优秀专业实习总结

时间：2024-01-11 08:10:06 实习总结我要投稿

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优秀专业实习总结范文

　　总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，让我们一起来学习写总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？下面是小编收集整理的优秀专业实习总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

优秀专业实习总结范文

优秀专业实习总结范文1

　　通过四年大学专业学习，学习到许多专业的理论知识，同时也明白到专业知识的运用不仅仅是纸上谈兵，要检验自己本身是否真正掌握到所学的知识，实践是最好的途径。实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。

　　一、实习目的或研究目的本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和...

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　　(4)上课

　　直到10月12日，我才上了第一次课，心情有点激动。之前由于两个老师在调整进度，我便一直准备这一堂课。这堂课的内容不是重点，我力求讲得透彻、有趣。备课期间我一直跟林老师讨论这节课应该怎么上，因为林老师自己上一个班，我就先旁听林老师怎么上这一节课。下午的时候我在12班、14班上课。一开始在12班上课的时候，第一次上讲台很紧张，学生们给我热烈的掌声，我很开心。整节课课题气氛活跃，师生互动很多，但由于经验不足，详略处理不太得当，语调略显平淡，进度有点快。课间其他实习老师以及林老师都给我指出了一些优点和不足，第二节课我调整了一下，整节课算是顺利进行，但是学生反应略显平淡，反思自身原因，应该是师生不太熟悉，提问的问题没有进一步引导，没有针对不同班级及时做出教学调整，导致学生不配合，自己干讲，表情严肃，学生更不愿意配合的恶性循环。在以后的备课、上课中，我会加强这方面的学习，努力做好!

　　三、总结

　　这次的实习我们十分有幸来到翠园中学。学校给我们的指导老师都很厉害，给我们一个很好的实习环境。我从我的指导老师身上学到了很多!我打从心底里佩服林老师，希望自己也能做到林老师那样对学生温柔体贴，对学科知识了若指掌。接下来一个月的实习，我会继续努力，向林老师学习班主任工作以及学科教学。

　　感谢深圳市翠园中学接收了我们实习队，并高度重视我们此次实习，为我们创造了良好的'实习环境，让我们能够接触一线优秀教师、优秀学生，指导我们将过去三年学习的理论知识运用于实践之中，让我们这次的实习完整、高效!谢谢!

　　转眼间，已经在三高中度过了一个月的时间，有欢笑，有泪水，在过了3年沉寂的大学生活后，我的生活多了一些改变，在这里，我每天过着朝五晚九的生活，虽然很累，但很充实，很满足。...

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优秀专业实习总结范文2

　　音乐老师个人实习总结一我是07级音乐表演，学号。我实习的学校是我的母校。县第二中学。我说是实习的是初中二年级的音乐课。和初二210班的`班主任工作。为期8周的教育实习，确实意义非凡。

　　在与学生交谈时语气语态方面，我特别观察了林老师，林老师温和的语气，带着微笑的表情，给学生以可以信任、交心的感觉，即使是学生犯错的谈话，林老师也不会严厉的批评，这样使得学生喜欢这个老师，做错了事情也会主动认错改正。这是我觉得我需要学习的地方，由于比较年轻，加上之前做大学学生工作积累下来的一些毛病，我容易不自觉严肃严厉对待学生，久而久之会使学生跟自己疏离。要成为一名学生喜欢的老师，我还需要好好的向林老师学习。

　　另外我还就班级情况找了下班委进行谈话，找另外一位班委针对眼操进行谈话，有一定的收获。

　　(4)班会课

　　在实习期间，由于放假、考试等原因，我只听了一节班会课，组织了一节班会课。听林老师的班会课，我了解到班规制定的重要性，以及如何民主地进行班级管理。在组织《如何做一个有道德的人》班会课的准备工作中，我了解到翠园中学班会课的情况，利用自己的课件制作特长，制作了年级统一的班会课课件，我们几个实习老师相互学习，虚心听取指导老师们的意见，修改自己的班会课内容，做到更加充实。在十一放假前一天，我给班上同学们讲《如何做一个有道德的人》班会课的时候，12班的同学们都很配合，整堂课都很顺利。指导老师也说上得不错。更加让我开心的是，有一位学生下课跑过来跟我说他受了我班会课的影响，对政治哲学那本书产生浓厚的兴趣，打算国庆回去仔细看那本书。那天放学后忍不住在实习队的微博上大赞我们班的学生，真的很开心!是我在翠园中学实习第一次站在讲台上给学生讲课，学生们素质都很高、人都非常好，用早操时听到的一句话形容，就是“我们翠园中学的学生是最可爱的!”

　　(5)板报

　　刚到班上就接到要做板报的任务，我联系了负责的班委，进行主题上的沟通，以及交代了一些要求，然后让学生去做。学生完成后让她们发给我看一下。这个看似简单的工作，我却做得不是非常好。我们班的板报出得是最早，完成的效率可以说是最高的，但是没有达到预期的效果，版面设计上有点没把关好。我觉得这是我一开始的疏忽。作为老师，在指导学生做工作的时候，要在学生开展工作前给予思想上、行为上的指导，之后在学生开展工作的时候要及时跟进，工作结束后要进行鼓励及反思。我在指导板报制作的时候，疏忽了中间环节，没有及时对学生设计的板报提出意见建议，或者给一些优秀板报作为参考，最后做出来效果没有达到最佳。下次在指导学生做工作的时候，我会吸取教训，做到更好!

　　二、学科教学

　　在学科教学方面的实习，我主要是在高二年级听课，批改作业、上课、参加备课组会议。

　　(1)听课

　　要成为一名优秀的教师，首先要观察学习别人是怎么做的。在学校近一个月的实习里，我前面的大部分时间都在听别的老师讲课，文科班、理科班，重点班、非重点班的课我都去听，并进行对比，研究不同老师的教学方法、对教材的处理。觉得理科班的教学不宜过细，首先要让学生明确学习目标，然后用生活中的例子去讲清楚知识点，学生才会更加喜欢，有兴趣听课，之后用水平测试难度的练习让学生们加强对知识点的理解。对于文科班地理教学，林老师和张老师都是用高三的角度去对待，知识点力求讲透，练习有质量，向高考看齐。这样稳扎稳打地学习，进入高三之后，学生的基础好，第一轮复习就不会太吃力，可以快速滚过。

　　高二年级的三位老师教风都不同，林老师温和，张老师幽默，翟老师严谨。三种风格各有所长，教学效果当然都非常好。作为一名新老师，我想我需要再慢慢摸索自己适合哪种教学，形成自己的教学风格。

　　(2)批改作业

　　我帮林老师改作业的时候，体会到了学生角色到教师角色的转换。我在这一项实习中，学习了教师批改地理综合题的原则，了解了适当批语的重要性并有所尝试，掌握了作业批改后统计的方法，以及学会了从作业中掌握学生答错题目的问题。有别于学生时代，做过就过了的态度，教师要做到对每一题都了若指掌，对学生可能问到的问题都有所准备。今后我还会一直帮林老师批改作业，并不断从教师角度去看待作业问题，修练这项技能。

　　(3)备课组会议

　　从实习以来，我参加了一次高二地理备课组会议，由于我们在阅览室办公，也旁听了高三地理备课组会议。

　　备课组会议能够帮助科任老师对于年级进度的把握，以便适当调整自己进度，由于高二文科班两位地理老师对于教材处理不太相同，参加备课会议前林老师比张老师慢了一节，经过会议调整，布置了接下来一周的教学内容，也安排了我的任务。参加备课组会议加深了对课程的了解，知道书本上每一节内容需要有哪一些补充，要做怎样的调整。对于教学过程中遇到的问题，可以怎样解决。备课组会议是加深对课程教学的重要途径。如果以后有机会我想多参加。

优秀专业实习总结范文3

　　在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。

　　上课的'时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解。

　　总结短短两周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：

　　在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。

　　内河造船是历经沧桑的理工大最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的校友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。

优秀专业实习总结范文4

　　经过前面的入厂培训、Inventor三维建模培训及生产实习这一系列的学习，使我开拓了视野,增长了知识,迈出了自己职业生涯的第一步，对公司以及自己即将所从事的工作有了初步的了解和认识。

　　今年年初，开始了岗位见习，刚到办公室正好是澳车设计阶段，为了让我们认识了解并尽快的融入自己将要从事的工作，牟主任给我们分配了一些小部件的设计工作，这既让我感到惊喜又觉得压力重重。澳车对我们公司的重要性是不言而喻的，虽是一些非关键零件，但作为一个毫无经验的新人，很多问题还是相当棘手，让人拿捏不准。这期间师傅给了我很大的帮助和指导，使得该项工作按时完工。这是一次重要而成功的锻炼学习，通过这次绘图，对设计过程有了一个较为清晰的思路，学会了如何对零件进行编码以及对以往车型同类装置的参考、标准的查阅。尤其由于设计工作的需要，对EN15085焊接标准作了仔细的学习，掌握了一些常见焊缝的标注方法和焊接标准，这为今后的工作作了一定的铺垫。

　　乌车辅助传动系统、柴油机安装的设计，从最初的传动系统方案的确定、业务联系单的提出到各阶段业务联系单、总图及零件图的审核、评审意见的`答复和改进，并按要求对设计部类技术文件、图纸等内容进行书面文档和电子文档的统一归档。

　　设计中不可避免的遇到了很多棘手的问题，毕竟学校所学知识还是有限，再加上第一次独立承担如此复杂的工作，遇到困难是不可避免。但在师傅们耐心的指导帮助之下和自己加班加点的努力之下还是按时完成了全部的工作任务，没有拖大家的后腿。这个过程中对我的锻炼是不言而喻的，更重要的是期间学到了很多专业知识以及工作方法，也让我感觉到了作为一名设计师所必须具有的严谨的态度和追求完美精神的可贵。这对我来说任务是艰巨了点，但是通过这次设计工作训练，熟悉了产品研发流程和各阶段工作。

　　总之，这一阶段的实习工作对我来说是收获颇丰。圆满的完成了此阶段的设计工作和学习任务。

优秀专业实习总结范文5

　　实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯并没有经历过很多的实习，这次又是那么的与众不同。它全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的的实习生活结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。

　　首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

　　例如:

　　1、在船体建造方面，是尽可能地提高船体预装配的程度，船体结构的装配，对于大型的船舶，要经过部件、组合体、分段、大分段和船台等几个装配阶段。提高预装配程度可以扩大装配作业面、改善作业条件、减少船台高空作业和船台合拢工作量，也为预装创造了有利条件。船体大分段或总段吊上船台时的总重量，受到船台起重能力的限制。现代钢质船舶的建造，大体上要经过以下几个阶段:(1)船体放样与号料;(2)船体构件加工;(3)船体结构预装配焊接、分段舾装、二次除锈和涂装;(4)船台装配焊接和船台舾装、船台涂装;(5)船体密闭性试验;(6)船舶下水;(7)码头舾装;(8)试验与交船。

　　2、通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

　　3、见识到一些不同类别的船舶，尤其是玻璃钢特种船，玻璃纤维增强塑料，具有许多传统造船材料无法比拟的优点:质轻、高强、耐蚀、隔热、不虫蛀、可设计、易成型、外观美、寿命长等。故从问世以来倍受造船界的重视。现成为世界中、小型游艇和高速船艇制造的首选材料。目前，世界上20__多万艘6-20米左右的游艇中、frp游艇占了90%以上。作者相信，玻璃钢船在今后的船舶行业中将占有举足轻重的地位，成为新兴的宠儿。

　　4、vlcc给作者留下了深刻的印象，我国目前是世界第二大石油消费国和进口国，石油就是国家的命脉，作为海运石油的主力，vlcc的重要性不言而喻，上世纪90年代以后，我国船舶工业进入高速发展期。1995年1月，大连造船新厂(香炉礁新区)建成我国第一座30万吨级船坞，并配有900吨龙门吊。这使得大连造船新厂成为大陆首家具备生产30万吨超大型船舶能力的船厂，作者有幸在大连船舶重工参观学习了vlcc的制造工艺。

　　5、作者在参观完海军舰艇后，通过查阅资料总结了其与民船的不同:

　　a。舰艇重心即要足够低，以便布置武备和高大的桅杆，桅杆上还要放置重型雷达等设备，又不能有太多的吃水深度，影响通过能力。所以军舰通常不用民船的压载水仓了，改用铅锭压载。体积大大缩小。但每吨铅锭的价格的确昂贵。

　　b使用的钢材不同，船体钢材等级不同。另外军舰上层建筑通常使用铝合金，这也比普通民船用的廉价钢材要贵很多。

　　c增加了减摇设备。

　　d动力系统在功率和可靠性等方面都远远高于民船。传动系统的效率和可靠性也高于民船很多。而且军舰双轴双浆以上居多。只有极少数的二线护航舰才有单轴单浆设计。

　　e损管系统远高于民船，水密隔仓众多，消防管线粗大，排水泵阀和排烟通道功率巨大。效果远高于民船。

　　f军舰电子设备众多，而且要有足够的电磁兼容设计，以防止互相干扰，不能正常工作，这个民船上几乎不考虑。

　　6、认识了轮渡，轮渡与桥梁、隧道相比，其建设周期短，修建费用低，能较快形成运输能力。但桥梁、隧道的通过便捷、快速，更有利于提高整个线路的运输能力。在烟大铁路轮渡，我国首次采用综合全电力推进系统的滚装船，也是我国第一艘满足“两舱不沉”破舱稳性要求、第一艘采用计算机自动控制的纵倾调整系统的客运滚装船。

　　7、船舶抢修平台即浮船坞的工作原理:船舶要修船时，进入浮船坞，其方法是:先在浮船坞水舱内灌水，使浮船坞下沉至坞内水深满足进坞船只吃水要求时，用设在坞墙顶上的绞车将待修船牵引进坞。同时，将待修船舶对准中心轴线后，四面系缆固定。然后，抽去浮船坞水舱内的水。此时，使船坞上浮，直至坞底板顶面露出水面。这样，待修船舶也随着坞底板露出水面。于是，便可开始船舶修理工作船舶修理完毕，用出坞时，操作程序相反。让浮船坞水舱里灌满水，浮船坞便沉下，修好的船舶自行驶出浮船坞。

　　8、参观学习了自升式钻井平台和半潜式钻井平台，及海洋平台的建造工艺船坞法和船台法。

　　三、实习一些补充及建议

　　实习是一个过渡的过程，其实在实习结束之后这样的`建议已经没有了太多的意义。但是重点我认为仍然在于自身态度方面，因为无论是大学还是中学方面都已经为我们提供了相当好的平台。但是对于这一段时间的实习，作者对学校的实习也有一些认识及建议:

　　一、应该更着重加深学生对职业与行业的了解，而不是简单地参观，以便确认未来努力地方向。

　　二、引导学生向职场人士转变做准备。人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。

　　三、提供机会能与一线工作人员，面对面甚至一对一的交流，更加详实的了解行业的现状与前景四、实习后感悟船舶工业已成为我国具有较强国际竞争力、高度外向型支柱产业，拥有巨大的潜力，同时，必须清醒地看到，我国船舶工业在高速发展中也积累了不少矛盾和问题，主要表现在:创新能力不强，结构性矛盾突出，产业集中度较低，生产效率和管理水平亟待提高，船舶配套业发展滞后，海洋工程装备发展步伐缓慢。

　　与世界造船强国相比，我国船舶工业整体水平和实力仍有较大差距。“十二五”时期，船舶工业将进入由大到强转变的关键阶段。我国经济社会发展和综合国力的进一步提升，对船舶工业全面做强提出更紧迫的要求，产业发展既面临重要机遇，也面临严峻挑战。

　　一方面经济全球化和国际贸易深入发展，科技创新孕育新机遇，船舶工业发展领域不断拓宽;国内宏观经济形势和融资环境持续向好，海运贸易和海洋经济发展空间广阔;我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具有劳动力、技术、资本、市场等综合比较优势，承接世界造船中心转移的大趋势没有改变，我们完全有条件推动船舶工业再上新台阶。

　　另一方面，国际金融危机影响深远，世界经济增长速度减缓，全球船舶运力和建造能力过剩，造船市场有效需求不足;需求结构出现明显变化，散货船等常规船型需求乏力，高技术船舶和海洋工程装备需求相对旺盛;国际海事新标准、新规范频繁出台，船舶安全、绿色、环保要求全面提高，先进造船国家加强技术封锁，不断构筑技术壁垒;世界造船竞争格局面临深度调整，市场竞争将更加激烈。与此同时，国内劳动力成本不断上升，人民币汇率、原材料和设备价格波动加大，主要依靠生产要素投入的发展方式将难以为继。

　　在新的历史时期，我们必须科学判断和准确把握发展趋势，充分利用各种有利条件，加快结构调整和转型升级，积极创造产业发展和国际竞争新优势。犹记得佟福山教授的讲座，作者对船舶行业的前景及自己的未来都有了更进一步的认识，大学所学的知识基础相当重要，特别是要对自己的专业有一个明确透彻的认识，扎实的基本功会使将来的道路事半功倍，作为二十一世纪的支柱产业，船舶行业极具生命力和和活力，必将向着高科技，更专业发展，作者有幸进入这个专业，更知晓肩上的责任与使命，我们只做纸上谈兵的书生，应进入生产一线去充实自己，掌握实用的知识与技术，树立细节精细的意识，培养交流意识和大局观念，多了解国内外动态，瞄准世界前沿，始终紧跟时代脚步，知行合一，实现自我价值。

优秀专业实习总结范文6

　　三峡之行结束后，我在家呆了14天就返回京城。不是做志愿者，而是去中国教育报开始为期一个月的实习。

　　为此，我错过了8月1日陕西省境内的日全食，西安360一遇的日全食。为此，我也没有能和家人、朋友过多地相聚。但是因为提早来了三天，我有了两个发表文章的机会。祸福相依，孰能辨之。

　　历数在教育报实习的一个月，除周末外早上七点半起床，赶九点半到报社，下午四点半之后就可以离开。有两天请假，一周休假，一天采访，算来在报社的日子不过13天而已，真正实习的时间，就是15天。这十五天里，我发表了三篇文章，每一篇都曾四易其稿;排了两个版，有一个版由于粗心数错了行，连累了高老师和排版工作者周六回报社改版;采访两次，一次在紫竹院公园采访4位北京市民，一次在学校用英语采访一位外国奥运志愿者;撰写一份策划，关于高校学生媒体的情况。目前这篇大稿还在酝酿中。

　　一个月里，我认识了徐老师、高老师、两位张老师、石老师，从他们身上我学到了很多东西。还结识了几位实习生，他们现在都是我的朋友。

　　一个月里，我接触到正规的报社工作，看到了规范化的运作流程。关于报纸的收获，虽然不多，但也相当受用。

　　1，定位

　　教育报的定位是面向全国的教育工作者，所以内容都是针对知识精英提供他们的所需。如此一来，中国教育报成为了教育行业的领跑者。专业化，是教育报做强做精的'制胜法宝。也许中国教育报的发行量不如中国青年报大，知名度也没有中国青年报高，但是它的广告收入和记者待遇，确是远远好于前者。正是因为定位准，才容易出奇制胜。相反，如果和其他报纸一样都做大综合，竞争太过激烈，想要做到不可替代，实在不那么容易。

　　横向定位于教育行业，纵向还要定位于主流媒体。既然是主流媒体，那么重大事件、主流声音就绝不能缺少，否则就是将自己边缘化。所以汶川地震、奥运会这些所有媒体都在报道的事件，教育报也出了若干个专版，而且做得很精彩。

　　经纬坐标精确定位之后，接下来便是细分工作。文化周刊一周四五六日出版，每个版面分别定位为“人文焦点”——关注教育周围时代文化现象，“人文博艺”——培养知美爱美文化情怀;“人文文史”——为教育提供人文常识;“人文笔记”——记录教育时代的心灵和生活。

　　我第一次对定位和口号的感觉如此清晰。人文焦点记录文化新闻和学术事件，人文博艺是阳春白雪的琴棋书画，人人文史介绍历史故事和文化常识，人文笔记则刊登教师们的感悟和点滴。这些文章的起点都非常高，因为精品的层次都是在大众文化之上的。

优秀专业实习总结范文7

　　两个星期的金工实习，对我而言，是一段用汗水浇灌的奇妙旅程。

　　刚开始金工实习不久时，我曾和同学调侃道：“金工实习就是让我们体会下手工操作的麻烦和累，从而给我们创造更进步的机械工具提供动力。”虽为调侃，但当时却的确是心中的真实想法。《劝学》中说得好:“术业有专攻”，毕竟清华对工科生的培养目标是高级工程师，并不是普通的工人。也就是因为这种态度，我在开始的几天里，实习的并不够用心。这种不用心让我遭遇了许多不顺，比如，在钳工实习做小锤子的时候，我就差点把羊角据坏······

　　我逐渐认识到，做任何一样工作，想要把它做好，不用心的话都是不可能做到的。尤其是金工实习中的一些工种，需要很多经验，在如此短暂的时间内，如果不认真学习时间的话只能是走马观花，到最后既浪费了老师们的辛勤劳动，也浪费了自己的时间和精力······在实习的过程中，不止一位老师强调听和做并用的重要性，我想原因也就在于此。

　　再来谈谈经过金工实习后我对“创新”的一些新思考。

　　“创新”向来是一个时讲时新的概念，有许多相关的论述。其中我对胡适的论述一直存在不解，他说：“所谓创新就是模仿到极致时玩出的新花样”，而这两个星期的金工实习却让我有些体会这句话了。在短短的两个星期内，我们几乎每天都会接触新的机器，要锻炼的.内容更是繁多。在这种情况下，自己的某些创新想法很有可能带来的是错误，某些还是不可修复的。所以，对对象的熟悉是创新的前提，只有在充分了解面对的对象的基础上，我们才有可能提出一些有建设性的建议，进而达到创新的目的。当然，金工实习的目的并不是说让我们在这短短的两个星期里就能擦出创新的火花来，而是让我们能够初步的了解一些典型工艺的流程和方法，为以后的工作乃至创新打下基础。

　　总结来说，金工实习教给我的远比我当初想的多得多。已为我树立了一种心态，提供了一些新思路。在此，我也想给咱们的金工实习教学提一点自己的想法，所说安全是第一位的，但我们还是可以拓宽学生操作的机器的范围。比如，一些特种焊接方法，可以选择部分同学来进行尝试，毕竟只有自己亲自动手印象才会更深刻。最后，感谢各位老师这两个星期来对我的悉心教导!老师，您辛苦了~

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