【必备】安全施工方案
为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先开展方案准备工作，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么问题来了，方案应该怎么写？下面是小编为大家整理的安全施工方案，仅供参考，欢迎大家阅读。
安全施工方案1
一、工程概况:
童新一村(磁8)危旧房改造还建安置房(富源·故里新居)土石方工程，位于重庆市沙坪坝区童家桥，该工程的业主方为重庆富源新农村建设投资有限公司，由重庆川东南地质工程勘察院进行地质勘查，测量，重庆新鲁班工程监理有限公司监理，贵州建工集团第一建筑工程有限责任公司承建。
二、 安全生产的技术措施：
建筑施工安全是施工企业首要的任务之一，一定要树立“安全第一、预防为主”的思想，本工程根据国家建设部颁发的安全检查评分标准进行目标管理，制订如下主要措施：
2.1 建立健全安全生产制度：
2.1.1项目经理部建立安全机构和专职人员，直接对安全生产进行管理。
2.1.2建立健全安全生产教育制度，凡入场工人均进行“三级”安全教育。
2.1.3建立领导安全值班制度。
2.1.4建立班组安全管理制度，坚持开展班前安全教育活动。
2.1.5实行安全生产定期检查制度。
2.1.6认真执行国务院《企业职工伤亡事故报告和处理规定》
2.2安全围护：
2.2.1在建筑物四周设置防护围墙(以免闲人进入现场)，进行封闭施工。建设方在拆迁时已经修建好了围墙。
2.2.2做好“四口”“五临边”的防护工作。
2.2.3进入现场必须戴安全帽。
2.2.4工地宿舍、办公及现场须配备足够数量的灭火器材。
2.2.5对氧气瓶、乙炔瓶等压力容器，热天不得爆晒须设防晒棚，并分开放置。
2.3安全措施：
2.3.1项目在定承包书时，安全指标为其中之一，不得超过。有重大安全事故时按轻重追究行政、直至法律责任。
2.3.2对施工人员和操作工人实行项目工资，安全指标占其中之一，每月定期进行检查评定。
2.3.3夜间作业要有足够照明和坑洞等的红灯警示，工人不得超负荷工作。
2.3.4工地认真作好警示牌的标挂工作。
2.3.5所使用安全规范：JGJ59-99 JGJ80-91 JGJ88-92 JGJ33-86 JGJ46-88 JGJ50194-93。
2.3.6毁在大雨大风季节，一要注意防雷，二要随时注意天气预报。
2.4安全指标：
杜绝死亡和重伤事故，轻伤频率控制在3‰范围内。
2.5安全用电技术措施和电气防火措施：
2.5.1整个工程低压供电系统采用TN-S保护系统，(即三相五线制)电网系统作接地和重复接地保护，单台用电设备采用接零保护。
2.5.2整个系统采用三级漏电保护(即配电室→分体电箱→单台用电设备)。
2.5.4各类电器应做到“一机一闸一漏”，不得用电源线提拉水泵、污水泵。水泵使用前必须作绝缘检测，使用中不能离水干抽，以免烧坏电机。
2.5.8开关箱、配电箱附近必须留有两人的作业通道，不得堆放，挤占电器作业人员工作空间。
2.5.10配电室门、窗都必须向外开，配电箱、开关箱必须有良好防雨、防尘措施，并配锁。
2.5.11现场线路必须满足安全距离要求，不能满足要求的地方要作防护措施，加以隔离。
2.5.12施工现场临时配电线路按《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ-46-88)的要求，架空线路采用绝缘导线、瓷瓶。室内外线路均与建筑施工机具、建筑物车辆、行人保持最小安全距离，否则采取安全保护隔离措施。
2.5.13配电系统采取分段配电，各类配电箱，盘外均应统一编号，停止使用的箱、盘应立即切断电源，箱门上锁。
2.5.14各种电器设备和电力施工机具的金属外壳和金属支架均应用导线可靠接地、接零保护。
2.5.15照明、动力分支电源应装设漏电保护装置，室内照明线路按规范布线和装设灯具，地库和特殊场所按规范应使用安全照明电源。
2.5.17配电室应配砂袋和干粉灭火器。
2.5.18临设区间隔适当距离要挂设干粉灭火器，电气失火只能用干粉灭火，严禁使用泡沫灭火。
2.5.19在易燃材料堆放处应挂设干粉灭火器。
2.5.20以上措施未尽事项，参照国家标准JGJ46-88执行。
2.6安全标准：
针对本工程的特点，我们按安全生产部颁标准，结合重庆市建委制定的安全生产管理标准，明确16项安全生产的要求。
1)《临边高处作业的`安全生产措施、标准及要求》
2)《各类操作平台的安全生产措施、标准及要求》
3)《现场用电的安全防护标准及要求》
2.7平基土石方工程安全文明的控制重点及措施。
1)土方工程必须按规定进行放坡或支护。深度超过2m的坑周边须设两道牢固的护身栏，夜间设红色标志灯。
2)做好“四口五临边”的防护。
三、现场文明施工的技术措施
3.1对现场场容管理的措施：
1)建立文明施工责任制，划分区域、明确管理负责人，实行挂牌制，作到现场清洁整齐。
2)施工现场场地平整，道路坚实畅通，有排水措施，基础、地下管道施工完后要及时回填平整，清除积土。
3)现场施工临时水电要有专人管理。不得有长流水、常明灯。
4)施工现场的临时设施要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设。
5)施工现场不准乱堆垃圾及余物，应在适当地点设置临时堆放点，并定期外运。清运渣土垃圾及流体物品，要采取遮盖措施，运送途中不得遗撒。
6)针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到鼓舞士气、表扬先进的作用。
3.2对现场机械管理方面的要求：
1)现场使用的机械设备，要按平面固定存放，遵守机械安全规程，经常保持机身等周围环境的清洁。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。
2)清洗机械排出的标记、编号明显，安全装置可靠。
3)机械操作由专人负责，特殊工种必须持证上岗。
3.3 对现场生活卫生管理方面的要求：
1)施工现场办公室、仓库、场外宿舍，保持清洁卫生，要建立卫生区域，经常打扫，并按规定在工程竣工交用后及时拆除和清退。上述房屋内未经许可一律禁止使用电炉。
2)施工现场要按规定设置临时厕所，经常打扫保持清洁，定期施洒白灰或其他消毒药物，露天粪池必须加盖，市区工地厕所要有水冲设施。
3)施工现场严禁居住家属，严禁居民家属、小孩在施工现场穿行、玩耍。
文明安全工地的基本条件是：
1)无因工死亡、重伤和重大机械设备事故;
2)无火灾事故;
3)无重大违法犯罪案件;
4)无严重污染扰民;
5)施工料具无浪费现象;
6)无食物中毒和传染疾病。
并且从安全防护、机械安全、用电安全、保卫消防、现场管理、环境保护、环境卫生等八个方面进行定期检查。
3.5料具及构配件码放:
1)料具和构配件应按施工平面布置图划定的位置分类码放整齐。场地应平整夯实，有排水措施。
2)现场材料应根据其性能采取防雨、防潮、防冻、防火、防爆、防损坏等措施。贵重物品、易燃、易爆和有毒品应及时入库，专库专管，加设明显标志，并建立严格的领退手续。
3.6建立岗位责任制：
按专业分工种实行现场文明管理责任制，把管理的目标进行分解，落实到有关专业和工种，为了明确场容管理的责任，通过施工任务或承包合同落实到责任者。
对现场文明管理的检查工作要从工程开工做起，直到竣工交验为止。检查的时间可以安排在月中和月末，也可按工程进度分，每个分部或分项目完了检查一次，检查结果要和各工种的施工任务书的结算结合起来，凡是责任区内场容不符合规定的，不予结算，责令限期整改。由于施工现场情况复杂，也可能出现三不管的死角，在检查中要特别注意，一旦发现，要及时协调，重新落实，消灭死角3.7施工现场防止水污染的措施：
3.7.1
施工场地出口公路为现有的混凝土道路，出口必须设置车辆冲洗设施，必须设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施和河流。
3.7.2防止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。
3.7.3工现场排水措施见4.2条。
3.8施工现场防噪声污染的措施：
3.8.1人为噪声的控制措施
施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
3.8.2强噪声作业时间的控制
凡进行强噪声作业的，严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业(或夜间作业)的，应尽量采取降噪措施，实现作好周围群众的工作，并报工地所在地环保局备案后方可施工。
3.8.3强噪声机械的降噪措施
1) 尽量选用低噪声或备有降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械(如挖机)应尽量减少强噪声的扩散。
3.8.4加强施工现场的噪声监测
加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人监测、专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量表，凡超过《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。
3.8.5施工现场必须有控制施工噪音措施，项目经理部派专人负责此项工作，加强与当地环保局之间的联系，在环保局指导下，仔细安排施工工序，夜间连续施工以低躁音为主，高考期间服从环保局有关安排。
3.9施工现场防扬尘措施
3.9.2施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，可利用设计中永久性的施工道路。如采用临时施工道路，基础要夯实，路面铺垫焦渣、细石，并随时洒水，减少道路扬尘。
3.9.3运输和卸运土石方时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。
3.10加强与地方居委会的工作联系。
3.10.1加强对施工队伍的管理，确保不扰民、不闹事，共同维护正常的社会秩序。
3.10.2严格遵守重庆当地对市区交通运输管理的有关条例，确保施工车辆进出，执行当地交警部门、环保部门、市容监察部门有关规定。
六、各施工阶段安全文明的重点及措施
(一)前期阶段
1、根据设计图和现场具体情况合理科学进行平面布置。
2、在施工现场四周用砖柱和彩钢板将现场围闭，围闭材料坚固、稳定、整洁、美观。
3、设施工进出大门门卫室，门头设企业标志和五牌二图位置。场内设宣传栏、黑板报。
4、场地主要通道地面硬化。
5、设洗车设备、排水沟、沉砂井。
6、合理、整齐、安全铺设电线。
(二)相邻区域安全文明的措施
1、相邻区域围墙增高2.2米。
2、设大门时，不考虑在相邻区域。
(三)夜间施工的安全文明事项
1、施工现场应达到照明要求。
2、主要通道安设照明。
3、不准酒后上班、疲惫作业。
4、合理调整施工时间，减少噪声，对于噪声大的施工机械尽量避免在夜间施工，在不能避免的情况下应采取相应措施减少噪声污染，尽一切力量保证居民正常的生活秩序。施工在选择施工设备、设施和施工方法时，应遵守当地有关部门的要求，考虑噪音排放标准和噪声对周围居民的影响。施工阶段对施工方式的选择，应使现场边界的噪声值不超过周围噪声标准加15分贝。
安全施工方案2
【摘要】公路施工安全管理是公路工程施工中的重要管理内容，对于工程的施工效率控制有重要的作用论文。本文针对公路施工安全管理问题进行了分析研究，从效率角度对公路施工安全管理进行分析。并以云浮市云安区S368线云安连塘至循环经济工业园公路工程（以下简称为S368线惠云工程二期）为例阐述了效率视角下公路施工安全管理的方案设计以及管理实施。
【关键词】公路施工；安全管理；效率视角
在当前我国建设过程中，公路工程建设非常重要，对于我国整个交通运行体系建设有非常重要的作用论文，同时也有利于我国经济发展。而在公路工程具体建设施工过程中，为了确保工程施工效率，在实际的施工管控过程中，应该做好施工安全管理方案制定，通过施工安全管理方案制定，确保公路实施有效，也能够提升公路施工安全，确保整个公路施工效率。
1、公路施工安全管理与施工效率
公路施工安全管理与公路施工效率之间有非常紧密的联系。一方面，安全管理是整个公路工程施工管理的重要组成部分，其施工管理对于整个工程施工管控有重要的意义，也有利于施工管理效果提升，最大程度上提升公路施工安全管理质量。另外一方面，公路工程施工中，出现安全管理问题，将会导致公路工程停工或者工期延误等问题，从而影响到工程施工的管理效率。所以，在当前公路施工安全管理过程中，应该做好安全管控，确保施工效率有效控制。
2、工程案例分析
本工程为S368线惠云工程二期工程施工，对于S368线惠云工程二期施工以及公路整体运行效果管控有非常重要的意义。在实际的工程管控过程中，施工管理者从施工效率视角下入手，实施合理的工程管理工作，以下是对S368线惠云工程二期施工效率整体管控以及施工安全管控进行总结。S368线惠云工程二期路线起点（K0+000）与现状的S368线相交，沿线经永安道，终点与S368线云安连塘至循环经济工业园公路一期工程相接，其全长达到1.164km、同时路面宽度为7m左右。
3、安全管理工作中存在的问题分析—以S368线惠云工程二期为例
安全管理是工程施工中的重要环节，对于工程整体施工而言有非常重要的作用论文。所以，在当前工程施工过程中，应该注重对工程进行必要的安全管理。S368线惠云工程二期施工过程中，为了完成工程的施工管控，在实际的项目实施过程中，完成对施工安全管理工作，施工过程中，为了确保工程施工安全进行必要的安全自查工作，以下是其安全自查工作的主要工作内容。
3.1、S368线惠云工程二期安全自查工作内容
①安全生产资料；工程安全生产合同、施工组织及安全人员落实情况、重型机械吊装安全方案等。②施工现场；施工标志、标牌、施工人员安全防护、施工场地护栏及警示设置，施工安全用电等。
3.2、S368线惠云工程二期工程安全问题
根据在针对工程进行安全问题分析，在实际的安全管控过程中，其施工过程中，安全管理问题存在以下几点内容：现场材料堆放混乱，未分类堆放及遮盖；工地雨后低洼地带积水未及时排放；桩基系梁完成后未及时回填；移动电箱在没使用时没及时断电拆除及收好。
3.3、安全问题原因分析
针对S368线惠云工程二期施工中存在的安全问题，工程施工单位进行必要的安全分析。通过实际的安全分析展开，做好实际的施工安全管控，确保施工效率。①工程施工中缺乏安全合理规划。通过工程施工问题可以发现，在当前S368线惠云工程二期工程施工中，其工程缺乏合理的安全规划，导致实际的安全管控效果丧失。如，现场材料堆放混乱等问题，都是由于缺乏安全规划引起。②工程人员安全意识薄弱。安全意识对于整个项目实施的质量也有实际的影响，安全意识差将会导致施工中对安全风险评估不足，影响施工效率。施工人员缺乏安全意识，将会导致施工出现安全细节问题，如未分类堆放及遮盖、桩基系梁完成后未及时回填等问题，都是由于施工人员安全意识薄弱引起的，从而导致工程施工出现安全问题，影响到工程施工效率。③安全宣传不到位。安全宣传不到位基于效率视角的公路施工安全管理方案研究——以S368线惠云工程二期为例文｜云浮市云安区地方公路管理站黄彩云也是引起工程安全问题的主要因素。在实际的工程施工展开过程中，其项目实施时没有做好及时的安全宣导，造成了部分项目实施人员的安全思想懈怠，从而造成了较为严重的`施工安全管理问题。
4、安全管理工作实施的有效措施—以S368线惠云工程二期为例
施工过程中，出现安全问题将会影响到整个施工管控效果，在实际的施工管理过程中，应该对施工进行必要的安全管理，以下是对S368线惠云工程二期进行安全管理管控措施总结。
4.1、完成有关安全的教育工作
项目具体实施中对于项目实施的整体安全宣导比较重要，对于施工安全管控有非常重要的意义，一定程度上关系到工程施工安全处理。加强安全宣传工作，要从全面角度进行安全宣传，实际的宣传工作展开过程中，包括管理者、施工者、技术人员、监理人员等，都要做好严格的安全宣传工作，确保施工人员安全意识提升。在S368线惠云工程二期实施中，工程单位对于安全宣导工作十分重视，实际的项目实施中，以安全第一施工定义，完成对施工项目的实际安全宣导，其对于施工中的安全宣传工作进行良好的宣传展开，确保安全宣传更加有效，也在最大程度上提升安全宣传效果。
①工程施工中，施工单位为了做好安全宣传工作进行安全宣传组织会议，召开全体施工人员会议，对施工中的全体施工人员进行必要的安全宣导和教育，让项目实施人员了解安全工作的意义。会议召开期间，安全培训人员主要向施工现场人员讲述安全施工技术要点，同时提出安全施工管控措施。另外，会议召开时企业印发了安全宣传手册，供相关人员进行安全学习，确保安全学习展开更加高效，也能够最大程度上提升施工效率。
②工程施工中，安全施工展开非常关键，而在安全宣传工作中，安全宣传一定要更加全面。如，S368线惠云工程二期实施中，为了提升公路施工安全管控，施工单位设计宣传标语，在公路施工中的各个环节中设计安全施工标语，让施工人员在进行具体施工过程中，能够完成良好的安全管理，确保施工展开更加安全，也能够最大程度上提升施工安全管控措施。安全标语的建立能够时刻提醒施工人员，让施工人员始终保持安全警戒意识，远离施工安全风险。如，在施工机械中设置安全标语，在施工的危险地块设置安全警戒线等措施，都有利于施工安全管控，确保施工展开更加有效。
③在S368线惠云工程二期实施中，施工安全宣传工作加强了现场巡查安全宣传工作。工程施工过程中，安全危险无处不在，并且安全施工风险具有一定的突发性，影响到施工安全性。所以，在实际的施工安全管控过程中，S368线惠云工程二期单位设定工程安全宣传小组，通过安全小组的设定加强了整个公路工程的施工安全宣传工作，确保安全宣传工作展开更加有效。在实际的工程安全宣传过程中，要求宣传小组每天都要到施工现场进行1—2次安全巡查以及安全宣传。通过安全巡查工作展开，完成对施工现场的安全调查，并制定相关解决方案，提升现场施工安全性。
4.2、做好施工技术培训
在公路工程施工过程中，做好施工技术培训非常重要，一定程度上决定了施工效果。在工程施工中，施工出现安全问题，也很有可能是由施工技术问题引起的，也容易导致施工效率下降，所以从施工效率视角下，公路施工安全管理过程中要对项目实施人员的工艺水平进行提升。一方面，要求项目实施人员应该完成工艺要点把控，具体的工艺实施中按照规范工艺标准作业，提升作业效果。另外一方面，项目工艺实施中，需要完成工艺质量意识培训，让施工人员懂得工艺自查，确保项目实施效果提升。
4.3、做好施工安全方案制定
工程施工中，安全问题具有突发性特点，所以想要完成完全预防管控非常困难。所以，在实际的工程安全管理过程中，应该制定施工安全应急方案，通过应急方案的制定完成对施工中出现的突发性安全问题进行管控，同时完成施工中的安全有效管控。另外，建立《建设工程落实施工方案》及监理安全会议，在安全会议中对施工安全风险进行评价，并完成相关安全管控方案设计，确保技术应用更加有效，确保施工安全。消除安全隐患，杜绝安全责任事故发生。通过安全施工方案的合理制定，能够最大程度上提升安全管控效果，也能够提升工程施工效率。
结束语
在公路工程施工管理过程中，完成施工安全管控非常重要，一定程度上关系到工程施工效率，在实际的工程施工过程中，应该做好施工安全管控方案，并且在实施的施工过程中，还应该做好施工效率控制，从效率和安全两个角度上完成对工程施工的管理，确保施工更加有效。
安全施工方案3
一、工程概况
本标段包括天书崖中桥、红尘峡小桥、小壶口瀑布吊桥；
天书崖中桥：桥跨组成为：5*13米，桥梁全长为75.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板。下部结构为：桥台采用U型桥台，扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥梁交角为45?，桥梁纵坡为3.5‰。
红尘峡桥：桥跨组成为：2*13米，桥梁全长为34.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板，下部结构：桥台采用U型桥台，扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩，钻孔灌注桩基础。
小壶口瀑布吊桥:桥跨组成为27m+27m两跨连续加劲梁悬索桥，桥梁全长69.4m，桥梁索塔采用门式索塔，钻孔灌注桩基础；重力式锚碇。
建设单位：汉中黎坪景区开发建设有限公司；
设计单位：陕西鑫瑞市政公路勘察设计咨询有限公司；
监理单位：河南交院公路工程技术有限公司；
施工单位：陕西金桥建设工程有限公司
二、编制依据
按照《公路桥涵工程施工安全技术规程》、《公路工程基本作业施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。
三、安全目标
工程施工完全按照《公路桥涵工程施工安全技术规程》、《公路工程基本作业施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。
1、杜绝因工死亡。
2、不发生高空坠物伤人事故。
3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故。
4、杜绝因施工造成的`门路交通间断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
四、高空作业事故发生的主要原因
（一）高空作业施工人员坠落
导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。
1、直接高空坠落形式：
（1）行走中被障碍物所绊而失足。
（2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。
（3）在管道、小梁行走运脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。
2、直接高空坠落原因有：
（1）高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。
（2）酒后进行登高作业。
（3）因深度睡眠、苏息不足而精神不振。
（4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。
（5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。
（6）高空作业不扎安全带。
3、间接高空坠落表现方式：
（1）踩中易骨碌或不定物件而坠落。
（2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。
（3）脚手架上的脚手板、架子管因变型、断裂而失稳导致人员坠落。
（4）事情中梯子攀折或全部倒出下导致人员坠落。
（5）触电、物件打击或其它方式导致人员坠落。
4、间接高空坠落原因：
（1）高空作业地点无栏杆。
（2）通道上摆放过多物品。
（3）操作人员操作不妥。
（4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。
（二）高空落物伤人事故高空落物原因阐发
1、起重机械超重或误操作高空维修高空维修高空维修造成机械损坏、全部倒出、吊件坠落。
2、各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或攀折导致落物。
3、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。
4、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。
5、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走运将物件碰落。
6、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。
7、在高处割切物件材料时无防坠落措施。
8、向下抛掷物件。
五、高空作业施工的安全要求
1、担任高处作业人员必须身板健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现事恋人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。
2、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。
3、在墩顶、台顶以及其它危险的边沿进行作业，临空一壁应装设安全网或防护栏杆，否则，作业人员必须使用安全带。
4、在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上作业，高度跨越1.5m时，必须使用安全带或采取其它靠得住的安全措施。
5、安全带的挂钩或绳子应挂在健壮牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。
6、高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。
安全施工方案4
为了全面落实学校安全管理责任制，完成学校安全管理责任目标，保障师生生命安全和学校财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《湖南省安全生产条例》和《省政府关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律法规和政策精神，结合我校实际，现就在学校推行“一岗双责”，进一步完善学校安全管理责任制，特制定本方案。
一、全面实行学校安全管理“一岗双责”
1、成立学校安全工作领导小组：
组长：x
常务副组长：x
副组长：xx
成员：各处室负责人
2、学校党政一把手是全校安全管理工作第一责任人，对全校安全工作负全面领导责任。负责把安全工作纳入全校教育事业发展规划，纳入学校重要议事议程，定期组织分析学校安全工作形势，研究制定政策措施，排查安全隐患，及时解决安全中存在的重点、难点问题。
3、学校其他校级领导对分管工作范围内的安全工作负直接领导责任。陆小琳同志负责学校全面及政教处安全工作；伍小青同志负责教务处及高一年级安全工作；谭贱东同志负责总务处、办公楼及后勤安全工作；蒋成林同志负责教研室及高三年级安全工作；蒋劲松同志负责高二年级安全工作；李鑫同志负责生活服务中心安全工作。
4、学校各部门安全工作职责：
处室安全管理职责
办公室负责文件安全保密、学校驾驶员交通安全教育。
政教处
综治办督促学校开展隐患排查治理工作和落实安全隐患整改工作；安排学校安全综治工作；组织、协调学校各处室开展学校安全检查和学校周边安全综合治理，配合上级部门处置学校发生的安全事故；负责学校自然灾害突发事件应急处置工作；负责学生安全教育。
保卫处负责学校内部安全保卫；维护学校秩序；加强封闭式管理力度。
寝室管理负责寄宿生人身安全保卫；寝室财产安全管理。
医务室负责学生身心安全健康；做好全校师生基本的医疗治疗和卫生防疫工作；保护学生的身体健康，增强学生体质。
教务处
学籍管理负责学生的学籍资料保管安全工作。
实验室负责学校电教仪器（特别是实验室易燃、剧毒等危险化学品）的安全管理工作。
图书馆负责书籍、电脑的防虫、防蛀、防潮、防火、防腐、防盗等的安全工作
体育馆负责体育设施器材的.防霉、防盗、防火工作。
总务处负责学校财务安全和有关后勤设施设备包括水电设施及安全保障；负责学校校舍安全管理工作；负责排查治理校舍、消防等安全隐患。
生活服务中心负责学校食堂采购物品的质量管理、监督和检查，做好食品卫生安全管理工作，预防食物中毒。
党支部负责计生安全工作；师德安全教育工作。
工会负责协调领导与群众、群众与群众的关系；对学校重大决策实行民主管理和民主监督。
教研室负责教师教研、教改、论文参评等方面的工作；对论文获奖、发表等方面作弊的打假工作
5、学校重点区域安全管理工作安排
主管领导分管领导责任区工作人员
二、进一步强化学校的安全管理主体地位，完善学校负责人的安全管理责任制，落实学校安全管理主体责任。
1、学校校长是安全工作第一责任人，对学校安全工作负全面责任；分管安全工作的副校长是直接责任人，负直接领导责任；其他副校级领导对各自分管范围内的安全工作负领导责任，并负责配合分管安全工作的副校长开展安全工作。
2、学校设置安全管理机构，配备安全工作专职管理人员；制订和完善以安全工作责任制、安全操作规程和安全工作监督为主要内容的各项规章制度，签好安全责任状，加强安全隐患排查和职业危害监控，层层落实到部门、年级、楼栋、岗位及每一位教职员工；加强对师生进行安全教育，提高师生的安全意识和防范能力，不乘坐拼装车、农用车、报废车等非法营运车辆；积极采用安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备、和新材料，不断改善安全工作条件；切实落实安全防范措施，提高安全工作管理水平。
三、严格执行安全管理责任追究制
严格安全管理责任追究制，落实安全工作行政问责制，严肃认真查处安全责任事故。对因负责人疏忽安全工作，不履行或不正确履行安全管理职责而导致发生学校安全事故的依法严肃追究责任。
安全施工方案5
摘要：为了保证施工安全及质量，对开挖深度超过5m（含5m）、开挖深度虽未达到5m，但地质条件、地下管线、周边环境复杂的基础工程施工，须进行安全设计，编制基坑支护安全专项施工方案。本文在分析基坑支护工程实施过程中常见危险源的基础上，对其安全专项施工方案的编制进行了探讨。
关键词：工程安全与质量；危险源；专项施工方案
1基坑支护工程实施过程中的危险源
为了保证超高、超大工程建设项目地下结构施工质量和基坑周围环境的安全，从技术角度对基坑侧壁及周围环境采取的地下水控制、支挡以及加固保护措施称为基坑支护。基坑工程开挖前，必须全面调查基坑周边建筑物、构筑物、工程地质水文条件、地下管线等环境情况，进行基坑设计，制定降排水方案，防止基坑开挖、维护、使用环节安全危险源发生。危险源的分析贯穿于基坑工程全过程，包括资料收集、地质调研、数据计算、施工图设计、项目实施、监测控制等环节。常见的危险源如表一所示。
2基坑施工专项施工方案的编制原则
2.1可操作性原则基坑施工专项施工方案的制定，必须从实际出发，结合工地实际情况以及工程项目特点，采用的工程技术方案在人力、物力、财力、技术上所提出的要求，应
该是施工单位已经具备的条件，或者在一定的时间范围内有可能争取实现的。这一原则，客观上要求项目部在制定专项施工方案之前，必须掌握主客观情况，认真、深入地进行调查研究工作，收集整理工程现场资料，进行反复对比分析、试验论证。只有这样，编制出来的方案才切实可行，才能用于指导施工。
2.2确保工期，按时交付能
否按规定的期限，保证工程特别是重点工程按期或者提前完成，尽早发挥投资效益，关系到工程项目投资效益的好坏。因此，基坑工程专项施工方案要求工程项目在规定的时间内竣工，这客观上要求施工企业在编制专项施工方案时应充分考虑工程量、现场施工条件、资源供应情况等因素，在组织上统筹安排，均衡施工；在技术上，尽可能采用先进的施工技术及施工经验，提高装配化、机械化、信息化施工管理程度。
2.3坚持工程项目“安全生产、质量第一”
在进行基坑专项施工方案编制时，要充分考虑工程项目安全、质量等因素，坚持安全施工的前提下，质量达标。在提出施工方案时，要充分采取有利于安全、质量的技术组织措施，使专项方案符合安全质量规范要求。不考虑安全、质量的专项方案，其他方面再优秀都是不可取的。
2.4工程投资费用最低
编制基坑工程专项施工方案时，在满足其他条件的同时，还必须使方案经济合理，以便增加投资生产效益。这客观要求在方案编制过程中，尽量采用降低费用的一切可行措施，从人力、物力、材料、机械、间接管理费用等各方面着手，发掘潜力，力争费用最低。以上几点是一个有机统一整体，在编制专项方案时，必须通盘考虑，做到在确保安全的前提下，质量达标、进度合理、费用最低，只有这样的方案，才是可行的。
3基坑支护工程安全专项施工方案的编制
3.1基坑施工总施工流程
编制基坑工程专项施工方案，必须明确总施工流程。首先，应该进行围护桩的施工，这是确保基坑施工安全的基本条件；施作止水帷幕桩，形成安全可靠的止水帷幕，防止周边地下水进入基坑；接下来，进行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m处，确保工作面的干燥；进行基坑浅层开挖，同时浇筑冠梁，增加基坑围护结构的整体刚度；进行第一层锚杆的施工，使围护结构整体受力；再进行土方分层开挖，同时进行腰梁、锚杆的.施工；最后，当土方开挖至距离设计基坑底300mm处采用人工开挖方式，直至工程全部施工完成。
3.2机械成孔灌注桩施工
机械成孔灌注桩应优先采用325号～425号普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，砂子采用中砂、粗砂，含泥量不得大于5%，石子以粒径为0.5cm～3.2cm的卵石、碎石为佳，严格控制含泥量（＜2%）。外加剂的选择、使用必须严格实行试验制，未经试验，不得使用。施工前，现场必须达到“三通一平”的要求，地上、地下障碍物都必须清理完毕；施工现场必须经过碾压、夯实；制作好钢筋笼后进行桩位点预验签字。钻孔机进出现场的路线、钻孔顺序，必须严格按照专项施工方案进行，做好安全技术交底工作；正式施工前必须进行钻孔试验，其数量须符合规范要求，一般不少于2根。准备工作完成后，则可以进行操作施工，首先钻孔机就位，接下来调直机架挺杆，进行钻孔、注泥浆；继续钻孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底；然后浇筑混凝土，拔出导管，插入桩顶钢筋。
3.3土方开挖施工
按照专项施工方案，分层开挖基坑土方；基坑分层须严格按照设计要求进行，同时，避免机械开挖对原土层的扰动，基底须留30cm余土由人工操平。土方开挖前须进行安全技术交底，开挖方法、顺序必须与设计要求一致，按照“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则进行。开挖过程中，必须严格防止基坑挖土后土体回弹变形过大；防止边坡失稳；防止桩发生位移和倾斜。同时，配合深基坑支护结构施工。为最大限度地使支护结构均匀受力，防止变形，应采取科学合理的开挖方式，分层、分块、均衡、对称进行土方开挖。
3.4锚杆施工
锚杆施工前，必须进行地质、水文情况的勘察，查明施工现场的地下管线、构筑物等情况。接下来，进行钻孔施工，钻孔不能扰动原有土体，尽量控制自重应力释放。钻孔方法包括螺旋钻孔干作业法、压水钻进成孔法、潜钻成孔法。钻孔完成后，安放拉杆。常用的拉杆包括钢管、粗钢筋、钢丝束和钢绞线，应该根据具体土质、锚杆的承载能力和现有材料的情况来确定。之后，进行压力灌浆，这是锚杆施工的重要环节，其主要目的是形成锚固段；防止钢拉杆腐蚀；充填土层中的孔隙和裂缝。灌浆完成后，可以进行锚杆张拉和施加预应力。最后，进行锚杆试验检验，方法主要有循环加、卸荷载法。
3.5排水系统的布置
施工过程中，必须严格布置排水系统，如发现污水渗入、上层滞水，可以在支护面层背部设置塑料排水管，水平间距为2m为宜。针对基坑地表水，可在基坑周边地表处作泛水层，宽度大于1.5m，与土钉面网功能一致。对于基坑内的渗水，应在基坑底部设置排水沟、集水坑，并保持离坑壁0.5m～1.0m的距离。基坑工程是工程建设的重要环节，其设计要求严格，施工程序复杂，施工过程中必须严格执行规范要求，按照专项施工方案施工。只有这样，才能确保工程安全与质量目标得以实现。
参考文献
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[2]《建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制》编制组.建筑安全生产重大危险源管理及专项施工方案编制[M].南昌：江西高校出版社，20xx.
[3]住房和城乡建设部工程质量安全监管司，中国土木工程学会咨询工作委员会.建筑工程质量控制先进适用技术手册[M].北京：中国建筑工业出版社，20xx.
[4]李继业，李树枫.深基坑支护存在的问题与研究方向[J].建筑技术开发，20xx，28（11）：2-3.
[5]全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会.市政公用工程管理与实务[M].北京：中国建筑工业出版社，20xx.
安全施工方案6
一、编制依据
1、丽水市正阳电力设计院设计石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程施工图设计；
2、杭州交通建设管理有限公司石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程工作联系函
二、工程概况
本项目青田县城市组团交通枢纽工程I标段，中湖大桥接线在K0+750-KO+770处跨越330国道，330国道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391处跨越330国道，部分电力设施对桥梁产生影响，根据电力改迁图纸要求，对石郭817线40#-45#杆杆线进行迁移。新建1#至10-1#电缆线路，采用地埋方式并行与穿越G330国道。
并行段施工过程中需要在330国道南侧进行沟槽开挖，部分电力管线沟槽开挖过程需要占用330国道南侧硬路肩，将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工期间330国道仍保持主车道双向通行。穿越点施工过程中需要将原路面进行切割，开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工过程分两段进行，采用半幅开挖施工，减少对路面通行的影响。
根据指挥部要求，迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。
本工程并行段部分电力管道处于330国道路基南侧硬路肩下，沿路基纵向埋设。穿越段电力管道处于330国道路面行车道下。本工程新建电缆排管由1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成，分2层布置，电缆排管接口处进行水泥砼包封，以及数个电缆井。
电力改迁线路示意图
三、工艺流程
（一）穿越段施工
1、主要施工工序
沟槽开挖、验收
管材埋设
管沟回填
路面修复
竣工验收
2、施工准备
（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。
（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。
（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。
（4）查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
3、测量放线
由测量员进行测量放线，撒灰线，标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。标出是否有地下管道、电缆等构筑物，并对施工机组进行交桩和技术交底。
4、管沟开挖
（1）管沟开挖底宽1.5m，顶宽3.2m，深度为2.5m，放坡比率为1：0.33。开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。
（2）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。
（3）局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土处理。
（4）在沟槽开挖过程中出现积水，及时清除沟内积水。
开挖沟槽示意图如下图所示。
开挖沟槽示意图
5、管道安装
在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。
6、沟槽回填
管道下沟后应及时回填，回填采用C20混凝土现浇施工。
7、原公路路面恢复
（1）穿越点原国道路面结构层修复：水泥方包顶部C20混凝土浇筑至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。
（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。
（二）并行段施工
1、主要施工工序
沟槽开挖、验收
排管埋设
浇筑管道包方砼
管沟回填
原地貌修复
竣工验收
2、施工准备
（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。
（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。
（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。
（4）查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
3、沟槽开挖
（1）管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线，并按设计标高开挖，沟槽要尽可能直，沟底要平，满足相应规范的规定。
（2）根据电缆埋设位置的不同，将并行段共分为2个部分。
并行段一：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，沟槽开挖边线距离公路边沟边缘0～1.65m。排管外部水泥方包包顶距离自然地面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。
并行段二：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，排管敷设在公路硬路肩下，沟槽开挖边线紧邻公路行车道，排管中心线距离公路行车道边缘1.25m，排管外部水泥方包包顶距离公路路面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。
具体开挖断面图如下图所示。
并行段一开挖断面图（一般情况）
并行段一开挖断面图（最不利情况）
并行段二开挖断面图
（3）当地下水位较高或雨季施工时，应采取潜水泵等排水措施，及时清除沟内积水。
（4）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。
（5）开挖采用人工配合小型机械开挖。
（6）开挖完成后，清理沟槽内的渣土，整平沟槽底部。
4、管道安装
在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。
5、沟槽回填
管道下沟后应及时回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土现浇施工。
6、原地貌修复
（1）并行段一自然地面修复：回填土到自然地面后，应及时对施工时所破坏的绿化进行修复。
并行段二原国道路面硬路肩修复：水泥方包顶部浇筑混凝土至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。
（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。
四、施工工期计划安排
石郭817线40#-45#杆杆线改迁工程工期为20xx年10月20日至20xx年11月20日，总计划工期30天。
五、现场施工交通组织方案
（一）330国道车流量大、车速快，作业中我单位（中铁一局）认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和浙江省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。
在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：
(1)及时与330国道管理部门及交警部门取得联系，确保施工过程中过往车辆的安全。
(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。
(3)由330国道管理部门及交警部门，根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速、分流等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：
a限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；
b限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；
c限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。
(4)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。
(5)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。
(6)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。
(7)施工单位中铁一局协同及330国道管理部门及交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。
（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经监理审核同意后实施。
施工期间的交通组织图如下。
穿越段施工期间的交通组织图一
穿越段施工期间的交通组织图二
并行段施工期间交通组织图
施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区、缓冲区、作业区、缓冲区、终止区。
（1）警告区：
作用：提示前方路段正在施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。
本工程警示区设置长度不小于800m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过100m。最后一个标志离缓冲区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300之间。
警示区内统一设置“前方施工”标志、
“前方车道变窄”标志、““导向”标志及“限制速度”标志等。施工区域内限速为40km／h。
（2）缓冲区
作用：引导车流有序行进。
缓冲区的长度50米；在缓冲区内应设置路障、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。
（3）作业区
作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。
1、根据施工作业的需要设置作业区长度并用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。
2、施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99)的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。
（1）施工区标志：用于本隧道工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。
（2）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。
各类标志均应符合《公路交通安全设施标准》（GB
5768—1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检——监理单位验收——交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。
（三）施工现场的交通安全管理要注重以下因素：
（1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。
（2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。
（3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。
（4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。
（5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。
临时标志图示：
序号
牌面
内容
标志类型
图
样
设
置
部
位
1
前方施工
300ｍ
警告标志
警示区域设置，设置距离：作业区前300米
2
左道封闭
1㎞
警告标志
警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前1000米
3
左道封闭
200ｍ
警告标志
警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前200米
4
右道封闭
1㎞
警告标志
警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前1000米
5
右道封闭
300ｍ
警告标志
警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前300米
6
前方临时封路
警告标志
警示区域设置，设置距离：爆破作业区前1000米
7
向左改道
警告标志
警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前200米
8
向右改道
警告标志
警示区域设置，设置于需车辆向右改道位置前200米
9
车辆慢行
警告标志
警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置
10
向左行驶
渠化装置
左导向标志设在车流方向向左改变的位置
11
向右行驶
渠化装置
右导向标志设在车流方向向右改变的位置
12
右道变窄
警告标志
右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于200米处
13
左道变窄
警告标志
左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于200米处
14
限速标志80
禁令标志
限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处
15
限速标志60
禁令标志
限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处
16
限速标志40
禁令标志
限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处
17
禁止
超车
禁
令标志
禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处
解除超车标志设置在禁止超车路段终点处
18
水
马
渠化装置
渠化装置，渐变及缓冲区域设置
19
锥行反光标志
渠化装置
渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米
20
警示灯具
盏
渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置
21
护栏面
渐变及缓冲区域设置
六、施工安全防范与保护与交通导行安全措施
为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：
1、交通导行安全措施
设置安全提示标志，提醒过往车辆，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口处均设置警示灯，用于夜间过往车辆安全警示。
管线预埋现场施工过程中，采用移动式警示标志，并在距离施工区域前方不小于50m处设置“道路施工”、“限速标志”、“车道变窄”标志等，提醒过往车辆，注意交通安全。在施工期间，设置专职人员，进行交通指挥。
2、施工期间的安全防护措施
现场施工期间，由于沟槽开挖过程中拉土车辆频繁出入，容易将土石块带入330国道上，部分较大粒径石块可能影响车辆行驶安全，引起交通事故，因此在施工期间，必须设专人，对交叉口出进行清理，保证路面清洁。
a、330国道为双车道，并行段施工期间占用330国道硬路肩，车辆通行宽度受限，一次开挖段不宜过长，根据现场实际情况，分段开挖施工，一次开挖长度控制在30m以内，从而降低施工对330国道交通的影响。穿越段施工期间需要开挖路面，施工分两期进行，采用半幅开挖施工，从而减少对330国道交通的影响。
b、管道基槽开挖及回填过程中，应有专人进行指挥，严禁施工车辆进入非施工区域停留，基槽开挖出的土石方及时清运，禁止在路面上堆放，同时做好道路路面清洁工作。
c、施工期间禁止将原材料堆放在道路上，必须将剩余材料及时清运出场，管道铺设完成后，及时施工路面，便于道路交通恢复。
d、施工人员必须穿黄马甲，禁止在行车道上停留。
e、基槽开挖后不能及时封闭的，必须做好安全防护工作，设置安全警示灯，并在距离施工区域前方不小于50m处设置安全警示标志。并行段纵向沟槽开挖安全防护示意图和穿越段横向沟槽开挖安全防护示意图如下。
并行段沟槽开挖安全防护示意图
穿越段沟槽开挖安全防护示意图
3、机械及人员保证措施
(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。
(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。
施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。
(3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。
机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。
4、发生事故的现场处置程序
(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。
(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。
(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。
七、确保现场施工安全的制度保证措施
1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。
（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的.同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
（2）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。
（3）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
（4）坚持特殊工种持证上岗。
（5）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。
（6）设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。
（7）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
（8）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。
（9）对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。
八、文明施工
1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。
2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。
3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。
4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。
5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。
6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。
7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。
九、环境保护措施
环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：
1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。
2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。
3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。
4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。
5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。
6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。
7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。
8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至指定地点。
十、应急预案
为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。
1、应急救援机构
项目部成立安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：
（1）、人员组成
组长：郭治辉，事故总负责
副组长：田建伟、王发智、徐川峰
组员：杨李峰、白红川、文荣涛、陈静、王聪、吉智康、杨虎
应急救援领导小组及通讯联络网
序号
职务
姓名
联系方式
1
组长
郭治辉
xxxxxxxxxx
2
副组长
田建伟
xxxxxxxxxxx
3
副组长
王发智
xxxxxxxxxxxx
4
副组长
徐川峰
xxxxxxxxxxx
5
组员
白红川
xxxxxxxxxxxxx
6
组员
杨李峰
xxxxxxxxxx
7
组员
陈静
xxxxxxxxxxxx
8
组员
王聪
xxxxxxxxxx
9
组员
文荣涛
xxxxxxxxxx
10
组员
杨虎
xxxxxxxxxxx
11
组员
吉智康
13967090526
①急救电话：120；②报警电话：110；③救援车辆：一辆；④救援医院：就近选择距离较近的青田县人民医院，急救电话为120。
为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作，施工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机，项目部的固定电话必须日夜有人值守，以保证施工现场通讯畅通。
（2）、职权分工
a、组长职责：发生安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。
b、副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。
c、成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。
2、交通事故分析及处理措施
(1)、交通事故分析
邻近道路施工极易发生机械交通事故，现场必须加强安全防范意识，如果现场发生机械交通事故，应当立即采取紧急措施，否则就会造成不必要的损失。交通事故一般分为：
a、伤及行人及其它物品造成损失；
b、翻车、碰撞伤及乘坐人员；
c、车辆、机械部分自身损伤；
d、机械设备在施工现场发生事故。
(2)、应急处理措施:
在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：
a、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。
b、拨打110向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交警对事故的勘察。
c、尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。
d、如果事故车辆起火，应该就地取材，利用车载灭火器、土、砂压盖、用水浇（对油箱着火不能用水浇）用衣物等扑灭，并同时拨打119火警救助电话。
e、事故后，驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶证、车辆行使证件和事故经过书面材料，等候处理。
3、善后处理
抢险结束后，由应急救援小组组长安排进行现场清理，恢复施工生产及受伤害人员救治和善后处理。抢险情况及善后处理要写出书面报告报上级主管部门和监理、业主及保险公司。
安全施工方案7
（一）、安全目标
我公司承诺的安全目标为：重大质量、安全事故为零、人员重大伤亡率为零，工伤率为零。
（二）、安全保障措施
1、安全生产经费的投入
施工期间，我公司严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及有关安全、环保、卫生等方面的法规和规范，工程实施过程中严格执行招标文件中的有关安全条款，严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）施工。
针对本项目工程的施工特点，我公司承诺安全生产费用的投入不少于业主规定的额度（评标价与不可预见费用之和的1%，该项金额专款专用，用于施工安全防护用品及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善等。
2、安全设施投入
工程实施中严格按照国家相关规范的要求，在施工现场设置醒目、充足、有效的安全设施。包括：摆放红椎桶；摆放施工占道、减速缓行、限速等标志牌；设置施工可变情报警示车（我公司专利产品）；设置黄闪灯、设置警示灯；设置机器人型摇旗员；为所有施工人员配备安全防护用品、佩戴安全帽、穿反光服；施工机械设备上设置警示装置等。为驻地设置消防器材；食堂设置通风设施，购置消毒柜、冰箱、冰柜、消毒药水防止发生食物中毒。在特殊路段施工或特殊天气情况下，要增加安全警示设施和警示标志，保证行人和施工人员的安全。
3、专职安全人员投入
项目经理及技术负责人及项目部专职安全员均具有建设部或交通主管部门颁发的安全生产考核合格证。项目部各级设置专职安全员负责安全生产工作，全部安全员均经过专业培训，持证上岗。公司平时注意对全体施工人员进行长期的安全生产教育，将安全生产列为重中之重，牢固树立全员安全生产意识，保障工程安全、优质顺利完成。
施工时每个施工作业面均需配备专职安全员至少1名，负责现场安全督导。特殊路段和特殊天气情况下施工时，要增设现场安全员2—3人。
安全员每日进行例会，通报安全工作情况，交流不同施工路段、施工环境下的安全指导经验，对安全隐患及时排查，保证安全责任事故为零。
4、安全施工保证措施
A、一般保障措施
施工期间，项目部各级设置专职安全员负责安全生产工作，全部安全员均经过专业培训，持证上岗。注意对全体施工人员进行长期的`安全生产教育，将安全生产列为重中之重，牢固树立全员安全生产意识，保障工程安全、优质顺利完成。
公司对施工人员经常进行交通安全教育，施工现场设专职安全员，负责安全监督检查。施工人员应文明施工，照章作业，服从有关人员的管理和指挥。施工期间如发生重大事件时，须听从指挥，安全撤离施工现场。所有施工人员必须佩带反光标志服和安全帽，并不得超出规定的安全作业区。施工过程中使用机械、工具等时应注意防火，并不得在高速公路及绿化范围内堆放材料、机械等施工用具。施工期间应按照项目处的统一部署进行，原则上不得影响其它工程的施工。如需夜间施工应事先请示项目处，待同意后，夜行施工并设置明显的灯光警示设施，设置现场安全员、交通疏导员，配备统一的反光服装、警示设施在现场进行交通导流。标志安装作业时注意避开上空的高压线。因施工所造成伤亡事故，我公司自行负责和承担经济赔偿。施工期间，如我公司原因造成对其它施工现场的人员、设施的损失等，全部由我公司负责。
B、危险作业工种的防范措施
高空作业车及吊车操作人员应持证上岗并定期进行考核，作业时严格执行特种作业操作规程。
测量人员在高空作业必须系好安全带。雷雨及大雾天气，不进行野外施工测量。
标志安装作业时注意避开上空的高压线。电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。
使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺，跨越道路时，埋入底下或穿管保护。
电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
施工中若有人触电不得用手拉触被电人，立即切断电源，采取救护措施。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎：保险丝按实际用电负荷量装设。
做好司机的安全、管理教育和技术培训工作，加强专业技术培训，定期举办汽车驾驶员和汽车修理工培训。在职司机人员坚持每周一次技术课，认真抓好安全行车和法纪教育，使司机养成尊章守纪、安全行车的好作风，落实安全责任制，做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患。
建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理负责人，制度上墙。
C、为应付突发事件，制定的紧急预案
当施工中发生突发事件、安全隐患或安全事故时，按以下预案实施。现场全面指挥：项目经理
伤员抢救小组及领导：质检部工作人员，项目总工为负责人。疏导小组及负责人：工程部工作人员，工程部部长为负责人，排险小组及负责人：生产部全体人员，生产部长为负责人，通讯小组及负责人：财务部全体人员，财务部长为负责人
当紧急情况出现时，所有工作人员迅速进入预先指定的小组，听从组长安排，完成本小组的工作。
D、施工中的交通安全防护和保障措施
施工中为了保障我方施工人员和道路上其它施工作业人员的安全，加强交通导流和安全保障措施非常重要。我公司在施工中将增派专门的安全员负责现场的安全工作。施工前先制定完备的交通导流方案，施工中严格按照国标要求摆放警示标志、导流设施、设专职交通导流员负责现场，对容易出现隐患的部位增设警示灯等。
所有施工车辆在道路上行驶时速度不得超过40公里/小时，行驶时注意其他兄弟施工单位的施工人员，防止社会闲散人员等在路面坐卧停留。
所有我方施工人员及车辆配备完善的施工作业服、安全器械、警示标志，施工中注意对施工人员及技术人员的安全防护，确保工程安全顺利进行。
安全保证体系及体系各层的主要职责框图
公司经理
职责：安全最高负责人，对项目经理的安全工作具有监督职责。
项目经理
职责：安全第一负责人，负责全面综合协调管理。紧急情况下做现场全面指挥。
安保部
职责：安全工作总体控制，负责安全体系的建立、运行、监督、维护。负责安全教育及宣传工作，安全防护用品的发放及使用监督，负责危险作业及特殊工种的监督管理，工程实施期间安保部人员对施工现场每日进行巡检，重要部位施工时需要旁站监督，制定突发事件的紧急预案。负责各施工队安全员的培训和监督工作，定期召开项目安全会议，对驾驶人员进行监督、教育。负责施工导流和交通管制等安全工作。
综合施工队安全员
职责：负责本施工队职责：负责本施工队职责：负责本施工队职责：负责本施工队安全工作，现场施工安全工作，现场施工安全工作，现场施工安全工作，现场施工时负责安全防护用品时负责安全防护用品时负责安全防护用品时负责安全防护用品
的摆放、佩戴、使用，的摆放、佩戴、使用，的摆放、佩戴、使用，的摆放、佩戴、使用，进行安全知识教育，进行安全知识教育，进行安全知识教育，进行安全知识教育，控制现场，及时排除控制现场，及时排除控制现场，及时排除控制现场，及时排除安全隐患，防止安全安全隐患，防止安全安全隐患，防止安全安全隐患，防止安全事故的发生。事故的发生。事故的发生。事故的发生。
安全施工方案8
雨季施前认真组织有关人员分析雨季施生产计划，根据雨季施项目编制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施前准备好。
成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施，其应包括现场和周边居民小区。
各项目夜间均设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。
应做好施工人员的雨季施培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。
检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。
对于正在进行基础施工的工程，要做好边在基坑边缘和坑底设置排水沟和集水井，在边坡边缘做好排水坡度、排水沟和挡水坎。
现场道路两旁设排水沟，保证不滑、不陷、不积水。清理现场障碍物，保持现场道路畅通。道路两旁一定范围内不要堆放物品，且高度不宜超过1.5m，保证视野开阔，道路畅通。
施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等暂设工程各分管单位应在雨季前进行全面检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。
在雨季到来前，作好各高耸人货电梯和高脚手架防雷防雷装置，质量检察部门在雨季前要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷。
原材料的储存和堆放
（1）水泥全部存入仓库，没有仓库的应搭设专门的棚子，保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。现场可充分利用结构首层堆放材料。
（2）砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路，防止淤泥渗入。
（3）陶粒空心砖应在底部用木方垫起，上部用防雨材料覆盖。
（4）模板堆放场地应碾压密实，防止因地面下沉造成倒塌事故。
（5）回填土用苫布或塑料布覆盖，四周有排水设施。
雨季所需材料、设备和其他用品，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由材料部门提前准备，及时组织进行。水泵等设备应提前检修。
雨季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。
脚手架、人货电梯等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷设施，接地电阻一定要符合要求。
大风天气，要做好大型高耸物件的防风加固措施，双笼电梯按要求做好附墙。
地下室出入口，管沟口等加以封闭或设防水埂。
加强天气预报工作，防止暴雨突然袭击，合理安排每日的工作。
现场临时排水管道均要提前疏通，并定期清理。
c晴天派专人进行开窗通风换气，以防室内潮气过大。
1）砼施工
a混凝土施工应尽量避免在雨天进行。大雨和暴雨天不得浇筑混凝土，新浇混凝土应覆盖，以防雨水冲刷。防水混凝土严禁雨天施工。
b雨季施工，在浇筑板、墙混凝土时，可根据实际情况调整坍落度。
c雨季期间应随时测定砂、石含水率，及时调整混凝土配合比，严格控制水灰比。雨天浇筑混凝土应减小塌落度，必要时可将混凝土标号提高半级或一级。
d浇筑板、墙、柱混凝土时，可适当减小坍落度。梁板同时浇筑时应沿次梁方向浇筑，此时如遇雨而停止施工，可将施工缝留在次梁和板上，从而保证主梁的整体性。
2）钢筋工程
a现场钢筋堆放应垫高，以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。
b雨后钢筋视情况进行防锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构上。
c为保护后浇带处的钢筋，在后浇带两边各砌一道120mm宽、200mm高的`砖墙，上用预制板封口，预制板上做防水层及砂浆保护层。
3）模板工程
a雨天使用的木模板拆下后应放平，以免变形。钢模板拆下后及时清理，刷脱模剂，大雨过后应重新刷一遍。
b模板拼装后尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形。若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前应重新检查、加固模板和支撑。
c大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。
4）砌筑工程
a雨天如需砌筑时，砌筑砂浆应减小稠度。受雨水冲刷而失浆的砂浆应重新加水泥拌和后使用。遇暴雨停工时，应将新砌好的砌体覆盖。大雨后，如有新砌体受雨冲，应翻砌最上面两层砌块。
b为保证砌块的含水率，密切注意天气变化情况。合理安排砌块进场时间，设法避开雨天。砌块尽量运进楼层，如遭雨淋，在使用前应适当让其风干，降低含水率，保证砌筑质量。
5）脚手架工程
雨季前对所有脚手架进行全面检查，脚手架立杆底座必须牢固，并加扫地杆，外用脚手架要与墙体拉接牢固。
6）屋面工程
a保温层的铺设必须避开雨天，并及时做找平层和防水层，以免保温层含水过多，影响保温隔热效果。如做防水前遇雨，应将保温层或找平层覆盖。雨后继续施工时，必须对保温层进行取样测含水率，含水率低于9%方可施工。
b新做的涂膜防水层遇有天气有雨时，应用塑料薄膜盖牢，不得使新做的防水层遭到冲刷。卷材防水每天做好收头工作。
c屋面尽可能避开雨季施工，在施工前应先做好排水措施，如果排水口不能及时安装，应在此处先铺一层卷材。
d屋面施工沿雨水流向的逆方向进行。
7）装修施工
a.雨季装修施工应精心组织，合理安排雨季装修施工工序。按照晴、雨、内、外相结合的原则安排施工，晴天多做外装修，雨天做内装修。外装修作业前要收听天气预报，确认无雨后方可进行施工，雨天不得进行外装修作业。雨天室内工作时，应避免操作人员将泥水带入室内造成污染。一旦污染楼地面应及时清理。
b.室内装修在雨季施工时，其室外门窗采取封闭抽施，防止雨水临湿浸泡。
c内装修应先安好门窗或采取遮挡措施。结构封顶前的电梯井、楼梯口、通风口及所有洞口在雨天用塑料布及多层板封堵。水落管一定要安装到底，并安装好弯头，以免雨水污染外墙装饰。
d对易受污染的高级外装修，要制定专门的成品保护措施。
e每天下班前关好门窗，以防雨水损坏室内装修，防止门窗玻璃被风吹坏。
f各种惧雨防潮装修材料应按物质保管。
安全施工方案9
根据公司安全礼貌施工管理的相关规定，加强xx工地安全礼貌施工管理，圆满实现工地安全礼貌施工目标，结合xx工地实际状况，特制订本办法。
一、安全礼貌施工目标
1、杜绝不礼貌施工行为，建立良好工作生活环境。
2、杜绝重伤及以上人身伤亡事故。
3、杜绝重大机械设备交通火灾及误操作事故。
4、杜绝指挥性装置性违章;作业性违章控制在‰以下，争创“零违章”。
二、安全礼貌施工职责制
1、安全监察部(以下简称安监部)是工地安全礼貌施工的主管部门，对工程安全礼貌施工负监督管理职责。
2、工程部各专业工程师单项工程师是本专业本项目安全礼貌施工第一职责者，对本专业本项目安全礼貌施工负直接领导职责和直接管理职责。
3、项目经理是工地安全礼貌施工第一职责者，对本工地的安全礼貌施工负全面领导职责;项目副经理对工地安全礼貌施工负直接领导职责;项目总工对工地安全技术工作负全面领导职责。
4、各级各类人员各部门的安全礼貌施工职责，执行相关规定。
三、安全礼貌施工教育
1、用心运用各种形式，广泛开展安全施工宣传教育活动，寓教于乐，促进现场安全礼貌施工管理。
2、坚持周一安全学习及每日班前会班后会制度，加强日常安全礼貌施工教育。
3、对严重违反安全礼貌施工管理制度的人员，由安监部重新组织安全学习，经考试合格后方可上岗工作。
4、年初或工程开工前由安监部组织施工人员进行一次《建设安全工作规程》和《建设安全施工管理规定》及工地安全管理制度的学习和考试，考试合格方可上岗工作，试卷由安监部存档。
四、安全礼貌施工检查
1、机械检查由工程部定期组织机械管理人员对全厂机械的运行保养维修改造试验及起重指挥信号起重操作人员持证上岗状况进行定期专业检查并落实整改，安监部协助检查并对其检查整改状况进行监督。
2、工地每月组织一次由分管经理带队工程部主任工程部专业工程师安监部主任安全工程师参加的安全礼貌施工大检查，检查发现的问题以经理令方式责令各单项工程师整改，整改状况同职责单项工程师月度奖金挂钩，安监部主任负责监督考核。
3、安全工程师每周组织工程部专业工程师安监人员进行一次安全礼貌施工检查，重点检查施工项目的安全措施交底安全防护设施及防护用品的使用状况，对检查发现的问题下发安全礼貌施工问题通知单，工程部单项工程师负责整改，整改状况由安全工程师进行监督考核。
4、工程部各单项工程师每周一次对各自施工项目的安全礼貌施工状况进行自查，重点检查施工作业环境施工工器具安全技术措施落实状况并负责整改，检查及整改落实状况要有书面记录，安全工程师对其检查整改状况进行监督考核。
5、消防及交通检查由公安保卫部组织消防交通管理人员对现场各类配电室电缆夹层及隧道库房工具房存油区氧气乙炔站等重点消防部位和厂内机动车辆的安全行驶状况进行专业检查并落实整改，安监部协助检查并对检查整改状况进行监督。
五、安全礼貌施工措施
1、项目开工前，由安监部主任代表项目工地同各承包方签订安全施工协议，作为施工承包合同的`附件一并执行。
2、所有施工项目务必编制作业指导书并按规定办法审批。作业指导书中务必有切实可行的安全礼貌施工措施。安全礼貌施工措施中务必明确该项目的主要危险点及安全监护人并贴合以下要求：明确对该项目施工人员的要求;明确对该项目施工用机械工器具的要求;明确施工中各类材料的使用存放回收要求;明确施工中务必采取的安全防护措施要求;明确施工作业环境的礼貌施工要求。
3、施风险预测预防制度，工程部各专业工程师针对工程实际状况，编制月度季度年度安全作业指导计划，针对施工中的高处作业交叉作业焊接吊装运输用电用气爆破动火等环节中的不安全因素提出预防高处坠落高处落物打击触电机械伤害等人身防范措施和防风防火防雨防雷措施，经安全工程师审批后负责落实执行，安监部主任对措施制订和落实状况进行监督考核。
4、所有施工项目务必进行安全交底，无措施或未交底的项目严禁布置施工。重大及危险性作业项目务必按规定办理安全施工作业票并按规定办法审批后方可开工。在已投入运行的区域或与运行系统相连接的区域施工，务必严格执行电厂关于工作票管理制度，办理响应的工作票并有电厂运行人员在场监护的状况下方可开工。现场动火作业务必办理动火工作票经公安保卫部门审批后方可开工。
六、安全设施及安全防护用品管理
1、因工程施工特殊需要的特殊防护用品和用具，由安监部负责编制计划报批并审批发放。
2、现场安全警示牌由安监部规划布置，负责日常管理。工程部负责安全警示牌的安装和维护。
3、警戒绳水平安全绳安全网软爬梯等安全设施由安监部选型，编制购置计划经审批后交物资部订购，由工地租赁站负责管理和发放，安监部对日常使用状况进行监督。
4、防护通道安全围栏孔洞盖板脚手架等安全设施由安监部带给施工标准要求，工程部负责施工安装，安监部对安装及使用状况进行监督。
5、施工人员进入施工现场务必遵守工地安全礼貌施工管理各项规定，正确佩戴安全帽规范着装。具体要求执行部颁《建设安全工作规程》和《建设安全施工管理规定》的相关规定。
七、安全例会
1、安监部每周组织一次由承包方安监员参加的安全专业会议，及时了解和掌握安全施工动态，总结布置日常工作。
2、工地每月组织一次由经理主持，分管经理各部室主任安监部安全工程师工程部专业工程师参加的安全工作会议，检查工地安全礼貌施工目标计划和安全措施实施状况，听取安监部月度安全礼貌施工监督考核状况汇报，解决安全礼貌施工方面问题，提出下一阶段安全礼貌施工工作要求。
3、工程部在工地生产协调会上按照“五同时”原则，讨论解决安全礼貌施工问题。
八、分承包方管理
1、分承包方务必遵守工地安全礼貌管理规章制度，服从工地安监部在安全礼貌施工方面的管理。
2、分承包方务必遵守工地关于安全防护用品安全设施标准化的规定，为本单位人员配备贴合工地要求的安全防护用品和安全设施。
3、分承包方务必经工地安监部审查其施工资质并与其签订安全施工协议，明确双方职责和义务，否则不得使用。
4、工地对于在工程建设中有突出贡献的分承包方应给予奖励，对不服从工地安全礼貌施工管理野蛮施工管理混乱事故不断的分承包方，应立即终止合同，终止使用。
5、对分承包方实行安全礼貌施工与经济挂钩的管理办法，由合同部预留分承包方施工管理费的%作为安全施工保证金。分承包方发生重伤及以上事故和重大不安全礼貌施工行为，扣除其保证金的%，发生轻伤事故和影响恶劣的不礼貌施工行为，扣除其保证金的%。
九、事故处理
执行《建设安全施工管理规定》中关于事故调查处理的办法，由安监部牵头组织对事故的原因、经过进行调查分析，提来源理意见，落实防范措施。
安全施工方案10
一、对现场场容管理方面的要求：
1、成立文明施工管理领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，现场各专业工长及后勤、保卫责任人均为成员。
2、工地主要出入口要设置简朴规整的大门，门旁必须设立明显的标牌，标明工程名称，施工单位和工程负责人姓名等内容。
3、建立文明施工责任制，划分区域，明确管理负责人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。
4、现场施工临时水电要有专人管理，不得有长流水、常明灯。
5、施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、临时上下水管道以及照是明、动力线路，要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设或敷设整齐。
6、搞好门前宿舍、工地卫生“三包”，安排专人清洁场地。设“六牌一图”(1)施工单位及工地名称牌；(2)安全生产纪律宣传牌；(3)动火须知牌；(4)安全情况记录牌；(5)工地主要管理人员名单牌；(6)施工现场的危险区域警示牌；(7)施工总平面图和张挂安全标志牌。
7、工地各出入口设有保卫室，加强对人员的出入管理。进入现场施工的人员穿统一服装及佩戴公司统一制作的个人身份标卡。标卡上有个人照片、姓名、职务等。
8、工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒在楼梯、楼板上的砂浆混凝土要及时清除，落地灰要回收过筛使用。
9、砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，要做到不洒、不漏、不剩，使用地点盛放砂浆、混凝土必须有容器或垫板，如有洒、漏要及时清理。
10、要有严格的成品保护措施，严禁损坏污染成品，堵塞管道。建筑物内清理的垃圾渣土要及时集中外运，严禁从门窗口向外抛掷。在楼梯踏步、休息平台、阳台等悬挑结构上不得堆放垃圾和杂物。严禁随地大小便。
11、施工现场不准乱堆垃圾及余物，应在适当地点设置临时堆放点，并定期外运。清运渣土垃圾及流体物品，要采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。
12、实施封闭式管理，根据工程性质和所在地区的不同情况，采取适当的`围护和遮挡措施，并保持外观整洁。
13、针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容。
14、施工道路畅通，场地不积水，场地排水成系统，临时设施硬底化。
二、对现场机械及生活区卫生管理方面的要求：
1、现场使用的机械设备，要按平面固定存放，遵守机械安全规程，经常保持机身等周围环境的清洁。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。
2、清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随地流淌。
3、施工现场办公室、仓库、职工(包括民工)宿舍，保持清洁卫生，要建立卫生区域，经常打扫，并按规定在工程竣工交用后及时拆除和清退。上述房屋未经许可一律禁止使用电炉。
4、施工现场设统一的集体的食堂，食堂管理符合卫生标准，炊事员上岗持有效的健康证。保持整洁卫生，做到生熟食物隔离，要有防蝇防尘设施。
5、施工现场要按规定设置临时厕所，安排专人经常打扫保持清洁，定期施洒白灰或其它消毒药物。
6、施工现场严禁居住家属，严禁员工家属、小孩在施工现场穿行、玩耍。
7、加强对工人教育，增强文明施工意识，自觉遵守纪律。凡有违纪一律严肃处理，严重者撤出现场。
“场容场貌”的规定
序号项目内容
1工地实行围挡封闭施工⑴围栏设置按工程所处位置分别要求：市内围栏高度达到2.5m以上，郊区围栏达到1.8m以上，并达到稳固、整洁、美观。⑵建筑、装饰工程立面：围挡封闭高度必须高出作业层1.5m以上，以防物体外坠。
2工地建立企业特色标志工地的出入口设置实行企业标志。
工地区域分布合理有序、场容场貌整洁文明施工区域与生活区域严格分隔，场容场貌整齐、有序、文明，材料区域堆放整齐，并采取安全保卫措施
4设置醒目安全标志施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志
5设置“五牌一图”施工标牌在工地主要出入口设置“五牌一图”：⑴工程概况牌；⑵管理人员名单及监督电话牌；⑶消防保卫牌；⑷安全生产牌；⑸文明施工牌；⑹施工现场平面图；
6工地必须做到三通一平、排水畅通防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道
安全施工方案11
为了贯彻落实中央《公民道德建设实施纲要》和公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，大力推进“交通安全示范学校”的建设进程，发挥交通安全示范学校大模范带动作用,加强交通安全宣传教育工作,进一步提高我校师生的交通安全意识和文明意识,经学校领导班子研究决定,在全校开展创建交通安全示范学校活动。为确保创建工作的顺利开展,特制定本实施发案。
一、建立健全组织机构
成立外国语学校创建省交通安全示范学校工作领导小组。
(一)创建交通安全示范学校工作领导小组
组长：陈久红
副组长：张国富王德洪王德举
成员：苏子龙丁志殷强王乔兵杨春芬
下设办公室，地点在总务处。办公室主任：殷强
（二）创建交通安全示范学校领导小组工作职责
1.负责制定创建交通安全示范学校的方案。
2.对学校各项创建工作进行指导、督促、检查、考核。
（三）各年级组长为所在年级交通安全工作的负责人。
（四）各班主任为所在班级交通安全工作的负责人；各班设交通安全委员一名，协助班主任做好班级交通安全工作。
二、明确工作目标
坚持“关爱生命、平安出行”的原则，大力营造宣传氛围，通过开展形式多样的学习教育活动，进一步提高广大师生的交通安全意识和交通文明素质，引导学生自觉遵守交通法律法规，使学校周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善。同时为创建交通安全示范学校打下良好基础。具体建设目标如下：1.健全我校交通安全组织机构，完善交通安全制度。2.在全体师生中普及交通安全常识。3.要求广大师生遵循交通规则，文明出行。4.整治校园周边交通环境。
三、活动实施步骤
（一）第一阶段：宣传动员准备阶段
1.制定创建交通安全示范学校工作方案，成立创建交通安全示范单位领导小组，制定工作方案。明确交通安全示范学校的职责、任务和目标，并张榜上墙。
2.在全校师生中签订交通安全公约。建立日常交通安全常识普及学习教育和专题学习教育制度，并列入教学内容。
3.建立与交警部门联席会议和信息沟通制度。建立交通安全情况通报和协调制度，及时排解交通纠纷。
4.设有师生交通安全宣传教育活动的固定场所和宣传阵地，如宣传栏、校园网、校园广播等。
5.掀起学习《道路交通安全法》、重视交通安全、维护交通秩序的热潮。每学期要对学生进行交通安全知识考试，并把考试情况列入各类评优选先进的重要内容之一。
6.积极配合公安机关开展交通安全宣传教育活动，及时沟通交通管理信息。
7.广泛开展普及道路交通安全法律、法规和安全常识为主要内容的宣传教育活动，引导师生自觉遵守交通规则，做到人车互不抢道，不违规穿过马路，不跨越交通护拦，不踩踏路边绿化带；骑自行车者按规定道路行走，不闯红灯、不互相追逐、不违规载人、不横冲直撞、不逆向行驶、不争道抢先，不坐无证驾驶机动车。
（二）第二阶段：全面实施阶段
按照创建交通安全示范学校工作方案，落实具体人员、细化工作职责，组织开展创建活动。广泛开展以“遵守交通法规，从我做起、从现在开始”为主题的系列交通安全教育活动。
1.集中开展生动活泼、富有校园特色的“九个一”（一条宣传横幅、一期主题宣传橱窗、一次主题班会、一封告家长书、一份倡议书、一张交通学生交通安全卡、一次专题国旗下讲话、上一堂交通安全课、开一次安全交通大会）宣传活动。利用各种交通安全宣传形式、开展自觉遵守交通法规，抵制交通违法行为，共建安全、畅通、和谐交通。
2.结合学生年龄特点,在学校广泛组织开展观看交通安全宣传图片、举办手抄报制作比赛、交通安全讲座（或演讲比赛）、征文比赛等活动。
3.充分发挥学校“校园网”和“校园广播站”宣传导向作用，开辟“交通安全”题专栏，经常进行交通安全知识宣传。
4.配合有关部门，加强学校及校园周边的交通管理，对学校门口的'交通标志标线进行全面普查落实，全力推进创建活动的深入开展。
（三）第三阶段：总结提高阶段
根据平时工作情况，对照创建交通安全示范学校工作方案，对学校的创建活动进行回顾梳理，及时查漏补缺，不断总结提高。
1.进行创建工作总结，对在活动中涌现出好做法、好经验要及时总结，加以推广。要依法将道路交通安全教育纳入法制教育的内容，将学生遵守道路交通安全法律、法规情况纳入综合评定。
2.规范整理交通安全示范学校创建工作档案。
（四）第四阶段：考评验收阶段
1.学校根据交通安全示范学校建设标准对一年来的创建工作情况进行自评，开展创建交通安全文明示范学校的初查工作。
2.迎接省市区领导对我校创建工作的评估验收工作。
安全施工方案12
一、文明施工管理措施
1、各类标志牌、安全操作规程牌一律统一规格尺寸，放置整齐，挂置牢固，并置于醒目处。
2、场内道路畅通无阻，非湿作业面无积水，作业面无施工垃圾。
3、工完场清：活完成品清；当日作业当日清；机具、工具整理清。
4、正确使用“三宝”、出入口、洞口、楼梯口、电梯口防护好。
5、未见零散砂、石、水泥、木方、型材、管、线等；不见边角余料、废纸、烟头及生活垃圾随地扔；不见随地大小便、任意乱涂乱画；不准电线直接进插座、接闸刀等违章操作；不准工人穿拖鞋、打赤膊上岗操作。
6、各种材料堆放整齐；成品、半成品堆放整齐；消防设施放置整齐；临时用电、用水管线安装整齐。
7、有制度，有计划；有标识牌，安全操作；有出入证；有场容分片包干范围、职责；有吸烟室和饮水处，有临时厕所，有施工平面布置图或企业标志牌。
8、电箱有门有锁、闸刀盖、漏电盖、漏电保护器等配置规范、完好。
二、安全管理措施
1、安全管理规定
（1）参加施工的工人（包括学校实习生、代培人员个民工）、要熟知本工程的安全技术操作规程，在操作中，坚守岗位，严禁酒后或带病工作。
（2）电工、焊工和特殊工种，必须经过专门培训，有国家颁发的上岗证、方便独立操作。
（3）正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚，在没有防护设施的高处，必须系安全带，不准穿硬底皮鞋、带钉鞋和易滑鞋。
（4）施工现场的楼梯口、电梯口、预留洞口、痛道口和悬空物边沿，应当有防护棚、防护栏等隔离措施和显明标志、距地面3M以上作业地点要有防护栏杆、挡板或安全网，操作人员必须戴安全帽、安全带、安全网定期检查，不符合要求的严禁使用。
（5）施工现场内的脚手架、防护设施、警告牌不得擅自拆除，需要拆除的要经工地负责人同意。
（6）施工现场内一切生产、生活各项临时设施，按照施工总平面布置设置并进行管理，作到布局合理，整齐归一，符合疏散、防火等要求。
（7）施工现场的电路开头支路配电箱，统一由值班电工接驳，开合，其他任何人不得擅自开头操作。
（8）做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立和执行防火管理制度，设置、符合消防要求的消防措施。
2、职责
实行“谁主管，谁负责”的安全工作项目经理负责制，项目部设专职安全员。
（1）项目经理：任安全生产组组长，对安全生产负全面责任。
（2）项目职能人员：按其岗位负直接责任。
（3）操作人员：严格遵守安全操作的法律法规及项目制定的各项制度负责人的技术安全交底。
三、安全文明施工经济的.制约措施
1、为确保该工程达到省级文明工地，所以现场施工人员均按省文明工地标准服从统一管理，按省文明工地要求和现场平面布置要求组织实施。
2、项目部管理人员在该工程到市级文明工地，实行每人1元/天奖励若不能创成市级文明工地，处罚每人1元/天，违章指挥造成一定后果，应受到严厉的经济制裁，还要受到行政处罚。
3、操作层：按照文明施工要求，有关操作规范操作和按技术交底单施工，达到市级文明工地标准，按定额工日奖励0.5元/天，达不到市级文明工地标准按0.5元/天处罚。
4、该项奖励在获得文明工地证后，一次性发放。四、安全施工操作要点
1、脚手架搭设前有经过审核的设计方案，搭设过程中有检查，搭设完应办理和交接手续，并存档。
2、所有人员进入现场戴好安全帽，高空作业挂好安全带，戴好防护镜特种作业应发放相应劳动保护用品。
3、封闭孔洞，外侧挂楼梯口加护身栏。
4、施工用电实行三级配电，两级漏电保护。线路架空或埋地的用穿线管保护，进入楼内的电缆赤加套管保护。楼内每层设分配闸箱，并且上锁，“一机、一闸、一漏”，由电工管理，动力、照明分线供电，施工照明采用低压电。
5、基坑槽边设1.2m高钢管护栏，人员上下基坑设专用人行梯道。6、主体施工期间楼梯设临时钢管栏杆，小于1m楼板孔洞用Φ10的钢筋焊制篦子盖好，大于1m的楼板孔洞高1.2m围栏，各楼层外墙末砌筑前高1.2m高护栏与框架柱固定好。
7、井架上料口设安全门，安全门用钢焊接制门框用钢管制作。安全门与门框之间设碰卡，无人出入时保持关闭状态。
8、外脚手爬升架子上面每隔4层支一层平网，建筑物周围地面以上4m处支一层平网。
9、塔吊有超高、变幅限位器和力矩限位器。
10、手持电动机具在适用前，应严格检查，必须安装漏电保护装置。
11、施工现场成立以项目经理为首的安全。消防领导小组，设专职和兼职安全消防人员形式保证体系，对整个工地进行每周一次的安全消防大检查，消除隐患事故。
12、开工前，按照上级主管部门关于文明施工的规定，将安全生产。消防、卫生规定和现场施工平面布置图。卫生区责任图和临时用电定点图在工地大门旁用展板公布。
13、凡进入施工现场的管理人员，必须经过安全考试，取得合格证。各项工程开工前，做好安全交底，未进行安全交底前一律不准施工，对新进场的工人和新分配来的人员，组织学习公司颁发的《安全手册》和有关安全生产的规定后才可以参加施工。特殊工种人、工人必须持证上岗，所有施工人员必须配带符合安全规定发劳动保护用品。
14、整个工程由项目工程部配合按照规范要求，单位工程容量大于50KW编制用电施工组织设计，50KW以内做安全用电技术措施方案和安全防火措施。
15、塔吊的安全装置（四定位、两保险）齐全有效，不能带病运转，塔吊操作人员须经常检查塔吊螺栓部位并认真执行保修制度，严禁违章作业。
16、建筑物四周和楼层内较大的孔洞，挂设安全网和护栏设施，楼层内小孔洞用跳板加木方钉好盖晋升，安全网按市建筑工地现场安全防护基本标准设置，严禁酒后施工作业。
17、建筑物外脚手架搭设符合架工操作规程，工作面上满铺架板，严禁有探头板出现，上人斜道坡度不大于1：3，宽度不小于1m，斜道上钉间距300mm的防滑木条。搭设脚手架所用架料符合安全规定，超出使用规定的架料严禁使用。
18、电焊机坚持“三不烧、一回检、一申请”制度，电焊机应单独开头，焊接处不能有易燃物，操作时设专人看火，现场内不准使用明火，必须使用时，提出申请，经消防部门批准并设有保护措施。
19、各种电动机械严格执行安全操作规程和岗位责任制，非操作人员严禁擅自动用电动设备。
20、单层出入口醒目处，设置安全生产的明显标志，建立安全责任区。各单位工程楼梯入口醒目处，设置消防箱配备各种消防器材。五、安全保证措施
1、对查出的事故隐患要做到“四定”落实，即“定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人”。
2、“在计划、布置、检查、总结、评比生产活动的同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作”，并把好安全生产的“七关”，即教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。
3、把消防工作列为安全工作中的重点项目
（1）易燃易爆物品存放指定地点，其周围设消防器材备用，并在明显位置安放黄色警告牌。
（2）施工现场严禁吸烟和动用明火，如有氧气焊需开设动火证，并设专人看守。
（3）所有机电设备均分别明确负责人，现场电工跟班作业做到专机专用，下班断电。
（4）器材配置每层设置一套2m3砂子用红色木箱存放，每层放置大型存水容器确保容器水满，所有消防设备直至楼内正式消防栓启
安全施工方案13
一、从事架子作业的人员要定期进行体检，凡患有高血压病、心脏病、贫血病癫痫病以及其他不适宜高处作业的人员，不得安排从事高处作业。
二、进入施工现场的工作人员必须戴好安全帽，禁止赤脚、空硬底鞋及带钉易滑的鞋从事高处作业；饮酒后禁止高处作业；无可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带。
三、在恶劣的`气候条件下禁止人露天高处作业。
四、雨、雪后要对脚手架进行检查，遇有倾斜、下沉、松扣等情况要及时进行修复，上架操作应有防滑措施。
五、严格按照要求进行搭设：保证架子材料合格、结构合理、牢固稳定脚手板要满铺、不得有探头板；各种脚手架在使用前必须进行安全验收。
六、脚手架在使用过程中应注意的问题：禁止超载禁止在无措施的情况下利用脚手架吊运重物；不得在脚手架底部或近旁挖坑槽，以免影响地基的稳定。否则应采取安全措施，并报主管部门批准。
七、各种非标架子、技术革新的架子及跨度过大或负荷过大的架子，均应经过进行试检后使用。
八、雷雨期间，钢管脚手呆和井字架等独立架子的高度在15M以上的，应装设避雷针，其接地电阻不得大于10欧姆。
九、作业层的外侧面应设两道牢固的防护栏杆，并设18CM高的挡脚板或防护立网，4M以上的房建工程施工还要按照要求设置安全平网。
十、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》﹙GB5036﹚考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。
十一、作业层上的施工荷载必须符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。十二、脚手架使用过程中，必须定期对其进行维护和检查。检查和维护的主要内容：
1.杆件的设置和连接；立杆、纵向和横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑。
2.地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。
3.螺丝是否松动。
4.安全防护设施是否符合要求；是否超载。
十二、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火设施和专人看守。
十三、工地临时用电线路的架设及脚手架接地等措施必须符合规范要求。
十四、脚手架的拆除
1.在拆除脚手架之前，要在地面周围一定距离的范围内设置警戒标志，并设专人警戒，严禁非作业人员入内。
2.拆除时应自上而下进行，做到一步一清，不得上下同时作业。
3.拆除脚手架大横杆、剪刀撑时，先拆除中间扣再拆两端扣，由中间操作人员向下顺杆子。
4.拆下来的杆、板、钢丝绳等材料，不允许向下扔，要进行传递或用绳子吊，做到及时清理，运送到指定的地方存放，带钉的木料要先拔除钉子或打弯。
安全施工方案14
一、编制依据、原则及范围
（一）编制依据：
1、寻全高速公路两阶段施工图纸。
2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况
3、本工程现场实际情况；
4、公路桥涵施工技术规范
5、《建设工程安全管理条例》
6、《公路建设工程安全生产管理办法》
7、《施工现场临时用电安全技术规范》
8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）
9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。
（二）编制原则：
1、以人为本、减少伤害
切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
2、居安思危、预防为主
对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。
3、统一领导、分级负责
在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。
二、桥梁工程概况
本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥,5-30m,唐屋一号高架桥5-30m,唐屋二号高架桥左幅5-30m,右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m,右幅12-40m,黄坑二高架桥6-40m。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩基础型式，其余均采用墩柱+柱台+桩基础型式。
三、桥梁施工安全分析
（一）施工安全分析
根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。
1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。
2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。
3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
4、机械伤害——机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
5、触电——用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
6、汛期防洪——汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构；对重点部位设专人防守；在现场准备充足的防洪物质，加强防汛值班，雨天对现场进行不间断巡查。雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备。加强与永丰县气象局联系，提前做好防范工作。
（二）其它因素影响
四、桥梁安全施工方案
（一）机械钻孔安全施工方案
1、施工准备阶段安全预防措施
（1）桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。
（2）桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。
（3）挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。
（4）在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。
（5）设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。
2、钻孔桩基础施工安全预防措施
（1）危险源：
机械伤害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。
（2）特种作业
钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。
（3）起重作业要求
①检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。
②起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。
③起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。
④起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。
⑤要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。
⑥当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0、5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。
⑦司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。
（4）冲击钻机安全要求
①操作人员必须持证上岗。
②冲击钻机进钻时，附近不得站人。
③胶管连接处用双夹卡住。
④钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。
⑤定期检查钢丝绳破损情况。
（5）焊接作业要求
①必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。
②电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。
③电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作。
④焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。
⑤把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，必须连接牢固。
⑥更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。
⑦清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。
⑧多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。
⑨雷雨时，立即停止露天焊接作业
⑩工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。
（6）施工安全控制要点
①钻机安装时，机架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；
②钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；
③停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；
④泥浆池四周要设有警戒线标志。
（二）桥梁下部构造安全施工方案
1、承台、细梁施工安全措施
在承台施工中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的安全保护设施，凡从事电工、电焊工等特种作业的人员，必须接受特种作业安全培训，通过考试合格持证才能上岗操作，以避免发生各类事故。严格遵守如下规定：
（1）技术、安全交底制度
承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业，由项目经理部专职安全员监督检查。每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。并由各工班长和安全员传达并监督落实。
（2）钢筋工程安全规定
①钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。
②钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。
③电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。
④电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。
⑤钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固，防止失稳。
（3）模板安装规定
①模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。
②模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。
③模板安装时严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
④模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时附近不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落。
⑤模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，造成安全行车事故。
（4）混凝土施工安全规定
①集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收，合格后方可使
用。
②振捣器使用前必须进行检查，外壳、胶皮电源线是否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。
③安全用电：执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时要切断电源，确保用电安全；施工所用电器线路和用电设施，应设漏电保护装置。
2、墩身、盖梁施工安全预防措施
（1）危险源
高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。
（2）结构安全
为保证墩台身、盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。
一般规定如下：
①模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载；
②模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求；
③按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算；
④制定模板安装及拆除的程序和方法。
（3）墩台身、盖梁施工安全防护
在墩台身、盖梁施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严格执行，随时检查，并有必要的.安全保护设施以避免发生各类事故。
主要注意如下几个方面规定：
①墩台、盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无关人员严禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。
②模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。模板安装前要审查设计审
批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际，是否有安装拆除方案。
③在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，施工时不得站在下层模板安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳，设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。
④钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。
⑤各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。
⑥混凝土浇注时减速，漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板和支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。
⑦模板拆除时，混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。
3、其他保证安全生产措施
（1）吊装设备危险源及控制措施
跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。
缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。
进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。
（2）防雷系统及用电安全控制
由于模板及脚手架全部为钢结构，是传电的导体，因此，必须采取如下措施进行防护：
①脚手架防雷系统采用垂直接地极，在10m延长米基础下面埋设接地钢筋，脚手架上设置完整的接地系统。
②架空电线应有一定高度，施工机械在操作运行时，应与其保持一定距离。
③熔断器和熔丝应配备适当，严禁用其他金属丝代替熔丝。
④电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。
⑤各种手持电动工具和额定电流小，人体可能触及的用电设备，应安装触电保护器。
⑥严禁非电工拆装电器设备。
⑦电线接头应牢固，并应用绝缘胶布包扎，保险丝应按用电负荷量装设。
⑧电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置,工地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。
（三）桥梁上部构造专项施工方案
1、预制构件安装
(1)、主要预制构件安装需制定专项方案。
（2）起重设备要经过检验、检测，并确定起重设备的基础符合要求。
（3）重大构件吊装作业，先进行试吊，吊装的主要负责人和专兼职安全员必须在现场指挥监督。
（4）遇有大风及雷雨等恶劣天气，应停止作业，严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。
（5）超负荷吊装及每一节距内折断钢丝不允许超过5%，重构件吊装前钢丝绳必须经过检验。
（6）采用单导梁、墩顶龙门架、架桥机等安装构件要按照技术规范进行。
浇筑上部构件
（7）在支架上浇筑混凝土要对支架进行预压实验，检验支架的承载能力和稳定性，脚架是否符合标准，消除非弹性变形。
（8）对脚手架进行荷载计算，并对杆件进行检查、检测。
施工中应按时检查支架、脚手架和模板状况，支架、脚手架、模板按拆均按专项方案进行。
（9）悬臂浇筑采用桁架挂篮施工的，要制定安全技术措施，施工前进行技术交底，操作人员戴防护用品进行施工。
（10）挂篮使用应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳的安全记录。
（11）采用滑移模架、预应力张拉法施工的应按照规定要求进行。
（四）桥梁吊装安全施工方案
1、起重作业要求
（1）检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；
检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。
（2）起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。
（3）起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。
（4）起吊重物时，不得落臂；
落臂时，油门小，抬臂时，油门大。
（5）要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事故。
（6）当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0、5m以上的空中回转,在一般情况下，不准横吊，以防翻车。
（7）司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。
①跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空坠落；不良气候。
②缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真检查。③进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全程监控，并做好记录。
2、箱梁场内移运
（1）预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。
（2）、架桥机使用安全措施内容介绍
架桥机属于大型临时设施，其安装、使用、拆除等都存在相对较大的危险性。为保证架桥机的使用安全，防止发生生产安全事故，特制定如下措施：
①架桥机按照设计图纸安装完毕后，必须组织设计、安装、使用及管理部门等有关人员进行检查验收，然后按照规定的试验项目试吊合格后方可正式投入使用。未经验收及试验合格的架桥机绝对不允许投入使用。
②架桥机的安全装置必须与主体结构同时安装、同时投入使用，使用过程中不得随意拆除。架桥机的安全装置应包括：
1、大车和天车轨道末端挡块（硬限位器）和电气限位器（软限位器）
2、天车吊钩超高限位器
3、起重限位器
4、刹车
5、轮止、夹紧轨钳及揽风绳
（五）预制场安全施工方案
根据桥梁施工组织方案要求，为了加快施工进度的需要，有效的控制施工质量，达到桥梁、涵洞使用梁、板进行集中预制的要求，我们将在K137+450路基上组建梁、板预制场，现将有关预制场场地安全布置、安全技术措施等方面，结合现场实际情况编制安全技术方案如下：
1、预制场概况
预制场拟选择在K60+990路基，地形平坦宽阔，周围没有山崖、陡坡、河流、泥沼等危险区域，是水文、地质良好地段，占地面积共15亩，其中生产区在场区的10亩，生活区在场区占地面积5亩，交通便利有利于生产施工，方便职工生活，符合防洪、防火等安全技术要求，具备文明生产，文明施工的条件。
2、编制原则
（1）安全第一的原则
认真落实公司：“预防污染，清洁生产。减少风险，保障健康。遵守法规，预防为主。全员参与，持续发展”的职业安全健康方针，坚持施工准备完善、周全；过程控制科学、严谨；充分发挥人的主观能动性，技术准确、管理科学、确保预制生产施工安全。
（2）风险预控的原则
为保证预制施工人员人身安全及使用设备处于良好状态，在施工生产的每一个环节都必须制定切实可行的预控指导方案和措施。
（3）节约环保的原则
以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法及江西省相关环保规定。节约用地，科学、文明施工。将环境保护工作落到实处。
3、预制场危险源辨识及评价分析
（1）临时用电
预制场临时用电主要分布：生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工区、及吊装作业等部位，涉及的点多面广。是生产过程中重大危险源之一，因此加强现场用电管理是避免发生触电事故的重要环节，必须制定和采取相应的专项管理方案及安全措施予以保证。
（2）起重吊装
预制场采用门式起重机，又称成龙门吊或龙门架，通常由立柱、横梁、底梁、滚轮、轨道、导向滑车、行车、绞车、操作台等部分构成。门式起重机可起吊重物；在横梁上没有行车时可将所吊重物作横向移动。该类施工作业危险性大，在起重、吊装、垂直运输中，应保证施工机械设备、设施的完好性，达到规定的安全技术要求。防止因管理不严格、操作不当导、施工环境、维修作业、违章指挥等因素影响，导致高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的发生，是重大危险源防范重点部位，必须提高施工人员安全意识，做好安全技术交底及安全技术措施的落实，保证施工生产的安全。
（3）其它机械设备
①、钢筋切断机：钢筋切断机是把钢筋材料和已矫直的钢筋切断成所需长度的专
用机械，机械存在一定的危险因素，如果不严格遵守操作规程及检查不到位，易发生物体打击、触电、机械伤害等事故，是生产过程中安全防范重点部位之一，风险为中度危险。
②、电焊机：是施工生产中常用的电器设备，用极大的电流将金属溶化，使金属重新粘合过程，此设备属特殊作业工程，操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程，主要伤害为电击或触电。
③、手持电动工具：包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手持砂轮机等，也是施工生产中常用的电器设备，如使用操作不当及易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害，操作人员必须掌握其性能和操作方法才能安全使用，保证使用过程不受到伤害。
（4）场内交通
场内设置通行道路，供进出材料使用，由于场地窄小、各工种交叉作业时有发生，很容易发生机械碰撞、车辆伤人等场内交通事故，也是重点危险源防护区域，应通过设立警告、指示标志加以管理，防止事故发生,保证场区内正常秩序。
4、安全技术要求及操作规程
我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析评价，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，只要我们加强员工的安全教育，提高全员安全意识，做好安全技术技术交底工作，制定好各项安全措施方案，这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制各避免的。
（1）现场临时用电安全技术要求
1）临时用电配电线路的安全要求
①架空线路
A、架空线必须采用绝缘导线，必须设在专用电杆，严禁高在树木、脚手架及其他设施上。
B、架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。
C、架空线使用的附件材料必须符合规定。
D、架空线路必须有短路保护、过载保护。
E、架空线路的线间距不得小于0、3m,靠近电杆的两导线的间距不得小于0、5m。
②、电缆线路
A、电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝，绿、黄两种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N绿、黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。
B、电缆的选择应符合规范规定，根据其长期连续负荷允许截流量和允许电压偏移确定国。
C、电缆线路就采用过埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。
D、电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择，埋地敷设宜选用铠装电缆；当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆。
E、电缆直接埋地敷设的深度不应小于0、7m，并就在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50ｍｍ厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。
F、埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。
G、电缆线路必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与电缆的选配应符合规范要求。
③室内配线
A、室内配线必须采用绝缘导线或电缆。
B、室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料）夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设，潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口接头应密封；当采用金属管敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与PE线相连接。
C、室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2、5ｍ。
D、架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得小于2、5ｍ，并应采取防雨措施。
E、室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定，但铜线截面不应小于1、5㎡，铝线截面不应小于2、5㎡。
F、室内配线必须有短路２保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。对穿管敷设的绝缘导线线路，其短路保护熔断器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷允许载流量的2、5倍。
2）施工临时用电配电装置的安全要求
①配电箱及开关的设置
A、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行二级配电。配电系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。
B、总配电箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可设若干开关箱，总配电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
C、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。
D、动力配电与照明配电箱宜分别设置，当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路；动力开关与照明开关必须分设。
E、配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易外来固体物撞击，强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场所。否则，应予清除或做防护处理。
F、配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草。
G、配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上，然后方可整体坚固在配电箱、开关箱箱体内。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。
H、配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端于板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。
I、配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定：
3）电器装置的选择
①总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短跑、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则：
A、当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。
B、当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设分路断路器或分路熔断器。
C、隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。
D、熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。
E、总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动作整定值相适应。
②总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其他需要的仪表。专用电能计量仪表的装设应符合当地供用电管部门的要求。装设、电流互感器时，其二次回路必须与保护零线有一个连接点，且严禁断开电路。
（2）门式起重机安全技术要求：
1)起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。
2)使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道的中部。
3)用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。
4)轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应列松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物；门式起重机应松开夹轨器。
5)门式起重机作业前应重点检查以下项目并应符合下述要求：
①机械结构外观正常，连接件无松动。
②钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。
③各安全限位装置齐全完好。
6)操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。
7)作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠一，各限位开关灵敏有效后，方可作业。
8)开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。
9)吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应的安全技术措施。
10)重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人设备上面通过；空车行走时，吊钩应离地面2m以上。
11)吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重机同时作业时，相互间应保持3-5m的距离，严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
12)起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后方可恢复作业。
13)作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去。
14)操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。
15)露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。
16)起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。
17)作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；可见吊钩上不得悬挂重物。
18)作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操纵门窗。
19)在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，及时向无人处下放重物。
20)在起吊中不得急速升、降。
（3）张拉机具一般规定
1)必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。
2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。
3)张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。
4)张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。
5)高压油泵操作人员应戴护目镜。
6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。
7)施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。
后张法
1)作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。
2)操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。
3)张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。
4)两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。
5)高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或马道。
6)张拉完成后应及时灌浆、封锚。
7)孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。
8)堵灌浆孔时应站在孔的上面。
（4）成品梁安全存放
成品梁安全存放应遵守如下规定：
1）龙门吊将梁移到存梁场时，梁体存放高度不超过2层。
2）使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠，防止因支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。
3）现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和处理支撑不牢的支架，以免发生危险。
（5）预制构件运输
1）预制运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及运转中有无变形。
2）预制构件在平板车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。
3）运输超高、超宽、超长构件时，必须事先棎清行驶路线，在指定路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。
4）平板拖车运输构件运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。
5）重车下坡应缓慢行驶，并就在避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
6）在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。
7）装卸车应选择在平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。
安全施工方案15
一、应急预案的方针与原则
更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
据建筑部门的统计数据表明：高处坠落及从事高空作业而引发的物体打击事故，占各事故总和的百分之四十以上。因此我们在建设施工中，参加施工的人员要积极主动学习高空作业的基本知识，增强高处作业的安全事故的防范能力，高空作业必须设有可靠的安全防护设施，应遵循以下规定。
二、总体要求
1、高空作业前所需材料事先准备好，工具放在工具袋内，在高处作业时不能随意抛掷物件。
2、不得双层同时作业，如需要，应在双层作业中间加设防护设施。
3、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
4、高空作业要有安全防护措施，不得在龙门架、导梁的上弦、支撑、桁条、挑梁和未固定的物体上行走或作业。高处作业与地面联系，应有专人负责和通讯设备。
5、高处作业前，必须制定安全技术措施，并逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和合格的人员防护用品，未经落实不得进行施工。高处作业中的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备在施工前加以检查，确认其完好，否则不能使用。
6、有可能坠落的物体应以撤除或加固，平台及架子上的物体堆放平稳、牢固，防止掉落和不妨碍行走、装卸。
7、高处作业的设施的主要受力杆件，必须经力学计算达安全可靠方可实施。
8、高处作业时，与地面相距3.2米以上应设安全网，安全网随工作面的升高而升高。
三、从事高空作业的人员要求
1、高血压、心脏病、贫血、癫痫病以及恐高症等人员不适宜高处作业。
2、攀登、悬空及高处搭设的人员必须经培训和考试后持证上岗，并定期检查身体。
3、不准在高空开玩笑打闹，严禁酒后高空作业。
四、穿着要求
1、衣着灵便，禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
2、高空作业的人员要戴上安全帽，系上安全绳，交叉作业的人员必需戴上安全帽。
3、指挥吊重并向上看的人员要戴护目镜。
五、高处坠落的预防
1、 临边作业要求：在临边处设置两道能承受1000N外力的栏杆，（上杆高1米至1.2米，下杆距离竖杆底部高度0.5~0.6米）。用安全网将建筑物的周边围起来最好；临边的施工点外侧面临街道时，除设防护栏杆外，应设安全网或其他封闭处理。
2、洞口外要围上栏杆，作业后将洞口覆盖，防止外人掉入洞口。
3、攀登及高空作业系好安全带。
4、悬空作业的下方应装挂安全网，或设置安全操作平台。 5、垂直运输的`接料平台：平台上在周围要设置防护栏杆及安全门，吊料盘到位停稳后，人再进入吊盘，但不能几个人以上同时进入吊盘。在吊盘没到位时不要先上接料平台或在接料平台上等候和观望。龙门架、井字架吊盘不能栽人。装卸物件要专人指挥。
6、脚手架上的踏板要严密牢固，不能有探头板，堆料在脚手架不要集中在一起。也不要多人聚集在一块跳板上，防止荷载集中而坍塌。运送较长的材料时要前后照顾以免碰撞他人。
7、在安装柱、梁、板等结构的模板及钢筋时，要站在脚手架或平台上操作，不能蹬在模板上作业，也不要在模板上行走。
8、在悬挂式脚手架作业前，要检查脚手架的索具拴结得是否牢靠，悬吊杆或挑架是否稳定，栏杆是否齐全牢固，跳板是否铺严拴牢。作业时要绑好安全带。
六、天气要求
在五级以上风力或遇雷雨、大雾，禁止在露天高处作业。雨天、雪天注意防滑、防寒、防冻设施，高耸的建筑物应设避雷设施，暴风雪及台风暴雨过后应检查高处作业设施，安全可靠后方可重新施工。
七、上高空作业的梯子要求
1、梯子要牢固可靠，不得缺档，梯子脚不能垫高，梯子整体距离墩身20—30公分为宜，踏板间距30公分为宜。
2、一梯子严禁同时两人同时上下。
3、在通道处或平台使用梯子必须设围栏。
4、上下梯子时，必须面向梯子，且手不能持器物。
5、使用直爬梯进行攀登作业，高度超过8M时，每隔6M-8M设平台，使用斜梯进行作业，斜梯高度大于10M时，应在7.5M处设休息平台,在以后的高度上,每隔6-10M设休息平台。
6、高空便桥两边要设置护拦并用安全网围好，便桥因工作需要临时中断行人通行的，要在该处两头设围栏围好，以防行人通过。
八、用电要求
1、电源线路附近作业，必须切断电源。
2、严禁雨天在高压线下高空作业。
3、电线不准直接绑在架子上。
九、洞口作业
1、井（或孔桩）口施工，人离开时必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的设施。井口及沟槽施工后，除设置栏杆及安全标志外，夜间设红灯示警。
2、栏杆要求：栏杆柱头离井口边应大于50公分，打入地面50公分至70公分，柱 头的固定及其与横杆的连接，其整体结构的上杆任何处都能经受得了任何方向的1000N外力。
十、悬空作业
1、设立牢固的立足处，视情况而定，配备防护栏网、栏杆或其它安全设施。
2、悬空作业所用的设备必须经检验方可使用，并且一定要安全有效。
十一、井字架搭设安全技术交底
1.个人防护：操作人员衣服要灵便，袖口、裤脚和腰要束紧，脚要穿软底鞋，头戴安全帽，上井架要佩安全带。
2.基座安装：基础要平整夯实，遇有松软地基，要铺条石或倒砼，并设置地脚螺栓，底座安装要平稳、牢固，并有排水措施。
3.架身安装：
（1）架身材料应平直，无弯曲或腐蚀，安装要垂直，架身组件与紧固件应齐全良好，整体稳定符合设计要求。
（2）井架安装应有专人上下指挥、运送钢件应用滑轮，吊物下面不得站人，安装架身应上下呼应，统一指挥，（在井架上安装要佩安全带），脚下铺专用架板（架板最好选用无节把的杉木板，厚度≥5cm）操作宽度单侧不小于50cm。
（3）垂直度：垂直偏差在1/400以内，架顶与吊兰使用高度之间要留有2.5m的缓冲距离。
4.缆风绳：
（1）当架身安装到10m高时要拉一组（四条）临时缆风。架身高在10~15m处应设第一组缆风绳，以后每增高10m再设一组，架顶再设一组。
（2）缆风绳应使用Φ8以上钢丝绳，且每条接头不能多于一个。不得使用Φ6钢筋和8#铁代替，与地面夹角45~60°，每根缆风应有独立的地锚，缆风与地锚应用花兰罗丝调整松紧。
（3）缆风绳接头及两端的卡子不少于3个，紧固方向正确（卡子大面卡在主绳方向）间距是钢丝绳直径的10倍，且不小于10cm。
（4）调整和拉紧缆风绳应对角同时进行，统一指挥，严禁单向调整，以免造成事故。
（5）地锚要用钢丝绳，埋设要牢固，最好用条石挖坑埋深1m以上。禁止使用园木、钢筋等做地锚。不准绑在树上和其他不稳固的地方。
5.吊篮：吊篮升降要有高度标志并设置电铃等上下双向联络信号，且要安装防坠落装置，和超高限位器。吊篮要设安全门，吊篮两侧应防护严密。
6.附属设施：
（1）井架进料口上方要搭牢固的防护棚，一般不小于2×2m。卸料平台单独搭设，架板满铺绑牢，距井架不得超过10cm，两侧有1m高的防护栏杆，正面有可开启的安全门。
（2）正确选用载重钢丝绳，断丝、磨损严重不得使用。钢丝绳绑扎在吊兰上要有套环（鸡心圈）保护，卡子不得小于3个，间距不小于钢丝绳直径的10倍，且不小于10cm。方向正确。
（3）卷扬机安装稳固，距井架15m以下，钢丝绳必须设置过路保护，不拖地，要搭设牢固的操作棚，并保证操作人员视线清楚。
（4）在醒目处悬挂安全操作牌和安全标志。
7.机电安全：
（1）电源线与井架接触部分要有绝缘措施，井架要设独立的电源开关，设箱加锁。开关箱至电机的电源线一律使用电缆线，且距离不得超过3m。
（2）电机外壳和铁开关箱外壳一律采用接零或接地保护。条件允许的必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护开关。
（3）井架高于周围建筑物时（且超过20m）必须装设可靠的接地和避雷装置。
8.试运行：
（1）井架安装完成后，应进行空载、满载和超载（10%）试运转，即：空载上下连续运转10分钟，满载和超载应先提升1m停置10分钟后，继续上下循环运行10分钟。
（2）在试 运行中应检查井字架、钢丝绳、卷扬机、制动器、电器开关、吊兰、滑轮、缆风绳、地锚以及 各种安全装置（限位器、防坠落装置、电铃等）的情况，并认真做好试运转记录，以备交付使用。
9.安装完成后，须由工地工长负责组织安装与使用单位验收，并办理交接班签证手续后，方准投入使用。
内井字架拆除安全技术交底
1.拆除井字架前要根据现场情况拟定拆除方案，班组成员明确分工统一指挥，拆除过程中精力要集中，不要东张西望和开玩笑。工具不用时放入工具袋内。
2.操作人员衣服要灵便，袖口、裤脚和腰要束紧，头戴安全帽，上高空要挂安全带。
3.拆除前，周围应设围栏和警戒标志，拆除时地面要设监护人，统一指挥，上面作业时下面不准有人操作和停留。
4.根据井字架的型号选择好操作用脚手板的长度，单面操作宽度不小于50cm。
5.上井字架拆除人员要两人一组互相配合好，不准单人操作，以防拆除时螺丝，杆件掉下造成事故。
6.拆除井字架身前要先检查原锚固点，或加设临时缆风，然后拆除最上一道缆风绳，按顺序由上而下拆除。当拆除到第二道缆风时，应重复上述作法。
7.拆下的杆件不能往下抛掷，要用滑轮麻绳慢慢放下，拆下的螺栓要用箱子装好。
8.拆除完成后，井字架杆件要按规格分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好，如堆放在室外应加以遮盖，对螺栓应用柴油清洗干净以备再用。
9.对弯曲，变形的杆件要调直，并刷漆，对不能修复的杆件应集中报废，并补充新的杆件，以备下次再用。
十二、吊装要求
（一）吊装总体要求：
1、机械、设备及整个吊装系统必须按要求进行检查验收；
2、参加吊装的人员必须进行安全技术交底；
3、吊车起吊重物时应必须专人指挥，起重工要掌握作业安全要求，其他人员有明确的分工。
4、大型物件吊装作业前必须检查各部件的可靠性和安全性，并试吊；
5、机具、钢丝绳等起重设备必须有限位保险装置，不准“带病运转”，不准超负荷作业和在运转中维修保养。
6、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面。不准使用霉烂的架子材料。
7、吊装系系统在停滞一段时间后（半月以上）或认为有必要时（如大风、洪水、雨雪过后等）要重新对其进行安全检查，合格后方可作业。
8、吊装作业场所要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，构件在高空稳定前不准上人。
9、吊机吊装区域内，非操作人员严禁入内，把杆垂直下方不准站人。吊装时操作人员精力要集中并服从指挥号令，严禁违章作业。
起重作业应做到“五不吊”：
① 手势指挥不清不吊。
② 重量不明不吊。
③ 超负荷不吊。
④ 视线不明不吊。
⑤ 捆绑不牢或重心不明不吊。
（二）卷扬机
1、卷扬机应安装牢固、稳定，操作位置必须视野开阔，联系方便；
2、作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除，检查合格后方可作业。
3、通过卷扬机的钢丝绳不得有接头、接结和扭绕，钢丝绳在卷筒内必须排列整齐，作业时必须至少保留三圈；
4、操作人员不得擅自离开工作岗位，工作中突然停电，应立即拉开闸刀，并将物件放下。
5、应准备必要的应急措施，以防突发事件发生。
（三）起重机
1、乘载人员和物件的各种升降电梯、吊笼，必须有可靠的安全装置；
2、严禁攀登起重臂和绳索，严禁运送物件的吊篮乘坐人员；
3、作业人员远离起吊货物；
4、严禁在吊装作业现场下面进行其它作业；
5、严禁人员进入机械护栏内；
6、两台或多台起重机（或吊车）吊物时，必须同步升降；
7、吊车吊重作业地面必须坚实平稳，支脚必须支垫牢靠；
8、吊物前，先吊离10公分左右，检查制动性、可靠性及绑扎牢固良好后方可继续作业。
9、起重钢丝绳必须垂直。
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