工地实习日记

时间：2022-07-16 20:56:48 实习日记我要投稿

精选工地实习日记范文汇总9篇

　　一天即将过去了，相信大家一定感触颇深吧，这也意味着，又要开始写日记了。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编为大家收集的工地实习日记9篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

精选工地实习日记范文汇总9篇

工地实习日记篇1

　　工地正在支模板，从技术员那大概明白了此刻的模板大部分都就是木模版，都有必须的使用次说限制，大概就是5次左右。这也就是保证支模过程的质量保证。我们看到的就是已经根据规定尺寸加工完成的模板。

　　支模模板施工前，应根据建筑物构特点和混凝土施工工艺进行模板设计，并编制安全技术措施。模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。各种材料模板的制作，应贴合相关技术标准的规定。模板支架材质应贴合相关技术标准的规定。另外支模还需要满足下列构造要求：模板支架立杆底部应设置垫板，不得使用砖及脆性材料铺垫。并应在支架的两端和中间部分与建筑构进行连接。模板支架立杆在安装的同时，应加设水平支撑，立杆高度大于2m时，应设两道水平支撑，每增高1。5-2m时，再增设一道水平支撑。模板上不得有施工荷载。模板支架的安装应按照设计图纸进行，安装完毕浇筑混凝土前，经验收确认贴合要求。

工地实习日记篇2

　　这天把3单元、4单元的线已经放好了，下午我跟着师傅们一齐去抄平了，抄平的作用就是为了方便支模板的，一般用的就是50线抄平的方法。在师傅们的指导下我明白抄平的要点：首先确定相对高程，(相对高程我们地区一般就是以青岛黄海海平面为正负零为基准)，第二步计算高程差，以确定施工建筑物的正负零零点。第三步所有的建筑物需要的施工标高都以确定的建筑物正负零零点为基准。能够说抄平就是确定建筑物定位的一项重要指标，必须得认真对待。

工地实习日记篇3

　　今天，富贵第一城的地砖已经贴到差不多了，师傅在认真地贴着地砖，我在认真地看。

　　富贵第一城的地砖采用干铺，工人将水泥沙混合之后直接到在要铺砖的地方，然后摊铺均匀，把砖确定好位置，再用水泥砂浆涂在砖的背面均匀铺开，然后铺在干的混合的水泥沙上，师傅在根据水平来用橡胶锤敲打，使砖水平，这样铺好后，师傅再用水平钢尺放在砖上，看砖是否水平。不过师傅的水平确实好，贴过的砖，用手摸砖的交接处，基本上达到了一齐平。由于好奇我问了贴砖师傅为什么地砖采用干铺而不用湿铺，贴砖师傅给我大概的讲个下: 1、施工方便，可以减短工期;2、湿式铺贴需要把地砖放入水中泡，而且湿式铺贴不容易控制，地砖铺好后，因水泥具有流动，贴好的砖容易在变位，干固时间较长。

　　而且干铺和湿贴得效果几乎没什么区别，所以为了减少工期，大部分都采用干铺。湿贴得地砖砖下面容易空。

工地实习日记篇4

　　道桥工地实习日记

　　今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工，桥梁伸缩缝的设置和处理：桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

　　其类型有：

　　1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

　　2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

　　3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

　　道桥工地实习日记

　　年后报到，正式上班过好年，我又来到了这个熟悉的地方。开始我第二阶段的顶岗实习，想想也有两个多月没有见到高师傅，许师傅他们了，我们试验室的人员也有了略微的变动。试验仪器有些也换新的了，真是新年新气象，办公桌上的计算机现在也是一人一台，再也不用每次试验回来找计算机算数据了。门外楼梯下的小空间也改建成了水泥拌合室，整个一楼宽敞多了。

　　新年刚过，试验室的工作就开始忙不过来了，海宁的各各工地都开始他们今年的计划了。想想去年我走时，门外的试块还没有我膝盖高，这一回来都已经堆的比我还高了。据说还清理过一次呢。这让我感觉到接下来的实习比去年的要更加艰辛，同时又更具有挑战性。

　　来到这里的这些天，对于一些实验又有些生疏了，第一周我选择了呆在实验室里，没怎么去外面做检测。大多时间就是看看规范，重温了去年实习时候做的试验内容，主要还是试验后的报告，压实度，路面回弹弯沉，水泥回弹，这些主要试验的计算。有人送来试块我也会帮忙压一下，师傅们试验检测回来，我就负责搬运仪器。当然简单的实验表格就落在我的头上了。下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格，要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。不过做什么事都在于积累，时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的。

　　下面就是我们试验室一年中会做到的所有试验表格，要把它们全部搞定融会贯通还真的一件工程浩大的事。不过做什么事都在于积累，时间久了我相信总有一天会把它们就要弄懂的`。

　　道桥工地实习日记

　　今天和测量人员放线，了解了测量放线的程序，熟悉了全站仪和水准仪的使用。先对已有的水准点做了闭合检查，自己在别人的帮助下也动手测量，虽然慢，但对自己的动手能力还挺满意。下午放道路中线桩，对全站仪的操作有了进一步的了解，理顺了图纸坐标数据。晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复算，经过我细心、反复研究下，终于弄清楚并算出了测量数据，使得和项目部测工的数据一样。

　　道桥工地实习日记

　　今天管道安装完成了320米，道路作业人员对已完成的段落进行土基整理。采用挖掘机挖除，挖方的同时人工配合修整路床，并利用道路的纵、横坡处理好路床排水。在挖土接近路床标高时，要严格控制挖土高程，严禁超挖。同时，要预留一定的碾压沉降量，挖好的路床使用平地机整平，测量好高程，使用重型压路机进行碾压成型。

　　道桥工地实习日记

　　时间过的很快，实习2周已经过去了，不知不觉的就会从周围这些人身上学到很多东西，无论是专业知识还是为人处事，实习让我知道自己欠缺的东西了。那就是扎实的专业理论知识，然后与实践的相结合，才能塑造更完美的自己。这

　　周我出去了也没几天，因为这边天气不好，几乎天天的是大雨不断。这样的天气待在实验室里大家聊聊天，说说我未来的方向，帮我指导一下接下来怎么走，我也受益良多。这边在师傅的鼓舞下，我开始操作了一回取芯机，记得去年实习的时候还以为取芯很难。原来事实不是这样，开始时我还担心把转头弄坏，这个东西500块一个我可赔不起。师傅在旁边看着我也有了勇气，接通水源，发动发电机，一切都是我来做，按下开关，慢慢的把转头压下去，适当的向上提升几次，师傅说这是为了防止下面没有水下去，转头过热，同时这样又可以避免芯块被卡在转头里面，记得去年就有过这样的事情，耗了好久的功夫才把芯样给弄出来。不过多久，一组芯样已经被我弄好了，我们现场相机拍照主要测量厚度有没有达标。

　　无论做什么事情，都要有认真、细心的态度，不断地动脑筋去思考，不断去观察，就会学到很多，在工地上，每天经历的都是你从没有经历过的事情，为人处事真的很重要。希望下周天气会好些，让我也有更多的机会接触不同的实验，我已经期待很久了。

工地实习日记篇5

　　透过昨日对钢筋工技术培训的学习，这天又仔细观看了钢筋工人对钢筋绑扎的详细过程，并对不太清楚的地方进行了询问。对一些细节上的东西又了解了一下，下午在刘师傅的帮忙下我把重点记录在笔记本上，相信这些要点对我们以后在工地上施工学习都会有很大的帮忙。

工地实习日记篇6

　　民工的生活是苦的，我真佩服他们在那么吵的环境之下能安然午睡。在活动房里，我发现民工睡的床，其实那不是床，只是大木板而已。几大张连在一起。他们的麻袋装的便是他们的全部家档了。

　　有时，我怀疑，如果他们发生了不幸，他们的家人都不需来收拾遗物。

　　在另一角落，我发现了一张相比而言优越得多的床。

　　因为这张也是木板的床有个蚊帐。

　　但仔细观察，在蚊帐上，我看见一些蚊子带着血迹的尸体。当时，我内心颤动了，有蚊帐都被咬成这样，刚才看到的那些没有蚊帐的民工们情形可惨了。

　　中国有大量这样的民工，他们没有权益，法律也保护不了他们应有权益。他们晚上遭受着蚊子吸血，白天遭受着包工头的吸血。

　　他们为了生活而疲惫奔波，他们也是我们的同胞，而在既得利益眼中他们与猪狗一样!

　　我不想诅咒，但是我的内心在流泪，为了这些同样有血有泪的同胞流泪。

工地实习日记篇7

　　2月25号星期一晴

　　在工地1号主干路的4号支路做了定点定位放线测量，指挥卡车运送材料进场事宜，准备浇筑混凝土路面。基本上成为工地的中坚骨干力量。

　　2月26号星期二晴

　　在工地1号主干路的3，2号支路放线确定路面设计标高之后，监督混凝土工安装槽钢，注意控制放坡坡度。接着指挥路面平压机入场，开始浇筑混凝土路面，并养护4号支路。

　　2月27号星期三晴

　　在工地1号主干路的1号支路和1号主干路放线确定路面设计标高之后，监督混凝土工安装槽钢，注意控制放坡坡度。接着指挥路面平压机入场，开始浇筑混凝土路面，并养护3，2号支路。

　　2月28号星期四晴

　　由于1号主干路分两边浇筑，所以进行两次放线，确定1号主干路放线确定路面设计标高之后，监督混凝土工安装槽钢，注意控制放坡坡度。接着指挥路面平压机入场，开始浇筑混凝土路面，并养护1号支路和主干路部分已浇筑完成路段。

　　3月1号星期五晴

　　28号已完成所以路段放线，接着就是监督混凝土工安装槽钢，注意控制放坡坡度。接着指挥路面平压机入场，继续浇筑1号主干路混凝土路面，养护已浇筑完成路段。

　　3月2号星期六上午晴，下午雨

　　开始准备浇筑2号主干路路面，与之前的工序一样，放线测量，监督安装槽钢，接着开始浇筑，当天下午有雨，停工。

　　3月3号星期日雨

　　停工在项目部看图纸。

　　3月 4号星期一晴

　　2号主干路放线测量，监督安装槽钢，注意控制放坡坡度，指挥路面平压机入场，接着开始浇筑。现场施工秩序良好。

工地实习日记篇8

　　今天终于迎来了“安全检查”，按照实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改建议。

　　上午9:00今天的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改进的问题。我们看到脚手架上放置的架子管不规范，对于1#楼基坑通道要搭建规范。由于考虑到施工安全，提出电焊机下面要垫木板，且电焊机接地线需要加固。针对现场由分配箱至1#楼的电缆也希望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。

　　通过今天参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不希望看到的。

　　我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。工地的大标语时刻提醒着我们：安全第一。

工地实习日记篇9

　　每一个毕业生在临毕业的前夕，总是有一段时间会到一个相应的工作岗位上去实习。在这个岗位上进行实习的目的，除了将自己在学习的书本理论知识化为实践的应用以外，更重要的是为自己离开校园，踏入社会这个大圈子，而做的一项最基础的工作练习。

　　这个练习对于学习建筑专业的学子来说，尤其是特别的重要。因为建筑工作的最佳成长历练场所就是建筑工地了，在建筑工地上，能够发生各种各样的事情，而这些事情对于一个刚走出校园大门的学子们来说，有着太多新奇，更有着太多的棘手。如何面对这些新奇的事情，如何处理棘手的问题？这些问题除了用眼观看，跟着工地的师傅们学习以外，还有一项重要的学习方法，那就是写好工地实习日记。

　　或许有的朋友会说，实习日记嘛，简单的写一下就可以了，完成作业就好。其实这是对自己的最大不负责任。如果自己真的想成长，真的想有一番作为的话，那么不仅要认真的写，而且还要仔细地根据所写的实习日记内容细细的探究，找到适合自己的最佳方法。就像前面我们所提的建筑专业的实习生们，工地中出现的新奇棘手事情，自己不会恰到好处的处理解决好，那么就跟着师傅认真看，认真学，认真的做好工地的实习日记。

　　当你在实习结束后，回首看一下自己的实习日记，你会从这里收获很多很多。不仅有了对新鲜棘手问题处理的方法，更对自己今后在建筑领域独当一面，打下良好的基础。所以工地实习日记，千万不可小觑。

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