施工方案

时间：2023-08-10 07:12:49 施工方案我要投稿

施工方案【精选】

　　为了确保事情或工作得以顺利进行，往往需要预先制定好方案，方案具有可操作性和可行性的特点。写方案需要注意哪些格式呢？以下是小编整理的施工方案8篇，希望能够帮助到大家。

施工方案【精选】

施工方案篇1

　　为确保冬季我公司承建的各项工程顺利进行，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据我公司施工的工程特点，特编制冬季施工措施。望各项目部严格执行。对于因工程特殊，本措施没能覆盖到的冬季施工项目，由各项目部结合工程特点，编制有针对性的单项工程冬季施工措施。

　　一、组织准备

　　1、建立工程领导小组，其成员由项目经理、副经理、工段长及有关部门负责人组成，负责整个工程的冬季施工；

　　2、各项目部应建立完善的'冬期施工责任制，质量检验制、气象预报制、技术交底制和岗位责任制各项管理制度，树立确保质量、预防为主的方针，建立一个完善的质量保证体系。

　　二、停建、缓建工程

　　停建、缓建的工程项目根据各地气候条件、施工条件、工程进度及业主要求等具体情况由各项目部自行确定越冬维护措施。

　　三、管道工程

　　1、承插连接接口

　　承插连接的刚性接口多为水泥类接口，拌和水应进行加热，水温约40℃~50℃，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，立即用草绳外密封，并用掺有氯盐的水泥将草绳外密封，然后再盖以草帘并培土保温。

　　注：（1）掺盐量最大不得超过水重的8%；

　　（2）最低温度指早晨7 点30 分的大气温度；

　　（3）气温低于-20℃不应施工。

　　2、管道焊接温度低于-5℃时，管子焊接必须采取如下措施：

　　2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管内空气对流，作好防风防雪措施。

　　2.2 用手工焊接钢管时，两管口的间隙应稍大，焊接过程中应保证管道焊缝能自由胀缩，不准在焊接的管子上敲打。刚焊好的接口在没冷却以前，严禁接触冰雪。

　　2.3 当焊件温度低于0℃时，所有焊材的焊缝应在施焊处两端各100mm 范围内预热到15 ℃以上并在预热停止后立即施焊，焊接后盖上宽约40cm 的石棉带，防止焊缝骤冷。

　　2.4 焊接低碳钢时除采取低氢型焊接材料和焊前预热，焊接保持层间温度外，还应在定位焊时加大电流，减慢焊接速度，适当增大定位焊缝的截面和长度，必要时可采取预热措施。

　　2.5 当环境温度低于-10℃时应采取防护蓬内加热，以至环境温度控制在-10℃--20℃。气温低于-20℃时，为保证工程质量，不宜进行焊接。

　　2.6 当风速在8m/s 以上和雨天、雪天及湿度在90%以上的条件下焊接时应采取防风、雨棚最低温度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下掺盐量（按水量%）等围护措施；

　　2.7 环氧煤沥青防腐冬季施工时当环境温度低于-5℃时，应采用低温型凝固剂；湿度大于85%及雨雪天气，应避免野外施工，必须施工时应采取相应措施。

　　2.8 管道两端加设封堵，以防止穿堂风；

　　2.9 环境温度低于5℃时，不宜进行水压试验；已进行水压试验的管道要及时将水排出管外，并将管口临时封堵。

　　2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，环境温度不宜低于－10?，当施工环境温度低于－10? 时，应采取防寒防冻措施。

　　3、管道防护

　　3.1 在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。

　　3.2 当环境温度低于5℃时，应停止进行水压试验。

　　3.3 冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。

　　四、安全措施

　　1 认真编制安全措施，并向全体施工人员交底，做到人人心中有数。

　　2 严格遵守各项安全操作规程。

　　3 冬季施工采用的水准点应经常校核。

　　4 雪后，要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。

　　5 冬季施工应采取有效的防滑措施；高空作业必须制定有效可靠的安全措施，并认真执行。

　　6 现场火源，要加强管理；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气、防止煤气中毒。

　　7 电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。

施工方案篇2

　　夏季气温高、湿度低、干燥快，由于新浇注混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等不利影响，这时进行混凝土的浇注、修整和养护等作业时需要特别细心。正确地分析出现不利影响因素的原因，进而采取有效的技术措施，以消除不利因素或使之降到最低程度是很有必要的。

　　1、炎热气候对混凝土的不利影响

　　当混凝土的温度升高时，为了保持浇注作业所需要的坍落度，混凝土的用水量要增大。同时，温度升高，混凝土拌合物的坍落度损失速度加快，以致于有时混凝土从搅拌站运到施工现场时需要向混凝土拌合物中再次加水。这两种情况都使混凝土的用水量提高，进而导致收缩增大，强度降低。

　　因为较高的温度加快凝结，混凝土的运输和修整将变得更加困难，冷缝也可能会更多。当湿度较低或风速较高时，在修整过程中则可能更容易出现收缩裂缝。

　　若混凝土需要引气，气温高会使含气量更难以控制。由于温度高会降低含气量，因而引气剂的掺量要增大。即使以增加水泥用量的方法来补偿用水量的增大，但硬化混凝土的质量仍可能受到不利影响。较高温度下养护的混凝土早期强度增长较快，但28d可能达到的强度会相应降低。干缩会导致更多的裂缝，而且热开裂的可能性也增大，对于大体积混凝土尤其如此。

　　为了提高炎热气候下混凝土的浇注质量，应该作出详细的施工计划并保证实施。通过精心地选择配制混凝土的原材料和施工方法，也能减少一些不利影响。此外，在混凝土施工的各个阶段，都应当采取措施来提高夏季施工质量。

　　2、混凝土拌制、运输和卸料过程中的措施

　　在混凝土拌制时就应采取措施控制混凝土的温度，通过控制混凝土的温度来控制附加水量，降低坍落度损失速度，减少塑性收缩开裂。在这一阶段可以采取以下措施：

　　（1）通过使用减水剂或以粉煤灰取代水泥来减少水泥用量。同时，在浇注条件允许的情况下增大骨料粒径。

　　（2）如果混凝土拌合物需要较长距离的运输，可用缓凝剂来控制凝结时间，但应保证缓凝剂的掺量正确，对于大面积的混凝土地坪工程尤其如此。因为如果大型地坪工程用混凝土拌合物的缓凝剂掺量太高，在表面以下的混凝土仍处于塑性状态时，表面可能会结一层硬壳。如果过早地抹平、压光，就会导致表面出现波纹，而且会封住泌水。

　　（3）如果需要较高的坍落度，应当使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的高坍落度能够维持2h。高效减水剂还能够减小拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓运输搅拌机拌合筒中的热积聚。

　　（4）在满足一定规范要求的情况下，可考虑使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等来代替硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；应尽可能避免使用硅酸盐水泥，对于大体积混凝土则应严禁使用。

　　（5）向骨料堆中洒水，以促进蒸发冷却来降低混凝土的温度；如果用冷水（如地下水或井水）湿润，则冷却效果会更好，在湿度较高时尤其如此。

　　（6）在炎热季节或当混凝土要用于大体积结构时，可以用冷水或用冰来代替部分拌合水。

　　（7）在温度高、湿度大的季节里要长距离运输混凝土时，可考虑运输搅拌车的延迟搅拌，使之在到达工地时仍处于搅拌状态。

　　（8）在可能时，应作好计划，以避免在日最高气温时浇注混凝土。在干燥的条件下，晚间浇注的混凝土受风和温度的影响相对减少。同时，混凝土可在接近日出时终凝，这时的相对湿度最高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。

　　（9）除按设计量加拌合水以调整规定的坍落度外，不应在工地上另加拌合水。

　　3、浇注和修整时的措施

　　（1）准备好施工用的模板和各种设备，以及作好施工人员的组织安排，在浇注刚开始时更应特别注意。

　　（2）使用温度计监测运到工地上的混凝土的温度，在必要时可要求商品混凝土供应商予以调节。

　　（3）应准备好备用振动器，因为夏季混凝土施工时振动设备易损坏。

　　（4）与混凝土接触的各种工具、机具、设备和材料等（例如浇注溜槽、输送机、泵管、混凝土浇注导管、钢筋和手推车等）不要直接受到阳光曝晒，可在使用之前进行适当的湿润冷却并加以遮盖。

　　（5）浇注混凝土地面时应先湿润基层，然后浇注混凝土。

　　（6）先用冷水湿润地面板的`边模，然后再浇注混凝土：

　　（7）夏季浇注混凝土应精心计划，连续、快速地浇注，但在混凝土表面上仍有泌水时不要进行修整。

　　（8）当发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施控制混凝土表面的水分蒸发。例如在新浇注混凝土的表面用喷雾器喷洒一层薄膜养生液等。在干燥条件下，混凝士浇注和整平后应及时覆盖。

　　4、夏季浇注混凝土。养护十分重要。养护不良可使混凝±强度降低。或使表面迅速出现塑性收缩裂缝等

　　（1）在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护；

　　（2）优先采用水养护方法连续养护。在混凝土浇注后的前一两天，应保证混凝土处于充分湿润的状态，并应严格遵守国家标准对混凝土养护龄期的规定。

　　（3）对于大面积的平板类工程，用养生液养护是较为实用和方便的。白色养生液所形成的薄膜还能反射太阳光，减少热量吸收，抑制混凝土的温度升高，所以可在养生液中掺些白色颜料。

　　（4）当达到规定的养护时间拆除模板时，最好为潮湿表面提供潮湿覆盖层。

　　5、夏季浇注混凝土的处理措施

　　5.1在炎热气候中浇注的混凝土的最终强度将会降低，影响因素有：

　　（1）混凝土的温度较高；

　　（2）凝结和早期强度增长较快；

　　（3）在同样坍落度要求下用水量增大。

　　处理措施：

　　（1）向骨料堆上洒水，通过水的蒸发使骨料冷却；

　　（2）在混凝土中掺加缓凝剂；

　　（3）必要时用冰代替部分拌合水；

　　（4）掺加粉煤灰以调节炎热气候的影响；

　　（5）适当增加每立方米混凝土中的水泥用量。

　　5.1.2炎热气候使混凝土的空气含量降低，从而使混凝土受到一些不良影响。主要有：

　　（1）硬化混凝土的耐久性变差；

　　（2）混凝土拌合物的和易性降低；

　　（3）拌制量减少。

　　处理措施：

　　（1）经常检验混凝土拌合物的空气含量；

　　（2）增大引气剂掺量。

　　5.3因气候炎热使新浇注混凝土表面干燥而导致以下问题：

　　（1）修整时间不够；

　　（2）混凝土表面耐候性变差；

　　（3）混凝土表面出现龟裂。

　　处理措施：

　　（1）适当降低混凝土砂用量；

　　（2）如果因修整需要向表面洒水，应当使用喷雾器喷洒，避免表面过量洒水；

　　（3）修整后应立即养护；早期可用养生液养护；

　　（4）保证坍落度均匀，并不得大于规定限值。

　　5.4炎热气候导致施工中混凝土板纵深方向上的干燥和凝结不均匀，从而形成波纹状表面

　　处理措施：

　　（1）使用低坍落度拌合物；

　　（2）当可能出现这种情况时，用喷雾器喷洒少量水以延长修整时间。

　　5.5早期硬化期间在板纵深方向上的干燥不均匀导致板翘曲。

　　处理措施：

　　（1）使用低坍落度混凝土拌合物；

　　（2）修整后立即用养生液养护，在混凝土硬化后再用塑料薄膜覆盖。干燥时混凝土的强度越高，板翘曲的阻力越大。

施工方案篇3

　　通过对图书馆下水道堵塞情况的调查，该下水道多年未清理，同时也说明了我们自身管理及服务方面存在不足。针对校方对保洁工作提出的相关意见，我们从管理、监督、巡查等方面查找不足并分别整改。

　　一、公司自身存在管理问题与分析

　　（一）公司对于现场管理巡查力度不够，巡查与抽查覆盖面不全。

　　（二）保洁打扫质量标准有待提高，有些方面未能达到校方要求标准。

　　（三）保洁队伍有待统一的规范化管理。

　　二、整改措施

　　（一）提高公司自身管理水平，加强监督和巡查力度，提高对保洁人员的规范化、专业化培训管理。项目经理每日进行不少于两次的抽查，对于卫生区域死角及时进行跟踪排查，发现问题，迅速处理。

　　（二）加强对现有保洁队伍的全面培训管理能力，提高保洁干工作的标准化、规范化操作。安排项目经理负责每月制定培训计划，定期对保洁人员进行集中培训，通过现场演示、模拟情景训练等有针对性的'提高实际操作能力的培训；通过简单通俗易懂的实际操作对保洁员进行规范化培训，项目经理组织每周服务评比与考核，同时分享各区域、各楼层工作心里经验，大家共同学习，提高整体保洁质量。

　　（三）按照校方要求及时与校方沟通，根据校方反馈的问题进行跟踪解决。针对校方的个性化需要，制定个性化保洁服务，满足校方需要。

　　最后，请校方谅解保洁工作区域多、琐碎繁杂工作量大的实际情况，我们会吸取此次经验教训，加强学习，为校方提供满意的工作环境。

施工方案篇4

　　一、工程概况

　　二、编制计算依据

　　三、模板、支架材料选择

　　四、现浇模板、支架安全技术要点

　　五、支架、模板塔设配制质量要求

　　六、模板、支架计算技术参数

　　七、C1～C5#楼模板、支架方案

　　7.1、各层梁、板、截面荷载分析（附表）

　　7.2、依荷载立杆布置临界跨度预选

　　7.3、一、二、三层（阁楼）立杆布置参考图

　　7.4、四、五层立杆布置参考图

　　7.5、按省规程DB33∕1035—20xx 要求抽样验算

　　7.5.1、一、二、三（阁楼）X 向240×400 梁支架验算

　　7.5.2、一、二、三（阁楼）Y 向240×450 梁支架验算

　　7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架验算

　　7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架验算

　　7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架验算

　　7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架验算

　　八、水平构件、梁底模、侧模配制计算

　　8.1、底模、胶合板立杆组合抗力距、惯性距

　　8.2、组合底模临界跨度预选（即垫横楞间距）

　　8.3、梁侧模配制、胶合板和竖拼档组合50×50 间距、选择、强度、刚度验算，50×80 水

　　平夹木安装及螺栓强度、刚度验算

　　九、现浇柱模板、胶合板和竖排柱、钢管箍强度、刚度验算

　　9.1、柱砼（气温15℃时）侧压力分析

　　9.2、柱模胶合板X、Y 向临界跨度预选（竖排柱间距）

　　9.3、柱模胶合板X、Y 向强度、刚度验算

　　9.4、Φ48×3 钢管柱箍强度、刚度预选竖向间距（即竖排柱跨度）竖排柱截面选择

　　十、垂直水平剪刀撑、扫地杆、连墙件设置原则

　　十一、安全及质量保证措施

施工方案篇5

　　xx工程于20xx年5月开工，20xx年9月完成。该xx工程为重力俯斜式路肩墙，选用图集号为04J008-FJA3/57、FJA4/57、FJA5/57进行施工，由墙身和底板构成，主要依靠xx工程的自身重量以维持稳定起挡土的作用。在业主对xx工程的砌筑质量检查中，发现墙体内侧局部存在质量问题，如有的断面尺寸不能满足设计要求，有的水泥砂浆饱满度不够,有的块石砌筑不符合施工规范，有孔洞、块石松动等现象。检查后，我司针对这一情况非常重视，立即派公司分管领导和工程技术人员到现场察看，分析质量问题产生的原因，研究处理措施。为做好xx工程整改工作，我们拟提出以下整改方案意见请业主、监理审核：

　　1、用挖机、装载机并配以人工，分段清除墙后临时填土到自然地坪(双方一致认为质量合格的一段除外)，然后清扫并用水把xx工程内侧面粘有泥土的块石及浆面清洗干净，以查清整个xx工程存在的质量问题并分段与业主、监理共同提出现场整改意见。

　　2、对发现存在质量隐患的xx工程，采用以下措施进行整改：

　　(1)对有大面积孔洞的墙段，若孔洞深大部分到了或超过挡墙的中线，则拆除墙身按施工规范要求重新砌筑;若孔洞不深则采取塞浆并选用合适的块石用榔头打紧的`办法修补;

　　(2)如发现墙的断面尺寸不够，采用外包方法处理：首先从现有自然地坪处超出原有断面尺寸300-500mm分层砌筑同时对施工缝随砌随灌浆，隔层设臵丁砌料石隔层伸入至原xx工程内，且长度不小于200mm。按规范埋设泄水管。

　　(3)对断面尺寸符合要求仅砂浆不饱满的地方，用高标号的水泥砂浆灌实修补，对有少量孔洞的墙段用塞浆法灌满砂浆后填满石块至满足规范要求。

　　(4)对砌体中块石粒径超过一米的部分墙体，拆除不合要求的墙体，将块石解小至符合要求后重砌。

　　3、为保证墙后填土区大气降水入渗土体后泄水畅通，首先检查现有泄水管埋设是否满足要求，其次建议xx工程内侧设臵10-15公分厚砂石料做过滤导渗层，随xx工程墙后填土的升高逐步实施到位;并控制墙身后两至三米距离内的回填土密实度，填土随上述处理措施分段分层逐层填筑，人工夯实。

　　4、为保证此次整改质量，我司成立由公司副总经理、公司副总工程师、项目负责人组成的整改领导小组。现场施工具体有负责，做到每天在现场对进场材料和操作人员施工质量、安全、进度进行管理。

　　5、每段xx工程整改完毕后，请业主工程管理人员和监理工程师到现场进行验收。

　　6、待整改方案确定后，三天内准时开工。为尽快完成整改任务，每天安排12名以上施工人员施工，整个整改计划约30天完成。

施工方案篇6

　　经我厂路平安，周先生等人实地考察，对该楼屋面漏水情况有所了解，主要是楼板与雨儿墙脱裂，原有防水层严重破损。根报以上情况特制以下方案：

　　清除屋面原有隔热层及空鼓的原有防水层，并用水清洗干净。找出楼板裂缝，凿开裂缝成V字型至原楼板，宽度不得低于8cm，然后用聚胺脂防水涂料涂刷2遍，待干后用水泥砂浆抹平。

　　雨儿墙处理：雨儿墙原有防水有空鼓的地方要清除，凹凸的.滴水线要凿除，然后用水泥砂浆抹平。

　　防水层施工：

　　ａ、材料采用2mm厚双面自粘卷材，辅料以宏安聚胺脂2mm厚防水材料做加强楼面的粘连型，做法为湿铺法。

　　ｂ、将聚胺脂搅拌成浆糊状，然后均匀涂刷至楼面，开始铺设防水卷材。

　　ｃ、卷材铺设首先从雨儿墙开始，雨儿墙铺设完毕后开始平面大面积铺设，铺设应从低到高处铺设，卷材接口搭接纵向不低于15cm，横向搭接不得低于5cm，卷材封口后进行淋水试验，并无漏水情况下施工下道工序。

　　ｄ、防水卷材施工完毕后撕掉卷材表面的膜，然后做2cm水泥砂浆保护层，保养2-3天。

　　施工序图：

　　①清理层面

　　②处理楼板裂缝

　　③辅料聚胺脂做加强粘连防水卷材

　　④防水卷材铺设

　　⑤砂浆保护层

　　总工程造价：以上工程量大约按150m2计算，以下单价未含税费

　　产品名称规格单价工程量约大约总工程款

　　聚胺脂2mm厚25.5元每平方米150m23825.00

　　防水卷材2mm厚35.8元每平方米150m25370.00

　　人工费5.2元每平方米150m2780.00

　　注:工程完工后清理建筑垃圾,做到文明施工,人走场清.

施工方案篇7

　　第一章

　　编制说明

　　为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。

　　一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。

　　二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。

　　三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

　　四、依据ISO9001标准的质量管理体系。

　　五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。

　　施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。

　　拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；影响道路的稳定性及强度。必须对现场道路进行加固处理。

　　为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应，依据规范安全文明施工JGJ59-20xx规定，施工现场道路需硬化覆盖处理。

　　第二章

　　工程概况

　　一、工程特点：

　　本项目为天津富润房地产开发有限公司武清项目工程，位于武清区杨村镇翠通路凯旋王国东侧，本工程包括多层、高层、别墅、商业门脸。

　　二、施工要求：

　　厂区道路走向详见施工现场平面布置图，做法见剖面图。

　　1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。

　　2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。

　　3、临时道路主路宽度为6米支路为5米，长度以实际测量为准。

　　4、楼渣基层：600mm厚楼渣铺设；楼渣铺完后用碎石进行嵌缝。楼渣层每边宽出砼路面800mm。

　　5、砼路面：200厚C25商品混凝土面层分块浇筑，振捣密实，随打随抹平。道路两侧做400*600mm排水沟，15米间距做收水井。

　　6、部分道路两边需作加固处理。

　　第三章

　　施工方法

　　工艺流程：

　　基层处理——外运楼渣回填——分层夯实碾压、平整——放线、路基定位——砼路面支模——路面砼浇筑——伸缩缝切割——砼养护

　　一、路基：

　　1、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。

　　2、路基基底处理：对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。

　　二、楼渣、碎石基层：

　　1、已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度等进行了认真的检查，经检验各项指标满足规范要求，可以进行碎石基层的`施工。

　　2、原材料的选择

　　选择石料强度、级配、石料压碎值等符合要求的材料进行填筑基层。

　　3、摊铺与夯实：用推土机将碎石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的含水量，含水量应比最佳量大1%，碾压实行先轻后重的方法进行。先用15t压路机进行初压，迅速用推土机进行整平和整形。

　　4、楼渣初步压实后用小于4CM粹石进行填缝处理，然后再用压路机进行终压。

　　三、砼路面：

　　1、模板施工

　　侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。

　　2、浇捣

　　混凝土采用C25商品混凝土。施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：

　　1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；

　　2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；

　　3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板，不得直接地通过钢筋施加振动；

　　4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；

　　5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；由于路面施工仍处于冬施阶段，需做好成型后的防寒保暖措施。

　　6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；

　　7）模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。

　　3。砼路面的抹面

　　吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。

　　4。养护

　　施工完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，冬施做好防寒保暖。砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。

　　6。伸缩缝

　　伸缩缝每6m设置一道，采用锯缝机割缝，在锯缝处采用沥青玛蹄脂填缝。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。

　　第四章

　　机具、设备配备表

　　计划投入的主要施工机械设备表（见附表2）

　　说明：小型手持工具按需随时进场。

　　第五章

　　环境保护措施

　　一、管理目标

　　严格执行国家及省市有关法律、法规，认真贯彻天津市相关文件，积极改善作业环境，防止粉尘、噪音和水源污染，搞好现场卫生，保障职工身体健康，以良好的心态积极投入施工生产。

　　二、组织管理措施

　　项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导组，监控管理部为责任部门，设兼职环保管理员1名。

　　完善环境保护管理制度，施工现场认真执行国家有关环保的政策、法规，落实环保管理制度，加强政治思想工作，对职工开展加强环境保护的意识教育，形成一个文明良好的施工环境，对检查出的问题限期整改。

　　实行环保目标责任制：把环保指标按责任书的形式层层分解到个人，列入岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。

　　加强对施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

　　三、技术管理措施

　　（1）防止大气污染：施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，施工现场垃圾、渣土要及时清理出现场，做到无积水、无黑臭、无垃圾，排水畅通。

　　（2）防止水源污染：施工现场排水必须经过沉淀后，排入污水管网。

　　（3）防止噪音污染措施：严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、最大限度地减少噪声。

　　（1）防止大气污染：施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，施工现场垃圾、渣土要及时清理出现场，做到无积水、无黑臭、无垃圾，排水畅通。

　　（2）防止水源污染：施工现场排水必须经过沉淀后，排入污水管网。

　　（3）防止噪音污染措施：严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、最大限度地减少噪声。

　　第六章

　　文明施工措施

　　一、文明施工管理目标

　　本工程实行施工现场标准化管理。

　　二、组织管理措施

　　1、项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组，作业班组负责人为相关作业区文明施工责任人，负责工地现场的文明施工工作。

　　2、完善文明施工管理制度，施工现场认真执行国家有关文明施工的法规，落实文明施工管理责任制，实现现场标准化管理。加强政治思想工作，对职工开展职业道德与文明施工的教育，形成一个文明的施工环境。

　　3、将文明施工管理办法报送业主、监督审查，自觉接受管理与监督。

　　三、技术管理措施

　　1、加强施工现场总平面布置的管理，按照总平面布置图，搭设临时设施，安装机具、堆放材料、构件，尽量减少现场二次倒运。

　　2、施工现场保持场地平整，现场道路必须通畅，排水系统良好，场容场貌整洁，无长流水，无长明灯和路障。

　　3、各种材料及构件应按要求堆放整齐，并进行标识。怕潮、怕雨淋日晒的材料，要采取防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品要入库保管。

　　4、现场使用的施工机械，经常保持清洁，标记编号明显，安全装置可靠。机棚内外干净整齐，棚内视线好，操作方便，搅拌机周围要有排水措施，干净整洁。

　　5、环境卫生：作业区范围内由操作层人员负责清理，非施工区域由专门保洁人员进行清理，划分区域，责任到人，每天由技术监控部人员进行检查，并作好记录。

施工方案篇8

　　一、路基工程施工方案:

　　1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。

　　2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。

　　3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图:

公路路基施工方案设计

　　4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。

　　5、路基附属工程随土石方进度及时施工。

　　二、土方开挖施工方法及要点：

　　1、施工方法：

　　㈠施工准备：

　　⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正确布置施工。

　　⑵开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。

　　⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。

　　⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出路堑边坡开挖线。

　　㈡施工工艺及要求:

　　⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。

　　⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

　　⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。

　　⑷坡面平顺，无明显的局部高低差。

　　⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。

　　⑹需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。

　　⑺路堑基床施工：

　　①路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。

　　②基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范要求执行。

　　⑻弃土：

　　①路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。

　　②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。

　　2、质量控制与检验：

　　⑴对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。

　　⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求：

　　①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。

　　②路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米，但其连续长度不应大于10米。

　　③平整度：在每100米长路基上，用2.5米长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过1.5厘米。

　　三、石方开挖施工方法及要点：

　　(一)、施工准备：

　　⑴应认真阅读设计文件，进行现场核对和施工调查，根据核实的工程数量、工程特点、工期要求,制定实施性施工组织设计，编制施工计划，落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供应等。

　　⑵应恢复和固定路线中桩，主要内容有：中线及其高程复测，水准点复查与增设横断面检查与补测。

　　⑶根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或其他排水沟位置及断面。

　　⑷开挖范围内的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施工前用人工或推土机予以清除运走。

　　(二)、施工工艺及要求：

　　根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工;若为坚石或次坚石，且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身安全时，则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。爆破后的边坡要进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳;在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待业主审定后方可进行。

　　1、爆破手段:

　　⑴爆破类型

　　①一般爆破：

　　适应于周围环境空旷、无建筑物等障碍的工点，一般爆破按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。

　　②控制爆破：

　　邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破按松动爆破计算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防护。

　　③预裂爆破：

　　为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，我们拟对部分石质高路堑边坡实施预裂爆破。

　　④孤石爆破：

　　根据工程要求，爆后的岩块大部分作为路堤填料。因此，爆破后的大块岩石必须第二次解小，即孤石爆破。

　　2、钻孔机具及火工用品:

　　采用机械钻眼，即：英格索兰露天钻机钻眼，并辅以一定数量的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检底部分。

　　炸药采用RJ-2#乳胶炸药或2#岩石硝铵炸药，前者在雨天孔内有水时使用;后者在睛天孔内无水时的使用。xx采用“第二系列”1-15段非电毫秒xx，凡是梯段爆破均实施毫秒微差爆破。

　　3、爆破孔网参数及单位耗药量:

　　一般爆破的孔网参数及单位耗药量

　　q=a.b.h.k

　　式中：q—单孔用药量 (公斤)

　　a—间距(视不同梯段高度取2.0～2.5米)

　　b—排距(视不同梯段高度取1.5～2.0米)

　　h—梯段高度 (米)

　　k—炸药单耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)

　　钻孔直径70毫米，药卷55毫米(底部)、堵塞长度≥b。

　　4、爆破网络联接:

　　网路联接一律采用非电导爆系统，除引爆xx可使用火xx外，其它部分严禁使用火xx，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔可一起起爆，亦可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。

　　5、起爆方式:

　　炮孔组的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少超欠挖。

　　在特殊情况下，如遇有建筑物，爆堆方向必须避开，则采用侧向起爆法。

　　6、同段最大用药量计算(控制振速):

　　为避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算：

　　Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m

　　式中：Qmax—安全允许同段最大用药量(公斤);

　　R—爆破中心点与建筑物之间距离(米);

　　V安全—安全允许振动速度(厘米/秒)，取V=5cm/s;

　　m—药量指数，取m=1/3

　　k、α是与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，一般k取250，α取2.0;

　　7、爆破警戒区的确定:

　　按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米,并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

　　8、盲炮的预防措施:

　　①预防措施:

　　储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和xx。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔、xx与炸药分离及折断xx脚线等问题。管药联结时，xx脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，xx与xx联结时反向联结。

　　②处理措施:

　　产生盲炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆管或xx脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆;对于不防水的硝铵炸药，可水冲洗眼中的炸药，使其失去爆炸能力;对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。

　　9、降低大块率的措施:

　　采取斜眼钻孔(倾角α=72°)，由于炮孔倾斜，存在一个向上分力，有利于岩石破碎。

　　多组排炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排炮孔压碴带来的能量损失。采用各种微差xx，并精确计算微差间隔时间，以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎的目的。采用宽孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。

　　10、保证石质路堑边坡平整、稳定的措施:

　　钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮碴，然后测量精确定线，画出每个炮孔的位置。

　　为保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两端事先埋置两根3米长的钢管，其方向与坡度经测量精确测定后，在其钢管上下两端各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记，调整钻杆精确对位。

　　( 为保证预裂效果，可先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围)。

　　11、.爆破钻眼方式:

　　先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭去盖山土形成较大的工作面后，钻机上至平台进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可具体安排。钻眼典型图式如下图示：

公路路基施工方案设计

　　路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。

　　12、.安全措施:

　　⑴安全防护措施:

　　凡在50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段,进行爆破体表面覆盖。

　　在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。

　　⑵安全组织措施:

　　成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责;做好周围居民的宣传教育工作;认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度;认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。

　　参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗。

　　13、.质量控制要点:

　　爆破作业是石质路堑开挖的关键，施工时质量控制要点如下：

　　⑴设计合理：爆破设计的各项参数选定后应先通过试验具体确定。

　　⑵平整钻机作业场地，为使钻机就位，除修便道外，还需平整钻机作业场地，可以采用推土机铲平或小炮爆破凸起石头后铲平方法，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。

　　⑶布孔与钻孔：按设计的孔距，排距布孔;钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完，采取高压风吹入清孔。

　　⑷装药与堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量，孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药，往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜选用一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木棍捣实，还要注意保护好孔中的导爆管。

　　⑸网路联接：联线时切忌踩踏孔外串联xx和联接线，对已联好部分应有专人负责保护免遭损坏。

　　⑹对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应首先采用机械开挖，也可以人工开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方则采用爆破开挖。

　　⑺在岩石走向、倾角不利于边坡的稳定及施工安全的地段，应顺层开挖不得挖断岩层，注意采用减弱施工振动的措施;设有挡土墙段采用短开挖或马口开挖，并设临时支护等措施。

　　⑻弃石堆位置与高度应保证路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。路堑上严禁弃石。山坡下侧弃石时，应适当距离保留有缺口，并保证堑顶地面水顺利从缺口排出。

　　⑼为减小爆破对边坡的振动，破坏边坡稳定，同时便于装碴施工，应根据钻爆设计,并通过前几炮的情况调整有关设计参数,以达到最佳爆破效果。爆破后部分装运困难的大块石料采用手持风钻钻眼,孤石爆破方法做改炮作业。路堑侧沟用小炮开挖施工。

　　四、路基填筑试验段施工：

　　路堤填筑前选择好适宜的试验段，试验段为全幅路基长150米，采用振动压路机碾压、平地机平整，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、含水量、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。将试验段确定的施工方案报监理工程师审查，同意后方能进行施工。红砂岩填料必须单独铺筑试验段。

　　五、路基填筑施工方法及要点：

　　1、路基填筑施工方法:

　　⑴按设计及规范要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进行路基分层填筑。

　　⑵基底符合要求且自然横坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，其图示见下图:

公路路基施工方案设计

　　⑶填筑按“四区段、八流程”施工，即填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。

　　⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土场取土填筑。土方及易直接开挖的软石采用推土机、挖推机直接移挖作填;石方开挖，以松动爆破为主，英格索兰露天钻机钻眼，边坡1m范围采用光面控制爆破，确保边坡完整平顺。路基填筑采取分层填筑，由每段最低点开始。填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，振动式压路机和拖式羊足碾(石方路堤段)分层辗压密实。考虑到填高大于20m的高路堤，其路面铺筑时间须在路堤完工12个月以后进行，因此，施工时首先进行这些地段的施工。

　　⑸土方填料来源于路基挖方。每层填料粒径、类别一样，填料变化时，设过渡层，层厚控制在压实后30cm以内。

　　⑹石方填筑采用路基开挖石方和隧道弃碴进行填筑。填石路堤中石料符合设计和规范要求，风化的软岩不用于填石路堤，亦不用作填缝隙。红砂岩在作为填料前，对红砂岩进行烘干岩块浸水崩解试验、岩性天然单轴抗压强度试验和膨胀试验，以区分红砂岩类别，并按类型及设计分别填筑，膨胀类红砂岩不用作填料。

　　⑺填石路堤采取分层填筑，采用20～50t拖式羊足碾分层碾压，每一填层厚度不超过40cm。填石路堤填筑前，路堤边坡坡脚按设计或规范要求进行施工。

　　⑻路基填筑完工后，检测路基面的中心线位置和标高，路基宽度、平整度、横坡坡度、边坡坡度，合格后方可进行边坡防护工程的'施工。

　　六、桥涵、挡墙背回填施工方法及控制质量措施：

　　桥涵及挡土墙后背回填与路堤填筑同步进行，采用蛙式打夯机或冲击夯夯实。桥涵、挡墙结构物完工达到设计强度后，采用监理工程师批准的符合要求的材料分层填筑其背与路基之间的空隙部分。为保证桥涵、挡墙背回填的施工质量，主要采取以下控制措施：

　　⑴桥涵、挡土墙完工后的基坑采用分层对称填筑压实。并根据需要做好各种防排水措施。

　　⑵需回填的基坑必须把水排干，用砂砾或其他渗水性良好的材料分层填筑。

　　⑶未经监理许可，不得对结构物回填。

　　⑷在接近压实最佳含水量时均衡、对称地分层填筑和压实，一般与路堤同时施工。

　　⑸为解决结构物与路基间不均匀沉降，克服结构物处跳车质量通病，在施工中除按规定进行施工外，还要加强施工现场质量管理和检验，严格执行验收制度，确保桥涵、挡墙后背回填施工质量。

　　七、填石高填方路堤施工保证措施：