桥梁工程预算造价编制研究论文
1引言
桥梁工程是一项重要的基础性工程，对于推动社会经济的发展意义重大，而预算造价工作则是桥梁工程施工管理工作当中最为关键的一个构成部分，开展科学、合理的预算造价编制工作对于保障资源的合理配置，施工进度的顺利实施作用巨大。随着社会经济与相关技术手段的快速发展，越来越多的新型材料与技术不断涌现，导致桥梁工程在预算造价编制时所面临的难度不断增加[1]。因而，对桥梁工程预算造价编制工作展开相关的研究有着极为重要的现实意义。
2应注意的编制问题及程序
需要清楚桥梁施工技术的特征，进而依据各环节施工项目的数量多少来实施工程项目的预算造价。必须要能够依据桥梁工程的基础结构、上部结构及下部结构等方面的工程量来基本确定工程的整体造价，并且还需对有关辅助工程的数量予以充分的考量。由于在大量的桥梁工程当中，基础、桥梁上部和下部结构等的工程量在设计时已经基本得到了确定，因此，仅需依据图纸所给出的额定量开展定额计算即可，同时掌握好其适用范围，便能够较为简便地开展好工程预算造价编制工作。但是还存在部分对主体工程建设辅助服务的工程量，此部分工程量在设计图表当中常常没有明确的显示，并且此类工程量也有着较大的可塑性价值，将会对整体工程造价带来巨大的影响。因此，要能够切实依据桥梁具体建设及施工状况，同时参照以往桥梁的建设经验来针对辅助工程项目实施预算造价编制。针对桥梁工程实施造价预算编制时，必须要依据相应的顺序流程来实施，即由桥梁的基础结构开始，而后是下部结构和上部结构，指导其他的主体工程量，并且还应当把辅助工程量也考虑进去，以确保整体工程预算编制工作可达到程序化和系统化，以免发生人为的失误及缺陷[2]。
3影响工程造价的主要因素及控制原则
道路桥梁建设工程，其实际造价会受到多方因素的影响，其中影响最为明显的一项因素即为工程项目管理，只有切实将有关的财务管理责任落实到具体的工作实践当中，严格依据有关管理制度来开展管理工作，方可达到节约成本的`目的。或是在建设过程当中采取文件规划，将所采用的施工方案、方法和人员等各方面的成本均实现最优化的控制，将施工材料与机械两方面的管理内容做好相关的预算处理。其中材料供给是一项至关重要的内容，一旦材料的供给出现问题便会导致整个工程的施工进度受到极大的影响，供给过多会造成材料浪费以及管理成本的升高，致使工程管理难度大大增加。所以必须要确保工程机械在可以完成相应工作量以及材料价格较为合理的情况下，及时明确出材料的购入数量及价格，以期达到优化配置，将成本效益发挥到最大。在人员管理方面，必须要持续加强员工的个人素质水平，确保其工作效率能够长时间保持在最佳状态，以促使人力资源也能够得到最大程度的利用，达到减少人力成本支出的目的，这对于目前不断上涨的人力成本而言意义重大。在进一步优化桥梁工程施工成本时，必须要依据全面的控制成本，尽可能将成本降至最低的原则来开展预算造价编制工作。预算造价编制人员要能够及时掌握各项施工材料及人力资源的市场价格最新动态，有目的性地展开日常的成本管理工作，以责任与权力互相结合的原则来实施成本控制，并且还应当充分发挥成本利用的潜力，适当调整目标，根据实际情况来优化成本。
4桥梁工程预算造价的编制与确定
4.1基础工程预算造价
桥梁的基础工程具体有打桩、砌石、混凝土及灌注桩等多种结构。一般情况下，利用钻孔桩和混凝土扩大基础以及挖孔桩等方式来开展施工作业。在对混凝土基础实施预算编制处理时，应当依据是否掺入了片石以及标号是否一致来各自予以记录，若所选用的设计标号和标准要求存在明显差异时，则必须予以更换。对砌石必须要依据形状的不同分别进行记录。在预算编制过程中，应当就砂浆划分及标号依次画出重点检查内容，若所选用的标号和定额标准之间存在明显的差异，同样也要予以更换。
4.2下部工程预算造价
下部工程施工内容具体有预制安装混凝土构造、现浇混凝土构造以及砌石构造等多种形式。因而，在实施桥梁工程下部工程预算编制以及确认工作时应关注以下几方面内容：（1）编制下部工程预算造价内容时，必须依据分部工程来逐个进行工程量的提取，同时各自进行计价处理，如墩台计价工程量应当涵括盖梁、翼墙、墩台身、墩台帽、耳背墙及桥台等部分，针对小于3层的帽石应当将砂浆、片石、块石及混凝土标号等予以明确区分，同时台背当中的填土夯实也应分开采取计价处理；（2）应当对台、镦、帽石、栏杆和拱石等部位采取砂浆混凝土预制块编制；（3）在确定墩台砌石工程数量时，若设计图纸并未对块石和片石予以准确的划定，则墩身应当依据4∶6的比例来进行确定块石和片石的数量，台身需依据2.5∶7.5的比例来确定块石和片石的数量，进而明确出相应的工程量大小。
4.3上部工程预算造价
近年来，桥梁工程大多选用预制混凝土的结构方式，在对桥梁结构主体工程预算造价实施编制时，必须将运输、安装以及预制等环节的工程量分离开来分别进行独立编制。在对辅助工程进行预制或安装时，必须要加强对以下几方面的重视程度：（1）依据工程规模大小来决定预制场地的平整规模，一般考量利用碎石垫层进行铺设处理；（2）大型预制构件平面底座的多少，必须要结合实际的施工进程规划所有可能出现的周转应用次数来予以确认；（3）设备应用期限大多是依据计划应用期限来对设备摊销费用予以调整；（4）必须依据设备的实际应用范围大小来开展预算编制处理，坚决避免发生漏计和多计的情况；（5）在轨道铺设时，因概预算项目表将全部临时工程采取了单项处理，因而不可将之归入上部工程造价编制内；（6）若预制场所为公用的，应当对梁片运输距离进行充分的考量，如可在路基上进行运输，一方面可减小运输干扰并缩短运输距离，另一方面还可大幅度减少工程支出成本。
4.4附属工程预算造价
附属工程的预算造价编制及确定具体是指排水和伸缩缝2部分内容，应注重所采用的排水管道材料。针对大型桥梁工程而言，定额消耗铸铁管已经难以再满足于具体需求，因此，应当选用PVC管道材料。所选用的PVC管道材料应当依据定额标准选取，预算造价需采用单位质量和单价的乘积来予以编制与确定。对于伸缩缝则应依据产品的实际特性，并以材料长度和单价的乘积来额外进行安装费用编制以及预算造价确定。
5结语
总之，桥梁工程预算造价的编制和确定是一项系统性的工作内容，具有高度的复杂性。为了保障桥梁工程预算造价编制能够达到较高的精确性与科学性，预算造价编制人员应当对设计图纸足够熟悉，同时基对工程量的计算以及明确计价定额等方面做到合理化的工程预算编制，确保桥梁工程造价达到最优化。
【参考文献】
【1】刘亚楠.桥梁工程预算造价的编制与确定分析[J].科技与创新,2014(22):9-10.
【2】李红利.浅析桥梁工程造价计算与概预算的编制[J].北方经贸,2015(8):15-16.
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