大学生学生实习总结
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此十分有必须要写一份总结哦。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编收集整理的大学生学生实习总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
大学生学生实习总结1
**7月份，我第一次真正踏入社会，开始了为期两个月的工作实习经历。时间不长，经历很多。我明白旅行几千英里比阅读几千英里要好。也许在这一刻，我真的把实习当成了我的工作。
这次实习的目的是进一步培养他们的专业水平、与人相处的技巧、团队精神和处理人与事的能力，特别是观察、分析和解决问题的实践能力，为了提高他们的实践能力和综合素质，我希望能帮助自己更顺利地融入社会，全身心地投入到工作中。
总的来说，学校的生活环境和社会工作环境有很大的差距。学校以培养学生的学习能力和专业技能为主，社会以员工的专业知识和专业能力为主。为了适应社会的生存要求，除了加强课堂上的理论知识外，我们还必须亲自接触社会，参与工作实践，通过对社会工作的理解来指导课堂学习。实践体验公司全体员工的基本素质要求，从而培养他们的适应能力、组织能力、协调能力和工作能力，分析和解决实际问题。
实习在帮助寻找从校园到社会的总结网络方面起到了非常重要的作用，所以我们应该高度重视。通过实践，让自己找出自身情况与社会实际需求之间的差距，在今后的`学习中及时补充相关知识，为求职和正式工作做好充分的知识和能力准备，从而缩短从校园到社会的心理适应期。
虽然我是大三学生，但我仍然对实际的社会工作感到困惑。毕竟，书中的内容只是一个概念，具体的操作并没有教会你。难得的实习机会，我想把它做好。在这段时间里，我学到了一些琐碎的东西，但我确实感受到了工作的苦涩。我觉得我在学校里严重缺乏专业知识，无法满足激烈的工作要求。比如，对于那些实际操作性强的工作，我们刚出来时没有任何工作经验，没有在学校学习专业课程，我根本无法与那些老手竞争。有时候我觉得我不能开始。虽然这只是一家销售化妆品的公司，但在这次实习期间，我全身心地投入工作，从培训到商品分类和现场产品营销。
实习对我来说是一个熟悉和陌生的词，因为我在学生生涯中经历了十多年的大量实习，但这次是如此不同。它将全面测试我在学习、生活、心理、身体、思维等各个方面的能力。它就像一块试金石，检验我是否能把我的理论知识运用到实践中去。这关系到我能否在未来成功地立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键。因此，我对它的投资也是100%！为期两周的紧张实习生活结束了。在这两个月里，我还有很多收获。实习后有必要总结一下。
这是第一次正式融入社会，踏上工作岗位，开始与过去完全不同的生活。每天在规定的时间上下班。在工作中，你要认真按时完成工作任务，不能马虎。我们开始承担民事责任。凡事都要小心，否则一个小错误随时都可能造成严重后果，付出巨大代价。抱歉和道歉再也不能解决问题了。
回顾他们过去两个月的工作，问问自己，坦率地总结一下。在许多方面还存在不足。因此，我们要及时强化工作思路，端正意识，提高销售工作的方法、技能和业务水平。首先，针对不足之处，从自身原因进行总结。我认为我在一定程度上仍然存在，缺乏说服客户和打动他们购买心理的技能作为一名销售人员，我们的主要目标是在我们的产品和客户之间架起一座桥梁。为公司创造业绩。在这一方向的指引下，如何运用销售技巧和语言打动顾客的心，激发他们的购买欲望就显得尤为重要。因此，在今后的销售工作中，我必须努力提高说服客户和打动他们购买心理的技巧。同时，我们要理论联系实际，为下一步的工作不断积累宝贵的经验。
其次，要关注销售工作的细节，牢记销售理论中的“客户是上帝”这句名言。用你真诚的微笑、清晰的语言、细致的推广和周到的服务征服和打动消费者的心。让所有来我们店的顾客满意地来来去去。树立员工的优质精神和优质服务品牌。
第三，我们要深化工作和业务。熟悉每种化妆品的产品编号、尺寸、颜色和价格。熟悉你的内心。学会面对不同的客户，采用不同的促销技巧。努力让每一位客户都能买到自己满意的产品，努力增加销量，提高销售业绩。
最后，结束他们的心态。他的精神状态的调整使我明白，无论你做什么，你都必须尽最大努力。这种精神的存在可以决定一个人未来职业生涯的成败，特别是在我们的销售工作中。如果一个人懂得通过努力工作来避免艰苦工作的秘诀，他就会掌握成功的原则。如果我们在任何地方都能积极努力地工作，那么在任何销售岗位上都很难取得成功。
实习是学生在完成大学所有课程后最重要的实践环节。通过这次实习，我对自己的专业有了更详细、更深刻的了解，也是近年来在大学所学知识的巩固和应用。通过这次实习，我意识到实际工作与书本上的知识有一定的距离，需要进一步学习。在这次会计实践中，我受益匪浅。仅仅两个月的实习，我将受益终生。通过这次实习，不仅培养了我的实践能力，增加了我的实际操作经验，缩短了抽象教材知识与实际工作的距离，使我的实践工作有了一个新的开始。实习是每个学生都必须具备的经验。它使我们在实践中了解社会，使我们学到许多知识，我们不能在课堂上学习，打开我们的视野，增加我们的知识，奠定了坚实的基础，为我们进一步走向未来的社会，
大学生学生实习总结2
我被分到XX中学进行教育实习，实习内容包括两个方面，一是专业课的教育实习，二是班主任的工作实习。在这期间我积极地努力地工作，虚心向有经验的老师请教，取得了优异的成绩。同时，我还在实习期间做了一次深入的调查工作，是针对语文这门课而言的。调查的过程十分辛苦，为了得到教师和学生的真实想法，我颇费了一番心思，最终的调查结果还是很让我满意的。
为了全面、详细地获取材料，我不仅只限于我实习所带的两个班的调查，而且还跨班级、年级调查，甚至还到其他同学所在的实习学校调查。重要的调查的形式是发放调查问卷。同时，我也积极地找学生谈话，同老师交流，以便更好地了解情况。
在此，我介绍一下自己的调查的结果，谈谈对中学语文教与学的一些看法，其中有些问题可能是前人已经叙述的或者是老师们常谈论到的，但我想这对于我们实习生来说，是一次真正意义上的体验和感受，而不仅仅是以前从理论上的认识。希望我的认识能对自己以后的工作有些效果。
首先，从教师的角度来谈一下语文教的情况。
我调查发现，现在的语文课堂教学，大多数老师所使用的教学方法是正确的，它符合教学的实际情况。很多语文老师在备课时，设计了很多的问题，以便上课时提问学生，达到和学生交流的目的。调查中有的语文老师对我说现在的学生比较懒，对学习不是很重视，尤其是语文这门课，认为努力与否考试时都不会得太高的分，也不会得分很低，和其他同学不会有太大的差距，况且努力了也不一定能取得好成绩。因而，你让他们回家预习课文的时候，大多数学生基本上是不看。因此上课要多提问题，这样才能迫使他们课后去看。在语文教学的过程中一定要多问个“为什么”，这一方面可以使老师和学生交流，另一方面也可以进一步挖掘教材的有关内容。我自己在实习的教学中也采用了此方法，成绩果然不错。
一些先进的教学方法和教学理念我发现在现在的中学的教学中并不是很受欢迎，重要的原因就是采用这种教学方法取得的效果不是很理想，而且减少了师生互动的机会。以使用多媒体教学为例，上课时学生的眼球多被吸引到了大屏幕上去，很少有学生再看书本了。学生多爱看一些图画，对图画的记忆倒很清楚，但却忽略了图画旁边的文字。这种教学方法还使得老师变得懒惰起来，大部分老师在上多媒体课时很少板书，一些老师一节课下来，根本就没在黑板上写一个字，学生也就不作笔记了。
老师们认为一个班里的学生语文成绩有很大的差别，可以把学生分为几等。一个老师要想让所有的学生都把语文学好，几乎是不可能的事情，要看学生的具体情况，视个人的情况不同而对学生有不同的要求。对于成绩特别差的学生一些老师就采取了放弃的态度，他们认为不能因为某个学生成绩差而牺牲了大家的利益，那样是不值得的，而且老师的精力也是有限的。老师们也承认他们在教学的过程中存有偏见，但这也是没办法的事情，毕竟有一个高考的指挥棒在无形中束缚着他们。老师不能平等地看待学生，这一点老师们能很坦诚地同我讲，确实是难能可贵的。
在语文教学的过程中，老师们对文言文教学工作要认真、仔细的多，因为考试时有一道大题是文言文，而且学生对文言文的学习也不是能够很准确地把握。调查中，大部分的教师采用的文言文教学方法是让学生读课本，反复地读，以致于达到背诵，然后疏通字词，讲解一些文言文常用的句法，句式等。在文言文的授课中，很少有老师采用多媒体的教学手法，多是以讲解为主，这样更能够让学生很好地记忆。而小说的讲解却与此相反，多利用多媒体播放一些电视、电影的片段，让学生从中去领会故事的情节，去感受其中的人物形象。这也说明了老师们能因材施教。
在调查中我还发现有经验的老师进行教学时，课堂气氛总是很活跃。他们备课时不限于教参、优秀教案等书，能够根据自己所教的学生的实际情况去发挥，这在我实习期间听不同的老师讲课时感受最深。有一个老师讲授一篇很枯燥的文言文时，给学生补充了一些甲骨文字，引起了学生的极大好奇，激发了他们对文言文的学习兴趣，让学生很好地记住了难懂的字词。他的语言也十分的幽默，还不时地做一些动作，收到了很好的教学效果。从中我们不难看出，了解及分析学生的实际情况，实事求是，具体问题具体分析，做到因材施教，对授课情况有直接的影响，这就是教育学中提到的“备课的同时要备学生”，这一理论在我教育实习的调查中得到了验证。
其次，从学生的角度来谈一下语文学的情况。
在调查中，部分学生对我公开表示他们对语文学习不感兴趣，不想学语文。他们认为语文从小学一年级到现在一直都在学，每天说的也都是母语。特别是理科生，他们的这种想法更为严重，他们认为自己又不想成为作家，语文学的再好也没有多大用，况且自己考试时得分也不会太低。现在的学生是多么有个性，我想学好语文还是有不少好处的。毕竟在高考时多得一分，人生道路不同，更何况以后踏入社会后，要进行人际交往，好的表达能力是很受人欢迎的，就是搞对象也要把话说的漂亮些呀。
学生对现代化的教学手法一开始还是比较喜欢的，很感兴趣，可是等时间一长也就无所谓了。有的学生告诉我，上课老师用多面体教学时间把握的不是很好，有时太快，记笔记记不下来，有时太慢，学生听起来又感觉到无聊。有的学生干脆告诉我说，还不如在家里自己上网学习。
这我也比较赞同，因为自己深有体会。
有的学生说学习语文时有的老师不能补充很多的课外知识，只是讲课本上有的内容，其实这些他们都能看得懂，若老师总是这样的话，他们就会认为这样的老师不怎么样，水平低，进而也就不再理会老师的讲解，这样久而久之，学生的语文成绩就会有所下降了。他们希望老师在课堂上能讲些和当前社会有关的东西，多补充一些课外的知识。
大部分学生喜欢那种上课幽默的，不爱批评学生，能够和学生很好相处的老师，他们都希望老师能够多关注自己，即使是成绩差的学生也这样，这种愿望甚至比其他学生更加强烈。他们希望老师多了解他们的真实的想法，宽恕他们的叛逆心理，同他们做好朋友，而不是老师用一种居高临下的气势去对待他们。而且，有的学生还喜欢关注老师，对老师的衣着，对老师日常工作中所发生的一些事情都感兴趣。看来我们做老师的要好好和学生进行及时的沟通，以了解学生的真实想法，以便自己在教学中更好地开展工作。因为我调查的对象是初中生，他们的语文素养普遍不高，看的课外书少，而且大部分都是不入流的,名著都几乎没碰过，有的话也是看电视的，
自然而然对语言不感兴趣。而且这所学校关于语文方面的活动举办都没有，怎么会有学习语文的动力和欲望呢？
（三）通过以上的调查，我认为在今后的语文教学中，老师应该注意以下几个问题：
一、培养学生学习语文的'兴趣，只有学生对他所学的科目提高兴趣了他们才有可能很快地提高成绩。
正所谓兴趣是最好的指导老师。老师可以多组织一些语文活动课，让学生积极地参与进来，叫学生在自己的参与中意识到学语文的重要性。上课时老师可以多举一些生动、形象的例子，让学生有个直观的感受，而不仅仅是理论上的枯燥理解。例子最好能贴近生活，最好是当下发生的，人们关注的事情，这样能更好地让学生展开讨论，进而使学生兴趣更进一步。另外，可以举办一些关于文学阅读比赛啊，书籍漂流、故事演讲比赛、话剧表演等活动，来丰富他们的语文生活，提高他们的语文成绩。
二、正确对待现代多媒体技术。
多媒体应用到现在的教学中去确实的教育史上的一大进步，它的直观性、生动性、丰富性对教学有着巨大的促进作用，但我认为在应用现代多媒体技术的同时要把握一个度，过度地使用多媒体可能回引起学生的反感，这一点从上面的调查不难发现。对一些枯燥的课文，我建议最好能用多媒体教学，在课件中多制作一些图画 flash
，这样会让学生一下子对图片产生兴趣，从而带着好奇心去学习课文，枯燥的文本就会容易让学生接受。而对于一些故事性比较强的课文而言，最好是教师在课堂上讲，多与学生互动，多让学生参与进来，这样就能很好地调动学生的学习兴趣，有利于老师和学生的交流。
三、对于语文的内容，可以分模块进行教学。
比如综合探究这一块，我发现很多老师上课从来都不讲，虽然学生考试分数都差不多，但是我觉得这一块如果两三周专门挑一节课来讲，成绩一定会提高很多，而且能增加他们积累。每节课都上教科书的内容挺烦的，偶尔上点轻松的也挺好的，互补一下。用讨论合作的方式，调动学生的主动积极性，可以潜移默化地提高他们的语文素养。
四、除了做好自己的本职工作以外，我认为语文老师最好能多参加学生们组织的一些活动。
在参与中同学生交流，了解学生的真实想法，对学生的组织成果给予肯定，这样能和学生更好地融合。多主动同学生谈心，做学生的好朋友，消除老师和学生之间的鸿沟，促进教育、教学更好地展开。
以上就是我在这次调查的有关情况。
我想只要我们能够以积极的心态坚持下去，多了解当下的教学情况，解放思想、实事求是、与时俱进，我们的学生一定能够快乐学习、快乐生活、轻松进步。
大学生学生实习总结3
半年来，作为一名顶岗实习老师，我一直认真的对待工作，绝没有违反校规校纪，一切以学校、学生利益为先。下面就是我的个人总结：
1、师德方面
在这半年的时间里，我做到了主动关心学生，爱护学生，理解学生，摆正了自己的位置，在岗一天，认真对待，绝没得过且过。主动去关心学生，拉近与学生的距离，做到与他们互相理解，互相信任，尊重他们的想法，没有体罚或者变相体罚学生。
2、教学方面
我做到了熟记课堂教学规范，不去做规范中不允许的事，也没有纵容学生去做；反复实践；坚持听课评课；及时反思自己的教学过程和教学方法；有问题及时向指导教师询问。
3、教学成绩
在顶岗期间，我教授五、六班的成绩。五班成绩一直要高于六班，但是两班成绩都或多或少的有进步。期中考试六班前45%的平均分是58.87，100%的平均分是45.46。五班由于那段时间是由另一名老师带的，所以我不再仔细分析。
3.实习个人总结精选
实习是每一位大学生必须经历的一段过程，在实习中我们可以了解社会上的工作，提高自己的工作能力，在实习工作中也算是给自己这么多年来的学习进行检验，看看自己这么长时间的学习，究竟掌握了多少，还有什么不足等。
前台文员实习就是一个很好实习的`地方，在前台将会和很多的人打交道，无形中提高了自己的社会交际能力，这对工作有着很大的帮助，在前台实习，也可以了解一些工作上的流程，对工作上也会更加的了解。
在本次实习中各个方面的工作都必须认真仔细对待，因此在刚进公司时候便进行了全面的培训，了解到前台代表公司的企业文化，公司形象，是公司的对外来客户的窗口，所以行政前台必须具备高素质、高品德、形象气质佳、谈吐大方得体、温柔有礼，对办公室操作流程熟悉，责任心和独立性强。后来在公司安排的培训中了解了日常接待中各种必需的礼仪及沟通技巧。
实习可以积累工作经验，而虚心请教是积累工作经验最直接的途径，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虚心地请教同事或领导，在他们耐心的教导中我不断走向成熟，也积累起一定的工作经验。
通过实习，我对前台工作有了更深一歩的了解。及时了解和掌握上级领导不同时期的工作部署和要求，把政策具体落实下去化为实际行动，并强化组织协调能力，专业工作能力，检查指导能力，参谋咨询能力、文字表达能力和熟练使用各种自动化办公设备的技能，努力提高自身素质。在这段时间的实习里，我学到了很多的东西，在工作中，我知道了如何和别人进行交流，如何和同事们打好关系，如何做好工作，这些对我来说帮助真的很大。实习之后我也知道了自己还有哪些不足，在以后的学习中也会努力改正，争取做得更好。
大学生学生实习总结4
在一个月的实习过程中，经过领导的关心指导，同事的热心帮忙，教师的悉心解答和自我的认真思考，我得到了以下几点收获：
一、做到了理论联系实际。把自我在学校学到的理论知识应用到实际工作中，又用实际工作巩固理论知识。更重要的是，在工作中常常会遇到实际工作与理论知识不尽相同，经过同事和教师的解答，学习到了很多书本上没有的知识。
二、接触到了正真的.实际工作，了解到了实际工作需要怎样的素质，为自我以后的发展指出了道路。
三、学到了社会生活中待人接物的方式，扩大了社交范围。
四、提高了适应艰苦环境的能力。虽然来之前就已听说条件可能会很艰苦，来了之后发现比想象的还艰苦，但我都能克服困难，乐观对待。
当然，经过一个月的实习，我也认识到自我存在着很多的不足，主要表现在以下几个方面：
一、理论知识不扎实。在实际工作中，还有很多的问题无法用所学的知识解决。
二、社交本事有待加强。在这一个月里，虽与同事相处融洽，但未能做到积极主动，与同事多交流。
三、工作经验不足。因之前没有做过整套的档案整理的过程，对工作的估计不足，使得后期工作开展得有些被动。
以上就是我对这一个月以来工作的小结，我会吸收经验，反省教训，在以后的工作中发扬优点，补齐不足，争取做个有为青年。
大学生学生实习总结5
20__年__月中旬，我们__级旅游、酒店管理专业的学生进行实习，有许多酒店供我们选择，经过认真思考，我们旅游管理__班的其中九名学生有幸来到了__国际酒店，也包括我在内，进行我们为期7个月的专业实习。这是我们初次真正接触社会，难免心里会有些害怕，事后经过职位所需以及领导的分配，我被分到中餐厅，带着一份兴奋而紧张的心情开始了我们的实习。实习的7个多月里，我感受颇多，受益匪浅。
一、实习时间
二、实习地点
__国际酒店20__年开业，是__首家以“__”为主题的四精品酒店，酒店秉承“人文__，科技__”的宗旨，在设计上以“__”的历史事件为为主题，加入了古典和现代的设计元素并融入了世界海洋文化，体现郑和特有的风格。整个布局更是着重营造文化氛围，将东方文化与世界海洋文化精彩合璧，使酒店充满着浓郁的地方文化特色和海洋文化特色，为宾客营造一个温暖舒适的文化氛围。
__国际酒店包厢均以__的航海线路命名，使酒店充满着浓郁的地方文化特色，让宾客在享受美食之外还能体验一番__远航的乐趣。__国际酒店设有餐厅、大堂吧、会务、康乐及客房，采用现代化信息管理体系，使来宾在酒店内一边感受这里的郑和文化，一边享受多种现代信息服务，给宾客的旅居生活带来一番别样的体验。
三、实习内容
（一）准备工作
来到__国际酒店后，虽然是最忙的时候，但是也没让我们急着上岗，而是培训部先给我们进行了系统的培训，培训工作分为三大块：
一是人事部的岗前培训，进行了7个课时的室内培训和游览培训，主要是介绍酒店的概况，同时也对我们进行了员工素养及酒店管理制度的培训，这让我们对工作有了大概的了解。
第二是消防安全意识培训，酒店特别安排了工程部的经理助理为我们现场讲解授课，让我们对酒店安全和消防常识有了更深入系统的了解。
第三是业务技能培训，这一培训贯穿着我们实习的7个月，由部门负责人员为我们进行不间断的技能指导，7个月的实习让我们对部门工作有了深入的了解，这也得益于酒店系统而全面的培训。这些培训对于我们以后的学习和工作都是非常有用的。
（二）实习过程
中餐厅是酒店餐饮部门中最为辛苦的部门，因为服务员的工作时间不固定，有时会很晚，也没有具体的工作描述，很多时候会受到客人的刁难，心理上也要承受各种打击。在刚刚走进工作岗位的几天，我们就像无头苍蝇，完全不能领会工作的定流程和要领，只是听从领班和老员工的安排，庆幸的是基本所有的老员工对我们都特别的友好，领班还专门为我们每人安排了1名师傅，负责引导我们的工作。在后面的`日子里，我们基本都能熟练各项工作了。
我们的工作除了中餐的一些摆台、折口布、、上菜、撤台布等，有时还得在会议帮忙我们的上班时间是8小时工作制，但实际上不固定，经常加班加点，但是加班时间都有记录，适当的时候会有补休。我们开始是每周休息一天后来改成一天半。
酒店员工都是穿着工作服的，由酒店统一发放，但我认为我们中餐服务员的制服颜色太暗穿在身上，看起来都没精神，不过令我欣慰的是：酒店的员工大都是热情友好的，不管哪个部门，他们并没有因为我们是实习生而对我们冷漠生硬；在劳累之余，同事们的一个甜美的微笑，一句再普通不过的“辛苦了”都会让人分外感动；在休息和饭堂进餐的时候，我们都会聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人。
在服务过程中，我接触到了形形色色的客人，在工作中既受到过客人的嘉奖，也曾招受客人的投诉，但是我并没有因此骄傲或不满，而是认真反思我做的不对的地方，争取下次不再犯同样的错误，尽力为每一个客人都提供更好的服务，在西餐时经常会遇到外国客人，可是我的英语不怎么好，开始不敢说出口，后来慢慢的我敢说了，而且可以和外国人进行简单的交流，在此我感觉到英语的重要性，要好好学习英语。
四、实习收获
通过这次实习真正学到了很多实际的东西，而这些恰恰是在课堂上所学不到的。虽然之前上课就知道酒店行业是很注重实践和细节的，但是在实习中就没想到酒店里注重的细节会细到那种连物品的摆放都有规定的程度。在实习中学到的都是基层服务员的工作技能，并且加以熟练了。另外，在管理上最重要的是要妥善处理和下属员工的关系，而要做到这点，最重要的是需要务实，从基层干起，出于基层而脱颖于基层，一个成功的管理者必然是这样产生的，成功的管理者能把所有员工团结起来，这样实现的是整个企业的目标。所以说，日后酒店需要的管理人才，必然是经验丰富从基层升上来的，而不是一个具有多高学历却没有实际工作经验的人，酒店需要的服务员，必然是很有服务能力，极其重视细节的人，并且将向普遍性的酒店“金钥匙”方向发展。
酒店里要学到的东西很多，比如说餐桌上的礼仪，和客人打交道，还有就是做为四的服务员该怎么面对客人的不同要求。在中餐厅，接触这方面的知识相对于其他部门而言还是比较多的。当我们去做一桌客情，看着客人入座，一些客套话，和一些敬酒方面的，都会学到一点点，还有一些比较重要的就是人与人之间的交往，就是所谓的“为人处世”，要懂得尊重人。：能满足领导终极期望的人常常会有更好的职业发展前景。现在内向性格的人比较多，而工作中的关注点绝大多数只是在于尽善尽美地想法子完成领导交给他们做的任何事情，其实在酒店待了这么长时间，我觉得不仅要完成领导交给自己的事，还应该积极地站在领导的角度考虑问题，这样不仅解决了领导想到的问题，而且还主动帮领导想好答案或解决方案，所以说，要想真正的在社会上立足就要懂得学会积极主动。在实习的过程中，看着那些被动的人被领导看不起，就像酒店里或者一些大型企业里组织和带动的一些活动，除了积极地响应和号召之外，更重要的就是结合于实践，马上实施起来，而有些人吩咐干什么就干什么，一点主见意识都没有，这样的人就永远得不到领导的重视，而且也没有多大的出息。当出现一些问题时，你自己若要有很好的意见就可以主动提出来，不要放在心里而不说，那样就是不懂得好好把握机会，从而自己就会处于很渺小的地位。还有做事也要讲究个度，就像在酒店里，在每个领导或是同事面前话也不能太多，那样也会贬低自己的身价，凡事装个心眼，做人也许就是这样吧，也算是磨练自己。
五、总结
在郑和酒店实习的日子结束了，这次酒店实习也是本人的第一次专业实习我认为我的选择没有错，因为在这些日子里自己确学到了不少的东西：除了了解到餐饮的服务程序和技巧，也学会了如何调整自己的心态，如何处理好自己的利益和酒店的利益，如何处理好同事之间的人际关系，如何与顾客打交道；同时，更让我认识到作为一个服务员应该具有强烈的服务意识，虽然服务员的工作简单不起眼，但却是必不可少的环节，影响着酒店的正常运转，所以在工作中我一丝不苟，竭尽全力为宾客提供质的服务，面带微笑，让每一位宾客都能开心而来满意而归，这之中虽然辛苦，但我得到别人赞许时却还是很开心，更为重要的是，在7个月的工作中，我深刻地体会到了酒店行业的艰辛，也看到酒店发展的前景，更加明白了自己以后学习的方向和侧重点。我战胜了我自己，终于跨出了第一步，那是一个属于我自己的舞台，不管以后遇到什么样的困难，我都不会害怕了，因为我相信我自己！
最后感谢系领导以及老师能给我们提供这样难得的实习机会，这是我跨入工作岗位的第一步，我会好好珍惜，永远不会忘记，在此祝愿__国际酒店生意越来越红火，学院越办越好。
大学生学生实习总结6
一、实习目的:
通过企业知识的实践，了解企业的产品、管理、生活方式、营销方式等。，可以培养感性认识，为学好专业课打好基础。
二、实习内容:
①了解企业生产经营的基本情况。
②了解企业的各种营销手段。
③了解企业营销管理的特点。
④了解企业存在的问题和未来的改进方向。
三、实习地点:
xxx控股厂
1.公司简介
南京鼎派电器有限公司是南京电力学院附属工厂改制后成立的科技型股份公司，是研发剩余电流保护器的专业化公司。自1978年原电力工业部下达漏电保护器科研项目以来，公司三十多年来一直致力于漏电保护器的专业研究、开发和生产。数百万剩余电流保护器服务于全国各地的农村低压配电系统。
南京工程学院作为一家具有产学研背景的科技型企业，自1978年接受原国家电力部下达的剩余电流(泄漏电流)保护技术研究及产品开发应用项目以来，已有30多年的历史。多年来，我们坚持走专业化道路，不断探索创新，充分利用依托高校为电力系统剩余电流安全保护提供技术支持、专业指导和专注服务，确立了品牌形成优势，不断加强企业核心竞争力建设。我们在剩余电流保护技术的研究和推广、产品研发和应用等方面做了许多有益的探索。技术人员参与相关电力行业标准和国家标准的制定，如《GB13955—20xx剩余电流动作保护装置的安装和运行》、《GB/T22387—20xx剩余电流动作继电器》
器”等。结合标准宣传，为江苏省电力公司等企业举办了多次培训班，进行了剩余电流安全防护知识和产品使用培训。丁牌电器产品技术先进适用，质量稳定，运行可靠，赢得了用户的广泛好评，为我国农村低压电网剩余电流保护系统的完善做出了贡献。
2.主要产品
公司现有产品有:系列普通型、LJM4L系列综合剩余电流断路器、LJM5剩余电流型电气火灾监控探测器、LJM2E系列电子式高分断塑壳断路器、LJM2系列塑壳断路器、LJMC2(CJ45)系列交流接触器、DZ47(LE)、LJLE—100系列小型(漏电)断路器、SDT剩余电流保护装置特性测试仪，鼎电器所有产品均通过中国国家强制性产品认证和中国人民保险公司产品责任保险。企业已通过ISO9000质量管理体系认证。
3.组织结构
四、培训流程:
6月18日早上8点左右，经过南京工程学院的班车，我们来到了南工持股过半的鼎派电器有限公司，开始了我们将近半天的培训。
首先我们受到了鼎派电器CEO的热情接待，我们被领进了他们公司的会议厅。以CEO PPT的形式，他向我们讲述了公司的`一系列流程和产品导向的问题，具体如下:
1.公司基本情况:鼎派公司目前有员工80人。公司规模不大，但20xx年发展很快，招了一大批大学生。就人力资本的作用而言，目前正在进行薪酬改革，以激励知识型员工，从而充分发挥人才的作用。股权结构上，南京工程学院法人股占46%，职工自然股占54%。未来将优化股权结构，减少国有股，让企业有更多自由发挥的权利，减少其他法人的控制权。在企业运营方面，公司为股份制公司。
现代企业实行股东会、董事会、监事会。
2.R&D:目前公司注重知识产权的申报，包括6项外观专利、2项实用新型专利、1项发明专利等。同时，根据3C ISO9001认证和标准，严格抓质量管理。
3.管理:企业根据八项管理原则进行全面改革。关注客户、领导力、全员参与、过程方法、管理的系统方法、持续改进、基于事实的决策方法以及与供应的互利关系。
4.公司的质量方阵和质量目标:公司的质量方针是持续创新，致力于可持续发展和标准化流程，以高效率满足客户。质量目标是每年至少推出一款行业领先的新产品，成品一次合格率达到98%，客户满意度达到85%以上，未来五年年均增长1%以上，合同履约率达到99%以上，客户投诉处理率达到100%。
5.营销管理:做好客户沟通的安排、内容、时机、方法、沟通措施，分售前、售中、售后三个阶段实施与客户的沟通。
6.业务方向:面对国家智能电网建设，如何实现产品技术升级和创新；如何提高服务水平，如何规范流程，完善管理，最终得到用户的认可。是公司目前的重点。在未来的发展中，我们将注重核心能力的发展，创造长期的竞争优势。整个会议结束后，他带我们参观了许多车间。首先，我们参观了质量检查部门。在这里我们认识到，一个电器公司不仅要有生产大量产品的能力，还要有严格的产品检测程序，这样才能让客户满意，提高生产效率。我们可以看到，每一个小零件都要先用检流计检查，总共要检查三次，每检查一级才能完成检查。然后，我们参观了生产系统的装配部门。我们看到每个工人都必须戴上绝缘手套和防静电环。从这里可以看出，要想做出合格的电子产品，必须从小事做起，贯彻始终就是要保证产品的质量。
最后，我们参观了成品仓库。货架上的产品都属于即将出货的商品。仓库的管理是利用电子手段实现的，这样可以避免过多的产品积压和成本压力。参观结束后，我们在物流配送中心与CEO进行了进一步的沟通，了解到公司王牌产品销售近30年的市场和技术原因。可以看出现在电子产品更新换代很快，但是像鼎派电器这样的电器产品却缺乏相对的技术支持。推而广之，就是缺乏相关的电气R&D人才，企业的发展离不开人才和技术，尤其是在当前科技经济背景下。经过和老板的一番交谈，我们初步了解了企业的一些相关知识，尤其是和我们专业相关的市场营销，真的是受益匪浅。之后，我们面带微笑离开了公司。6月21日上午，我们去管理大楼在电脑上进行模拟营销培训。虽然是简单的一步一步的过程，但是我们清楚的看到了签约、确认、制作、分发等等流程。
程的关联性一定会在我们未来的营销中起到基础性的作用。
非常感谢我们学校给我们机会熟悉一系列的理论和实践。通过这次实训，我们熟悉了这家公司一些简单零件的加工装配流程，了解了它的营销环节和工人生产的操作，看到了他们发展中遇到的一些问题，思考了一些对策。这次活动意义重大，为我们进一步深化专业知识和业务流程奠定了基础。这次培训，在短短的两天时间里，我们增强了对市场营销的客观认识和主观技能，更熟悉了学校的培训流程，尤其是市场营销的相关知识。通过这次培训，我们真正实现了学校“学以致用”的宗旨，真正融入到实践中。
大学生学生实习总结7
转眼间，实习还有不到一个月就要结束了。在实习期间，感慨颇多，刚开始的时候我总希望快点结束，现在真的快要结束了，又真有点不舍了。舍不得那群可爱调皮的学生，舍不得指导老师，舍不得这半年来的实习生活，毕竟这半年的实习生活教了我很多东西。
半年的实习，让我对老师有了比较深刻的认识，深深地明白：做一个好的老师真不容易。实习期间，虽然充满忙碌与艰辛，但却学到了许多书本上没有的知识。实习之初，我不知道如何去接触这些学生，总觉得，他们有问题会向老师提出，没有人提出就应该是没有问题的。可是没想过他们有些事情并不想主动说出来，这就需要我去多了解他们，明白他们中间存在的问题。后来，我向指导老师询问有关班级的`情况，经常去看自习课，和学生多接触、多沟通交流。为了增进对学生的了解，我抓住一切可能的机会和他们进行接触交流。在日常生活中，要从多方面来认识学生，他们每个人都有着多才多艺的一面，有很多平时学习中没有表现出来的优点，这就需要我对学生们有更加全面的认识。和学生多沟通，明白他内心的真实想法，而不是一味的去训斥他，要帮助他找出自身的不足之处并改正。
当然，在实习过程中也不总是尽如人意的，也会遇到各种问题。记得有一段时间，我们班有一个学生总是不能按时交作业，有时甚至只交上来一个空本，各科都是这样，我的作业也是如此。说过他好多次，他也只是答应我补上，可是下次还是老样子。我心想：这样下去可不行。所以我决定找他单独谈谈。我问他为什么总是不能按时完成作业，是不是作业太难不会或者是其他原因。他说不是，作业他也会，可就是拖拖拉拉地写着写着就跑去玩了，管不住自己。听他说完之后，我明白了他是自控能力比较差。找到问题所在这件事情就容易解决了。我告诉他不按时写作业的危害：如果经常不按时完成作业，课堂学习的内容得不到联系与巩固，学习成绩就会下滑。如果写作业的时候确实管不住自己，可以请父母来帮忙监督自己，写完作业才可以出去玩。这样慢慢的养成一个良好的习惯，以后就能按时完成作业了。就这样，他也能按时去交作业，“挽救”了一个不能按时交作业的学生，真的感觉有成就感。
在我的实习过程中，肯定还有很多不足之处，我一定会认真改正，以便将来做得更好。
大学生学生实习总结8
炎炎夏日列日当头。正是因为有这样的环境，正激起了我要在暑假参加社会实践的决心。我要看看我能否在恶劣的环境中有能力依靠自己的双手和大脑维持自己的生存，同时，也想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。
那么，我的社会实践活动就从我的找工作拉开了序幕。经过艰苦的找寻工作，很多的地方的招聘都要有工作经验的优先，一听说我没有经验就跟我说“这样吧，你回去等消息吧，如果需要的详，我会通知你的”。很多此后我终于找到了一家餐饮酒楼。老板让我来做传菜员。第二天，我便开始了我的暑期社会实践生活。刚开始的时候心理极不平衡。居然只能端端盘子，怎么着以前在学校里也是个学生会干部，多少也有点社会能力，心理学徒有点失落再加上传菜部领班是个小学文化的，还对我指手画脚，确实心理上很不舒服。
但是，人总是要适应自己自下而上的环境，我一定要坚持下去。要在自己的式作的环境中让自己的工作做行很轻松，首先尽快地熟悉自己所在的工作环境。我所工作的地方是一个两层楼的酒楼，酒店大堂在一楼，楼上有包房，厨房在二楼，传菜间也是在厨房所以在传菜间里可以看到厨房管理的机会，这也能学到不少。于是，我就开始了我的实践生活。
进入大学一年了，迎来了自己的第一个暑期社会实践，内心是激动与踌躇共存着。激动是终于可以走上社会锻炼一下自己，踌躇是才刚刚大一的学生，能干得了些什么?不过，还是希望能通过社会实践锻炼自己，拓宽视野。 我的社会实践单位是我市华地广场。工作内容就是卖步步高点读机，到书店与客户交流做宣传，打电话预约客户，上门安装课件，并在三天之内打回访电话。在这段实习的时间里，我经历了很多以前没有的事，就比如第一天遭受路人的冷眼以及拒绝，还有公司上司对自己严厉的批评等。中途还有想退出的念头，不过最终还是坚持下来了。
一个月的时间，虽然不长，但也了解到了很多关于社会关于自己的问题：
1.听从安排，安排的事情不要问为什么。
2.认真做自己该做的事，不管什么时候，不要泄气。
3.不管自己的工作能力如何，一定要积极，向上，努力。做不了最优秀的员工，但必须做到是最努力的。
4.人的可变性是很强的，改变一种说话方式，客户或许就会做出与原来相反的的决定，所以不要急于放弃客户。
5.客户的培养是需要时间的，不要急于求成，可能会适得其反。
6.了解客户的需要是最重要的。
7.保持微笑，准备好问题，认真聆听，然后分析问题，引入产品，解决问题。
还有一个问题是对于自己最重要的：热情，热情过后是积极的工作态度。最重要的。
最后领的工资虽然只是一点点的钱，但是我知道，一个人在他的学生时代最重要的是学习东西，增长见识，锻炼能力，尤其在大学学习时候，参于社会实践活动是一个很好的锻炼机会，赚钱不是主要的，作为学生，能赚多少钱，等我们毕业了会有很多赚钱的机会，只要有知识和能力，智慧，我们就可以找到好的工作。实习是为将来打基础的重要阶段，珍惜我们的每一个工作机会，不论什么人，什么学历，从事什么工作，好好的表现、展示自己的能力，不要错过好的机遇。没有一件事情是轻轻松松的，但每一件事都是让人成长的，经历一段过程，喜悦或是艰辛，尽管经历的方式不尽相同，但它的结果是相同的，我们都会因涉事而成长。其实工作中不一定有太多地方用到专业知识，更多的是我们要耐心、细心一步一个脚印、脚踏实际的去工作，只有基本工作做的够好，才能赢得上级和同事的信赖，才有机会展示更多的才华。单凭专业知识不可能在工作上高枕无忧，更多的是在做一些很小的事情，而判断一个人的工作能力怎样恰恰是从些事情上看出来的，正可谓：一屋不扫何以扫天下?现实，就是这样。以上就是我这些日子来的体会，我的不足之处希望老师给予纠正和指导，谢谢!
总结五：大学生暑期实习总结
匆忙地考完试，进入短学期，在妈妈的要求下，回家来实习。一开始很骄傲的以为我应该去大公司的办公室实习，但是现实是残酷的，打碎了我的幻想。在哥哥的介绍下我去了田福包装彩印有限公司，开始了我的实习。
不得不承认，工商管理是一个乍听很崇高，实际上让别人摸不着头脑的专业，我真的不知道我以后应该从事什么行业，所以在田福包装公司，当人家问我我能干什么的时候，我一时语塞，不知道我到底应该干什么。
一开始去的是生产车间，了解如何装货、清点。这才了解到这个公司是一个福利厂，有很多残疾人，不禁的感觉到一份关怀，试想假如没有这种工厂，那么那些残疾人应该去哪工作呢。也不得不感叹，工作是一件很辛苦的事情，插件，工厂里尘土飞扬，还是计件的'，不得不说挣钱不易。
去了一天生产车间，就感觉没什么我能干的，所以我又去了生产部。那一天在人家的办公室傻傻的坐了一天，发现根本就没有我能干的事，人家都在忙着接听电话，做计划，安排一天的工作，这些都是我不了解也做不了的，感觉学不到东西，也帮不上忙，继而我又去了财务。
记得主管说她的记账员回家休产假去了，我心里是窃喜的，这下我有事干了，结果呢，当她问我我会做表、记明细吗，我立马傻眼了，这些学校没教过，我也不懂，根本就不能做，我又灰溜溜的离开了财务部。 打击是巨大的，感觉自己什么也不能做，什么也不会，很失望吧，可以说我高估了自己的能力，也发现了自己的欠缺，学校里没有学到什么，工商管理到底能干什么，我还是不知道，真的很沮丧。
不过，总算没再为难我，我又去了统计部(这样算来我把他们整个公司部门都逛了一遍）。终于，我找到了适合自己的地方，在这里，我可以帮忙记账，同时好心的同事也教会我很多东西。
一开始我试着对账，那么多数字，用计算器要一个一个加起来，为保证正确率，我一般至少加三遍。给我的计算器上的数字因为使用了很长时间已经看不太清楚了，这对他们来说不算什么，但是，对我这个新手来讲，这给我造成了一定的阻碍。一开始我按的很慢，而且老出错，但是慢慢的我开始进入状态，加的也是飞快，那些数字的位置也了然于胸了，不得不承认“熟能生巧”。
去车间点数，那么多库存，他们每周都点，所以烂熟于心，我就不行了，啥也不懂，那些不同种类的纸板，弄得我晕乎乎的。点了一上午，确实是很热很累，但是这就是工作，没办法，忽然意识到，工作，真的不是件容易的事情。
那天，要申报一个项目，需要做表，因为我电脑还可以，所以让我做。二十几张表，我坐在电脑面前打了一天，其实说实话，我的电脑知识也不是很充足，但是终于有事情做了，我还是很乐意就接下了。也不得不承认，自己在学校学的东西很不扎实，很容易出错，有些地方也不熟练，这让我很惭愧，以后一定不过要把知识学扎实了，不能再那么大意了，因为工作中指不定就会用到什么呢。
看着自己做的表一张张打印出来，心里是蛮骄傲的，终于自己也为他们做了点小贡献啊。同时，我也了解到了申报一个项目是一件很复杂的事，产品的介绍、原料、产品、员工等等，各个部分都得注意，得很细致，要不，是申不下来的。要管理一个公司，很费脑子。
还学会了一样，汇总。这是一件很复杂的事（对我而言），要明确借贷双方，然后要看看借贷双方平不平衡。我弄了一天，最后也没摆平。差了几百万，想想都恐怖。不过，同事安慰我说一开始都会这样。但我得承认这个活真的不简单，不能小看会计。
忙忙碌碌的，最终实习结束了。在这期间，我学会了一些基本的财务知识，也意识到了自己的欠缺之处。总是单纯的学习课本知识，缺乏实践，理论与实践很难结合，而且在实践中发现，很多知识书上是不教的，必须自己学着从社会中得到。
这次实习，是大学的第一次，也是人生的第一次。记得当时我们都很诧异，大一就实习。现在我明白了学校的想法，如果我们一直到大四才实习，那个时候才意识到欠缺，就有点晚了。现在，大一才刚刚过去，我们就意识到自己欠缺很多，这样，未来三年就可以补充自己的欠缺，这样就可以更好的进入社会，踏入工作岗位。
实习是结束了，但是它给我的那些思考一直都在。在未来的学习生涯中，我会更好地学习，将理论融入实践，从而更好地去工作。在之后，要试着干一些兼职，锻炼自己，未来是我的，我要努力。
大学生学生实习总结9
xx文化传播有限公司位于广东省，在经营实践中秉承着“专业为本、服务至上”的宗旨，“辅助企业、共塑品牌”的使命，将恪守“诚信为本、厚德成事”为企业宗旨；推行“快捷、高效、专业、细心”的服务；充分发挥自身的技术与艺术相结合的优势，以现代的理念，全新的视角，一流的设计为客户提供全面而卓越的服务，不断创新发展。经营项目涵括为企业提供形象整合设计、企业品牌整合传播、企业营销整合策划、企业宣传画册、企业形象VI设计、品牌LOGO设计、促销活动、产品卖点定位等营销策划。
在刚刚开始工作的时候，因为对公司工作都不熟悉，所以我们经理安排我协助同事完成工作任务。当时，主要是协助业务部经理xxxx先生搜索信息；协助客服部接听客户反馈的建议和意见，并把所接听的信息记录下来，及时向客服部传达信息；由于设计部的人手不够，因此，我也兼任设计助理，协助设计师，运行Photoshop进行简单的操作；由于公司刚成立不久，员工入职手册尚未健全，出自于本职工作，对员工入职手册进行完善，期间，也对公司的规章制度，有了更为全面的了解。在工作中，我学到了很多，工作中的电话交流，了解了接听电话的交谈技巧，学会了有礼貌和客户交流，也在工作中学会了细心和责任。
在这xxxx个月的'实习期，我学到了从课本上学不到的知识，也体会到了，做一个文案策划，知识面越广阔，越能做得得心应手。当然，在工作中，我学到的不仅仅是对工作的熟悉，更为重要的是，我学会了如何和同事相处交流，怎么把工作做得更好。我想，通过这次实习，我已经成长起来了，也更加有信心投入工作中，学校的专业系统学习，给了我成长的根基，而xx文化传播有限公司，给了我施展才能的空间。
大学生学生实习总结10
一、 实习目的
为了更好的运用所学的英语和日语以及计算机的知识，适应工作岗位的需求，在实践中充分运用所学的知识，使自己的`专业知识更具专业化。同时也培养我们适应社会的能力以及处理人际关系的能力。为以后自己更好的走上社会做好准备。
二、 实习时间
xx年11月至xx年6月
三、 实习地点
xx电机有限公司
四、 实习单位和部门
xx电机行政部门
实习单位基本情况：我公司是一家日本独资企业，位于美丽的xx市开发区xx工业园xx路xx号。公司总投资xxx万美元，主要生产新型电子元器件（频率控制与选择元件、混合集成电路）、计算机辅助设计（三维cad）系统制造、软件产品开发、生产，销售自产产品。公司于xx年03月通过iso 9001；xx年05月通过iso 14001 ，公司以先进的企业经营理念，持续改进品质和管理，满足客户需求作为企业发展的源动力，立足于国际市场。我们将以优质的产品和良好的服务追求与客户实现双赢、携手共创更加美好的未来。
福利设施：
1，设有员工餐厅/图书室室
2，恒温空调厂房
3，员工享有六项社会保险福利（养老、医疗、失业、生育、工伤保险、住房公积金）
4，全新宿舍提供，6人/一间，干净卫生，有单独的卫生间和厨房间
5，员工生日发放礼物
6，年终奖金发放
7，节日礼品发放（工会组织）
8，年终尾牙、年中旅游等活动
大学生学生实习总结11
一、实习单位简介（单位名称、单位性质、单位具体做什么项目等）梅岭位于南昌西郊30公里，内有景点梅岭主峰、狮子峰、漂流、洪丹涯景等十来个景点素有小庐山美誉，南昌梅岭地处鄱阳湖西南岸，南昌西山脉中段，北与九江庐山对峙，占地面积约150平方公里。南昌梅岭四时秀色，气候宜人，山势嵯峨，层峦叠翠。以谷壑幽深，岩石突兀，峰峦旖旎，溪漳蜿蜒，云雾缠绕，风光掩映，组成了梅岭“翠、幽、俊、奇”的绝美景观。梅岭－滕王阁风景名胜区经国务院批准列入第五批国家级风景名胜区名单20xx年2月。
二、对实习工作的认识及态度在这次实习之前，我们对梅岭的认识只是通过网络和老师的讲解，因此并不能真正理解它的魅力，是这次实习给了我认识它的机会。梅岭又名飞鸿山，寺庙观坛曾多达130多处，是佛、道两教的圣地之一。道教誉为“第十二洞天”。翟岩寺又称为西山八大名刹之首，云堂寺高1.6丈，唐朝名僧贯休曾居住于此，寺庙内有有山居诗24首。刹太平观旁有一株“千年银杏”，树围7.5米，树高30米，6个成年人方合抱。紫阳宫位居山巅，石室尚存，旁有真君墓和邓仙洞，东汉开国元勋邓禹曾到此。西汉末年，梅岭就辟有驿道。南昌县尉梅福为抵制王莽篡政,早在汉朝可初年。退隐西郊飞鸿山。后人纪念他高风亮节，岭上建梅仙坛，岭下建梅仙观，改飞鸿山为梅岭。唐朝以来，有张九龄、张商英、周必大、王安石、张位五位丞相，欧阳修、曾巩、黄庭坚、陈师道、汤显祖等文学家，岳飞等武将，慕名而来，或游览赋诗，或题刻留记，或凭吊古迹，或隐居修炼，留下了许多名诗佳作和文人景观，成为古今游人的慕游之处。洪崖丹井最为古老。隋朝开皇九年（５８９年）因洪崖所在改豫章郡为洪州。离丹井不远处是江西著名古迹“皇姑墓”墓前有石翁、石马、石狮、石羊等。清朝末年佛教净土宗的著名禅师印光的墓葬——印光和尚云塔，古今游人注目的梅岭名胜古迹中。也在这里。
三、应用所学理论知识解决实际问题情况（用典型事例说明自身能力是否得到提高）
（1）洪崖丹井是”豫章十景”之一。我们实习过程中采用了分段讲解的方法讲解这个景点，理论和实际相结合，使大家更好地了解这个景点。石壁上清朝康熙年间笑堂白书刻的洪崖”二字苍劲有力。左侧刻有闽长联：两峡悬流联瀑布，一泓活水喷洪崖”平台前便是传说中的洪崖井，当地百姓用“四两丝线打不到底”来形容其深不可测。晨钟暮鼓、梵音绕梁的翠岩寺，梅岭洪崖丹井景区公园内有中国古典音律和舞蹈发源地、古今南昌十大名景--洪崖丹井。盒景精巧、仙风浩荡的浑圆山庄，庄严肃穆、神光焕发的乐神宫等著名人文胜迹。又有流水声如琴似仙乐溪、踏音溪、百乐溪、风景如画的玉笛湖、玉琴湖。景区内还有有惊无险的水上晃桥、水上漂桥、悬崖飞渡、林中秋千、滚筒等娱乐设施。现在景区内终年有歌舞杂技扮演为游人助兴。洪崖丹井景区已成为广大游客放飞身心、休闲度假的佳境。名曰“桃源亭”亭内有明朝万年丞相张位留下的一首五律：逢泉皆可坐，游过“洪崖丹井”返身爬上山坡。坡上有一小亭。出石自成吟；处处藤萝好，重重紫翠深。人稀鸢啭谷，院静鹤盘林；何福生居地，桃源莫再寻。此亭名曰“桃源亭”想必源于此吧。站立亭中，举目四望，北面的洪崖山与西南面的伏虎山遥相对峙。茶圣陆羽命名为“天下第八泉”鸟井溪之水流过此方，水质清洌甘甜，饮之唇齿为香。大的'碗口一般粗，梅岭有大片的竹林。挺拔向上；小的如晾衣竹竿一般，青翠粉绿。竹林中隐藏着青砖红瓦小别墅，真是万绿丛中点点红。山坳里是茶园，茶树一簇簇，一丛丛，高矮一致，绿得可人。
（2）梅岭狮子峰集合狮子峰、泮溪湖、望狮涧为一体，山峰形如蹲狮，故名狮子峰。对于这个极具特色的景点，我们采用了启示联想法引发大家的好奇心，达到了很好的效果。梅岭狮子峰海拔仅260米，但其险峻不亚于黄山，悬崖峭壁，奇石怪林。飞来峰是花岗岩倒石堆地貌最宏伟、最壮观的地方，集中反映了梅岭这座大型推覆构造山体，波澜壮阔的成山过程。泮溪湖畔的烟波浩渺，耸立一座绵延数里的狮吼天尊，望狮涧，幅宽十米落差三十多米的瀑布从岩洞中奔腾而出，巨大的海龟,海豹等象形石群，矗立在狮子峰旁。狮子峰景区是梅岭最具代表性的景点之一，这里峰之奇，石之奇，洞之奇，瀑之奇，又有雄伟的危崖、满山遍野的翠竹，古垄青藤、烟波浩淼的泮溪湖，聚集成千上万蝙蝠的蝙蝠洞，堪称世外桃源、人间仙境。登上惟妙惟肖、云雾飘渺的狮子峰举目远眺，远山、近村、田野、湖泊一览无遗，可领略“无限风光在险峰”和“山至绝顶我为峰”的意境。
（3）长春湖，早在汉朝初年，就辟有驿道。这里问答的讲解方法，能够和大家很好的互动，能够增强大家对景点的印象。西汉末年，南昌县尉梅福为抵制王莽专政,长春湖风景区位于南昌市西郊。山势嵯峨。退隐西郊飞鸿山。后人纪念他高风亮节，岭上建梅仙坛，岭下建梅仙观，改飞鸿山为梅岭。唐朝以来，有张九龄、张商英、周必大、王安石、张位五位丞相，欧阳修、曾巩、黄庭坚、陈师道、汤显祖等文学家，岳飞等武将，慕名而来，留下了许多名诗佳作和文人景观。长春湖是佛、道两教的圣地之一，寺庙观坛曾多达136处。道书称此为“第十二洞天”西山八大名刹之首的翟岩寺，原有一尊1．6丈高的曾居云堂寺，8尺高的铜莲台和铜瓶、铜香炉、千僧锅。原道教名刹太平观旁有一株“千年银杏”树高30米，胸围7．5米。位居山巅的紫阳宫，石室尚存，东汉开国元勋邓禹曾到此，旁有邓仙洞和真君墓。长春湖上百座山峰，各具特色。梅岭头翠竹生幽，狮子峰险峻难攀，紫阳山秀丽多姿，罗汉岭利于观景。长春湖有许多古树名木，尤以“盆景樟”石中兰”树生竹”为奇。位于京九线上唯一的省会乡村-南昌市境内的梅岭风景名胜区，一座城郊结合、丘陵和山地结合的国内大中城市内罕见的多功能型风景名胜区，适宜观光度假、避暑休养、会议、洽商、文化探源、宗教活动、科普科考、教学科研、革命教育等多项活动。方圆150平方公里的梅岭风景区，处在江南最大的"飞来峰"上，著名的避暑胜地，中国古典音律和道教净明宗的发源地。自古以来，"洪崖丹井""西山秋翠""铜源三群"瀑布群、梯田群、水碓群）就是文人骚客争相题咏的著名景观。幽深的谷壑，蜿蜒的溪涧，奇异的岩石，旖旎的峰峦，缠绵的云雾，如梦的佛光，腾泻的瀑布，星罗的湖泊，构成了梅岭风景区"雄、秀、奇、幽"自然特色。还有众多重要的历史文化遗存，中国音乐鼻祖-黄帝乐臣伦伶凿井炼丹，创制音律的遗址-洪崖丹井，文明遐迩的翠岩禅寺，天宁古寺，紫阳宫等千年古刹，更显示出她历史文化的"广博精深"。（4）梅岭紫清山也是梅岭著名的景点。这个景点我们用了名人效应法，将梅岭文化进一步诠释。东晋文学家郭璞与许逊同游西山时，在他游仙诗中有“左把浮丘袖，右拍洪崖肩”的连句，其中“浮丘袖”指的就是紫清山上的仰面睡佛。道“云岌七签”称梅岭为“第十二洞天”“二十福地”足见当时梅岭道教之盛行，而原景区内的紫清宫为梅岭“七大公观”之一，排名第二仅次于西山玉隆万寿宫，自西汉末年以来，有郭璞、许逊、欧阳修、曾巩、黄庭坚、岳飞、刘延等名人先后来此游览赋诗，又有唐朝高士张氲元末明初陈友谅，清朝阁老徐惠元等来此修身隐居，留下了许多传说。
四、实习期间，在实习单位与同事或客户关系的建立和实习工作情况总结及遵守劳动纪律情况在实习期间，我们遵守景区公约，爱护那里的一草一木，从来没有乱丢垃圾，没有刻意要求，但是大家都很自觉。老师和同学之间相处的很愉快，使我学到了很多书本上没有的东西。在老师和同学们的帮助下我明确了要成为合格导游员应具备的条件：
1、强烈的责任感和服务热情。导游工作是一项脑体高度结合的服务工作，态度决定行动，拥有强烈的责任心，才会在实际工作中投入满腔的工作热情，为客人提供高质量的服务。
2、应具备广泛的基础常识。作为一名导游，尤其一名外语导游，在带团过程中不仅仅是一名讲解员，还是一个“大保姆”。客人事无巨细可能都需要导游为其操心，对于客人，面对的是一个无从下手陌生的环境，因此导游如果缺乏日常生活中的基础常识，就无法迅速为客人排忧解难。
3、语言清晰准确，讲解生动活泼。语言表达能力是导游最重要的基本功之一，尤其是外语导游，语言正确清晰才能向游客传播中华文明，让客人了解自己的观点，同时充分了解客人的需求，及时提供服务，另外，生动活泼的讲解会使美丽风光锦上添花，会使沉睡的古迹死而复活，优雅的工艺品栩栩如生，从而给顾客留下难忘的深刻印象。
4、具备相应的旅行常识与专业知识．在带团过程中，团队随时可能出现不可预料的问题，导游具有相应的知识，就可在第一时间将损失减少至最低，为游客为公司争取到最大的利益。
5、广博文化知识面．导游接触的游客中，各种社会背景、文化层次不尽相同，合格的导游就应该做一个“杂家”，上知天文地理，下知鸡毛蒜皮，这样在进行讲解中，就可运用所掌握的知识和智慧来应对。
6、具有组织协调应变能力。导游的服务对象是不断变化的复杂群体，同时导游工作还离不开旅游接待服务中气体相关部门的配合和支持，任何一个环节出现偏差，都会令导游服务黯然失色，因此一个合格导游员要头脑清晰，有交情组织协调应变能力，保证游客的旅游活动顺利进行。
五、通过实习，对学院课程设置及教学情况的意见和建议学院课程的设置，需要每一年都有实习的安排，因为实习过程中能够学到书本上学不到的东西。只有实习，才能将理论投入到实践中去，做到理论和实践的完美结合。
大学生学生实习总结12
岁月如梭，时光飞逝，不知不觉中踏上三尺讲坛至今，已是整整一年。在这一年的工作经历中，我经历了很多，有苦有甜，有痛苦也有喜悦，有过失落迷惘，也有自豪骄傲，五味杂陈，种种感觉涌上心头，但惟独没有后悔。无论遇到何种困难，我从不后悔于自己的初衷，时至今日，我仍自豪于自己的选择。一年来，在学校各位领导的关怀支持下，在同校老教师的帮助指导下，我也努力做到由学生向老师的转变。
为了更好地促进新教师的成长，教育局领导在假期邀请了在新教育方面表现突出的优秀教师对我们去年招考的教师进行了为期2天的培训工作。在培训中，我学习到了xx老师对新教育的理解、xx老师叫我们如何做课题研究、xx老师的仁爱为师，智慧育人，令我印象最深刻的当属xx小学xx老师的幸福的做教师。
期初听闻牛老师，是在刚刚考上教师的时候，教育局组织培训的时候邀请了一些老教师作报告中，这个名字被老教师提了一次又一次，但毕竟初来乍到，不知怎么就被其他的莫名代替了脑海中的这个名字，后来学校开学了，要好的姐妹，xx年招考的丁老师，很欣赏牛老师的教学方式，不断推荐我在平时多关注她，于是我们开始了漫长的“追星之路”：关注教师博客、参加小青虫读书会……
在我的印象里，仅保留着她博客首页那张图片的模样（参加读书会时因为近视，没有看清模样），下午2点刚过十分，只见一位“年轻”的'教师，手拿笔记本，穿过熙熙攘攘的人群，净值的走向讲台，竟没回过神，同行的丁老师（为了听牛老师的课，特意赶过来的，她说去年她培训的时候，牛老师没来作报告，很是遗憾，今年又有这样的机会，特地来补上）一眼就认出了是牛老师，真没想到一位有着31年教龄的老师竟然这样出类拔萃。
培训从三个方面进行的：
1、理好家校关系让家长成为教育伙伴
2、缔造完美教室让生命浸润其中
3、研发卓越课程让孩子享受学习的快乐，整个过程真正的体现了家校互动，促进共赢，多阅读才能让孩子赢在起跑线上。
从连续的三个小时的报告中，我深刻体会到了牛老师在践行新教育的道路上所有的付出：通过信件引领，调动家长积极性；每天写博客，让家长了解孩子在学校里所学的知识；搭建交流平台，共同记录孩子的成长足迹，相比之下，我们真的不值得一提。
我非常赞同牛老师报告中这样一句话：试想如果我有一个孩子，我希望他遇到一位什么样的老师，那我就努力去做这样一名老师。刚刚踏上工作岗位，这与大学无忧无虑的生活是完全不同的两种环境。期初一直幻想着怎样做一名好老师，后来因为不是班主任，总有一种这个班级我说了不算的感觉，心中的些许理想也慢慢被沉淀下去，但是它仅仅是被隐藏了，并没有消失，我相信新的学期，通过努力，也许走的不远，但我会走下去！
每一年都有每一年的成长，相信明年的今天，我会变得更不一样，做一名优秀的教师，我还在路上。
大学生学生实习总结13
xx个多月的实习期很快就过去了，美而好的东西总是稍纵即失。“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大关怀。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。这一段时间所学到的阅历和学问是我一生中的一笔宝贵财宝。事无大小，自己都倾力而为，在这过程中不仅培育了自己认真负责的工作态度，也培育了自己的急躁和韧劲。
我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些圆满。或许是实习日子短的关系，但是通过实习，学到了新的.学问的同时也加强了了我对自己本身力气的熬炼，丰富了我的运用力气，使我对日常管理工作有了确定的感性和理性熟识。熟识到要做好日常管理工作，既要留意管理理论学问的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多学问、道理。
大学生学生实习总结14
刚进公司培训后随即被调到天禹接船，赢得了一个可以展示自我的新舞台，这是我通过百般努力才争取到的机会，我深知其中的艰难与不易，为了回报领导对我的知遇之恩。自己稳扎稳打，挖掘潜能，不怕苦，不怕累，时刻冲在第一线，抓紧学理论学技能，逐步掌握了绞吸挖泥船的操作技术不断丰富我的施工经验，初步熟悉了船舶管理的相关知识，为将来能够成长为一名优秀的独自担当一面的工程技术人员而努力!
在天禹的日子里特别感谢师傅的指导和帮助，感谢+++++++++的教导和关心。
在天禹接船的日子里，自己从图纸实物资料的初步认识了解到了，绞吸挖泥船是一种目前世界上应用最广泛的水力式挖泥船。绞吸挖泥船主要是通过安装于桥架前端的绞刀运动来实现破土，连续运动的绞刀不断地将将海或河底砂石等绞松，将绞刀绞松的泥土，与水混合成泥浆，混合后的泥浆在大气压力的作用下，被压入到绞刀后部的吸泥管中，进入吸泥管的泥水混合物，由泥泵加压后，经排泥管被输送到吹填区，从而完成绞吸挖泥船从挖泥、运泥、卸泥等连续作业的疏浚过程。
对天禹船施工方式的认识，天禹船安装有带钢桩的台车和三缆装置，配备液压柱塞被扣围扣作为刚装的起落装置，用于完成挖泥作业过程中对船舶的定位，船体的纵向前后移动等。在施工中，通常采用将定位桩置于挖泥槽中线上，并以此作为挖泥船摆动中心来实现挖泥，靠桥架的自重实现绞刀的入土，以绞刀桥架起落钢缆控制绞刀的下放深度，以绞刀马达的带动实现绞刀破土。置于桥架前部的左右边锚和缆锚，用于控制挖泥过程中船舶的左右横移摆动，控制从挖泥槽中线挖到左边线与挖到右边线的摆动角度相等等，从而达到控制挖泥宽度的目的。为了提高绞吸挖泥船挖泥精度采用DGPS实现定位。
挖泥船生产效率的提高船舶正常运转固然重要，更要体现在驾驶员对船舶性能和工况情况的正确分析、判断、和处理之中，体现在采用一切必要的提前量降低倒桩倒锚等非必要运转时间之中。李恩强船长经常说：不是船舶适应我们驾驶员，而是驾驶员要实事求是的根据船舶实际性能结合现有工况实际去适应船舶，一刀活不行就两刀，一层不行就分层，灵活掌握随机应变。
实际工作当中自己的经历和耳濡目染使我认识到，作为一名合格的驾驶员的操作水平一般体现在绞刀的挖深、前移距、横移速度，泥泵正常运转工况的调节适应等方面。驾驶员操作方法是提高生产效率的重要手段。一名合格的或者说是称职的驾驶员，应该具备以下条件：
1、熟悉施工条件和有关生产知识。初到陌生工地必须要通过各种途径了解当地经常性云、雨、风、雾的气象变化情况，水文地质等客观条件，根据变化随时改变施工方法采取相应应变措施。认真做好施工安全，技术交底，提前做好各种应急预案并定期演练，避免不必要的安全事故。及时收听气象预报很重要，可
以心中有数，大风大浪是否要回港避风或者下防风锚抗风，随时做好防范。在新港和京唐港航道拓宽施工中，驾驶人员必须明确施工水域的交通状况，需要根据情况做好船舶的值班瞭望，需要保持与交管和过往船舶联系，随时避让，减少或避免施工受外界影响和影响外界。
2、掌握各控制运转机器设备的基本工作原理、构造、控制过程、技术参数等。天禹是液压船，驾驶操作之前必须熟悉各设备驱动泵源之间的关系，以免造成操作失误，或错误操作造成设备的非正常反应和运转影响船舶施工。在京唐港项目中，根据天禹船自身三缆单桩优势，不断研究挖潜，采取了“边缆退船—六进六退”分层开挖施工方法，成功解决了泥面厚，塌方现象严重，施工质量不易保证的问题，由之前的1500方每小时提高到1800方每小时，较大的提高了生产效率。
3、具备应变操作能力，能从容处理生产中出现的特殊问题。吸入真空增大，排压减小，流速减小。必须想到吸泥口出现杂物堵塞，吹水停车将绞刀提出水面，人工检查后，进入正常施工；泥泵吸入真空不稳，排出压力不稳，船有抖动，轴有抖动，锚杆的保险缆也有抖动，严重时主机有震车显现。应立刻停车检查，确定是否存在问题；绞刀压力变化范围增大，立刻停车检查绞刀。必须明白各种情况的出现并非孤立，而是与其他现象构成相关联的关系，都会存在前兆。正确分析、把握和控制机械运转状体的发展，可以防止意外甚至是重大事故的发生。
4、懂得熟练的操作技术和有效运转时间对生产效率的关系。熟练操作减少不必要的时间浪费，泥质允许时可以采用摆动进步，而不必采用单动放缆进步，视情况而定，能够减少非必要的运转时间有效提高生产效率；在施工定位、移船、移锚、移管线等过程中发挥驾驶员最大主观能动性，以减少船舶的生产性停歇。
5、合理选择辅助工作时机。就像师傅韩龙田天经常说的：当船机舱要检修时，我们可以检修前起桥梁打好保险，检查绞刀进行补换齿，检查手动加油处是否要进行加油保养，提前联系管线，看看是否要维修管线替换管线等等。多想想，做好内（机舱和甲板）外（经理部和船舶）部有事协商协作，做好最优工序的选择。辅助工作时机的正确选择可以减少不必要的重工作的时间消耗和浪费，利于生产成本的降低。
驾驶员挖泥操作必须根据施工现场的工况变化而变化，应将自己培养成为学习型操作技术人员。即使是同一条船或是同一个工程施工，个人的操做手法也是不尽相同的，要迅速提高自己的操作水平，在工作中必须善于不断总结，完善自己的操作经验，更要向老师傅学习，与老师傅沟通交流，从沟通交流中总结他人的操作经验应变措施，时期为我所用。只有这样才能不断提高不断发展，才能是称职的挖泥操作人员，才能是满足需要的优秀的工程技术人员。
以上是自己一年来结合扎实的专业知识，和船舶施工实践，
对绞吸挖泥船的原理、施工方法和如何成为优秀的绞吸挖泥船驾驶员的粗浅认识。
08年12月入司，09年1、2月接船，3、4、5月甲板熟悉水手业务，6月初被调到驾驶台开始尝试走岗，8月份在师傅的指导下尝试挖泥驾驶，到现在自己可以独立挖泥，见习日子变成了一汪暖流时刻回旋在我的内心深处，从思想上慢慢转变，从工作中渐渐成长，我深刻地认识到，从应届大学毕业生转变成企业员工是复杂的现实的，像李恩强船长教导的一样，新环境、新领导、新同事，须要新思维性方式新心态来应对，做事前要会说话、会做事、会做人。对我来说进入天航是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在认真学习船上的规章制度，熟悉驾驶台日常管理事务及驾驶理论和操作流程知识的同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极锻炼自己的工作能力，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿态迎接新工作的挑战。圆自己成为一名优秀工程师的梦想。
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20xx年12月13日
船舶实习总结 [篇2]
专业：船舶与海洋工程 班级 :20150117 学号：2015011722 姓名:李凌尧
一、 实习主要过程
起止时间：20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。
大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.11亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司（CSIC）进行为期三天的实习:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任；下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述；下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍；。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况；下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务（COSCO）大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。
旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20
二、 实习收获和体会
在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。
本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：
1. 通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模
式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。
2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船
舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种
船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4. 对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相
关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每
一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力（主
机发动:气启动和电启动）、导航（雷达系统）、指挥系统（罗经）等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行
业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、
管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。
三、 实习一些补充及建议
1、 对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重工的参观可以说是十
分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、 环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊
码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、 上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱
室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案；设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定
位；此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
4、 关于气囊下水相关建议。在滨海造船厂参观的时候，经理曾介绍到船厂的船台过于老
式，工厂打算建造新的下水船台，作者在这里建议可以采用气囊下水船台。据调查这样比较适合像滨海船厂这样的中型造船企业。船舶使用船用气囊下水的过程原理方法：在船舶船体结构合拢完工后，把船台清理干净，铺上黄沙，放入气囊，充气后撤出船底部铁墩，在用牵引绞车控制船舶下水。气囊下水应该精心设计船舶气囊下水的船台和折角型下水坡道；根据船舶重量，重心位置，船底线型，下水坡道坡度，水位高低等等进行气囊下水计算；对每只气囊在滚动的每一个行程，尤其是在船舶产生艉落和艉上浮时的内压和内应力应有计算依据。对于滨海船厂这样中型造船厂来说，使用气囊下水方式主要节省资源、时间，方便从而大大提高了船舶下水效率
5、 对于船体放样中型线检查光顺理论方法补充。在老师讲解下，作者了解到船体型线要
求型线必须光顺，但是检查光顺的理论方法却不得而知。于是，笔者展开了查阅了解到以下方法。曲面有这样一种性质光顺的曲面和任一平面的交线一定是光顺的。同理，若船体曲面是光顺的，则任一水线、横剖线和纵剖线一定是光顺的。反之亦然。所以，可以通过光顺这些型线达到光顺船体曲面的目的。对于各种规则曲面（如柱形面、锥形面和回转曲面等）的光顺，只要从曲面形成的原理入手，就很容易找到简捷的光顺方法。例如：双板舵的整流帽表面是由抛物线曲线回转而成的曲面（回转曲面），只要光顺该抛物线（母线）就能获得光顺的曲面；又如：尾轴壳板的光顺，只要光顺其与轴向法面的交线就可以了。但对非规则的船体曲面，它不存在上述母线，而是由许多给定平面（横剖面、纵剖面和水线面）的相互交线（网格线）上的空间型值点来确定它的形状。这类曲面的光顺要比规则曲面复杂得多，当型线光顺需要在某一剖线图上修改某一点时，必然会引起它在另外两个剖线图上投影的变化，因此，应作相应的改动和型线光顺，直至三个投影面上均光顺、一致为止。 6、 104驱逐舰及701猎潜艇相对落后之处和及对现代舰艇的一些建议。104驱逐舰从建造
到现在也有70个年头了，其上有很多设施相对来说都已落后，其表现在（笔者仅列举几个方面）：该舰的主炮口径小，对空导弹数量偏少，舰载相控阵雷达的位置低。从作战和防卫的角度来看，我们都要换装新型大口径火炮，这样，不但可以大大提高舰载主炮的火力，还可进一步提高主炮的打击密度。 此外，驱逐舰的首楼还要再加大高度，以提升相控阵雷达的位置。 在提高相控阵雷达的高度后，加大相控阵雷达的内倾角度，减小首楼前平面的横向宽度。这样一来，即提高了相控阵雷达的有效探测距离，也进一步加大了前甲板防空导弹的灵活布设能力。 同样对于701猎潜艇来说，主炮口径小，打击密度不足，建议更换射程更远的主炮并采用自动遥控方式控制提高射程精准度。另外，主发动机12V230-GC的动力不足，可采用转速更快，功率更高的发动机。再者，镗式发射炮人工装填难以保证其最大射速，建议采用弹链供弹方式，不仅能够提高射速，而且相对于自动供弹机而言，成本较低，易于改装。
7、 对于民船建造的一些建议。我国民船现在的制造工艺也都采用了壳舾涂一体化区域造
船等先进技术来提高造船效率。但是也应看到我国民船制造的质量与世界先进国家还是有一定的差距。我国民船质量方面一定要层层把关，相关人员要严格的按照制船标准检查。另外民用船舶要加强技术革新，推广新技术。比如：在松辽船厂参观的玻璃钢船系列，玻璃钢材料质轻、强韧性好，并且加工制造过程相对简单，相比其他一些材料具有外形平稳，耐腐蚀冲击好，就可以广泛的推广到民用渔船，游艇等方面。
四、 实习后感悟：自身差距，应对措施及发展目标
1、 最重要的就是专业知识的学习。笔者清楚记得佟福山教授向我们说过如果以后从事技
术研究方向的话，在大学所学的知识基础就相当重要，特别是要对自己的专业有一个较为明确的认识。即是说：像大学本科船舶工程学院的流体力学，结构力学，材料力
学很关键的学科一定要扎实掌握。笔者而不得不承认在这些力学方面下的功夫欠缺，所以在大三这一阶段除了巩固之前的力学知识更要把船舶专业课学好。再者，大学四年后更大的可能还是选择读研，所以，把理论知识学好显得极为重要。
2、 英语是必须强化的科目。在中远船务参观，特别是听哈工程学长介绍像中远这种中外
合资企业因为要常与外国人打交道，英语尤为重要。船舶本身就是一个世界接轨的行业，所以英语能力一定要加强。
3、 笔者希望以后能够从事船舶经营方面的工作，即是说在大学除了修好本科的课程外更
应该加强经管知识的学习，为以后走上工作打好基础。
4、 计算机相关操作应当加强。船舶工程中很多设计到图纸和模型的概念，这些图纸的绘
制和模型的建立都是得益于计算机的帮助才实现的。自身在这方面知识尤为欠缺，对相关软件几乎没有接触。所以，在今后的学习中要尝试自己动手操作，多接触相关软件用法。
5、 树立细节精细的意识。因为造船行业将来不论是技术施工还是研究设计都来不了半点
马虎，从现在开始就应该从细节要求起，保质保量的完成任务。
6、 对工程技术及流程工艺应该加强认识。自身在这方面是很不足的，所以应当对材料的
性能，材料加工的工艺流程多些认识。就比如军工实习对一些工种的认识就当深入些。同时要培养自己对工程的兴趣。
7、 培养交流意识和大局观念。像船舶这种需要交流的行业，不仅仅是与自己的船东交
流，还有同一个团队的交流都决定了最后造船的效率。所以一定要会交流，懂交流，顾全大局，运筹帷幄。
8、 多了解国内外动态。造船行业是一个与世界接轨的行业，造船更是要始终紧跟时代脚
步，瞄准世界前沿。所以从现在开始对国内外造船的格局、动态、技术革新都应当有一定的了解，培养自己的专业兴趣。
9、 造船行业在有些方面是设计到国家利益的，那么就应该以国家利益、人民利益为重，
做好保密工作，真正的为人民、为国家谋福利。
以上是笔者这次实习的总结报告。
船舶实习总结 [篇3]
20xx年3月3日至20xx年3月7日我们实习参观重庆东港造船厂。上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西, 让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。 一开始我们观看了公司纪录片我们了解到重庆东港船舶产业有限公司由重庆船舶工业公司、川东船舶重工有限责任公司和重庆东港实业建设开发有限公司于20xx年8月共同投资组建，注册资本16000万元。公司位于重庆市东港工业园，北依长江黄金水道，南靠明月山，距重庆二环高速公路出入口1km，域内长江岸线长约2 km，江岸水深达30m，三峡库区蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。拥有先进的钢材预处理生产线、高精度数控等离子切割生产线等各类先进造船生产设备1200余台套。近年来，公司已成功建造了数十艘大型工程船和“世纪钻石”、“世纪神话”“世纪传奇”号超五星级豪华涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450吨、5500吨、7200吨不锈钢化学品船和化学品特涂船，重庆鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥等钢结构也先后在公司进行制造、组装。
公司以“造船为主、多种经营、依托国内、迈向国际”为发展战略目标，以特种船舶产品为核心，兼顾大型钢结构、变压器配件、大型机械加工及铸造、码头物流等产业，努力打造长江上游特种船舶修造中心和大型钢结构制造基地，竭诚为社会各界提供优质高效服务。
因为实习的主要场地是车间，安全自然是重中之重了。所以实习还没开始，我们就得到了安技部综合管理科副科长关于个人安全的培训。虽然之前去过大连船厂实习，但仍认为我们都是这么大的人了安全什么的有什么好说的。但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行业是高风险行业，立体交叉作业，窄小舱室作业，明火作业起，重作业，水上作业，粉尘作业等都比较多，如果稍不注意的话，就很容易发生事故，而且一旦有意外发生，伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置，都标有“注意安全”“禁止吸烟”等字样，通过一系列血的教训我们都深深地体会到所谓船厂工作的H.S.E管理确实很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT环境！
第二天上午我们上了有关船体建造工艺的讲座。造船工业分为船体建造、舾装工艺、涂装工艺。
船体建造工艺分为：
1、 船体放样
船体外形通常是光顺的空间曲面。由设计部门提供的用三向投影线表示的船体外形图，称为型线图，一般按1:50或1:100的比例绘制。由于缩尺比大型线的三向光顺性存在一定的误差，故不能按型线图直接进行船体施工，而需要在造船厂的放样台进行1:1的实尺放样或者是1:5、1:10的比例放样，以光顺型线，取得正确的型值和施工中所需的每个零件的实际形状尺寸与位置，为后续工序提供必要的施工信息。船体放样是船体建造的基础性工序。随着电子计算机在造船中的应用，又出现数学放样方法。即用数学方程式表示船体型线或船体表面，以设计型值表和必需的边界条件数值作为原始数据，利用计算机进行反复校验和计算，实现型线修改和光顺，以获得精确光顺和对应投影点完全一致的船体型线。船体的每条型线都由一个特点的数学样条曲线方程表示，并可通过数控绘图机绘出图形。数学放样可取消传统的实尺放样工作，还可为切割和成形加工等后续工序提供控制信息，对船体建造过程的自动化具有关键的作用，是造船工艺的一项重要发展。
2、船体号料号料
号料是将放样后所得的船体零件的实际形状和尺寸，利用样板，样料或草图划在板材或型材上，并注以加工和装配用标记。最早的放样和号料方法是实尺放样，手工号料。20世纪40年代初出现比例放样和投影号料，即按1:5或1:10的比例进行放样制成投影底图，用相应的低倍投影装置放大至实际尺寸，或将投影底图缩小到1/51/10摄制成投影底片，再用高倍投影装置放大50100倍成零件实形，然后在钢材上划线。比例放样还可提供仿形图，供光电跟踪切割机直接切割钢板用，从而省略号料工序。投影号料虽在手工号料的基础上有了很大改进，但仍然未能摆脱手工操作。60年代初开始应用电印号料，即利用静电照相原理，先在钢板表面喷涂光敏导电粉末，进行正片投影曝光，经显影和定影后在钢板上显出零件图形。适用于大尺寸钢板的大型电印号料装置采用同步连续曝光投影方式，即底图和钢板同步移动在运动过程中连续投影曝光。适用于小尺寸钢板的小型电印号料装置，则在钢板上一次投影出全部图形。这种号料方法已得到较广泛的应用。
3、船体加工
船体加工包括边缘加工和成形加工。边缘加工就是按照号料后在钢材上划出的船体零件实际形状，利用剪床或氧乙炔气割，等离子切割进行剪割。部分零件的边缘还需要用气割机或刨边机进行焊缝坡口的加工。气割设备中的光电跟踪气割机能自动跟踪比例图上的线条，通过同步伺服系统在钢板上进行切割，它可与手工号料，投影号料配合使用。采用数控气割机不但切割精度高，而且根据数学放样资料直接进行切割，可省略号料工序实现放样，切割过程自动化。
对于具有曲度，折角或折边等空间形状的船体板材，在钢板剪割后还需要成形加工，主要是应用辊式弯板机和滚压机进行冷弯；或采用水火成形的加工方法，即在板材上按预定的加热线用氧-乙炔烘炬进行局部加热，并用水跟踪冷却，使板材产生局部变形，弯成所要求的曲面形状。对于用作肋骨等的型材，则多应用肋骨冷弯机弯制成形。随着数字控制技术的发展，已使用数字控制肋骨冷弯机，并进而研制数字控制弯板机。船体零件加工已从机械化向自动化进展。
4、船体装配
船体装配分为部件装配和分段装配：
①部件装配：又称小合拢。将加工后的钢板或型钢组合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊平台上进行。
②分（总）段装配：又称中合拢。将零部件组合成平面分段，曲面分段或立体分段，如舱壁，船底，舷侧，和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段，如船首总段，船尾总段等。分段的装配和焊接均在装焊平台或胎架上进行。分段的划分主要取决于船体结构的特点和船厂的起重运输条件。随着船舶的大型化和起重机能力的增大，分段和总段也日益增大，其重量可达800吨以上。
5、船台装配
船台（坞）装配：即船体总装，又称大合拢。将船体零部件，分段，总段在船台（或船坞）上最后装焊成船体。排水量10万吨以上的大型船舶，为保证下水安全，多在造船坞内总装。常用的总装方法有:
以总段为总装单元，自船中向船首，船尾吊装的称总段建造法，一般适用于建造中小型船舶；
先吊装船中偏尾处的一个底部分段，以此作为建造基准向船首,船尾和上层吊装相邻分段，其吊装范围呈宝塔状的称塔式建造法；设有2-3个建造基准，分别以塔式建造法建造，最后连接成船体的称岛式建造法;
在船台（或船坞）的末端建造第一艘船舶时，在船台的前端同时建造第二艘船舶的尾部，
待第一艘船下水后，将第二艘船的尾部移至船台末端，继续吊装其他分段，其至总装成整个船体，同时又在船台前端建造第三艘船舶的.尾部，依此类推，这种方法称为串联建造法; 将船体划分为首，尾两段，分别在船台上建成后下水，再在水上进行大合拢的称两段建造法。
各种总装方法的选择根据船体结构特点和船厂的具体条件而定。
当天下午我们又参观了钢结构件加工流程，在这里我们又学到了很多知识。制作风塔塔体所采用的都是高强度钢，而且厚度都有几十个毫米。它的整个流程基本：是这样的先将一块块的钢板经过冷弯机弯曲成筒状，再在接缝处通过埋弧焊焊接起来，形成一节独立的钢筒，再通过埋弧焊将这一节节的钢筒连接起来，最后再给这些中间产品进行涂装和舾装作业。这些塔体基本上都是为国外公司生产的。
第三天我们学习了分段建造工艺流程并且参观了胎架分段制造和分段合拢。给我们讲课的是一位叫董嘉义的老师傅，他虽然年纪不小了，但精神头却很好。他给我们讲了造船的发展及模式，包括铆接技术的应用、焊接技术的应用、区域舾装模式、计算机的应用和随着并行工程，也正是因为这些技术和模式的不断更新，才使我们的造船行业不断发展走向更高的台阶。虽然里面的很多知识在我们上的专业课中都讲到过，但听起来自现场的老师傅给我们讲，那种感觉却是不一样的。
3月6日我们上了关于修船的专题讲座在这堂课中我们学到了:
1、 船舶营运、检验与修理的关系
2、 船舶检验主要包括哪些内容
3、 修船的工作流程
4、 修船的主要设施
5、 修船的主要工程内容
6、 常见的船体结构修理范围
7、 船体结构修理中经常遇到的工艺要点
8、 船舶改装包括哪些方面
9、 油船双壳的改装
下午老师傅们又给我们讲了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工电弧焊，气体保护焊，埋弧自动焊，垂直电气焊，钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳气体保护焊效率高，并且节约能源，但它对焊接准备及设备维护的要求；较高氩弧焊焊接精度高，但对工人技能要求高等。因此现代船厂常将多种焊接方式综合使用，效果会更好一些。
3月7日我们学习了生产设计和船舶下水方面的知识。船舶生产设计，也叫详细设计。设计院的图纸，目的主要是为了送审，直接拿过来制造是不行的。送审设计考虑的方向是符合规范与法规，生产设计考虑的是加工方法，要根据船厂的加工能力，比如说船厂拥有的设备如吊车车床等，用船厂的现有工具，来实现设计院设计的功能。比如说布置，设计院不考虑除主要设备以后的设备布置，但生产设计必须把设备的位置用三维坐标定下来电力系统图是由送审设计出了但是电缆多长走向设计院不出（设计院只出主干电缆走向），这是生产设计考虑的了。再比如，电缆穿舱件的大小数量位置电缆该经过哪些穿舱件设备的基座等，都是属于生产设计的范畴。生产设计，也就是详细设计，是对送审设计的细化。而且，细化后经船厂车间等可能再经过一次细化。一般来说，生产设计可以称之为一级工艺，车间细化可以称之为二级工艺。
船舶下水是指将在船台（坞）总装完毕的船舶从陆地移入水域的过程。船舶下水时的移行方向或与船长平行，或与船长垂直，分别称为纵向下水和横向下水。下水滑道主要为木枋滑道和机械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用较普遍；后者利用小车承载船体
在轨道上牵引下水，多用在内河中小型船厂。纵向下水之前先将搁置在墩木上的船体转移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定倾斜。当松开设置于滑板与滑道间的制动装置后，船舶由于自重连同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飘浮于水面。为减少下滑时的摩擦阻力，在滑板与滑道之间常涂上一定厚度的下水油脂；也可用钢珠代替下水油脂，将滑动摩擦改为滚动摩擦，进一步减少摩擦力。在船坞内总装的船，只要灌水入坞即能浮起，其下水操作比在船台下利用滑道下水简单和安全得多。下水意味着船舶建造已完成了关键性的，主要的工作。按传统习惯，大型船舶下水常举行隆重的庆祝仪式。 下午我们学习了船舶建造好以后要做的试验，通常分为两个阶段，即系泊试验和航行试验。系泊试验俗称码头试车，是在系泊状态下对船舶的主机，辅机和其他机电设备进行的一系列实效试验，用以检验安装质量和运转情况。系泊试验以主机试验为核心，检查发电机组和配电设备的工作情况，以便为主机和其他设备的试验创造条件。对各有关系统的协调，应急，遥测遥控和自动控制等还需要进行可靠性和安全性试验。系泊试验时船舶基本上处于静止状态，主机轴系和有关设备系统不能显示全负荷运转的性能，所以还需要进行航行试验。航行试验是全面地检查船舶在航行状态下主机，辅机以及各种机电设备和系统的使用性能。通常有轻载试航和重载试航。在航行试验中测定船舶的航速，主机功率以及操纵性，回转性，航向稳定性惯性，和指定航区的适航性等。试验结果经验船机构和用户验收合格后，由船厂正式交付订货方使用.
总结短短两周的船厂实习生活留给我最深刻的体会有五点:
其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在东港船厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别！特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀！但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的但，也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。
其二，造船系曾是历经沧桑的哈工程最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我们感到了成就和荣誉感，让我们觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时我们，也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我们应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。
其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。
其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天脚踏实地，才会成就明天。
其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新那天他很激昂、很自豪的对我说：“一
个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
最后衷心的感谢东港船厂在这两周里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。
船舶实习总结 [篇4]
一、实习主要过程：
学校 7.9 实习动员、安全保密教育，为实习做准备，参加了船舶总体性能基础知识总结讲座，讲座介绍了船舶的稳性、阻力、推进、操纵、耐波等专业知识的概要。
7.10 参加了船舶结构设计与分析基础知识总结讲座，讲座介绍了船舶结构的布置、设计、与强度、屈曲、疲劳分析方法相关业知识概要。
江北船厂 7.11 1、学习了造船的主要工艺流程及船厂的主要功能模块及布置。技术人员介绍船舶建造主要过程，各个工艺环节的主要内容和关键技术；船厂主要功能模块的设置和布置要求等。使参观人员熟悉整个造船工艺流程，结合现代船厂造船模式，设计船厂布置，研究各种布置方式的优点与缺点。
2、船体放样与号料实习 技术人员讲解计算机辅助建造软件对船体零件数学套料与号料的原理和方法，应用该软件生成船体零件数控加工文件的方法，使我们掌握船体放样与号料的基本方法并完成简单的一组船舶零件的放样。
3、学习了解造船设备数控系统的组成和特点；了解数控系统中工控机的结构特点；通过典型型材的加工，了解造船数控设备的控制过程。
7.12 1、钢料成型加工方法，认识熟悉船体型钢构件成形原理与加工方法，采用数控肋骨冷弯机实机操作使学生在认识造船生产前沿技术的同时，能初步掌握数控成形加工的原理和控制方法。对板材成形原理与加工方法进行研究
2、典型船体构件与分段装焊方法认识 认识船体部件与船体分段制造方法和船体分段制造过程。使学生掌握T型梁、肋骨框架等典型部件和双层底分段、舱壁分段、甲板分段等典型分段的制造方法和过程。
3、船体型线空间坐标测量与误差分析。使我们理解和巩固船体的空间概念、船体型线三向投影概念、制造精度等知识。演示的船体测量仪器和设备，介绍测量数据采集、计算、图形回溯、样本比对分析的基本方法，培养学生对船体结构、型线测量及精度制造等造船生产的认识。
7.13船舶舾装与涂装方法认识 船舶下水方法认识
大连 7.16 前往7814工厂 认识玻璃钢材料的特性，玻璃钢船的
结构特点和用途，玻璃钢船体的特殊建造工艺流程。
7.17 参观大连船舶重工 学习现代造船工艺，了解30万吨油轮的造船工艺和基本方法。
7.18 在大连船舶重工实习 参观30万吨级油轮的建造流程，学习先进的工艺技术。
7.19 老虎滩 参观了解104号导弹驱逐舰的结构特点，认识驱逐舰的主要功能和海军主要装备
7.20 前岩海工 认识自升式半潜平台和半潜式半潜平台的结构特点和建造工艺
7.21 军警码头 认识猎潜艇和登陆艇的主要功能和结构特点
旅顺 7.22在滨海船厂 参观认识船舶平面造船法的特点，船舶气囊下水的特性和工艺流程。
7.23在五号、六号军港 参观学习驱逐舰、军用辅助船、军用工程船的结构主要功能和结构特点
7.24 先后前往4810厂和一号军港，学习军船修造方法，并且学习了扫雷舰的结构主要功能和结构特点
二、实习收获和体会
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯并没有经历过很多的实习，这次又是那么的与众不同。它全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的的实习生活结束了，在这段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
例如：
1、在船体建造方面，是尽可能地提高船体预装配的程度，船体结构的装配，对于大型的船舶，要经过部件、组合体、分段、大分段和船台等几个装配阶段。提高预装配程度可以扩大装配作业面、改善作业条件、减少船台高空作业和船台合拢工作量，也为预装创造了有利
条件。船体大分段或总段吊上船台时的总重量，受到船台起重能力的限制。
现代钢质船舶的建造，大体上要经过以下几个阶段：
（1） 船体放样与号料；
（2） 船体构件加工；
（3） 船体结构预装配焊接、分段舾装、二次除锈和涂装；
（4） 船台装配焊接和船台舾装、船台涂装；
（5） 船体密闭性试验；
（6） 船舶下水；
（7） 码头舾装；
（8） 试验与交船。
2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3. 见识到一些不同类别的船舶，尤其是玻璃钢特种船，玻璃纤维增强塑料，具有许多传统 造船材料无法比拟的优点：质轻、高强、耐蚀、隔热、不虫蛀、可设计、易成型、外观美、 寿命长等。故从问世以来倍受造船界的重视。现成为世界中、小型游艇和高速船艇制造的首 选材料。目前，世界上 20xx 多万艘 6-20 米左右的游艇中、FRP 游艇占了 90%以上。作者相信，玻璃钢船在今后的船舶行业中将占有举足轻重的地位，成为新兴的宠儿。
4.VLCC给作者留下了深刻的印象， 我国目前是世界第二大石油消费国和进口国，石油就是国家的命脉，作为海运石油的主力，VLCC的重要性不言而喻，上世纪90年代以后，我国船舶工业进入高速发展期。1995年1月，大连造船新厂（香炉礁新区）建成我国第一座30万吨级船坞，并配有900吨龙门吊。这使得大连造船新厂成为大陆首家具备生产30万吨超大型船舶能力的船厂，作者有幸在大连船舶重工参观学习了VLCC的制造工艺。
5.作者在参观完海军舰艇后，通过查阅资料总结了其与民船的不同：
a.舰艇重心即要足够低,以便布置武备和高大的桅杆,桅杆上还要放置重型雷达等设备,又不能有太多的吃水深度,影响通过能力.所以军舰通常不用民船的压载水仓了,改用铅锭压载.体积大大缩小.但每吨铅锭的价格的确昂贵.
b使用的钢材不同,船体钢材等级不同.另外军舰上层建筑通常使用铝合金,这也比普通民船用的廉价钢材要贵很多.
c增加了减摇设备.
d动力系统在功率和可靠性等方面都远远高于民船.传动系统的效率和可靠性也高于民船很多.而且军舰双轴双浆以上居多.只有极少数的二线护航舰才有单轴单浆设计.
e损管系统远高于民船,水密隔仓众多,消防管线粗大,排水泵阀和排烟通道功率巨大.效果远高于民船.
f军舰电子设备众多,而且要有足够的电磁兼容设计,以防止互相干扰,不能正常工作,这个民船上几乎不考虑.
6.认识了轮渡，轮渡与桥梁、隧道相比，其建设周期短，修建费用低，能较快形成运输能力。但桥梁、隧道的通过便捷、快速，更有利于提高整个线路的运输能力。在烟大铁路轮渡，我国首次采用综合全电力推进系统的滚装船，也是我国第一艘满足“两舱不沉”破舱稳性要求、第一艘采用计算机自动控制的纵倾调整系统的客运滚装船。
7.船舶抢修平台即浮船坞的工作原理： 船舶要修船时，进入浮船坞，其方法是：先在浮船坞水舱内灌水，使浮船坞下沉至坞内水深满足进坞船只吃水要求时，用设在坞墙顶上的绞车将待修船牵引进坞。同时，将待修船舶对准中心轴线后，四面系缆固定。然后，抽去浮船坞水舱内的水。此时，使船坞上浮，直至坞底板顶面露出水面。这样，待修船舶也随着坞底板露出水面。于是，便可开始船舶修理工作 船舶修理完毕，用出坞时，操作程序相反。让浮船坞水舱里灌满水，浮船坞便沉下，修好的船舶自行驶出浮船坞。
8.参观学习了自升式钻井平台和半潜式钻井平台，及海洋平台的建造工艺船坞法和船台法。
三、实习一些补充及建议
实习是一个过渡的过程，其实在实习结束之后这样的建议已经没有了太多的意义。但是重点我认为仍然在于自身态度方面，因为无论
是大学还是中学方面都已经为我们提供了相当好的平台。
但是对于这一段时间的实习，作者对学校的实习也有一些认识及建议：
一、应该更着重加深学生对职业与行业的了解，而不是简单地参观，以便确认未来努力地方向。
二、引导学生向职场人士转变做准备。
人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、 学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。
三、提供机会能与一线工作人员，面对面甚至一对一的交流，更加详实的了解行业的现状与前景
四、实习后感悟
船舶工业已成为我国具有较强国际竞争力、高度外向型支柱产业，拥有巨大的潜力，同时，必须清醒地看到，我国船舶工业在高速发展中也积累了不少矛盾和问题，主要表现在：创新能力不强，结构性矛盾突出，产业集中度较低，生产效率和管理水平亟待提高，船舶配套业发展滞后，海洋工程装备发展步伐缓慢。与世界造船强国相比，我国船舶工业整体水平和实力仍有较大差距。
“十二五”时期，船舶工业将进入由大到强转变的关键阶段。我国经济社会发展和综合国力的进一步提升，对船舶工业全面做强提出更紧迫的要求，产业发展既面临重要机遇，也面临严峻挑战。一方面经济全球化和国际贸易深入发展，科技创新孕育新机遇，船舶工业发展领域不断拓宽；国内宏观经济形势和融资环境持续向好，海运贸易和海洋经济发展空间广阔；我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具有劳动力、技术、资本、市场等综合比较优势，承接世界造船中心转移的大趋势没有改变，我们完全有条件推动船舶工业再上新台阶。另一方面，国际金融危机影响深远，世界经济增长速度减缓，全球船舶运力和建造能力过剩，造船市场有效需求不足；需求结构出现明显变化，散货船等常规船型需求乏力，高技术船舶和海洋工程装备需求相对旺盛；国际海事新标准、新规范频繁出台，船舶安全、绿色、环保要求全面提高，先进造船国家加强技术封锁，不断
构筑技术壁垒；世界造船竞争格局面临深度调整，市场竞争将更加激烈。与此同时，国内劳动力成本不断上升，人民币汇率、原材料和设备价格波动加大，主要依靠生产要素投入的发展方式将难以为继。在新的历史时期，我们必须科学判断和准确把握发展趋势，充分利用各种有利条件，加快结构调整和转型升级，积极创造产业发展和国际竞争新优势。
犹记得佟福山教授的讲座，作者对船舶行业的前景及自己的未来都有了更进一步的认识，大学所学的知识基础相当重要，特别是要对自己的专业有一个明确透彻的认识，扎实的基本功会使将来的道路事半功倍，作为二十一世纪的支柱产业，船舶行业极具生命力和和活力，必将向着高科技，更专业发展，作者有幸进入这个专业，更知晓肩上的责任与使命，我们只做纸上谈兵的书生，应进入生产一线去充实自己，掌握实用的知识与技术，树立细节精细的意识，培养交流意识和大局观念，多了解国内外动态，瞄准世界前沿，始终紧跟时代脚步，知行合一，实现自我价值。
大学生学生实习总结15
20xx年x月x日，我正式进入到xxxx化工有限公司。因为以前没接触过化工之类的公司，所以新公司的一切一切对我来说都是陌生的。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。虽然在到公司上班以前对公司大概熟悉了一下，但是实际上当我来到这里之后，我发现我自己所了解的知识只是些毛而已，连皮都不算。到质检科实习的'xxxx个月时间，真正的让我学习到了些我所没接触过的知识。孔子说：三人行，必有我师焉。来到公司之后，我觉得工作无从下手，我就跟一个刚进入幼儿园的小朋友一样，什么都不懂，什么都不会。质检科的戴主任、蔡老师、王姐、刘姐等都耐心的教我，指导我，我不会的都向他们虚心请教，他们也是耐心的给我讲解，把他们所知道的知识教给我。实践是检验所学知识的试金石。将所学知识转化为工作能力，这才是真正做到学有所用。xxxx个月的时间转眼即过，对于我这样的新人，学习的时间是远远不够的。
一个优秀的员工的工作态度应该是积极主动的。天下没有免费的午餐，不劳而获只是幻想。作为一位员工，不应该是等事做，而是积极主动的去找事做。
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