施工方案

时间：2022-07-27 16:16:55 施工方案我要投稿

【精品】施工方案十篇

　　为了确保工作或事情有序地进行，往往需要预先制定好方案，方案是在案前得出的方法计划。优秀的方案都具备一些什么特点呢？以下是小编精心整理的施工方案10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

【精品】施工方案十篇

施工方案篇1

　　（1）沟槽开挖

　　对于挖方路段，先形成路槽后进行沟槽的开挖；对于填方路段，也要先填方形成路槽后，然后再开挖。

　　排水管道采用机械挖掘，首先按设计沟槽中心线放样，然后根据排水管及其基础外廓尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合确定放坡系数，并用灰线洒出边线。

　　沟槽底宽要满足管道安装人员操作的要求，沟槽开挖严禁超挖，随挖随进行测量，接近设计槽底时改由人工挖掘并进行修坡。沟槽开挖完成后，经监理工程师进行验收合格后，进行下道工序的施工。

　　（2）管道施工

　　雨、污水管道基础为120°砼和3600基础，承插接口和平接口，安管施工程序如下：

　　支平基模板→浇筑平基砼→下管→稳管→接口→支管座模板→浇筑管座砼→养护→检查井→闭水→回填。

　　沟槽形成经验收合格后，支设基础砼模板浇筑基础平基C1层。基础施工前由测量人员用经纬仪定出管道中心线，并在中心桩上测出高程，底板高程要严格控制，在C1层砼强度达到5Mpa后，对其表面进行打毛并清洗。排水管直径为DN600～DN1350，管道采用汽车吊下管，下管必须有专人指挥，应根据沟槽宽度、深度、土质等环境情况，确定吊车距槽边的距离、管材存放、行车路线等。下管时沟槽两侧不得有人，以确保安全。松软地面用方木铺垫进行加固，以确保停放平稳。

　　管道安装时，根据控制桩控制流水面高程并稳固。稳管时以管内径底标高为准。调整管子高程量，所用垫块必须坚固，垫块可用砖、石块或预制砼楔形垫块稳管。并保证垫块放置平稳，管道中心控制采用边线法或中线法，并保证平面位置符合要求。稳管顺序从下游排向上游，承插式管道承口朝上游，插口朝下游，稳管时保证以下质量要求：

　　○2管底高程允许偏差±10mm；

　　○3相邻两节管口内底高差不大于3mm。

施工方案篇2

　　一、工程概况：xxx

　　二、施工方法及施工机械选择

　　根据本桥桩基施工的地质条件，钻孔桩基础施工采用1台旋挖钻机钻孔，装载机倒运钻渣，1台25T汽车吊吊装钢筋笼及灌注水下混凝土。混凝土由xxxx拌和站集中拌合。本桥施工根据地形及便道完成情况，由承台开始分别向xxxxx隧道方向推进。场地内设钢筋加工场一处，所有灌注桩钢筋笼均在加工场集中加工，由拖车拖运至施工桩位。

　　三、灌注桩施工工艺流程：xxx

　　四、主要施工方法

　　1、施工准备

　　1）平整施工场地，详细了解桥址范围内地表及地下的障碍物情况，如电缆、输水管道、输电线路等。调查施工区域内供水、供电条件，采取相应措施以保证水、电供应能满足现场施工需求。

　　2）进场原材料进行严格检查，并取样报试验室进行相关的试验。进场机械设备进行各项安全检查，施工人员进行安全培训。

　　3）对现场技术人员提供的桩位控制桩、桩顶标高控制桩进行复核，确认无误后进行护桩。放置旋挖钻的位置要清除松土、浮土，个别地段可做夯实处理。对边坡较陡、存有裂缝的地段必须采取护坡加固处理。施工现场要做到水、电、路、通讯的畅通，保证车辆和人员的正常通行。设置垃圾回收站，避免造成环境污染。对施工设计图纸进行审核，确定无误后对现场施工人员进行施工技术交底。

　　2、桩位放样

　　由测量队根据施工测量控制点进行各灌注桩中心精确定位。同时在桩位的纵轴线与横轴线埋设四根木桩（护桩）或在平台上打四个点（纵横方向各两点交汇出桩孔中心），以控制护筒的吊放、埋设及钻机就位。护筒安设完成经监理工程师验收合格后方可进行钻孔。

　　3、护筒埋设

　　护筒由厚度15mm钢板制成，护筒密实不透水。护筒直径比旋挖钻钻头大200mm，每节护筒长度3.0m，埋设后护筒面高出原地面50cm，以防止杂物、泥水流入孔内。在埋设护筒时，先由挖掘机挖出护筒基坑，吊机吊装就位，由人工进行辅助配合，根据测量测放桩位中心点，准确安设，然后回填基坑，护筒四周回填黏土并分层夯实。

　　护筒埋设质量标准：护筒顶面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。

　　4、钻机就位

　　液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。钻机平台周围必须平整、密实。钻机就位后的底座和顶端必须平稳，在钻进过程中不得产生位移或沉陷，否则应及时处理。

　　5、泥浆制备

　　泥浆池设置于桥址右侧，为提高泥浆的质量，采用膨润土、火碱以及纤维素按一定比例拌和而成。钻孔时应均匀缓慢钻进，钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在1.1～1.3之间，黏度控制在19～28s，含砂率不小于95%，PH值应不大于6.5。二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，制备泥浆用水现场取用。

　　6、钻孔

　　钻机就位后，钻头中心对准桩位，定位误差不大于20mm。钻孔作业须分班连续进行，填写好钻孔施工记录，交接班时必须交待钻进情况及下一班注意事项。钻进时应随时检查泥浆比和含砂率，不符合要求时，及时调制。经常注意地层变化，在地层变化处进行捞取渣样，判明后计入记录表中并与地质剖面图核对。开钻时必须慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。

　　钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。钻孔需一次成孔，中途不得停顿，因故停钻时，钻进应将钻头提离孔底5m以上。在钻孔过程中，指定专人经常对孔径、孔深，垂直度等项进行检查，施工时做好钻孔记录。当钻至设计深度后，用测绳检查泥浆和孔底沉淀厚度，用探孔器进行钻孔直径检查，并及时通知监理工程师进行桩孔检查验证。孔深、孔径不能小于设计值，钻孔倾斜度允许偏差为1%桩长。

　　钻孔异常处理

　　A.坍孔处理

　　钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在1.15～1.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.3～0.5m/s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。

　　B.缩孔处理

　　钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。

　　C.埋钻和卡钻处理

　　埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。埋钻或卡钻发生后，在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。

　　7、清孔

　　钻孔达到设计深度后，且成孔质量符合要求并报监理工程师检查验收后，即可停钻清孔。清孔时用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于10cm。在灌注水下混凝土前，若沉渣厚度超出规范要求，应进行二次清孔。

　　清孔后泥浆指标：相对密度：1.10~1.20

　　含砂率：﹤4%

　　8、终孔验收

　　当钻孔达到设计终孔标高后，使用已校正的测绳进行自检，符合规范及设计要求后，请监理工程师检查，确定终孔。

　　a、验收标准：桩孔平面位置偏差：小于50㎜

　　孔深：不小于设计规定

　　桩孔的倾斜度：小于1%

　　孔径不小于设计尺寸

　　泥浆指标同清孔后泥浆指标

　　b、验收方法：桩孔平面位置采用全站仪进行测量

　　钻孔深度采用测绳检验

　　桩孔直径、倾斜度采用自制的测孔器检测

　　9、钢筋笼制安

　　钢筋原材料加工在4#拌合站内临建钢筋场进行，所有钢筋均按照设计图纸尺寸及形式加工，超过原材长度部分采用双面搭接焊或闪光对焊焊接。采用搭接焊时搭接长度不小于5d，焊缝应饱满，焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，接头弯折角度不得大于4°，接头轴线的偏差不得大于0.1d,并不得大于2mm。

　　为确保钢筋骨架整体性，防止钢筋骨架在起吊时发生变形，每2.0m设置φ20加强箍筋一道，并在钢筋骨架每隔2.0m沿圆周等距离焊接φ20定位钢筋环四根。

　　钢筋骨架运至现场后用25t汽车吊吊入孔内。

　　钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差值：

　　为保证成孔质量，钢筋笼吊装完毕后且下完导管应对桩孔进行检测，检测内容包括沉淀物厚度、泥浆浓度、含砂率等，符合要求后方可进行砼灌注，否则应按要求再次清孔。

　　10、砼灌注

　　桩基砼灌注采用导管下料，导管壁厚6mm，直径25cm，导管接头采用带有橡胶垫圈的法兰盘，导管在使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，水密试验压力为500kpa。在灌注首批砼时储料斗容积应不小于2.5m3（导管口距桩底40cm，砼埋深不小于1m）。砼应连续灌注，在灌注过程中，应经常用探锤测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，保证导管在砼中的埋深不小于2m，但不大于6 m。当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1 m左右时，为防止钢筋骨架上浮，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架4 m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，才可恢复正常灌注速度。灌注的砼顶面应高出设计桩顶标高0.5~1.0m，以确保截断面以下混凝土全部达到设计强度。在灌注砼时，泥浆应作相应的处理，以免污染环境。

　　砼配合比根据试验确定，除砼强度必须满足设计要求外，同时要求具有良好的和易性、流动性，坍落度控制在20±2cm，初凝时间不小于4h。砼由搅拌站集中拌和，罐车运至现场，溜槽入孔。

　　11、检测验收

　　钻孔灌注桩完成后，应逐根进行无破损法检测，经验收合格后方可进行下一道工序施工。

　　五、施工进度计划

　　灌注桩总进尺3712m，共投入壹台钻机施工，钻机每天的工作效率为100m/天，考虑75%的保证率，同时考虑每根桩的清孔、钢筋笼的吊装、砼浇注时间为12小时

　　六、质量保证措施

　　1、施工前做好技术交底，责任到人。

　　2、原材料进场均应根据规范要求进行抽检试验，经检验合格后方可投入使用，钢筋、水泥均应有出厂合格证。

　　3、钻孔作业分班连续进行，认真填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。

　　4、钢筋笼起吊时可采取多点先横向同步起吊，然后在起吊过程中根据吊机大、小勾起吊高度不同，慢慢将钢筋笼竖吊，防止钢筋笼在起吊过程中变形。

　　5、砼在拌制前，应对砂石料进行含水量检测。确保砼坍落度为20±2cm，对已初凝的砼严禁投入使用。浇筑混凝土前，需将钢筋笼固定在孔位护筒上，或地面固定设备上；灌注混凝土过程中，要随时掌握混凝土灌注高程及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端2~3m时，要及时将导管提至钢筋笼底端以上；当混凝土上升到接近钢筋笼下端时，需放慢灌注速度，减小混凝土面上升的动能作用，以免钢筋笼被顶托而上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度后，再提升导管，减小导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端相当距离时再按正常速度灌注。在通常情况下，可以防止钢筋笼上浮；当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止灌注，并准确计算导管埋深和已浇混凝土高程，提升导管后再进行灌注，上浮现象即可消除。

　　七、安全生产与环境保护

　　1、认真贯彻“管生产必须管安全”的原则，除设专职安全员外，生产副经理、技术负责人等各级生产人员必须将安全工作作为自己的主要职责认真抓好。

　　2、坚持安全活动日制度，每周一次，及时总结生产情况，进行安全教育，消灭事故隐患。

　　3、钻机安装牢固，防止倾覆。钻机就位后，机身要用方木垫平，塞牢。桅杆顶端用钢丝绳对称拉紧；

　　4、注意用电安全，点线不能直接敷设在地面上，需采取架空措施。配电箱加锁；

　　5、钻孔中，要注意观察有无漏浆现象，特别是岩溶地质，随时补充泥浆，保证孔内水位；

　　6、每工班检查钻头、主绳、主绳与钻头连接、绳卡等，及时处理问题。钢丝绳的一个节距内断丝超过15%时必须更换。钢筋绳安全系数，揽风绳3.5，吊索8~10；

　　7、钢筋笼吊装要有专人负责指挥，并设监督岗，认真执行安全生产责任制，施工现场工作人员必须戴好安全帽，设置安全标牌，责任落实到人，把“安全第一，预防为主”的方针真正落实到实处。

　　8、对于各类设备，尤其是起吊设备，要及时保养，同时要经常检查，确保设备完好，杜绝事故发生。

　　9、泥浆要在沉淀处理后排放，并符合环保要求，必须及时清运渣土，防止污染。

施工方案篇3

　　一、工程概况：

　　源通中心位于厦禾路与思明北路交会处，房屋为框剪结构，地上二十七层，檐高88米，为了施工需要安装施工电梯2台。

　　二、总平面图：

　　详见施工平面图图纸。

　　三、电梯位置：

　　电梯安装于房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10’)外。

　　四、电梯类型：

　　电梯为方型标准节，上海宝达工程机械有限公司制造，型号：SCD200/200J。

　　五、安装方案：

　　1、安装前的准备工作及注意事项：

　　①患有心脏病、高血压、癫病不得上高空作业。

　　②6人组成安装小组，由专业人员安装，并持证上岗。

　　③安装前必须熟知安装阶段的安全要求全部内容，了解电梯的机械及电气性能原理、构造。

　　④准备好安装时的一切工具，安全用具、零配件等。

　　⑤必须将2带安装的标准节、附墙架、对重系统等零部件的插口、销孔、螺孔等穿插处去、除毛刺，并在这些部位及齿条上和对重导轨上涂适量润滑脂，对滚动部件确保其润滑充分及转动灵活。

　　⑥在安装工地周围加设保护棚、围栏，设警戒监护和警示牌。

　　⑦砼基础必须达到所规定的凝固周期及强度。

　　2、安装步骤：

　　①先将导架底架及围护底架运至事先准备好的基础上，用地脚螺栓连接紧固，安装好第一、二、三节标准节。标准节与底架连接好后，用经纬仪或铅垂线在两个方向上检查导架与水平的垂直度，误差小于1/1000M。

　　②安装基础底架四周围栏、门框，将它们与底架用螺栓相连接，调整好门框的垂直和灵活度

　　③安装吊笼，将转动机构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安全有影响的滚轮，松开笼内电机上的制动器。用塔吊吊起吊笼，从导架上将吊笼对入导架，平稳放在适合高度的垫木上，重新安装好卸下的安全钩和滚轮，柱管的间为0.5mm,压轮与齿条背面的间隙为0.55mm，传动齿轮和齿条的咬合间隙保证0.2～0.3mm。同时保证防坠安全器齿轮和传动轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。除楔块使制动器复位，用撬棍插入联轴器孔内，每撬动一次须同时手动打开制动器，往复进行。吊笼升1米左右，拆去笼下垫木，装上缓冲弹簧，再使吊笼缓慢降至缓冲弹簧上。手动上、下运行的同时检查传动齿轮和齿条间隙在0.2～0.3mm。

　　④安装好吊笼顶部安全护栏。

　　⑤用塔吊将对重吊起于吊架的正方，将导向轮对入导轨，并平稳地停靠在垫木上。

　　⑥将导架加高至10.5米后，须在离地面9米处设置第一道附墙架，并再一次用经纬仪测量导架整体与水平的垂直偏差应≦5mm。

　　⑦电气设备和控制系统的安装，此项工作由专职的专业电工进行，各安全控制开关接线应正确。电源相序要确保与吊笼的上、下运行方向同操纵手柄标记方向一致。检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼单、双门限位开关、笼顶门限位开关，包括吊笼上、下限位及三相极限开关、断绳保护开关等是否正常，动作灵敏可靠。正确安装调整导架底部限位挡板，挡板，使动作正确无误。采用接地电阻测试仪测量接地电阻，应不大于4Ω，用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通电源，由带证司机谨慎操纵手柄。行程高度不得大于5米，吊笼运行平稳、无异响、制动器动作正常、滚轮、齿轮咬合符合上述规定、空载试车正常后，再进行荷载试车，由于此时还未安装上限位挡板、挡块，所以在试车时必须谨，且吊笼顶部必须有人监视指挥，以防吊笼冒顶。

　　⑧导架的加高安装、试车正常后，再进行对导架的加高安装，加高安装的高度应根据工程施工的需要而定。同时相应地安装好过道竖杆和过桥连杆的附墙架及电缆导向架。最后安装好头架及滑轮，装上钢丝绳，钢丝绳的两端与笼顶偏心绳具及对重各采用三颗绳子卡拧紧，拧紧度为1/3。安装好限位挡板，使之位置正确，动作灵敏可靠。

　　⑨该施工电梯自由高度为9M，附墙架在主体每两层设一道，附墙架预埋件每层埋设，临作业层的两层均设附墙架，升高后拆去一道。

　　⑩坠落试验：整个架体安装过程完成后，还需要进行防坠落试验。在进行防坠落试验时，吊笼内不允许有人，要确保制动器工作正常。防坠落试验符合要求后，防坠安全器应复位。

　　六、安全措施

　　SCD200/200J 施工电梯安装时的有关安全操作及使用注意事项：

　　1、安装前须认真学习施工电梯使用说明书，严格执行安全技术操作规程。

　　2、安装前组织安装人员进行安装安全技术交底，明确各安装人员的工作内容及职责。

　　3、安装人员进入现场必须戴好安全帽，穿防滑鞋，危险地方必须拴好安全带。

　　4、安装现场应安排人员进行警戒，非安装人员不得进入。

　　5、在安装过程中，应注意各构件完好无损。

　　6、严格保管好工具、螺栓，作业期间应注意工具、螺栓的放置，以防高空坠落。

　　7、加节时，应经常对立柱的垂直度进行检查测量，偏差过大时利用附壁撑杆进行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以内。

　　8、利用电梯自身进行加节时，应认真检查电梯的制动情况，在加节时要注意防止梯笼冒顶

　　9、四级以上大风、大雨、大雾等恶劣气候，严禁进行安装作业。

　　10、操作人员在开机前，必先检查各安全门，卸料平台防护门的情况，确认完好、可靠、安全后，方可起动，并严禁机械带病工作，超载运行。

　　七、调试、验收

　　1、电梯在投入使用前，必须对各机械部位及电气等各方面进行全面的调试检查。导架、附墙、限位挡板、挡块安装应正确，符合要求。

　　2、试验要求：

　　整个架体安装完成后，应进行静、动载试验，试验结果应符合设计标准要求。

　　3、电气接线应正确，各安全限位开关制动器灵敏可靠。各方面检查调试正常后，应报请有关部门进行验收，验收合格后方可投入运行使用。

　　4、避雷的设置及调

　　避雷针采用Ф20钢筋，长度L=1~2m，置于架体最顶端。引下线不得采用铝线，防止氧化、断开。接地体可与重复接地合用，阻值不大于10欧姆。

　　5、联络信号的设置及调试

　　（1）电梯作业应设信号指挥，司机按照给定的偏差号操作，作业必须鸣铃示意，信号设置必须每层设一按钮直接与梯笼里司机联系。

　　（2）信号指挥人员与司机应密切配合，不允许各层作业人员任意敲击导轨架进行联系的混乱作法。

　　（3）联欢系信号安装完毕后应进行各方面检查、调试正常后应报公司安全科进行验收，验收合格后，方可投入运行使用。

　　八、拆除方案

　　拆除施工电梯之前，必须对提升机进行一次大检查，特别是对主卷扬机、爬升卷扬机、涡流制动器、断绳保护装置，限位开关等零部件，应从严检查其动作的可靠性和灵敏度，不符合要求的.应调整，梯笼升至柱顶，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右，梯笼不发生下滑，然后进行拆卸。其具体步骤按安装步骤相反的顺序进行。拆除人员必须按高处作业要求，挂好安全带。

施工方案篇4

　　一、工程概况及主要工程量

　　1、工程概况

　　烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号K10+000，终点桩号K18+760,路线长8.76Km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。

　　设计时速100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度26米，中央分隔带宽度2.0m，路缘带宽度为2×0.75m，行车道宽度为2×（2×3.75m）。

　　2、主要工程量

　　本工程级配碎石基层厚度15cm，主要分布在主线挖方路基，共计118152m2。

　　二、编制依据及执行标准和规范

　　山东省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。

　　1、编制依据

　　A.《山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件》；

　　B.《两阶段施工图设计》；

　　C.现场勘察及实地调查资料。

　　2、执行标准和规范

　　A.中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-20xx）；

　　B.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；

　　C. 中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）；

　　D.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；

　　E. 中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。

　　三、试验路段的施工计划及试验路段的选择

　　本次垫层试验段计划于20xx年9月18日进行。

　　山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段主线全长8.76公里，沿线填挖交替，由于前期征地拆迁滞后，加之当地施工环境复杂，阻工现象屡次发生，路基挖方较慢，因此综合考虑，选择在进展相对较快的已完成路槽交验的K17+841.7～K18+216.7段，共375m长作为垫层试验段，该段垫层宽度为12.5m，垫层设计厚度为0.15m。

　　四、试验路段的目的

　　通过级配碎石垫层试验段施工，确定如下主要施工参数及相关工艺：

　　A.确定用于施工的集料配合比

　　B.确定混合料的松铺系数

　　C.确定集料摊铺方法和适用机具

　　D.确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和碾压遍数。

　　通过收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。

　　五、施工准备

　　1、人员及技术准备：

　　施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照要按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及设计要求进行验收。

　　总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。

　　开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。

　　主要施工管理人员配置表

　　序号姓名职务职责及工作范围备注

　　1赵根生项目经理项目负责人

　　2单学民项目副总工技术负责人

　　3闫宗伟项目副经理现场生产安排

　　4张金国机料科科长机械调度

　　5朱凤磊质检部部长现场质量安全

　　6杨忠允工程技术部部长现场技术

　　7宋*军测量队队长现场测量放样

　　8范海花试验室主任现场质量

　　现场施工人力配备表

　　序号工种工作内容人数备注

　　1土方工辅助摊铺6配合装载机摊铺

　　2装载机司机驾驶2

　　3压路机司机驾驶1

　　4自卸车司机驾驶4

　　5平地机司机驾驶1

　　6洒水车司机驾驶1

　　7测量工测量放样4

　　2.施工机械的投入

　　根据级配碎石垫层试验段的施工工艺配备相关施工机械和检测仪器如下表：

　　级配碎石垫层试验段主要机械设备配置表

　　序号设备名称规格型号数量备注

　　1装载机ZL50C2台良好

　　2平地机PY1601台良好

　　3轮式压路机YZ-201台良好

　　4运输车陕汽奥龙4台良好

　　5洒水车东风8m31台良好

　　6其它辅助设备、工具1批良好

　　施工现场检测仪器配备表

　　序号检测设备名称型号单位数量备注

　　1华测GPSX300 N015907、X300 N014346套1

　　2托普康全站仪GTS-332N台1

　　3水准仪DSZ2台1

　　4钢尺50m把2

　　5直尺3m把2

　　6灌砂筒φ100套2

　　3.材料准备

　　3.1材料要求

　　用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），压碎值不得大于30%。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒的含量应不超过20%，选择质地坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体的碎石。

　　采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

　　用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。

　　3.2材料准备

　　序号材料名称数量备注

　　1级配碎石（m3）1450

　　4.配合比设计

　　按设计要求和《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）要求，项目部试验室在规定的条件下，确定了级配碎石垫层配合比，并上报监理工程师审核、确认。

　　垫层的配合比设计为：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量为3.5%；最大干密度为2.21g/cm3。

　　五、施工工艺流程

　　级配碎石垫层施工工艺流程图

　　六、施工方案

　　级配碎石采用厂拌，自卸车运输，人工配合机械摊铺，震动压路机进行碾压。

　　1、下承层的准备：

　　级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石垫层的摊铺。

　　垫层施工前应适量洒水湿润。

　　2、测量放样：

　　本次实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。

　　2.1下承层中边桩放样：

　　中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15×15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。

　　2.2下承层中边桩高程测设：

　　高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。

　　3.混合料拌和、运输、卸料

　　混合料在料场集中拌和。

　　A.混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。

　　B.装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。

　　C.车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。

　　D.在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。

施工方案篇5

　　一、工程概况

　　新建工程化粪池位于厂房西侧绿地内，设计东侧距离承台轴线4.8米，西侧距道路侧石1米，型号为砖砌4号化粪池（按有地下水设计）。

　　二、编制依据

　　①、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20xx；

　　②、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20xx；

　　③、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-20xx；

　　④、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-20xx；

　　⑤、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20xx；

　　三、组织机构

　　项目经理：

　　技术员：

　　安全员：

　　质量员：

　　施工员：

　　工长：

　　四、施工措施

　　结合本工程实际情况，确定工程施工工艺顺序如下：

　　化粪池基坑土方开挖→基坑上口围栏→基坑降水→基坑底部清槽→铺垫层下碎石层→混凝土垫层→混凝土底板→砌筑池壁红砖→化粪池ZQL浇筑及以下池体抹灰→ZQL以下回填→ZQL以上砌筑池壁→化粪池顶盖及圈梁、构造柱支模、绑筋、浇注混凝土→化粪池顶盖预制板制作→化粪池顶盖拆模→抹化粪池内壁、外壁防水砂浆→土方回填、拆除围栏→化粪池预制顶盖安装→砌检查井。

　　根据本工程特点各分项工程确定如下施工方案：

　　（1）、土方工程施工措施

　　土方开挖采取机械配合人工开挖，严禁在基坑四周堆土，开挖土方全部外运，开挖至设计标高后，于基坑一角设置集水坑，基坑四周设置集水道，将地下水汇集到集水坑内，设一台DN100泥浆泵昼夜抽水，专人看护。为防止遇雨季天气，基坑开挖完成后，立即清理基槽，验槽完毕后，立即将垫层底部卵石或碎石层施工完成，浇注混凝土垫层。

　　土方开挖过程中，设专人监控周围土体，发现沉降严重、滑坡、坍塌等现象及时通知槽底施工人员离开坑底，待险情排除后再行施工。

　　（2）、砌体工程施工措施

　　①、砌筑砂浆中砂含泥量不大于3%。所用砂浆要随用随拌，砂浆稠度为70--100MM,并要在3-4小时内用完，砂浆所用砂、水泥变动时，要及时调整配比。

　　②、砂浆拌和采用重量比，配料误差在±2%以内。

　　③、砌砖前一天，应把砖浇水湿润，严禁干砖上墙，吸水深度控制在15MM以上，防止湿润不均或过湿现象。

　　④、砖砌体要上下错缝，内外搭砌，组砌方式为一顺一丁，砌筑时采用“三一”砌砖法，杜绝缩口灰和板凳灰，水平灰缝的砂浆要饱满，饱满度不低于80%竖向灰缝采用挤浆或加浆方法，不得出现透亮灰缝，水平灰缝厚度控制在10±2MM。落地灰在初凝前回收，重新搅入新砂浆中使用。

　　⑤、砌第一皮砖前，当基础混凝土表面高低差大于20MM时应把上表面用Ｃ20细石砼找平，找平后再砌，砌砖完后用笤帚净墙缝。

　　⑥、砌砖前应先立好皮数杆，撂摆底砖，防止游丁走缝。皮数杆立在墙的大角处，内外墙交接处，纵墙皮数杆间距不大于12M。

　　⑦、撂底砖经检查合适后，挂通线，砌底砖时，应跟线，双面挂线，撂底砖后进行盘角，盘角每次不宜超过5皮高，并用靠尺，线坠，水平尺找平找垂直，每皮砖的高度对准皮数杆，按盘好的墙角为准，挂线砌砖。

　　⑧、砌筑过程中，应经常检查并做到：

　　<1>、墙大角和墙面垂直准确。

　　⑨、砌筑过程中，必须丁砖压顶，沿墙面每隔一定间隔的竖缝处，弹出墨线，墨线线锤引测，砌一步架，上引一次，控制游丁走缝。

　　（3）、钢筋工程施工措施

　　1.材料要求

　　（1）、钢筋出厂合格证和复试试验报告结论均要符合设计和规范要求。

　　（2）、成型钢筋、20～22号火烧丝、水泥砂浆垫块（或塑料卡）。

　　2.主要机具

　　钢筋钩子、小撬棍、钢筋板子、绑扎架、钢丝刷、运钢筋手推车、脚手架、工作台等。

　　3.作业条件

　　（1）、按施工平面图规定的位置平整好场地，按不同规格型号垫好堆放。

　　（2）、进场钢筋应对照设计图纸和配料单，详细核对其型号、尺寸、数量、钢号、对焊的接焊质量。

　　（3）、弹好标高水平线及墙的外皮线。

　　（4）、圈梁及板缝模板已做完预检记录，并将模内杂物清理干净。

　　4.操作工艺

　　1）、支完圈梁模板后，即可绑扎圈梁钢筋，如果采用预制绑扎骨架时，可将骨架按编号吊装就位进行组装。

　　如在模内绑扎时，按设计图纸要求间距，在模板侧绑画箍筋位置，放箍筋后穿受力钢筋，绑扎箍筋。注意箍筋必须垂直受力钢筋，箍筋搭接处应沿受力钢筋互相错开。

　　2）、圈梁钢筋的搭接长度：因混凝土为C25等级，I级钢筋搭接长度不少于30d，Ⅱ级钢筋不少于40d（d为受力筋直径）。受力钢筋接头的位置应相互错开，绑扎接头时在规定的搭接长度任一区段内（焊接接头时在焊接接头处的35d且不小于500毫米区段内），有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率受拉区不大于25%，受压区不大于50%。

　　3）、圈梁钢筋绑扎时应互相交圈，在内外墙交接处，大角转角处的锚固长度均要符合设计要求。

　　4）、圈梁钢筋绑完后应加水泥砂浆垫块。

　　5.质量验收

　　（1）保证项目：

　　1）、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。检查钢筋出厂质量证明书和试验报告。

　　2）、钢筋表面应保持清洁。带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍有麻点的钢筋严禁按原规格使用。

　　3）、钢筋对焊或电焊焊接接头：按规定取试件，其机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。

　　（2）、基本项目：

　　1）、钢筋的绑扎、缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%，且不应集中。

　　2）、弯钩的朝向正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，其中搭接长度均不少于规定值。

　　3）、用I级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋，其数量、弯钩角度和平直长度均应符合设计要求和施工规范的规定。

　　4）、对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊包均匀，接头处弯折不大于4度，轴线位移不大于0.1ｄ且不大于2ｍｍ。电弧焊接头、焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤、接头处无裂纹、气孔、夹渣及咬边。接头处不大于4度，轴线位移不大于0.1ｄ，且不大于3ｍｍ，焊接厚不大于0.05ｄ，宽不小于0.1ｄ，长不小于0.5ｄ。

　　（3）、允许偏差项目：圈梁、板缝钢筋绑扎允许偏差。

施工方案篇6

　　为加强营梅高速公路养护施工作业管理，进一步规范养护施工行为，预防道路交通事故的发生，保障高速公路安全顺畅，根据《吉林省高速公路养护措施工作业管理规定（补充规定）》，现对营梅高速全线中的工程缺陷、及安全隐患进行修复，整改。因在修复施工过程中需占用已建道路，用于该项目的建设施工，恳请批准临时占用已建道路至项目施工结束。施工期间，将合理使用，自觉维护批准占用的已建道路及待建工程。根据现场缺陷工程实际情况及《吉林省高速公路养护措施工作业管理规定（补充规定）》进行分类，移动性作业、临时作业、固定性作业，并进行相应的施工措施和交通疏导，以确保施工安全，消除安全隐患，以防非施工车辆误入施工区，造成意外。

　　特此申请望批复。

　　施工方案

　　一、施工内容

　　本合同段交通安全设施工程的主要工作内容为：营梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187标段沿线道路安全设施包括波形梁护栏、波形梁钢护栏起、终端头、活动式钢护栏、标志、隔离栅、百米桩、公里牌、防眩板、等缺陷工程进行修复及相关安全工作。

　　二、编制原则

　　1. 遵照《吉林省高速公路养护施工作业管理规定（补充规定）》的要求。

　　2. 严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则进行施工。

　　3. 坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现质量及安全的预期目标，确保实现规定目标。

　　三、施工原则

　　1. 严格遵守国家相关法律、法规。

　　2. 施工中严格按照《吉林省高速公路养护措施工作用管理规定》要求，制定相应安全方案、措施及应急预案，确保交通畅通以及车辆通行安全。

　　3. 不断优化施工方案，尽量压缩占道施工工期，最大限度减少

　　施工对既有营东高速的运营影响。

　　四、交通疏导方案及应急预案

　　1、组织参与交通组织工作相关人员认真学习和掌握合同条款、

　　设计文件及交通组织相关管理办法，对全体人员进行项目教育和动员，介绍本工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确自己所担负工作的内容和要求，并充分认识到此项工作的重要性和紧迫性。

　　2、配足、配齐用于交通组织的各种标志、标牌、防撞桶、及各

　　类诱导反光设施，并为参与此项工作的职工配备齐全的安全防护用品及通讯设施。

　　3、配备专用车辆，用于交通组织工作的管理、实施、安全巡视。

　　4、成立交通组织工作领导小组，配备足够的专职安全员并服从

　　交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，保证现场各项安全防护措施始终处于良好工作状态。

　　五、安全设施及布设

　　1、锥形装置：用作分隔车道。锥形路标必须从上游过渡区开始顺车流方向布置，间距为10m~20m。作业完成后，逆车流方向拆除。

　　2、交通安全带：用宽度为10cm的塑料带，带上由红白相间色，且有反光功能。与锥形路标组合在一起使用，主要用于分隔车辆与作业区域或双向车流的车道。

　　3 导向标；设在车流方向改变的地方。

　　4、路栏：设在需要隔离车流的方向。

　　5、各种交通标志的设置。

　　（1）禁令标志

　　①禁止通行标志：设在上游过渡区的前方。

　　②禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处。

　　③解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处。

　　④限制速度标志：设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限的速度。

　　⑤解除限制速度标志：设在限制车速路段的终点处

　　（2）警告标志

　　①前方施工标志：设在警告区的起点处。

　　②前方车道变窄标志：设在车道变窄点前适当距离处。

　　（3）指示标志

　　①各种直行、转弯和单向行驶标志：设在需要直行、转弯和单向行驶路段前200m处。

　　6、施工作业必须在夜间施工时，须在上游过渡区设置闪烁警戒灯；作业区内须设置照明。

　　六、交通控制区的划分

　　警告区；上游过渡区；缓冲区；作业区；下游过渡区；终止区。各控制区布置要点

　　1、警告区：警告区内每隔一定距离设置有关标志，警告区内

　　须设置限制速度标志、前方施工标志、前方车道变窄标志，禁止通行标志等。

　　2、过渡区：本施工区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行至上游过渡区时，车速须小于20Km/h，该区段须设置警示灯及提醒标志，在上游过渡区前设置禁止驶入标志。

　　3、缓冲区：与上游过渡区之间设置路障。

　　4、作业区：作业区是施工作业人员活动和工作的地方，根据施工的需要而定。车道与作业区之间设置隔离装置。

　　5、终止区：在终止区的末端，设解除限制标志。

　　七、交通组织工作安全保证措施

　　1、项目部各科室应结合自身特点，加强宣传和教育工作，提高全员预防事故额意识并采取有效的防范措施，并组织全体人员特别是有关人员认真学习、掌握预案的内容和相关措施。确保在紧急情况下按照预案的要求，有条不紊地开展事故应急处理工作。

　　2、项目管理技术人员应当对有关交通组织措施向施工作业班组、作业人员做出详细说明，并落实交底签字手续。

　　3、严格按照交通组织方案和作业规程进行布控，做好临时隔离措施，防止人员或车辆进入高速公路，设置必要的临时防护设施，防止车辆冲入施工区；派人配合做好施工区段高速公路的交通指挥；

施工方案篇7

　　一、屋面保温层做法：

　　1、采用水泥膨胀珍珠岩保温砂浆现浇铺设；

　　2、保温层配比为：水泥：膨胀珍珠岩=1：8（体积比），在找坡最薄处为30mm；

　　3、水泥：425#普通硅酸盐水泥；

　　4、膨胀珍珠岩：颗粒粒度0.1～3mm；

　　二、施工工艺及施工技术：

　　1、施工工艺：基层处理→保温砂浆搅拌→铺设、压紧→刮平→找平。

　　2、施工技术：

　　⑴、基层处理：在抹水泥膨胀珍珠岩保温砂浆之前，应事先检查基层，基层过于凹凸的部位，高出的部分须剔平，低处用水泥砂浆分层填实，基层表面的灰尘、污垢等应事先清除干净。

　　⑵水泥膨胀珍珠岩保温砂浆搅拌：

　　机械搅拌：

　　a、搅拌之前先将所需水量倒入搅拌机内，启动搅拌机1～2分钟后加入水泥膨胀珍珠岩保温砂浆粉料。

　　b、搅拌时间以1.5～2.0分钟为宜。

　　c、水泥膨胀珍珠岩保温砂浆的加水量以拌和好的料浆稠度为7.5cm左右，密度控制在950～1050g/L加水量一般为，粉料：水=1：1（重量比）。

　　d、搅拌好的水泥膨胀珍珠岩保温砂浆要及时装车运至施工现场，超过使用时间的砂浆严禁加水后在用。

　　人工搅拌：

　　人工搅拌时必须搅拌均匀，并严格控制加水量，不能使水泥膨胀珍珠岩保温砂浆过稀，同时要求在铁板或灰槽中搅拌，严禁在铺设面或室内地面搅拌。

　　铺设保温层：

　　首先将屋面各控制点的高度用水泥膨胀珍珠岩保温砂浆或普通砂浆做好，然后根据已做好的控制点拉线，将水泥膨胀珍珠岩保温砂浆按照压缩比（压缩比是指屋面上松散的保温层厚度与压实后的厚度之比）为130%的比例进行虚铺保温层，同时找坡，虚铺后的保温层用木杠压紧、刮平，再压实至设计厚度。

　　三、质量要求：

　　1、水泥膨胀珍珠岩保温砂浆与基层及各层砂浆之间应粘结牢固，不得有空鼓、起泡、裂缝、漏压等缺陷。

　　2、接茬处平整，表面光滑整洁。

施工方案篇8

　　在路基开工前，选择有代表性的路段(长度不小于100米)进行填土试验，以取得含水量、颗粒粒径、松铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、施工工序等施工试验数据，并将收集到的数据、成果进行整理与分析，结果上报监理工程师审批，以指导路基土石方各种填料的填筑作业。

　　一、试验目的

　　影响路基压实度的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度

　　以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是某单独因素起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用代表性的土进行试验，从中选择路基压实的最佳方案。通过试验路段对不同的填筑材料、压实机型、松铺厚度、质量标准，取得试验数据，以指导土石方填筑施工。

　　二、试验路段的选择

　　1、试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长度不应小于100m或不少于20xxm2，试验路段至少2～3层填筑；

　　2、试验路段数据的收集要满足设计规范要求的密实度、经济合理的填筑厚度、碾压遍数及机械组合等参数；

　　3、根据本合同段的施工特点，选取一段填土路堤或土石混填路堤作为试验路段；

　　4、在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压遍数；

　　5、通过试验路段的铺筑及相关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的最适宜铺筑厚度，所需压实遍数及填土的实际含水量，以便指导施工，控制填筑质量。

　　6、本合同段根据路基实际地质条件、断面形式等综合情况，已确定试验路段为龙门停车区右侧K1+500～K1+600，宽20米（距中线85～105米）。

　　三、压实机械的选择

　　土壤的性质不同，有效的压实机械也不同，各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。本试验路基填土压实采用YZ20型振动压路机进行。

　　四、最大干密度和最佳含水量的确定

　　在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000 m3以及在土质变化时取有代表性

　　的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR强度值，

　　并将测试结果报请监理工程师审批。

　　五、试验路段施工方案

　　佳含水量所需要加水量可按下式估算：

　　式中：m——所需加水量（kg）

　　ω0——土原来的含水量（以小数计）；

　　ω——土的压实最佳含水量（以小数计）；

　　Q——需要加水的土的质量（kg）

　　路基土石方施工中必须注意如下要求：

　　1、清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，但应将原地面以下200mm～300mm的土翻松后加以碾压。

　　2、路基经过水田、池塘或低洼地时，应进行挖沟，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，经处理后再进行压实。

　　3、用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

　　4、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。

　　5、当路基填土高度小于0.8m时，对原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平·反复压实，保证路床顶面以下0～80cm压实度应≥96%。

　　6、路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使基底压实度≥95%。

　　7、如下路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。

　　8、用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。

　　9、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。

　　10、填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。

　　11、压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成2%～4%的横坡，以利排水。碾压时，要遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm并特别注意均匀。

　　12、由于本标段地表含卵石及碎石，且外借砂砾石进行路基填筑时，为保证边坡植草绿化，采用粘土包边。

　　13、路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土，每20xxm2取样四处，一处两点；不足20xxm2时，至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意取样检查。

　　14、路基填土必须派专人负责，挂牌划石灰线方格施工，以确保铺筑厚度。

　　15、在施工时要切实注意环境保护和施工场地内环境工作，不能影响城市景观。

　　六、试验路段各项试验数据的采集及分析

　　试验路段施工方案经批准后进入正式试验路段填土施工阶段。

　　在每层填筑前应对填筑前路基高程以每20m一个断面，测量5个点的高程，碾压后再测量其高程以确定其压实前后高程变化，并详细记录高程记录表。

　　在进行每层填筑材料摊铺前，应在施工现场实测其实际含水量，并认真记录压路机型号（YZ20型），静压及振压遍数及压路机工作起止时间（压路机行走速度），以便取得经验数据，确定最经济的施工方案。

　　每层填料完成后，应及时到施工现场测量填土后的压实度并如实作记录，以便为试验路段数据分析提供真实有效的原始资料。

　　不同填筑材料、实际含水量、松铺厚度、压实机械、静压及振压遍数以及压路机行进速度、施工方法，路基填土实际所达到的压实度结果会有所不同，根据收集的数据进行归纳分析，写出试验报告，确立最经济、合理的松铺厚度，碾压遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

　　七、试验路段施工进度安排：

　　试验路段的填筑宜根据现有的机械设备进行现场施工组织，以充分保证试验路段的填筑在路基正式施工以前完成。

　　八、试验路段施工机械及人员配置：

　　1、施工机械配置：

　　2、人员配置：

　　1）工程管理人员：

　　2）机械操作人员：

　　九、试验结论：

　　依照试验路段施工方案的具体规划，收集了相关的试验数据。经过对试验数据的整理与分析，证明：

　　1、填方材料实测含水量基本控制在最佳含水量的2%范围中，少量填料含水量超过规范要求，在土石方施工中应注意晾晒。

　　2、压实度按要求操作，静压一遍、振压八遍可以达到93区、94区、95区的压实标准，振压九遍可以达到96区的压实标准。土石方施工中，应严格控制振压遍数，以保证压实度要求。

　　3、虚铺层厚控制在30CM以内，可以保证压实度达到设计规范要求，压实层厚也可以控制在25CM左右。

施工方案篇9

　　第一部分开工前资料 1、中标通知书及施工许可证

　　2、施工合同

　　3、委托监理工程的监理合同

　　4、施工图审查批准书及施工图审查报告

　　5、质量监督登记书

　　6、质量监督交底要点及质量监督工作方案

　　7、岩土工程勘察报告

　　8、施工图会审记录

　　9、经监理（或业主）批准所施工组织设计或施工方案

　　10、开工报告

　　11、质量管理体系登记表

　　12、施工现场质量管理检查记录

　　13、技术交底记录

　　14、测量定位记录

　　第二部分质量验收资料 1、地基验槽记录

　　2、基桩工程质量验收报告

　　3、地基处理工程质量验收报告

　　4、地基与基础分部工程质量验收报告 5、主体结构分部工程质量验收报告

　　6、特殊分部工程质量验收报告

　　7、线路敷设验收报告

　　8、地基与基础分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录

　　9、主体结构分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录

　　10、装饰装修分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录

　　11、屋面分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录

　　12、给水、排水及采暖分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录

　　13、电气分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录

　　14、智能分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录

　　15、通风与空调分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录

　　16、电梯分部及所含子分部、分项、检验批质量验收记录

　　17、单位工程及所含子单位工程质量竣工验收记录

　　18、室外工程的分部（子分部）、分项、检验批质量验收记录

　　第三部分试验资料

　　1、水泥物理性能检验报告

　　2、砂、石检验报告

　　3、各强度等级砼配合比试验报告

　　4、砼试件强度统计表、评定表及试验报告

　　5、各强度等级砂浆配合比试验报告

　　6、砂浆试件强度统计表及试验报告

　　7、砖、石、砌块强度试验报告

　　8、钢材力学、弯曲性能检验报告及钢筋焊接接头拉伸、弯曲检验报告或钢筋机械连接接头检验报告

　　9、预应力筋、钢丝、钢绞线力学性能进场复验报告

　　10、桩基工程试验报告

　　11、钢结构工程试验报告

　　12、幕墙工程试验报告

　　13、防水材料试验报告

　　14、金属及塑料的外门、外窗检测报告（包括材料及三性）

　　15、外墙饰面砖的拉拔强度试验报告

　　16、建（构）筑物防雷装置验收检测报告

　　17、有特殊要求或设计要求的回填土密实度试验报告

　　18、质量验收规范规定的其他试验报告

　　19、地下室防水效果检查记录

　　20、有防水要求的地面蓄水试验记录

　　21、屋面淋水试验记录

　　22、抽气（风）道检查记录

　　23、节能、保温测试记录

　　24、管道、设备强度及严密性试验记录

　　25、系统清洗、灌水、通水、通球试验记录

　　26、照明全负荷试验记录

　　27、大型灯具牢固性试验记录

　　28、电气设备调试记录

　　29、电气工程接地、绝缘电阻测试记录

　　30、制冷、空调、管道的强度及严密性试验记录

　　31、制冷设备试运行调试记录

　　32、通风、空调系统试运行调试记录

　　33、风量、温度测试记录

　　34、电梯设备开箱检验记录

　　35、电梯负荷试验、安全装置检查记录

　　36、电梯接地、绝缘电阻测试记录

　　37、电梯试运行调试记录

　　38、智能建筑工程系统试运行记录

　　39、智能建筑工程系统功能测定及设备调试记录

　　40、单位（子单位）工程安全和功能检验所必须的其他测量、测试、检测、检验、试验、调试、试运行记录

　　第四部分材料、产品、构配件等合格证资料

　　1、水泥出厂合格证（含28天补强报告）

　　2、砖、砌块出厂合格证

　　3、钢筋、预应力、钢丝、钢绞线、套筒出厂合格证

　　4、钢桩、砼预制桩、预应力管桩出厂合格证

　　5、钢结构工程构件及配件、材料出厂合格证

　　6、幕墙工程配件、材料出厂合格证

　　7、防水材料出厂合格证

　　8、金属及塑料门窗出厂合格证

　　9、焊条及焊剂出厂合格证

　　10、预制构件、预拌砼合格证

　　11、给排水与采暖工程材料出厂合格证

　　12、建筑电气工程材料、设备出厂合格证

　　13、通风与空调工程材料、设备出厂合格证

　　14、电梯工程设备出厂合格证

　　15、智能建筑工程材料、设备出厂合格证

　　16、施工要求的其他合格证

　　第五部分施工过程资料 1、设计变更、洽商记录

　　2、工程测量、放线记录

　　3、预检、自检、互检、交接检记录

　　4、建（构）筑物沉降观测测量记录

　　5、新材料、新技术、新工艺施工记录

　　6、隐蔽工程验收记录

　　7、施工日志

　　8、砼开盘报告

　　9、砼施工记录

　　10、砼配合比计量抽查记录

　　11、工程质量事故报告单

　　12、工程质量事故及事故原因调查、处理记录

　　13、工程质量整改通知书

　　14、工程局部暂停施工通知书

　　15、工程质量整改情况报告及复工申请

　　16、工程复工通知书

　　第六部分必要时应增补的资料

　　1、勘察、设计、监理、施工（包括分包）单位的资质证明

　　2、建设、勘察、设计、监理、施工（包括分色）单位的变更、更换情况及原因

　　3、勘察、设计、监理单位执业人员的执业资格证明

　　4、施工（包括分包）单位现场管理售货员及各工种技术工人的上岗证明

　　5、经建设单位（业主）同意认可的监理规划或监理实施细则

　　6、见证单位派驻施工现场设计代表委托书或授权书

　　7、设计单位派驻施工现场设计代表委托书或授权书

　　8、其他

　　第七部分竣工资料 1、施工单位工程竣工报告

　　2、监理单位工程竣工质量评价报告

　　3、勘察单位勘察文件及实施情况检查报告

　　4、设计单位设计文件及实施情况检查报告

　　5、建设工程质量竣工验收意见书或单位（子单位）工程质量竣工验收记录

　　6、竣工验收存在问题整改通知书

　　7、竣工验收存在问题整改验收意见书

　　8、工程的具备竣工验收条件的通知及重新组织竣工验收通知书

　　9、单位（子单位）工程质量控制资料核查记录（质量保证资料审查记录）

　　10、单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录

　　11、单位（子单位）工程观感质量检查记录（观感质量评定表）

　　12、定向销售商品房或职工集资住宅的用户签收意见表

　　13、工程质量保修合同（书）

　　14、建设工程竣工验收报告（由建设单位填写）

　　15、竣工图（包括智能建筑分部）

　　建筑工程质量监督存档资料

　　1、建设工程质量监督登记书

　　2、施工图纸审查批准及建筑工程施工图审查报告

　　3、单位工程质量监督工作方案

　　4、建设工程质量监督交底会议通知书及交底要点

　　5、建设工程质量监督记录

　　6、建设工程质量管理体系登记表

　　7、施工现场质量管理检查记录

　　8、地基、基桩工程质量监督验收检查通知书

　　9、地基验槽记录及基桩工程质量验收报告

　　10、地基、基桩工程质量核查记录

　　11、设计单位出具（或认可）的地基处理措施及地基处理工程质量验收报告

　　12、地基与基础分部工程质量监督验收检查通知书及验收报告

　　13、地基与基础分部工程质量核查记录

　　14、主体结构分部工程质量监督验收检查通知书及验收报告

　　15、主体结构分部工程质量核查记录

　　16、特殊部分工程质量监督验收检查通知书及验收报告

　　17、线路敷设工程质量监督验收检查通知书及验收报告

　　18、钢材力学、弯曲性能检查报告及钢结构焊接接头拉伸、弯曲检验报告

　　19、预应力筋、钢丝、钢绞线力学性能进场复验报告

　　20、水泥物理性能检验报告

　　21、砼试件强度统计表、评定表试验报告

　　22、装配或预制构件结构性能检验合格证及施工接头、拼缝的砼承受施工满载、全部满载时试件强度试验报告

　　23、防水砼、喷射砼抗压、抗渗试验报告及锚杆抗拨力试验报告

　　24、地基处理工程中各类地基和各类复合地基施工完成后的地基强度（承载力）检验结果

　　25、桩基工程基桩试验报告

　　26、砂浆强度统计表及试件试验报告

　　27、砖、石、砌块强度检验报告

　　28、建筑工程材料有害物质及室内环境的检测报告

　　29、防水材料（包括止水带条和接缝密封材料）、保温隔热及密封材料的复验报告

　　30、金属及塑料外门、外窗复验报告（包括材料、风压性、气透性、水渗性）

　　31、外墙饰面砖的拉拔强度试验报告

　　32、各类电梯、自动扶梯、自动人行道安装工程的整机安装验收报告

　　33、各类设备安装工程的隐蔽验收、系统联动、系统调试及系统安装验收记录

　　34、砼楼面板厚度钻孔抽查记录

　　35、工程质量事故报告单

　　36、工程质量整改通知书及工程局部暂停施工通知书

　　37、工程质量复工意见书及工程质量复工通知书

　　38、单位（子单位）工程质量控制资料核查记录（质量保证资料审查记录）

　　39、单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录

　　40、单位（子单位）工程观感质量检查记录（观感质量评定表）

　　41、施工单位工程竣工报告

　　42、监理单位工程竣工质量评价报告

　　43、勘察单位勘察文件及实施情况检查报告

　　44、设计单位设计文件及实施情况检查报告

　　45、建设工程竣工验收报告

　　46、工程竣工验收监督检查通知书

　　47、质量保证资料核查记录

　　48、单位（子单位）工程质量竣工验收记录（工程质量竣工验收意见书）

　　49、重新组织竣工验收通知书

　　50、工程竣工复验意见书

　　51、竣工验收存在问题整改通知书及存在问题整改验收意见书

　　52、工程质量保修合同

　　53、单位（子单位）工程质量监督报告

　　注：幕墙、钢结构及网架的整套资料存质监站

施工方案篇10

　　一、工程概述：

　　三座雨水提升泵站是小区排水工程的一部分，现场原地面标高约4.3米，提升泵站基坑开挖深度约6.7米，属于深基坑作业。

　　二、施工测量

　　根据业主移交的控制点对三座雨水提升泵站进行定位，施工中根据设置在邻近建筑物上的高程控制点进行高程测量、高程控制。

　　三、施工总体方案

　　（一）工程描述：

　　三座雨水提升泵站是小区排水工程的一部分（其中两座尺寸为3米宽*4米长*6.9米深，一座尺寸为4米宽*5.6米长*6.9米深），现场原地面标高约4.3米，提升泵站基坑开挖深度约6.7米，属于深基坑作业。

　　（二）施工总体方案：

　　1、在提升泵站外壁外侧预留1.5米的作业空间，作业边线为基坑开挖边线。

　　2、在开挖线外2米环型布置一套喷射井点，在开挖前7天开始降水，抽出的水沿小区内临时排水系统内排出，井点降水使用时间约40天。3、井点降水7天后沿基坑开挖边线打设15米五号拉森钢板桩，每边用五号拉森钢板桩设两根9米锚桩；基坑开挖后设置左右两道、上下三道钢管支撑（上口第一道在原地面下1米位置，中间一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置）；拉森钢板桩在基坑回填后拔除，使用时间约32天。

　　4、由于施工时间在经历梅雨天后，为防止发生基底流沙等状况，在拟开挖范围基底作3米厚的压密注浆处理（2.5米在基底下，0.5米在基底上）。

　　5、在基坑四个角设置四座砼管集水井，De50用潜水泵进行坑内排水，使用时间约20天。

　　6、基坑开挖土方外运，以防就近堆土对基坑形成危害；基坑回填采用砾石砂回填以保证回填密度。

　　四、施工组织管理机构

　　（一）施工组织管理机构

　　五、施工总进度计划

　　工程施工在前期准备工作完成、具备施工条件后开始施工，施工工期约45天。

　　附：施工计划横道图。

　　六、安全生产措施：

　　１、在公司质安部监督下，在工地设专职安全员，各施工班组兼职助理安全员一名，具体负责该工地安全生产，严格检查执行安全生产六大纪律；

　　２、专职安全员每天在出工前向职工进行安全施工操作规范宣传交底，做到安全教育在前，施工在后，边施工边监督安全，及时采取整改应急措施，并认真做好每天安全记录及整改措施；

　　３、每周由项目经理为主组织安全员生产管理员机电员对工地安全及机具设备进行一次全面检查，发现情况及时整改；