施工方案

时间：2022-08-29 15:15:44 施工方案我要投稿

实用的施工方案集锦10篇

　　为了确定工作或事情顺利开展，往往需要预先制定好方案，方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？下面是小编为大家收集的施工方案10篇，希望对大家有所帮助。

实用的施工方案集锦10篇

施工方案篇1

　　一、编制依据及规范标准

　　1、编制依据

　　(1)现行施工设计标准

　　(2)现行施工安全技术标准

　　(3)现行施工调查资料

　　2、规范标准

　　（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-20xx）

　　二、工程概况

　　本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。

　　三、施工原则

　　(1)施工前把各方面手续落实到位，

　　(2)尽量做到挖填平衡，

　　(3)施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

　　四、施工措施：

　　我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。

　　1、机械、设备、劳力组织

　　根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：

　　施工机械及测量设备数量表（见附表1）

　　拟投入劳动力数量表（见附表2）

　　2、技术措施：

　　2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。

　　2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。

　　2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。

　　流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。

　　2.4土方开挖

　　根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。

　　2.5土方回填

　　回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。

　　2.6填土材料应符合下列规定：

　　（1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作为临时道路材料。

　　（2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。

　　（3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑路基。

　　2.7作业条件

　　（1）土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。

　　（2）填土前，应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。

　　五、安全保证措施

　　1、安全方针

　　安全第一，预防为主。

　　2、安全目标

　　确保无职工伤亡事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。

　　3、具体措施

　　3.1抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系，

　　3.2参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。

　　3.3按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。

　　3.4加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。

　　3.5土方施工安全措施

　　3.5.1土方施工时，并在现场与有关施工人员进行交底，

　　3.5.2运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况，不可松懈和疲劳作业，防止意外事故发生。

　　3.5.3采用机械填筑应符合下列规定：

　　（1）在填土区边缘应设置安全标志；

　　（2）土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；

　　（3）在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；

　　六、环保措施

　　施工进场后做好全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作。

　　1、成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。

　　2、对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。

　　3、控制扬尘

　　对施工便道进行定期洒水防尘，以减少起尘量。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。

　　4、噪声

　　在居民区附近，除非经监理工程师批准，夜间不安排噪声很大的机械施工，若施工，则对施工机械和施工作业予以控制。施工运输及交通车辆车况要保持正常，并安装有效的消音器。

　　5、废弃物

　　开挖土的弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

　　6、排水

　　施工及生活中的污水或废水，要集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。

　　7、机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘，经常对工地洒水清洗道路。禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。时刻维护工地范围内的排水系统，防止污水、废水到处流淌。

　　七、文明措施

　　在项目经理部成立以项目副经理为组长，总工程师、工区负责人、生产、技术、质量、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。工区负责人、工班长等负责本单位的文明施工管理工作。施工现场其他人员一律责任分工，实行个人岗位责任制。

　　1、健全管理制度

　　1.1岗位责任制。按专业、岗位、工区等分片包干，分别建立岗位责任制。

　　1.2经济责任制。把文明施工列入单位经济承包责任制中，一同“包”、“保”、检查与考核。

　　1.3检查制度。工地每月组织一次以上的综合检查，按施工项目、标准全面检查，按规定填写表格，算出结果，制表以榜公布。检查采取综合检查与专业检查相结合，定期检查与随机抽查相结合，集体检查与个人检查相结合等方法。班、组实行自检、互检、交接检制度。

　　1.4持证上岗制度。施工现场实行持证上岗制度。进入现场作业的所有管理人员、汽车司机、技术员、起重工、电工、焊工等施工人员，都必须持证上岗。

　　1.5会议制度。施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。

　　2、健全资料管理

　　2.1上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资资料应齐全。

　　2.2施工现场应有施工日志。施工日志中应有文明施工内容。

　　2.3文明施工自检资料应完整，填写内容符合要求，签字手续齐全。

　　2.4文明施工教育、培训、考核记录均应有计划、资料。

　　2.5文明施工活动记录，如会议记录．检查记录等。

　　2.6施工管理各方面专业资料。

　　3、文明施工措施

　　3.1严格按照招标文件施工，遵守国家法令、法规，遵守有关部门的规定。

　　3.2加强文明生产管理力度。遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗、宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。

　　3.3加强对施工人员的教育，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路。

　　3.4保持施工现场有条不紊，做到工完场清。

　　3.5对施工便道的定期维护，尤其在雨季加强养护整修。

　　3.6各标段道路施工平面图（见附图2）

施工方案篇2

　　施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案（各职能机构的构成、各自职责、相互关系等）、人员组成方案（项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等，那么，二级公路施工方案怎么写呢？就让小编来告诉大家吧！

　　本段路基多为为营业线帮填加宽施工，其中营业里程K113+000-K113+740、K114+380-K114+695、K116+965- K117+665、K119+080- K122+500共4段为路堤填筑施工；最大填方高度7.6m。路堤在进行完基底处理经检测达到要求后，采用全断面水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。本段施工主要防止施工机械侵限和振动碾压对营业线的影响。

　　一、工程概况

　　施工现场“三通一平”工作已基本就绪，外地面已做硬底化。

　　二、设计依据及构造要求

　　1、本计算根据中国建筑出版社《建筑施工脚手架实用手册》；

　　2、施工中不允许超过设计荷载。

　　3、小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

　　4、搭设要求：双排落地式钢管脚手架；

　　5、本方案取最大搭设高度12m进行验算；

　　6、采用Φ48×3、5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1、05m，主杆纵距l=1、5m，内立杆距墙0、3m。脚手架步距h=1、8m，脚手板从地面2、0m开始每1、8m设一道（满铺），脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距H1=2h=2×1、8=3、6m，水平间距L1=3L=3×1、5=4、5m。根据规定，均布荷载Qk=2、0KN/㎡。

　　三、使用材料

　　1、钢管宜采用力学性能适中的Q235A（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准《炭素结构钢》（GB700-89）中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。

　　2、钢管选用外径48mm，壁厚3、5mm的焊接钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6、5m，小横杆长度1、5m。

　　3、根据《可铸铁分类及技术条件》（GB978-67）的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。

　　4、扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

　　5、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

　　6、扣件表面应进行防锈处理。

　　7、脚手板应采用杉木制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于200mm，长度为4--6m，其材质应符合国家现行标准《木结构设计规定》（GBJ5—88）中对II级木材的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。

　　8、钢管及扣件报皮标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。

　　9、外架钢管采用金黄色，栏杆采用红白相间色，扣件刷暗红色防锈漆。

　　四、搭设技术措施

　　1、外架搭设

　　（1）立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。

　　（2）立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合下要求：

　　立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3，同一步内不允许有二个接头。

　　（3）立杆顶端应高出建筑物屋顶1、5m。

　　（4）脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

　　（5）大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。

　　（6）大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。

　　（7）架子四周大横杆的纵向水平高差不超过500mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1／300。

　　（8）小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。

　　（9）每一主节点（即立杆、大横杆交汇处）处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm，靠墙一侧的外伸长度不应大于250mm，外架立面外伸长度以10Omm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于立杆间距的1／2，施工层小横杆间距为1m。

　　（10）脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用两根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙面距离不应大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。

　　（11）搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。

　　（12）拉杆必须从第一层与窗口连接，拉杆与脚手架连接的一端可稍微下斜，不容许向上翘起。保证垂直4m、水平6m拉接。

　　（13）脚手架的外立面的两端各设置一道剪刀撑，由底至顶连续设置；中间每道剪刀撑的净距不应大于15m。

　　（14）剪刀撑的接头除顶层可以采用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接。

　　（15）剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。

　　（16）用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。

　　（17）外架施工层应满铺脚手板，脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道，栏杆上皮高1、2m，挡脚板高不应小于180mm。栏杆上立挂安全网，网的下口与建筑物挂搭封严（即形成兜网）或立网底部压在作业面脚手板下，再在操作层脚手板下另设一道固定安全网。

　　（18）剪刀撑是在脚手架外侧交叉成十字形的双杆互相交叉。并与地面成45°～60°。夹角。作用是把脚手架连成整体，增加脚手架的整体稳定。

　　2、过门洞的处理

　　过门洞，双排脚手架可挑空1、2根立杆，即在第一步大横杆处断开。悬空的立杆处用斜杆撑顶，逐根连接三步以上的大横杆，以使荷载分布在两侧立杆上，斜杆下端与地面的夹角要成60°左右，凡斜杆与立杆、大横杆相交处均应扣接。

　　3、过窗洞的处理

　　单排脚手架遇窗洞时，可增设立杆或吊设一根短大横杆，将荷载传递到两侧的小横杆若窗洞宽超过1。5m时，应于室内加设立杆（底部加铺垫木）和大横杆来承担小横杆传来的荷载。

施工方案篇3

　　一、施工条件

　　1、底层墙体已查验合格。门窗框及墙身上各种进户管线、水落管支架、预埋件等按规划装置完毕。

　　2、剪力墙平坦度用2m靠尺查看，最大差错大于4时，运用20厚1：3水泥砂浆找平；最大差错小于4时，不平处用1：3水泥砂浆修补平坦。

　　3、砌体墙用20厚1：3水泥砂浆找平。

　　4、底层墙体及找平层应枯燥。

　　5、施工现场环境温度和墙体外表温度在施工后24小时内不得低于5℃，风力不大于5级。

　　6、夏日施工时应当采纳有效办法，避免雨水冲刷墙面。

　　二、施工东西

　　电热丝切开器、开槽器、壁纸刀、螺丝刀、钢锯条、剪刀、电动拌和器、冲击钻、电锤、刷子、粗砂纸及常用东西。

　　三、施工工序

　　配专用粘结剂

　　底层墙体处理刷界面剂一道张贴挤塑板

　　预粘板边网格布条

　　钻孔及装置固定件挤塑板打磨找平刷界面剂一道配聚合物砂浆抹底层聚

　　配面层涂料

　　合物砂浆埋贴网格布抹面层聚合物砂浆嵌密封膏

　　配专用瓷砖粘结剂

　　喷（涂）面层涂料或张贴面砖整理饰面层、查验

　　四、施工操作关键

　　1、底层处理，彻底清除底层墙体外表浮灰、油污、脱模剂、空鼓及风化物等影响粘结强度的资料。

　　2、为添加挤塑板与底层几面层的粘结力，应在挤塑板双面各刷界面剂一道。

　　3、装备专用粘结剂：

　　1）将5份（分量比）干混砂浆倒入洁净的塑料桶，参加1份清水，应边加水边拌和，然后用手持式电动拌和器拌和5分钟，直到拌和均匀，且稠度适中停止。

　　2）将装备的粘结剂静置5分钟，在拌和即可运用，装备好的粘结剂宜在1小时内用完。

　　3）专用粘结剂的装备只答应参加清水，不得参加别的添加物（剂）。

　　4、装置挤塑板

　　1）规范板规范尺度为1200*600，对角线差错小于2，挤塑板用电热丝切开器或东西刀切开，尺度答应差错为±1。5。

　　2）网格布翻包：门窗洞口、变形缝两头等处的挤塑板上预粘网格布，总宽度约200，翻包有些宽度为80，具体做法如下：网格布裁剪长度为180加板厚。首先在翻包部位抹长度为80宽度为2的专用粘结剂，然后压入80长的网格布，余下的甩出备用。

　　3）将装备好的专用粘结剂涂改在挤塑板的反面，粘结剂压实厚度约为3，为确保粘结结实，粘结办法可选用条粘法和条点法。

　　4）条粘法：用齿口镘刀将专用粘结剂水平方向均匀的抹在挤塑板上，条宽10，厚度10，中距50。

　　5）条点法：用抹子在每块挤塑板周边及中心抹宽50，厚度为十的专用粘结剂，再在挤塑板分隔区内抹直径为十，厚度为十的灰饼。

　　6）将抹好专用粘结剂的挤塑板敏捷张贴在墙面上，以避免外表结皮而失掉粘结效果。不得在挤塑板旁边面涂改专用粘结剂。

　　7）挤塑板粘上墙后，运用2米靠尺压平操作，确保其平坦度及张贴结实，板与板之间要挤紧，不得有缝，因切开不直构成的缝隙，用挤塑板条塞入并磨平。每粘完一块板，应将挤出的专用粘结剂清除。

　　8）挤塑板张贴应分段自下而上沿水平方向横向铺贴，每排板应错缝1/2板长，局部最小错缝不得小10。

　　5、装置固定件：

　　1）固定件在挤塑板张贴8小时后开端装置，并在这以后24小时内完成。按规划请求的方位用冲击钻钻孔，孔径十，钻入底层墙体深度约为60，固定件锚入底层墙体的深度约为50，以确保结实可靠。

　　2）固定件个数按规划说明请求设置。

　　3）自攻螺丝应挤紧并将工程塑料胀大钉帽与挤塑板外表整齐或略拧入一些，确保胀大钉尾部回拧，使其与底层墙体充分锚固。

　　6、打磨：

　　1）挤塑板接缝不平处运用粗砂纸打磨，动作为轻柔的圆周运动，不要沿着与挤塑板接缝平行的方向打磨。

　　2）打磨后及时将挤塑板碎屑及浮灰用刷子整理洁净。

　　7、作装饰线角：

　　1）依据规划请求用墨线弹出需要做线角的方位，并进行水平和竖直方向校正。

　　2）凹线角运用开槽器将挤塑板切成凹口，挤塑板凹口最薄处不小于15 。

　　3）凸线角应按规划尺度切开后，在线角及对应挤塑板双面刷界面剂一道，再涂满专用粘接剂，使其张贴结实。

　　8、抹底层聚合物砂浆：

　　1）聚合物砂浆的装备同专用粘结剂。

　　2）将装备好的聚合物砂浆均匀的涂改在挤塑板上，厚度为2

　　9、压入网格布：

　　1）网格布应按作业面的长宽请求裁剪，并应留出搭接宽度。网格布的裁剪应顺经纬向进行。

　　2）在门窗等洞口周围网格布翻包，四角均应附加一层网格布加强，整幅网格布应在洞口周边翻包及附加网格布之上。

　　3）在洞口及网格布翻包部位的挤塑板正面和旁边面，均涂改聚合物砂浆（只答应此处的挤塑板端边抹聚合物砂浆）。将预先甩出的网格布沿板厚翻转，并压入聚合物砂浆中。

　　4）将整幅网格布沿水平方向绷直绷平，留意将网格布内曲的一面朝里，用抹子有中心向上、下两头将网格布抹平，使其紧贴。网格布水平方向搭接宽度不小于10，笔直方向搭接长度不小于80，搭接处用聚合物砂浆弥补底层砂浆的空缺处，不得使网格布皱褶、空鼓、翘边。

施工方案篇4

　　为认真贯彻落实县委、县府“思进思变思发展、创业创新创一流”主题教育实践活动的要求，应对新的发展形势，切实帮助企业解决实际困难，保增长、调结构、促进全区经济又好又快发展，党工委、管委会决定，20xx年在全区范围内开展企业服务年活动，并制定以下实施方案：

　　一、指导思想和工作目标

　　（一）指导思想。深入贯彻落实科学发展观，按照《关于工业经济提质扩量强服务转型跨越求突破的若干意见》、《关于促进开放型经济稳定健康发展的若干意见》精神，以“三思三创”为活动主题，以“接轨、转型、提升、跨越”为主线。围绕落实扶持政策、搭建服务平台、改善服务手段、强化服务职能、创新服务内容等关键环节，积极主动地为各种行业、各种规模、各种性质的企业搞好服务，实实在在帮助企业解决面临的主要困难和突出问题。

　　（二）工作目标。以开展企业服务年活动为契机，采取更加直接、更加有力、更加有效的措施，保证企业资金链不断、市场不丢、企业不倒，使企业的生存能力、竞争能力和综合实力得到明显提升。

　　1、力争20xx年全区工业销售收入、工业增加值、利税三项主要经济指标保持30%以上的增速，年底分别达到120亿元、30亿元、12亿元以上，使开发区经济成为全县工业发展的重要增长极。

　　2、加大对高新技术企业引进、服务力度，协助企业积极申报高新技术产品和高新技术企业。全年新申报省级高新技术企业8家、新建市级以上企业研发中心8家、新申报科技计划项目20项、新申报专利30件以上，不断巩固扩大我区高新技术产业优势，促使高新技术产业增加值有明显提高。

　　3、继续加大对三产服务业的引导服务力度，尤其要加大对商贸物流企业的招引培育力度，促其尽快成为我区的主导产业，推动二、三产业协调快速发展。通过企业服务年等系列活动，推动我区一主二辅产业格局基本形成。

　　二、活动内容

　　在“企业服务年活动”中，以企业服务中心为主体，各科室（部门）通力合作，加强管理，提高服务，转变作风，形成合力，面向企业，集中组织“走访调研、综合服务、优化环境、促进发展”活动。具体开展以下十项活动：

　　（一）开展一次政策宣讲日活动。

　　7月20日，作为开发区开展讲解新政策、宣传新举措，提高企业对新政策认知度的活动日；邀请相关部门来开发区进行相关政策宣讲；汇编一本企业服务手册给每家企业。（责任科室：企业服务中心、招商部）

　　（二）开展一次服务接待日活动。

　　8月26日为服务接待日，开发区主要领导并邀请相关部门领导到企业服务中心大厅，集中受理企业及园区群众的政策咨询、建议、投诉。（责任单位：企业服务中心）

　　（三）开展一次企业座谈周活动。

　　8月第一周，作为主任座谈周。围绕“优化投资环境，提高服务水平”主题，由分管主任主持召开内外资企业、中介机构、社会服务行业座谈会，听取企业对改善投资环境，提高服务便利化的意见建议，协调解决企业的问题。邀请社区住户、周边村代表座谈。共商园区和谐发展大计。（责任单位：企业服务中心、物业公司、综合部）

　　（四）开展一次和谐执法活动。

　　结合两城创建，加强执法队伍作风建设，严格按制定的行为规范和八不准，要求开展人性化综合执法，创建平安园区。（综合执法大队）

　　（五）开展一次优化环境活动。

　　开展城市管理法律、法规的宣传教育，加强对园区企业、商户的规划和环境卫生的管理；开展交通安全知识的宣传，维护园区交通安全；完善服务网点，定时播放影片。（物业公司、城管中队、交管站）

　　（六）开展企业用工招聘对接活动。

　　企业服务中心会同有关部门针对企业用工难问题，出台鼓励政策和措施，稳定和增加就业岗位；支持企业开展面向海内外的招聘对接活动，组织各项职业技能培训、创业教育培训，积极引进和培养人才；加大完善社会保险制度体系各项措施的宣传和落实。（责任单位：企业服务中心）

　　（七）开展促进银企对接活动。

　　会同县金融办、县发改局，积极争取各商业银行信贷支持。通过组织项目融资洽谈会等形式，引导各类资金与企业对接，重点解决科技型中小企业资金短缺问题。加大鼓励拓宽直接融资渠道，引进金融机构的政策宣传力度。（责任单位：财务部）

　　（八）开展项目一站式服务活动。

　　每个落户项目服务内容及程序明确在项目服务流转单，简化办事程序，采用保姆式服务，提高办事效率。（责任单位：招商部、企业服务中心）

　　（九）开展领导包企活动。

　　选定区内重点企业作为开发区企业服务年服务对象。委领导分别联系委直企业，通过领导干部分包企业制度，把企业服务年活动落到实处。联系人负责经常性地对分包企业的调研、走访、及时反映企业呼声、监督各项帮扶措施的落实。原则上联系人每月应到联系企业走访两次。企业服务年活动领导小组办公室按月汇总联系人和企业反映的问题，牵头研究具体帮扶措施，并指定委相关部门负责落实。（责任单位：企业服务中心、办公室）

　　（十）全力推动企业战略重组上市。

　　要充分利用我区政企关系密切，职能部门与企业沟通渠道多的优势，主动了解掌握区内重点企业项目投资意向，把握金融危机带来的产业洗牌机会，引导企业靠大联大，实现战略重组；充分挖掘区内现有企业资源，并进行整理包装，作为招商载体引进战略投资者，实现以商招商，促进区内现有企业盘活壮大上市。（责任单位：招商部、企业服务中心）

　　三、加强领导，落实责任

　　(一)加强组织领导

　　开发区企业服务年活动采取统一组织、分线实施的方法。成立以党工委书记为组长的开发区企业服务年活动领导小组（见附件），具体负责该项工作的组织领导。

　　办公室主要职责是：负责企业服务年活动的统筹；负责委领导和分包企业之间的协调；负责收集联系人和企业提出的帮扶事项；负责牵头研究服务企业的具体帮扶措施；联系人工作履行情况，决定奖惩事宜。

　　(二)精心组织实施负责企业帮扶任务的下达分解；负责企业帮扶工作的督导检查。工作程序是：企业提出的单一事项由办公室直接交对口专业部门负责办理；企业提出的涉及多个部门联合办理的事项，由分管主任协调办理。

　　领导小组每月召开一次工作会议，听取阶段工作汇报，研究帮扶过程中出现的新问题，制定解决问题的新措施，安排部署下阶段的工作。根据对各线、各部门、各企业

　　企业服务年活动从20xx年7月起到年底，整个活动分三个阶段进行。

　　1、准备阶段。20xx年7月1日-7月19日。制订活动方案、确定重点企业名单作为首批重点服务对象，并确定分包人。摸清企业基本情况、存在问题和建议，成立领导小组，召开领导小组初次会议，安排部署工作。

　　2、实施阶段。20xx年7月1日-12月31日，按活动方案要求开展工作。

　　3、表彰阶段。20xx年1月1日-20xx年1月10日。由领导小组组织考核，对企业服务年活动进行总结表彰，并建立长效服务机制。

　　(三)严格监督检查

　　各科室（部门）要“想企业之所想、急企业之所急、帮企业之所需、解企业之所难”，立足各自部门职能和资源条件，毫无保留地服务企业，全心全意地帮助企业。领导小组办公室要加强督促检查，切实保障活动按照既定方案执行。重点查看分包企业的领导和干部是否深入到企业开展活动，企业反映的问题是否予以研究解决，帮扶企业的措施是否予以落实，以上情况要定期向领导小组如实汇报，并通过简报形式在全区公布。要公布、接受企业咨询、受理企业举报、反馈处理意见。管委会办公室要采取多种形式，对活动中涌现出的好的做法、好的典型大力宣传报道，扩大我区企业服务年活动的影响。同时，纪检监察部门要严肃处理涉企不作为、乱作为的部门和人员，优化我区企业发展软环境。

　　（四）问题。其他各部门也要结合本部门实际，积极开展形式多样的服务活动。党工委、管委会将在年底组织区内企业对全区各涉企服务部门进行测评，测评结果作为对各部门年底考核的依据之一。

　　四、有关要求

　　开展企业服务年活动，是贯彻落实县委指示精神的需要、是继续保持我区经济持续健康快速发展的需要、更是改进机关作风、建设高效、廉洁、服务型政府的需要，全区各部门、全体领导和干部职工，一定要提高认识，真抓实干，务求实效。在活动开展过程中，要切实做到以下几点:

　　（一）突出重点。以解决企业实际困难为重点，想方设法帮助企业应对危机，能解决什么问题就解决什么问题，能解决到什么程度就解决到什么程度。通过为企业贴身服务，树立开发区政府服务企业的良好形象。

　　（二）协调联动。领导小组办公室要切实履行职责，协调各科室研究企业提出的疑难问题，在解决影响企业发展重大问题上见成效。

　　（三）严明纪律。领导下企业调研，要轻车简从，避免频繁召开座谈会，增添企业负担。全区各单位、各部门严禁借服务企业的名义对企业吃、拿、卡、要，一经发现要严肃处理，决不姑息。

施工方案篇5

　　沟槽开挖前应了解土质、地下水等情况。查清地下埋设的管道、电缆或有毒气体的位置、深度、走向，并要加设标记，设置护栏。工程实施前施工人员必须向操作工人详细交底。其内容包括：地下设施情况、危险性、安全措施、操作方法和施工过程中的安全注意事项等。

　　在现场通道附近挖土时，要设护栏及警示标志，夜间应设红色警示灯。沟槽边上0.8m以内不准堆料或停放车辆设备。

　　挖土时要从上而下顺序作业，严禁掏洞挖土。机械挖运、土方时应有专人指挥。

　　开挖沟槽要按照土质情况进行放坡或支护。挖槽深度超过1.5m不加支撑时，应按市政工程安全操作规程的土方放坡规定，确定放坡坡度。

　　在开挖沟槽过程中，沟槽底部应保证平整，并清除所有松散或凸起的石块，再在其上铺设砂垫层或支模浇筑砼垫层。若遇松软土质、淤泥等不良地基时，根据具体情况并取得业主和设计单位同意后，采用碎石垫层、灰土垫层等进行换填土或其它措施处理后再设砂垫层或支模浇筑砼垫层。

　　开挖过程中遇到地下管线复杂及地基土质较差时，可采用直槽密支撑的开挖方式，分段施工，并做好土方调配。经土方平衡后多余土方外运，其余土方内转、回填的原则。

　　沟槽成型后，需进行严格的验槽，即要有足够的操作宽度，也要保证地基的承载力要求，杜绝超挖。验槽后填制好相应的记录。经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序的施工。开挖时应做好排水措施，防止槽底受水浸泡。

　　支撑采用5cm厚木板护槽壁，20cm×20cm方木做受力件，钢支撑配“死脚”形成支撑力。施工要点如下：

　　1、槽壁必须修平整，含水量必须是天然状态，即沟槽成型就该立即进行支护；

　　2、支撑水平间距1.2m，垂直间距0.9m；

　　3、直槽支撑不能作为作业人员的上下沟槽的楼梯；

　　4、拆撑必须采用逐步倒撑的办法进行，严禁一次性一樘撑的拆除，并要观察土体边坡是否稳定；

　　5、支撑、倒撑、拆撑必须由有实践经验的工人进行操作，有经验的施工人员监护指导。

　　雨天施工时要做到：

　　1、随时了解气象资料，做好临时防雨设施的储备，如雨棚、草袋、防滑跳板等。

　　2、检查施工排水设备的工作状况、供电线路等的安全状况。加固临时线路，电线距离地面高度应在3m以上。

　　3、做好现场排水工作，挖好排水沟，保证工地排水流畅，防止雨水流入沟槽。排水备用泵的工作状态应良好，排水系统应畅通；

　　4、打好深井或沟槽排水井，保证沟槽边坡稳定，防止沟槽内积水；

施工方案篇6

　　一、工程概况

　　（请补充）受有关单位委托，我公司对有缺陷的柱提出如下加固处理方案，经原设计单位建筑设计院复核计算，并由业主会同有关单位审核确认后，将由我公司进行结构加固施工处理。

　　二、柱加固依据

　　1. （质检报告）；

　　2. 楼《结构施工图》，韶关市房屋建筑设计院；

　　3. 中华人民共和国国家标准，《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-20xx）;

　　4. 中华人民共和国国家标准，《混凝土结构设计规范》（GB50010-20xx）;

　　5. 中华人民共和国国家标准，《建筑结构荷载规范》（GB50009-20xx），20xx年版。

　　三、柱加固施工方案及要点

　　3.1、柱加固施工方案

　　柱设计混凝土强度等级为C25；按国家规范要求实际混凝土强度等级大于85%设计强度等级的混凝土结构可不作加固处理；混凝土抗压强度低于C15混凝土结构不宜做包钢加固处理；考虑本工程柱混凝土为小范围强度不足，可用“回弹法”测定混凝土抗压强度的数值作为柱混凝土抗压强度的加固参考值。

　　3.2、柱加固材料及施工工艺

　　1．柱局部置换混凝土法加固处理

　　(1) 加固前对柱加固施工楼层的下两层进行整体可靠支撑，确保结构安全。

　　(2) 由上而下分层施工，每次错位施工且不超过30%的该层框架柱。严禁相邻框架柱同时施工。每处施工的柱须在该部位的支撑安装好后方可开始凿混凝土。

　　(3)柱四面分别按四分之一对应边长比例（可根据计算调整）凿除，将混凝土表面打掉棱角，同时除去浮渣；尽量采用人工凿除，严禁用冲击钻横向凿除混凝土。

　　(4)柱主筋不变，采用与原柱相同的箍筋加密箍筋为@100，并对箍筋采用封闭焊，单面焊10d。

　　(5)将原混凝土表面冲洗干净，浇筑混凝土前用纯水泥浆对表面进行处理。

　　(6)安装模板，用C35混凝土浇灌柱被凿除部位。

　　(7)模板搭设、钢筋安置、新混凝土浇筑和养护以及钢筋的搭接锚固等均应符合国家标准及规范的要求。

　　(8)加强观测，若发现异常情况，应立即采取有效措施，确保安全。

　　(9) 新混凝土养护完成后，把需用碳纤维加强的表面打磨平整，干燥后围贴碳纤维布加固约束新旧混凝土界面附近，使之成为整体。

　　3．柱局部置换混凝土法加固理论计算方法

　　与原构件相比，置换加固用的新混凝土和新加的钢筋存在着应力滞后，其滞后程度与加固施工时原构件的负荷水平相关。在进行加固构件承载力计算时，应视具体情况对置换的混凝土和钢筋的强度进行折减。加固施工时，原构件的负荷越大，置换部分的强度折减越多，即强度利用率越低。根据《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-20xx）的混凝土置换计算式6.2.1,柱局部置换的计算方法建议采用以下近似算法。

　　(1)轴心受压柱

　　对轴心受压柱，置换法的正截面承载力按下式计算:

　　GB50367-20xx（6.2.1）

　　式中，N为构件加固后的轴向力设计值; 为受压杆稳定系数，按《混凝土结构设计规范》GB50010的规定值采用; ，分别为原构件混凝土和置换部分新混凝土的抗压强度设计值；和分别为原构件截面扣去置换部分后的剩余截面面积和置换部分的截面面积。

　　(2)偏心受压构件

　　对偏心受压构件其正截面承载力分以下两种情况进行计算。

　　①.当压区混凝土置换深度hn>xn时，按新混凝土强度，采用《混凝土结构设计规范》GB50010的规定进行正截面承载力计算。

　　②.当压区混凝土置换深度hn≤xn时，其正截面承载力按下列公式计算:

　　(6.2.2－1）

　　(6.2.2－2)

　　式中，N为构件加固后的轴向力设计值; 为构件置换用混凝土抗压强度设计值; 为原构件混凝土抗压强度设计值; 为加固后混凝土受压区高度; 为受压区混凝土的置换深度; 为纵向受拉钢筋合力点至受压区边缘的距离; 为纵向受拉钢筋合力点至置换混凝土形心的距离; 为纵向受拉区钢筋合力点至原混凝土部分形心的距离; 、分别为受拉区、受压区纵向钢筋截面面积;b为矩形截面的宽度; 为纵向受压钢筋合力点至截面近边的距离；为纵向受压钢筋的抗压强度设计值；为纵向受拉钢筋的应力。

　　四、柱加固施工质量保证措施

　　4.1 材料质量保证

　　1、所有材料采购由公司派专人（材料员）统一采购，所有材料必须具有生产厂合格证，且必须满足国家有关规范要求的质量标准。

　　2、所有工程材料的性能必须满足设计和工程施工要求。

　　4.2管理措施

　　为保证工程施工的顺利进行，严把质量关，施工管理上应采用相应措施：

　　⑴健全质量保证体系，建立高效、有序的施工项目管理组织，形成技术负责人质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使施工质量落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序不合格，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。抓好科学管理，严格按施工规范进行施工，使业主方对整个施工过程进行更好监控。

　　⑵严把进场材料质量关，认真执行材料进场检查、抽样检验制度，杜绝不合格的材料进场，从材料的采购、运输、保存验收等方面把好施工材料的质量关。

　　⑶加强员工的质量安全意识教育，在施工的全过程中，树立“质量安全第一”的思想，在确保施工质量安全的前提下求进度、求效益；

　　中科院广州化灌工程有限公司

　　20xx年11月16日

施工方案篇7

　　一、施工准备

　　1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。

　　2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：

　　（1）液限；

　　（2）塑限；

　　（3）颗粒大小分析试验；

　　（4）含水量试验；

　　（5）土的承载比试验（CBR）值；

　　（6）有机质含量试验；

　　（7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

　　3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

　　4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

　　5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

　　6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。

　　7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。

　　8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

　　二、铺筑

　　试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。

　　三、施工方法

　　（一）施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）组织安排。

　　1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；

　　2、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。

　　3、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；

　　4、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。

　　（二）路堤填筑

　　1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。详见《路基填筑施工工艺框图》

　　（1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

　　（2）路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。

　　（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

　　（4）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。

　　（5）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

　　（6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

　　（7）路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的.进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

　　（8）填方高度小于8米时边坡率为1：1、5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1、5、

　　（9）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

　　（10）零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求

　　（11）旧路改造主要利用旧路路段，填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密实度及CBR值达不到要求的段落，将旧路基按要求部分挖除，并换填CBR值满足要求的填料；有层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟；土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足CBR值的填料。

　　2、填石路堤

　　（1）修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。

　　（2）填石路堤使用振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。

　　（3）施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。

　　3、路堤填筑时的注意事项：

　　（1）河沟路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。

　　（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

　　（3）路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。

　　（4）路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。

　　4、结构物处的回填施工

　　（1）进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。

　　（2）结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工规范》（JTJ041-89）有关规定执行。

　　（3）回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5cm。台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于JTJ051-93重型压实标准确定的最大干容重的95%。

　　（4）涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。

　　（5）结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。

　　（6）当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于《技术规范》中规定值95%。

　　（7）台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。

　　（三）路堑开挖

　　1、土方开挖：

　　（1）施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。

　　（2）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。

　　（3）土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。

　　（4）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。

　　（5）土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。

　　（6）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。

　　（7）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结；如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量，应根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。基坑回填作好土质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。

　　（8）雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。

　　（9）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。

　　（10）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。

　　2、石方开挖依据设计图纸，根据取土场距离既有线及居民区位置的远近，石方开挖采用两种方法。

　　（1）取土场距离既有线和居民区较远时，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。

　　①爆破施工

　　a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。

　　b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

　　c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。

　　如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。

　　d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。

　　e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。

　　f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。

　　g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。

　　h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。

　　i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量，作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下一循环爆破作业进行优化。

　　②保证安全、质量的技术措施

　　a、用塑料导爆管非电起爆技术，起爆系统不受雷电干扰，安全可靠。

　　b、采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动，在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。

　　c、采用先进的爆破技术，对于石质坚硬，整体较好的岩石进行爆破时，应用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距，充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。

　　d、为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保持层。在石质较差地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行微差爆破，尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。

　　e、从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。

　　（2）当取土场距离既有线和居民区较近时，爆破断面临近既有线，安全施工要求高，难度大。为确保既有线行车安全，施工中采取浅孔松动爆破和双层排架防护。

　　①爆破施工方法

　　a、双层防护排架搭设施工作业时在临近既有线一侧，按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为1、5米，埋设深度为1米，间距为2米。排架立管套住地锚杆，纵向管距1米，前、后排管距40厘米，排架横管间距2、0米，内侧挂竹排，同时设剪刀撑、水平支撑杆。水平支撑杆设锚杆与边坡锚固，锚杆长1、3米，埋设深为1米，间、排距为4米×4米，拉筋为φ12钢丝绳。开挖作业面的形成及爆破方法：将开挖断面分成若干个梯形三角台阶，纵向从两端向中间控爆，横向台阶的工作面一般与线路方向形成60-70度夹角，以使最小抵抗线方向背离既有线方向。根据边坡设计要求，光爆地段采取间隔装药、微差爆破等方法进行施工。

　　b、炮位覆盖措施炮孔覆盖：购置废旧车胎编制柔性炮被覆盖于炮位上。

　　这种覆盖材料有较高的强度、弹性和韧性，不易折断，并有一定的重量，不易被爆炸气浪抛起，而且这种材料可反复使用、易修补、经济实惠。要求胶皮炮被厚度不得小于1厘米，编织要严实，四面用钢丝扎紧加固。土袋覆盖加压：在柔性炮被上方加压土袋，并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护，钢丝绳网或布鲁克网四周设锚杆拉紧。以防止滚石危及既有线行车安全。土袋均采用工地废弃水泥编织袋装土，严禁装石子，以免飞石伤人。炮孔阻塞：炮孔阻塞长度应大于或等于最小抵抗线，阻塞材料采用沙土堵塞。

　　c、布孔形式孔眼布置采用浅眼、深孔、预裂及多排微差挤压爆破四种方法布置炮孔。

　　d、爆破方法采用边坡纵向台阶与横向台阶形成约70度夹角的三角槽式爆破方法。其方法为先在开挖路堑横向从上至下形成若干个梯形台阶并与边坡光爆面形成一个约70度的三角形溜槽，竖直角应大于60度，台阶宽度高度均为2米，台阶布孔方式为双排布孔。靠既有线一侧采用预留防护墙微差爆破的方法，防护墙高为1、5米左右，厚度为2米左右，微差分段为：前排1段，后排3段，单排炮孔使用同段；

　　设计边坡一侧为了达到光爆效果前排为5段，后排为7段，此台阶为纵向台阶，在起爆时可与横向台阶同时起爆。在台阶形成过程中纵向台阶不应过长，纵向台阶的尾部一定要超过垂直既有线方向横向台阶的头部防护。爆破后的爆碴顺三角溜槽清至底部，用小型运输车人工装卸弃除。设计边坡随工作面向前推进而形成，外边防护墙也随工作面向前推进逐渐消失，防护排架也随工作面向前推进逐渐拆迁重搭。

　　e、爆破工作程序每一轮爆破施工前，先由技术负责人编制施工设计，并在现场作好对各工序施工负责人的交底工作。各工序施工负责人在施工中严格按此设计操作，每一道工序完毕后应履行签字手续，做到责任到人。现场技术负责每一道工序的监控工作。在钻孔与装药施工中，发现与设计不相符，工序负责人可与现场负责人及现场技术负责人讨论，确定最佳施工方案，并在爆破工作记录表的变更说明中注明。装药工序施工前，由现场负责人对炮孔进行抽查，并认真填写“炮孔检查记录表”，如符合要求，方可进行装药，否则严禁装药。当各工序都进行完毕后，由现场负责人、技术负责人、安全负责人及相关旁站人员作最后检查，确认可以施爆后，履行签字手续。

　　现场负责人向防护人员发出开始警戒指令，并鸣笛，对人员进行清场。由现场负责人向防护人员询问情况，确认安全后，由现场负责人向起爆员发出“起爆”指令（注意：起爆网路与起爆器此时方能进行连接），同时鸣笛并向防护人员发出起爆指令。起爆后，由技术负责人与安全负责人到现场进行检查，确认安全后，由现场负责人向两端防护人员发出解除警戒命令。如出现险情，现场负责人应立即组织抢险工作，在相关旁站人员确认安全后，方可由现场负责人向防护人员发出解除警戒命令。同时，由现场负责人组织出碴施工。现场负责人组织技术负责人、安全负责人、各工序负责人及相关旁站人员参加在现场讨论会，对此次爆破的效果进行分析，总结经验，并作爆破工作记录。技术负责人进行现场勘察，进行下一轮爆破的施工准备工作。

　　f、控爆施工注意事项严格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。严格控制爆破松动范围：要求施工放样要准确无误，爆破后的断面尺寸与设计尺寸相符。光爆地段在爆破作业过程中光爆效果要满足设计要求，爆破后的边坡平顺而稳定，半孔率不小于90%。

　　严格控制爆破四害：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。控制滚石：该控爆段山体上部存在危石，在施爆前，必须对其进行加固或处理，确认安全后方可进行爆破施工。控制飞石：爆破飞石是炸药爆炸后的多余能量对石头产生作用的结果。为控制爆破飞石，在施工中主要采用取优孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药单耗，采用合适的装药方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞质量，以达到每个炮孔所产生的爆破能量与炮孔周围介质所需能量相等，达到松动而无剩余能量造成飞石。加大装药的分散合理性：将炸药理进行分散化和微量化处理，采取“密布孔，浅打眼，少装药”的方法将总装药量“化整为零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以达到降低爆破地震波、空气冲击波、噪音和飞石的危害。选择最优抵抗线方向：在最小抵抗线方向，爆破地震强度最小，反方向最大，侧向居中。然而，在最小抵抗线方向上，又是碎块飞散的主导方向。

　　为了综合减震和控制飞石，应使被保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧位置，分四个控爆作业面若干个台阶沿山体两端向中间推进。

　　②施工安全防护措施

　　a、防护排架在搭设过程中要设专职质检员亲临现场指导施工，并设专职安全员解决搭设过程中可能会出现的安全问题。当排架分段搭设完毕后要经技术负责人检查评定验收后方可投入使用。

　　b、防护排架任何一个断面的高度保证高出爆破作业面至少3米。

　　c、堑坡顶部爆破边坡坡面形成后，按间距约5米设置揽风绳，揽风绳采用钢丝绳制作，并用φ32钢筋锚固于边坡坡面上。

　　d、在爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。

　　e、炮位覆盖柔性炮被，上另压一层土袋，并对有可能出现滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护。

　　f、为防止出现意外事故，爆破作业现场准备抢险接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在起爆之前组织足够的抢险人员待命。

　　g、为防止爆破作业过程中意外险情影响车辆运行安全，在施工爆破作业现场设防护人员，防护员配备一面红色信号旗，信号旗要求用塑料胶带粘接，在出现特殊意外险情时拦停车辆。

　　3、弃方

　　（1）运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。

　　（2）做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。

　　（3）弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。

　　4、边沟的开挖

　　（1）边沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求，按照从下游出口向上游的顺序进行开挖。

　　（2）在超高路段，边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好，保证曲线内侧没有积水和外溢。

　　（3）路堑与路堤连接处，边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟，保证路基附近不产生积水。

　　5、填挖过渡段施工全线填方与挖方交界处全部铺设50×15、3m2的土工格栅，规格为25、4×25、4mm，经向及纬向抗拉强度50KN/M2，土工格栅铺在土基与砂垫层之间。

　　（1）施工方法

　　①施工时先平整场地，清除基底，铺设砂垫层，含泥量小于3%。确保地面平整及地下水顺利流出堤外。

　　②沿路堤底部横向满铺土工格栅。铺设时注意铺设方向和搭接宽度，满足规范要求。土工格栅每层应包裹填料，其长度不小于1、0m。

　　③格栅铺完后，及时填筑填料，避免阳光长时间直接曝晒，一般不大于48h。从沟部开始向中间填土，碾压机械、工程车辆不直接走行在格栅上。每层的垂直位置，严格按设计图纸铺设，误差不超过规范碾压层厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，当孔隙承压力达到临界值时，停止填土。

　　（2）注意事项

　　①使格栅最大强度方向与最大受力方向一致。

　　②避免浪费。

　　③格栅的切割量与缝接量严格控制。

　　④沟内曲线处铺设布局要合理。

　　（四）路基整修

　　1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。

　　2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。

　　3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。

　　4、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。

　　5、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。

施工方案篇8

　　一、编制依据

　　1、《起重机设计手册》铁道部出版社

　　2、《起重吊运指挥信号》GB5082-85

　　二、适用范围

　　根据施工组织设计，塔吊安装拆卸作业段均采用汽车吊吊装。

　　三、主要设备（见附表1）

　　四、吊装方案

　　吊装作业地点应选择在交通方便、地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。本工程位于富民工业区，施工区域场地宽阔，周围无高压架空线，吊装条件较好。现场吊机的使用，主要为吊装塔吊构件，构件的平均重量为0.8t，为吊装的机动灵活性，故选择轮胎汽车吊。

　　五、吊装作业安全控制措施

　　1.坚持起重机械十不吊：

　　⑴斜吊不准吊；

　　⑵超载不准吊；

　　⑶散装物装得太满或捆扎不牢不准吊；

　　⑷指挥信号不明不准吊；

　　⑸吊物边缘锋利无防护措施不准吊；

　　⑹吊物上站人不准吊；

　　⑺埋入地下的构件情况不明不准吊；

　　⑻安全装置失灵不准吊；

　　⑼光线阴暗看不清吊物不准吊；

　　⑽六级以上强风不准吊。

　　2.凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。

　　3.凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。

　　4.出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。

　　2.作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，当地面平整度与地耐力不能满足要求时，应采用钢板、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。

　　5.各类施工机具在进场施工前，必须保养完好，严禁吊车带病作业。吊装作业人员必须定岗定员，上岗前必须经过培训合格。汽车吊、司索工、龙门吊操作人员和起重指挥（信号工）人员必须持证上岗。

　　6.起重机械应具备有效的检验报告及合格证，并经进场验收合格；起重机械驾驶人员、起重指挥及起重挂钩人员等特种作业必须持有效的特种操作人员上岗证。汽车吊必须由起重机司机驾驶。

　　7.起重吊装作业所用的吊具、索具等必须经过技术鉴定或检验合格，方可投入使用。

　　8.起重机信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定，指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确地看到和听到指挥信号。

　　9.起重吊装作业的区域，必须设置有效的隔离和警戒标志；涉及交通安全的起重吊装作业，应及时与交通管理部门联系，办理有关手续，并按交通管理部门的要求落实好具体安全措施。

　　10.起重吊装作业的全过程，必须设专职人员进行安全监控。起重吊装作业时，起重臂和重物的下方严禁有人停留、工作或通过；重物吊运时严禁从人和起重机驾驶室上方通过；严禁用起重机载运人员，并严格实行重物离地20～30cm试吊，确认安全可靠，方可正式吊装作业。

　　11.吊装时必须有统一的指挥、信号。起重吊装指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号；操作人员应严格按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

　　12.当工作地点的风力达到5级时，不宜进行起吊作业；当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风、雷电等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。

　　13.起重机不得在架空输电线路下面作业，通过架空输电线路时，应将起重臂落下，并保持安全距离(见下表)；在架空输电路一侧工作时，无论在何种情况下，起重臂、钢丝绳、被吊物体与架空线路的最近距离不得小于小表规定：（见附表2）

　　14.每次吊装前应进行试吊，静载重试吊的重量应为标定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，对吊车吊臂、钢丝绳、千斤绳、卷扬机刹车装置等主要部件进行一次观察检查。动载重试吊的重量为标定重的1.1倍，起到适当高度后，做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好。

　　15.汽车吊装在作业前，必须全部伸出支腿，支腿必须支垫牢靠（吊车脚用方木或δ=30mm厚钢板支垫），回转半径内不得有障碍物。调整机体时回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000，支腿的定位销必须插上；底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前，必须先收紧稳定器；作业中严禁扳动支腿操纵阀；调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方再进行调整。

　　16.操作前应检查确认距尾部回转范围50cm内无障碍物；吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。

　　17.起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。

　　18.起吊作业时，被起吊物必须绑扎牢固。吊钩的悬挂点与被起吊物的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60°，吊索与物件的夹角宜采用45°～60°，且不得小于30°。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。被起吊物未固定或未稳固前不得将起重机械松钩。

　　19.吊索与物件棱角之间应加设垫块保护。

　　20.吊装现场所有人员必须戴好安全帽。

　　21.钢筋等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

　　22.起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位，起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

　　23.不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。

　　24.起吊重物转移时，应将重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。

　　25.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中若遇突发故障，应立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中严禁制动）并关闭发动机或切断电源后进行维修；在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，并采取措施将重物降到地面。

　　六、施工注意事项

　　1．交底内容如有不明之处，应及时与项目部工程技术部联系。

　　2．未尽事宜应严格按照有关施工及验收规范执行。

施工方案篇9

　　工程概况

　　外墙主要为瓷砖外墙，根据不同污垢选择不同的清洁剂有针对性的清洗，从而确保在不损坏外墙的前提下高质高效的完成外墙清洗。

　　2.3清洗药剂选用

　　1除油剂超宝牌CB-DFF006桶40本所有

　　2幕墙专用清洗液超宝牌CB-DFF006桶50本所有

　　3去污粉超宝牌包60本所有

　　4洁而亮超宝牌箱40本所有

　　5玻璃清洁剂超宝牌桶50本所有

　　6铝塑板清洗剂超宝牌桶50本所有

　　7瓷砖清洗粉ZP1桶本所有

　　注意事项

　　高空作业人员施工前必须正确配戴安全帽、安全带及安全锁等，并将本次施工所需工具整理好统一放进桶内，再固定到吊板上。将吊板通过U型扣拴在外墙绳上，并用安全锁将作业人员配戴的安全带和副绳（安全绳）链接。

　　施工前全面安全检查：

　　施工过程中，安全检查及监督人员需随时在场，认真负责作业人员的安全监督和指导—始施工前安全负责人员必须对作业人员各项指标（如：身体状况等）进行统计，并对工具设备及药水进行详细的检查，确保安全系数达到100%。

　　高空作业操作明细

　　高空作业人员均具备专业知识和丰富的高空作业经验，施工过程中外墙绳及安全绳等有作业人员自行调节，遇到不便于自行解决的问题及时用对讲机通知现场施工负责人员，由负责人与人员或发包方现场负责人协商解决，以免耽误工程进度。

　　施工注意事项

　　1、不得于雷雨天气施工；2、风力超过5级立即停止施工；高空操作人员不得向地面投任何工具、废品等。）

施工方案篇10

　　编制：审核：日期：

　　边

　　坡防护专项施工方案

　　贵州建工楼宇环境工程有公司

　　限

　　施工组织设计（方案）报审表

　　第一章工程概况

　　本工程为框架、钢筋混凝土构筑物结构。本工程分为污水处理站、取水泵站、中途泵站三部分，其中污水处理站有设备房、管理用房，取水泵站有配电室、取水泵房，中途泵站有生产管理房、泵房配电室共六个单体。建筑高度：所有建筑均为一层，污水处理站设备房及管理用房均为4.8米；取水泵站配电室6.0米，取水泵房7.9米；中途泵站生产管理房为4.5米，泵房配电室7.8米。建筑面积：污水处理站设备房：34.56M2,管理房：95.10 M2；取水配电室：196.26 M2，取水泵房：174.53 M2；中途泵站生产管理房：26.05 M2，泵房配电室：350.91 M2。地震抗震设防烈度为6度，框架抗震等级为四级。

　　第二章编制依据

　　1《习水县城供水改扩建工程施工图设计》

　　2国家现行施工技术规范、规程、标准及施工技术指南 3施工现场条件和施工环境。

　　4本公司的综合实力及类似工程施工经验。

　　第三章施工准备

　　1技术准备：组织全体人员学习相关设计图纸、规范及施工技术指南，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系，为边坡防护施工做好充分的准备。

　　2机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。

　　3材料准备：提前准备好相关原材料，材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用。

　　第四章施工方案 4.1施工工艺流程

　　施工前准备→测量放线→搭设钢管架防护 4.2主要施工工艺：

　　4.2.1测量放线

　　根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。

　　4.2.2防护搭设

　　由于本方案所涉及的挡墙过高，为保证公路正常通行和安全施工，搭设钢管边坡防护。 1.本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： (1)架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

　　(2)在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 (3)选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

　　(4)结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便于检查验收；

　　2. 钢管边坡防护的材质要求

　　(1) 钢管边坡防护，选用外径φ48×3.5MM钢管，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。

　　(2)本工程钢管边坡防护的搭设使用可锻铸造扣件，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送检测中心，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。

　　(3)安全网采用密目式安全网，网目应满足20xx目/100cm2，做耐贯穿试验不穿透，

　　1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。

　　3.搭设流程及要求

　　搭设钢管边坡防护的工艺流程为：立杆→纵向扫地杆→横杆→剪刀撑→固定杆

　　抛撑→加

　　定距：立杆1.5m,横杆1.0m,扫地杆0.15-0.20m,剪刀撑45度-60度（每三米设置一道），固定杆、抛撑和加强杆2.5m。斜杆与地面的水平为30-60度。搭设高度在14m左右。

　　4.3荷载计算

　　1.脚手架参数

　　采用的钢管类型为 48×3.5；

　　横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为 0.80；固定杆、抛撑和加强杆连接方式为双扣件； 2.活荷载参数

　　施工荷载均布参数(kN/m2):1.500；脚手架用途:防护脚手架； 3.静荷载参数

　　每米立杆数承受的结构自重标准(kN/m2):0.1161；安全网(kN/m2):0.005； 4.3.1横杆的计算: