【推荐】施工方案模板汇总八篇
为了确定工作或事情顺利开展，常常需要提前进行细致的方案准备工作，方案是解决一个问题或者一项工程，一个课题的详细过程。那么什么样的方案才是好的呢？下面是小编收集整理的施工方案8篇，欢迎大家分享。
施工方案 篇1
一、概述
塑胶运动地面基础要求为沥青混凝土或水泥混凝土基础。
塑胶运动地面基础各层做法均应按照现行道路工程施工及验收规范要求进行。
二、地基基础结构
1、地基基础基本结构：
沥青混凝土结构：
素土夯实—碎石垫层—中粒式沥青混凝土—细粒式沥青混凝土—塑胶面层
水泥混凝土结构：
素土夯实—碎石垫层—水泥混凝土垫层—防水层—水泥混凝土—塑胶面层
三、平面塑胶铺设施工工艺是采用两步施工法进行铺设的。
工艺简图：
基础处理→底胶配料→混合搅拌→摊铺底胶→消泡→固化→面胶配料→混合搅→摊铺面胶→消泡→固化→检测点线→竣工验收
四、施工方案的说明
（1）施工准备
施工前应对施工机具，材料、认真进行检查，重要机具指定专人负责。一般工具按工序分配到人。对所有材料按使用先后顺序分类摆放，全面清点，并指定专人记录材料名称、批号、数量。与发料单对比，如有出入，必须彻底搞清原因，并请随队工程师确认。
（2）基础处理
1、基础清扫
用扫帚对基础进行彻底清理，清理后的基础上不得有砖瓦石块、土块、浮灰等，必要时可用水清洗，但冲洗后必须等基础充分晾干后，才能进行铺胶作业。
2、在质检员对地基验收后，根据验收情况进行基础处理。当处理时需消耗较大量施工材料和对工期有较大影响时，应征求甲方同意，并签署基础处理方案和所需费用承担方案。
3、对于局部基础平整度超过3米靠尺3mm凹陷时应先用与胶层胶液相同的材料对局部凹陷部位进行补正，补正时允许在补平层中添加适量的细沙、黑胶粒、滑石粉等合适材料，但不得加入水、潮湿材料和与胶层有反应的任何材料。
4、对于较松散基础，（主要是沥青砼基础），应作小试，用底胶标准配比做0.4~0.5㎡底胶，观察材料渗漏情况和与基础粘合情况，如渗漏超过大约3%时，应对基础进行补漏处理。
5、对于局部高出的基础，对高出部分应作打磨或适宜处理，直到达到要求为止。
6、对于水泥砼基础，应首先对收缩缝进行补平处理，补平材料可参照或同6、2、2、2、4。然后根据基础情况可用做过渡层，过渡层的厚度为0.2mm为宜。此厚度可用每公斤胶液涂刷5㎡左右相应控制。过度层可用滚刷滚涂和毛刷刷涂，过渡层必须涂匀，不得存在白点。
7、对于局部起鼓、起皮和上下层结合不好的基础局部缺陷，必须剔除，剔除后的部位可用适当材料填补，也可用与基础相同的材料填补，但用水泥沙石材料填补时必须等其充分干燥后才能进行铺胶施工。
8、所有用胶液的处理方案必须等胶层充分固化、不粘手后才能进行下道工序施工。
（3）放施工线
1、要求
按设计图纸和施工图纸进行放线，放线精度为±1cm.。如有可能施工线应尽量设计在有标志线的位置，并使施工线定位于标志线的宽度以内，以保证竣工后的面层平整、美观。
施工线应有质检员进行复验，复验合格后应在关键点位做永久性标志（如钉钉子等），以方便以后使用和核对，然后才能用于工程定位施工。
2、铺底胶
将胶液按配比进行准确配比，配比重量误差为±0.2kg,当一次配比重量超过60kg时允许在配料容器内做固定标志作为计量标志进行配料称量。
3、搅拌混合
先将定量甲组倒入搅拌桶，再将相应比例的乙组倒入（注意甲乙组倒入顺序不能改变），开动搅拌机预混2min，然后加入催化剂继续搅拌1~3min。加入黑颗粒搅匀。
4、将已混合好的物料迅速倒入施工区域，在3~5min内基本摊平。
5、铺面胶
将胶液按配比进行准确称量，配比重量误差为±0.2kg,当一次配比重量超过60kg时允许在配料容器内做固定标志作为计量标志进行配料称量。
搅拌混合
先将定量甲组倒入搅拌桶，再将相应比例的乙组倒入（注意甲乙组倒入顺序不能改变），开动搅拌机预混2min，然后加入催化剂继续搅拌1~3min。将已混合好的混料迅速倒入施工区域，在3~5min内基本摊平。
6、放标志线
按设计图纸和体育工艺要求测量并喷涂标志线。
（4）竣工验收
施工方案
1、检查验收基础工程。清除基础中的杂物，若有不平处，应及时修复、整平。施工铺设场所须确实清洁,以确保环境之清洁及施工品质。
2、工程测量及放样:
按照FIFA的标准要求进行测量，画出线条粘接位置。注意事项为：
1）、正确使用划线器、经纬仪、钢卷尺等测量工具，按国际田联标准测量确定各线条的位置，反复测量，校核确认无误以达要求的精确度，方可用记号笔在聚脂长丝棉纺布上划线做记号。
2）、划线后需经体育工艺员复核，角度部分用放射线长度进行校核，直线部分用鉴定过的钢尺(包括尺长校正、温度校正，进行复核)，确认符合标准后，方可粘接线条。线条粘接后要求平直、美观。
4)依设计图之规划，执行测量及放样。
5)使用经纬仪或其他精密测量仪器,测量周边设施是否符合运动场之尺寸,如有不合适处应即时修改,容许误差±5mm。
3、铺面铺装:
1）沿场地长度方向铺设聚脂针刺布，针刺布排列方向须与草坪的排列方向成90度，聚脂针刺布间粘接牢固。
2）按图纸的线条长宽规格裁钉球场线条，须用进口的裁线器，并配合经纬仪等工具粘好线条，粘好后的线条必须平直。
3）将草皮依原厂规格平铺于针刺布之上，草皮之间需搭接3~5mm。
4）将搭接的草皮用进口的草坪切割器切割平齐。接缝应不大于3mm。
5）切割区下铺放搭接布，并用涂胶器在接合面上刷上接合胶，指触干燥后接合并敲击牢固。
4、草皮粘接施工工艺说明
1）粘接前的准备：
（1）．须将需粘接的草皮底面、针刺布、接口布等清洁干净，且表面干燥无水分。
（2)环境温度应选在5℃以上施工为宜，再者不宜在下雨和霉雨天气下施工，否则会导致粘接时间过长甚至引起不粘现象。
5、具体施工过程：
1）涂胶：要求用涂胶器在其表面涂刷厚薄均匀，不可反复涂胶，否则会出现起泡现象，甚至跌落。底布使用涂胶器，严格控制胶水的厚度，注意涂胶速度要适当，涂胶时应分别涂于的被粘接的两粘接面上。
2）粘合：根据当时的温度、湿度、气压等条件的实际影响，合理控制晾置时间。一般以涂胶后10—30分钟内，胶浆达到八九成干以手触不粘为宜。
要求用粘缝器，粘接时要求一次性对准粘牢，切不可在粘合后来回移动被粘接的物体。
3）加压：在草皮粘合好后，清除其表面杂物，用专用的橡皮锤从粘接处向两边用力锤实，使其表面充分接触密实，粘接更牢固。
4）固化：其固化时间一般为三天，检测最终强度一般为十天。因此，在固化期间需密切注意对其维护，避免过于暴晒、水浸和移动，以达到粘接的最佳状态。
5）粘接后在未撒石英砂和橡胶颗粒前，须用进口的清洁器对场地的草皮裁切的碎片进行清洁处理。
6、施工注意事项：
1）施工时，不可将粘接胶暴露时间过长，因溶剂挥发会造成粘度过大而无法施工。
2）如温度过低时，可用热水加温到15——20℃后，即可恢复原来状态，且性能不变。
7、矽砂、橡胶颗粒（短草不必填充）的填充:
1）铺撒时须用播撒机进行撒播。矽砂要求圆度80%以上，圆径NO.2-6，颗粒要求直径不大于2毫米。
2）人工草皮场材确实安装完成后,方可铺设矽砂及橡胶颗粒。
3）矽砂之铺设,以积分法观念将施作面积分割成一平方公尺以下的小面积,然后将规范量25%的矽砂填入。
4）矽砂之铺设需检查是否平整及充足,不足处需酌量添补。
5）铺装中发现任何杂质需立即去除,以确保品质。
6）矽砂铺装完成后需使用带有硬质毛刷或轻负荷拖曳型重毛刷的梳理机来回铺刷使矽砂下落充分密实。再于矽砂上填入橡胶颗粒,其施工作业与矽砂同样方式。
施工方案 篇2
本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm，AC-13C细粒式沥青混凝土4cm。本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
一、施工准备工作
（一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：
恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
二、拌和及其运输
（一）拌和
采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。
拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
（二）沥青混合料运输
沥青混合料的运输采用8t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。
三、摊铺及碾压
（一）摊铺
1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。
2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。
4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。
6、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。
（二）碾压
1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。
2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。
采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。
3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。
4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。
5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。
6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。
四、接缝、修边和清场
沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。
接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除
施工方案 篇3
一 工程概况
福建成功国际会展中心工程位于南安市。本工程为一类高层公共建筑，地下室为厨房、停车库，设备房等，一层为大厅，大堂、办公及设备房，二层为会议中心，建筑面积66806.34 m2,地上建筑39093.34m2.地下27712.91m2层数;二层，层高：一层、6m，二层9m。建筑总高度36m。工程室内地坪面±0.000相当于黄海高程21.15m。
二 施工准备阶段
1 熟悉设计图纸，了解工程全貌，了解工程现场情况和定位条件，主要建筑物的相互关系和轴线尺寸，现场红线桩位置及坐标，水准点位置及标高，定位依据及建筑物主要轴线的间距及夹角，了解首层+0.00的绝对标高。
2 为了保证整个场地定位和标高的正确性，对定位依据点严格校核，核算设计图上坐标及其边长夹角是否对应，实地校核定位依据点的边长及左夹角，各单区四周边界轴线尺寸是否交圈等。
3 仪器的配置：全站仪1台，经纬仪1台，水平仪1台。施工中使用的仪器、钢尺、工具都必须经有关部门检验合格后，方可使用。
三 控制方法
1 高程控制点
（1）由甲方业主提供的水准点A1(X=2761969.483 Y=492132.230)黄海标高为20.582m A2(X=2761933.648 Y=492164.433)黄海标高为20.040m，，往返测量引测会展项目现场。一个测区不少于3个标高水准点, 水准点之间各方向互相通视并互相校核，高程测量的精度按三等水准精度，埋设半永久控制桩，引测时用双面水准尺往返各一次，闭合差f容＝±12√L mm或±4√n mm,闭合差合格后按测站数或正比例分配调整差值。
（2）水位点引测时，要有监理在场监测，确定好水准点后，用红油漆标示，写明高程，基坑开挖时，用水准仪将高程点引测到基坑里。在桩位置上测设比设计高程高1.0m---0.5m的高度，用红油漆作好标志，并标注好高程，用来控制挖土深度，同时用水准仪随时测设控制挖土深度。承台、地梁挖好后，要用水准仪复测承台、地梁等深度是否正确，经校核后，才能做下道工序。砖模砌筑时，用水准仪抄出基础面标高线；承台钢筋、地梁钢筋及柱钢筋绑扎好后，用水准仪把标高引测到柱子钢筋上，用红油漆作好标志。
（3）基础施工完后，用水准仪复测±0.000标高线，引测到外墙、角柱边及塔吊上，自+0.50线用钢尺延竖直方向用标准拉力丈量到上一层的0.5m线，然后用水准仪引测到本层柱钢筋上，并用油漆标示。标高向上传递至少有三处。三处高差不超过±3mm。
2 平面定位控制
（1）根据规划局提供的点和坐标值及总平图和基础平面图，用全站仪引测到周围建筑物上，互相通视便于观测，并作好记录和标示，以免用错点位。基坑挖好后，利用控制点的坐标值和本建筑物角点坐标值关系用全站仪投测到基坑里，用经纬仪、钢尺复核各大角的距离、角度，复检合格后，再投测其它细部轴线。地下室的基础线也按此方法进行，并在橫轴方向轴线，纵轴方向轴线为基线点，投测时用经纬仪采用盘左，盘右取中值方法确定点位，并采用精密量距法测量水平距离，量距精度要求，相对误差小于K＝（D测－D设）/ D设＜（1/10000）,基线边夹角测设值与设计值比较，误差小于±20〞，超过需校正，实测长度与设计长度相对误差K若大于1/20xx～1/5000需校正，用精密量距方法校正。基线点的控制桩引测到距坑边较远的地方，用砼固定控制桩，并标画出各纵横轴线代号。
（2）基础和地下层施工完后，再用全站仪把建筑物的主要角点投测到±0.000板面上，用经纬仪、钢尺复核后，用经纬仪引测法两次取中投测到距建筑物较远的地方，并保护好，作好标示。随着建筑物不断升高，有的点位距建筑物较近，望远镜的仰角较大，操作不便，投测精度随仰角的增大而降低。因此，要将原中心轴线控制桩引测到更远的安全地方。为了引测减小外界条件不利影响，投测时无风，太阳不是很强烈的天气下引测。
（3）垂准线投测法：将建筑里面的控制点需要在首层板面上安置200*200mm的方形钢板。在控制点的铅直方向每层楼面预留传递孔，用大垂球对准底层控制点，每个点投测两次。两次投点偏差不大于3mm。
四 沉降观测点的设置、观测方法及要求
1 沉降观测点按设计要求进行设置，观测点采用成品直径20mm钢筋，一端弯成90度，一端焊在首层柱外侧面的主筋上，离砼柱表面100mm以保证外墙装修后留有30-40mm的距离，观测点的设置高度在+500mm高度处，外露部分刷上防锈柒，以免生锈。
2沉降观测点设好后，第一次观测应在点安稳固后进行观测，建筑每增加一次结构观测一次，结构验收前观测一次，装修阶段，每月观测一次。
3 观测点首次观测必须观测两次来确定首次高程值。
4 按照观测成果绘制沉降、时间、荷载变化规律曲线关系图。
5水准点不得少于3个，埋设在距建筑物较远的地方，对于一般精度要求的沉降观测采用DS3水准仪即可，为了保证观测精度，视线长度一般不得超过50米，前后视距要尽量相等，观测时前后两次读数之差不超过±1mm,闭合差不能超过±2√nmm。
五 质量标准
1本工程建筑物高度36米左右，跨度87.7-153.2米，测距相对误差1/10000，测角中误差10秒，在施工水平面上测定高程中误差5mm，竖向传递轴线误差3mm, 高程用经纬仪，激光铅垂仪引测轴线到楼层上，竖向误差本层内不超过3mm。
2高程水准点的引测按三等水准点的精度，DS3往返各一次，往返校核差±12√Lmm或±4√n mm
3垂直度误差范围为H/10000且不大于30mm。
六 防治质量通病的措施
1仪器和工具应经常校核、使用中损坏应及时修复，以免因仪器产生的测量误差。
2测量仪器由专人负责，严格做到“三固定”，避免不同人员视差造成的测量误差。
3水准点、控制点、标高控制点应采取有效的保护措施，确保不被损坏。
4测量放线工作中严格遵守“先整体，后局部，先内业，后外业，或先外业，后内业，以大定小，以长定短”的工作程序，严格执行自检互检合格后，报有关部门验线复检。
施工方案 篇4
1.编制依据
1.1依据湖南省建筑设计院设计图纸；
1.2《屋面工程施工质量验收规范》(GB50207-20xx)
1.3依据设计变更／工程洽商；
1.4建筑分项工程施工工艺标准。
2．工程概况
本工程屋面防水等级Ⅱ级，二道防水设防。屋面为上人保温防水屋面。
3．施工工序
钢筋混凝土屋面板→混凝土板面纵横刷素水泥浆各一道→25厚1：2水泥砂浆找平层→刷基层处理剂→3厚高聚物改性沥青防水卷材→铺50mm厚高密度聚苯乙烯保温隔热板→60厚细石混凝土防水层，混凝土内配双向φ4@200钢筋→14厚1：2.5水泥砂浆找平层→3厚1：1水泥细砂加2%乳胶粘贴→8厚仿古砖1：2水泥砂浆抹缝。
4.材料订货和验收
屋面保温材料采用50mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板，要求其容重应小于45kg／m3，导热系数：0.025～0.035W/m〃K，抗压强度：150～700KPa，吸水率0.05～0.1%。在订货合同中应将上述指标交待清楚。
材料进场后由材料员进行外观验收，检查外形、容重、厚度。外形整齐，厚度允许偏差±5%，且不大于4㎜。应根据块材单块体积，计算其重量检查容重是否超标，办理验收手续和记录。
防水材料出厂质量证明文件应齐全，同时在监理现场见证由试验工负责取样送检，合格后方可使用。
保温材料堆放要注意防潮，防止破坏和污染。
5．作业面准备
5．1保温层施工
将屋面基层清理干净，基层清理到实处；暖沟坎墙砌筑完成；吊篮吊环拉杆预埋并甩出屋面保温
5.2防水层施工
找平层水泥砂浆面层平整、密实、无空鼓、起砂；基层干燥，含水率小于9％；第二层防水卷材施工前，应细致检查第一层防水的成品保护情况，避免因其它工序施工造成防水层破坏未经发现，如有破坏，需修复后施工第二层防水。
5．3机械设备
屋面施工材料较多，使用外用井架时项目部应统一安排，按照制定时间上料。
6．施工方法
6．1块材铺贴
先将接触面清扫干净，将板块材料铺平垫稳，板间缝隙用同类材料的碎屑嵌塞密实，相邻板块高度一致。
6．2细石混凝土层铺设铺设细石混凝土前，根据图纸要求拉线找出2％的泛水，铺设细石混凝土，最薄处30mm，施工顺序为从一端开始，推向另一端进行，要振捣密实，将表面抹光。
6．3排气孔设置保温层要设排气道，排气道按照6mX6m设置，排气管要设在结构层上，保温层内打孔以利于排气。
6．4找平层施工
屋面保温层施工完成，进行隐蔽验收后，进行找平层施工。找平层施工前，要根据屋面坡度弹线找规矩，将基层清理干净，将突出基层的硬块剔平扫干净。
找平层施工前，应将基层洒水湿润，但不可浇水太多，以基层完全湿润表面无明水为准，以保证与基层结合牢固。
根据坡度线找坡贴灰饼，顺排水方向冲筋，按排气道位置设置分格缝。沟边、拐角、管根，要在大面积施工前做好，同时必须满足排水要求。大面积抹灰根据所冲筋铺设砂浆，用木抹子抹平随冲筋刮平，检查平整度。在砂浆初凝前，用铁抹子压两遍，找平压实。找平层要进行养护，养护期不小于7天，待基层干燥后进行卷材防水施工。
6．5卷材防水施工
将基层清理干净。检查含水率，控制在9％以下，方法：将1m见方的卷材置于找平层上，静置3～4h，无水印，可认为达到要求。
屋面卷材应平行于屋脊方向铺贴。先做好阴角，在大面积施工前作好下水口附加层处理，同时上层卷材与下层卷材接缝要错开，卷材防水施工由专业分包单位按企业作业指导书进行施工。
7．质量检查
屋面工程每个分项施工完后，要及时办理隐蔽工程验收手续，未经验收的分项工程不得进行下一道工序施工。
分项工程验收后工序简要进行交接检，并明确相互间的成品保护要求；卷材防水每道工序施工完后，有质量检查人员验收合格，方可进行下—道防水施工。
8.成品保护
已经铺好的保温层上、抹好的找平层上、铺好的卷材防水层上不得直接行走小车，如果运输需要应垫脚手板。卷材铺设时小车支腿用麻包包扎，防止刮破卷材下水口。通气口采取临时保护遮挡，防止阻塞和进入杂物。
施工方案 篇5
一、指导思想
以学生发展为基础，通过创设浓郁的阅读氛围，探索以课堂为主，课外校外为两翼的新的教学教育模式，进一步提高师生的人文素质，全面提高教育教学质量，加强学校特色建设，努力营造“书香校园”，走内涵发展思路，为学生创建享受成长快乐的理想乐园，为教师搭建实现专业发展的理想平台，为学校构建提升教育品质的理想平台，把我校建成一所特色鲜明，教师队伍充满活力、学生素质和谐发展的现代化学校。
二、主要内容
1、营造书香校园，开展读书活动，师生同建书香校园。通过阅读，使教师、学生与人类崇高精神对话，使他们从书籍中得到心灵的慰籍，从书集中寻找到生活的榜样，从书集中荡涤自己的心灵，从书籍中享受教与学的乐趣，从书籍中找寻理想的栖息地。
2、构建理想课堂：通过读书活动，提高教师素质，提高课堂效率，充分的利用好课堂，最大限度地发挥教育效益，把课堂还给学生，尊重学生的主题的地位，着眼与学生的全面发展。
3、师生共写随笔：师生积极写随笔，包括教后感，读书笔记等，建议每周至少写一篇，并逐步增加写作量。体验生活，反思自己，超越自我。让随笔成为师生生活的一部分，让随笔成为师生精神家园。
4、聆听窗外声音：学校通过举办讲座，邀请优秀毕业生与学生交流等途径，打开学生的视野，引导他们关心社会，形成多元的价值观。
三、主要措施
1、让校园处处充满书香。
每学期购置一定数量的图书，充实更新图书室图书。从校园的小处着手，注重书香氛围的创设，使学生能移步换景，沉浸在书香的氛围中。
2、让每一个班级充满书香。
通过班级图书角和教室布置，设计书香班级。教室里布置“读书展示台”，墙壁上张贴学生作品。让学校的每一面墙壁都会说话，让学校的每一个角落都能闻到书香。让每一个学生随时都能拿到书，随时有书读，让他们每天在这样的阅读中生活。
3、精心构建多元化的读书网络。
建立“个人书橱”、“班级图书角”、“学校图书室”。学生在家中建立个人的小书柜，与父母共赏，与小伙伴共读；每个办公室建立图书角，实现资源共享，学校图书室，配备专职的图书管理员，负责教师和学生的图书借阅工作和图书推介工作。
4、让网络打开师生眼界，阅读电子图书
学校将及时地发掘电子图书信息，把老师、家长、学生推荐的好书第一时间补上。扩充电子图书的数量与质量，为孩子提供阅读保证。
5、积极开展师生读书活动。
对学生读书活动的具体要求
一条主线——熟读经典诗词
两项内容——经典诵读、现代美文
三个拓展——亲子共读、师生共读、现代美文阅读
对教师读书活动的具体要求：
每年每一位教师必须认真阅读2本教育专着，在认真阅读学校推荐书的同时，要写好教育随笔和教学论文，一月不少于一篇（可以是教学后记、课后反思等）。
教师读书活动：
教师每年自己购买教育教学书籍一至五本。每位教师、每位学生每月至少读一本好书。办好读书沙龙，每学期组织教师读书交流会1至2次同时开展相关读书征文活动。
学生读书活动：
一是建立班级图书角，引导学生将优秀图书带到班级中，成立班级图书角，专门配置一至两名学生作为班级图书管理员，负责班级图书的检阅、登记、归还等工作。二是各班的黑板上方，开设“格言栏”、“成语苑”、“诗歌”等。引导学生阅读、理解、背诵名人名言，学习名人的读书方法，感受读书名人刻苦读书的精神。引领学生养成读书、积累的良好习惯。
6、开展师生共写活动。
教师写随笔：
每周撰写一篇以上随笔。对自身的教学行为进行设想及反思，对学校和教育界的一些热点问题发表自己的看法，为学校发展出谋划策，对当前教育改革提出理性思考等，逐步过渡到每天写随笔。
学生写日记：
任课教师要做好日记的指导与批阅工作。学校要做好学生日记的推荐工作，定期通过黑板报、学校的橱窗、广播站等渠道加以展示，由经验比较丰富的老师对学生的日记进行点评。定期将学生优秀作品收集整理，参加各级各类征文比赛，或向报刊推荐发表。
7、通过竞赛活动，促进读书活动的升华。
活动能点燃兴趣的火花，学校应该成为学生的第一个舞台。我们将用活动激发兴趣，给学生创造更多的表现机会。
“我读书，我快乐”活动。
为了进一步提高图书设施的使用率和图书借阅率，对读书活动的开展创设良好的条件，号召全校学生在课余时间加入到读书活动中，开展“我读书，我快乐”活动，根据学校制定的优秀书目，给学生提供充足的图书，并进一步规范大阅读课的上课时间，加大学校图书的使用效率，使图书室的书更广泛地走进学生中间，伴着他们健康成长。
开展“书香校园、经典诵读”活动展评。
全校将以班级为单位，适时举办组织读书知识竞赛、读后感交流、读书征文、经典篇章诵读、课本剧比赛、辩论赛等活动，树立起读书活动先进班级、优秀辅导教师和优秀学生典型，推动全校读书活动的深入开展。
8、开拓读书渠道，开展家庭读书系列活动。
开展小手拉大手，同读一本书亲子共读活动，将家庭引入到热爱图书、享受阅读、热爱母语、享受经典的行动中来。全校每年利用家长开放日开展“校园读书活动“，邀请家长一起参加。
小手拉大手，同读一本书活动基本要求：督促孩子每天阅读课外书（三十分钟），按要求做好读书笔记（形式不限，篇幅不限，篇数要求不宜过多，具体由班主任确定）。为孩子购买一些文学书籍（可参考新课标指定阅读书目）。带孩子到有关图书管、图书室、新华书店等开展读书活动。有条件的家庭，可开展“网上读名著”等活动。活动期间与孩子共同阅读同一本书，并与孩子共同写出读书体会。
9、开展评比活动，促进“书香校园”形成。
为了更好地促进书香行动的扩大，将在全校进行书香班级、书香家庭、读书小标兵等的评选。
营造书香教室：在全校开展“书香班级”的活动，通过对班级书香氛围的创设、班级图书角的建设与使用、学生参加活动的成果等方面进行综合评比，每个年级表彰一个班级为优秀班级。
评选读书明星：各班根据学生的读书情况，每个月都对学生进行读书笔记进行星级评比，日记星级评比，学期末进行读书小标兵评比，并按比例评出读书明星，连同事迹材料上报学校，学校对读书小标兵命名。
走进书香家庭：随着书香校园、书香教室的营造，学校为孩子们营造了良好的读书氛围，学校还将对部分学生家庭进行书香家庭的评比活动，向全校学生展示良好的家庭读书氛围，让学生把书香带进家庭。
施工方案 篇6
一、编制依据
1、《起重机设计手册》铁道部出版社
2、《起重吊运指挥信号》GB5082-85
二、适用范围
根据施工组织设计，塔吊安装拆卸作业段均采用汽车吊吊装。
三、主要设备（见附表1）
四、吊装方案
吊装作业地点应选择在交通方便、地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。本工程位于富民工业区，施工区域场地宽阔，周围无高压架空线，吊装条件较好。现场吊机的使用，主要为吊装塔吊构件，构件的平均重量为0.8t，为吊装的机动灵活性，故选择轮胎汽车吊。
五、吊装作业安全控制措施
1.坚持起重机械十不吊：
⑴斜吊不准吊；
⑵超载不准吊；
⑶散装物装得太满或捆扎不牢不准吊；
⑷指挥信号不明不准吊；
⑸吊物边缘锋利无防护措施不准吊；
⑹吊物上站人不准吊；
⑺埋入地下的构件情况不明不准吊；
⑻安全装置失灵不准吊；
⑼光线阴暗看不清吊物不准吊；
⑽六级以上强风不准吊。
2.凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。
3.凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。
4.出车前，司索工必须认真检查非车作业的`钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。
2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，当地面平整度与地耐力不能满足要求时，应采用钢板、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。
5.各类施工机具在进场施工前，必须保养完好，严禁吊车带病作业。吊装作业人员必须定岗定员，上岗前必须经过培训合格。汽车吊、司索工、龙门吊操作人员和起重指挥（信号工）人员必须持证上岗。
6.起重机械应具备有效的检验报告及合格证，并经进场验收合格；起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必须持有效的特种操作人员上岗证。汽车吊必须由起重机司机驾驶。
7.起重吊装作业所用的吊具、索具等必须经过技术鉴定或检验合格，方可投入使用。
8.起重机信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定，指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确地看到和听到指挥信号。
9.起重吊装作业的区域，必须设置有效的隔离和警戒标志；涉及交通安全的起重吊装作业，应及时与交通管理部门联系，办理有关手续，并按交通管理部门的要求落实好具体安全措施。
10.起重吊装作业的全过程，必须设专职人员进行安全监控。起重吊装作业时，起重臂和重物的下方严禁有人停留、工作或通过；重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过；严禁用起重机载运人员，并严格实行重物离地20～30cm试吊，确认安全可靠，方可正式吊装作业。
11.吊装时必须有统一的指挥、信号。起重吊装指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号；操作人员应严格按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
12.当工作地点的风力达到5级时，不宜进行起吊作业；当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风、雷电等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。
13.起重机不得在架空输电线路下面作业，通过架空输电线路时，应将起重臂落下，并保持安全距离(见下表)；在架空输电路一侧工作时，无论在何种情况下，起重臂、钢丝绳、被吊物体与架空线路的最近距离不得小于小表规定：（见附表2）
14.每次吊装前应进行试吊，静载重试吊的重量应为标定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，对吊车吊臂、钢丝绳、千斤绳、卷扬机刹车装置等主要部件进行一次观察检查。动载重试吊的重量为标定重的1.1倍，起到适当高度后，做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好。
15.汽车吊装在作业前，必须全部伸出支腿，支腿必须支垫牢靠（吊车脚用方木或δ=30mm厚钢板支垫），回转半径内不得有障碍物。调整机体时回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000，支腿的定位销必须插上；底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前，必须先收紧稳定器；作业中严禁扳动支腿操纵阀；调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方再进行调整。
16.操作前应检查确认距尾部回转范围50cm内无障碍物；吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。
17.起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。
18.起吊作业时，被起吊物必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60°，吊索与物件的夹角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。
19.吊索与物件棱角之间应加设垫块保护。
20.吊装现场所有人员必须戴好安全帽。
21.钢筋等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
22.起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
23.不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。
24.起吊重物转移时，应将重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
25.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中若遇突发故障，应立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中严禁制动）并关闭发动机或切断电源后进行维修；在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，并采取措施将重物降到地面。
六、施工注意事项
1．交底内容如有不明之处，应及时与项目部工程技术部联系。
2．未尽事宜应严格按照有关施工及验收规范执行。
施工方案 篇7
一、施工临时用电、现场安全防火、安全技术措施
1、电缆垂直敷设的位置应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等，并应靠近电负荷中心，固定点每楼层不少于一处，电缆水平敷设沿墙或门口固定，最大弧垂距地不得小于1.8米。
2、绝缘导线穿PEX管埋地敷设，中间应无接头，穿过建筑物、道路等易受伤的场所，必须加设防护套管。
3、对于穿管敷设绝缘导线，其额定电压不应小于500V，导线的绝缘层应完好无损，必须采用三相五线制。
4、管内导线包括绝缘层在内的总截面面积不应大于管子内空截面积的40%。
5、总配电箱应设短路、过负荷保护装置和漏电保护器。配电箱上各配电线路应编号，并作用途标记。电器至开关箱距离不超过3米，分箱至开关箱不超过30米。线路维修时，应悬挂停电标志牌，停、送电必须由专人负责。
6、配电箱和开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，铁板厚度应大于1.5mm，配电箱和开关箱应安装牢固，便于操作和维修，配电器的进线口、出线口宜设在箱的下口，配电箱内的导线应绝缘良好、排列整齐、固定牢固、导线端头应采用螺栓连接或压接。
7、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，若合置在同一配电箱内，动力照明线路应分路设置。每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸”制，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备。
8、配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道，不得堆放任何防碍操作、维修的物品。
9、配电箱、开关箱应装设端正、牢固。移动式配电箱、开关箱应装设在固定的支架上。
10、配电箱和开关箱的金属体，金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座，外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。
11、所有配电箱应标其名称、用途并作出分路标志门配锁、配电箱和开关箱由专人负责。
12、施工现场停止作业一小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。
13、配电箱、开关箱内不得放置任何杂物，并应经常保持整洁。
14、配电箱必须防雨防尘。配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损，不合格的电器配电箱应按总配电箱-分配电箱-开关箱分级设置，实行二级漏电保护。配电箱、开关箱的进出线不得承受外力，严禁与金属尖锐断口和强腐蚀介质接触。
15、具有三个回路以上的配电箱应设漏电和分路漏电保护，不得一闸多用，配电箱内的漏电保护器，开关等电气设备应动作灵活，接触良好，可靠触头没有严惩烧蚀现象。
16、开关箱中必须装设漏电保护器，漏电保护器必须按产品说明书安装和使用。
移动式电动工具和手动式电动工具应加装高灵敏动作的漏电保护器。
17、移动建筑机械或手持电动工具的负荷线，必须按其容量选用无接头的多股铜芯橡皮护套软电缆。其性能应符合国标GB1169-74《通用橡套软电缆》的要求。其中绿/黄双色线在任何情况下只能用作保护零线或重复接地。
18、使用打夯机必须按规定穿戴绝缘用品，应有专人调整电缆。电缆线长度不应大于50米。严禁电缆缠绕、扭结和被打夯机跨越。
19、照明系统中每一个单相回路上，灯具和插座数量不宜超过25个，并应装设熔断器保护，应在熔断器负荷侧装设漏电保护器。
20、工地照明灯具和材料质量均应符合有关标准、规范的规定，必须绝缘良好，不得使用绝缘老化或破损的器具的器材。
21、临建用电线路必须设置安全变压器，使用36V以下安全电压。
22、单相及二相线路中，零线截面与相线截面相同，布线应整齐，相对牢固，在金属脚手架上应设木横担和绝缘子。
23、现场办公宿舍、工棚内的照明线，除橡套软电缆和塑料护套外，均应固定在绝缘子上，并应分开敷设，穿过墙时，应设绝缘套管。
24、室内安装的固定式灯具悬挂高度不得低于2.5m，室外不得低于3m，露天应采用防水灯具。
25、总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应合理配合，使之具有分段保护的功能。
26、施工现场必须建立临时用电安全生产制度，明确用电负责人，值班人员、维修人员必须掌握必要的电气知识，考核合格并取得合格证，掌握触电解救法和人工呼吸法，经常参加安全学习。
27、无证不许上岗操作，发现非电工作业人员从事电气操作应及时制止。
28、加强安全教育，树立安全生产的观点，教育所有用电人员懂得安全生产的重大意义，建立健全有关安全法规、规程和制度，不得违章作业。
29、加强运行维护和检修试验工作，认真做好电气设备的定期巡视检查，发现问题及时处理，并及时准确地填写好工作记录。如遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气时，应加强对电气设备的巡视和检查，检查时应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。
维修工作进行前，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。
30、尽量不要带电工作，特别是在危险的场所禁止带电工作，带电操作必须有一人以上监护。
施工方案 篇8
一、工程概况
本工程为第二中学北校区学生公寓工程，建筑面积为27558.27m2，六层框架结构，总高度为24.75m,基础为钻孔压浆桩基础，土层由上而下为:①杂填土层厚0.5~0.8m;②粉质粘土层厚0.0~1.0m;③粉细砂层厚0.0~1.0m。
二、施工方案
1、地表积水外排
因此期间正值大雨季节，为保证地表土尽量少的受雨水浸泡、渗透，应根据场区土的地势情况，在场区内设置临时集水井，集水井井壁采用钢筋笼制作，直径500mm，井深700mm，钢筋笼主筋为Φ[email protected],箍筋为φ[email protected]，外包两层密目网，井底填200厚卵石。集水井间距为@20000，具体位置见附图。大雨来临前，应设置专门人员将水泵安装好，降雨时，应随时将地表水及场内积水排出。
2、场区内临时道路修建
因本工程将要开挖的场区土均为杂填土及粉质粘土，雨水浸泡后无承载力，故必须在场区内修建临时道路。首先用反铲挖掘机将表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小于500mm。路宽5m，必须保证修建的临时道路高于原有地面，以保证其有效利用。具体的道路布置图见附图。
3、挖土
当以上准备工作完毕后，开始挖土。挖土采用反铲挖掘机，自卸汽车运土，因指定的卸土场道路自卸汽车无法通行，故必须配合铲运机及推土机，将卸完的土料运至指定地点。
挖土应在桩基础施工完毕15d后进行，采用大开挖方法，综合考虑挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。
挖土顺序:挖土应从场地东侧开始，由北向南依次循环进行。挖土前，应由放线员用白灰准确放出挖土边线，本次挖土不考虑放坡，基础梁及承台两侧留400mm工作面，挖土时，测量人员应跟踪检查，随时测量标高，严禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽车运至指定卸土场，运距1000m，当挖至-1.60m后，放线员应再次在-1.60m平面上准确放出承台及基础梁的人工挖土线。-1.60m以下至设计标高采用人工挖土，人工挖出的土应均匀散布在基础梁间的空地上，并及时采用人工回填夯实，以保证整个场区的平整及地基土的扰动，以利上部支模。
人工挖土完毕，应进行基础桩头的凿除，凿桩头采用空气压缩机并配合风镐，在距设计标高100mm时，采用人工辅以铁钳子凿桩头直至设计标高。
4、承台内小集水井
因本工程占地面积较大，且挖土时不利因素较多，在挖土过程中及基础梁的钢筋模板施工过程中，不可避免会出现降雨过程，届时泥砂将全部侵入至基础梁及承台内，为保证施工质量及进度，在挖完土后垫层施工前，应立即在每个承台基础垫层外修建临时集水井，集水井井壁仍采用钢筋笼制作，直径400mm，井深700mm。主筋仍为Φ[email protected],箍筋为φ[email protected]，外包两层密目网，井底填200厚卵石。以便随时将基础梁及承台内的积水抽出。
5、基础桩保护
因挖土时基础桩混凝土尚未达到设计强度，故挖土时挖掘机严禁碰撞基础桩，特别是挖至设计标高时，尤其要严格控制。为保护基础桩，在挖土前，应在桩四周钉保护木桩，并涂红油警示。并派专人看护，及时提醒司机。
三、安全措施
1、挖土前，应向司机详细讲解施工场内的情况，特别对场区内的临时配电线路要保护好。
2、所有挖掘机及汽车经过的道路，如有电缆通过，应架空或埋地处理。架空高度不得低于5m，架空用电杆应采用φ100松木杆，并固定牢固。埋地时，埋深不得小于600mm，并应穿钢管保护。
3、所有水泵用电线路末端必须安装漏电保护器，电线必须采用三芯电缆，不许采用护套线。
4、挖掘机回转半径内严禁站人及施工。
5、当挖掘机挖土辅以人工清土时，应有专人看护，及时协调指挥。
6、夜间施工应配备足够的照明。
7、大雨天应停止施工。
8、已挖完的地槽及地坑应设置安全护栏，夜间应红灯示警。
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