的问题。另外，细心观察，反复实践，失败了就从头再来，不过，我们还是很积极地向老师和同学请教，老师也很乐意地帮我们解答。
我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次实训让我们明白了很多，我们需要实际学习掌握的知识还有很多、很多。通过实训也发现了自己的不足。今后要虚心学习继续提高自己的水平。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的。我坚信通过这一段时间的实训，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
六、实训建议
1、仿真练习训练做得很好，理论方面要讲解一下。
2、实操时，机床有时出现故障而导致加工误差，希望对机床进行维修、维护，以防止造成事故。
3、车间的刀具很多，但放得很不整齐，找起来很麻烦。有些刀具还可以再用但混乱地放在盒子里导致困难，很多同学都不愿意找。希望做一个专门放刀具的地方，把刀具合理地分开，以方便使用。
实训的报告4
姓名：单红飞
指导老师：张彩凤
科目：工程CAD
学校：安徽水利水电职业技术学院
系别：建筑工程系
专业：建筑工程管理
学号：1022446
实训时间：20xx年12月12日至18日
一、实训任务
某学校公寓的建筑施工图的绘制，包括平面图、立面图、剖面图和详图的绘制。
二、实训目的
AutoCAD是一种实用性很强的绘图软件，它可以快速，准确，方便的绘制和编辑出个各种工程图样，是工程专业的技术人员必备的基本技能。通过本次实训，要求学生熟练的掌握各种绘图命令和编辑命令，可以熟练熟练的设置图层，文字样式，尺寸样式标注；按照制图规范进行文字及表格的创建；对部分图形进行图案的填充；对绘制完成的图形进行快速的标注。学习Auto CAD的基本知识，掌握Auto CAD文件的操作与管理、环境设置，掌握坐标的输入方法；掌握对
象特征点的捕捉，线型、颜色、图层的设置、图形设置、图形的基本方法。掌握Auto CAD的各种绘图命令，能够熟练运用工具进行图形的选择、删除、复制、镜像、矩阵、移动、缩放、拉伸、修剪、延伸、填充等功能准确的绘制图形，并能够正确的进行图形的标注和图形的输出。掌握Auto CAD的文字书写，图案填充和块的制作和插入方法。掌握Auto CAD的各种尺寸标注，尺寸设置和尺寸编辑命令
三、实训计划：
12月12日上午熟悉操作，绘制一层平面图；下午绘制二层平面图
12月13日上午绘制三层平面图；下午绘制四层平面图
12月14日上午绘制立面图；下午整理资料
12月15日上午绘制立面图；下午绘制剖面图
12月16日上午绘制剖面图，完善图纸；下午整理资料，写实习报告
四、实训总结：
大一学习了工程制图，用手绘制图纸，时常出现一些误差，不是很精确，总希望有一种工具可以代替手工绘制。这学期我们学习了CAD绘图，并且这次我们学习了CAD，老师教我们如何安装CAD,要求我们画图主要看命令行，画图不要怕画错，因为那可以修改。就这样我们又进一步加强了使用CAD的能力，并且有了天正软件的辅助，解决了时间问题和手工绘制的麻烦，这两种软件合并起来使用绘制非常的精确，作出的图纸非常的漂亮、美观。也非常的方便，并且我们还可以看出建筑物的立体效果，像看到真的建筑物一样，我很喜欢这种工具。它解决了以前工程师们的烦恼，是工程师的工作效率更高。
经过了这次实训的学习和实践，对CAD有了更深入的了解，虽然我们的课时不是很多，但我已经对这门课程有了非常浓厚的兴趣。同时我也深知这门课程的重要性，是以后我们在工作中必不可少的应用工具，是我们的敲门砖在学习中我们和老师有了进一步的交流，增强了师生之间的感情，同时我们也和同学之间的互动增强了同学之间的友谊，在课堂上我们有较高的学习效率，每个人都会认真的学习，不懂得也会积极提问，使我们共同进步，提升的速度非常的快。实训期间老师也会记录每个学生作图的个数，增强同学之间的比拼，使大家都非常认真的作图，积极的交流，共同的提升。老师也会在课堂上不断的给我们讲我们学长的例子，激发了我们的学习热情，提高我们的学习效率。
我们从刚开始只会做一条直线，到会做一个平面图形，到会做整个的房屋的整体图形，再到会做一个立方体的小凳子、小桌子以及一个成型的立方体办公桌。依稀记得我们在刚开始时不会做吊钩，有两条弧线就是不能相切，做了许多遍都不会做，最后我们只好用曲线将两个弧线连接起来，可还是被老师发现，回去之后看了上学期的制图，同时又结合了CAD制图书籍，终于明白了该怎么样去做，也在上课时有了信心，不再惧怕画图，也是在那之后，逐渐的喜欢上了CAD作图。记得有一次在做完图之后老师夸了我，我真的很开心，也变得更有动力，更有浓厚的兴趣。
想想一个学期的学习，有苦涩，有辛酸，同时也有快乐，在这一个学期里我学到了许多的知识，也和同学老师加深了感情。感谢您这学期为我们的操劳，也感谢您为这个专业做的贡献。最后在这里说一句老师您辛苦啦！
实训的报告5
为期一周的实训已经画上了句号。虽然时间不长，但是这次的实训中我学到了很多，同时也让我意识到我要学的更多。通过整个实训我更加明确了自己将来的工作方向，以及自己以后学习的方向。
第一天我们参观的是上海电气，上海电机学院隶属于上海电气(集团)总公司，是一所以工学为主的全日制普通本科院校，作为电机的学子我一直想去上海电气集团参观，没想到我们这次实训第一天去的就是上海电气临港重装基地，所以从在校园等车，心情就会很激动。没过多久我们就到了。
一开始，讲解员就带我们去了展览大厅，大厅里成列着很多大件模型，如焊接转子等，也有许多介绍电气集团发展历史中取得重要成绩的照片，通过这些照片我了解到上海电气集团制造了第一套火力发电组;制造成功世界上第一台双水内冷机组;制造成功我国第一台万吨水压机;制造成功我国第一套核电机组。这些成绩坚定了我要在以后的学习中更加努力，一方面提高自身的文化素质，学到更多的专业知识，另一方面为以后能顺利的进入像上海电气这样的集团做好该有的准备。大厅中还有一些关于集团以后的发展的总体思路和规划目标，这也是我在学习中应该学习的，尽早的对自己的生活有所规划，制定目标，并为之不懈的努力。最后的公司整体建筑模型又一次的是使我感受到电气集团规模的宏大。
通过展览厅的参观和讲解员的讲解，我们对电气集团有了初步的了解，接着我们听了一个部门经理的报告，他对上海电气做了进一步的介绍，也讲了一些的我们在参观时应该注意的安全问题。
通过他的报告我了解到上海电气(集团)总公司是中国机械工业销售排名第一位的装备制造集团，凭借良好的品牌行业领先性和品牌公众认知度(良好的品牌印象和品牌活力)，荣登“中国最具竞争力品牌”大奖，成为移动电话行业强势品牌，赢得广大消费者普遍赞誉。上海轨道交通设备发展有限公司作为上海轨道交通装备产业的发展平台，主要经营城市轨道交通设备制造、销售、维修、服务，技术开发、咨询，企业投资，机电设备安装工程，从事货物及技术的进出口业务，建筑智能化设计，城市轨道交通、消防设施、防腐保温、建筑智能化、环保工程专业承包。我特别注意了其中与我专业有关的轨道交通产业，上海轨道交通设备发展有限公司作为上海轨道交通装备产业的发展平台，主要经营城市轨道交通设备制造、销售、维修、服务，技术开发、咨询，企业投资，机电设备安装工程，从事货物及技术的进出口业务，建筑智能化设计，城市轨道交通、消防设施、防腐保温、建筑智能化、环保工程专业承包。 公司与阿尔斯通等国际知名公司，国内轨道交通建设、设计、运营等单位加强合作，已形成轨道交通车辆与机电系统集成研发、车辆及关键零部件制造、机电系统及屏蔽门系统工程建设承包、车辆和机电系统设备维修维护、项目融资服务等能力，不断为用户提供先进的轨道交通系统全面解决方案。首列具有自主知识产权的A型地铁列车于20xx年9月成功下线，填补了我国A型地铁列车集成创新技术的空白。上海电机厂坚持了“以质量为基础，以创新为根本，以服务为生命”的经营理念，大力开发新产品，努力开拓新市场，不仅为国家建设提供了精良的装备，也为企业的发展提供了广阔的发展空间。其次我们知道了到在实训参观过程中应该时刻注意安全，像进入车间走安全绿色通道，不随便的触摸各个机器的开关，注意避开空中的运输物，在车间规范行走，不互相追逐打闹等各方面的安全要求。
进入车间，映入眼帘的是一台台大型的机器，工作的师傅们都严谨的做着各自的工作，，还有车间的环境挺好的，注意安全的标语也贴的挺多的，从这些可以看出工作人员的工作环境还挺好的。车间的垃圾都是分类的，所有的工作都是那么尽然有序。
最后我们乘车去了上海电机厂亚州最大的600吨水上重型码头。
游意未尽，我们第一天的参观结束了在车上回想着参观时的情景，也想象着自己以后的工作。
第二天我们参观的是电机厂上海电气集团上海电机厂(以下简称上海电机厂)是上海电气(集团)总公司属下的一家具有现代化生产规模的综合性电机制造企业，国家大型一档企业，连续三年通过上海市高新技术企业复审，连续七年评为全国500强企业。主要产品有:大中型汽轮发电机、同步调相机、水轮发电机、水轮机、交流发电机、交流电动机、直流电机以及电气成套装置、加速器配套件、家用电器、电力电容器、电子元件等。产品广泛用于电站、冶金、机械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造纸、制糖、轻纺、环保、市政等行业。
虽然淅淅沥沥的下着小雨，可是和第一天一样，心情还是兴奋的，8:00钟我们就坐上了车，点完人数我们就出发了。时间不久就到了电机厂，整个参观过程中我们主要的听了一个详细的报告，之后参观了车间。
我觉得对于第二天的参观来说，听的报告是要的一部分。报告的主讲内容是国家能源发展战略，汽轮发电机产品类型，国内外发电机产品发展趋势，生产制造能力介绍这四个方面。 国家能源发展战略:主要发展大型，清洁，高效发电装备，包括百万千瓦级核电机组，超超临界火电机组,燃气—蒸汽联合循环机组，整体煤气化燃气--蒸汽联合循环机组等新型能源设备，其重点发展具有自主知识产权的重大技术装备和主要基础设备，以增强装备制造企业的活力和市场竞争力，积极开拓国外市场。国内电力能源发展计划是在大城市是和沿海地区原则上不再布局新的纯燃煤电站，可在特大城市和大城市等负荷中心适度布局和有序开工建设一批燃气调峰机组，并且继续推进“上大压小”，积极发展热点联产，稳步推进大型煤电基地，鼓励发展煤电联营抗口站。
汽轮发电机产品类型主要有:双水内冷发电机，全氢冷发电机，全氢冷发电机，空冷发电机，30万水氢冷发电机，60万水氢冷发电机，百万2级水氢冷发电机，百万4级水氢冷发电机。 国内外发电机产品发展趋势:上发厂将以产品系列化和模块化作为方向根据冷却方式和通风方式的不同，逐步形成不同系列产品，而在同一系列产品中的发电机定，转子等主要结构在保持同一功能前提下，实现模块化设计。
生产制造能力介绍，生产制包括定子生产能力，转子生产能力，总装和超速。
听完报告，我们就朝着车间走去，这是雨已经由淅淅沥沥变成豆大得雨滴，平时我是不喜欢下雨天的，可是今天的雨让我看到了班里同学的互相帮助互相关心，雨虽然让参观变得有些麻烦，可是从同学脸上的笑，天空似乎不曾下雨，艳阳高照在每个人的心头，这样的情景让人觉的享受，雨天在我看来似乎也没有以前那么讨厌了，接着就参观了车间，照着昨天讲的安全要求，大家都走在绿色通道上，认真的参观,拍照，做笔记。
第三天的实训是最有意思，最接近我们专业的。我们去的是阿尔斯通轨交设备有限公司。车子没开多久就到了，一开始，公司里一个部门的经理向我们大致的介绍了公司。
上海阿尔斯通交通电气有限公司是一家中法合资企业，正式成立于一九九九年。阿尔斯通是全球发电及轨道交通基础设施领域创造性技术和环保技术的创导者，阿尔斯通致力于中国铁路和城市轨道交通建设，其中轨道交通产品和服务是阿尔斯通的核心业务之一。阿尔斯通的工程师们建造了世界上最快的列车以及具有最大载客量的全自动地铁。先进的厂房坐落于上海闵行，为中国提供最先进的车辆电气牵引系统设备，以满足中国轨道交通领域，对性能、可靠性及安全性日益提高的要求是该公司一贯的追求。公司通过质量管理体系认证;并且作为一家有高度责任感的企业，还在获得了环境质量体系认证，使公司的产品与服务符合中国的环境和可持续发展战略的要求。成为最早获早获得国家确定、成为城市轨道交通交流牵引设备的定点生产厂家之一。
目前阿尔斯通为全球25%的发电装机容量提供设备或技术，并占有18%的全球轨道交通市场份额。阿尔斯通已在中国成立了11家合资企业(在香港设有2家分公司)并签订了多项合作协议。在中国轨道交通领域: 交通、电力和电网业务面临着推动经济发展和增强环境保护的双重挑战，对于社会的可持续发展起着至关重要的作用。而阿尔斯通是全球轨道交通、电力设备和电力传输基础设施领域的领先企业，以创新环保的技术而闻名。阿尔斯通集团足迹遍布全球70余个国家和地区，集团订单总额高达191亿欧元, 销售额209亿欧元，。在追求业绩增长的同时，阿尔斯通极其注重环境保护，推动可持续发展。听完介绍后我觉得能进阿尔斯通公司参观，不但可以让我实地的了解与自己以后工作有关的工作，还可以是我提前感受一下工作的氛围。
接着我们每人领了一顶专用帽子，便随着讲解人员进了车间。在去往车间的路上讲解员对地铁做了专业性的讲解，地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。 地铁是有轨交通，其运输组织、功能实现、安全保证均应遵有轨交通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车;在功能实现方面，各有关专业如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常;在安全保证方面，主要依靠行车组织和设备正常运行来保证必要的行车间隔和正确的行车经路。为了保证地铁列车运行安全、正点，在集中调度、统一指挥的原则下，行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等均由一系列规章制度来规范。地铁是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。地铁的特点: 1.快速 列车运行最高时速根据线区特点不同可达80-130公里，平均行车时速为36-80公里，每站停车30秒程度。2.准确 城市地面交通工具受路面交通情况或天气的影响，但地铁却不受干扰。在交通繁忙的高峰时间，地铁列车每1.5-3分钟开出一班，列车运营由早晨4:55起至晚上23:26止。 3.安全 列车采用安全自动控制系统来操作，严格保证列车行车间隔。地铁供电采用双电源，停电可能性甚微。地铁同样重视防火措施，设有足够的灭火设施设备，各车站均安装有闭路监控系统，以便随时了解车站的情况。
进入车间第一眼就看见了正在加工的地铁，讲解员带我们进入地铁内部参观并介绍了有些构件的用途作用，平时里只是享受地铁的方便，在观看了地铁的制造过程后，对地铁制造人员的敬佩在瞬间增加了好几倍，同时为自己以后也可能从事这个行业而开心。或者说觉得自己选的专业自己现在很喜欢。在参观的候拍了好多照片，觉得当天的参观真的很有用很好，讲解员的讲解也很有意思，很通俗。实践往往是最令人向往的。从制造间出来后，正好友一两地铁要试开，检验密封性和平衡性，作为参观者这样的机会对我们来说实在是太难得了，正向往着讲解员就邀请我们一起去试车，当时的兴奋劲现在想着都还有用。
时间总是过得飞快，眨眼间实训就剩下最后一天了，最后一天我们参观的是上海工业展览中心，参观展览会的人非常多，而我们今天的参观不同于前几天，不再是集体性的，到了龙阳路后大家就分开去自己想参观的区域，我主要去了E区，各种美食展现于前，这些美食的制作都要归功与不同的机器，各个师傅都热情的向游客介绍着自己的产品，当然，这里除了美食还有一些大型机器零件的展览。整个中午的参观时有些累，但是看到各色美食，各种展览，心里还是美滋滋的。
实训是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的实习，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。在这次一个星期的实训中，我可谓受益匪浅。
实训它使我们在实际中了解自己的专业，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。，让理论和实践有机务实的结合在一起。参观实习中，看到工作的人员都认认真真的做着自己的工作，这种谦逊踏实，热衷于工作的态度很值得我学习。
经过一周的参观实习，我们收获了很多。，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
处在这个与时俱进的经济大潮时代，作为一名电气工程及其自动化专业的学员，在校学习期间应更好的学习电气工程及其自动化专业里的专业知识，打好理论基础;密切关注和了解本专业的最新动向，为以后即将从事的工作打下坚实的基础，走向工作岗位时，能够让自己成为一名名副其实的电气专业人才，在大浪淘沙中能够找到自己屹立之地，在实现个人价值的同时，让自己的所学为社会经济做出自己应有的贡献。
实训的报告6
实训目的:
时光飞逝，至今已度过了近一半的大学时光，经过这么长时间的磨砺我们也都成熟了许多。学会了为人处事、学会了自己应对在自己身上发生的事、也学会了自学自立……这就是我们的进步，但是我知道要达到自己的目标这些还远远不够。
我们来到大学最重要的是学好自己所选的专业知识，在书本上所学的都是理论，而脑子里仅仅有理论还不能满足未来工作及社会对我们的要求，还需要过硬的专业实践经验，此点是所有人的共识。虽然我学的专业是工程造价，但是要想毕业后在社会上能找到好工作就必须要掌握所有与建筑工程有关的知识，例如施工技术、施工组织、建筑材料等。而对于没有见过实体工程的我们学习建筑工程的知识，让人感觉好空洞，要学好就更难了!所以学校给我们开了实训课。它是我们专业课程计划的一个重要教训环节。有助于巩固课堂所学理论知识，训练专业技术技能及提高操作技能，培养我们的综合素质，提高就业的竞争力。通过实训，培养我们将理论知识转化为职业技能的能力。
我们的实训课地点:
德阳建筑工程职业技术学院的实训基地
实训内容及过程:
我们一到德阳建院，相关的老师便召集我们集合，给我们讲实训相关的事，及注意事项。接着对应的老师把我们带到了他们的训练基地，我们的实训便开始了。我们的第一个训练项目是砖墙的测量验收。我们随老师到了一栋砖砌的两层楼建筑里，老师随即给我分组，每组分发了一套仪器，里面包括水平尺、卷尺、游标塞尺、弹线。测量内容包括房屋的开间、进深、层高、砂浆的饱满度和水平灰缝的平直度等等。首先老师给我们演示了一遍砖砌体工程的验收过程，讲了相关的规则、相关的建筑规范、仪器的用法等。然后老师让我们我们自己根据演示的过程做一遍。拿着那些从来没有见过的仪器感觉好陌生，对要做的砖墙测量验收更是无从下手，虽然我们的心里已经把过程牢牢地记住了。因为时间不多，所以我们还是硬着头皮上了。尽管我们感觉生疏做的有点慢，但我们还是依照规定的程序吧这个技术含量相当高的训练完成了。我们小组测量了几组数据，并根据规则处理了一遍，发现这座砖混建筑在质量上却是出现了很多问题，很多数据都不符合建筑规范。规范里规定:垂直度的偏差不超过5mm，我们测出来的数据平均值是7mm;我们测量出来的竖直灰缝就更是让人汗颜了，规范误差只1cm可是我们处理出来的数据却有2cm的，甚至有偏差3cm的;砖墙的水平灰缝的偏差虽然超出了规范允许值但还不算大;而轴线位移也还好。时间差不多到了，我们这一大组的测量也圆满完成了。测量完，老师接着带领我们见识砌砖的技术，在一块空地上我们亲眼见到了砌砖的技术工艺，并且还亲手试了试，这可是从未有过的。在课堂上听老师讲理论感觉稀里糊涂的，亲眼见到了才完全明白老师讲的那些到底是怎么回事，真是不枉此行啊!
与砖砌体打完交道后我们又在另一位老师的带领下来到了钢筋加工棚，在这里摆放着各式各样的钢筋，从截面直径6mm到截面直径40mm的钢筋一应俱全，这里还有各种用于钢筋加工的器械，有数控弯箍机、钢筋弯曲机、钢筋调直切断机等，和正规工地上必须拥有的种类一样。更令我欣喜的是这里居然还有用于人工挖孔桩挖井的空压机等各种用于基础施工的机械设备。首先我在师傅的带领下进行的是钢筋的弯曲技术训练，一边听着钢筋工师傅的讲解一边看着他在用尺子在被加工的钢筋上度量并做好尺寸标记，他说这是为了减小钢筋加工误差，只看他拿着已经标注好的钢筋放在弯曲机上很熟练的操作给我们看，让我们所有人都吃惊的是这个铁质的机器的力量好哦大!两分钟时间不到只见一个很标准的箍筋便呈现在我们的眼前，比起老师课件上的图片形象太多了。接着师傅教我们使用钢筋切断机，这家伙更是厉害。师傅拿着一根直径32mm的3级钢筋往指定的地方放好，然后启动机器，就听见砰地一声，那根粗壮的带肋钢筋就断成了两截。其实钢筋的弯曲和切断实验都还挺简单，有难度的是钢筋的电渣压力焊。钢筋工师傅把我们带到了一张实验用的桌子旁，他先给我们演示了一遍电渣压力焊接两根纵向钢筋的全过程。我感觉有所领悟，便自己拿来一套器具开始操作，我按照师傅教给我们的步骤一步一步的进行，课还是笨手笨脚的，终于在老师的指导下完成了焊接操作。本以为根据师傅指导的去做会成功，可是结果却让人失望，我焊接的钢筋接头处不符合规范要求，规范规定接头处的钢筋突出部分的宽度应大于五毫米，可是我焊接的那根接头处有一侧只有一两毫米。理论简单，实践操作可不是那么容易的事!就这样，随着我焊接钢筋的失败，上午的实训结束了。这也为下午的训练拉开了序幕。
我们接下来有一个半小时的吃饭时间。到了一点钟，我们在次到实验楼下集合。老师训完话后我们这一大组的同学进入了实验楼，下午的实训开始了。我们下午的第一项训练科目是沙的物理性能的检验。我们到达实验室，在老师的带领下开始了。在实际检验过程中，对沙的取样是400m^3,600吨为一批，由于在实验室空间有限，所以就按比例取了一杯沙进行筛分。使用的设备是振动筛机，它的作用原理是以振动电机作为振动源的，振动电机振动带动筛机底座振动，再通过底座传导到安放在底座上的标准试验筛，标准检验筛上，使小于试验筛筛面网孔的物料颗粒筛分进下层试验筛，如此层层筛选，使每层试验筛内只留相同粒度的物料。达到不同粒度的分离并确定此物料的粒度组成。第一层试验筛的孔径为
4.75mm，筛选出的沙粒为19g;第二层试验筛的孔径为2.36mm筛分出沙粒98g;第三层筛选出粒径为1.18mm的沙粒89g;第四层筛选出粒径为0.6mm的沙粒94g;第五层筛选出粒径为0.3mm的沙粒118g;第六层筛选出粒径为0.15mm的沙粒58g;最底层留下25g的沙泥。最后经计算处理得出的数据小于规范误差5mm，这次试验成功了。紧接着我们进行了沙的堆积密度实验。用天平称取1690g烘干至恒重的沙，再量出这些沙的体积，用密度计算公式算出这堆沙的密度，再用李氏瓶等器具量算，最后得出沙的堆积密度。然后进行的是测量沙的含泥量的实验。称取干沙M=300g，在水里揉搓清洗，然后将清洗后的沙烘干至恒重再称其质量m，最后两次质量作差的出含泥量，进行两次取平均值。
然后要进行的钢筋屈服强度的检测。在实际工作中进行检测时取60t为一批，再从中取两根钢筋做拉伸检验，取两根做弯曲检验，取一根做重力偏差检验。在实验室我们就随机取了一根做拉伸试验。使用的设备是液压万能试验机，机器用液压加载测力，液晶显示试验力——时间曲线、试验力、试验力峰值、具有明显屈服特征材料的屈服力。我们把钢筋用正确的方法固定在设备上，然后启动机器拉伸钢筋并记录数据。我们拉伸的钢筋达到屈服强度是所受拉力为97KN，拉伸极限为150KN，钢筋伸长了90mm，数据显示说明这根钢筋符合强度要求。拉伸试验结束了，紧接着我进行钢筋的弯曲试验。我们选了一根直径为14mm的带肋钢筋，用机械进行弯曲，弯曲的角度为180度，最后发现钢筋弯钩的背面没有裂纹，说明这根钢筋符合要求。就这样我们有关钢筋的实验就结束了，但我们这一天的实训还没有结束，接下来是混凝土试块的抗压强度实验。实验使用的设备是混凝土抗压强度试验机，实验对象是标准条件下养护的混凝土试块。养护条件是在25度恒，温适度95%，养护时间为28天，混了凝土尺寸为150*150*150。实验过程是将养护好的标准混凝用混凝土抗压强度试验机压，通过显示器上的压力。
就这样我们为期一天的实训接近了尾声，在走出实验大楼的那一刻，难免有些不舍浮上心头。这次实训虽然不是亲身到建筑工地上实习训练，但同样给了我们这些没怎么上过工地的学生耳目一新的感觉，让我们从书本上理论的空洞中走了出来。通过这次实训，的确我学到了很多东西，也印证了很多理论，这就是我的收获。同时也让隐隐约约的我感觉印证了一个道理:抛开实践的理论会让人变得迂腐，抛开实践的人也只能是高分低能。
最后，祝贺我自己，实训圆满完成!
实训的报告7
一、实训内容
这个学期根据学校经济管理系的安排，为我们物流管理两个班级开设了网络物流虚拟实验的实训。这次实训，与以前的参观实训有很大的区别。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的灵活性，是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。
这次实训是我们学习这门专业以来第一次与物流市场结合，并运用自己学的专业知识与物流规划系统全面的进行参考与设计。一开始，我们都很忙乱，甚至找不到思路，到经过几次试验，才发现其实并没有那么的复杂。只要我们明确自己的角色，设置合理的物价策略，就会有很好的收益。我想如果是个真的企业，那时我们就要具体事件具体分析，把好每一关，要有负责、细心的工作态度，这样企业才能得以生存。
此次实训我们共分为三种角色，物流用户（产销用户）、配送用户和仓储用户，并设置小组自由竞争来为自己取得公司收益最大化。
二、实训目的
物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。
经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的一个虚拟市场下，我们应该思考，什么的市场需要什么样的人才，什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性，并结合学过的知识，学以致用。了解学到的知识在真是的世界应该如何运用才能发挥其最大功效。这次模拟虽是虚拟的环境，但也让我感受到了真实的市场。因为物流的最终目的是以最低的成本做最优的服务，进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要考虑自己的收益，同时更要考虑服务的需求。三、实训中遇到的问题
第一，物流市场究竟是怎样的一个竞争市场。
这是我这次实训值得思索的一个重要问题，即使我知道物流即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。它首先作为“第三利润源”而引起重视的，但这次实训中，我发现物流分有好多种，不同的物流就会提供不同的服务及增值服务，像第三方物流（外包），是通过提供增值服务实现企业利润最大化的，而产销物流是通过销售与转让商品赚取利润的。
这样的话，我感觉不同物流有不同的企业策略，像仓储如果价钱过高或过低都会影响业务量，而这个肯定价格是通过双方共识而达成的协定，并不是自己企业内定的。
第二、价格策略怎样才会最优
这个问题是让我很头痛的一个问题，因为我记得第一次我操作时，我是产销用户，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想是不是系统有问题，我是产销不会出现这种问题的，但后来我才知道，并不是系统问题，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。
在实训期间我还遇到很多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。
三种角色具体流程分析经过几天的对国际物流软件的学习，了解到国际货代工作的复杂性，而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信心、细心。
这次的实训可谓是 “理论与实践相结合的桥梁”。 清楚目前自己的不足，那就是所学的专业知识与时间按脱节，不能够很好地运用于实践操作，。但我也有许多收获，在这次实训中，第一次体会到实际操作的重要性，也发现了很多不曾注意到的细节，我们应该注意实践和理论的相结合。把职业能力训练与职业素质的训导有机结合起来。
通过这次实训，也了解了实训基地建设方面的经验，这为以后我们自己的学校建设与发展物流实训基地打下了良好的基础
四、实训操作过程
1.产销部门
如果选择了产销就在相应的栏里点击“物流管理中心”――“产品管理”――“添加（产品）”――“物流管理中心”――“物流信息”――“发布”――“填表（延时配送）”――确定――点“信息平台”――“最新货源信息”――“洽谈”――“电子合同”――“新建合同”选择配送企业“签订合同”这就是产销一系列操作程序。这其中要合理给于配送运输费用根据实际情况，而且要记住最终的收货的产销用户，及时取得联系收回货款。
2.配送用户
配送用户在接到新订单之后点“电子合同”处理合同点“签约”――“订单管理”――“添加”生成订单点“信息平台”――在最新企业信息中点击“仓储公司”――“查找订单”――“订单编号”――点“转交”此时订单以交给仓储公司，配送用户操作过程。配送用户在选择仓储的时候要充分了解他的所有信息，特别是仓储面积，货物每立方米/每天的仓储费，包装费，装卸费等，由于在各个部门设计各项费用时没有一个统一或是合理的标准，往往仓储的各项收费值都达到最大，而产销在给配送的合同当中所要配送的货物，往往货物都为大宗货物批量大，而相关的运输费用却很少，而配送部门由于初来对系统的不熟练也只是进行盲目的签约没有考虑所支付的运输费用问题。这就造成了最后配送有时大额亏损。
3仓储用户
仓储用户在页面点击“物理经理”――“入库管理”――“入库”――然后点击“物流经理”――“入库管理”――“察看库房”――仓储中心“库存管理”――“库存查询”――“库存盘点”。如果在此操作过程当中有少做或是却步都将会在最后的考试测评当中做相应的扣分处理，要想得到好的成绩要好好的按照要求和规则准确的操作。
4配送与仓储其余的操作过程
在仓储进行完“盘点”之后配送要在“订单管理”中点“通知出库”――仓储要点击“订单管理”――点“出库”――“费用结算中心”――“统计费用”――“通知结算”，配送：“物流经理”――“订单结算”――“结算费用”――仓储用户点“订单管理”――“转交”货物又一次交给了配送用户，配送用户根据产销要求将货物送达指定的收货人，此次过程完成方为任务完成。
首先，产销用户要根据另一用户的需求，向另一产销用户发货。首先要添加货源，在找配送中心，通过洽谈，签订合同，这样双方同意的情况下，产销用户就把货物给了配送中心，这是产销要在订单结算一栏付给配送中心，相应的费用。（系统会自动完成，无需其他操作。）
其次，配送中心要在新订单一栏中，生成相应的商品订单，并在信息平台中的最新企业信息中找到一家仓储公司，通过订单转交，把货物交给仓储公司。
这时，仓储公司受到订单，要对订单审核进行入库，对其进行商品盘点，再无货损的条件下，等待配送中心出库通知。在收到出库通知的情况下，对订单进行确认，并出库。这时，要到财务管理一栏中，通知配送中心结算相应的仓储费用。当配送中心收到通知，要确认支付费用，这样货物就又到达了配送中心。配送中心要把商品配送到相应的产销用户，并在产销用户确认的情况下，将商品送到产销手中。完成配送业务，另一用户需求方会自动的把货物账款结算给第一家，完成商品的流动。
在以上的活动中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和资金流的充分利用。
五、实训感想及心得体会
我抱着热情和信心参加物流实训，尽管我们遇到了许多问题，但这次实训是模拟现实的社会，是我们未来将要踏上并学会生存的社会。实训能很好地为我们踏上社会之前做个热身运动，将来能更快地融入其中。也通过实训，让我深刻的感受到我们不仅要学好自己的专业知识，更要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。实训期间，我们学习到了物流公司的一些业务操作流程，和亲手实际物流配送、物流订单管理的操作，国际货运代理业务模拟的单证和业务流程。对于刚刚接触物流的我们，在操作时总不停地遇到这类，那类的问题。但负责我们实训操作的老师们却总那么亲切地一遍又一遍地为我们解决遇到的问题，并教我们该如何去解决所存在的问题。在专业课老师们的悉心指导下，我们完成了物流配送、仓储备货等相关物流流程的操作，从拟定合同做起，经过物流相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了配送管理等业务实际操作流程。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。实训使我我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。经过对物流管理的实训，我们在实训课上接处了国际物流教学软件系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！
六、实训感受
短短的一周物流实训结束了，通过一周的实训，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设。
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！
经过这两周对物流管理的实训，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性．但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对实际操作有着特殊的要求。所以通过此次实训，我学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略，来提高自己企业的效益。所以我们要多关心物流，它将成为东方之国的又一领域。同时，在实训过程中，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。
感谢专业老师们给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流运用物流。
本次实训以仓储、配送工作任务为核心进行仿真模拟。进一步熟悉了仓储与配送作业设备、仓储配送作业流程；掌握了仓储、配送作业流程各个环节的操作实务；明确了仓储、配送过程中信息技术和实用技术的应用。
同学们表示，以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识，对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不同之处。对于物流，知道它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单，通过这两天实习，对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识。突破了书本上抽象的理论知识，充分认识到实际操作中的繁琐步骤。
实训的报告8
实训目的：
为了让学生更好的了解会计在实际工作中的工作内容，以便于实际与理论相结合，也更能够适应社会的要求，让学生了解成本核算在实际工作的重要性，成本对一个企业来说是至关重要的，也是每个学生必须要掌握的一门重要的课程，通过实训希望学生都能够对会计有一个更新更深层次的认识，让学生在工作中更具有实际的动手能力，通过实训使学生更能懂得会计作账的基本流程
实训内容：
第一天的成本会计的实训给人的感觉并不是很累，因为它并不像财务会计那么繁杂又要做分录又要登账，还要编报表，成本只需要计算，你只要知道该怎么计算就好了，因为又不用我们用笔算，只要你知道方法一切都好了，一天下来我知道了其实成本会计的重要性，它不管是对企业还是对一名会计人员来说都是非常重要的，先说企业吧一个企业不能够很好的掌握它自己的成本资料，这可能会给企业带来严重的后果，因为只有进行成本核算才能够给企业进行成本控制降低成本指明方向，如果连问题都不知道出在那里又怎么对症下药呢?再来说对我们自己来说吧，如果说作为一名会计人员来说连成本核算都不能做好又怎么在企业之中立足呢?
可是到第二天我就觉得好累，因为一直都要看那些数字让人觉得好疲惫，我想可能这就是视觉疲惫吧，但同时我也发现了好多问题，好多平时在课堂上没有弄懂的问题，以前在课堂上老师说的许多话我都不是很明白，觉得好空洞哦，可是通过实训我懂得了很多，也许是因为把理论与实际相结合的原因吧，还有一些过去在课堂里的一些错误，有些是一些简单的细节问题，但是我想有一句叫做细节决定成败的名言，我很喜欢这句话，因为我觉得事实的确是这个样子的，要注重细节，这对每个人都很重要，特别是对会计人员，所以实训给我的感触还是很深的。
在实训的时候我有很多不懂的问题，通过自己反复的看书、通过问别的同学，就明白了，还有就是在实训时有的同学做的好快，我虽然有些着急但是我并不慌张，因为我觉得实训并不是速度的问题，而是要看从中学到了什么，我在实训期间学到了很多东西，不只是书本上的知识，还有一些是会计应该懂得的基本的知识，我觉得这是很重要的。成本会计最重要的就是要会算分配率，以前老师说这话时我并没有什么意识，因为那时并没有这么深刻的认识。
实训的报告9
在学了一个学期的基础会计之后，我们虽然掌握了理论知识，但对于把这些理论运用到实践还是有一定必要，应该把理论和实践很好地结合起来。众所周知，作为一个会计人员如果不会做账，如果不能够把发生的业务的形式体现出来，那么就不能算做会计。于是在第一个学期我们开了这门会计实训课。实训重在动手去做，把企业发生的业务能够熟练地反映出来，这样才能更好地投入到工作中去。基础会计实训这门课程主要以基础会计作为理论依据，进行一些企业发生的实训。能够在理论的指导下把整个会计账务程序用一种完整的科学方法体现出来：
一、实训目的：
为了加深学生对《基础会计》理论教学内容的认识，着重掌握借贷高账这一基本方法，并会运用它来处理企业的经济业务，使学生获得基本的专业技能和实践能力，因此安排本课程实习。
二、实训内容：
根据模拟工厂江西赣北化工厂波纹管分厂七月份发生经济业务的仿真原始凭证一套，在一周之内完成手工填制凭证登记账簿编制报表三大任务，掌握科目汇总表的账务处理程序。具体内容如下：
实训一：财会书写中文文字书写要正楷或行书，不用草书，不宜过大。对于阿拉伯数字的书写其高度占全格的1/2，要特别注意的有6，7，9这三个数字。6不能顶底格写，距底格大概1/8，上端比其它数码字要高出1/4，这个个人认为是比较不好写的。7，9可越底格写，比其它数码字伸出1/4。具体书写都要按具体要求写。数字倾斜45度这个是基本要求了。对于大写只要字写对大体就没多大要求了。对于整笔金额的书写我原以为是最得心应手的了，而在书写的过程当中，我发现了个错误，如￥150000.02,我是这样写的人民币壹拾伍万元贰分。而正确的应为人民币壹拾伍万元零贰分。
实训二：原始凭证的填制原始凭证的基本要素和原始凭证的填制要求，要在会计核算书写规范实训的基础上。要完成原始凭证的填制，先要弄清楚原始凭证的名称，然后看清楚需要填制的内容，各种原始凭证虽然其名称、格式和具体内容不完全一致，但作为经济业务的原始证据，都应具备一些共同的.基本内容，比方说日期、单位名称、填制人姓名、经济业务内容以及签章。因此填制时一定要注意填制内容要真实齐全，书写要规范等要求。在填制的过程中我发现的一个问题就是在填制第一笔业务即材料入库验收的时候，没有单独的运费金额栏，则直接备注即可。在填制第七笔业务即差旅费报销单要注意单位的换算还有实际报销金额的计算。
实训三：根据经济业务编制记账凭证并分类编号据原始凭证记记账凭证，本次实训采用的是专用记账凭证，要分类编号。而在填收款凭证和支出凭证的时候要特别注意，此两种记账凭证都只有一个金额栏，借方科目或贷方科目在凭证的左上方，其下面的栏只需登记相对应的贷方或借方科目。记帐凭证中，应借、应贷的帐户必须保持清晰的对应关系。由于以前在公司工作的时候，公司采用的是通用记账凭证，所以我在登这个付款凭证的第一笔业务和时候，由于习惯性就借贷科目一下子全往下面的空栏填写，结果找不到两栏金额栏，就马上知道犯错了。而由于才刚开始登记记账凭证，也就是还没有入账，我就直接换掉重新填写一张记账凭证，无需用到错账更正法。
实训四：账簿的设置与登记
1.根据做完的记账凭证登T账(做法：开设账户名称，在底稿登入凭证证号，金额，登完在记账凭证上打钩)，这样对于之后的记账是很重要也是有着相当大的作用的，对于登账极其方便。据此我们可以做出科目汇总表(试算平衡表)。
2. ①对于建账，首先要填写账簿启用表。而之后的建账登账这就要搞清楚本公司这个月所涉及到的会计科目了(据期初余额和T账即可清楚看出)，本次实训的经济业务共涉及到28个会计科目，再按会计科目编码顺序建立总分类账。在每一页上填写上会计科目名称做为账户名称。期初余额，若无期初余额的则不填期初余额，根据科目汇总表登记总账发生额。
②同样把明细账(包括有原材料、固定资产、低值易耗品)和税明细账建立起来。对于二级明细比较多的科目用多栏式账页登记会更清楚的反映出经济业务，但要注意的是把账户名称分开写在相邻的两页上方，以方便于查账。最后将编写好的页码和账户名称按顺序写到目录上。
3.登记日记账，在记账凭证的基础上，把每笔发生关于现金和银行的业务都登记清楚，最主要的是要注意本日合计。因为现金要每日盘点结存对账，这一点对于公司的资金管理是很重要的。这是由出纳每日登记每日结存的。
4.到月终要进行对账，本次实训最主要做的是账证核对的账账核对。账证核对，就原始凭证、记账凭证和账簿记录中的各项经济业务核对其内容、数量、金额是否相符以及会计科目是否正确。账账核对，检查总分类账与所属明细分类账之间的记录是否有差错，即加计各明细分类账户中的本期。发生额或余额合计数，直接与总分类账户的相应数字相核对。
5.结账：计算各账户的本期发生额合计和期末余额，划双红线以结束本期记录。
实训五：据总账编制资产负债表以及利润表根据总分类账可编制出资产负债表和利润表。由于新会计准则的施行报表项目有所改动，在编制报表时，要对旧的内容进行调整，按新的列示。在编制资产负债表时，将此次实训涉及到的待摊费用列入其他流动资产，固定资产的列入要扣除掉累计折旧，预提费用列入其他流动负债。资产负债表最后的资产合计数和负债合计数是要相等的，这基于会计恒等式。而利润表的营业收入包括主营业务收入和其他业务收入，营业成本则相对应的包括主营业务成本和其他业务成本。实训六：会计凭证、账簿的装订在装订之前要先对会计凭证进行整理。记账凭证按科目汇总表、现收、银收、现支、银支、转账凭证由上至下顺序进行整理，另外将科目汇总表折叠以保凭证的整齐。账簿按封面扉页、库存现金日记账、银行存款日记账、税明细账、数量金额式、多栏式、三栏式顺序进行整理。最后对上述凭证账簿进行装订。
三、实训存在的问题：我们虽然实现了理论和实践的结合，但是仍有不足之处。
1.我们所做的实训资料，不是现有会计业务的最新资料，不能够让学生完整的了解现在企业的整个业务流程。这些造成了学生实训能力的滞后性。
2.在建账之前，我们原该由自己做完的本实训公司业务所涉及到的会计科目及明细，由老师给出，让我们节省了一大部分的操作，但这个步骤，个人认为在真正进入工作时这个才是最关键的，最能体现会计人员的耐心和细心。
3.我们实训操作时，不能让自己进入一个作为会计的氛围中，而实训的内容当作一门课程的作业来做，不能感以一个会计人员的身份且用严谨、求实的态度去做。而且在实训中由于实训环境和各方面的原因不能及时的做完实训内容。这就导致了一个严重的现象即照抄。这给那些有偷懒心里的学生可称之处，最终不能达到好的实训效果。
4.因此要想把实训真正的做好，做一个好的会计人员，在主观方面我们应自己监督自己，而在客观方面学校应加大投资给学生一个好的实训环境。只有这样所做的实训操作才能起到应有的作用，才能提高学生的操作能力。
四、实训后的心得和体会：
1.过程体会：经过几周漫长的实训，从一开始的做会计分录，到登记凭证。然后再到登记帐簿，再是结帐，对帐，编制报表，装订等一系列烦琐由几个人的工作由一个人来完成，其中的酸甜苦辣，只有经历过了，才真真正正了解到什么是会计。原来会计的工作并没有想象中的那么接下来，就是登记帐簿了，如果说前一阶段的工作还是我的强项的话，这一阶段顿时让我傻了眼，不是自己不会，而是那些烦琐的工作，实在让人着急。要根据凭证一笔一笔登记不同的帐簿，什么总帐、明细分类帐、三栏式等等一系列帐，真是着急。苦的还在后边，尤其在写数字时，写错一个，就改还加签名。这不仅是考验我们的耐心，更是需要我们的细心。另外，做这些帐，首先要分清哪些业务该登那些帐簿，稍微疏忽，一张帐页就报废了。还有，最后结帐时要一笔一笔计算每个类型的结果，一大堆数字加加减减，真是做的头大!后来，编制会计报表就简单了许多，由于前期大量的工作，后期只要根据账簿将会计报表一一编制就行了，当然还是离不开我们的细心。最后的任务就是将会计的账页分类装订，凭证等一系列材料整理归类，基本任务就初步完成了!
2. 心得体会：“只有经历过，才知道其中的滋味”对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是会计，让我对于会计最初的观点也有了本质性的改变!会计不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。虽说很累，但是真的希望学校能够对给学生这样实训的机会，尤其是会计专业，毕竟会计吃的是经验饭，只有多做帐，才能熟能生巧，才能游刃有余!
实训的报告10
随着生活方式的更新和社会交往的活跃，我国吃西餐的人越来越多。在涉外活动中，为照顾国外客人的饮食习惯，有时也要用西餐来招待客人。西餐十分注重礼仪，讲究规矩，所以，了解一些西餐方面的知识是十分重要的。
4月12日，我们起航新闻5组全体成员一起在老师的带领下，在松雅湖西餐厅学习西餐礼仪，真是感觉很幸运，下面我就对这次学习西餐礼仪之旅做一个总结：
一、出发前的准备工作
在老师和制片人的准备下，订好了去西餐厅的时间（4月12日早上9点在西餐厅集合），并且老师与餐厅的经理协商好了座位与讲课时间。同学们都着正装，打扮得得体，并准时到达。安排了摄影的同学。
二、学习西餐礼仪的过程
同学们安静有序的坐到自己的座位，等待老师的讲课，以及观察西餐厅的环境。有很多同学都是第一次吃西餐，所以都很认真的学习西餐礼仪，餐厅经理也讲得非常详细和生动。照相的同学将我们大家在学习理论知识和就餐的画面拍摄下来，留住了这美好的时刻。以下是西餐礼仪知识的总结：
1、西餐的特点
“西餐”，是我国对欧美地区菜肴的统称，大致可以分为二类：一是以英、法、德、意等国为代表的“西欧式”，又称“欧式”，其特点是选料精纯、口味清淡，以款式多，制作精细而享有盛誉；二是以前苏联为代表的“东欧式”，也称“俄式”，其特点是味道浓，油重，以咸、酸、甜、辣皆具而著称。此外，还有在英国菜基础上发展起来的“美式”西餐等。美式西餐讲究甜品，喜欢用水果作菜。
2、餐具的用法
餐具刀叉的使用。右手持刀，左手持叉，先用叉子把食物按住，然后用刀切成小块，再用叉送入嘴内。欧洲人使用时不换手，即从切割到送食物入口均以左手持叉。美国人则切割后，将刀放下换右手持叉送食入口。
匙的用法。持匙用右手，持法同持叉，但手指务必持在匙柄之端，除喝汤外，不用匙取食其他食物。
餐巾用法。进餐时，大餐巾可折起（一般对折）折口向外平铺在腿上，小餐巾可伸开直接铺在腿上。注意不可将餐巾挂在胸前（但在空间不大的地方，如飞机上可以如此）。拭嘴时需用餐巾的上端，并用其内侧来擦嘴。绝不可用来擦脸部或擦餐具刀叉、碗碟等。
3、进餐的礼仪
1）.餐具使用礼仪
吃西餐，必须注意餐桌上餐具的排列和置放位置，不可随意乱取乱拿。正规宴会上，每一道食物、菜肴即配一套相应的餐具（刀、叉、匙），并以上菜的先后顺序由外向内排列。进餐时，应先取左右两侧最外边的一套餐具刀叉。每吃完一道菜，将餐具刀叉合拢并排置于碟中，表示此道菜已用完，服务员便会主动上前撤去这套餐具。如尚未用完或暂时停顿，应将餐具刀叉呈八字型左右分架或交叉摆在餐碟上，刀刃向内，意思是告诉服务员，我还没吃完，请不要把餐具拿走。
使用餐具刀叉时，尽量不使其碰撞，以免发出大的声音，更不可挥动餐具刀叉与别人讲话。
2）.进餐的顺序
西餐内容齐全的西菜一般有七八道，主要由这样几部分构成：
第一，饮料（果汁）、水果或冷盆，又称开胃菜，目的是增进食欲。
第二，汤类（也即头菜）。需用汤匙，此时一般上有黄油、面包。
第三，蔬菜、冷菜或鱼（也称副菜）。可使用垫盘两侧相应的餐具刀叉。
第四，主菜（肉食或熟菜）。肉食主菜一般配有熟蔬菜，此时要用餐具刀叉分切后放餐盘内取食。如有色拉，需要色拉匙、色拉叉等餐具。
第五，餐后食物。一般为甜品（点心）、水果、冰淇淋等。最后为咖啡，喝咖啡应使用咖啡匙、长柄匙。
3）.面包等可用手取食
进餐时，除用刀、叉、匙取送食物外，有时还可用手取。如吃鸡、龙虾时，经主人示意，可以用手撕着吃。吃饼干、薯片或小粒水果，可以用手取食。面包则一律手取，注意取自己左手前面的，不可取错。取面包时，左手拿取，右手撕开，再把奶油涂上去，一小块一小块撕着吃。不可用面包蘸汤吃，也不可一整块咬着吃。
4）.用汤匙舀着喝汤
喝汤时，切不可以汤盘就口，必须用汤匙舀着喝。姿势是：用左手扶着盘沿，右手用匙舀，不可端盘喝汤，不要发出吱吱的声响，也不可频率太快。如果汤太烫时，应待其自然降温后再喝。
5）.不可整块肉送嘴里咬
吃肉或鱼的时候，要特别小心。用叉按好后，慢慢用刀切，切好后用叉子进食，千万不可用叉子将其整个叉起来，送到嘴里去咬。这类菜盘里一般有些生菜，往往是用于点缀和增加食欲的，吃不吃由你，不要为了面子强吃下去。
6）.吃东西不要发出很大声响
吃西餐时相互交谈是很正常的现象，但切不可大声喧哗，放声大笑，也不可抽烟，尤其在吃东西时应细嚼慢咽，嘴里不要发出很大的声响，更不能把叉刀伸进嘴里。至于拿着餐具刀叉作手势在别人面前挥舞，更是失礼和缺乏修养的行为。
7）坐姿要端正
吃西餐还应注意坐姿。坐姿要正，身体要直，脊背不可紧靠椅背，一般坐于座椅的四分之三即可。不可伸腿，不能翘起二郎腿，也不要将胳臂肘放到桌面上。
8）.酒杯不斟满，喝酒不劝酒
饮酒时，不要把酒杯斟得太满，也不要和别人劝酒（这些都不同于中餐）。如刚吃完油腻食物，最好先擦一下嘴再去喝酒，免得让嘴上的油渍将杯子弄得油乎乎的。干杯时，即使不喝，也应将酒杯在嘴唇边碰一下，以示礼貌。
4、餐位的安排
原则上男主宾坐在女主人右边，女主宾坐在男主人右边，而且多半是男女相间而坐，夫妇不坐在一起，以免各自聊家常话而忽略与其他宾客间的交际。
5、就餐着装
再昂贵的休闲服，也不能随意穿着上高档西餐厅吃饭,穿着得体是欧美人的常识。去高档的西餐厅，男士要穿整洁；女士要穿晚礼服或套装和有跟的鞋子,女士化妆要稍重因为餐厅内的光线较暗,如果指定穿正式的服装的话，男士必须打领带。进入餐厅时，男士应先开门，请女士进入，应请女士走在前面。入座、点酒都应请女士来品尝和决定。
三、西餐礼仪课实训圆满结束
同学们学到了很多西餐知识，这对以后步入社会是很有帮助的。这次的西餐之旅还有一点让我感触深的就是，大家在一起学习，一起玩耍是一件很幸福的事，希望每个同学都能珍惜一起实训的机会。
实训的报告11
欢迎各位领导和专家莅临汽修专业实训车间参观指导。本实训车间分为四个区域，分别是汽车发动机作业区、汽车底盘作业区、整车作业区、钣金喷漆作业区。现在各位领导所处的区域是汽车发动机作业区，这里主要摆放了本田、丰田、大众等车型的电控发动机试验台架和示教板，便于学生对汽车电控单元的学习。而汽车发动机的拆装基础训练实训室设于我校四栋教学楼一楼。可能部分领导和专家会对摆放门口这台破烂不堪的汽车存有疑惑，这台汽车是我校计划开设钣金喷漆课程的教具车辆，暂放于此处。我相信，将来经过我们学生创新和智慧的双手，定能赋予她一个青春绚丽多彩的外衣。
下面请各位领导跟随我往里面走。我们现在经过的是工具房，里面不规则的摆放着电控发动机电脑诊断仪KT-600、钣金喷漆所用的砂板、护罩、焊机等工具。
现在我们眼前所处的区域是汽车底盘作业区。本区域摆设了汽车底盘传动系、制动系、转向系、行驶系所用到的零部件、各总成、以及电控系统的基础教具。可以同时容纳一个50人标准班级分组、分项目、分任务教学。
我们再往前走，这里所经过的是汽修网络室。这里可容纳20人进行电脑模拟故障检测与排除的小班教学。学生通过电脑软件模拟维修场景，制定维修计划，选用维修检测工具，执行计划，完成故障排除并评分的全过程。
再往前走是我们汽修专业的整车作业区，这里有6个举升工位。其中剪式举升工位3个，柱式举升工位3个。目前我校汽修专业拥有元征公司生产调试的3D四轮定位仪一台和无线蓝牙红外四轮定位仪一台。再此区域学生主要训练学习汽车二级保养、四轮定位、车轮更换补胎作业等项目。
再往深处走是我校计划开设钣喷课程的钣金喷漆作业区。配备了车体校正仪、打磨房、喷漆烤漆房。在打磨房里摆放了钣喷课程需用的短波红外烤灯、无尘干磨机、钣金修复机、低压环保喷枪等工具 。周边不规则的摆放着一些计划用于钣喷教学的车门教具。
这里是汽修实训车间的尽头，设有一个出口。我相信，在我校汽修专业的不断完善和发展中，我们每一届学生从实训车间入口进来，走完每一个区域，一定能具备汽车维修行业某领域所需的某些技能。当他们从这扇大门走出实训车间，一定能更好的服务社会展现自己的才能。
汽修专业实训车间的介绍完毕，感谢各位领导和专家的聆听。
实训的报告12
20NN年7月9号至20NN年8月18号是我们实训阶段，这是我第一次实训那么久，收获也最大的一次。9号是一个难忘的日子，我与丽云早上六点钟就开始赶到大学城南区搭地铁，一路上又兴奋又有点紧张，毕竟是自己没有想到能到王老吉药业股份公司这样好的实训机会。大概八点钟就到公司，八点十五分开始上班，接下来的40天里，我们都是这样上班的，虽然辛苦，但也过得挺开心挺充实的。
我们被安排在广州市城办的销售部，公司大概分为两个大部门——食品部和药品部，各个部门又分为市场部和销售部，食品部和药品部又有PK组，他们主要负责商超那一块。我们负责海珠区的药店，这样离学校也比较近一点，比较方便。我们几乎每天到公司的第一件事就是要先开早会，会议上主管传达了公司最近的活动和活动对各业务员的要求，然后各业务员汇报昨天的工作、遇到的问题和当天的工作打算。开完会之后，大家直奔自己负责的药店，我们也跟着业务员去各个药店看看情况。公司不让我们实训生自己跑业务，公司的业务员几乎分布广州的各个区域和小巷，每个业务员负责的区域和路线基本都固定了，并不缺我们帮他跑业务，何况我们能自己去跑业务的话，公司要帮我们办一些证件，也不容易，所以我们只能跟着业务员去跑，看他们是怎么做的，帮一下他们。自己不能去亲自体会，这一点觉得挺遗憾的。
实训那段时间，我们很多时候都是跟业务员去跑业务，所谓的跑业务最主要的是把公司的`促销活动传达给各个药店和维持一下市场，帮药店搞搞促销，主要做到下面几点： 第一：查看药店的药品数量，看看该药店的药品足不足，不够货的话就要催一下他们并 说服她们进货了。 第二：查看药店药品的销售价格。督促药店不能以太低的价格出售药品，否则破坏市场价格。公司对药品的价格比较敏感，公司努力维护市场价格，制定一个最低价格，最高价格倒是没有那么严格限制。 第三：查看公司的药品在药店里的摆放位置。尽量说服店长把公司的产品摆在明显的地方。架位价格一般是200块，不过有的药店要的架位费很贵，1000块一个月。 第四：帮药店摆设公司的药品，并换掉旧的广告，贴上新的广告。 第五：与店长和店员打好关系，这个是最重要和最关键的。关系好了什么都好商量，成功率就比较高。要不他们的态度会不是很好，既影响药品的摆设和销量，还影响自己一天的心情。我们这组销售队伍只有一位是跑代理商的。公司把代理商分为一级和二级，二级只能与一级拿货，不能混乱市场直接与厂家拿货，公司根据代理商的销售量和信誉划分一级和二级经销商。实训阶段，让我感受到了公司不同业务员的不同的作风带来对公司的影响和不同药业公司的不同作风。记得影响很深的是有一位新加入的业务员，她在没多久就能与很多客户很熟，并让他们不用收摊位费的情况下，让她把公司的产品摆在显眼的位置，她只需要给一些小恩小惠给客户，就能为公司省去了不少的摊位费。白云山药业的作风是给一些好处给药店，不像王老吉那样经常搞药品促销。中山的中智药业要业务员自己配送药品给药店。还有一些不知名品牌的药企，他们的产品批给药店比较便宜，药店的很多利润都是来自于这些药品，而名企药业的利润都很薄。
除了在外跑业务之外，我们就留在公司帮忙整理一些资料，大概也了解到一些公司的业务情况。公司的药品促销是连续不断的，有的时候会同时搞几种药品的促销。最多的是凉茶的促销，连续不断，送完纸杯之后就又送纸巾。三公仔七星茶送完润喉糖之后就送迪士尼文具盒。每搞活动，公司都要拟一份两式的合同，药店一份，公司一份留底，都是促销活动摊位费的合同，然后公司编排合同录入电脑，再统一给予报销。广州分为广州市区办和广州新城办，每个办事处都有一个文员负责，文员是中间桥梁，传达领导和业务员的意见，知道和参与公司的每个活动。我们药品销售部与广告部在同一间大的办公室，我看到他们看多也只是弄一下表格，填一下表之类的，广告内容大多都是之前的广告，只是需要决定广告的播放时间和广告的播放媒体。除了电视媒体外，还在户外的公交车、网络上宣传，用什么广告语和海报的设计。有时候大家都挺空闲的，上上Q，聊聊天之类的，有的时候就很忙，中午一吃完饭就坐下来工作了。公司的仓库在另一个地方，觉得这样挺不方便的。特别是对业务员，在公司总部开完会，有什么物料需要的话就要坐公车到上下九路那边拿，不仅浪费了车费，还浪费了时间，坐车大概要一个钟的车程。有时候业务员都很辛苦，促销多的话，单单拿物料就不容易拿了，一个人又负责一百多家药店，哪有那么容易啊，拿着物料搭车，又多不方面就有多不方面，总之一句话就是辛苦了。相比较之下，才知道大学生活还是很轻松的了，起码都有一点自己的时间做自己喜欢的事，真是活在福中不知福了。
实训的报告13
一、电工电子实训目的
进行电工电子实训的主要目的是为了培养学生的动手能力，让我们对一些常用的电子设备有一个初步的了解，能够自己动手做出一个像样的东西来。电子技术的实习要求我们熟悉电子元器件、熟练掌握相关工具的操作、Protel的操作以及电子设备的制作、装调的全过程，从而有助于我们对理论知识的理解，帮助我们学习专业的相关知识。培养了我们的动手、焊接能力，理论联系实际的能力，提高分析解决问题能力的。
二、实训器材
（1）、电烙铁：外热式电烙铁；
（2）、尖嘴钳，镊子，十字螺丝刀，一字螺丝刀；
（3）、锡丝，铜丝；
（4）、练习印制板；
（5）、调幅收音机（包括收音机的外壳，各种元件，螺钉和导线，两节5号电池）。
三、实训内容
总结起来我们的实习过程大概分为以下几个步骤：
（一）熟悉电路元件，熟悉电路原理图；
（二）学会使用Protel99SE；
（三）掌握电烙铁的使用方法；
（四）发收音机装配零件，检查和熟悉各种零件；
（五）熟悉收音机的转配图；
（六）焊接各种零件及进行最后的组装。
第一部分：熟悉电路元件，熟悉电路原理图
在实训的第一天，我们并没有直接进到实训场地，进行调幅收音机的安装，而是在实验机房里，听老师给我们讲解实验所用元器件的一些基本知识。
1、电阻（图略）
分类：固定电阻，可变电阻，敏感电阻
色环标识：棕红橙黄绿蓝紫灰白黑
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图1为四环固定电阻，前两环分别为阻值的前两位，第三环为10的倍乘数，第四环为允许误差，一般为±10%。（略）
图2为五环固定电阻，前三环分别为阻值的前三位，第四环为10的倍乘数，第五环允许误差，一般为±10%。（略）
各色线所代表的误差：金线（5%）银线（10%）棕线（1%）无色线（20%）
2、电位器
3、电容
分类：瓷片电容，涤纶电容，电解电容
数值表示方法：a、直标法；b、文字符号法；c、色环标志法；d、数字技术法。
注意：瓷片电容和涤纶电容没有正负极的区分，而电解电容有明显的正负极之分。在电解电容的负引脚处有负极符号标示。
4、二极管
普通二极管：一般都有色环标志的一极为负极。
发光二极管：长引脚：＋；短引脚：－；
极片大：＋；极片小：－。
三极管：
熟悉完各种我们所需要的元件后，老师就带领着我们熟悉调幅收音机的基本电路原理图。
七管调幅收音机电路原理图（略）
调幅收音机的基本原理是调幅收音机由输入回路、本振回路、混频回路、检波电路、自动增益控制电路（AGC）及功率放大器组成，如图4所示。（略）
输入回路由天线线圈和可变电容组成，本振回路由本振线圈和可变电容构成，本振信号经内部混频器，与输入信号相混合。混频信号经中周和455kHz陶瓷滤波器构成的中频选择回路得到中频信号。至此，电台的信号就变成了以中频455kHz为载波的调幅波。
中频信号进行中频放大，再经过检波得到音频信号，经功率放大输出，耦合到扬声器，还原为声音。其中，中放电路增益手AGC自动控制增益控制，以保持在电台信号不同时，自动调节增益，获得一致的收听效果。
图4调幅收音机的基本原理图（略）
第二部分：学会Protel99SE
了解了我们所要制作的七管调幅收音机的原理之后，我们将自己学习Protel99SE的使用。
自学Protel印制板图
Protel的制版步骤
1、在Protel99SE初始界面下新建“两级放大电路。ddb”设计数据库文件(或不专门新建，在其它设计数据库文件下也行)，切换在Decuments窗口下，然后单击菜单File/New…，打开NewDocument对话框，直接双击“PCBDocument”图标，即在Documents下建立了“PCB1。PCB”文件，将其改名为“两级放大电路。PCB”；
2、双击“两级放大电路。PCB”图标，即进入“两级放大电路。PCB”；
3、将左边设计管理器切换到BrowsePCB选项卡下，并单击Browse下方下拉箭头，在下拉列表中选取Libraries，下方列表框中可见PCBFootprints。lib文件，只要建立一个PCB文件，Protel系统默认自动将常用分立元件封装库文件PCBFootprints。lib加载到列表框中。在列表框下方Components框内列出了PCBFootprints。lib文件里的所有分立元件的外型封装代号约300多种。
4、根据电路所需各元件，用鼠标移动Components框右侧滚动条，找到它们并将它们逐一调入“两级放大电路。PCB”设计窗口中。
5、将所有元件调出并放置好。一般每个元件上方都带两项文字标注，双击其中的“Designator”标注，将弹出Text框中填入该元件的编号，按下方“OK”按钮退出；再双击该元件的“Comment”标注，将弹出的对话框中的Text框填入该元件标称值，按下方“OK”按钮退出。另外，用鼠标左键单击元件或标注，并同时按键盘上的“空格”键或“X”键，可将该“元件”或“标注”实施90o或水平方向翻转，将“两级放大电路”所有元件标注修改并作90o或水平方向翻转等操作后，重新排列。
6、单击菜单View/Toolbars/PlacementTools，调出图件放置工具栏，单击工具栏上行第4个“过孔”图标，鼠标带出一个过孔，按下键盘上功能键“Tab”，将弹出对话框中的过孔直径改成80mil，按下方“OK”，将鼠标移到每个元件的引脚上单击左键加上过孔。
7、单击PCB窗口下方BottomLayer板层标签，使PCB窗口切换在底层。单击图件放置工具栏中上行第2个“单纯连线”工具，将鼠标移至要绘线的某一元件引脚中心(即加上过孔的焊点)按下鼠标左键拉出一小段蓝色铜膜走线后，再按下键盘上功能键“Tab”，将弹出对话框中的线径改成50mil，按下方“OK”退出后继续重新进行绘铜膜走线，至另一个元件管脚时单击鼠标左键，即完成一段铜膜走线。将所有元件管脚焊盘根据电路图电气关系连接后的“两级放大电路”底层铜膜走线示。
8、在“两级放大电路。PCB”窗口下，单击菜单File/Print/Preview…，即建立并打开了“Preview两级放大电路。PPC”窗口，即可看到已经做好的PCB板模型。
Protel的制作注意事项
⒈焊盘不能重叠
⒉在原理图连线时，应尽量做到：
①在元件端点处连线；
②元器件连线尽量一线连通，少出现直接将其端点对接上的方法来实现，中间应用细线连接。
Protel的学习心得
一刚开始接触Protel，一打开界面就看到是纯英文的，信心就被吓退了一半。后开通过上网查资料，和同学交流，逐渐能做出一些简单的PCB板模型。经过多次的练习后，发现Protel其实挺简单的，与我们已经学会的EWB相比较起来，元器件更加齐全，绘制图更简单，虽然在制作过程中，要遵守许多的规则，如设定布线规则等。
第三部分：掌握电烙铁的使用方法
经过三堂课的理论培训，我们进入到实训场所，进行下一个培训：焊接技能的培训。
正确的焊接方法：在焊接时，我们要将电烙铁同时靠在印制板的铜片和所焊物上，最好呈45角，再将锡丝置于它们的接口处，不能超过两秒钟，移走锡丝后，待锡丝将引脚完全焊住再移开，同时也要注意时间不能太长。这一操作，总共的时间不能超过大概六秒钟，要注意焊接部位的美观。
错误的焊接方法：
1、将锡丝先融于电烙铁上，再在滴至要焊接处；
2、在焊接时，先移开电烙铁，后移开锡丝。
第四部分：发收音机装配零件，检查和熟悉各种零件
经过前面的充分准备，我们要开始我们的装配工作了。老师将收音机的装配零件发下来之后，又带领着我们重新认识了一下里面的各种零件，告诉我们在焊的时候要细心。
在焊接元件时，要注意电路图上各个元件的标值，取相同标值的元件焊接。
第五部分：焊接各种零件及进行最后的组装
一切准备就绪后，我们开始焊接七管调幅收音机的电路了。在焊接过程中，我们倍加小心，每焊完一个就看一下是否有元件被焊错了，或是几个同学相互学习和探讨焊接的部分是否正确。
安装完收音机后，就是进行调试过程。我还是比较幸运的，安装完后，就能收到一些微弱的信号。检查完接收信号正常后，我就开始调试其它部分了，如：齿轮部分，不能将螺丝拧得太紧或太松，太紧会使齿轮无法转动，太松时齿轮的摇摆会使我的收音机的信号发生改变。
四、实训总结
经过两个星期的电工电子实训，，使我对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义；也对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，印制板上铜片的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。
我觉得自己在以下几个方面与有收获：一是学到了很多课堂上没法学到的东西，比如学习电路板的制作过程，熟悉了运用Protel制作流程。二是动手能力的提高，我们从没有这样专业性的使用过电烙铁，这次可亲身体验了一回电焊师的滋味，真是受益匪浅啊！三是提高了我们的细心度，因为在焊接过程中，我们不仅要注意在间距小时不要将两个引脚焊在一起，还要注意相同的元件会因为不同的标值而位置和功能不同，还有，在读固定电阻的阻值时，要牢记各个色圈所代表的含义。
实训的报告14
一、实训时间：1周（第13周），20xx。5。24~20xx。5。28
二、实训目的
1、使我们更加深入了解VI设计的本质、价值、手段；
2、培养我们对各企业标志及整体形象的分析能力；
3、提高独立为某企业进行视觉形象设计的能力；
4、重点培养学生的创意思维能力。
三、实训内容：
1、VI设计
⑴福建水利电力职业技术学院VI设计⑵永安雅都宾馆VI设计⑶永安山峰酒业有限公司VI设计⑷永安华远计算机有限公司VI设计
说明：上面4个可任选一个，按照《VI设计与实训》P14所列的VI设计清单进行VI设计。
2、编制VI设计手册
四、实训地点及实训进度安排
二楼电脑室实训进度安排第８周1~2节3~4节5~6节
五、实训总结：
时间过的很快，一转眼就到了VI实训周结束的时候了，经过短短一个星期的实训，感触很多，收获很多，同时我受到的打击也很多，让我尝到了学习的酸甜苦辣，同样也体会到学本专业的知识。记得在实训的第一天，老师给我们将了这周实训的任务安排，讲述了本周实训的主要内容，实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分等。
星期一上机基础星期二上机基础星期三上机基础上机应用星期四上机应用星期五上机应用上机手册撰写实训报告虽然时间很短很紧，但是我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，设计出自己想要的作品成果，还有作图步骤，哪怕是一个很小的问题。的确，在设计的过程中我遇到了不少的难题，感觉到色彩的搭配，构图等等，一个个的被我解决，自己难免会感到有点高兴，从而增加了对VI的浓厚兴趣。
在这期间我深深收获到了，其一，为人要真诚。其二，勤奋务实，乐于奉献。其三，要善于与人沟通交流。职高生活让我对计算机理论知识有了一定的了解。但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为社会服务。
一、继续学习，不断提升理论涵养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践，自觉进行角色转化。
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。在这一周的实训中，我也了解到了很多关于VI的知识；
VI即（VisualIdentity），通译为视觉识别，是CIS系统中最具传播力和感染力的层面。人们所感知的外部信息，有83%是通过视觉通道到达人们心智的。也就是说，视觉是人们接受外部信息的最重要和最主要的通道。企业形象的视觉识别，即是将CI的非可视内容转化为静态的视觉识别符号，以无比丰富的多样的应用形式，在最为广泛的层面上，进行最直接的传播。
设计科学、实施有利的视觉识别，是传播企业经营理念、建立企业知名度、塑造企业形象的快速便捷之途。
VI设计的基本原则
VI的设计不是机械的符号操作，而是以MI为内涵的生动表述。所以，VI设计应多角度、全方位地反映企业的经营理念。VI设计不是设计人员的异想天开而是要求具有较强的可实施性。如果在实施性上过于麻烦，或因成本昂贵而影响实施，再优秀的VI也会由于难以落实而成为空中楼阁、纸上谈兵。①风格的统一性原则②强化视觉冲击的原则③强调人性化的原则④增强民族个性与尊重民族风俗的原则⑤可实施性原则⑥符合审美规律的原则⑦严格管理的原则VI系统千头万绪，因此，在积年累月的实施过程中，要充分注意各实施部门或人员的随意性，严格按照VI手册的规定执行，保证不走样。VI设计的基本程序
VI的设计程序可大致分为以下四个阶段：
①准备阶段：成立VI设计小组理解消化MI，确定贯穿VI的基本形式搜集相关咨讯，以利比较②设计开发阶段：基本要素设计应用要素设计③反馈修正阶段：调研与修正反馈修正并定型④编制VI手册：编制VI手册是VI设计的最后阶段。
VI的基本要素设计—标志设计
标志分为企业标志和产品标志两种。
企业标志
企业标志即从事生产经营活动的实体的标志，产品标志即企业所生产的产品的标志，又叫商标。
企业标志的特点
独特鲜明的识别性是企业标志的首要特点。精神内涵的象征性是企业标志的本质特点。符合审美造型性是企业标志的重要特点。
具有实施上的延展性是企业标志的必具特点
标志的应用范围极为广泛，所以，标志设计应考虑到平面，立体以及不同材质上的表达效果。有的标志设计美咋美矣，但制作复杂，成本昂贵，必然限制标志应用上的广泛与便利。企业标志应具有时代色彩
在标志设计过程中，应充分考虑时代色彩，并在以后的实施过程中随机据情修订。企业标志的设计原则
从造型的角度来看，标志可以分为具象型、抽象型。具象抽象结合型三种。
具象型标志是在具体图象（多为实物图形）的基础上，经过各种修饰，如简化、概括、夸张等设计而成的，其优点在于直观地表达具象特征，使人一目了然。
抽象型标志是有点、线、面、体等造型要素设计而成的标志，它突破了具象的束缚，在造型效果上有较大的发挥余地，可以产生强烈的视觉刺激，但在理解上易于产生不确定性。如日本三菱公司的标志。
具象抽象结合型标志是最为常见的，由于它结合了具象型和抽象型两种标志设计类型的长处，从而使其表达效果尤为突出。
无论是哪一种形式的标志设计都应遵循以下原则
标志设计应能集中反映企业的经营理念，突出企业形象。标志设计应结合企业的行业特征和产品特征。标志设计应符合时代的审美特征。
通过这次实训，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。这次实训在我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实训是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好
实训的报告15
在这次电工顶岗实训里，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。通过实训我们更加体会到了“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
一、实训目的
本次实训的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识；了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。
二、实训内容
以前我们学的都是一些理论知识，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实训有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的在好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实训非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。
这次实训很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。
通过这一个星期的电工技术实训，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
1、掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识；
2、了解了简单照明电路的安装方法，掌握了一般串联、并联电路，日光灯、导线开关的安装；
3、本次实训增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
三、实训总结
这段实训时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在领导和师傅的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
x个月电工顶岗中，我从理论到实训上的一个飞跃。这次电工实训，使我深刻地理解了实训的重要性，理论无论多么熟悉，但缺乏了实训的理论是行不通的，现在终于明白了“读万卷书，行万里路”这句话的含义。
一、实训目的
本次电工实训的目的是使我电工工具、电器元件及线路安装有一定的理论和实训基础，了解一些初步的线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实训充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实训动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。
二、实训内容
在学校我们学到的很多都是书本上的理论知识，从考试到学习，都是围绕书本的理论知识展开的，而很少会关心我们自己的实际动手能力，这一次的实训，让我们自己去发现问题，去想问题，去如何解决这个问题去亲手操作，实训，这个过程使得我觉得自己完成了一次质的飞跃，我更加明白了，其实我的电工之路还是很漫长的，还有着很多很多的东西我没有接触过，一山还有一山高的道理，现在才真切的体会到，开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实训非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。
实训的时候的确觉得很累，而且从理论到实训的这个过程并不想想象的那样简单，从开始就不断地遇到问题和困难，但这样更锻炼了自己的思维，如何去把理论和实训结合，许多事情经过了自己去想，有思考，有实训，就会有收获，收获就意味着我的电工技术有了提高。
三、实训总结
通过这一个月的电工技术实训，我个人收获颇丰，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
1、掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识；
2、了解了简单照明电路的安装方法，掌握了一般串联、并联电路，日光灯、导线开关的安装；
3、本次实训增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实训能力和细心严谨的作风。
我学到了很多在课本上永远学不到的东西，增长了许多电工实训经验，受益匪浅。感谢在实训期间很多人对我的帮助，感谢实训公司让我度过了一个愉快的实训期。
一、实训时间
xx
二、实训地点
xxxx电工电子实习基地
三、指导老师
xxx
四、实训目的
1、熟悉电工工具的使用方法。
2、了解安全用电的有关知识及触电的急救方法。
3、掌握电工基本操作技能。
4、熟悉电动机控制电路的调试及故障排除方法。
5、熟悉电动机板前配线的工艺流程及安装方法。
6、了解电动机正转反转电路设计的一般步骤，并掌握电路图的绘制方法。
7、熟悉常用电器元件的性能、结构、型号、规格及使用范围。
五、实训资料
（一）常用低压电器介绍
1、螺旋式熔断器
螺旋式熔断器电路中最简单的短路保护装置，使用中，由于电流超过容许值产生的热量使串联于主电路中的熔体熔化而切断电路，防止电器设备短路或严重过载。它由熔体、熔管、盖板、指示灯和触刀组成。选取熔断器时不仅仅要满足熔断器的形式贴合线路和安装要求，且务必满足熔断器额定电压小于线路工作电压，熔断器额定电流小于线路工作电流。
2、热继电器
热继电器是用来保护电动机使之免受长期过载的危害。但是由于热继电器的热惯性，它只能做过载保护。它由热元件、触头系统、动作机构、复位按钮、整定电流装置、升温补偿元件组成。其工作原理为：热元件串接在电动机定子绕组仲，电动机绕组电流即为流动热元件的电流。电动机正常运行时热元件产生热量虽能使双金属片弯曲还不足以使继电器动作。电动机过载时，经过热元件电流增大，热元件热量增加，使双金属片弯曲增大，经过一段时光后，双金属片推动导板使继电器出头动作，从而切断电动机控制电路。
3、按钮开关
按钮开关是用来接通或断开控制电路的，电流比较小。按钮由动触点和静触点组成。其工作原理为：按下按钮时，动触点就把下边的静触点接通而断开上边的静触点。这种按钮有四个接线柱，成对使用。常态时，如果接上边的静触点电路就是闭合的，称为常闭开关，如果接下边的静触点电路是打开的，称为常开开关。
4、交流接触器
接触器主要作用于频繁接通或分断交，直流电路并且能够远距离控制电器。由电磁机构，触点系统和灭弧装置三部分组成。其工作原理为：当线圈通电以后线圈电流产生磁场，产生足够的电磁吸力使衔铁吸合。衔铁带动触头动作，使常闭触头断开常开触头闭合。当线圈断电时电路吸力消失，衔铁在反作用弹簧的作用下释放触头，恢复原状。选取接触器时，要根据所控制负载的工作性质，负载轻重，电流类别及被控制对象的功率和操作状况，控制回路要求选取线圈的参数进行选取。
（二）常用典型电路分析
1、点动控制电路
点动控制电路，工作原理为：按下sb按钮，km线圈通电吸合，主触点闭合，电动机启动旋转。松开sb，km线圈断电释放，主触点断开，电动机停止旋转。
2、三相异步电动机启动/停止运行控制电路
三相异步电动机启动/停止运行控制电路，既可实现电动机连续旋转又可实现点动控制电路，并由手动开关sa选取。当sa闭合时为连续控制，sa断开时则为点动控制。
3、三相电动机正、反转（双重互锁）运行控制电路
三相电动机正、反转（双重互锁）运行控制电路。工作原理为：正转时，按下sb2，km1通电并自锁，电机m正转运行，串联在km2线圈回路的km1常闭触点断开，保证km1与km2不一样时带电。要反转时，先按下停车按钮sb1，km1断电，电机停车；再按sb3，km2通电并自锁，电机m反转，串联在km1线圈回路的km2常闭触点断开，也保证km1与km2不一样时带电。
（三）安装工艺
我们在实习过程中学习了塑料配线槽配线方式，塑料配线槽配线方式的基本要求为：
（1）配线前应认真阅读电气原理图，安装接线图，然后思考导线走向。
（2）根据负荷大小和回路不一样及配线方式选取导线规格，型号和颜色。
（3）先配主电路，后配控制回路。
（4）电气控制柜内配线应整齐美观，横平竖直，转角处成90度直角，成排成竖的导线应用钢精轧头固定，控制柜与外部连线的导线在柜内的部分导线端应穿塑料管或用线绳，布带，塑料带绑扎。
（5）敷设导线时，应尽量减少交叉或架空线，导线敷设不能妨碍电器元件拆换。导线端部应采用套管标上线号。
（6）导线与接线端子连接时，线头如弯成羊角圈，应与压紧螺钉的旋紧方向一致。
（7）配线完毕后，根据图样检查接线是否正确，确认无误后，紧固所有紧压件。
（四）安全用电常识
1、触电的种类：包括单相触电，两相触电，跨步电压触电，悬浮电路上触点等四种。
2、电流会对人体造成电击和电伤两种伤害。触电时，电流对人体的伤害程度与下列因素有关：电流强度（可分为感觉电流，摆脱电流，致命电流）的不一样；电流透过人体的持续时光的不一样；电流频率的不一样；电流途径的不一样；电压的电流的不一样。
六、实训心得与体会
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