施工方案

时间：2022-07-08 16:50:51 施工方案我要投稿

关于施工方案汇总7篇

　　为了保障事情或工作顺利、圆满进行，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。方案应该怎么制定呢？以下是小编为大家整理的施工方案7篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

关于施工方案汇总7篇

施工方案篇1

　　1、土石方填筑的施工程序及施工方法说明：

　　清基→测量放线→基底碾压→填料试验→分层填筑→摊铺平整→洒水碾压→夯实→密度检测→刷坡、修整→验收。

　　1.1土石方回填：回填前应先进行清基处理，清基完毕后进行测量放线、土石方填筑工作。

　　1.1.1清基工作内容：清除渠基处的树木、杂草，清基范围设计最大填筑坡脚线每边宽出1米，厚度30cm清基以人工与机械相结合，人工主要清理树木、杂草，机械将清除的弃料运至指定地点范围内堆放。

　　1.1.2土石方填筑：在指定料场取土进行土石方填筑，取土前先进行清基筑所需土石方采用挖掘机装、自卸车运和推土机推运并推平，尾水渠道用凸块碾和人工配合小型夯实机械压实；道路用振动碾进行碾压。土石方填筑压实分层进行填筑碾压，每层填筑压实厚度不超过20cm，当每填筑层碾压经检验合格后进行下一填筑时，铺土前应对已压实的填筑层表面进行5-10cm的刨毛处理，并洒水湿润保证新填筑土层与已压实的填筑层的结合，确保整个填筑体的填筑质量。压实采用动、静结合进、退错距法的压实方法，并采用平板振动夯、手扶振动夯对坡角及机械不易碾压部位进行人工辅助夯实。

　　1.1.3土石方填筑将根据我公司多年施工经验总结的土石方填筑施工方法组织施工。

　　1.1.4土石方填筑试验：为了确定土石方填筑的各项施工参数，如填筑厚度，碾压遍数，回填土的含水率，干容重等，必须先进行试验段的施工。

　　试验段施工前，先按规范和标准要求做好土石方填筑料的颗粒分析，液限，塑限、塑性指数，有机质含量等试验。并采用重型击实法确定土的最大干容重和最佳含水量。根据实验给定的最大干容重最佳含水量制订试验段的施工布置、施工方法、施工机械选型、劳动力组合、材料供应、进度安排、安全措施等，同时向操作人员进行技术交底。试验段开始后详细记录各项试验的有关数据，并将最后选定的土层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水量等参数和施工工艺、机械配置等报监理工程师审批，严格按监理工程师批准的土石方填筑工艺组织施工。

　　1.1.5土石方填筑的技术措施要求：土石方填筑施工应从最低处开始，采用分段分层水平上升，不得顺坡铺填，接槎采用台阶式，铺土宽度以每边超出设计边线30cm为宜或根据试验确定，作业面统一铺盖，统一碾压，严禁出现沟界。

　　1.1.6碾压机械的行走方向应平行于轴线，相临作业面碾迹搭接宽度：平行纵轴线方向不小于0.5m，垂直轴线方向不应小于1m，机械碾压不到的部位应辅以夯具（人工或小型机械）采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。

　　1.1.7压实体不得出现松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象，相临作业面宜均衡上升，以减少施工缝。

　　1.1.8斜坡结合面上应随填筑面上升进行削坡直至合格层，压实时应跨缝搭接碾压，搭压宽度不于3m，填筑压实要求压实干容重不小于实验确定的干容重的98%，压实度不小于0.97。

　　1.1.9填筑要求：设计压实度P≥97%，砂砾料：相对密度Dr≥0.75。

　　1.1.10填筑用土料，当含水率较大时应进行翻晒，当土料较干燥时应洒水湿润，应保证碾压时最佳期含水量水率。一般情况下，料土料含水量约大于填筑实验含水量的1%～1.5%为宜。

　　1.1.11填筑碾压完成后，试验人员应及时取样，取样时取至每层回填土下层的结合部位，合格后报监理部门验收，质量检验部门对所取样检查部位的平面位置、高程和检验结果等，均作如实记录，并逐班逐日填写质量报表，报送监理部门，当每层填筑层合格后，进行下层填筑时应对上层填筑层的结合面用刨毛机进行刨毛处理并洒水湿润并与上下土层结合，确保填筑质量。经验收合格的填筑层因故未能继续施工，复工前应对填筑接触面进行刨面处理后并洒水湿润，确保各填筑层间结合紧密，经监理检验合格后才能继续铺填下一层回填土。

　　2、砂砾石料填筑的施工程序、施工方法说明。

　　2.1砂砾石填筑的施工程序：施工准备→测量放线→基层清理→砂砾石料填筑摊铺平整→压实、夯实→刷坡→修整→验收。

　　2.2砂砾石料填筑施工方法。

　　2.2.1填筑所用砂砾料在砂砾石料开采前应先清除地表面的覆盖层，清除范围和厚度根据料场实际情况确定，弃料集中堆放。

　　2.2.2盖重所需垫层料过渡料等砂砾料可从天然砂砾料中筛选而得，经加工的各种盖重砂砾料颗粒级配应符合设计要求，超径颗粒含量不应大于3%，逊径颗粒含量不应大于5%，针片状颗粒含量不应大于10%，加工好的盖重砾料中小于0.1mm的颗粒含量应小于5%。

　　2.2.3砂砾石料采用挖掘机装、自卸车运输、人工辅助、挖掘机填料摊铺平整，振动碾压实，对碾压不到部位，采用人工和小型夯实机械辅助夯实。

　　2.2.4填筑前，为了确定砂砾石填筑的各项施工参数，如填筑厚度、碾压遍数、回填土的含水率、干容重、铺料方式等，先必须进行试验段的施工。

　　2.2.5试验段施工前，先按规范和标准要求做好填筑料的颗粒分析、液限、塑限、塑性指数、有机质含量等试验。在施工分段结合处做成台阶形，位置相互错开、并设有标志，再在上面摊铺料，洒水碾压防止漏压，碾压方向应与纵轴线方向平行、分段分层碾压水平上升，每层填筑厚度不大于30cm。

　　2.2.6在边坡面上的横向接缝应收成缓于1:2的斜槎，砂砾石垫层与基层之间的材料界限应分别做好接槎的连接，防止产生层间错动或折断现象。

施工方案篇2

　　一、总体要求和工作目标

　　各建设、施工、监理单位、各燃气企业要认真贯彻落实中央和省、市、县有关安全生产工作的重要指示，进一步认识当前建筑施工、燃气行业安全生产工作的重要性和紧迫性，按照“全覆盖、零容忍、真落实、见实效”的要求，全面落实各方安全生产责任制，迅速组织深化“打非治违”自查自纠，狠抓重点环节安全隐患排查，确保各项安全制度和措施落到实处，确保我县建筑施工、燃气行业安全生产形势持续稳定。

　　二、组织领导和职责分工

　　（一）我局统筹安排部署建筑施工、燃气行业“打非治违”专项行动，成立专项行动领导小组。领导小组办公室设在质（安）监站，负责协调推进专项行动。

　　（二）建筑市场“打非治违”专项行动由建管股牵头组织；燃气领域“打非治违”专项行动由燃气办牵头组织；建筑施工现场“打非治违”专项行动由质（安）监站牵头组织。

　　（三）各建设、施工、监理单位、各燃气企业要切实加强组织领导，对本单位的建筑施工、燃气管道设施全面自查，对发现的问题建立台账，制定措施，限期整改。

　　三、重点内容

　　（一）建筑施工

　　严格落实房屋建筑和市政基础设施工程建设各方责任主体的安全责任，严查不履行基本建设程序、无资质生产经营、违法转包分包、不执行标准规范等非法违法行为，确保各项安全制度和措施落到实处。

　　（二）城镇燃气

　　按照国务院安委办《关于深刻吸取江苏省昆山市“8.?2”特别重大事故教训深入开展安全生产专项整治的紧急通知》及《关于加强全市燃气管道设施保护工作的通知》（赣市规建字〔20xx〕62号）要求，认真吸取高雄、昆山等事故教训，集中力量排查整治燃气管道设施第三方破坏、圈围占压等隐患。

　　四、时间步骤

　　专项行动从20xx年8月开始，12月底结束。分三个阶段进行：

　　（一）全面检查阶段（8月31日前）

　　根据我局《关于开展建筑施工“打非治违”专项行动的通知》、市局《关于加强全市燃气管道设施保护工作的通知》及本通知要求，在企业开展自查自纠的基础上，深入开展房屋建筑施工、燃气行业非法违法、违规违章行为的全面检查，检查各企业对存在问题是否整改完成。

　　（二）打击整治阶段（9月1日-11月底）

　　依据《建筑法》和《建设工程安全生产管理条例》，对专项行动中发现管理混乱、安全隐患较多的单位、企业及个人将严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚和严厉追责的“四个一律”执法措施，集中严厉打击整治，以迎接省、市联合执法检查组“四不两直”（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、直插现场）的暗访暗查。

　　（三）总结巩固阶段（12月）

　　对开展专项行动情况进行全面总结，进一步完善相关制度措施，推动建立常态化“打非治违”工作机制。

　　五、保障措施

　　（一）实行重大非法违法行为备案督办制度。我局专项行动领导小组办公室将对实施责令停工、停产整顿并按国家规定上限罚款等行政处罚以及应追究刑事责任的严重非法违法行为进行备案，一案一档，跟踪督办。

　　（二）实行“黑名单”制度。对存在严重非法违法行为且不整改以及因非法违法行为导致事故的企业列入“黑名单”，及时向社会公告并通报相关部门，在项目审批、核准、备案、用地审批、市场准入、招投标、证券融资、银行贷款等方面严格限制，并在各类考核中实行安全生产“一票否决”。

　　（三）实行警示约谈制度。要对专项行动组织开展不力单位、企业或行动期间发生事故的单位、企业开展约谈警示。

　　（四）实行工作例会制度。定期组织召开工作例会，对专项行动开展情况进行阶段性小结，分析、协调、解决工作中存在的问题，不断研究完善工作措施，并布置好下一阶段工作任务。

　　（五）实行信息交流和统计上报制度。我局明确专人负责专项行动信息报送工作，及时掌握专项行动工作动态，每周二向市局专项行动领导小组办公室上报有关信息并附周报表，重大情况随时报告。

　　（六）实行舆论监督和群众监督制度。以暗查暗访的方式组织开展“打非治违”专题行活动，适时通报专项行动开展情况，选择典型案例公开曝光；畅通举报渠道，鼓励群众举报非法违法线索，落实举报奖励制度。对企业存在严重非法违法行为或因非法违法行为造成较大事故等典型案例，依法依规严肃处理，强化教育和震慑。

施工方案篇3

　　由于夏季气温高（最高气温40℃以上），水的蒸发量大，干燥快，混凝土的坍落度损失快，新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，并会产生许多裂缝等现象，从而影响了混凝土结构本身的质量，为此必须采取一些有效措施，从混凝土的拌和、运输、混凝土的浇筑以及修整和养护等方面加强控制保证混凝土的施工质量符合施工规范及设计要求。

　　（一）、混凝土的拌制和运输

　　为了控制混凝土的出仓温度，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在混凝土拌制、运输过程中采取以下措施。

　　1、使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在混凝土浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。

　　2、混凝土拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制混凝土的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理，对于大面积的混凝土地坪工程尤其如此。

　　3、如需要较高坍落度的混凝土拌合物，应使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2h。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。

　　4、向骨料堆中洒水，降低混凝土骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好，并经常检测含水量。

　　5、在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温应进行监测，至少每2h应测一次。混凝土泵管上可覆盖土工布等保水材料并经常喷水保持湿润，以减少混凝土拌合物因运输而造成温度回升；对高强度混凝土最好选择在夜间或阴天施工，如时间上无法安排，可采取以下措施：①在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳棚；②在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚湿水海绵，在暴露阳光下的水平管上同时敷盖湿水麻袋；③在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土浇注后产生的高温。

　　6、对于高温季节里长距离运输混凝土的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态。

　　7、应合理安排混凝土浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。

　　8、混凝土搅拌生产温度控制

　　（1）、在进行混凝土的搅拌生产前，除对用于混凝土生产的原材料进行常规检验外，还需对各种原材料进行温度测试，详细测出原材料的温度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加剂等原材料的温度。

　　（2）、在首盘混凝土试拌前必须对拌合物的温度进行计算，初步确定拌合物的岀机温度T1。

　　（3）、根据混凝土岀机后经过输送（或运输）环节过程产升的温升（经经验统计值），计算混凝土的入模温度Ｔ２。

　　（4）、将混凝土的入模温度和规范要求的最高不超过30℃，进行比较。当T2＞30℃时必须采取措施进行控制；当T2＜30℃时无需采取措施，可直接进行试拌。

　　（5）、当T2＞30℃时，必须采取冷却水进行混凝土的试拌。在试拌前同样按2、3、4的步骤进行拌合物的温度计算和比较。

　　（6）、当计算的T2＜30℃时，即可进行首盘混凝土的试拌，并对首盘混凝土的温度进行测试，当测试温度及其他试验指标合格后方可进行混凝土的搅拌生产和浇注。

　　（7）、在施工过程中及时对计算的拌合物岀机、入模温度、实测的拌合物岀机、入模温度和原材料的温度、气温进行对比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的温度。

　　（二）、混凝土浇筑和修整

　　在炎热气候条件下浇筑混凝土时，要采取措施降低混凝土温度，并要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。

　　1、降低砼入模温度

　　高温季节施工时，对骨料搭设遮阳棚并洒水，必要时在拌和水中加冰块降低水温，确保砼入模温度不高于外界气温且不超过30℃。

　　2、选择合适的砼浇注时间

　　高温季节浇注砼时，砼浇注时间宜选择在晚上气温较低的时间进行浇注，砼浇注之前在承台模板外侧洒水，以降低模板温度。

　　3、布设冷却管

　　4、检测运到工地上的混凝土的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。

　　5、夏季混凝土施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。

　　6、与混凝土接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、混凝土浇筑导管、钢筋和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。

　　7、夏季浇筑混凝土应精心计划，混凝土应连续、快速的浇筑。混凝土表面如有泌水时，要及时进行修整。

　　8、当根据具体气候条件，发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施（如喷洒养护剂等），以控制混凝土表面的水分蒸发。

　　混凝土表面水分蒸发速度如超过0.5kg/（m2/h）时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过1.0kg/（m2/h）就需要采取适当措施，如冷却混凝土，向表面喷水或采用防风措施等，以降低表面蒸发速度

　　（三）、混凝土的养护

　　夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。

　　1、在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。

　　2、优先采用蓄水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的1～2天，应保证混凝土处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。

　　3、当完成规定的养护时间后拆模时，在混凝土表面覆盖潮湿的覆盖层，进行潮湿养生。

　　三、合理的温控措施

　　1、各拌合站搭盖砂石遮阳棚，避免夏季曝晒造成砂石料温度过高，导致砼入模温度增高。

　　2、水泥、粉煤灰各设2个筒仓轮流使用，避免刚运到的水泥、粉煤灰温度太高，同样导致砼入模温度增高。

　　3、每天设专人测量室外气温，砼出机、入模温度。尽量使用新抽上来的温度低的地下水。

　　4、施工时尽量避开中午高温时间，在傍晚或夜间温度低的时候施工。

　　5、墩、台混凝土施工，内外温差较大，首先在砼中掺加大量的粉煤灰和缓凝型减水剂，削减胶凝材料放热高峰。砼表面采用保温材料覆盖、蓄水养护等办法减少砼内外温差。

　　6、加强混凝土的测温工作，每个工作班测温不少于3次，对于气温35℃以上时应加大测温频率，及时采取措施保证混凝土的质量。

施工方案篇4

　　1 工程概况

　　偏岗防洪工程以防洪为主，主要建设任务为清除河道障碍、部分河道裁弯取值、疏通河道、砌筑河堤以保护沿河两岸农田。紫色河主河道全长4.72km(不包括河首至最远处分水岭位置，下同)，河首位于纳禅对面的赶岩坡脚，终点在黄泥堡处汇入小屯一那郎河。

　　本方案治理紫色河首段河道2 400 m砌筑河岸护堤4800m。本工程河道整治范围起点位于纳禅村寨附近的赶岩坡脚，终点位于小寨支流汇口往下游400m处，整治河段长2400m砌筑防洪护堤4800m。河道过水断面底宽3一5m，护堤总高度1.90一2.30m，设计水深1.60一2.00m河道纵坡1/1000一1/80，防洪护堤采用M7.5浆砌块石重力式挡墙，堤顶宽0.50m，迎水面边坡系数0.30，背水面铅直，护堤超高0.30m。

　　2 河道护堤砌筑施工方案

　　河道护堤为浆砌石挡墙结构，采用人工砌筑，块石用自卸汽车运至工作面附近，然后人工挑(抬)运至工作面上。砂浆拟采用铁皮铺垫人工拌合，人工转运至工作面，拌合场随浆砌石工作面灵活转移。

　　浆砌石护堤砌筑首先以河道中心线和河底高程作为控制线，测量放样打桩、划线确定墙体基础位置，然后进行基础清理，铺底层砂浆后再行砌筑。

　　3河道护堤砌筑施工技术

　　3.1 主要材料要求

　　3.1.1 石料

　　块石砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，且色泽均匀。其天然密度、抗水性、抗冻性、抗压强度等物理力学指标符合施工详图的规定，且石料容重>25kN/耐，使抗压强度>100MPa。砌体表层的石料必须具有一个可作砌筑表面的平整面。块石中部厚度)20cm最小重量)25 kg。小于25 kg的片石仅用于塞缝，其用量不得超过砌体重量的10%。用于挡墙外层的粗料石，必须棱角分明、各面平整，长度>50cm宽、厚)20cm，石料外露面应修琢加工，砌面高差<5mm。

　　石料的物理力学指标必须符合施工图纸及规范要求。用于毛石砌体的毛石应呈块状，中部厚度<巧cm，规格小于要求的毛石，可用于塞缝，但用量不得超过该处砌体的10%，用于粗石砌体的料石，各面加工要求应满足GBJ50203-98的规定。

　　3.1.2 其他材料

　　砌筑材料除石料之外，好包括水泥以及胶结材料等。在本工程中，所选择的的材料应该与国家相关标准以及规定相符，并且本工程水泥标号不应该低于32.5级。本工程中所采用的额水位饮用水，必须符合国家规定的要求。还需要对水泥砂浆的沉入度进行合理的控制，一般控制在5cm左右。

　　3.2 砌筑要求

　　砌筑要求包括5个方面:①在砌体己经砌筑完成之后，如果砌体的抗压强度没有达到规定的2.5MPa，那么严禁进行上层砌石施工。②在本工程中主要采用铺浆法进行施工，对于石块应该进行分层铺筑，并且保证上下错缝。对于砌体的砌缝的宽度平缝应该控制在2.25cm左右，对于竖缝应该控制在3cm左右。③在进行正式铺砌之前，需要使用水将石料湿润，并且保证石料对水进行充分的吸收，但是需要注意的是严禁石块的表面出现残留水。砌筑完成之后需要及时一地进行养护，在进一步砌筑之前，必须保证砌体的清洁。④在对石块进行砌筑的过程中，要对石块进行合理的摆放，将大面朝向下方，并且对石块进行适当的摇晃，保证石块摆放的稳定性。

　　在相同的砌筑层内，相邻两个石块之间应该错缝砌筑。⑤如果在施工中遇上下雨天，那么必须注意石块的湿度，石块过分湿润应严禁采用，因为过湿的石块会导致砂浆产生流淌的现象，从而导致砌体的质量受到影响。对于砌筑好的砌体，需要采取合理的保护措施，搭设雨棚，防治你将被冲散。

　　3.3 砌筑方法

　　3.3.1 一般要求

　　施工中所用的砂浆的配合比必须经过试验所得，砂浆的强度必须满足施工设计要求。在进行砌筑之前，需要保证石块的清洁，表面严禁出现污物的现象。如果在石块的砌筑过程中，因为一些突发事故导致停止施工，并且砂浆己经超过了初凝时一间，那么必须等到砂浆的强度达到设计要求之后才能够继续进行石块的砌筑施工。

　　3.3.2 块石砌体

　　砌体应采用卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。砌体的灰缝厚度应为20一30 mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实。砌石体转角处和交接处同时一砌筑，对不能同时一砌筑的面，必须留置临时一间断处，并砌成斜搓[3]。砌体的第一层及其转角、交叉与孔口等处，均选用较大的平整块石，所有的砌筑块石均放在砂浆上，砂浆缝必须饱满、密实，所有的砌筑块石均不可直接接触，中间均须以砂浆填充。施工中，严禁侧立石、填心石出现。

　　石墙必须设置拉结石。拉结石必须均匀分布、相互错开，一般每0.7mZ墙面至少应设置一块，且中距蕊2m。拉结石的长度，若其墙厚蕊400mm时，应等于墙厚;墙厚>400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度)150mm，且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。砌体每日的砌筑高度,1.2m。

　　3.4 养护

　　砌体露在外面的表面，在砌筑施工的1d之后，必须及时一的进行养护施工，保证砌体表面的湿润，通常养护的时一间为14d左右。

　　3.5 砌石表面勾缝

　　本工程主要采用细砂进行勾缝，所选择的水灰比通常控制为1:1一1:2。在石块砌筑作业结束的24h之后就可以开始进行清缝作业，保证缝的深度不会低于缝宽的两倍。在正式勾缝之前，必须保证槽缝被清理干净，并且必须保证槽缝处于湿润状态。

　　必须对勾缝所需要的砂浆进行单独地拌制，严禁将其与砌筑所用的砂浆混合。块石与勾缝的表面应该保证自然接缝，并且必须使其均匀和美观。在勾缝作业完成之后，将砌体的表面清理干净，之后对其进行养护，使用比较湿润的覆盖物覆盖在其表面，时一间大概为22d左右，并且必须经常性的对覆盖物的表面进行洒水，保证其表面的湿润。

　　4 结语

　　偏岗防洪工程的实施是改善紫色河两岸生态环境的必然要求。在工程河道护堤施工中，河道护堤砌筑作为工程中重要的组成部分，必须严格控制材料的质量以及施工质量，结合工程实际严格按照施工要求进行施工。

　　参考文献:

　　[1]王殿武，仵彦卿，曹广祝，等辽宁省工工合成材料防洪护岸工程设计方法研究.西安理工人学学报，20xx(04):12一13.

　　[2]陈压明.宁海县中堡溪治理工程防洪堤施工质量控制措施分析.水利技术监督,20xx(06):56一57.

　　[3]江锦红.小流域治理中的防洪堤技术田浙江水利科技,1998(02):57,65

施工方案篇5

　　一、工程概况

　　本工程为20xx年邯郸旧住宅小区改善工程邯钢路市区58号院工程，工程地址位于邯郸市邯钢路市区58号院，工程内容包括院内主、支道路整修、道牙、便道砖铺设，围墙及大门门垛施工，墙面粉刷，小区院内绿化等工程。

　　二、施工部署

　　1、平整场地：实现三通一平，做好创优质工程及各项技术准备工作。

　　2、做好材料提货详细的材料名细表，其它材料由公司采购供应。

　　3、搭设办公室、自行车棚、工人宿舍、搅拌机棚、材料设备库等临时设施。

　　4、施工用水、用电由甲方指定水源、电源、乙方负责接通，以满足施工需要。

　　5、施工现场使用白灰罩面书写标语。

　　6、做好一切原材料及试块试验工作，整理收集施工资料。

　　7、机械设备由公司根据工作形象进度统一调配。

　　8、预制构件均在场外加工厂生产，汽车运输可按时供应。

　　三、分部、分项工程主要施工方法

　　1、本工程包括小区内主道路、支干路、道路道牙、便道砖、围墙、门垛、刷外墙涂料、庭院院内绿化、验收清理等. 2、本工程主、支道路做法

　　（一）开工前应先用铲车把将地表杂草、腐土、建筑垃圾清除干净，

　　本工程土方工程量较大，故采用混合掘进法。先用推土机顺路堑挖通道。沿横向坡面，每一开挖坡面安排一个施工小组，以最短时间分段分层开挖。根据纵断高程对路槽进行整平、压实，压实宽度25米，压实度不低于95%。每层25cm，应在最佳含水量±2%时进行压实，每层填土的压实度低于95%。主要施工机械有：反斗汽车、装载机、推土机、平地机、压路机。平地机把路基刮平后，用振动压路机碾压不低于3遍，再用三轮压路机碾压，直至压实度达到要求为止。

　　（二）石灰土基层：

　　采用路拌法施工，灰剂含量为12%，使用塑性指数，有机含量合格的土壤，Ⅲ级标准以上的白灰。白灰应充分消解，不能过期存放。石灰土7天龄期的无侧限抗压强度不小于0.6mpa。施工时应分层摊铺，卸土应根据断面用量均匀堆放，用推土机均匀摊铺、找平，将白灰均匀铺在土层上，摊铺完毕利用灰土拌合机拌合不少于3遍，如用铧犁配合旋耕机施工则拌合不少于8遍，拌和过程中，利用喷洒式水车洒水，调节含水量，直到最佳含水量为止，拌合后的灰土均匀，色泽一致。拌和好的石灰土中颗粒粒径大于20mm的土块不得超过10%且最大的土块不得大于50mm，不得含有未消解的石灰颗粒，拌和完成后用推土机排压1遍，平地机初平、精平，15T以上振动压路机振压不低于3遍，18-21T三轮压路机静碾不少于4遍，应最佳含水量±2%进行碾压，压实度不低于95%,轮迹深度不大于3mm，路面成型后应即时洒水养生，用喷洒式水车洒水，时常保持全路面湿润，养生期不少于7天，养生期间禁止一切车辆通行。施工前所用白灰必须闷透，

　　使生石灰充分分解。灰土用的土质要达到设计标准要求，并做灰土配合比试验。灰土层均分两层施工。按顺序摊铺，采用机械拌合机械的摊铺，平地机找平，要求配比准确，均匀一致，含水量适宜，摊铺厚度一致，标高、坡度等符合设计要求。虚铺未碾前不允许其他机械设备和车辆在上边来回碾压保证碾压遍数和压路机吨位，控制含水率，保证碾压质量，以免在成宽大些车辆碾压后对虚铺厚度的失控，造成灰土厚度不一，影响平整度。施工中按规范要求随机抽取试样，送试验室做灰剂量、无侧限抗压强度试验，工地及时做密实试验等。

　　（三）混凝土路面

　　本工程使用商品砼,要严格掌握配合比和塌落度，盘盘过磅，搅拌均匀。并加强砼的养护工作，砼养护不得少于7昼夜。

　　３、路牙与便道砖

　　路牙与便道砖三七灰土垫层上石灰砂浆铺砖。

　　(1) 工艺流程：基层清理→铺灰土垫层→铺砖→压平拔缝→嵌缝→养护

　　(2) 铺砖形式一般有“直行”，“人字形”和“对角线”等铺法。按施工大样图要求弹控制线，弹线时在房间纵横或对角两个方向排好砖，其接缝宽度不大于2mm，当排至两端边缘不合整砖时(或特殊部位)，量出尺寸将整砖切割或镶边砖。排砖确定后，用方尺规方。每隔3～5块砖在结合层上弹纵横或对角控制线。

　　(3) 将选配好的砖清洗干净后，放入清水中浸泡2～3小时后取出晾干备用。结合层做完弹线后，接着按顺序铺砖。铺砖时应抹垫水泥砂

　　浆，按线先铺纵横定位带，定位带各相隔15～20块砖，然后从里往外退着铺定位带内地砖，将地面砖铺贴平整密实。

　　(4) 压平、拔缝：每铺完一个段落，用喷壶略洒水，15分钟左右用木锤和硬木拍板按铺砖顺序锤拍一遍，不得遗漏，边压实边用水平尺找平，压实后拉通线抚纵缝后横缝进行拔缝调直，使缝口平直、贯通、调缝后再用木锤拍板砸平，即将缝内余浆或砖面上的灰浆擦擦去。上述工序必须连续作业。

　　(5) 嵌缝，养护：铺完地面砖两天后，将缝口清理干净，洒水润湿，用水泥浆抹缝、嵌实、压光，用棉纱将地面擦试干净，勾缝砂浆终凝后，宜铺锯末洒水。

　　４、门砖垛和围墙

　　（一）门砖垛和便围墙的做法：

　　（１）门垛做法如下：

　　±0.000以下： 15mm厚三七灰土垫层，砖基础500mm高，其中180mm厚800mm*800mm，320mm高600mm*600mm多孔砖水泥砂浆砌筑，±0.000以上：砌筑2800mm高600mm*600mm多孔砖混合砂浆砌筑，门垛墙面水泥砂浆抹灰、贴瓷砖。.

　　（２）围墙做法如下：

　　±0.000以下： 15mm厚三七灰土垫层，砖基础500mm高，其中180mm厚370墙， 320mm 高240mm墙多孔砖水泥砂浆砌筑; ±0.000以上: 600mm高240mm厚围墙混合砂浆砌筑，外墙面水泥砂浆抹灰，粉刷涂料:通透式围墙1200mm高，刷一遍防锈漆，刷两遍调和漆。

　　围墙垛做法: 370mm*240mm厚1200mm高多孔砖混合砂浆砌筑，围墙垛墙面水泥砂浆抹灰，粉刷涂料。

　　（二）砌砖工艺

　　（1）砌砖采用一顺一丁砌法，要认真选砖、七分头要用无齿锯锯，并事先浇水湿润，湿润情况采用断砖方法检查，以水浸入10-20毫米深为宜。

　　（2）砌筑部位的灰渣、杂物应清除干净，基层浇水湿润，若标高相差超过2cm，则应用细石砼找平后再砌砖。

　　（3）砌墙砂浆应按设计标号按配合比拌制，并搅拌均匀，拌合好的砂浆应在3-4小时内用完，严禁使用过夜砂浆。

　　（4）砌筑时双面挂线，砖面砌的横平竖直，灰浆饱满，做到“上跟随线、下跟随棱”，“相邻要对平”，并及时弹出50线以控制标高。

　　（5）每砌五皮左右要用靠尺检查墙面直度和平整度，随时纠正偏差，严格要求质量，注意观感，严禁砌完后砸墙，墙体日砌高度一般不宜超过1.8米。涂料工程施工

　　十二、安全保证体系及安全保证措施

　　2、安全保证措施

　　（一）认真贯彻党和国家有关安全生产的路线、方针政策，坚持“安全第一”的方针，建立健全项目部安全生产规章制度，实行安全生产责任制

　　（二）建立以项目经理为首的安全保证体系，成立安全领导小组，设置专职安全员，认真执行《建筑施工安全检查标准》，使施工现场安

施工方案篇6

　　一、工作重点

　　（一）学校人才与队伍建设

　　1、校长符合任职资格条件，校级领导成员年龄、专业等结构合理。

　　2、小学专任教师大专比例达95%以上、初中专任教师本科比例达60%以上，县级以上骨干教师数量占专任教师的15%以上，其中市级以上骨干教师数量占骨干教师总数的10%以上。

　　3、教师具有较强的'教研科研意识，有一定的教研科研能力，有切合本校实际的课题并取得阶段性研究成果。

　　（二）素质教育与学生发展

　　1、落实“全面发展、全体发展”要求，进一步完善素质教育校本评价体系，建立健全课业负担监测与问责制度，形成学校、家长及社会多方参与的评价机制，实施适合的学习评价策略。

　　2、坚持健康第一，培养学生良好的体育锻炼习惯，严格落实1小时“阳光体育”活动。强化体育艺术“2+1”专项教育活动，并形成学校特色项目。

　　3、加强学生综合素质培养，推进质量兴校，不断优化教学方法，加大教学质量在学校综合评价中的权重，创新教学文化。学业合格率达95%以上，身体、心理健康，体质健康测试合格率达90%以上、优良率达30%以上，80%的学生有一项以上爱好或特长。

　　（三）硬件设施与条件保障

　　1、生均占地面积小学20平方米以上、初中25平方米以上，寄宿制学校每名寄宿生增加10.5平方米，生均绿化面积5平方米以上，生均校舍面积小学4.5平方米、初中6平方米，生均活动场地面积小学8.5平方米、初中10平方米，配备符合规定要求的跑道和一定标准的风雨操场。

　　2、按《中小学教育技术装备标准一类配置标准（十二五版新标准）》，还需配置实验室、美术室、音乐室科学探究室等专用教室166口。

　　3、按《中小学教育技术装备标准一类配置标准》配备，还需添置图书36万册和部分实验仪器、教学仪器。同时积极推进新技术和新媒体进学校、进课堂。教学仪器设备有效使用、科学管理，并形成制度

　　4、按照《中小学教育教学装备一类配置标准》，

　　在校学生数与网络环境下可使用计算机之比10：1；在校教师数与网络环境下可使用计算机之比1：1，授课班级与多媒体设备比不低于1：1的标准，需添置计算机1464台，多媒体投影仪69套。添置校园网络、网站建设、广播系统、安全监控系统等各类教学管理软件86套。

　　（四）学校管理与办学特色

　　1、全面落实《中小学管理规范》。

　　2、学校有独特的办学风格和先进的办学理念，形成“一校一品”的品牌文化。

　　3、学校办学成绩显著，学生、家长和社会对学校的评价较好，满意度达90%以上。

　　二、实施步骤

　　（一）宣传启动阶段

　　1、继续开展义务教育现代化学校创建宣传工作。

　　2、组织调研摸底,按照“一校一议”“一校一策”的原则，对20xx年参与创建学校进行基础调研，根据《义务教育学校现代化办学标准》形成配置方案。

　　3、制定实施方案。

　　（二）组织实施阶段

　　4、召开创建学校会议，局与创建学校签订创建责任状。

　　5、按照《中小学教育技术装备标准》，采购教学仪器设备。

　　6、办理电脑等教育信息化建设所需设备的采购手续，并装备到校。

　　7、进行学校网络的基础设施建设，并投入使用。

　　8、创建学校按照《义务教育学校现代化办学标准》建立档案资料。

　　（三）迎检验收阶段

　　9、区级自评并向上级部门提出评估申请。

　　10、正式接受市级验收评估。

　　三、保障措施

　　（一）提高认识，统一思想。充分认识到创建义务教育学校现代化学校是提升教育发展水平、建设文明和谐新校园的需要，是全区提升教育现代化水平的需要。各中小学、局各科室要进一步提高思想认识，高度重视，合力推进，形成良好的创建氛围，确保创建成功。

　　（二）明确分工，强化责任。为确保区任务的顺利实施，区委、局成立义务教育现代化学校创建领导小组，指导全区创建工作的开展；按序时进度定期调度督导；监督检查各校、各科室责任落实情况。各科室按照《义务教育学校现代化办学标准》，深入创建学校指导，确保各科室负责的项目不失分；各校是创建工作的第一责任人，对照标准，做好创建硬件和软件准备工作，确保创建成功，

　　（三）拓宽渠道，筹措资金。以财政投入为主渠道，通过教育资源整合、争取上级部门支持和动员社会力量支持教育现代化建设。

　　（四）及时调度，加强督查。在创建过程中，局领导、机关人员实行责任挂靠，通过调度会、实地查看等形式，及时了解创建工作进程，解决创建中遇到的困难和问题，确保各阶段任务顺利完成。

施工方案篇7

　　一、路基工程施工方案:

　　1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。

　　2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。

　　3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图:

公路路基施工方案设计

　　4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。

　　5、路基附属工程随土石方进度及时施工。

　　二、土方开挖施工方法及要点：

　　1、施工方法：

　　㈠施工准备：

　　⑴了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正确布置施工。

　　⑵开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。

　　⑶路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。

　　⑷打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出路堑边坡开挖线。

　　㈡施工工艺及要求:

　　⑴土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。

　　⑵土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

　　⑶经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。

　　⑷坡面平顺，无明显的局部高低差。

　　⑸高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。

　　⑹需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。

　　⑺路堑基床施工：

　　①路堑开挖接近堑底时，其表面应达到平顺整齐，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。

　　②基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范要求执行。

　　⑻弃土：

　　①路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。

　　②弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。

　　2、质量控制与检验：

　　⑴对于基床表层换填的地段，每隔50米检测一个断面，每个断面三个点，线路中心一点及两侧路肩两点。

　　⑵路堑路基面施工偏差应符合下列要求：

　　①宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许偏差为±3厘米。

　　②路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过±3厘米，但其连续长度不应大于10米。

　　③平整度：在每100米长路基上，用2.5米长直尺，垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不超过1.5厘米。

　　三、石方开挖施工方法及要点：

　　(一)、施工准备：

　　⑴应认真阅读设计文件，进行现场核对和施工调查，根据核实的工程数量、工程特点、工期要求,制定实施性施工组织设计，编制施工计划，落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供应等。

　　⑵应恢复和固定路线中桩，主要内容有：中线及其高程复测，水准点复查与增设横断面检查与补测。

　　⑶根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或其他排水沟位置及断面。

　　⑷开挖范围内的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施工前用人工或推土机予以清除运走。

　　(二)、施工工艺及要求：

　　根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工;若为坚石或次坚石，且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身安全时，则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。爆破后的边坡要进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳;在具体实施时，须按照下述说明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师鉴定，提出意见待业主审定后方可进行。

　　1、爆破手段:

　　⑴爆破类型

　　①一般爆破：

　　适应于周围环境空旷、无建筑物等障碍的工点，一般爆破按减弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。

　　②控制爆破：

　　邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破按松动爆破计算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防护。

　　③预裂爆破：

　　为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，我们拟对部分石质高路堑边坡实施预裂爆破。

　　④孤石爆破：

　　根据工程要求，爆后的岩块大部分作为路堤填料。因此，爆破后的大块岩石必须第二次解小，即孤石爆破。

　　2、钻孔机具及火工用品:

　　采用机械钻眼，即：英格索兰露天钻机钻眼，并辅以一定数量的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检底部分。

　　炸药采用RJ-2#乳胶炸药或2#岩石硝铵炸药，前者在雨天孔内有水时使用;后者在睛天孔内无水时的使用。xx采用“第二系列”1-15段非电毫秒xx，凡是梯段爆破均实施毫秒微差爆破。

　　3、爆破孔网参数及单位耗药量:

　　一般爆破的孔网参数及单位耗药量

　　q=a.b.h.k

　　式中：q—单孔用药量 (公斤)

　　a—间距(视不同梯段高度取2.0～2.5米)

　　b—排距(视不同梯段高度取1.5～2.0米)

　　h—梯段高度 (米)

　　k—炸药单耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)

　　钻孔直径70毫米，药卷55毫米(底部)、堵塞长度≥b。

　　4、爆破网络联接:

　　网路联接一律采用非电导爆系统，除引爆xx可使用火xx外，其它部分严禁使用火xx，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔可一起起爆，亦可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。

　　5、起爆方式:

　　炮孔组的起爆方式一般采用“V”型起爆法，使爆堆集中、便于装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少超欠挖。

　　在特殊情况下，如遇有建筑物，爆堆方向必须避开，则采用侧向起爆法。

　　6、同段最大用药量计算(控制振速):

　　为避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算：

　　Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m

　　式中：Qmax—安全允许同段最大用药量(公斤);

　　R—爆破中心点与建筑物之间距离(米);

　　V安全—安全允许振动速度(厘米/秒)，取V=5cm/s;

　　m—药量指数，取m=1/3

　　k、α是与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，一般k取250，α取2.0;

　　7、爆破警戒区的确定:

　　按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米,并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

　　8、盲炮的预防措施:

　　①预防措施:

　　储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和xx。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔、xx与炸药分离及折断xx脚线等问题。管药联结时，xx脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，xx与xx联结时反向联结。

　　②处理措施:

　　产生盲炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来的导火索、导爆管或xx脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆;对于不防水的硝铵炸药，可水冲洗眼中的炸药，使其失去爆炸能力;对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。

　　9、降低大块率的措施:

　　采取斜眼钻孔(倾角α=72°)，由于炮孔倾斜，存在一个向上分力，有利于岩石破碎。

　　多组排炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排炮孔压碴带来的能量损失。采用各种微差xx，并精确计算微差间隔时间，以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎的目的。采用宽孔距多排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方量。

　　10、保证石质路堑边坡平整、稳定的措施:

　　钻孔前使预裂部位岩面达到较好平整度，用人工清除浮碴，然后测量精确定线，画出每个炮孔的位置。

　　为保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两端事先埋置两根3米长的钢管，其方向与坡度经测量精确测定后，在其钢管上下两端各拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡度及方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记，调整钻杆精确对位。

　　( 为保证预裂效果，可先进行小规模的试爆，确定合理的间距及装药范围)。

　　11、.爆破钻眼方式:

　　先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭去盖山土形成较大的工作面后，钻机上至平台进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可具体安排。钻眼典型图式如下图示：

公路路基施工方案设计

　　路基石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。

　　12、.安全措施:

　　⑴安全防护措施:

　　凡在50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段,进行爆破体表面覆盖。

　　在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。

　　⑵安全组织措施:

　　成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、分工、定岗，制订安全职责;做好周围居民的宣传教育工作;认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度;认真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。

　　参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗。

　　13、.质量控制要点:

　　爆破作业是石质路堑开挖的关键，施工时质量控制要点如下：

　　⑴设计合理：爆破设计的各项参数选定后应先通过试验具体确定。

　　⑵平整钻机作业场地，为使钻机就位，除修便道外，还需平整钻机作业场地，可以采用推土机铲平或小炮爆破凸起石头后铲平方法，作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。

　　⑶布孔与钻孔：按设计的孔距，排距布孔;钻孔时要根据设计要求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完，采取高压风吹入清孔。

　　⑷装药与堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整装药量，孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药，往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜选用一定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木棍捣实，还要注意保护好孔中的导爆管。

　　⑸网路联接：联线时切忌踩踏孔外串联xx和联接线，对已联好部分应有专人负责保护免遭损坏。

　　⑹对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应首先采用机械开挖，也可以人工开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方则采用爆破开挖。

　　⑺在岩石走向、倾角不利于边坡的稳定及施工安全的地段，应顺层开挖不得挖断岩层，注意采用减弱施工振动的措施;设有挡土墙段采用短开挖或马口开挖，并设临时支护等措施。

　　⑻弃石堆位置与高度应保证路堑边坡和自身的稳定,并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。路堑上严禁弃石。山坡下侧弃石时，应适当距离保留有缺口，并保证堑顶地面水顺利从缺口排出。

　　⑼为减小爆破对边坡的振动，破坏边坡稳定，同时便于装碴施工，应根据钻爆设计,并通过前几炮的情况调整有关设计参数,以达到最佳爆破效果。爆破后部分装运困难的大块石料采用手持风钻钻眼,孤石爆破方法做改炮作业。路堑侧沟用小炮开挖施工。

　　四、路基填筑试验段施工：

　　路堤填筑前选择好适宜的试验段，试验段为全幅路基长150米，采用振动压路机碾压、平地机平整，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、含水量、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。将试验段确定的施工方案报监理工程师审查，同意后方能进行施工。红砂岩填料必须单独铺筑试验段。

　　五、路基填筑施工方法及要点：

　　1、路基填筑施工方法:

　　⑴按设计及规范要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进行路基分层填筑。

　　⑵基底符合要求且自然横坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，其图示见下图:

公路路基施工方案设计

　　⑶填筑按“四区段、八流程”施工，即填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。

　　⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土场取土填筑。土方及易直接开挖的软石采用推土机、挖推机直接移挖作填;石方开挖，以松动爆破为主，英格索兰露天钻机钻眼，边坡1m范围采用光面控制爆破，确保边坡完整平顺。路基填筑采取分层填筑，由每段最低点开始。填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，振动式压路机和拖式羊足碾(石方路堤段)分层辗压密实。考虑到填高大于20m的高路堤，其路面铺筑时间须在路堤完工12个月以后进行，因此，施工时首先进行这些地段的施工。

　　⑸土方填料来源于路基挖方。每层填料粒径、类别一样，填料变化时，设过渡层，层厚控制在压实后30cm以内。

　　⑹石方填筑采用路基开挖石方和隧道弃碴进行填筑。填石路堤中石料符合设计和规范要求，风化的软岩不用于填石路堤，亦不用作填缝隙。红砂岩在作为填料前，对红砂岩进行烘干岩块浸水崩解试验、岩性天然单轴抗压强度试验和膨胀试验，以区分红砂岩类别，并按类型及设计分别填筑，膨胀类红砂岩不用作填料。

　　⑺填石路堤采取分层填筑，采用20～50t拖式羊足碾分层碾压，每一填层厚度不超过40cm。填石路堤填筑前，路堤边坡坡脚按设计或规范要求进行施工。

　　⑻路基填筑完工后，检测路基面的中心线位置和标高，路基宽度、平整度、横坡坡度、边坡坡度，合格后方可进行边坡防护工程的施工。

　　六、桥涵、挡墙背回填施工方法及控制质量措施：

　　桥涵及挡土墙后背回填与路堤填筑同步进行，采用蛙式打夯机或冲击夯夯实。桥涵、挡墙结构物完工达到设计强度后，采用监理工程师批准的符合要求的材料分层填筑其背与路基之间的空隙部分。为保证桥涵、挡墙背回填的施工质量，主要采取以下控制措施：

　　⑴桥涵、挡土墙完工后的基坑采用分层对称填筑压实。并根据需要做好各种防排水措施。

　　⑵需回填的基坑必须把水排干，用砂砾或其他渗水性良好的材料分层填筑。

　　⑶未经监理许可，不得对结构物回填。

　　⑷在接近压实最佳含水量时均衡、对称地分层填筑和压实，一般与路堤同时施工。

　　⑸为解决结构物与路基间不均匀沉降，克服结构物处跳车质量通病，在施工中除按规定进行施工外，还要加强施工现场质量管理和检验，严格执行验收制度，确保桥涵、挡墙后背回填施工质量。

　　七、填石高填方路堤施工保证措施：