工程施工方案

时间:2023-06-10 11:19:14 施工方案 我要投稿

精选工程施工方案模板集锦六篇

  为了确保事情或工作有序有效开展,预先制定方案是必不可少的,方案是书面计划,具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么我们该怎么去写方案呢?以下是小编为大家收集的工程施工方案6篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

精选工程施工方案模板集锦六篇

工程施工方案 篇1

  一、施工准备

  1、交接线路中桩,复核GPS点,进行路线贯通测量,内容包括导线、中线及高程的复测,水平点的复查与增设,横断面的测量与绘制等,然后送交监理工程师核查,核对无误后进行现场放样测量,放出路基中桩、边桩,并标注路基挖填高度,以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,并提交监理工程师检查批准。

  2、填料试验:取土场的填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行。试验项目如下:

  (1)液限;

  (2)塑限;

  (3)颗粒大小分析试验;

  (4)含水量试验;

  (5)土的承载比试验(CBR)值;

  (6)有机质含量试验;

  (7)易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时,提出解决方案报监理工程师审批。

  3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

  4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深,按设计要求进行改移或埋设明显标志。

  5、修建临时排水设施,做到永临结合,以保证施工场地处于良好的排水状态。

  6、场地清理:施工前将路基用地范围内的树木,灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除,清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区,场地清除完后全面进行填前碾压,使密实度达到设计要求。

  7、拆除工程:根据现场的实际情况、施工、交通需要,制定确实可行的拆除方案,经监理工程师批准后,按设计和规范要求进行拆除工作,拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。

  8、规化作业程序、机械作业路线,做好土石方调配方案。

  二、铺筑

  试验段开工前,在熟悉设计文件的基础上,进行现场核对和施工调查,按照有关规定进行试验后,把试验结果以书面形式报告监理工程师,待监理工程师审批后,按照监理工程师给定的各种土质参数如:松铺系数,压实厚度等,根据不同的地质条件,分别选择有代表性的路段,铺筑面积不小于20m×20m作为试验段,试验时记录:压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线,确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度,各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后,确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时,重新做试验,取得准确参数。

  三、施工方法

  (一)施工原则施工时,按照《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)组织安排。

  1、路基施工,集中力量连续快速施工,分段完成;

  2、冬季施工时,不安排路基填筑施工,雨季尽量不进行路基填筑施工。

  3、作好截防排水措施,填筑面横向设置3%左右流水坡度,雨前碾压,路堤两侧做好排水沟及坡面防护;

  4、对施工用水、生活用水严格管理,防止地表水渗入和冲刷边坡。

  (二)路堤填筑

  1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行,合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,尽量避免施工干扰,做到路基施工的正规化、标准化。详见《路基填筑施工工艺框图》

  (1)填方路基按路基平行线分层控制填土标高,分层进行平行摊铺,保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚不得小于50cm,路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

  (2)路基填土高度小80cm(包括零填)时,对于原地清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深30cm,然后整平压实,其压实度不小于95%。路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm时,路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不小于90%。

  (3)地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1m,用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡,且台阶保持无水。

  (4)加宽旧路堤时,沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。

  (5)路基填筑分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。

  (6)用透水性较小的土填筑路堤时,将含水量控制在最佳含水量±2%范围内,当填筑路堤下层时,其顶部做成4%的双向横坡,填筑上层时,不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

  (7)路基填土要求洒水至最佳含水量碾压,对路基填土的土质严格按设计要求取用,对土质不满足CBR值要求的进行换填,在指定的取土场取土进行路基填筑。

  (8)填方高度小于8米时边坡率为1:1、5,大于8米时,每8米设2米宽的护坡道,边坡率为1:1、5、

  (9)雨季填筑路堤时,保证随挖、随运、随填、随压,每层填土表面筑成2~3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

  (10)零填顶面以下0-30cm范围内的压密度,不小于95%。如果不符合要求,翻松再压实,使压实度达到规定的要求

  (11)旧路改造主要利用旧路路段,填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施,密实度及CBR值达不到要求的段落,将旧路基按要求部分挖除,并换填CBR值满足要求的填料;有层间水的挖方段落,底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟;土质不良地段,将旧路基全部挖除,然后填筑满足CBR值的填料。

  2、填石路堤

  (1)修筑填石路堤,将石块逐层水平填筑,分层厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3,大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑,在填筑的同时,边坡用硬质石料码砌,厚度不小于1m,在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料,最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。

  (2)填石路堤使用振动压路机分层洒水压实,压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。

  (3)施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。

  3、路堤填筑时的注意事项:

  (1)河沟路堤填土,连同护道在内一并分层填筑,可能受水浸淹部分的填料,应选用水稳性好的土料。

  (2)路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,用原地的土或砂性土回填,并按规定进行压实。

  (3)路堤基底原状土的强度不符合要求时,进行换填。

  (4)路基施工中为防止雨水冲刷边坡,在路基两侧20m左右做临时泄水槽,槽底铺塑料布,路肩做挡土埝,以利于雨水排出。

  4、结构物处的回填施工

  (1)进行结构物处回填施工时,配备专职质检人员,增加自检频率,确保工程质量。

  (2)结构物处的回填,回填时圬工强度的具体要求及回填时间,按《公路桥涵施工规范》(JTJ041-89)有关规定执行。

  (3)回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等,或半刚性材料等,填料的最大粒径不超过5cm。台背采用砂砾掺灰填筑,石灰剂量需根据试验数据确定,其压实度不小于JTJ051-93重型压实标准确定的最大干容重的95%。

  (4)涵背填土顺线路方向长度,顶部距翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内缘不小于2m,涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。

  (5)结构物处的填土分层填筑:每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。

  (6)当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压,局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度,压实度不低于《技术规范》中规定值95%。

  (7)台背回填时,派专人负责,使用专门的机具挂牌划线施工,每层填筑进行照相,并附检测资料存档。

  (三)路堑开挖

  1、土方开挖:

  (1)施工前按图恢复中线,复测断面、测设出开挖边线,并鉴定即有边坡是否稳定,如不稳定,采取必要的加固防护措施。

  (2)做好堑顶截排水,并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。

  (3)土方开挖以机械为主,分段进行。每段自上而下分层开挖,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的地段采用人力开挖。

  (4)开挖过程中,派专人仔细调查开挖坡面稳定情况,发现问题及时加固处理,同时做好地下设备的调查和勘察工作。

  (5)土方地段的路床顶面标高,考虑因压实而产生的下沉量,其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。

  (6)加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。

  (7)冬季施工时,开工未挖完的土质路堑、基坑时,将开挖面表层翻松30-40cm,耙平作为保温层防冻;已开挖完的,表层预覆松土或草袋上覆松土,待继续施工时再清除。土方开挖完毕,立即施工上部结构,防止基底冻结;如有工艺间歇,按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量,应根据挖去能力和气候条件确定,连续挖掘清除,随挖随运,避免重新冻结。基坑回填作好土质保温,防止地基周边和基坑四周的土受冻。

  (8)雨季开挖土路堑时,分层进行开挖,每层底面设大于1%的纵坡,挖方边坡沿边坡预留30cm厚,待雨后再整修到设计边坡线,开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖,待雨季后再挖到设计标高。

  (9)土方开挖时,对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。

  (10)在居民区附近开挖土方时,采取有效措施保证居民及施工人员的安全,并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。

  2、石方开挖依据设计图纸,根据取土场距离既有线及居民区位置的远近,石方开挖采用两种方法。

  (1)取土场距离既有线和居民区较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主,边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料,回填并碾压密实稳固。

  ①爆破施工

  a、开凿作业面,清除地表杂物和覆盖土层。

  b、布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,并予以编号,插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

  c、钻孔:钻孔是爆破质量好环的重要一环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。

  如发现孔位和深度不符合设计要求时,进行补孔或透孔。严禁少打眼,多装药。清除孔口周围的碎石、杂物,对于孔口岩石破碎不稳固段,进行维护,避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。

  d、装药:严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。

  e、炮孔堵塞:炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。

  f、爆破网路敷设:网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。

  g、起爆:网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下在规定时间,指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。

  h、安全检查爆破完成间隔规定时间后,安全检查无误,即可进行机械施工。

  i、总结分析:爆破后对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标是否合理,进一步确认已暴露岩石结构,产状、地质构造、岩石物理力学性质,综合分析岩石单位耗药量,作好爆破记录,聘请有经验的爆破专家进行分析、总结,对下一循环爆破作业进行优化。

  ②保证安全、质量的技术措施

  a、用塑料导爆管非电起爆技术,起爆系统不受雷电干扰,安全可靠。

  b、采用微差爆破技术,改善破碎质量和控制爆破振动,在环境复杂的地段,为了确保附近的建筑设施不受振动的影响,采用孔内、孔外相合的微差起爆形式,做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔,最大限度地降低爆破振动,使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。

  c、采用先进的爆破技术,对于石质坚硬,整体较好的岩石进行爆破时,应用宽距离爆破技术,通过增大孔距、减小排距,充分利用炸药能量,在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下,可以改善破碎质量。

  d、为了确保边坡的稳定和平整度,除坚持采用光面爆破外,根据实际情况,适当增大边坡保持层。在石质较差地段,进行深孔爆破时,要减小梯段高度,实行微差爆破,尽量减少爆破药量和分段药量,以免扰动山体。

  e、从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区。

  (2)当取土场距离既有线和居民区较近时,爆破断面临近既有线,安全施工要求高,难度大。为确保既有线行车安全,施工中采取浅孔松动爆破和双层排架防护。

  ①爆破施工方法

  a、双层防护排架搭设施工作业时在临近既有线一侧,按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚,锚杆长度为1、5米,埋设深度为1米,间距为2米。排架立管套住地锚杆,纵向管距1米,前、后排管距40厘米,排架横管间距2、0米,内侧挂竹排,同时设剪刀撑、水平支撑杆。水平支撑杆设锚杆与边坡锚固,锚杆长1、3米,埋设深为1米,间、排距为4米×4米,拉筋为φ12钢丝绳。开挖作业面的形成及爆破方法:将开挖断面分成若干个梯形三角台阶,纵向从两端向中间控爆,横向台阶的工作面一般与线路方向形成60-70度夹角,以使最小抵抗线方向背离既有线方向。根据边坡设计要求,光爆地段采取间隔装药、微差爆破等方法进行施工。

  b、炮位覆盖措施炮孔覆盖:购置废旧车胎编制柔性炮被覆盖于炮位上。

  这种覆盖材料有较高的强度、弹性和韧性,不易折断,并有一定的重量,不易被爆炸气浪抛起,而且这种材料可反复使用、易修补、经济实惠。要求胶皮炮被厚度不得小于1厘米,编织要严实,四面用钢丝扎紧加固。土袋覆盖加压:在柔性炮被上方加压土袋,并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护,钢丝绳网或布鲁克网四周设锚杆拉紧。以防止滚石危及既有线行车安全。土袋均采用工地废弃水泥编织袋装土,严禁装石子,以免飞石伤人。炮孔阻塞:炮孔阻塞长度应大于或等于最小抵抗线,阻塞材料采用沙土堵塞。

  c、布孔形式孔眼布置采用浅眼、深孔、预裂及多排微差挤压爆破四种方法布置炮孔。

  d、爆破方法采用边坡纵向台阶与横向台阶形成约70度夹角的三角槽式爆破方法。其方法为先在开挖路堑横向从上至下形成若干个梯形台阶并与边坡光爆面形成一个约70度的三角形溜槽,竖直角应大于60度,台阶宽度高度均为2米,台阶布孔方式为双排布孔。靠既有线一侧采用预留防护墙微差爆破的方法,防护墙高为1、5米左右,厚度为2米左右,微差分段为:前排1段,后排3段,单排炮孔使用同段;

  设计边坡一侧为了达到光爆效果前排为5段,后排为7段,此台阶为纵向台阶,在起爆时可与横向台阶同时起爆。在台阶形成过程中纵向台阶不应过长,纵向台阶的尾部一定要超过垂直既有线方向横向台阶的头部防护。爆破后的.爆碴顺三角溜槽清至底部,用小型运输车人工装卸弃除。设计边坡随工作面向前推进而形成,外边防护墙也随工作面向前推进逐渐消失,防护排架也随工作面向前推进逐渐拆迁重搭。

  e、爆破工作程序每一轮爆破施工前,先由技术负责人编制施工设计,并在现场作好对各工序施工负责人的交底工作。各工序施工负责人在施工中严格按此设计操作,每一道工序完毕后应履行签字手续,做到责任到人。现场技术负责每一道工序的监控工作。在钻孔与装药施工中,发现与设计不相符,工序负责人可与现场负责人及现场技术负责人讨论,确定最佳施工方案,并在爆破工作记录表的变更说明中注明。装药工序施工前,由现场负责人对炮孔进行抽查,并认真填写“炮孔检查记录表”,如符合要求,方可进行装药,否则严禁装药。当各工序都进行完毕后,由现场负责人、技术负责人、安全负责人及相关旁站人员作最后检查,确认可以施爆后,履行签字手续。

  现场负责人向防护人员发出开始警戒指令,并鸣笛,对人员进行清场。由现场负责人向防护人员询问情况,确认安全后,由现场负责人向起爆员发出“起爆”指令(注意:起爆网路与起爆器此时方能进行连接),同时鸣笛并向防护人员发出起爆指令。起爆后,由技术负责人与安全负责人到现场进行检查,确认安全后,由现场负责人向两端防护人员发出解除警戒命令。如出现险情,现场负责人应立即组织抢险工作,在相关旁站人员确认安全后,方可由现场负责人向防护人员发出解除警戒命令。同时,由现场负责人组织出碴施工。现场负责人组织技术负责人、安全负责人、各工序负责人及相关旁站人员参加在现场讨论会,对此次爆破的效果进行分析,总结经验,并作爆破工作记录。技术负责人进行现场勘察,进行下一轮爆破的施工准备工作。

  f、控爆施工注意事项严格控制爆碴的破碎程序:要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。严格控制爆破松动范围:要求施工放样要准确无误,爆破后的断面尺寸与设计尺寸相符。光爆地段在爆破作业过程中光爆效果要满足设计要求,爆破后的边坡平顺而稳定,半孔率不小于90%。

  严格控制爆破四害:爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。控制滚石:该控爆段山体上部存在危石,在施爆前,必须对其进行加固或处理,确认安全后方可进行爆破施工。控制飞石:爆破飞石是炸药爆炸后的多余能量对石头产生作用的结果。为控制爆破飞石,在施工中主要采用取优孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药单耗,采用合适的装药方法和起爆方式,提高炮孔的阻塞质量,以达到每个炮孔所产生的爆破能量与炮孔周围介质所需能量相等,达到松动而无剩余能量造成飞石。加大装药的分散合理性:将炸药理进行分散化和微量化处理,采取“密布孔,浅打眼,少装药”的方法将总装药量“化整为零”,合理地、微量地分布在多孔之中,以达到降低爆破地震波、空气冲击波、噪音和飞石的危害。选择最优抵抗线方向:在最小抵抗线方向,爆破地震强度最小,反方向最大,侧向居中。然而,在最小抵抗线方向上,又是碎块飞散的主导方向。

  为了综合减震和控制飞石,应使被保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧位置,分四个控爆作业面若干个台阶沿山体两端向中间推进。

  ②施工安全防护措施

  a、防护排架在搭设过程中要设专职质检员亲临现场指导施工,并设专职安全员解决搭设过程中可能会出现的安全问题。当排架分段搭设完毕后要经技术负责人检查评定验收后方可投入使用。

  b、防护排架任何一个断面的高度保证高出爆破作业面至少3米。

  c、堑坡顶部爆破边坡坡面形成后,按间距约5米设置揽风绳,揽风绳采用钢丝绳制作,并用φ32钢筋锚固于边坡坡面上。

  d、在爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。

  e、炮位覆盖柔性炮被,上另压一层土袋,并对有可能出现滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护。

  f、为防止出现意外事故,爆破作业现场准备抢险接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在起爆之前组织足够的抢险人员待命。

  g、为防止爆破作业过程中意外险情影响车辆运行安全,在施工爆破作业现场设防护人员,防护员配备一面红色信号旗,信号旗要求用塑料胶带粘接,在出现特殊意外险情时拦停车辆。

  3、弃方

  (1)运至指定的弃土场进行弃土,并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案,以及排水系统的布置方式。

  (2)做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅,对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。

  (3)弃方时,采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。

  4、边沟的开挖

  (1)边沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求,按照从下游出口向上游的顺序进行开挖。

  (2)在超高路段,边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好,保证曲线内侧没有积水和外溢。

  (3)路堑与路堤连接处,边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟,保证路基附近不产生积水。

  5、填挖过渡段施工全线填方与挖方交界处全部铺设50×15、3m2的土工格栅,规格为25、4×25、4mm,经向及纬向抗拉强度50KN/M2,土工格栅铺在土基与砂垫层之间。

  (1)施工方法

  ①施工时先平整场地,清除基底,铺设砂垫层,含泥量小于3%。确保地面平整及地下水顺利流出堤外。

  ②沿路堤底部横向满铺土工格栅。铺设时注意铺设方向和搭接宽度,满足规范要求。土工格栅每层应包裹填料,其长度不小于1、0m。

  ③格栅铺完后,及时填筑填料,避免阳光长时间直接曝晒,一般不大于48h。从沟部开始向中间填土,碾压机械、工程车辆不直接走行在格栅上。每层的垂直位置,严格按设计图纸铺设,误差不超过规范碾压层厚的1/2,填土按1m每周的速度上升,当孔隙承压力达到临界值时,停止填土。

  (2)注意事项

  ①使格栅最大强度方向与最大受力方向一致。

  ②避免浪费。

  ③格栅的切割量与缝接量严格控制。

  ④沟内曲线处铺设布局要合理。

  (四)路基整修

  1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。

  2、土质路基用机械刮土补土,人工配合机械碾压的方法整修成型,深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡,严禁在边坡上以土贴补。

  3、在整修需加固的坡面时,预留出加固位置,对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段,采取边坡挖台阶,分层填补,仔细夯实的方法处理。

  4、填土路基两侧超填的宽度予以切除,边坡缺土时,要挖成台阶,分层填补夯实。

  5、挂线进行边沟整修,路基整修完毕后,堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。

工程施工方案 篇2

  (1)沟槽开挖和回填:

  1)沟槽开挖

  ①本工程室外消防管线大部分埋地敷设,地质大部分为坚石地基,沟槽采用人工、机械开挖相接合的方式。由于现场场地较大,将开挖的管沟土石方就地堆放。

  沟底宽度满足一下要求:

  管道一侧的工作面宽度(mm)

  B=D1+2(b1+b2+bs)

  其中B――管道沟槽底部的开挖宽度(mm)

  D1――管道结构的外缘宽度(mm)

  b1――管道一侧的工作面宽度(mm)

  b2――管道一侧的支撑厚度,可取150~200mm

  ②本工程室外沟槽部位设计标高处若为未经扰动的天然地基,经平整后管道可直接敷设;若为松软地基,在设计沟标高下挖0.7米,然后回填素土,分三层夯实,然后用50毫米厚砂垫层找平至设计标高,再敷设管道。

  ③沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时,应符合下列规定:

  (1)不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全。

  (2)不得掩埋消火栓、各种阀门、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖,且不得妨碍其正常使用。

  (3)人工挖槽时,堆土高度不宜超过1.5m,且距槽口边缘不宜小于0.8m。

  (4)沟槽的开挖质量应符合下列规定:

  (5)未经扰动天然地基或地基处理符合设计要求:槽壁平整,边坡坡度符合施工设计的规定;沟槽中心线每侧的净度不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半;槽底高程的允许偏差:开挖土方时应为±20mm。

  2)沟槽支撑

  本工程沟槽深度均较浅,且地基较坚硬,所以不考虑沟槽支撑。

  3)沟槽回填

  ①管道的沟槽应在水压试验合格后及时回填。

  ②回填土时,槽底至管顶以上50cm范围内,不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块:回填时回填土须夯实,两侧高差应相差不大。

  ③回填土的每层虚铺厚度为250mm。

  ④沟槽回填时,砖、石、木块等杂物应清除干净。

  ⑤回填土或其它回填材料运入槽内时不得损伤管节及其接口,并应符合下列规定:

  (1)根据一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内,且不得在影响压实的范围内堆料。

  (2)管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料,应有沟槽两侧对称运入槽内,不得直接扔在管道上;回填其他部位时,应均匀运入槽内,不得集中推入。

  (1)回填压实应逐层进行,且不得损伤管道。

  (2)管道两侧和管顶以上50cm范围内,应采用轻夯实,管道两侧压实面的高度差不应超过30cm。

  (3)分段回填压实时,相邻段的接茬应呈接梯形,且不得漏夯。

  (4)管道沟槽位于路基范围内时,管顶以上25cm范围内回填土表层的压实度不应小于87%。

  (2)管道安装与铺设:

  1)根据现场测绘草图,在选好的棺材上画线,按线断管。

  2)用砂轮锯断管,应将棺材放在砂轮锯卡钳上,对准画线卡牢进行断管。断管时压手柄用力要均匀,不可用力过猛,断管后要将管口断面的管膜、毛刺清除干净。

  3)用手工锯断管,应将管材固定在压力案的压力钳内,将锯条对准画线,双手拉锯,锯条要保持与管材的轴线垂直,推拉锯用力要均匀,锯口要锯到底,不得扭断或折断,以防管口断面变形。

  4)将断好的管材,按管径尺寸分次套制丝扣,一般以管径15~32mm者套二次;40~50mm者套三次;70mm以上者套3~4次为宜。

  5)用套丝机套丝,将管材夹在套丝机卡盘上,留出适当长度将卡盘夹紧,对准板套号码,上好板牙,按管径对好刻度的适当位置,紧住固定扳机,将润滑剂管对准丝头,开机推板,待丝扣套到适当长度,轻轻松开扳机。

  6)用手工套丝板套丝,先松开固定扳机,把套丝板板盘退到零度,按顺序号上好板牙,把板盘对准所需刻度,拧紧固定扳机,将管材放在压力案压力钳内,留出适当长度卡紧,将套丝板轻轻套入管材,使其松紧适度,而后两手推套丝板,带上2~3扣,再站到侧面扳转套丝板,用力要均匀,待丝扣将套成时,轻轻松开扳机,开机退板,保持丝扣应有的锥度。

  7配装管件时应将所需的管件带入丝扣,试试松紧度(用手带入3扣为宜),在丝扣处涂铅油、缠麻丝后带入管件,然后用管钳将管件拧紧,使丝扣外露2~3扣,去掉麻头,擦净铅油,编号放到适当位置等待调直。

  8)管段调直:将已装配好管件的管段,在安装前进行调直。

  ①在装好管件的管段丝扣处涂抹铅油,连接两段或数段,连接时不能只顾预留口方向而要兼顾到管材的弯曲度,相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持平直。

  ②管段连接后,调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。

  ④对于管件连接点处弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊加热到600度~800度时,放在管架上将管道不停的转动,利用管道自重使其平直,或用木板垫在加热处用锤轻击调直。调直后在冷却前要不停的转动,等温度降到适当时在加热处涂抹机油。凡是经过加热调直的丝扣,必须标记好,卸下来重新涂铅油缠麻丝,再将管段对准印记拧紧。

  ⑤配装好阀门的管段,调直时应先将阀门盖卸下来,将阀门处垫实再敲打,以防震裂阀体。

  ⑥镀锌碳素钢管不允许用加热法调直。

  ⑦管段调直时一般不允许损坏管材。

  (3)镀锌钢管沟槽连接施工方法:

  1)管材切割

  用钢管切割机将钢管按所需长度切割,切口平整,切口端面与钢管轴线应垂直。切口处若有毛刺,应用砂纸、锉刀或砂轮机打磨。建议使用套丝机的管刀进行切断,其优势在于管道的端面垂直平整,毛刺很少。常规的无齿锯进行断管时,由于其锯片出厂时端面不平整、用力过猛、管道转动等因素造成断面错位、毛刺多。2)沟槽加工

  ①选取符合实际要求的管材,管材的`端口无毛刺,光滑,壁厚均匀,镀锌层无剥落,管材无明显缺陷。

  ②应保证三人为一组进行。一人控制滚槽机的开关及千斤顶的升降,一人观察调整滚槽机处管道的转动,一人在滚槽机尾架上观察调整管道的位置。③将需要加工沟槽的钢管架设在滚槽机和滚槽机尾架上。④用水评议测量钢管水平度,保证钢管处于水平位置。

  ⑤将钢管端面与滚槽机胎膜定位面贴紧,使钢槽轴线与滚槽机胎膜定位面垂直。⑥启动滚槽机电机。徐徐压下千斤顶,使滚槽机压模均匀滚压钢管。用游标卡尺检查沟槽深度和宽度,使之符合厂家沟槽规定尺寸,然后停机。⑦将千斤顶卸去荷载,取出钢管。

  3)钢管开孔及机械三通、四通安装

  安装机械三通,机械四通的钢管应在接头支管部位用开孔机开孔。具体操作方法如下:

  ①用链条将开孔机固定于钢管预定开孔位置处(开孔位置不得位于管道焊接处)。

  ②选取合适的孔钻钻头安装在开孔机卡头上。

  ③启动电机转动钻头。

  ④操作设置在立柱顶部的手轮,转动手轮缓慢向下,在钻头与钢管接触处添加适量润滑剂(以保护钻头),完成钻头在钢管上开孔。

  ⑤开孔时要均匀施力,并加水冷却,严禁戴手套操作,开孔后将周围d(孔径)+16mm范围内清理干净(包括毛刺、铁屑、铁锈、油污等)。孔洞有毛刺,需用砂纸、锉刀或砂轮机打磨光滑。

  ⑥检查机械三通垫圈是否破损(若破损一定要及时更换)、三通内的螺纹有无断丝、缺丝等不合要求之处。将机械三通及配套卡箍至于钢管孔洞上下,注意机械三通、橡胶密封圈与孔洞中心位置对正。把螺栓插入孔内并用手上紧两边螺栓,确认卡箍件的弧形完全嵌入外壳的凹槽,均匀拧紧螺栓,直到外壳表面和垫圈套接触严密。

  4)管道安装

  安装必须遵循先装大口径、总管、立管,后装小口径、支管的原则。安装过程中不可跳装,必须按顺序连续安装,以免出现段与段之间连接困难和影响管路整体性能。

  ①准备好符合要求的沟槽管段、配件和附件,并将管内杂物清除干净。

  ②检查橡胶密封圈是否完好;将其套在一根钢管的端部。

  ③将另一根钢管靠近已卡上橡胶密封圈的钢管端部,两端处应留有一定的间隙。我们施工中间隙一般保持在2mm左右。

  ④将橡胶密封圈套在另一根钢管顶端,使橡胶密封圈位于接口中间部位,并在其周边涂抹润滑剂(无特殊要求时可用洗洁精或肥皂水)。

  ⑤两根管道的轴线应对正。

  ⑥在接口位置橡胶密封圈外侧安装上、下卡箍,并将卡箍凸边卡进沟槽内。

  ⑦用手力压紧上下卡箍的耳部,并用木榔头锤紧卡箍凸缘处,将上下卡箍靠紧。

  ⑧在卡箍螺栓位置穿上螺栓,并均匀拧紧螺母,防止橡胶密封圈起皱。

  ⑨检查确认卡箍凸边全圆周卡进沟槽内。

工程施工方案 篇3

  采暖系统节能工程采用的散热阀门、仪表、管材、保温材料等产品进场时,应按设计要求对其类型、材质、规格及外观等进行验收,并经监理工程师(建设单位代表)检查认可,且应形成相应的验收记录。各种产品和设备的质量文件和相关技术资料应齐全,并应符合国家现行有关标准和规定。

  工艺流程:安装准备→预制加工→干管安装→立管安装→支管、加热管安装→系统试压

  室内采暖系统安装:

  采暖系统采用低温地板辐射供暖方式,地暖管出地面与分水器连接处设PVC或柔性护管,地暖管穿墙加PE套管。伸缩缝宜采用高发泡聚乙烯泡沫塑料或内满填弹性膨胀膏。分水器内系统严密性试验压力应不小于系统静压力加0.3Mpa,但不低于0.6Mpa.回填层采用C20细石砼,随填随用木抹拍实, 整体找平。卫生间过门处设止水带,卫生间回填层采用防水砼。

  地板采暖施工要求及注意事项:施工前需将地面凸处削平,凹处抹平。沙土、碎石清理干净,保持地面平整,无任何杂物,墙角,柱角与地面呈直角。

  (1)施工严格按设计图纸进行,严格布管间距。

  (2)管道卸和搬运时应小心轻放,不得受到剧烈碰撞和物体的打击避免划伤和接触油污。

  (3)管材应放置在干燥阴凉的仓库内,堆放在平整的场地上,严禁泥土及杂物进入管内。

  (4)在地暖管道安装前,所有的在地暖管道底下的管道和电线管道要到位,地下的沟槽要填满。

  (5)管道施工时室温应高于5°C。

  (6)管道穿越墙体或楼板及地面等处应加套管,套管管径比管道管径大一号,套管两端出墙体或楼板50mm。

  (7) 管材质量应符合国家有关标准的要求,施工时严格防止对管材的损伤,装饰地面时,严禁打钉、穿孔。

  (8)试压:按JGJ142-20xx《地面辐射供暖技术规程》执行。

  (9)施工中应严格执行国家有关规范及相关规程的规定。

  管道安装:

  (1)管材与连接:集、分水器前采暖干管采用低压流体焊接钢管,小于等于DN32采用螺纹连接,大于DN32采用焊接连接。地暖盘管采用PE-X管。

  (2)阀门选用:集、分水器前阀门采用铜质球阀,采暖立管底部阀门采用闸阀;

  (3)管道穿墙壁和楼板应设管径比穿管大2级的钢套管,安装在楼板内套管其顶部应高出地面20mm。底部与楼板地面相平,墙壁内的套管,其两端与饰面相平,穿过厕所等潮湿房间的管道,套管与管道及管道之间填实麻油,串联管上需设乙子弯。

  (4)管道的支架间距如下表。

  (5)图中所注的管道安装标高,均以管中心为准,未标注坡度者,均以i=0.003-0.005的坡度坡向泄水点。(6)在系统的最高点和最低点分别设置排气和泄水装置。

  热水系统以工作压力加0.1MPa进行水压试验,但系统顶点压力不应小于0.3MPa,5分钟内压力降不大于0.02MPa为合格。

  热水管道供回水管投入使用前必须用清水冲洗,冲洗时以系统能达到的'最大压力和流量进行,知道出水口水色和透明度与入口目测一致为合格。

  干管安装:在管支架已安装,管道加工完成的基础上安装干管,干管安装从进户或分支路点开始,由主立管部位向端头延伸。采用焊接连接时,先选好调直管子,清理管膛,将管运到安装地点,安装程序从第一节开始,将管道就位找正,对准管口使预留口方向准确,找直后焊接。干管与主立管的连接要避免丁字连接,对热水采暖干管,变径处应为上平,采暖干管不应出现同心变径。

  管道安装完,检查坐标、标高、预留口位置和管道变径等是否正确,然后找直,用水平尺校对复核管道坡度,调整合格后,再调整吊卡螺栓U形卡,使其松紧适度,平整一致。

  立管安装:立管与干管不应采用丁字连接,应煨乙字弯或用弯头连接形成自然补偿器。立管穿楼板时,应吊好线以保证立管卡和预留套管在同一垂直线上。

  立管安装应留好支管接口,并计算出支管坡度所需的高差。安装时,按编号从第一节开始,将立管丝口涂铅油缠麻丝,用管钳拧紧拧到松紧适度并对准调直时的标记要求,丝扣外露2~3扣,预留口平正,并清除管口外露麻丝。然后检查立管的每个预留口标高、方向、半圆弯是否准确、平正后,将事先栽好的管卡松开,把管放入卡内拧紧螺栓,用吊杆、线坠从第一节管开始找好垂直度,扶正钢套管,最后填堵孔洞,预留口必须加好临时丝堵。

  支管安装:量出支管的尺寸,减去乙字弯量,然后断管、套丝、煨乙字弯和调直,将乙字弯两头抹铅油缠麻,装好活接,然后连接散热器,把麻头清理干净。

  管支架安装:

  划线定位:以设计标高为准,按坡度计算出支架的基准面,找出支架的中心坐标。

  埋入式支架应根据划线剔凿孔洞,然后植入已制作好的支架,使其满足设计要求。用块石将支架卡牢,再用水冲洗孔洞,将浮尘冲净,最后用砂浆将洞填实,使其表面低于墙面2~3mm为止。

  焊接式支架:首先清理预埋件,使其表面清洁,再将预制好的支架调整到位后,把支架与预埋件点焊,待校对支架标高后,再实施焊接。

  采用膨胀螺栓固定支架时,钻孔深度要适度,孔眼不应歪斜,打孔位置要准确,并应避开钢筋和管线等预埋件。

  立管管卡的安装:立管安装要吊好垂线,以保证与穿楼板的套管在同一垂直线上。

  加热管安装:

  加热盘管采用交联聚乙烯(PE-X),盘管管径为dn20。集分水器缸体直径为DN32,产品厂家由甲方定。保温层上部布设地暖管,地暖管用卡钉固定,卡钉间距直线段400mm,曲线段150mm,地面应在沿墙、过门及纵横方向长度>6.0米时加设膨胀缝,穿过膨胀缝的地暖管加设套管。

工程施工方案 篇4

  摘要:排水工程是市政府建设中重要工程之一,确保其施工质量尤为重要。以下是对市政排水工程建筑施工中存在的问题及整改方案

  一、排水工程是排除人类生活污水和生产中的各种废水、多余的地面水的工程。由排水管系(或沟道)、废水处理厂和最终处理设施组成。通常还包括抽升设施(如排水泵站)。①排水管系。收集和输送废水(污水)的管网,有合流管系和分流管系。合流管系只有一个排水系统,雨水和污水用同一管道排输。

  分流管系有两个排水系统:雨水系统收集雨水和冷却水等污染程度很低、不经过处理直接排入水体的工业废水,其管道称雨水管道;污水系统收集生活污水及需要处理后才能排入水体的工业废水,其管道称污水管道。②废水处理厂。

  包括沉淀池、沉沙池、曝气池、生物滤池、澄清池等设施及泵站、化验室、污泥脱水机房、修理工厂等建筑,废水处理的一般目标是去除悬浮物和改善耗氧性,有时还进行消毒和进一步处理。③最终处理设施。视不同的排水对象设有水泵或其他提水机械,将经过处理厂处理满足规定的排放要求的废水,排入水体或排放在土地上。

  二、给排水工程建筑施工中常遇见的问题

  1.地敷设管道的设置问题

  近几年由于给水管材的飞速发展,为了达到建筑室内的美观、整洁,户内给水支管越来越多的采用地敷设的敷设方式,但应注意一些问题:

  (1)管材宜选用PP-R管、PEX管、铝塑复合管等,当选用PP-R等可热熔连接管材时,可将接头设置于地面下,当选用铝塑复合管等非热熔连接管材时,应将连接接头设置于地面上,防止漏水时检修困难。

  (2)由于地面建筑面层厚度限制和采暖地敷设管道交叉的限制,采用地敷设方式的给水支管外径不宜大于25ram。(3)地敷设给水支管当找平层无法满足敷设时,可与暖通专业协商将管道埋设于采暖管道下方聚苯板中。

  2.地漏设置及水封问题

  地漏的设置应符合《建筑给水排水设计规范》GB50015--20xx版第4.5.7条规定“厕所、盥洗室、卫生间圾其他需经常从地面排水的房间,应设置地漏。”根据使用场合的不同选择不同类型的地漏,食堂、厨房和公共浴室宜选择网框式地漏。

  在实际工程中发现,有许多业主反应房间内气味异常,为此与物业及开发商产生了许多纠纷。这个问题的根源是地漏的'水封被破坏,排水管道内气体进入室内,形成污染。

  4.5.9条规定“带水封的地漏水封深度不得小于50ram。”。在建设及施工过程中,为了降低工程造价,使用了劣质的地漏,这种地漏水封深度一般不大于30mm,无法达到水封的作用。住户在装修房子时选用装修市场上外观美观的不锈钢,内部水封也很浅。如果水封深度不满足规范规定,当排水时,地漏的水封因诱导虹吸或正压喷溅作用被破坏。好多居民发现家中有臭味,特别是厨房抽油烟机工作时更加严重,则是由于气压波动,水封被破坏造成。有的住宅内厨房设置了地漏,由于长时间没有补水,特别是冬季采暖期水封容易干涸,应经常补水。设计及施工时应采用高水封地漏或新型的气水两封型地漏。厨房地面溅水较少,可不设置地漏。当对气味有严格要求时,可在地漏下加存水弯。

  3.户内阀门的设置问题

  为了便于户内给水设施的检修,在厨房及卫生问的给水管上部适当增加控制阀门,一旦出现漏水、跑水现象时,用户可以及时关闭给水阀门,从而避免更为严重的后果发生,以保证使用的安全性。

  阀门的选用应符合《建筑给水排水设计规范》GB50015 20xx版第3.4.3条规定“给水管道上使用的各类阀门的材质,应耐腐蚀和耐压。根据管径大小和所承受压力的等级及使用温度,可采用全铜、全不锈钢、铁壳铜芯和全塑阀门等。”同时强调下镀铜的铁杆、铁芯阀门,不应使用。

  三、关于给排水建筑工程的一些要求以及改革

  1、工艺流程的要求

  给水处理厂即一般常称的自来水厂。由于原水水质不同,工艺流程有各种组合,但它的基本工艺为混合、絮凝、沉淀、过滤和消毒。在城市水厂中,基本流程为原水→一级泵房→加药→絮凝池→沉淀或澄清池→滤池→消毒清水池→二级泵房→用户。水厂内的主体处理构筑物中沉淀池、滤池基本上都高出地面,只有清水池可以埋入地下,而当沉淀采用平流式沉淀时,其池长达100余m,在水厂中会形成单调冗长的池体,都需加以仔细设计。

  大多数的城市污水处理厂的流程一般为提升后的污水重力经格栅→沉砂→初沉→曝气→二沉→消毒→出流。如果排入的水体是感潮水体,有时亦会在处理水排入前有提升泵站,以解决高潮时污水厂的出水问题。

  对于地下水位高的地区兴建的污水厂,为了解决构筑物的空池抗浮,往往以出水末端构筑物的高度为控制,而将进水泵站以后的构筑物以高出地面3~4m布置,这样就必须对这种沉闷不堪的大体量砼面作建筑处理,同时也必须对池间联系的狭小的通道走廊作恰当的建筑处理,否则作为一个整体环境来讲是极不理想的,往往也不易被人们所接受。

  2、总体规划的要求

  总体规划非常重要,它是设计的灵魂。在规划时首先要有一个总体布局的构思,其中应包括:工艺布局的合理、道路走向的清晰、广场的适宜、地域的平衡、人流的互不交叉和公建用房(即生活区,其中包括办公、科研、试验、管理、会议室、食堂、厨房等内容)的最佳布置,然后按照①功能分区合理、简捷、便利、经济的原则;②风向、日照、地形有利的原则;③构图优美、对比均衡、空间流通的原则等,根据工艺流程的要求,结合厂址的自然条件及环境条件(包括地形以至地质条件、厂外道路系统、绿化条件、朝向、原有建筑物等)来进行总体规划。在总体规划中必须注意要创造良好的日照、空气和通风条件,还要尽量避免噪声的干扰,合理安排和大量利用绿化,把生态环境放在首位统一规划(特别是厂前区),然后将建筑物(或构筑物)布置在经过深思熟虑的绿化等环境中。在绿化设施中须充分考虑到生态绿化和景观绿化的有机结合,并多种植些可以释放有益气体和减少尘埃的树种,以改善厂区环境,减少空气污染,提高厂区的明洁度。同时,建筑物(构筑物)的设计原则还必须在立足于“环境、空间、形式”三者统一的原则基础上,使群体形象和个体形象都能表现出一种内在的含蓄和谐调,并通过曲直、高低、虚实、明暗、黑白、凹凸、方圆、上下等造型元素和设计手法的运用充分体现出工艺工程设计的新境界。

  3、传统观念的改革

  传统是指技术上、文化上历史的凝聚、沉淀和积累,它是人们长期经验和教训的总结,是固有的客观存在。它之所以能长期继承,经久不衰,并在某些方面形成一种固有的心理态势,就是因为它具有一定的吸引力和耐人寻味的余韵,因此它往往极易被人们长久地、习惯地循套,自然地袭用,即使有时会出现一些问题和不足,但对成功来说往往可加以原谅,或者最后说总的还是成功的。我们如果辩证地看,则可以这样说,在继承传统之余必须要有充分的创新,即从“现实的需要出发对传统作转变的工作”。如果工艺总是老一套形式,形式总是老面孔,色彩总是陈调重弹,即使在功能上还可以过得去,能满足业主的一般要求,但从社会发展来看,从两个文明来看,无论如何在组织形式上、在事先指导上、在各专业的协调、在通气上都应该重新思考,不能一味循旧。在工艺上必须要创新、要提高、要有些新东西。在选型、色彩上必须要美观、要有所升华,否则就不能使业主感到非常满意,不能心情舒畅。为此可以说挑战创新是必须的,是绝对的,没有创新就会暮气沉沉没有生气,就不能前进。

工程施工方案 篇5

  1 工程概况

  偏岗防洪工程以防洪为主,主要建设任务为清除河道障碍、部分河道裁弯取值、疏通河道、砌筑河堤以保护沿河两岸农田。紫色河主河道全长4.72km(不包括河首至最远处分水岭位置,下同),河首位于纳禅对面的赶岩坡脚,终点在黄泥堡处汇入小屯一那郎河。

  本方案治理紫色河首段河道2 400 m砌筑河岸护堤4800m。本工程河道整治范围起点位于纳禅村寨附近的赶岩坡脚,终点位于小寨支流汇口往下游400m处,整治河段长2400m砌筑防洪护堤4800m。河道过水断面底宽3一5m,护堤总高度1.90一2.30m,设计水深1.60一2.00m河道纵坡1/1000一1/80,防洪护堤采用M7.5浆砌块石重力式挡墙,堤顶宽0.50m,迎水面边坡系数0.30,背水面铅直,护堤超高0.30m。

  2 河道护堤砌筑施工方案

  河道护堤为浆砌石挡墙结构,采用人工砌筑,块石用自卸汽车运至工作面附近,然后人工挑(抬)运至工作面上。砂浆拟采用铁皮铺垫人工拌合,人工转运至工作面,拌合场随浆砌石工作面灵活转移。

  浆砌石护堤砌筑首先以河道中心线和河底高程作为控制线,测量放样打桩、划线确定墙体基础位置,然后进行基础清理,铺底层砂浆后再行砌筑。

  3河道护堤砌筑施工技术

  3.1 主要材料要求

  3.1.1 石料

  块石砌石材质坚实新鲜,无风化剥落层或裂纹,石材表面无污垢、水锈等杂质,且色泽均匀。其天然密度、抗水性、抗冻性、抗压强度等物理力学指标符合施工详图的规定,且石料容重>25kN/耐,使抗压强度>100MPa。砌体表层的石料必须具有一个可作砌筑表面的平整面。块石中部厚度)20cm最小重量)25 kg。小于25 kg的片石仅用于塞缝,其用量不得超过砌体重量的10%。用于挡墙外层的粗料石,必须棱角分明、各面平整,长度>50cm宽、厚)20cm,石料外露面应修琢加工,砌面高差<5mm。

  石料的物理力学指标必须符合施工图纸及规范要求。用于毛石砌体的毛石应呈块状,中部厚度<巧cm,规格小于要求的毛石,可用于塞缝,但用量不得超过该处砌体的10%,用于粗石砌体的料石,各面加工要求应满足GBJ50203-98的规定。

  3.1.2 其他材料

  砌筑材料除石料之外,好包括水泥以及胶结材料等。在本工程中,所选择的的材料应该与国家相关标准以及规定相符,并且本工程水泥标号不应该低于32.5级。本工程中所采用的额水位饮用水,必须符合国家规定的要求。还需要对水泥砂浆的沉入度进行合理的控制,一般控制在5cm左右。

  3.2 砌筑要求

  砌筑要求包括5个方面:①在砌体己经砌筑完成之后,如果砌体的抗压强度没有达到规定的2.5MPa,那么严禁进行上层砌石施工。②在本工程中主要采用铺浆法进行施工,对于石块应该进行分层铺筑,并且保证上下错缝。对于砌体的砌缝的宽度平缝应该控制在2.25cm左右,对于竖缝应该控制在3cm左右。③在进行正式铺砌之前,需要使用水将石料湿润,并且保证石料对水进行充分的吸收,但是需要注意的是严禁石块的表面出现残留水。砌筑完成之后需要及时一地进行养护,在进一步砌筑之前,必须保证砌体的清洁。④在对石块进行砌筑的过程中,要对石块进行合理的摆放,将大面朝向下方,并且对石块进行适当的摇晃,保证石块摆放的稳定性。

  在相同的砌筑层内,相邻两个石块之间应该错缝砌筑。⑤如果在施工中遇上下雨天,那么必须注意石块的湿度,石块过分湿润应严禁采用,因为过湿的石块会导致砂浆产生流淌的'现象,从而导致砌体的质量受到影响。对于砌筑好的砌体,需要采取合理的保护措施,搭设雨棚,防治你将被冲散。

  3.3 砌筑方法

  3.3.1 一般要求

  施工中所用的砂浆的配合比必须经过试验所得,砂浆的强度必须满足施工设计要求。在进行砌筑之前,需要保证石块的清洁,表面严禁出现污物的现象。如果在石块的砌筑过程中,因为一些突发事故导致停止施工,并且砂浆己经超过了初凝时一间,那么必须等到砂浆的强度达到设计要求之后才能够继续进行石块的砌筑施工。

  3.3.2 块石砌体

  砌体应采用卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。砌体的灰缝厚度应为20一30 mm,砂浆应饱满,石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用碎块或片石嵌实。砌石体转角处和交接处同时一砌筑,对不能同时一砌筑的面,必须留置临时一间断处,并砌成斜搓[3]。砌体的第一层及其转角、交叉与孔口等处,均选用较大的平整块石,所有的砌筑块石均放在砂浆上,砂浆缝必须饱满、密实,所有的砌筑块石均不可直接接触,中间均须以砂浆填充。施工中,严禁侧立石、填心石出现。

  石墙必须设置拉结石。拉结石必须均匀分布、相互错开,一般每0.7mZ墙面至少应设置一块,且中距蕊2m。拉结石的长度,若其墙厚蕊400mm时,应等于墙厚;墙厚>400mm时,可用两块拉结石内外搭接,搭接长度)150mm,且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。砌体每日的砌筑高度,1.2m。

  3.4 养护

  砌体露在外面的表面,在砌筑施工的1d之后,必须及时一的进行养护施工,保证砌体表面的湿润,通常养护的时一间为14d左右。

  3.5 砌石表面勾缝

  本工程主要采用细砂进行勾缝,所选择的水灰比通常控制为1:1一1:2。在石块砌筑作业结束的24h之后就可以开始进行清缝作业,保证缝的深度不会低于缝宽的两倍。在正式勾缝之前,必须保证槽缝被清理干净,并且必须保证槽缝处于湿润状态。

  必须对勾缝所需要的砂浆进行单独地拌制,严禁将其与砌筑所用的砂浆混合。块石与勾缝的表面应该保证自然接缝,并且必须使其均匀和美观。在勾缝作业完成之后,将砌体的表面清理干净,之后对其进行养护,使用比较湿润的覆盖物覆盖在其表面,时一间大概为22d左右,并且必须经常性的对覆盖物的表面进行洒水,保证其表面的湿润。

  4 结语

  偏岗防洪工程的实施是改善紫色河两岸生态环境的必然要求。在工程河道护堤施工中,河道护堤砌筑作为工程中重要的组成部分,必须严格控制材料的质量以及施工质量,结合工程实际严格按照施工要求进行施工。

  参考文献:

  [1]王殿武,仵彦卿,曹广祝,等辽宁省工工合成材料防洪护岸工程设计方法研究.西安理工人学学报,20xx(04):12一13.

  [2]陈压明.宁海县中堡溪治理工程防洪堤施工质量控制措施分析.水利技术监督,20xx(06):56一57.

  [3]江锦红.小流域治理中的防洪堤技术田浙江水利科技,1998(02):57,65

工程施工方案 篇6

  一、施工准备

  1.加热水箱一个,毡布40块,燃煤10吨,木材3m3,温度计5支,测温记录表格1本,蒸汽管道热源(5kg)一处,蒸汽胶管300米。

  2.由技术负责人组织项目部施工人认真学习有关冬季施工的措施及冬季施工要求。由专人负责(试验员)测温并准确地记录温度,实测室内外最高级最低温度。

  二、混凝土冬季施工

  在搅制细石砼时,加入FX-120防冻剂,使砼中的水在负温下保持液态,保证水化作用的正常运行,使得砼在负温环境中持续增长。

  1.对原材料的要求

  水泥选用普通硅酸盐525#早强水泥,砂中无直径大于10cm的冻结块,石子中无冰块。拌合水的水温不宜大于80℃,拌合时投料顺序为水―砂子―石―水泥。

  2.防冻剂的配置和使用

  防冻剂的掺量应根据室外的温度而定。派专职人员对现场工地大气气温进行测温,并通过气象站了解气候。确定掺防冻剂砼在浇筑现场5至7天内的最低温度,并按此温度正确加防冻剂,确保外加剂冬季施工顺利进行。

  3.防冻剂掺量(掺量的百分率为水泥重量的百分率)

  4.防冻剂砼的搅拌与振捣

  (1)严格控制水灰比,由骨料带入的水分及防冻剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

  (2)搅拌前,应用热水冲洗搅拌机,搅拌时间3分钟以上。

  (3)细石砼拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。

  (4)砼在运输浇筑过程中的温度应与热工计算的要求相符,当与要求不符时,应采取措施进行调整。

  (5)砼运输及振捣的总时间不得超出30分钟。

  5.散水的'养护

  (1)在负温条件下的养护,严禁浇水且外露表面必须覆盖。

  (2)砼的初期的养护温度,不得低于防冻剂掺量要求的规定温度,达不到规定温度时,应立即采取保护措施。

  (3)掺防冻剂的砼,当温度降低到防冻剂的规定温度以下时,其强度不应小于3.5N/mm。

  (4)当拆模后的表面温度与环境温度差大于15℃时,应对砼采用保温材料覆盖保护。

  (5)养护温度测量要均匀留设测温孔,全部测温孔均应编号开绘测温孔的布置图。测量砼温度时,测温表应与外界隔离。测温表留置在测温孔内不少于3分钟(测温孔的编号布置图见下页)。

  三、后台原料加热的热工计算

  T=0.22(c*Tc+S*Ts+G*Tg)+T(W-Ps*G)+b*(Ps*S*Ts+Pg*G*Tg)-/【W+0.22*(C+S+G)】。

  混凝土自搅拌机中倾出温度:T0=T-0.16*(T-Td)。

  四、混凝土冬季施工质量检查

  1.检查外加剂的掺量。

  2.测量水和外加剂溶液及骨料加热温度和加入搅拌时的温度。

  3.测量砼自搅拌机中缺卸出时和浇筑时的温度,每一工作班至少应测量检查四次。

  4.砼养护时的温度,在强度达到3.5N/mm,以前每2h测定一次,以后每6h测定一次

  5.室外气温及周转环境温度在每昼夜内至少定时定点测量4次。

  五、安全质量保证措施

  1.对全体职工进行冬季安全教育,制定安全制度,配备必要的防火器材和工具,要去工地不能随便点火取暖,防备失火,宿舍门窗要有通风措施,防止煤气中毒。

  2.经常检查搅拌棚的防风、防雪及保温情况,发现情况及时解决。

  3.施工前应对各种机构进行严格检查,并经试运行合格,在施工中对机械要经常检查与保护,保证设备正常运转。

  4.专职测温人员做好测温记录、冬季施工记录,出现问题及时汇报,及时补救处理。

  5.遇雪后必须将架子及马道上的积雪清除干净,如此施工人员才能出入。

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