精选施工方案集锦七篇
为了确保工作或事情能高效地开展，常常需要预先准备方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。方案应该怎么制定才好呢？下面是小编整理的施工方案7篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
施工方案 篇1
为了进一步加强对辖区施工工地和环卫作业二次扬尘的管控，有效遏制扬尘污染反弹，确保环境空气质量不滑坡，根据《市扬尘污染防治管理办法》，结合我区实际情况，特制定本实施方案。
一、工作目标
按照市委、市政府“一年全面攻坚，两年初见成效，三年明显改善”的总体要求，采取有力措施，加强对施工工地二次扬尘管控，坚决杜绝环卫作业二次扬尘现象，切实减少对空气和环境所造成的污染，确保全年优良天气达到300天以上。
二、重点任务
（一）严格落实相关规定
严格落实《市扬尘污染防治管理办法》，建立扬尘污染防治源头把关、过程控制、末端治理的全流程监管，严格落实施工工地周边围挡、物料堆放覆盖、出入车辆冲洗、施工现场地面硬化、五个百分百和拆迁工地湿法作业等抑尘措施。
上述工作于20xx年3月31日前完成，由区执法局牵头负责，区建设局、区环保局、区国土局、区征收办、相关街道配合实施。
（二）制定完善管理制度
1.对各类施工工地实行防尘承诺备案制。城市市政基础设施建设、建筑物建造与拆迁、设备安装工程及装饰修缮等各类工程开工之前，建设单位要制定施工扬尘污染防治方案，根据施工工序编制施工期内扬尘污染防治任务书，实施扬尘防治全过程管理，责任到每个施工工序。同时，专人负责逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密闭、覆盖、洒水作业以及车辆清洗作业等，并记录扬尘控制措施的实施情况。
2.渣土运输车辆实行密闭运输、编号准入和GPS定位管制。所有施工工地安装洗车平台和在线视频监控设施，与数字城管平台连接，全程监控渣土运输车辆运行时间和线路以及施工的全过程，杜绝车辆带泥上路和道路遗撒。
上述两项工作于20xx年3月31日前完成，由区执法局牵头负责，区环保局、区国土局、区建设局、区环卫局、雁滩市政环卫所相关街道配合实施。
（三）明确工地开工要求
20xx年2月15日后，城区及周边区域各施工工地可申请复工。复工前必须做到各项防尘抑尘措施到位、管控到位、监管到位，按照“谁主管、谁牵头、谁验收、谁负责”的原则，对各施工工地抑尘防尘落实情况进行复工前的验收，并要形成明确的书面验收意见。各施工工地经验收后方可复工，验收意见同时报区委区政府督查室备案。
1.削山造地工程：按照防尘能力与施工量相匹配的原则，制定削山造地工程扬尘污染防治预案，严格禁止扬尘抑尘措施不到位的情况下大面积开挖土方。
2.建筑工地市政道路工程：北环路、轨道交通等重大施工工程项目实行专人包抓，现场全过程监管，督促全方位、全天候落实抑尘措施。要督促敷设上水设施，土方作业面采取喷雾抑尘措施，施工道路实行硬化或不间断洒水抑尘；物料堆放场地和土方堆放场地必须采取覆盖等密闭措施，防止风蚀起尘；车辆出入口必须设置洗车平台，对出入车辆进行清洗，杜绝带泥上路。
3.拆迁工地：全区所有拆迁工地必须以签订抑尘防尘合同作为施工的前置必备条件，在实施拆迁作业时必须同步实施高空喷雾抑尘，抑制二次扬尘污染。
以上所有工程开工（复工）前施工单位必须提出书面申请报区执法局，由区执法局牵头负责，区建设局、区国土局、区征收办、区环保局及各相关街道联合验收合格后方可开工。
（四）严控道路扬尘污染
环卫作业以机扫作业为主，由人工清扫的区域必须采取有效抑尘措施，减少因环卫作业造成的二次扬尘。视日照和气温情况科学开展洒水压尘和路面保湿作业，有效减少因路面干燥和车辆通行造成的二次扬尘。
上述工作全年内实施，由区城管委牵头负责，区环卫局、区雁滩环卫市政所、九州管委会负责实施，各街道配合实施。
（五）开展“全民洗城”活动
沙尘天气结束之后，立即在全区范围内开展“全民洗城”活动，全面彻底清洗交通护栏等公共设施，全面清理整治各类卫生死角，对辖区内的楼宇进行立面清尘和楼顶保洁，对城区道路绿化带、树木及两山绿化区域实施冲洗降尘作业，减少植被积尘，适时开启喷灌设备冲洗两山植被尘土，“全民洗城”活动逐渐常态化。
上述工作全年内实施，由区城管委牵头负责，区建设局、区林业局、区环保局、区爱卫办、区环卫局、雁滩市政环卫所及各街道配合实施。
三、工作要求
（一）加强组织领导。为保障工作顺利进行，区委、区政府决定成立“区二次扬尘污染管控工作”领导小组，统一领导和组织协调本次行动的实施，组长由区委常委、区纪委书记、区政府常务副区长王胜太同志担任，领导小组下设办公室，办公室设在区执法局，办公室主任由曹民同志兼任。
（二）明确职责分工。全区所有工地扬尘监管工作由区执法局牵头负责，各街道要发挥网格监管作用，督促施工单位严格落实五个百分百和湿法作业等抑尘措施，对施工过程中抑尘防尘不到位的施工单位，要及时发现和上报，由区执法局进行限期整改、行政处罚或停工整改。全区所有道路扬尘监管工作由区城管委牵头负责，区环卫局、雁滩市政环卫所负责道路清扫保洁、洒水压尘，各街道利用“周末大扫除”全面开展“全民洗城”等各项工作任务落实。
（三）严格督查检查。按照审批与监管挂钩的原则，对未落实扬尘管控的施工单位，采取挂牌、处罚、曝光、列入黑名单等强硬措施，严厉惩处，强行落实抑尘防尘措施。区委区政府督查室，区效能办将对各部门、各街道扬尘污染防治落实情况进行督查，一周一调度，半月一考评，一月一通报。对未有效实施监管的相关部门和街道将按照相关规定进行问责。
施工方案 篇2
摘要:随着时代的进步和社会经济的发展，我国水利事业发展迅速;水闸施工是水利水电工程中非常重要的一个组成部分，它的施工质量将会对水利工程的整体质量产生直接影响，因此就需要对其产生足够的重视，采取科学的施工管理方法，以便保证水利施工中水闸的施工质量。本文简要分析了水利施工中水闸施工管理方法的应用，希望可以提供一些有价值的参考意见。水利工程施工难度较大，是一项系统性的工程，需要对诸多方面的因素综合考虑。借助于工程合同，可以实现施工管理，要科学的设计施工方案，还需要做好工程施工过程中的管理工作。如果没有科学的施工管理，就会影响到工程的顺利施工。因此，就需要对施工管理进行强化，对施工质量严格控制，这样施工进度就可以满足要求，工程造价成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到较为广泛的范围，有着较为明显的地域差异，不同地域有着不同的施工风格，那么施工管理难度较大，需要科学的安排。
1水利施工中水闸施工管理的重要性
在水利水电工程中，非常重要的一个组成部分就是水闸，要想顺利完成工程施工，就需要将现代技术给应用过来。同样的，施工管理和技术一样，都是必不可少的，在施工开始之前，需要对工程进行科学的规划，进行前期准备，包括诸多的细节内容，如选址、水闸的设计、工程进度等等。还需要做好施工过程中的管理工作，只有对施工过程严格管控，控制质量，对工程进度科学把握，促使工程施工任务能够高质量完成。在这个过程中，也涉及到很多方面，如选址、材料的选择、施工方案的设计等等，我们需要严格控制。如果将好的技术给应用过来，但是却没有采取科学的管理措施，那么工程的建造就会存在着较强的盲目性，在较大程度上影响到整个工程，对于社会发展甚至会带来一些不利的影响。
2基于全过程控制的水利水电中水闸施工的管理办法
一是施工前的管理:在水闸施工之前，我们需要仔细的审核施工方案，严格依据具体情况，从多个角度来审查施工方案，如技术方案、施工措施和材料的选择等，对方案的可行性进行验证，要结合当地的地质条件来选择施工技术和材料。从施工前期，就对材料和质量和严格控制，这样方可以提升工程施工的质量。另外，在施工之前，我们需要合理的认识和安排整个工程的进度，明确要求工程的建造周期、各个阶段的施工目标和施工质量等，这样可以对工程的实际进度和质量进行分阶段的检查，只有做好前期的安排工作，各个时期的目标方可以得到保证。
二是施工中的管理:我们在施工过程中，需要严格控制质量，特别是一些重点工作，更是需要严格控制，如测量工作、原料配比、施工工艺等。在检查过程中，还需要管理管控重点施工部位，如土方工程的开挖、混凝土浇筑、金属构件的安装等。在开挖工程的过程中，需要做好准备工作，避免开挖有着较强的盲目性。水闸工程往往有着较大的断面和较长的长度，并且有着较大的工程量。这个时期比较的关键，有着越大的开挖面，那么就需要投入越多的混凝土和钢材，无法保证施工质量。而有着较小的开挖断面，又会对水闸的强度造成影响，因此，在开挖之前，需要做好测量工作，对开挖方案合理设计，以便合理科学的进行开挖工作。并且将挖掘技术给科学应用过来，保证符合于图纸设计。
在混凝土的浇筑方面，我们首先需要控制原材料，促使来料质量得到保证，要充分依据生产的具体需求，保证选择的材料与当地情况最为符合。在施工过程中，我们需要对原材料的质量不间断的检查，控制人员需要对其含量变化的规律随时掌握，避免有问题出现于施工过程中。其次，我们需要合理的控制配方，在施工过程中，对施工材料的实际品质进行实地检测，结合具体情况，用符合当地具体情况的材料配比来换算实验室中计算出来的配比。我们需要全程监控混凝土施工过程，不能够怀有一劳永逸的思想，对施工过程中混凝土的实际情况经常检查。对于部分重要的部位，完成施工之后，需要进行钻芯取样，对混凝土配比进行检验，对成品品质实地检查，促使构筑物有着较高的质量。
在金属构件安装方面，在选材方面，需要严格依据相关的行业规范和要求来进行，在施工过程中，需要严格监控材料选择、材料加工以及材料安装等各个方面。要依据需求来选择，用到的材质只要符合要求即可，不需要是最好的。选择的材料需要在厂内生产，现场安装。并且随机检查，从全部材料中抽出来几组，保证材料质量没有问题。在安装的过程中，需要严格依据图纸要求来安装各个部件，要结合图纸规定，严格控制安装误差;部分部件需要特殊处理，需要依据规定来进行。比如，在对门槽部件进行安装时，需要利用不锈钢焊条来焊接所有的不锈钢接头，在焊接的过程中，需要对部件的形变量进行观察和矫正。要在厂内事先组装门槽埋件，保证组装出来的产品与图纸要求所符合，如果有问题出现，就不能够应用到施工过程中。
3施工中的管理策略
一是做好施工前的准备工作:在开始施工之前，施工组织工作比较的重要，要对施工组织设计进行周密的制定，做好技术交底工作，对施工进度计划进行科学的制定，并且对施工进度逐日检查和切实管理，以便保证工程可以按时施工。要对组织进行优化，合理安排，将全体施工人员的积极性给充分调动起来，可以展开一些活动比赛，提升劳动生产率。对于节假日，可以将一系列的补贴措施应用过来，促使施工队伍的稳定性得到保证，正常开展施工。要对施工安排进行明确，对施工顺序严格控制，有效的衔接各个工序，以便保证可以正常有序的进行施工。要做好施工调度工作，如果有单项工作滞后于施工进度，那么就需要分析原因，然后采取针对性的调整措施。
二是将科学的施工技术给应用过来:在生产之前，施工人员需要接受相关的安全教育，接受相应的培训，保证其能够了解工程。考试合格方可以上岗。每天上班之前，班组负责人需要综合本次工程的具体情况，将相应的具体注意事项给提出来，并且做好活动记录。同时，将合理的施工方法和技术给应用过来，促使施工进度和质量得到保证。
4结语
通过上文的叙述分析我们可以得知，在我国社会经济发展过程中，水利工程是非常重要的产业，在施工过程中，需要严格依据相关的规范和标准来进行，严格管理施工过程，控制工程质量，对管理手段和过程进行规范，将科学的技术给应用过来，这样方可以得到符合于要求的工程。
施工方案 篇3
一、路基工程施工方案:
1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。
2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。
3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图:
4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。
5、路基附属工程随土石方进度及时施工。
二、土方开挖施工方法及要点：
1、施工方法：
㈠ 施工准备：
⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正确布置施工。
⑵开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。
⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。
⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出路堑边坡开挖线。
㈡ 施工工艺及要求:
⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。
⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。
⑷坡面平顺，无明显的局部高低差。
⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。
⑹需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。
⑺路堑基床施工：
①路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。
②基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范要求执行。
⑻弃土：
①路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。
②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。
2、质量控制与检验：
⑴对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。
⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求：
①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。
②路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米，但其连续长度不应大于10米。
③平整度：在每100米长路基上，用2.5米长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过1.5厘米。
三、石方开挖施工方法及要点：
(一)、施工准备：
⑴应认真阅读设计文件，进行现场核对和施工调查，根据核实的工程数量、工程特点、工期要求,制定实施性施工组织设计，编制施工计划，落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供应等。
⑵应恢复和固定路线中桩，主要内容有：中线及其高程复测，水准点复查与增设横断面检查与补测。
⑶根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或其他排水沟位置及断面。
⑷开挖范围内的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施工前用人工或推土机予以清除运走。
(二)、施工工艺及要求 ：
根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工;若为坚石或次坚石，且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身安全时，则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。爆破后的边坡要进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳;在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待业主审定后方可进行。
1、爆破手段:
⑴爆破类型
①一般爆破：
适应于周围环境空旷、无建筑物等障碍的工点，一般爆破按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。
②控制爆破：
邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破按松动爆破计算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防护。
③预裂爆破：
为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，我们拟对部分石质高路堑边坡实施预裂爆破。
④孤石爆破：
根据工程要求，爆后的岩块大部分作为路堤填料。因此，爆破后的大块岩石必须第二次解小，即孤石爆破。
2、钻孔机具及火工用品:
采用机械钻眼，即：英格索兰露天钻机钻眼，并辅以一定数量的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检底部分。
炸药采用RJ-2#乳胶炸药或2#岩石硝铵炸药，前者在雨天孔内有水时使用;后者在睛天孔内无水时的使用。xx采用“第二系列”1-15段非电毫秒xx，凡是梯段爆破均实施毫秒微差爆破。
3、爆破孔网参数及单位耗药量:
一般爆破的孔网参数及单位耗药量
q=a.b.h.k
式中：q—单孔用药量 (公斤)
a—间距(视不同梯段高度取2.0～2.5米)
b—排距(视不同梯段高度取1.5～2.0米)
h—梯段高度 (米)
k—炸药单耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)
钻孔直径70毫米，药卷55毫米(底部)、堵塞长度≥b。
4、爆破网络联接:
网路联接一律采用非电导爆系统，除引爆xx可使用火xx外，其它部分严禁使用火xx，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔可一起起爆，亦可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。
5、起爆方式:
炮孔组的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少超欠挖。
在特殊情况下，如遇有建筑物，爆堆方向必须避开，则采用侧向起爆法。
6、同段最大用药量计算(控制振速):
为避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算：
Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m
式中：Qmax—安全允许同段最大用药量(公斤);
R—爆破中心点与建筑物之间距离(米);
V安全—安全允许振动速度(厘米/秒)，取V=5cm/s;
m—药量指数，取m=1/3
k、α是与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，一般k取250，α取2.0;
7、爆破警戒区的确定:
按《爆破安全规程》中的有关规定， 露天爆破安全距离不得小于200米,并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。
8、盲炮的预防措施:
①预防措施:
储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和xx。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔、xx与炸药分离及折断xx脚线等问题。管药联结时，xx脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，xx与xx联结时反向联结。
②处理措施:
产生盲炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆管或xx脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆;对于不防水的硝铵炸药，可水冲洗眼中的炸药，使其失去爆炸能力;对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。
9、降低大块率的措施:
采取斜眼钻孔(倾角α=72°)，由于炮孔倾斜，存在一个向上分力，有利于岩石破碎。
多组排炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排炮孔压碴带来的能量损失。采用各种微差xx，并精确计算微差间隔时间，以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎的目的。采用宽孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。
10、保证石质路堑边坡平整、稳定的'措施:
钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮碴，然后测量精确定线，画出每个炮孔的位置。
为保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两端事先埋置两根3米长的钢管，其方向与坡度经测量精确测定后，在其钢管上下两端各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记，调整钻杆精确对位。
( 为保证预裂效果，可先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围)。
11、.爆破钻眼方式:
先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭去盖山土形成较大的工作面后，钻机上至平台进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可具体安排。钻眼典型图式如下图示：
路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。
12、.安全措施:
⑴安全防护措施:
凡在50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段,进行爆破体表面覆盖。
在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。
⑵安全组织措施:
成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责;做好周围居民的宣传教育工作;认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度;认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。
参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗。
13、.质量控制要点:
爆破作业是石质路堑开挖的关键，施工时质量控制要点如下：
⑴设计合理：爆破设计的各项参数选定后应先通过试验具体确定。
⑵平整钻机作业场地，为使钻机就位，除修便道外，还需平整钻机作业场地，可以采用推土机铲平或小炮爆破凸起石头后铲平方法，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。
⑶布孔与钻孔：按设计的孔距，排距布孔;钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完，采取高压风吹入清孔。
⑷装药与堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量，孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药，往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜选用一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木棍捣实，还要注意保护好孔中的导爆管。
⑸网路联接：联线时切忌踩踏孔外串联xx和联接线，对已联好部分应有专人负责保护免遭损坏。
⑹对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应首先采用机械开挖，也可以人工开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方则采用爆破开挖。
⑺在岩石走向、倾角不利于边坡的稳定及施工安全的地段，应顺层开挖不得挖断岩层，注意采用减弱施工振动的措施;设有挡土墙段采用短开挖或马口开挖，并设临时支护等措施。
⑻弃石堆位置与高度应保证路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。路堑上严禁弃石。山坡下侧弃石时，应适当距离保留有缺口，并保证堑顶地面水顺利从缺口排出。
⑼为减小爆破对边坡的振动，破坏边坡稳定，同时便于装碴施工，应根据钻爆设计,并通过前几炮的情况调整有关设计参数,以达到最佳爆破效果。爆破后部分装运困难的大块石料采用手持风钻钻眼,孤石爆破方法做改炮作业。路堑侧沟用小炮开挖施工。
四、路基填筑试验段施工：
路堤填筑前选择好适宜的试验段，试验段为全幅路基长150米，采用振动压路机碾压、平地机平整，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、含水量、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。将试验段确定的施工方案报监理工程师审查，同意后方能进行施工。红砂岩填料必须单独铺筑试验段。
五、路基填筑施工方法及要点：
1、路基填筑施工方法:
⑴按设计及规范要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进行路基分层填筑。
⑵基底符合要求且自然横坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，其图示见下图:
⑶填筑按“四区段、八流程”施工，即填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。
⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土场取土填筑。土方及易直接开挖的软石采用推土机、挖推机直接移挖作填;石方开挖，以松动爆破为主，英格索兰露天钻机钻眼，边坡1m范围采用光面控制爆破，确保边坡完整平顺。路基填筑采取分层填筑，由每段最低点开始。填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，振动式压路机和拖式羊足碾(石方路堤段)分层辗压密实。考虑到填高大于20m的高路堤，其路面铺筑时间须在路堤完工12个月以后进行，因此，施工时首先进行这些地段的施工。
⑸土方填料来源于路基挖方。每层填料粒径、类别一样，填料变化时，设过渡层，层厚控制在压实后30cm以内。
⑹石方填筑采用路基开挖石方和隧道弃碴进行填筑。填石路堤中石料符合设计和规范要求，风化的软岩不用于填石路堤，亦不用作填缝隙。红砂岩在作为填料前，对红砂岩进行烘干岩块浸水崩解试验、岩性天然单轴抗压强度试验和膨胀试验，以区分红砂岩类别，并按类型及设计分别填筑，膨胀类红砂岩不用作填料。
⑺填石路堤采取分层填筑，采用20～50t拖式羊足碾分层碾压，每一填层厚度不超过40cm。填石路堤填筑前，路堤边坡坡脚按设计或规范要求进行施工。
⑻路基填筑完工后，检测路基面的中心线位置和标高，路基宽度、平整度、横坡坡度、边坡坡度，合格后方可进行边坡防护工程的施工。
六、桥涵、挡墙背回填施工方法及控制质量措施：
桥涵及挡土墙后背回填与路堤填筑同步进行，采用蛙式打夯机或冲击夯夯实。桥涵、挡墙结构物完工达到设计强度后，采用监理工程师批准的符合要求的材料分层填筑其背与路基之间的空隙部分。为保证桥涵、挡墙背回填的施工质量，主要采取以下控制措施：
⑴桥涵、挡土墙完工后的基坑采用分层对称填筑压实。并根据需要做好各种防排水措施。
⑵需回填的基坑必须把水排干，用砂砾或其他渗水性良好的材料分层填筑。
⑶未经监理许可，不得对结构物回填。
⑷在接近压实最佳含水量时均衡、对称地分层填筑和压实，一般与路堤同时施工。
⑸为解决结构物与路基间不均匀沉降，克服结构物处跳车质量通病，在施工中除按规定进行施工外，还要加强施工现场质量管理和检验，严格执行验收制度，确保桥涵、挡墙后背回填施工质量。
七、填石高填方路堤施工保证措施：
⑴按设计及规范要求严格进行原地面清理和对强度不符合设计要求的地基土进行处理和加固，经监理工程师检查合格后才进行高填方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸规格应严格符合规范要求，大规格的石块应加工成满足要求的石块后才能填筑路基。
⑵路基填筑时，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于500mm，石料强度不小于15Mpa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。石块最大粒径较大时采用人工铺填，石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑;人工铺填250mm以上石料时，可直接分层填筑，分层碾压。
⑶填石路堤路床顶面以下500mm的范围内铺填适当级配的砂石料，分层压实，填料最大粒径不超过100mm。
⑷用满足监理工程师要求的重型羊足碾分层压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块密实、表面平整为止。
⑸高填方路堤严格按设计边坡填筑，不得缺填。半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时，按设计及规范挖好横向台阶，并在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。
⑹路基填筑前对高填路堤编制路基沉降和位移观测施工计划，报监理工程审核，在施工中按要求进行路堤沉降和位移观测，及时对沉降和位移观测资料进行整理分析。
八、路基防护及排水施工方法及要点：
⑴边沟、排水沟、截水沟、路基盲沟长12362m，挡护、锚杆及骨架护坡20514m3。
⑵基础开挖坚持“快速施工”的原则，随开挖、随下基、随砌筑;挖基视地形地质情况采用人工或挖掘机施工;根据边坡情况，确定全长或者跳槽开挖。
⑶确保基坑开挖的断面尺寸符合设计要求，若发现地质情况与设计不符合时，及时提出处理措施后报监理工程师批准。基坑开挖完成并报监理工程师检查合格，方进行基础砌体施工。
⑷路堑地段边坡开挖成型后立即进行防护工程的施工。
九、涵洞及通道工程施工方案及方法：
⑴涵洞及通道基坑采用挖掘机开挖，人工清基成型。涵身混凝土采用钢模浇筑，砌体圬工采用挤浆法砌筑。盖板及砼拱圈采用预制场预制，汽车运输，吊车吊装。
⑵盖板及砼拱圈在预制场集中预制。钢筋按设计尺寸下料加工绑扎成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，机械捣实。
十、路面底基层工程施工方法及要点：
1、本标段底基层采用全断面铺设，水泥稳定碎石采用稳定土搅拌站集中厂拌法拌制，人工配合平地机摊铺，平地机找平，压路机碾压。
2、水泥稳定碎石底基层
①确定符合设计和规范要求的各类材料，开始铺筑前按确定铺设长度备足各类符合要求的材料。
②在路基面符合要求，经监理工程师检查合格后，即可铺设，正式铺筑前，选择一段长度不小于100m的试验路段，采用不同的压实厚度，确定最佳含水量时压实系数、压实遍数、压实程序以及拌合、摊铺和压实的施工设备、施工方法、施工组织和一次施工长度的适应性。
③水泥稳定碎石采用稳定土搅拌站集中拌制，自卸汽车运输，人工配合平地机摊铺、找平、整型，碾压采用压路机碾压。
施工方案 篇4
一、编制依据
1、 1施工图纸：
1.给排水管道综合平面图（TL0401S-S0202（变））
1.2现行国家工程质量验收规范：
1.2.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-20xx）。
1.2.2《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-20xx）。
1.2.3《电力建设施工及验收技术规范》（SDJ69-87）。
1.2.4《火电施工质量验收评定标准》。
1.2.5《电力建设安全施工管理规定》。
二、工程概况及特点
本工程为*******室外给排水管道、消防给水及生产给水安装工程，排水管道总长度为****米，管材为预制钢筋砼排水管，直径有：**㎜、***㎜、**㎜及*焊接*，排水检查井采用直径1000㎜钢筋砼检查井，铸铁井座井盖；排水管基础采用C15.120。混凝土，管道坡度为：百分之一、千分之四，两种。室外给水管道总长度为***米，管材为焊接钢管。
三、主要施工工序施工方法
3.1施工工序：
3.1.1总体施工工序为：先施工#4区给排水管道，再施工#3区给排水管道，待塔吊拆除后在进行连接。
3.1.2排水管道具体施工工序为：测量放线-土方开挖-清基底-基底垫层-混凝土管对口-砼检查井-上部砼-通水试验-土方回填
3.1.3给水管道具体施工工序为：测量放线-土方开挖-清基底-沙垫层-管道防腐-管道安装-通水打压-土方回填
3.2施工方法：
排水管道：
3.2.1土方工程
本工程土方工程，排水沟道总长约470米，土方总量约2600m3，土方开挖采用返铲挖掘机坑外挖土，放坡系数0.75，管道交叉处一次开挖至-3.5米，RW管下预留300㎜土层，DD管下预留200㎜土层，余土采用人工挖土，人工找坡，检查井下部的土方采用人工开挖，基槽底部挖300×500排水沟，每隔20米设500×500×800集水坑，DD管在RW管挖土放坡边坡上，待RD管施工完，土方回填夯实至RW基底标高后，侧面人工挖土，再施工。自卸汽车运土方，运至指定地点，土方开挖分段进行，每段20米，第一段20米，土方外运，第一段施工完后开挖下一段，所挖土方回填前一段。
3.2.2垫层：
a、 砼垫层采用人工搭溜槽浇筑，每隔20米设一个溜槽，槽下用人工推车浇筑。
b、 机械挖完土方后，钉龙门板，定出管道中心线和标高控制线按设计要求放坡。
c、 人工清土，按设计垫层底标高和坡度清土。
d、 支模、浇筑砼垫层，用木抹子拉毛。
e、 管道两边的砼待管道安装校正完后二次支模浇筑。
3.2.3砼管安装
a、 钉龙门板，拉线，线为管道中心线和距管顶200㎜控制线，线的坡度为设计管道坡度。
b、 排管、接口，本工程采用的砼管为平口对接砼管，管道接口校正后，两侧用石子卡住，整段管道校正完后，用1：2水泥砂浆抹口，待两个检查井之间的管道都校正好后，支模浇筑管道两侧的砼。
3.2.4砼检查井：
a、 施工顺序：底板钢筋-底板模板-底板砼-侧壁钢筋-侧壁模板-侧壁砼-预制砼井盖-砌砖-安装铸铁井盖
b、 检查井采用Φ1000㎜钢筋砼检查井，砼底板厚200㎜，Φ12双层钢筋网，砼检查井壁厚150㎜，砼井壁内侧配φ6@150钢筋网，砼为C25爬梯用Φ18钢筋制做安装在检查井侧壁，间距360㎜。
c、 检查井在排水管校正完后，即开始绑筋支模，井身采用宽100㎜钢模拼成，预制井盖在场外预制，井身拆模回填后现场安装，安装完后砌筑井颈安装铸铁井盖，
d、 砼浇筑时采用人工搭溜槽浇筑。
3.2.5回填土：
a、 闭水试验结束采用人工回填，两台蛙式打夯机配合。
b、 回填土每层厚度200㎜。
c、 如固定端回填至RW管垫层底，将RW管外土方挖至管外300㎜，施工RW管垫层，RW管施工完后继续回填至设计地面标高。
给水管道：
3.2.6土方工程：给水沟道长为约312米，土方量约为600m3土方开挖采用返铲挖掘机坑外挖土，在进行土方开挖时，因为不得扰动管下原土层，所以采用挖掘机进行挖土时沟槽底部应留有300㎜厚的土方采用人工进行清理。自卸汽车运土方。所挖土方必须全部运走，运至指定地点土方开挖分段进行，每段20米，第一段20米，土方外运，第一段施工完后开挖下一段，所挖土方填前一段。根据施工进度现场调配回填土。
3.2.7基础夯实：依据图纸设计要求，如为未经扰动的原状土层，则天然地基进行夯实。如为回填土，则在回填土地段做300mm灰土垫层。
3.2.8管道防腐：采用底漆二度加环氧煤沥表漆防腐涂料二度。在钢管安装前完成。
3.2.9管道安装：
3.2.9.1钢管的安装
管道在安装时，位置应准确，标高及坡度必须准确，中心应成直线，不得出现弯曲等现象。钢管安装采用焊接，电焊工必须持有有效的相应等级的焊工证件，所采用的电焊条应有合格证，及复检报告。在焊接时电焊条应进行烘干，不可采用受潮或过期的焊条进行焊接。管道在焊时应做成坡口，且打磨平整，管口平直的偏差应小于1㎜，最大也不得超过2㎜。焊缝应不含砂眼，窝穴，气眼及焊渣，外表面呈整齐鱼鳞状。焊接完毕以后必须清净焊渣，浮皮及碎屑。
3.2.10土方回填：管道安装完毕后，应尽快进行水压试验，试验压力应为其工作压力的1.25倍且不小于1.5Mpa待试压完毕后焊口必须进行防腐方可进行土方的回填，回填时应做好隐蔽工程验收并做好记录。回填土方时管道两侧及管顶以上300㎜部分应采用砂土或颗粒径不大于12mm的土壤回填经夯实后方可回填原土。回填土中不得掺有混凝土，碎石，石块和大于100㎜的坚实土块，不得采用冻土块进行回填。管顶两侧就同时对称回填，应严格分层夯实。并不得损坏管子的防腐层，分层夯实时虚铺厚度不得大于0.3m，夯实时采用电动夯机进行打夯，用机械回填管沟时，机械不得在管道上方行走。
四、劳动力需用量计划
详见劳动力需用量计划表
五、机械、工器具计划
详见机械、工器具计划表
六、安全生产、文明施工及安全技术保证措施
沟槽每30m设一座下人爬梯，爬梯用钢脚手杆搭设。
6.1所有参加施工的作业人员必须经安全检查技术操作培训合格。操作人员有权拒绝执行违反安全规定的指令，严禁洒后作业。
6.2特殊工种（电工、电焊工、机械操作、吊装操作工等）必须经培训考试合格后持证上岗。
6.3各工种工序施工前须由施工负责人进行技术交底，并签字。
6.4设专职安全员，建立定期安全检查制度、检查有记录，对查出的隐患及时整改，对严重情况有权停止施工并立即向项目经理汇报，并要求停工。
6.5施工场地内外及场内电缆保护区未征得有关部门同意严禁开挖等，地下作业加强对场内电缆保护。
6.6基坑四周未回填前设防护栏杆。
6.7入现场的施工人员必须遵守各项规章制度且听从安监人员的指挥。
6.8施工人员进入现场必须正确配戴安全帽，高空作业必须系好安全带并且把安全带系在高处牢固的脚手架或其它物体上。
6.9登高作业时所使用的工具必须放在工具袋内，严禁放在模板或跳板上，以防落物伤人。
6.10本工程所用的电器设备一律由专业的电工负责接线、检修，所使用的电器设备应有良好的接地且应将电源线接在漏电保护器下。
6.11电焊工使用电器工具时应戴好绝缘手套，穿好绝缘靴，移动电线时严禁生拉硬拽。
6.12在进行土方开挖时必须按规定进行放坡，防止土方坍塌，在安装管道时，沟槽上方应设有安全监护人，对沟槽两侧的土方动势进行观察，发现有裂纹或有土方塌方的迹象时及时通知沟槽内施工人员好撤离现场，待处理完毕确认安全以后方可继续施工。进入施工现场的人员必须进行三级安全教育，并经安全考试合格方可参加施工。
6.13为了确保工程质量，在进行管道安装焊接时应严格执行现行国家施工及验收规范的规定进行施工及工程验收，且应严格执行三级检查验收制度。做好施工记录。及隐蔽工程验收记录。
6.14参加施工的人员应经体检，高血压、心脏病等病症的人员不得参加施工。
6.15参加现场施工的人员不得酗酒、打架斗殴、不得在现场吸烟、乱扔杂物。
6.16工人进入施工现场衣着应整齐且统一穿好工作服，正确佩带胸卡。
6.17安全防护：挖完土方的沟道上方四周应安放安全围栏，夜间应设警戒灯。
施工方案 篇5
一、工作目标
通过开展专项治理，严肃查处环境污染违法违规行为，有效解决房屋市政工程施工扬尘突出问题，提高建筑施工标准化水平;建立施工扬尘治理长效机制，提高城市管理能力和水平，有效遏制建筑施工扬尘对城市空气质量的影响。
二、组织保障
为切实加强建筑施工扬尘专项治理工作的领导，市城乡建委成立建筑施工扬尘专项治理领导小组。由委分管领导任领导小组组长，委建管处、市安全总站有关负责人任领导小组副组长，各区县城乡建委分管负责人为领导小组成员。领导小组办公室设在市安全总站，具体负责建筑施工扬尘专项治理工作。
三、时间安排
(一)部署阶段(4月20日前)。市安全总站、各区县城乡建委和有关单位根据工作实际，对本地区施工扬尘治理工作进行安排部署，制定工作方案，对辖区房屋市政工程进行摸排，建立项目清单(见附件2)、台帐(见附件3)，确保全覆盖、无遗漏。
(二)实施阶段(4月21日至11月30日)。要认真按照本方案要求，结合市级安全文明工地、扬尘示范工地创建工作，全面开展施工扬尘治理，建立健全信息报送制度，并于每月底前向市城乡建委报送工作进展情况(见附件1)。
(三)总结阶段(12月1日至12月31日)。要对本地区建筑施工扬尘专项治理工作开展情况进行总结分析，认真总结施工扬尘治理的经验、成效，研究提出有效控制扬尘的措施和建议，并及时按照要求报送市城乡建委。
四、主要措施
市安全总站、各区县城乡建委和有关单位要按照“预防为主，综合治理”原则，根据职责分工，结合工作实际，采取切实有效措施，完善监督管理机制，做好施工扬尘治理工作。
(一)监督工程建设各方主体责任落实情况
1﹒建设单位的主要责任。建设单位对施工扬尘治理负总责，将施工扬尘治理费用列入工程造价，在工程承包合同中明确相关内容，并及时足额支付。
2﹒施工单位的主要责任。施工单位应建立施工扬尘治理责任制，编制扬尘控制专项方案，并严格实施。施工单位应在施工现场公示扬尘治理措施、责任人、主管部门等信息，并及时向当地主管部门报送施工扬尘治理措施落实情况。
3﹒渣土运输单位的主要责任。渣土运输单位应当建立工程渣土(建筑垃圾)运输扬尘污染防治管理制度和相关措施，使用合规车辆，加强对车辆、人员管理。
(二)监督施工现场扬尘治理措施落实情况
按照《重庆市主城区尘污染防治办法》(市政府令第272号)、《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工扬尘和噪声污染防治工作实施意见》(渝建发〔20xx〕64号)及施工扬尘治理有关标准、规范和文件为依据，全面落实“全封闭施工、场地坪硬化、车辆冲洗、预拌混凝土使用、烟尘排放控制、易扬尘物质处置、高空垃圾处理、渣土密闭运输、施工湿法作业、视频监控”等扬尘污染防治十项强制性规定，并重点强化以下工作：
1﹒市政府发布空气污染预警信息后，各有关单位、在建工程项目要迅速反应，立即采取应对措施，加强控尘降尘工作力度。
2﹒在空气污染预警期间劝告施工会导致扬尘污染的在建工程主动停工;对工艺上的连续性或者其他特殊原因暂不能停工的重点工程，要严格落实施工扬尘污染防治“十项”强制性措施。
3﹒施工现场土方集中堆放，裸露的场地和集中堆放的土方，露天堆放河沙、石粉、水泥、灰浆、灰膏等易扬撒的物料必须使用绿色防尘网进行不留死角的全覆盖。
4﹒施工场内道路、砂浆搅拌场所以及土方开挖、爆破、拆除、切割等易产生扬尘的作业或工序必须采取洒水降尘措施或设置喷淋设施。
5﹒建筑工地的建筑垃圾运输车辆离场前必须按照要求进行冲洗作业，特别是车身、挡泥板、底盘等部位，不得带泥驶离工地。
6﹒新开工项目场内车行道路、高层建筑水平防护棚设置喷淋装置;砂浆搅拌场等固定作业场所设置安全美观的隔尘房;土方开挖和基坑工程必须配备雾炮降尘设备。
五、工作要求
(一)高度重视、周密部署。市安全总站、各区县城乡建委和有关单位要站在推进生态文明建设的高度，充分认识施工扬尘治理的重要性和迫切性，统筹部署，将工作落到实处。
(二)广泛宣传，增强意识。要在建筑行业广泛开展施工扬尘控制宣传教育活动，特别是对建设、施工、监理单位的有关人员进行教育培训，使工程建设各方充分认识施工扬尘污染防治工作的重要性，切实增加自律意识，主动做好防尘降尘工作。
(三)加强监管、严格执法。要综合运用日常巡查、随机抽查和远程监控等手段，加强监管，严格执法。必要时可依据《大气污染防治法》自责令改正之日的次日起，按照原处罚数额按日连续处罚，对产生扬尘污染的工地，在进行经济处罚的同时，还要结合企业安全生产许可、诚信评价、评优评先等进行严肃处理。
(四)健全长效机制。要逐步建立执法联动机制，保证扬尘控制监管工作的常态化，将建筑施工扬尘治理作为日常工作，常抓不懈，进一步巩固治理取得的成果。
(五)加强信息报送。各区县城乡建委、有关单位要做好信息报送工作，每月25日前将《建筑工地施工扬尘专项治理工作进展情况统计表》(附件1)报送市城乡建委扬尘专项治理领导小组办公室。
施工方案 篇6
一、施工方案
本工程的总体施工顺序是：做施工便道→平整场地路段做好排水工程→爆破开挖土石混合料→做填方路段试验路段→分层填筑→压路机碾压→检测压实度及其它。
施工前做好施工调查，核对设计文件，导线复测、水准复核等各项前提准备工作，引设临时水准点，放好边桩，做好土工试验工作。工程一进场首先进行便道施工，本投标人拟修建一条通往山凹施工便道，便道宽4.5米，便道采用土石混合粒进行填筑，面层采用泥结碎石，以便施工机械能早日进入施工场地。为了确保运到平整场地上的填料粒径合格，在宕口配备碎石机进行破碎。接下去利用初选的压实机械对计划使用的各种填料进行试验段填筑，找出机型、填料、层厚、碾压遍数之间的相互关系，绘制与设计指标相关的规律曲线，确定标准化施工工艺，报监理工程师批准后指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，必须重新做压实工艺试验。试验路段做完后就开始进行正式填筑，平整场地填筑采用水平分层进行，严格控制填筑厚度及宕渣粒径。
土石方施工严格按照“三阶段、四区段、八流程”标准化施工，土石方除部分挖方区段必须采用爆破外，其余全部采用机械施工作业。优化匹配挖掘机（装载机）、自卸汽车、推土机、振动压路机，组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检一条龙的机械化流水施工作业。填筑按信息化组织施工，通过对施工资料、试验测量数据的分析，作为施工组织、土石方调配、匹配机械及确定工艺参数的依据，使施工控制与质量检验处于有效控制和优化状态。
附属工程（挡土墙、边沟）以人力施工为主，配备相应的专业施工机械统一安排施工。
施工安排上以确保质量和工期为重点，尽量避免施工干扰。质量控制以工序管理为中心，以工作质量保工序质量，以工序质量保工程质量。
二、主要分项工程施工方法
（1）填料选择与鉴定
因本工程填方有宕渣类岩石、II、III类土。因此，填料要严格按规定进行鉴定，确定各种填料做的最佳密度、最佳级配、最大干容重及其它物理力学性质，根据鉴定结果确定施工方案。
（2）基底处理
根据施工时原地面和土石的实际情况，按设计文件及施工规范要求进行清理、平整或碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。伐树、挖根、除草皮、清除（种植）表土。
地面横坡在1:10~1:5之间时，地基土层经检验符合规范和设计要求，可在压实后直接筑。当地面坡度在1:5~1:2.5之间时，应将坡面做成台阶形，宽度做不小于2m向内倾斜4%~6%。
在基床厚度范围内不得有软弱土夹层，否则要按设计要求采取地基改良和采取加固措施。
基底密实度检查：基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实合格签字后进行分层填筑。
（3）分层填筑
根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数，绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。
宕渣填筑应严格控制粒径25cm，厚度控制30cm以下。
为保证摊铺的平整度，节省平整时间，在卸料时要控制卸土密度，根据自卸车的容量计算出卸车间隔，并呈梅花形卸铺均匀。用性质不同的填料填筑时，每一水平层的全宽要用一种材料填筑，避免各种填料混杂填筑。
（4）摊铺平整
填筑区段完成一段后，在前方继续填筑的同时，后侧用推土机进行摊铺初平。当一个区段填筑、初平全部完成后即以平地机或人工精平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，保证压路机轮表面能均匀接触地面进行碾压，达到较好的碾压效果。
（5）机械碾压
碾压前，由技术人员进行检查确认填土厚度、平整度符合要求后方可进行。
压路机司机要严格按照填料的密度标准及根据试验段确定的压实参数进行碾压。先静压后振动再静压。压实度试验不合格时要重新压实再做试验，直到合格为止。
（6）检验签证
经自检压实度、平整度、密实度合格后，及时填写工程检查表和分项工程检验评定表，经质检工程师和监理工程师签证后进行下道工序施工。
（7）修整
表面的修整，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压，使其表面没有松散、软弹、翻浆及不平整现象。达到设计标高后，进行细修整使其表面光洁浮土，之后放出边线。
填筑地段不均匀沉降的防治措施
为防止填筑地段不均匀沉降，施工时必须严格按规范进行。填筑时要从低往高处摊铺碾压。
对于填挖交界处，填挖台阶搭接极为重要，必须按规定进行开挖台阶，填挖处不得采用大粒径的填料，碾压必须密实无拼痕。
对于软弱地段的坡地，是最有可能出现不均匀沉降的地区，因此，对这此地段，除作常规的沉降观察外，还应增加观察段面，并以稳定观察为重点，稳定观察在工程竣工后才能结束。
填筑时要严格按规范控制材料粒径、分层厚度。
严格按工艺参数进行碾压，合理匹配压路机械，确保压实度达到设计要求。
施工方案 篇7
一、编制目的
20xx年4月9日质监部门对清流西苑南北地块工程质量存在的一些问题，我项目十分重视，立即召开了针对这次检查的专项会议，对这次查出的问题进行逐一整改并编制了有针对性的有效整改方案。
二、编制依据
《清流西苑施工组织设计》
《混凝土结构工程施工质量验收规范》-GB50204-20xx《混凝土质量控制标准》-JGJT50164-20xx
《钢筋焊接及验收规程》-JGJ18-20xx
《滁州市质量通病防治导则》
《建筑抗震设计规范》-GB50011-20xx
《建筑变形测量规范》-JGJ8-20xx
施工图集11G101-1及相关设计文件
三、存在的问题：
1、未严格执行《滁州市住宅工程质量通病防治导则》，质量通病防治专项方案无针对性。
2、15x楼五层顶无同条件试块及拆模试块报告，但模板已拆除;电渣压力焊接头豁边，成型差，未做处理。
3、15x楼七层楼面干缩裂缝严重，操作面现浇板养护不足两天就进行钢筋安装，存在隐患。
4、后浇带拆除过早，存在质量安全隐患。
5、个别型号钢筋进场时验收不到位，如批号12120xx300直径12mm的HRB400的钢筋未见质量合格证明文件。
6、施工单位未对工程进行沉降观测。
7、工程未办理施工许证手续。
四、整改措施：
1、未严格执行《滁州市住宅工程质量通病防治导则》，质量通病防治专项方案无针对性。
1.1补救措施
关于现场15x楼未严格按照《滁州市住宅工程质量通病防治导则》相关规定执行，项目立即组织相关技术人员及管理人员重新把《滁州市住宅工程质量通病防治导则》学习了一遍，并加强了内部管理，严格按照通病防治导则去执行，并对现场存在的一些问题，有针对性的重新编制了通病防治施工方案。
2、15x楼五层顶无同条件试块及拆模试块报告，但模板已拆除;电渣压力焊接头豁边，成型差，未做处理。
2.1补救措施
五层顶同条件试块等养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到600d时所对应的龄期，且等效养护龄期不应小于14d，也不宜大于60d，后委托有资质的检测中心到现场用回弹仪对楼面混凝土进行回弹，把得出的结果并入同条件试块评定;关于无拆模试块就把楼面模板拆除一事项目部很重视已委托有资质的检测中心到现场用回弹仪对楼面混凝土进行回弹，后根据结果推算出拆模时的强度符合规范要求强度达到75%，并且加强对项目的管理，已杜绝此类问题再次发生。对电渣压力焊接头有豁边、夹渣、焊苞不均匀、成型较差等超出规范要求的全部用氧气割除，用磨光机把割下来的钢筋头打磨平，再重新焊接;
3、15x楼七层楼面干缩裂缝严重，操作面现浇板养护不足两天就进行钢筋安装，存在隐患。
3.1补救及预防措施
3.1.1、将裂缝处用水冲洗干净,用水和防水剂放入桶内，再放水泥进行搅拌混合均匀(水灰比控制在0.7∽1：1之间)，后用配制好水泥浆抹刮，将缝隙填满再抹平。针对操作面现浇板养护不足两天就进行钢筋安装，时刻密切关注楼层表面变化，如有裂缝采取干缩裂缝处理方法处理，且项目部加强内部管理，在以后的施工中混凝土强度未达到1.2N/mm2坚决不上荷载。
4、后浇带拆除过早，存在质量安全隐患。
4.1补救及预防措施
已拆除的后浇带模板重新支设，等楼层全部施工完毕后及后浇带应在两侧混凝土龄期达到60d后，再把后浇带清理干净，用高一个级别的膨胀混凝土浇筑好。
5、个别型号钢筋进场时验收不到位，如批号12120xx00直径12mm的HRB400的钢筋未见质量合格证明文。
5.1补救措施
对个别钢筋铭牌炉批号与复试报告不相符的这块钢筋，在现场监理的见证下重新取样送至检测中心复试。
6、施工单位未对工程进行沉降观测
6.1补救措施
建设单位已安排有资质的专业检测单位进场每半个月对各楼栋的沉降观察，并附有沉降观察报告。项目部在专业检测单位的基础上对每栋楼每上一层也做了观察，并附有观察记录。
7、工程未办理施工许证手续。
由于南地块没有土地指标导致建设相关手续未能办理，北地块的施工许可证正在建委窗口办理中。
针对这些现场出现的问题，项目部制定了相关责任措施，加大工程的控制力，对易出现质量的问题部位施工时再次进行技术交底，确保每位实际施工人员熟悉操作工艺。
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