【精华】施工方案合集八篇
为了确保事情或工作有序有效开展，常常需要提前制定一份优秀的方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么问题来了，方案应该怎么写？以下是小编收集整理的施工方案8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
施工方案 篇1
一、创建以项目司理为榜首责任人的施工现场的雨季施工向导小组，将筹划体例、措施实行、职员教导、料具提供、应急抢险等细致实行到主控及联系关系部门，并清楚责任人。
二、延迟体例有针对性和确切可行的雨季施工筹划，报请业主及监理单元批阅，批阅及格后，实时实行筹划内容。
三、现场的排水体系要处于良好状态，包管排水疏浚，使场内路途雨后不陷、不滑、不积水、不存泥。
四、配备餍足的、可以包管雨季施工顺遂举行的材料及机具，现场设雨季施工公用供电线路、电闸箱，设专人随时补缀公用供电体系的正常作业。
五、现场除按自然地坪标高筹划地表水的流向外，还要设齐全的排水体系。排沟渠要对峙疏浚，每隔20米左右设集水井，集水井设有拦阻土壤设置配备摆设，并定时举行整理。现场水排挤现场前，要颠末堆积处理，以不梗塞市政排水体系为准。
六、随时接听、网络景象预告及有关信息，只管即便制止下雨天浇筑混凝土，如在浇筑混凝土历程中突遇大雨，要立即中断浇筑，实时处理好留槎，并立即对已施工完的混凝土举行掩饰笼罩维护塑胶篮球场 。
七、室外露天的中、小型机器必需按规矩加设防雨罩或搭设防雨棚；电闸箱防雨、泄电接地维护安装要灵敏有效，定时检察线路的绝缘状态。
八、在塑胶跑道施工现场内创建的材料场合或堆栈，也要实行好上述雨季施工措施，屋顶要做好防雨，有防潮需求的堆栈还要做好防潮作业。
九、预备好塑料薄膜，对紧张结构部位举行掩饰笼罩，制止暴雨冲改写浇筑砼。
十、雨前，要对统统水泥堆栈、材料堆栈的防水、排水状态举行全部检察，发明题目实时处理。
十一、创建以项目司理为主的雨季施工向导小组及防洪抢险队，实行各项责任制措施。实时根据天气，调解施工构造，包管工程质量和施工宁静。
十二、雨季应随时测定砂、石含水率、驾驭其转变升沉，实时调解用水量。
施工方案 篇2
施工程序：验收找平层，清理基层，配置水泥粘合剂，做附加层，基层施工，保护层，养护粘结前，先将卷材预铺开，找正，然后将卷材两端对折卷起，把配置好的水泥粘合剂倒入基层上，并用刮板均匀的刮开，再将卷材向前推铺，并及时用刮板排除遗留在卷材内部的空气，刮出多余粘合剂。卷材与找平层的粘合率85%。
接缝做法：
（1） 屋面防水接缝施工：隔气层、防水层和附加层均采用搭接缝方法。用水泥粘合剂粘结。宽度10cm。附加层接缝与防水层接缝错开5cm以上。
（2） 地下室防水接缝施工：采用10-15cm搭接盖条接缝方式，盖条选用高分子合缝
粘合胶粘结。
（3） 防水卷材搭接宽度长边8-10cm，短边10-15cm，相邻短边接缝应错开100cm以上，墙面与地面夹角处均为30cm以上。
卷材铺粘完毕后，需在防水层上做1:2.5水泥砂浆厚度为2cm的保护层，分二次抹成，二层接茬必须错开20cm以上，保护层要求平整，并洒水养护。
保证防水施工质量管理制度及措施
一、建立技术、质量岗位责任制
1、 保证防水施工质量达到合格、创优、要分工明确、责任到人，严格把好质量关。
2、 项目工程师对技术管理人员进行防水施工方案交底。
3、 施工技术人员，对工长、施工操作人员进行技术交底，进行施工难点部位的技术交底及操作办法。
4、 防水施工时，安排好值班表，技术负责、质量员、工长轮流值班，关键施工部位要亲自指导，进行旁站指示检查。
二、工程技术资料整理和管理
1、工程资料必须准时和工程同步走。
2、防水材料产品合格证、复试报告必须齐全、合格、完整。
3、施工每道工序，应作隐蔽工程验收签证、蓄水试验，防水工程验收资料都必须即使办理并让相关监理单位确认并签字
施工方案 篇3
摘要：本文从实际案例出发，结合现浇钢筋混凝土空心板无梁楼盖优点和经济性等方面，阐述GBF的施工工艺要点及质量控制措施，为此提升GBF现浇混凝土空心无梁楼盖施工技术，以供参考。
关键词：建筑施工；GBF竹芯板；空心楼板；现浇混凝土；优点
1工程项目概况
该工程以框剪结构为主,3层地下室,地上24层,总建筑面积为37886m2,本工程从3-24层楼板均采用GBF高强竹芯板施工工艺,3-24层楼板板厚250mm,板中设有暗梁,高度同板厚,GBF竹芯板下部配置Ф9.5@150双向冷轧带肋钢筋,上部配置Ф6@300分布筋及Ф7.5@15冷轧带肋负弯矩钢筋,板跨度为7200-7800mm。
2施工技术分析
2.1钢筋工程
根据实际项目现场概况、图纸设计以及冷轧带肋钢筋接头等要求情况。1）该项目采用550级冷轧带肋钢筋进行现浇空心楼板钢筋进行施工，且严禁焊接；2）为确保暗梁钢筋准确位置和保证有一根肋筋均在GBF板肋部上、下部位，因此在板底筋绑扎前依据GBF板的模数的量进行画线，GBF板的尺寸采用500mm×500mm×150mm；3）底筋保护层是否到位进行检查，在待水电预埋完成，并检验合格后才进入下一道施工工序。
2.2施工安装GBF板
首先,在项目施工之前，为保证50mm厚底层混凝土厚度的设计要求以及牢固平整性，先预支板混凝土同标号用细石做成60mm×60mm×50mm混凝土预制垫块，并在强度达标后备用。检查水电安装预埋和底层钢筋无误之后，即可安装GBF板。安装时应严格按排列图进行布置GBF板，依次沿一个方向推进GBF板安放，均匀放置四个预制垫块60mm×60mm×50mm在每块GBF板位置上，约距GBF板边60-80mm位置放置，一排安放完后，将Ф10钢筋定位卡安放每边两个，用板底层筋与20#绑扎丝进行固定定位卡，确保要求75mm设计宽度在每块GBF板肋间距之间，安放好每块跨板后，将支座的负弯矩筋和上层钢筋网按设计要求进行绑扎，同时将Ф6钢筋拉钩上、下层进行绑扎。
2.3固定和调整GBF板位置
首先分析GBF板的单块受力状态，并对浮力大小进行计算（依据“阿基米德定律”），验算得出采用平板模板与14#铁丝每块两个拉结点进行拉结，并将抗浮压筋和上层分布筋考虑合二为一，用Ф6分布筋代替Ф10的钢筋在GBF板中部位置并拟沿一个方向，下部支模架与14#铁丝穿过模板进行有效拉结置用在GBF板肋中部位，一个拉结点共用相邻两块GBF板，这样一个拉结点平均只用了每块GBF板，Ф6钢筋拉钩都设置在底层钢筋与上层分布筋之间的每块GBF板四角处，这样在两层钢筋之间夹有GBF板形成一个整体，从而起到抗上浮的一定辅助作用。并且设置Ф10肋间定位卡以及控制楼板面标高和预制60mm×60mm×50mm垫块GBF板底板，也便于控制混凝土肋宽及上、下层在设计时其宽度和厚度能得到确保，进而使整个混凝土楼板结构保证了其质量。
2.4混凝土浇筑施工
根据GBF板材料的特性，浇筑混凝土施工之前需对GBF板和模板进行淋水湿润，因容易造成GBF板吸水使其流动性变差，从而造成混凝土板底不密实引起露筋等不良现象。该项目运用泵进行输送混凝土，因混凝土肋间仅有75mm以及仅50mm厚的上下空心楼盖，如此将保证了浇筑的混凝土密实度的关键所在。通过实践混凝土几种坍落度的分块施工浇筑，得出入模坍落度最佳值为180-200mm，坍落度强度要求在此区间内能得以保证，同时混凝土板底密实度要求也能得到确保。
3无梁楼盖GBF板的优点技术分析
3.1广泛的应用范围
有关各种荷载和跨度建筑都适用于GBF楼板体系，尤其为大荷载、大空间和大跨度的高层和多层建筑项目，其8-18m常用跨度，最大非预应力结构跨度可达25m。如：办公楼、展览馆、图书馆、车站、教学楼、多层停车场及商业楼等中大型公共建筑，同时也适用于大开间住宅、宾馆、娱乐设施等部分民用建筑，在单层或多层工业仓库和厂房更是得到广泛应用。
3.2材料的节省
相对楼板一般体系相比：钢材可以节省5-8%、混凝土可以节省10-14%、模板损耗可以降低约一半、同时空调、电梯、外墙装饰、电、内墙、水等竖向费用也可以节省10-15%。
3.3项目建筑和楼板自重降低
30-55%的GBF板空心率，相比一般同跨度钢筋混凝土梁板可减少35%左右自重，协同受力下的钢筋混凝土和超高标号的GBF薄壁竹芯板便于混凝土受力性能的改善。
3.4施工周期短、程序简便
因支撑工序上梁的省去，使施工周期缩短约有30%左右。相对各项开支、材料周转租用以及机械费用都可以有所节约，因而大大降低了施工成本。
3.5相对传统梁板结构体系费用降低的有
(1)有梁楼盖相对无梁楼盖的钢筋混凝土定额单价要高出40%左右，从而单价上钢筋混凝土可以降低费用；(2)混凝土及钢筋上因其腹部为空心从而可以降低总用量；(3）因其降低自重，相应减少楼板的支撑墙、柱和基础的荷载，从而针对配筋、构件截面以及竖向结构费用都有所减少；(4）净空提高了高度，层高也可以降低，同时减少了电、内外墙装饰、空调以及水的费用；(5）吊顶更新或装修也可减少费用，甚至省略吊顶；(6）在施工过程中不仅模板损耗也减少了，同时人工拆、支模的费用也有减少，而相对增加的费用由：GBF竹芯板的安装和生产的费用，那么费用各项相抵，依据不同的荷载和跨度，总造价上还是可以降低5-20%。
4相对经济效益分析
(1)前期的市场调查及设计单位的紧缺计算和施工单位精心的施工，各个部门的落到实处，各方也对本工程新型无梁楼盖GBF竹芯板的施工工艺和使用功能及经济效益给出良好的评价；2）该工程具有很明显的经济效益，如：相对一般楼板体系，钢材可节省5-8%、混凝土可节省10-14%、模板损耗可降低近一半、工程造价也可节约10-25%。这样针对建设单位投资的成本以及施工单位的生产成本是很可观的；3）该项目大程度上满足了养老、医疗、康复、娱乐等部分功能要求，同时该工艺在经济效益也取得了良好优势。
5结束语
本工程相对普通混凝土平板项目建筑工程减少了20%的混凝土和12%的预应力板等用量，相比施工模板损耗和用量都有所降低。因此本文中一套成熟的施工方法很好的降低工程成本，同时也有效的控制了抗浮难点问题，有效保障了质量和施工进度，从而取得良好的经济及综合效益。
施工方案 篇4
一、工程概述：
三座雨水提升泵站是小区排水工程的一部分，现场原地面标高约4.3米，提升泵站基坑开挖深度约6.7米，属于深基坑作业。
二、施工测量
根据业主移交的控制点对三座雨水提升泵站进行定位，施工中根据设置在邻近建筑物上的高程控制点进行高程测量、高程控制。
三、施工总体方案
（一）工程描述：
三座雨水提升泵站是小区排水工程的一部分（其中两座尺寸为3米宽*4米长*6.9米深，一座尺寸为4米宽*5.6米长*6.9米深），现场原地面标高约4.3米，提升泵站基坑开挖深度约6.7米，属于深基坑作业。
（二）施工总体方案：
1、在提升泵站外壁外侧预留1.5米的作业空间，作业边线为基坑开挖边线。
2、在开挖线外2米环型布置一套喷射井点，在开挖前7天开始降水，抽出的水沿小区内临时排水系统内排出，井点降水使用时间约40天。3、井点降水7天后沿基坑开挖边线打设15米五号拉森钢板桩，每边用五号拉森钢板桩设两根9米锚桩；基坑开挖后设置左右两道、上下三道钢管支撑（上口第一道在原地面下1米位置，中间一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置）；拉森钢板桩在基坑回填后拔除，使用时间约32天。
4、由于施工时间在经历梅雨天后，为防止发生基底流沙等状况，在拟开挖范围基底作3米厚的压密注浆处理（2.5米在基底下，0.5米在基底上）。
5、在基坑四个角设置四座砼管集水井，De50用潜水泵进行坑内排水，使用时间约20天。
6、基坑开挖土方外运，以防就近堆土对基坑形成危害；基坑回填采用砾石砂回填以保证回填密度。
四、施工组织管理机构
（一）施工组织管理机构
五、施工总进度计划
工程施工在前期准备工作完成、具备施工条件后开始施工，施工工期约45天。
附：施工计划横道图。
六、安全生产措施：
１、在公司质安部监督下，在工地设专职安全员，各施工班组兼职助理安全员一名，具体负责该工地安全生产，严格检查执行安全生产六大纪律；
２、专职安全员每天在出工前向职工进行安全施工操作规范宣传交底，做到安全教育在前，施工在后，边施工边监督安全，及时采取整改应急措施，并认真做好每天安全记录及整改措施；
３、每周由项目经理为主组织安全员生产管理员机电员对工地安全及机具设备进行一次全面检查，发现情况及时整改；
４、进入现场施工人员必须戴好安全帽及个人劳动保护用品，非机电专职人员不得玩弄电器及机械设备；
５、机械制动装置必须在机械启动前进行认真检查防止失灵，电箱必须按装触电保护器，严禁使用老化裸电线，机械臂回转范围内严禁站人，机械作业专人操作；
６、基坑开挖后设两个观察员，专门负责观测基坑围护安全，一发现异常立即报告项目经理处理。
施工方案 篇5
第一节 编制依据
《建筑施工计算手册》 中国建筑工业出版社；
《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社
《建筑结构荷载规范》GB50009-20xx中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。
第二节 工程概况
本工程为舞钢海文国际金融商业中心，位于舞钢市钢城路与铁山路交叉口西北角。总建筑面积214113.98㎡，其中：大型商业109289.84㎡，金融楼A、B座各为39934.41㎡，酒店为24955.32㎡。大型商业、金融楼、酒店地下均为一层，地上：大型商业四层，金融楼A、B座二十五层，酒店二十二层。建筑高度：大型商业21.6m，金融楼A、B座99.3m，酒店85.35m。
本工程±0.00相当于绝对标高：114.5m。建筑层高：大型商业地下室5.7m，地上一层5.7m，二、三层5.4m，四层4.8m；金融楼A、B座地下室、地上一至四层裙楼同大型商业，五层以上3.7m；酒店地下室4.8m, 地上一层5.7m，二至四层5.4m，五层以上3.5m。
基础形式：大型商业为天然地基上的独立基础＋条形基础；金融楼A、B座为天然地基上的筏板基础；酒店为筏板基础＋独立基础＋条形基础。
结构形式：大型商业为框架结构，金融楼A、B座、酒店为框架-剪力墙结构。
第三节 方案选择
本工程考虑到施工工期、施工场地和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：
1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
2、在规定的`条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。
3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。
4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便于检查验收；
5、综合以上几点，加工棚的搭设，要符合文明标化工地的有关标准。
6、结合以上原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下方案：
第四节 材质要求
l、钢管落地搭设钢筋棚，选用外径48mm，壁厚3.50mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。
2、搭设架子前应进行保养，除锈并刷防锈漆（红、白相间）。
第五节 钢筋棚的搭设流程及要点
一、支撑架
1、钢筋棚立杆纵距2m，横距4m，步距1.8m；钢筋棚搭设高度4 m。 2、支架立杆的构造：
(1)每根立杆底部设置底座，底座由木50×250×4000跳板构成：立杆下垫木跳板。 (2)钢筋棚设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
3、支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm； 4、外侧设置剪刀撑，剪刀撑的构造应符合下列规定：
(1)每道剪刀撑按45度设置，沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑。
(2)剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150cm。
5、在支架上下两层满铺木模板40*80方木龙骨间距400mm，达到防护要求。 6、棚内挂各种操作规程。 7、详见尾页附图。
第六节 钢筋棚搭设的劳动力安排
1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的施工场地和钢筋棚的工程量，确定本工程外钢筋棚搭设人员需要4～6人，均有上岗作业证书。
2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。
3、钢筋棚的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。
第七节 钢筋棚的检查与验收
1、钢筋棚必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设；
2、钢筋棚验收按照所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。
第八节 钢筋棚搭设安全技术措施
1、钢筋棚立杆搭设在浇筑好的混凝土地坪上，铺跳板加托板。
2、定期检查钢筋棚，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
3、钢筋棚搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。
4、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。
5、周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
6、钢筋棚支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。
7、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，确保较大安全储备。
施工方案 篇6
一、排杆的安全规定
1.杆段横向或顺向移动时，应保持杆段有两个支点，支垫处两侧应随时用木楔掩牢。
2.滚动杆段时应有一人指挥，统一行动，滚动前方不得有人。
3.滚动电杆的前方为下坡或陡坎时，必须有制动措施，例如用绳带住或前进方向设置木桩阻拦等。
4.用撬棍拨动杆段时，应防止滑脱伤人。不得将铁撬棍插入预埋孔转动杆身。
5.杆段对接调整焊缝间隙时，严禁用手置于两段的钢圈之间。
二、焊接施工的一般安全规定
1.焊接人员作业时应穿戴专用劳动保护用品。
2.作业点5m内的易燃易爆物应清除干净。
3.对两端封闭的混凝土电杆，应先在其一端凿排气孔，然后施焊。
4.施焊过程中应设专人监护，必要时应设立焊接危险区，严禁非工作人员围观。
三、气焊施工的安全规定
1.瓶装氧气、乙炔要轻装轻卸，不得同车运输。氧气瓶严禁与油料同车运输。
2.乙炔瓶必须竖立使用，离焊接点或高温点应在10m以上。禁止乙炔瓶放在人员来主的过道上或人员休息处。
3.氧气瓶离焊接点、高温点应在5m以上，气瓶与乙炔瓶间距离一般应大于5m。氧气预严禁烈日爆晒。
4.气瓶内的气体不得用尽。氧气瓶应留有不少于0.2MPa的剩余压力；乙炔气瓶必须留0.05～0.3MPa有剩余压力。
5.氧气或乙炔软管不得横跨交通要道或将重物压在其上。
6.点火时应先开乙炔阀，后开氧气阀，嘴孔不得对人，熄火时顺序相反。发生回火或暴鸣时，应先关乙炔阀，再关氧气阀。
四、电焊施工的安全规定
1.电焊机的外壳及二次回路应可靠接地。接地线应用不小于12mm2的铜线或铝线。
2.焊机前的刀闸熔丝额定电流不应大于焊接电流的2.5倍；如装自动开关，其跳闸电觉不应大于焊接电流的1.2倍。
3.电源线应支离地面，且严禁使用裸露导线。如果电源闸刀离焊机较远，必须在焊机3m内加装一个闸刀。
4.电焊机倒换接头、转移工作地点或发生故障时，必须切断电源。
5.工作结束后必须切断电源，检查工作场所及其周围，确认元起火危险后方可离开。
6.全身衣服湿透的焊工严禁焊接。严禁露天下雨焊接。
五、高处焊接作业的规定
1.焊接人员不得携带电焊软橡胶电缆或气焊软管登高。
2.软橡胶电缆或软管应在灭电源或灭气源情况下用绳索吊送。
3.高处焊接应设置焊工工作平台，且应有防护拦杆。
4.作业时地面应有专人监护配合。
5.同时执行高处作业的有关规定。
第二节地面组装安全措施
现场搬运物件时应遵循下列规定：
（1）搬运前应观看周围是否有人工作及其它障碍物，避免相互碰撞。
（2）搬运时注意观察行走道路，有无沟沟坎坎，避免踩空、踩滑、跌倒。
（3）两人抬运构件时，应用同侧肩抬，并做到同起同落。
（4）多人抬运构件时，应步调一致，有一人指挥。
地面组装必须设置现场指挥人，负责现场的全面安全工作。现场组装人员应戴手套及全帽。找正螺孔时，严禁将手指伸入孔内。地面相互传递或上下传递工具、构件、螺栓、垫等，一律禁止抛掷。上下层同时作业时，上层作业人员应备工具袋，严禁工具及铁件向下掷。
地面组装中，需要用木抱杆起吊构件时，专人指挥，明确分工，各部位应有专人控制绳。各处锚桩应经指挥人检查认可后方准使用。起吊构件的下方不得有人逗留。
木排架上组装构件时，高度2m以上应用竹梯上下。排架上下的作业人员应互相配合，传递材料应互相打招呼，接料人员抓紧后送料人员方准松手，防止构件落下伤人。
第三节预防倒杆塔安全措施
送电线路的倒杆事故是各施工单位碰到的一种恶性事故。它不仅使材料设备损坏，而且还伴随着人身伤亡。如何防止倒杆事故的发生，送电线路施工人员已总结了许多经验。
由于倒杆事故不仅仅发生在立杆塔过程中，也会发生在换拉线、调杆、架线过程中，因此，这里提出的防止倒杆安全措施适用于线路建设的全过程。概括来讲，预防倒杆塔事故的措施是“遵守三项纪律，坚持十项注意，做到十不准”。
一、遵守三项纪律
1.遵守施工组织纪律，做到一切行动听指挥。
2.遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神集中，尽心尽责完成本岗位工作。
3.遵守技术纪律，坚持按安全规程、验收规范、设计图纸、施工工艺设计施工，对施工质量做到精益求精，对安全工作做到预防为主。
二、坚持十项注意
1.注意总牵引地锚中心、抱杆顶、杆塔结构中心（直线π型杆为横担中心、直线单杆为杆身轴线）、制动地锚中心必须在同一垂直平面内。
2.注意马道的开挖要符合立杆要求。对π型杆的马道要求高差、长短、坡度要一致。
3.注意地锚和锚桩必须按施工设计要求设置，并根据现场地形、地质条件进行加固。
4.注意各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合施工设计要求，每次立杆前均应检查。
5.注意制动绳及三侧拉线松出时要听指挥，要平稳、均匀、及时、协调。
6.注意电杆头离地0.5m的冲击检验、抱杆失效脱帽时的震动、立杆至70的后方拉线，立杆至80～85时停止牵引等四个关键时刻的电杆安全。
7.注意电杆立正后的调整电杆、安装或更换永久拉线、回填土等工作，必须有专人监视，防止误操作。
8.注意施工现场整齐、清楚，多余工具、剩余材料应搬离立杆范围，做到文明施工。
9.注意遇有雷电、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行杆塔起吊工作。
三、做到十不准
1.不准技术不熟练的技工指挥立杆。
2.不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登杆工作。
3.不准工作人员在现场打闹、开玩笑等有碍立杆安全的行为。
4.现场布置未经立杆指挥人或立杆安全监督人的检查，不准立杆。
5.未组装完整的杆塔未经许可，不准立杆。
6.不准用麻绳作立杆临时拉线。
7.不准用不可靠的露出地面的岩石或树桩作立杆地锚。
8.不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。
9.在特殊地形条件下无立杆补充措施，不准立杆。
10.耐张杆塔未打好临时拉线和永久拉线，不准紧线。
第四节分解立杆安全措施
1.分解立杆的布置必须符合施工设计方案的规定。
2.抱杆拉线的布置应不妨碍电杆的起吊和就位。先立的电杆临时拉线应不阻碍后起吊。
3.被吊电杆的攀根绳和临时拉线应缠绕在锚桩上进行控制，不得仅靠人拉控制。
4.抱杆的位置及倾斜度应在立杆前调整到规定位置，不得在立杆过程中调整抱杆拉线。
5.需要转动电杆时，应先将其临时拉线适度调松并固定后再转动，不得边旋转电杆往调
6.杆上对接横担或横担与抱箍连接时，允许地面人员压电杆拉线配合杆上作业，不大许时拉线调整电杆。
7.必须待电杆永久拉线安装完毕并收紧后，方准利用电杆拆除抱杆及起吊索具。
施工方案 篇7
一、安全保证措施
㈠、建立安全管理体系、建全安全管理制度：
成立以项目经理为组长的施工安全小组，全面负责安全施工教育与管理工作，形成项目经理到班组的施工的施工安全保障体系。建立安全责任制度，执行生产、安全责任落实到人的原则。定期对施工管理人员进行安全法规、安全生产技术知识教育与学习，对职工进行安全生产法规和安全技术规程教育与学习。
施工中认真执行安全操作规程和各项安全规定，严禁违章作业和违章指挥。
建立安全设施验收制度。
建立安全检查制度，实行定期例行检查及不定期的专业检查相结合，通过安全检查活动，不断提高和加强职工的安全意识，落实各项安全检查制度和安全措施，及时发现和杜绝安全事故隐患。主要安全措施：
1.安排施工任务的同时必须进行安全交底，所有安全交底均应以书面资料和交接人签字。
2.坚持领导安全值班制度，项目上设一名专职安全员，各作业班组设一名兼职安全员，加强现场安全生产监督检查。
3.充分利用（三宝）进行防护
加强安全用电管理，现场采用三相五线制，并指定符合现场安全用电的施工组织设计，设置保护设施，各种用电线路，闸箱开关，机械设备均应安全可靠。
4.夜间作业应有足够的照明。
5.遇大雾、六级以上大风不准从事露天施工作业。
6.进入施工现场必须戴好安全帽。
7.加强安全生产宣传教育工作，现场设置醒目的安全警示牌。
8.坚持做到交任务必须交安全措施和要求，经常组织有关人员检查安全生产情况，发现问题及时解决。
提高现场机械设备的完好率，实用性能必须可靠并定期设专人检修。㈡、安全生产措施
1、开工前组织全体施工人员进行安全技术交底，学习有关安全规章制度和安全操作规程，并悬挂在各种机械设备上。
2、遵守现场安全纪律，进入现场必须戴好安全帽，并正确使用劳动防护用品，严格遵守“安全生产六大纪律”，未经三级安全教育的新职工不许上岗。
3、各种电器设备均应用安全可靠接地及防雷装置。
4、闲人严禁玩弄电器，闲人严禁进入吊装区域，把杆下不准站人，操作人员必须集中思想，安全吊装。
5、施工人员应熟知安全操作规程，严禁酒后操作。
6、特种人员必须经过专业培训考试合格后，持证上岗。
7、严格遵守国家有关安全保护条例及规定，加强安全教育，层层把关，发生事故严格执行“四不放过”原则。
8、桩架搭拆，2m以上高空作业应配带好安全带等安全防护用品。
9、钢丝绳、滑轮、高压浆管及各种设备应经常保养，发现不安全隐患及时调换或采取有效安全措施。
10、桩机下路基应压实，枕木铺设平整、稳固，叠放不得超过两层，超过两层时应采取井字型叠放。
11、桩机施工遇大风、暴雨时应暂停施工，并采取有效防范措施，机架转向时应有专人指挥，四角派人注意观察，并加设双层保护枕木垫块，一般情况禁止夜间转向。
12、夜间施工应设置照明灯具，确保施工正常、安全。
13、灰浆台操作人员务必戴好防尘保护用品，以免粉尘吸附皮肤。
14、工地安全员随时检查安全操作，发现问题及时指出，必要时有权暂停施工，及时研究解决。
㈢、用电安全措施
1、凡是触及或接近带电体处，均应采取绝缘保护以及保护安全距离，电器设备如电焊机等要验收挂牌后使用。
2、电箱应用双扇开启门、门锁、插销，统一编号及指令性标志，总、分配电箱均须有漏电保护装置，电箱作到防雨防水、门锁齐全。
3、电源先进箱必须先进大容断器后方可再进开关。
4、必须明确分开动力、照明、电焊使用的插座。
5、现场使用的移动电器和照明灯具一律用轻质橡皮线，不准用塑料胶线代替。
6、定期对电箱接地电阻测试，对移动设备进行电阻测试。
二、安全生产管理体系
三、文明施工措施
施工现场文明施工的好坏，直接关系到企业形象。因此文明施工的管理在项目管理中占有相当大的比重，文明施工的管理时企业文化的具体体现，为此现场文明施工需要制定出相应的具体措施。实行标准化管理，从职工的着装、挂牌、言行举止到现场的平面布置，资料管理都做到整齐统一、标准一致。真正体现本企业形象和企业文化。
善于接纳业主的具体要求，并与我公司要求融为一体。使我公司更具生命力和创造力。
认真遵守甲方的各项规定和管理办法，只要有利于企业的形象，有利于现场文明施工，有利利于甲乙双方的协作，有利于施工的顺利进行。并把这种思想贯彻到每一个管理人员，每一个施工人员的头脑和思想中。
施工现场分区专人负责管理，计划责任区和责任人，真正将责任落实到人。
建立完善的文明施工管理制度，包括材料管理制度，生活区管理制度等，并在实行过程中认真落实检查，实行严格的奖罚制度。
要具备“五牌一图”：即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫（防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。各种标志牌、宣传标语齐全、美观大方。
工地严格执行“十不准”：
一、不戴安全帽，不准进现场。
二、酒后和带小孩不准进现场。
三、井架等垂直运输不准乘人。
四、不准穿拖鞋、高跟鞋及硬底鞋上班。
五、模板及易腐材料不准作脚手板使用，作业时不准打闹。
六、电源开关不准一闸多用，未经训练的职工，不准操作机械。
七、无防护措施不准高空作业。
八、吊装设备未经检查（或试吊）不准吊装，下面不准站人。
九、木工场地和防火禁区不准吸烟。
十、施工现场各种材料应分类堆放整齐，做到文明施工。
加强场容、卫生工作，改善施工人员生活条件，防病工作。临建规划整齐，外观整洁，宿舍制定卫生制度。
所有材料运至工地后及时卸货，按布置图整齐堆放，运输车尽快离开现场，并清洗汽车轮胎，凡夜间运输及有污染的材料应尽量夜间运输，天亮前打扫干净。
建筑垃圾与生活垃圾分开堆放，及时外运，保持场内清洁，组织专职卫生队负责现场卫生。
现场禁止住宿。
严格遵守有关文明施工条理，做到施工不扰民，夜间施工作业必须周密安排，晚上十点以后不允许产生超过规定的噪音。
四、环境保证措施
（一）环境保证措施
1、防尘措施
A.现场施工道路，要及时撒水，避免尘土飞扬，工人生活区要与施工现场保持一定的距离。
B.施工现场的车辆在驶离工地前，要将车冲洗干净，避免将尘土带入公路。
C.现场要设封闭库房，避免尘土飞扬。
2、降低噪音措施
A.进入生活区不得大声喧哗，两人以上行走时要排成一队，不得乱跑乱窜。
B.进入施工现场的车辆禁止鸣笛。
3、有毒、有害危险品防泄漏措施
A.对于现场有毒、有害物品要做隔离分放处理，在摆放物品周边放上提示牌，引起行人注意；对于易泄露的有毒物品要定期进行检查，防止泄露。
B.有毒、有害物品要远离生活区。
（二）环境保护目标
1、噪声排放达标：
桩基施工：白天＜70dB，夜间＜55dB
2、现场扬尘排放达标：
现场施工扬尘排放达到当地环保机构的粉尘排放标准要求。
3、运输遗撒达标：
确保运输过程无遗撒。
4、生活及污水达标排放：
生活污水中的COD达标。
5、施工现场夜间照明不影响周围社区。
6、消防目标：
防止并杜绝施工现场火灾、爆炸的发生。
7、固体排放：
固体废气物实现分类管理，提高回收利用量。
8、节约能源：
项目经理部最大限度节约水电能源消耗，节约纸张消耗，保护森林资源。
（三）环保执行标准
1、《环境空气质量标准》GB3095-20xx
2、《地面水环境质量标准》GB3838-20xx
3、《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996
4、《恶臭污染物排放标准》GB14554-93
5、《污水综合排放标准》GB8798-96
6、《生活用水卫生标准》GB5749-20xx
7、《城市区域环境噪声标准》GB3096-93
（四）环境保护组织结构
1、施工现场环境管理领导小组：
组长：项目经理
副组长：安全员、工长
组员：各作业组长
2、作业班组成立响应的环境保护小组，逐级落实责任，将组织、落实、检查、验收一体化。
3、实施方法：分片、分点包干制，制定专人负责管理。
（五）环境管理措施
1）、桩基施工现场
1、每天职工上班召开班前会，所有施工人员不得随意步行出入施工现场，减少尘土对周围的影响。
2、参加本工程的所有施工人员佩带统一胸卡标志。
3、施工现场不得设职工住宿用房，现场夜间留值班人员和现场警卫负责巡视。
4、施工现场不得设职工食堂，食堂需设在施工区域以外，职工用餐在指定暂设房间内统一就餐。职工食堂要符合食品卫生管理要求，做到无苍蝇、无鼠害、无饮食中毒，（卫生许可证、炊事员的健康证明）。
5、现场设来访接待办公室，安排专人每天值班，专门解决现场施工环保事宜。
6、现场设兼职环保监督检测员，每天对现场的环保工作进行监督检查。
7、施工现场厕所，安排专人每天清扫冲洗，定时清运，保持卫生。
五、现场防火及保卫措施
1、现场防火措施
建立建全消防制度，消防责任制。消防器具布置合理，使用方便，保证完好，职工入场必须进行消防教育，加强检查，对现场存在的火灾隐患做到及时发现、及时整改，并接受消防部门的检查监督，使用明火必须申请，经过有关部门批准方可。易燃易爆物品统一设置仓库。
2、保卫措施
施工现场设专人负责保卫工作，并制定必要的防范措施及制度。对入场人员进行遵纪守法教育，防止寻衅闹事、打架斗殴等事件的发生。
六、遵守并执行以下管理制度、措施及操作规程：
施工现场各种特种作业人员必须持证上岗，按照各工种操作规程和安全技术交底去施工。
施工方案 篇8
一、工程概况
京承高速公路（三期）工程位于北京市东北部，我项目部承建的第9合同段，道路起止桩号为K102+600～K105+500，全长2.9公里。途径密云县北庄镇大南沟村、南庄村以及坑子地村。设有大南沟桥、南庄1～3号桥、坑子地1号桥，圆管涵5座、盖板涵1道、拱涵3道，其中道路长为1770.14米。主路表面层为5cm厚SMA-16沥青马蹄脂碎石混合料，中面层为6cm厚AC-20C中粒式沥青砼，底面层为7cm厚AC-25C粗粒式沥青砼；基层从上至下为：18cm厚水稳碎石，两层18cm厚二灰碎石。弱风化和微风化的石质挖方路段，在路面结构层减少一层18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增设30厘米厚的级配碎石，作为排水层或调平层。
我标段需要石灰粉煤灰稳定碎石约18879 m3。
本次二灰试验段长200m，选取在K103+700～K103+900。
工程数量：本次试验段需要二灰稳定碎石约480 m3。
二、施工部署
2.1、试验段目的及试验检测项目
1、试验目的
（1）用于检验二灰混合料组成配合比是否可行，质量是否满足要求；
（2）确定底基层二灰的松铺系数；
（3）收集压实度与碾压机械的碾压遍数的关系等数据，确定底基层施工工艺和最佳机械组合。
（4）确定每一作业段的合适长度；
（5）通过检测结果判断试验段的施工工艺和方法是否适宜。
2、试验检测项目
（1）外观检测，是否拌和均匀、无粗细骨料离析、成团结块现象；
（2）二灰混合料含灰量、含水量及强度检测；
（3）铺筑厚度及压实度检测；
（4）平整度检测、宽度检测及纵断高程检测、横坡度检测。
2.2、试验段选择
我标段选择K103+700～K103+900段为二灰试验段，长度为200ｍ。
2.3、计划工期
本次二灰试验段施工时间为：20xx年3月15日。
2.4、人员组织机构
为保证二灰试验段施工的顺利进行，针对本工程的具体情况，我项目部组建以项目总工为技术组长的试验段施工组，确保本次试验段能优质的完成。
工程负责人：对工程总体负责
项目总工： 负责工程的总体技术问题
施工负责人：负责施工组织、协调
道路工程师：负责道路施工中的技术问题
质量负责人：负责路基试验段的检测、检验及质量监督
测量负责人：负责施工现场的测量、放样
材料负责人：负责现场材料供应、保管
机械负责人：负责施工现场机械调度日常维护
安全负责人：负责施工现场安全生产
现场准备工力：30人
2.5、机械设备准备
我标段底基层拟采用推土机配合平地机摊铺，振动压路机碾压，洒水车洒水养护，使用机械见附表。
2.6、施工准备
1、测量放样：复测导线和水准点，资料上报监理工程师增设水准点和导线点；恢复中桩、加桩，并测绘横断面图，资料上报监理工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。
2、施工前，由项目部技术员、质检员、安全员对全体施工人员进行交底，交底内容包括技术、质量、安全等各个方面，交底要详细、具体。使每个施工员了解施工规范标准，建立技术及岗位责任制。
3、水、电：现场有现况水井，能够满足施工用水要求；现场报装一台315KVA变压器，能够满足施工用电要求。
4、取土场选择
取土场选择在K103+200处道路右侧的存土场，存土方量约为12万方，能够满足施工要求。施工时运土路线及存土场位置见附图。
2.8、材料准备
施工前对取自借土场、现场土进行复查和取样试验，为施工提供各项试验数据，主要试验技术指标为：液限、塑限、颗粒筛分、天然含水量、重型击实、土的强度CBR值、土的最大干密度试验等，填料已符合《公路土工试验规程》〔JTJ051-93〕有关要求。
试验段填筑以一层为单位。经监理工程师批准后，开始填筑施工。用水准仪和标杆控制填铺厚度和高程。
三、施工方法及施工要点
施工时按照 “四区段、八流程”的作业程序组织施工。
四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区（施工时每个区段设置明显标志牌）。
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水（晾晒）—碾压夯实—检验签证—路基面整形（边坡整修）。
3.1、试验段确定数据
1、松铺系数：松铺系数根据水准仪测出的碾压前、后标高算出，每20m做一断面，每一断面测3个点。
2、压实度：路基压实度由灌砂法测出。
3、碾压遍数：碾压第三遍即强振第一遍开始测压实度，以后每压一遍，测定一次，直至达到设计要求，记录碾压遍数、程序等。
4、压实机械的最佳组合和工作效率。
3.2、清表与填前碾压
施工现场位于密云县生态区，原况为林区，伐除树木后进行原地面清表工作，清表深度为30cm。清表时采用人工配合挖掘机将树根清除，清除的表层腐植熟土及树根集中堆放。
清表后进行填前碾压，压实度不小于93%。
3.3、路基测量放样
清表后填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样。根据填筑层面
的高程，放出路基的填筑边线。为保证路基两侧边缘部位的压实密度，坡脚放样宽度每侧超出设计坡脚宽度50cm，沿线路纵向每20m 设一组标高指示桩，以控制每层虚铺厚度。碾压成型后再使用挖掘机进行削坡。
3.4、路基填筑
施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。
试验段施工时计划投入10辆自卸车，施工前先将不同载量的自卸汽车进行分组。本次试验段工程中采用斯太尔自卸车，自卸车装载量为8m3。汽车的载量确定好后，在每辆汽车上做好载量标志，以确保汽车在取土场取土时载量不变。然后在路基填筑范围内用白灰撒出方形网格，确定自卸汽车的卸土车位。网格尺寸的确定方法：按照路基坡角桩间距离（路基宽度）和自卸车宽度确定网格的横向宽度和网格数量；按照网格的横向数量、汽车的载量、虚铺厚度和路基宽度计算出网格的纵向长度。本次试验段中，网格的纵向间距确定为6.5m，横向宽度为4.0m，网格绘制准确、清晰。
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