对镇干部交通安全教育优秀讲话稿

时间：2022-11-24 13:36:35 讲话稿我要投稿

对镇干部交通安全教育优秀讲话稿（精选18篇）

　　在社会一步步向前发展的今天，用到讲话稿的地方越来越多，讲话稿可以按照用途、性质等来划分，是演讲上一个重要的准备工作。那么，怎么去写讲话稿呢？以下是小编整理的对镇干部交通安全教育优秀讲话稿（精选18篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

对镇干部交通安全教育优秀讲话稿（精选18篇）

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿1

同志们：

　　这次全县农村道路交通安全管理工作推进会，主要任务是进一步贯彻落实市、县关于切实加强农村道路交通安全管理工作相关精神，部署和推进我县农村道路交通安全管理工作，进一步促进安全生产责任落实、乡镇职能转变和监管模式创新，努力实现我县农村道路交通安全管理新突破。刚才，易桂蕊局长就前期工作进行了通报，并对下一步工作进行了安排，李宗刚局长就今年农村道路交通安全管理工作考核作了很好的发言，请大家认真抓好贯彻落实。下面，我就全县农村道路交通安全管理讲三点意见。

　　一、进一步提高认识、统一思想，切实增强推进农村道路交通安全管理的紧迫感和责任感

　　近年来，县委、县政府的正确领导下，全县各级各部门从加快推进社会主义新农村建设全局出发，统筹城乡交通发展，农村公路建设取得了重大突破，农村道路交通网络进一步形成，为新农村建设和全县经济社会发展提供了强劲支撑。但随着农村道路建设的突飞猛进，农村人流、物流、车流也随之迅猛增长，农村道路交通安全管理问题开始凸显，并成为现阶段事故预防工作的重点和难点，其特征主要表现在三个方面：一是违章多。通过对近几年农村道路交通事故分析得出：95%以上的农村道路交通安全事故系违法违章造成。二是管理难。农村道路交通安全管理涉及职能部门多、基层力量弱、监管经费少，加之农村道路路多、面宽、量大，对交通违法行为往往只能采取突击检查的形式，管理工作难以深入持久，不能做到标本兼治。三是隐患大。受资金、地形限制，我县广大农村道路安保工程建设相对滞后，安全隐患不能得到及时整改。一些农村地区客运运力无法满足群众出行需求，催生大量无牌无证车辆涌入农村道路从事非法营运，增加了农村道路交通的安全风险。为此，全县各乡镇、县级成员单位务必高度重视农村道路交通安全管理工作，充分认识当前我县农村道路交通安全管理存在的困难和问题，切实增强抓好工作落实的紧迫感和责任感，积极探索农村交通安全管理的新路子、新办法，全力加强农村道路交通安全基础管理工作。

　　二、进一步突出重点、狠抓落实，着力破解农村道路交通安全管理“四大难题”

　　各乡镇要从当前我县农村道路交通安全管理的重点难点出发，努力解决好无人管、管不了、无权管、管不好的“四大难题”。

　　(一)明确主体、建立机构、落实人员，确保农村道路交通安全有人管。6月初，县政府出台下发《关于切实加强农村道路交通安全管理工作的意见》(古府发20xx87号)，进一步明确各乡镇是农村道路交通安全管理主体，要切实做好农村道路交通安全管理工作。随后，县政府办发文要求各乡镇在6月30日前组建“交管办”、统一挂牌、配备人员，但9月15日，我到部分乡镇就农村道路交通安全管管工作进行了实地调研，从调研情况来看，形势不容乐观，各乡镇工作进展不平衡，有的乡镇工作很有起色，有的乡镇还没有理顺，特别是极少数乡镇，直今“交管办”牌子都没有领取或领了尚未挂牌，对县政府工作意见置若罔闻、毫不执行，在这里提出严厉批评。

　　(二)保障经费、落实场地、配齐装备，确保乡镇交管办能够管。在前期检查调研情况来看，部分乡镇对交管办经费尚未落实、装备尚未配备。对此，各乡镇要结合本地实际，将人员工作经费和安全防护装备费用纳入财政预算，切实加大经费保障力度，落实办公场所，配备电脑、摄像机或照像机等必要的办公设备。对县级统一配备的执法装备，请公安局牵头，抓紧与财政等部门对接，尽快采取配备相关装备，确保各项管理工作有序开展。

　　(三)委托监管、协助执法、强化培训，确保乡镇有权管。按照农村道路交通安全管理相关法律法规、规章制度及文件要求，安监、公安、交通、农机等部门要把相关职能职责和监管事项委托给乡镇，并与乡镇政府适时开展综合执法，建立联合执法和协助管理长效机制。同时，县法制办牵头，安监、公安、交通运输、农业等部门配合，尽快组织全县乡镇交管办工作人员分期分批进行岗前培训，经考试合格取得行政协助执法证件后，迅速开展工作。

　　(四)完善制度、强化措施、落实责任，确保农村道路安全管得好。为确保农村道路交通安全能够管得住、管得好、管出成效，县级相关职能部门要积极配合乡镇交管办从制度、措施和职责上加强管理。一是建立工作制度。要制定适合本辖区实际的工作规范和制度，涵盖道路隐患排查整治要求、驾驶人员管理、车辆管理，使交管办日常管理更加规范、合理、公正；二是明确管理措施。要重点加强辖区营运客车、危化品车、摩托车、校车的常态监管，与交警大、中队、运管部门实现信息互通和共享，建立违法信息的举报制度，充分发挥乡镇及其村社交通管理员、信息员的作用；三是明确工作职责。要认真落实交通管理员、信息员以及村社相关协管人员的工作职责，采取包片、包路段等形式，不留死角和监管盲区，确保监管到位。

　　三、进一步多措并举、综合施策，努力开创我县农村道路交通安全管理新局面

　　农村道路交通安全管理是一项长期、复杂的系统工程，各乡镇、县级成员单位要创新思路、改进方法，多措并举、狠抓落实，努力开创我县农村道路交通安全管理工作的新局面。

　　(一)加强基层基础工作，准确掌握辖区基本情况。

　　(二)加大交通安全宣传，努力提高交通安全意识。

　　(三)继续完善基础设施，大力改善农村道路通行条件。县级有关职能部门要积极配合乡镇，进一步加大安全投入，逐步完善农村道路交通安全设施，逐步改善农村道路的通行条件，提高通路率和通车率。进一步加大对危险路段和事故多发路段的治理，加强县乡以下道路交通标志、标牌、标线的设置工作，在三级以下山区公路设置客运车辆夜间禁止通行的禁令标志，在急弯、临水、临崖路段设置波型防护栏或防撞墙，在长下坡路段设置减速震荡线。对不能及时设置和完善标志标线等防护警示设施的路段，要采取相应临时处置措施，有效预防交通事故发生。对新建、改建的农村公路，必须严格落实安全防护设施建设同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关“三道关口”。

　　(四)加快发展农村客运，不断提高农村客运覆盖面。大力发展农村客运是解决农民出行难问题的最终途径，也是有效缓解非法营运车辆非法载人严重交通违法行为的重要手段。交通运输部门要以安全优质便民为出发点和落脚点，通过调研、评估等方式，统筹协调农村公路和农村客运的发展，从线路规划、客运基础设施建设等方面最大限度地考虑群众利益，对符合通行客车条件的农村线路投放运力，开通客运班车，提高农村客运覆盖面，最大限度地方便于民，让农民群众乘上方便车、放心车。同时，组织专门力量进一步加大对非法营运的打击和处理力度，切实保护合法经营，努力维护农村运输市场秩序，确保群众出行安全。

　　(五)强化工作目标考核，严格追究责任。县安办要对各乡镇农村道路交通安全管理工作实行严格的安全目标考核，建立激励约束机制，纳入安全生产年度目标考核，并综合排名。一年内发生较大农村道路交通事故的乡镇政府，除按照相关规定对责任人进行追究外，还要对当年安全生产工作实行否决制，乡镇政府及相关部门主要领导要向县政府述职。县上还将适时组织对各乡镇工作推进情况进行督导检查，对工作不落实、责任不落实的，将严肃追究相关人员责任。

　　同志们，农村道路交通安全管理任务艰巨、责任重大，让我们在县委、县政府的坚强领导下，狠抓落实，深入推进，严格监管，全力保障人民群众出行安全，为加快实现城乡交通统筹、营造安全畅通有序环境、助推县域经济最好最快发展作出新的更大贡献。

　　谢谢大家!

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿2

同志们：

　　今天召开全镇第四季度道路交通安全工作会议，主要目的是贯彻落实全省道路交通安全电视电话会议和区关于进一步加强道路交通管理工作通知精神，分析当前我镇道路交通安全形势，研究部署道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。预防道路交通安全事故，责任重于泰山，为进一步做好我镇道路交通安全工作，下面，我讲几点意见：

　　一、前10个月全县道路交通安全工作回顾

　　今年前10个月，我镇牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理的力度，为维护全镇的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全镇主干线公路安全畅通，基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。前阶段全镇道路交通安全工作主要有以下几个特点：

　　一是重视程度增强。镇委、镇政府历来十分重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。镇各部门、各村(居)委会也把交通安全工作作为工作重点来抓。

　　二是加强行业安全监管责任。进一步强化行政责任追究制度，层层签订责任状，将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级承担安全生产责任。落实“一岗双责”，安全监管责任基本覆盖全员、全过程、全方位。

　　三是强化企业安全主体责任。不断探索新模式、新方法，督促和推动企业落实安全生产主体责任。汽运公司全面落实“谁主管、谁负责”原则，明确各个岗位的安全责任，逐月考核，当月兑现。港务集团提出“每位职工都是安全第一责任人”的新理念，全面提高基层职工安全责任意识，提升各单位主要负责人安全责任意识。

　　二、下一步工作意见

　　一是立即开展对中小学生和幼儿上下学乘车安全情况排查。逐校逐园对学生上下学乘车情况进行全面检查了解，对学校和幼儿园租用的车辆进行安全检查，存在安全隐患的要立即停用维修。校车属性复杂，有自备车辆、租用车辆，有的是专用车辆、有的是非专用车辆。

　　二是部署专项整治活动。认真汲取甘肃正宁校车事故情况，进一步强化“安全是天”意识，明确责任，加强宣传教育，坚持“疏堵结合，防治并重”的工作方针，积极配合当地公安机关、教育、安监等部门做好上下学车辆的监管工作。学校租用社会车辆时，必须经教育主管部门或有关部门核准，必须与车辆出租单位签订安全责任书，明确安全责任，严禁使用安全状况达不到要求的车辆上路。认真开展对车辆驾驶员的安全教育，增强安全意识、责任意识和守法意识。配合公安交警部门，在全镇迅速开展接送学生车辆专项整治活动，加大对“三无”车辆、超员车辆查处力度，全力做好中小学生、幼儿上下学交通安全管理工作。

　　三是深入开展交通安全宣传教育。聘请公安交警担任学校交通安全辅导员，进校开展交通安全专题教育，提高对广大师生交通安全意识，采取张贴宣传画、挂图、卡片，举办讲座等多种形式，开展教育使学生养成良好的交通安全行为习惯，并结合甘肃正宁校车事故案例教育学生，不乘坐“三无车辆”、农用车和超员车辆。提醒家长教育和监管学生，学校要与每一位学生及学生家长签订《交通安全协议书》，明确责任，防患未然。

　　四是制定应对极端天气交通安全措施，防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响。必要时可采取停运接送学生上下学车辆或调整上课、入园时间等安全措施。要明确驾驶人员按照雪、雾天气安全驾驶要求，使之时刻牢记安全第一，严禁超载、超速，确保交通安全。

　　五是加强学校交通安全管理。加强学生上学、放学时教师值日工作。协助交警部门安排执勤教师在重要路口、路段监管，组织班干部、路队长协管等措施，进一步加强学生的路队管理，全方位地维护路队秩序；根据学生居住地划分路队，在校门口和重要路段安排学校领导和教师值守，看护学生进校、离校。加强学生上下学乘用车管理。严禁车辆进校接送学生，严禁学生乘坐“三无”车辆、农用车、报废车，不乘坐超载超员车辆等；建立健全学校交通安全巡查报告制度，每天对接送学生、幼儿的车辆进行检查，并留有记录，全方位保障学生交通安全。

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿3

同志们：

　　今天召开全镇第二季度道路交通安全工作会议，主要传达上级会议精神和部署下一步健全治理机制，隐患排查整改工作。

　　一、提高对安全工作的认识

　　我们应当始终保持清醒的头脑，自勉自励，更加客观地认识当前安全生产形势，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷静地应对新的挑战，进一步提高对安全工作的认识。一是提高安全工作的政治认识。党和国家对安全生产的重视度越来越高，工作要求越来越严，党纪国法对安全管理失职、渎职行为设定了严厉的处罚处分规定。人民群众对环境安全、生活安康的渴求越来越强，安全、和谐成为社会发展、文明、进步的重要象征和保障。安全不仅关乎党和国家、人民的利益，也关乎各级领导干部和每个管理人员的政治前途和切身利益。

　　二是提高安全工作的细节认识。细节决定优劣，细节决定成败，细节决定政绩，注重细节管理是压降事故的必然途径，是做好安全工作的必然选择。无数事实证明，粗放型的管理，“马大哈”式的作风，得过且过的态度，是隐患难除、事故不断的成因和症结所在。

　　三是提高安全工作的危机认识。交通安全监管难度大，各单位安全监管水平参差不齐，一些单位还存在领导分工不明确、安全机构不健全、安全活动不正常、责任落实不具体、制度执行不严格、安全投入不到位、隐患整改不彻底等现象，必须引起我们的足够重视，采取得力措施切实加以解决。

　　二、提升监管能力，行业监管举措进一步落实

　　认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大执法力度，强化交通安全监管，切实提高事故防范能力。一是突出水上安全监管。重点开展横水渡交通安全专项整治活动，严格执行危化品船舶实船签证制度，全面加强渡口保安和安全防范工作。

　　二是加强道路安全监管。公路部门深入开展“公路环境综合整治”活动，清除违法建筑、障碍物、非标悬挂物。

　　三、加大隐患排查治理力度

　　隐患排查治理是“预防为主”方针的具体应用，隐患不除，永无宁日。

　　一要制定隐患分类识别标准。根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》和交通安全工作的特点，全面准确掌握交通安全隐患的种类、数量和状况，制定出符合实际的隐患分类识别标准。

　　二要突出隐患排查治理重点。把隐患排查治理聚焦在基础设施和行业管理两个方面，突出抓好水陆危运、道路客运、在建工程、危桥险段、农路设施等重点行业和重点部位。

　　三要做好隐患排查长效治理。积极推广“1+3”安全监控体系，持续完善隐患排查、评估、论证、确认、整改、销号等一整套程序。通过企业自查、群众举报、媒体监督、专家检查、行业专查、上级督查等手段，有效防止不安全因素与行为，将事故隐患消灭在萌芽状态。

　　四、强化安全教育培训。

　　安全教育培训是做好安全工作的内生力量，生产要安全，教育要先行。

　　一要培育交通安全文化。坚持安全发展理念，运用文化建设资源，开展安全生产大讨论，建设安全文化长廊，激发安全精神需求。

　　二要灵活开展教育培训。建立菜单选学制，探索项目课题制，围绕安全工作热点、难点，增强干部职工安全生产参与意识。

　　三要提高教育培训效果。引入竞争、考评、奖惩机制，评估安全教育培训的效果。结合“安康杯”竞赛，组织安全技能比武，以赛促学，进一步增强安全操作技能。

　　总体来看，今年的交通安全工作取得了显著成效，较好地完成了年度安全目标任务，为促进全镇经济社会和坡头镇交通又好又快发展做出了积极贡献。面对取得的成绩，我们应当始终保持清醒的头脑，自勉自励，更加客观地认识当前安全生产形势，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷静地应对新的挑战，进一步提高对安全工作的认识。

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿4

尊敬的领导、同志们：

　　大家好！今天我给大家带来的是关于交通安全主题的演讲，下面给大家说说我的看法。

　　我国土地辽阔，发生交通事故的概率较高，特别是在高速公路、立交桥等地方表现得特别严重。对于这些情况，我们也认真的找出不足之处，积极做出应对措施。

　　接下来，我们将贯彻落实今天会议精神，重点抓好“一防一控三降”安全生产目标，始终坚持安全出行的原则，全力做好道路交通安全工作。主要从以下几点入手。

　　一、认真整顿

　　积极配合交警、公共管理部门，分阶段、重点开展有针对性的道路交通安全隐患整治行动。检查道路交通灯、标志物、隔离设施、技术监控设备等，特别是重点路段的检查，指派专项维修人员，确保交通安全设施的正常使用。

　　全面清理交通事故多发路段和危险路段。整顿前加强巡逻、监督和执勤警力建设，加强重点车辆管理，对辖区内工程车辆、客车、校车进行登记备案，定期检查状况，减少道路安全隐患。

　　二、加强执法

　　积极部署警力，加强重点路段巡查，组织公安、交警等部门联合开展专项整治行动。坚决查处机动车超速行驶、疲劳驾驶、客车超载、货车超载等可能造成重大伤亡的交通违法行为。

　　每周开展集中整治醉驾行为，定期查处醉驾行为。严格查处闯红灯、越线、乱穿马路等非机动车违法行为，以及行人不遵守交通信号、过马路、翻越栏杆等违法行为。尽一切努力缓解交通压力。

　　三、提高教育意识

　　树立“以人为本”的交通安全理念，继续深化交通安全“五管齐下”宣传活动，提高人民的交通安全意识和交通文明水平。

　　通过开放交警公共微信平台，定向传播交通安全知识，宣传交通安全法律法规。在下一阶段，我们将携手镇共青团委员会和妇联开展文明交通宣传活动，深入拥挤的路段和路口城镇和地区指挥交通，并说服车辆和行人遵守交通规则。

　　道路交通安全事关人民生命财产安全。作为国土管理单位，我们有决心、有信心，在市委市政府的坚强领导下，为大家创造一个良好的交通环境！

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿5

各位领导、同志们：

　　根据会议安排，我就xxxx街道20xx年道路交通安全工作开展情况进行汇报，如有不妥之处，敬请各位领导和同志们批评指正：

　　严格按照《道路交通安全法》等法律法规，结合全乡实际，扎实开展以“五整顿、三加强”为主要内容的农村道路交通安全整治工作。紧紧围绕“围绕农村道路交通事故明显下降，超载超速等严重违法行为得到有效遏制，通村公路交通管理不断完善，无牌无证驾驶机动车数量明显减少”四个目标，不断健全和完善工作机制，着力整治交通安全的热点、难点问题，增强人民群众的交通安全意识，有力促进了全乡经济和各项社会事业的和谐健康发展。

　　一、领导高度重视，保障了道路交通安全工作有序开展。

　　一是成立机构明确职责。街道党工委、办事处高度重视道路交通安全工作，切实把道路交通安全工作作为一项重要工作来抓，与经济社会发展同规划、同部署。成立了办事处主任任组长，分管领导任副组长，派出所、综治办等相关单位为成员的道路安全工作领导小组，明确工作目标，落实了工作措施。各村也成立了工作领导小组，全街道形成了政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理的局面；

　　二是加大投入全力保障。街道抽调2人成立了交安办，专职从事道路交通安全，各村也成立了交通安全劝导站，进一步加大对道路交通安全的人力投入；在经费上，办事处在今年财政资金十分紧张的情况下，对道路交通安全工作全力支持，全年共投入道路交通安全工作经费达xxx万元。

　　二、强化责任落实，确保了道路交通安全工作落到实处

　　一是明确责任加强考核。街道制定了道路交通安全工作方案，与各村、社区和相关单位签订了责任书，在各村、社区年度综合考核中，增加了3分的交通安全考核分，层层落实责任明确职责。

　　二是积极配合强化督查。积极推行村自查，安监办、交安办相互配合检查，纪工委督查的立体督查方式，对全街道涉及道路交通安全的事项进行检查，特别加强了对各劝导站开展工作情况的督查，有力地促进了各项工作落到实处。

　　三、强化宣传动员，增强了群众的交通安全意识

　　一是建立交通安全宣传教育长效机制。大力开展交通安全知识进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭“五进”活动，利用赶场日、宣传专栏、宣传横幅、宣传海报等载体加强宣传。

　　二是有针对性地开展道路交通安全宣传教育。各学校将道路交通安全纳入教育计划，在中小学校园内建立文明交通宣传专栏、板报等宣传园地，邀请派出所、综治办等相关单位到中小学上交通安全法制课，组织师生学习交通安全知识达13000余人次，散发宣传材料5000余份。

　　三是坚持正确的舆论导向。积极开展警示教育活动，使广大群众、从业人员从典型事故案例中受到教育，使“珍惜生命、平安出行”变为广大群众的自觉行动。

　　四、突出重点整治，进一步预防交通事故发生

　　（一）狠抓隐患整治排查，完善基础设施，改善道路通行条件。

　　街道交安办每月对辖区的道路交通安全隐患进行一次排查，对发现的隐患及时进行整治，做到发现一处整治一处。20xx年，全街道共投入85万元进行道路安全隐患整治，整治滑坡边坡、塌方路段、危险路面5处，新增交通安全警示标牌15块，防撞护栏800米。

　　（二）强化监管，全面开展交通安全劝导工作。

　　一是加大投入，全面建成规范化交通安全劝导站。我街道投入资金2万元为每个劝导站配备了劝导站标识牌、提示牌、标准检查登记簿、反光背心、红袖标、喊话器、照相机、锥形桶、遮阳伞等装备，在最主要的两个出境路口劝导站（xxxx和xxx）设立了宣传牌和道闸。

　　二是建立制度，落实经费，劝导站全面运转。街道建立了交通安全劝导站各项工作制度，落实了每站每月500元工作经费，制订了督查、考核制度。各劝导站充分发挥其“看、查、劝、宣、纠、报、封”的功能，在节假日和赶集日对过往的客车、校车、面包车、摩托车各类交通违法行为进行劝导。20xx年，我街道各劝导站共上路开展劝导工作750余次，劝导各类交通违法行为3000余次，出勤率100%。

　　（三）严格执法，全力维护交通安全秩序。

　　我街道高度重视上路执法工作，成立了派出所、安监办、交安办、建管科组成的联合执法小分队，办事处主要领导和分管领导亲自带队检查，按照教育与处罚相结合的原则，全年共上路检查123次，其中主要领导和分管领导共同带队47次，分管领导带队68次，查处各类违法、违纪车辆760辆次，罚款7.5万元，有效减少了各类交通事故的发生。

　　我街道在道路交通安全管理工作中，做了大量工作，也取得了一定的成绩，但离上级的要求和广大群众的期盼还有一定差距。在今后的工作中，我们将按照上级要求，鼓足干劲，振奋精神，持之以恒，常抓不懈，努力把道路交通安全管理工作提高到一个新水平。

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿6

同学们：

　　对于每个人来说，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一种有效途径，而在现实生活中，并非人人都具有较高的安全意识。甚至可能你还会否认它的重要性，因为虽然你已造成了许多次疏忽，而灾难刚好与你擦肩而过。因此，你就庆幸自己的幸运，甚至会得意忘形地说：“我是个幸运者，灾难和不幸都对我敬而远之。”但是，在你高兴之时，你是否注意到：在我们周围经常有许多人因为自己的疏忽而造成了不可挽回的后果。据有关部门统计，近年来，全国中小学每年非正常死亡人数达到16000多人，平均每天就有40多名中小学生死于非命。这意味着每天就有一个班级消失。

　　校园安全与我们每个师生密切相关。它关系到同学们能否健康地成长，能否顺利地完成学业：它关系到老师们能否在一个宁静、安全的环境中教书育人，为国家培养和造就各种人才。做好校园安全工作，是我们做好学校各项工作的基础和前提，是学校教育的首要任务之一，必须长抓不懈，落到实处。为进一步做好我校的安全教育工作，现提出以下几点要求：

　　一、加强宣传教育，提高安全意识。

　　认真组织开展以“构建和谐校园，健康安全成长”为主题的安全教育主题班会，提高我们的安全、文明意识，要时时想安全，事事讲安全，树立自我安全意识，让安全走进我们的生活。

　　二、提高个人思想素质。

　　团结同学，和同学和睦相处，善于化解同学之间的矛盾。严禁打架、骂人。打架往往是从骂人开始的，而有些同学骂人已成中头蝉，极不文明，我认为，骂人和打架一样，是一个人智力极度低下的表现。不因小事和同学争吵，不打架斗殴，不在在校园内外发生暴力行为，争做文明的中学生。注意中学生形象，禁止穿着打扮成人化，已发现有同学涂口红、指甲油，还有同学染发带首饰、挂件，男同学留长发等。教学区不穿背心、短裙，不穿拖鞋。

　　三、关注课间安全。

　　请同学们在课间不做剧烈的活动，避免发生各种伤害事故;上下楼梯X右走，做到“右行礼让”;不追逐嬉戏，不打闹，不攀高，不拥挤，不抢道;不在教学楼内打球、踢球。

　　四、严格规范操作。

　　体育活动、实验课、社会实践及其他户外活动要严格服从老师指挥，严守操作规程，不擅自行动，防止各种妨害安全的问题发生。

　　五、遵守交通规则和交通秩序。

　　来校、回家做到文明行路，不骑摩托车，不骑自行车带人;不乘坐农用车辆、无牌无证车辆，不乘坐超载车辆;不得设置路障，两人成排，三人成行，靠公路右行。

　　六、讲究饮食卫生，养成良好习惯。

　　拒绝三无食品，不吃腐烂变质食品，不吃零食，不喝生水，不得校外的摊点上吃饭，不偏食，不暴食暴饮;不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑。

　　七、强化“防火灾、防触电、防侵害”意识。

　　不吸烟、不玩火，不焚烧废弃物;不随意触摸各种电器，不私拉电线，不在宿舍内使用充电器、热得快、电热毯等电器;上下床辅注意安全。不接受陌生人接送与来访，遇到形迹可疑的人要及时报告保卫科或教师。

　　八、学会自护自救，提高防御能力。

　　学会简易的防护自救方法，遇到偶发事件要冷静对待;敢于批评、指正一切违反安全要求的行为和现象，做维护校园安全的主人。

　　九、加强自我防范意识。

　　注意公共场所的人身和财产安全，不把珍贵物品、现金放在教室和宿舍，上学放学不要独行，要走大路，最好由家长接送，或者和同学们结伴而行。如果遇到坏人坏事要冷静、机智，要敢于见义勇为又要量力而行，要及时敢于拨打110报案。

　　十、认真学习，珍惜时光。

　　远离网吧，远离台球室，远离游戏厅，不吸烟，不喝酒，不看不健康的书籍，不结伙、不谈恋爱，不同社会闲杂人员交往。

　　老师们、同学们，法国思想家卢梭说过："上帝是用模型来造人的，他在塑造了我们之后，就把那个模型捣碎了。"在这个世界上，每个人的生命都是唯一的。哪一个人不愿笑语常在，哪一个家庭不愿幸福美满?安全如同一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。

　　百善文明为先，万思安全最重。文明在于细节的处理，安全在于未然的防患。让我们积极行动起来，在全校形成一个“人人关心校园安全”的浓厚氛围。我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，做到警钟常鸣，永记心间。

　　谢谢大家。

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿7

同志们：

　　随着社会的不断发展，居民的生活水平不断提高，机动车数量快速增加，道路交通安全事故呈逐年增长之势，特别是越来越多的同志有了自己的私家车，学习交通安全知识和交通法律法规，实现安全驾驶，平安出行，越来越成为当前许多人的迫切需求。

　　为了进一步增强同志们的安全意识和法制观念，学会自我保护，做一个知法、守法的合格公民，提高全局文明创建水平，按照我文明创建活动总体安排，今天，我们有幸邀请到了市公安局法制宣传科杨……科长，为我局广大干部职工作交通安全和法制教育讲座，

　　杨科长是我市交通法规方面的专家，有着较为丰富的宣传授课经验。今天杨科长在百忙之中到我局讲课，对于广大统计干部增长交通安全法规和常识，增强文明出行、文明行车意识，提高文明素养将起到积极的促进作用。现在，让我们以热烈的掌声对杨科长的的到来表示热烈的欢迎!

　　…………

　　同志们，刚才杨科长用深入浅出的语言，通过一个个触目惊心的交通事故案例，向我们讲述了交通安全常识和法律法规，为我们上了一堂精彩的交通安全、交通法规知识讲座，相信大家都受到深刻的教育。希望大家能将本次讲座内容内化于，并变成遵守交通安全法规的自觉行动，做一个文明守法的公民，一个安全驾驶、文明驾驶的合格驾驶员。

　　最后，让我们再次以热烈的掌声对杨科长的精彩讲课表示衷心的感谢!

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿8

同志们：

　　这次会议是市委、市政府研究召开的一次重要会议，主要任务是深入贯彻省、市关于安全生产系列部署要求，分析形势、部署任务，以更大决心和力度整治各类道路交通安全隐患，努力为全市“重点工作攻坚年”顺利推进营造畅通安全的道路通行环境。下面，我代表市政府讲三点意见：

　　一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感

　　20xx年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行·你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠肺炎疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！

　　在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。

　　一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。

　　二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。个别地方农村公路建设标准较低，行车安全条件依然较差，减速、隔离、信号灯等安防设施不够完善，尤其是道路中央护栏开口较多，平交路口缺乏爆闪灯、减速带，存在明显交通安全隐患，道路规划、设计、建设、运营全过程的安全监管有待进一步加强，“三同时”制度仍需进一步落实。尤其是随着疫情积极向好，各地加快恢复经济，造成公路运输量急剧增长，交通事故和拥堵频发、多发苗头日益显现。近期，xxx等地接连发生客货车肇事导致的较大事故或者起火爆炸事故，需引起重视，汲取教训，举一反三，针对性落实管控措施。

　　三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。

　　四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。

　　五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。

　　2021年是加速新旧动能转换、推动高质量发展的攻坚突破之年，做好今年的道路交通安全工作至关重要。尤其是现在正处于疫情防控和社会各行业复工复产的关键阶段，大事故往往会使群众生命受损失、地方形象受影响，处理不好还会引发社会稳定问题。全市各级各有关部门一定要坚持预防第一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。

　　二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治

　　道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。

　　一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。

　　二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度化机制，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。

　　三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。

　　四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机APP的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进平交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。

　　五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。

　　六是抓落实，推进共建共治机制。各单位、各部门要将道路交通安全纳入经济社会发展全局谋划推进，重点工作要纳入为民办实事项目清单、社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产和安全生产巡查重要内容。要推进道路交通运输、道路交通安全领域信用体系建设，完善客货运企业和驾驶人信息通报机制，加大联合惩戒力度。要深化交通事故深度调查，加大责任倒查追责，切实起到“查办一起案件、震慑一个行业、警醒一大群体”的作用。

　　三、坚持抓整改、压责任，持续推动道路交通安全责任有效落实

　　做好道路交通安全工作，必须始终树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，坚持党政主导、部门共管、全民共治、源头防治的`综合治理观念，形成齐抓共管共治合力，确保各项工作落到实处，见到实效。

　　一要压实工作责任。各单位、各部门按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系要求，狠抓道路交通安全责任落实，认真落实主体责任，强化主体意识，严格监督考核措施，确保责任到位到岗、到人到工作环节，坚决杜绝责任盲区。

　　二要抓好协调推动。各有关部门要按照此次会议部署，分解量化目标任务，层层压实责任，推动工作落实。市交安委成员单位要把工作开展情况按月份上报，交安委办公室要根据实施意见和考核内容，加强对重点工作的督导考核，跟踪整改，督促抓好落实，各牵头单位和责任单位要同步明确任务目标，尽职尽责共同推进工作任务落实。

　　三要严肃追责问责。对道路交通事故的追责问责，都有明确规定和具体要求。《x省实施道路交通安全责任制规定》：辖区内发生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年内发生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，县市区政府要向市政府作出检查，并接受约谈。20xx年底省应急管理厅联合相关部门先后印发《关于强化企业安全生产主体责任落实的意见》和《x省重点领域打击安全生产非法行为责任办法》，对压实属地党委政府管理责任和企业主体责任进一步明确：“车辆超员、超速、营运车辆超限超载等违法行为属于道路交通领域安全生产非法行为”，强调“因安全生产非法行为导致一般死亡责任事故发生的乡镇（街道）政府和负有直接监管责任的县市区政府有关部门，因安全生产非法行为导致较大及以上责任事故发生的县市区政府，实行安全生产综合‘一票否决’”，“对打击安全生产非法行为监管不力的，严格落实安全生产非法行为属地责任追究制度，依照有关规定严肃追究县市区政府及有关部门、乡镇（街道）政府有关负责人的党纪政务责任”，“因安全生产非法行为导致死亡事故发生的，县市区政府及其有关部门、乡镇（街道）政府有关负责人存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等情形的，涉嫌职务犯罪的，依法追究刑事责任”。这里我点出这些规定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全责任落实上，必须要守好阵地、尽好责任。同时，对这些规定、要求，各成员单位特别是领导同志必须要学习好、领会好，切实做到心中有数、刚性落实。

　　同志们，做好道路交通安全工作责任重大，任务艰巨。全市各有关部门要发扬抗击疫情过程中形成的排除万难、夺取胜利的战斗精神，积极担当、主动作为，全力维护道路交通安全形势持续平稳，为全市经济社会发展创造更加良好的道路安全环境。

　　谢谢大家！

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿9

各位老师、各位同学：

　　大家好!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧!“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。

　　那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢

　　下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。

　　一、违反交通管理行为是违法吗

　　在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。

　　“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。

　　法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。

　　二、行人必须遵守哪些规定

　　①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。

　　②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。

　　横穿道路“左右左”意识：示范…横穿马路，先向左看，再向右看，并做说明。而且个人认为“左右左”意识比斑马线意识更加重要，即使在斑马线上行走，也要树立“左右左”意识!

　　③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

　　④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

　　⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。

　　⑥不能边走路边看书。

　　⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。

　　是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。

　　三、行人横过道路时应该注意哪些事项

　　①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。

　　②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。

　　③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。

　　④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。

　　⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。

　　四、乘车时要遵守哪些规定

　　为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：

　　①乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。

　　②不准在车行道上招呼出租汽车。(示例：发生追尾碰撞连锁反应，四车碰撞，乘车人受伤)

　　③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车等。

　　④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。(示例：手伸出车身，在两车交会时，手被折断!)

　　⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。

　　⑥集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。

　　⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人(满十二岁以上的儿童)，要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。

　　⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。

　　另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。

　　五、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定

　　1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。

　　2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。

　　3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。

　　4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。

　　5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

　　6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。

　　7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

　　8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。

　　9、驾驶三轮车不准并行。

　　10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。

　　11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。

　　六、骑自行车转弯应注意哪些事项

　　①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。

　　②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。

　　③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。

　　同学们，我相信大家都能成为一名文明的交通参与者，也更希望大家能成为广大群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。

　　祝同学们身体健康，学习进步!谢谢大家。

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿10

各位同学：

　　根据各地提供的统计信息，20xx年我省中小学校非正常死亡学生中，因交通事故死亡的人数约占死亡总人数的18%；20xx年1-6月份因交通事故死亡的人数约占死亡总人数的26.6%，这些数据充分表明了交通事故是造成我省中小学生非正常死亡的主要原因之一，学校交通安全工作形势非常严峻。

　　为此，我班向全体同学提出要求，加强交通安全知识学习，保障生命安全。

　　1．行走的安全常识

　　指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

　　人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

　　行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不信追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

　　行走时，哪些情况最危险呢？

　　（1）横穿马路很容易出危险。

　　（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

　　（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

　　（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走或聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

　　2．骑车安全

　　（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

　　（2）不打伞骑车。

　　（3）不脱手骑车。

　　（4）不骑车带人。

　　（5）不骑“病”车。

　　（6）不骑快车。

　　（7）不与机动车抢道。

　　（8）不平行骑车。

　　最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。

　　3．乘车安全

　　（1）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

　　（2）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉或被车门轧住。

　　（3）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

　　（4）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

　　（5）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

　　同学们，安全教育是生命教育，我们不但要牢固树立安全意识，更重要的是要树立自护自救观念，形成自护自救意识，掌握自护自救知识，锻炼自护自救能力。同学们，生命不仅仅属于自己，更属于所有关心、呵护、需要你们的人。为了家中给了你们生命和关爱的父母，为了学校里给了你们知识和智慧的师长，为了教室里给了你们友谊和快乐的同学，你们应该每时每刻都要关注交通，保护生命，平安出行。交通安全，永远伴随同学们生命中的每一天！

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿11

尊敬的学校领导、老师、同学们：

　　大家好!

　　今天由我跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲话的主题是：珍爱生命，安全出行。

　　同学们!当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打了交道，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见，不断发展的现代交通为我们提供了方便、舒适和享受，同时也给我们带了烦恼和忧愁，随时可能给我们制造不幸和痛苦。由于有些人的交通安全意识淡薄，在车水马龙的马路上上演了一幕幕不可挽回的悲剧。

　　道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对同学们进行安全教育的形势相当紧迫。专家指出，通过安全教育，提高我们的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。

　　那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢? 下面我就交通信号灯，以及行走、乘车时应注意的问题跟同学们谈谈。

　　一、违反交通管理行为是不是违法行为?

　　“靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照这些规定去做。自以为警察没看见就占了便宜，一旦事故发生，后悔就晚了。

　　法律意识，是在日常点滴的耳闻目睹中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血甚至是生命代价。

　　二、交通法规对行人的要求有哪些?

　　很多时候，我们出门都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：

　　1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行；

　　2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则；

　　3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理；

　　4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等；

　　5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。

　　道路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍是很危险的，发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，希望我们的同学不要玩“穿越”! 更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。接下来，我想和同学们谈一谈有关文明乘车的常识。

　　三、中学生禁止驾驶摩托车。

　　交通安全法规定：“驾驶机动车必须年满18周岁，差一天都不行”。未成年人正处在生长发育时期，虽然学习能力很强，但是没有相应的社会经验，在操作当中会出现判断不足或操作错误，会影响他人的安全。而且未满18周岁不可能领取驾驶证，没有经过相应机关的专业培训，驾驶人在处理突发情况时会有很大的不足，对自身或其他交通参与者造成很大的威胁。开车不行，乘坐总可以吧?乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人，而且要戴质量合格的头盔，不要侧坐在摩托车上。例如：我校二年级有个学生，8月份私自驾驶摩托车，还搭两个同学，超速行驶，结果在百峰出事了：没有驾驶证、超速行驶、不带安全头盔，三个鲜活的生命消失于车轮之下!这就是发生在我们身边活生生的血的教训!在12(11)班我常说：事情发生在别人身上那是故事，事情发生在自己身上就变成事故了。我们不要让故事变成事故!

　　四、文明乘车应当尊守哪些秩序

　　文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷。此外，我们还要注意，千万不要去乘坐车况不好或者人货混装的车。

　　红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

　　1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；

　　2、严禁中学生驾驶机动车辆；

　　3、当我们徒步行走于人来车往的`马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；

　　4、在道路上遇到突发事件或交通事故，拨打122或110报警电话，要记下车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

　　5、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，走人行横道，过马路时一定要做到“一停二看三通过的原则”，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

　　记得有一个故事：几个博学多才的学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说：“不会”。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。” 虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、大人、工人、知识分子，人民公仆无论才疏学浅，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

　　遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。

　　同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

　　最后，祝愿大家身体健康，学习进步，安全每一天!今天我就讲到这里，谢谢大家!

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿12

亲爱的老师和同学们：

　　早上好！

　　今天国旗下演讲的题目是“文明交通始于足下，文明学生始于我”。我们生活在一个交通便利的社会。我们每天往返于学校、家庭和其他地方。你看到我们在拥挤的街道上每天走的交通路线中隐藏的危险了吗？因为不遵守交通法，所以看到了血的事实，忍受了血的教训。那些场景令人心碎，令人恐怖。那些因为抢救无效而离开我们的人，给我们留下了精神创伤，给离开我们的人留下了无尽的遗憾。在痛惜他们的同时，我们要清醒地认识到，遵守交通法规就是珍惜生命！

　　有人曾经说过，动荡时期最可怕的是战争，而和平时期最可怕的是车祸。这绝不是危言耸听，因为全球每年交通事故死亡人数相当于一场中等规模的战争死亡人数。

　　以下数字让人相信‘车祸比老虎还凶’，交通事故就在你我身边：据公安部交通管理局统计，2010年全国共报告道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，道路交通事故伤亡219521起，死亡65225人，受伤254075人，直接财产损失9.3%几十亿。65225人是什么概念？相当于我们第二小学50多人。如何形容9.3亿元的经济损失？交通安全专家分析，如果花20万元建一所希望小学，全年因交通事故造成经济损失可建近5000所希望小学；如果每年需要500元帮助一个失学儿童，全年交通事故造成的经济损失可以让近500万失学儿童重返校园。

　　俗话说，“没有规则造就方圆”。因此，所有在道路上进行交通相关活动的人都不能随心所欲，必须严格遵守规则，即交通规则。它是保证我国社会有序、健康、快速发展的强大后盾。因为我们遵守交通法规，我们的社会又向文明的另一面迈进了一步。遵守交通法规是我们的职责，甚至是我们的责任。让我们所有的同学携起手来，好好爱护这朵文明之花，让我们远离痛苦，珍惜彼此的生命！

　　为此，我们建议所有的学生从我做起，建立新的校园文明。

　　1、过马路的时候，慢慢看，走人行横道，不闯红灯，不随意过马路。

　　2、12岁以下的学生不应该骑自行车上学。

　　3、不要在车道或人行道上追逐或玩耍。

　　4、学生要克服麻痹和侥幸心理，时刻牢记交通法规，保证自己和别人的交通安全，走安全的路，做文明人。

　　5、学生应该提醒你的朋友或家人遵守交通规则，做好公民。

　　6、发生交通事故，保护现场，拨打122报警。

　　老师们，同学们，让我们携起手来，共同创造一个安全、文明、顺利的社会环境。

　　谢谢大家！

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿13

老师们，同学们：

　　早上好！今天我讲话的主题是“交通安全伴我行”。

　　安全，牵系着每个人的生活。我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计，我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2万，居世界之首。多么惊人的数字。在这些触目惊心的数字后面，又有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少朵生命之花永远凋零。想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者流下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨！然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗？当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗？我想一定不会！作为一名小学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。

　　因此，我建议：校外注意交通安全，走路走人行道。过马路，看清楚红绿灯，走斑马线，不翻越护栏。行走集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹。上学、放学要遵守交通规则，防止交通事故的发生。校内课间不乱跑，不拥挤，上下楼梯靠右走。

　　同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。

　　为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！

　　让我们一起来创建我们的平安校园吧！让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的生活处处开满安全之花！

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿14

亲爱的老师们、同学们：

　　早上好！

　　我是高二4班的xx，今天我讲话的主题是道路交通安全。

　　近期，县教育局联合交通局、公安局对中学生交通行为习惯进行专项检查，说起道路交通安全，我们就不能不提到道路交通事故。人们常说，交通事故猛于虎，可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一位。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，而其中中小学生就在16000人左右，这就意味着平均每天有一个班的学生从地球上消失。这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。这一连串触目惊心的数字背后，有多少家庭失去了亲人，有多少幸福化为乌有。

　　那么，是什么原由导致我们道路交通事故频频发生？据调查统计，在全部的交通事故中，除极少数属意外原由造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的，其中根本原由，就是人们不珍惜生命，不遵守交通规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的结果。

　　为此，我们代表学校要求同学们做到如下几点：

　　1、骑车时要做到靠右行驶，不在机动车道行驶，车速不能过快，更不能双手离把，不闯红灯，不并排，不骑快，不逆行，不在路上飚车，不带人，不相互追逐，不边吃东西边骑车，不打伞骑车。

　　2、经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆；转弯时要提前减速慢行，伸手示意，并注意观察，不要突然猛拐。

　　3、秋冬季节，遇到雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车步行。

　　4、在家长协助下频繁检修自行车，电动车，保持车况完好，确保车刹、车铃灵敏、正常。

　　5、在道路上遇到突发事件，要立即去找大人帮忙。遇到交通事故，拨打122或110报警电话，并要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征等，并及时打电话报警。

　　同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的`未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动。我相信，我们完全可以远离交通事故。老师们，同学们，让我们一起携起手来，共同努力创建我们的平安校园！

　　最后祝全部的老师和同学：每天高高兴兴到校，平平安安回家！谢谢大家！

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿15

各位家长：

　　大家好！感谢各位能从百忙中抽出时间来参加我们今天这样一个学生家长会，说明大家对自己的孩子安全都十分关心。

　　学校非常重视安全工作，多次召开领导班子和班主任会议，反复强调要将学生安全工作放到重要位置，把安全工作作为一项经常性工作，列入到工作的重要日程。冬季来临，乘车安全成为重点，使小学生从小养成良好的交通行为习惯，是我们学校义不容辞的责任，同时也是我们在座各位家长的责任。

　　学生良好交通行为习惯包括：学生上放学，自觉排队在校门口路队通道上通行；不在车前、车后猛跑，横穿道路；不在道路上追车、扒车、嬉戏玩耍；乘车时不将头、手伸出窗外；学生未满12周岁不准骑自行车，骑自行车时不撒把、并行、竞逐；不乘无车牌、无证、无保险的“三无”车辆和驾驶技术不好、车况不好的车辆、超员车、自改车等。

　　现在在座家长的孩子有的是集体包车、有的是合伙搭车上下学，甚至有的孩子未满12周岁就骑车上下学。冬季来临雪天增加，也为车辆行车安全带来了隐患，如果超员，刹车的安全系数会因为人数的增加而降低。为了您孩子的安全，请各位家长关注一下，车辆是否手续齐全，是否存在超员现象等，希望各位家长能把您孩子的安全放在第一位。最近，x省x市正宁县x镇发生一起接送幼儿车辆重大交通事故，学生上下学的交通安全问题也因此受到了社会各界的关注。我想相信通过这个实例有的家长其实心理面也有一定的担心，但是光担心不行，更不能抱侥幸心理。希望各位家长切实做好孩子的安全保护工作，让我们的学生、您的孩子安全、健康地学习、成长、成才。

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿16

各位老师，同学们：

　　上午好!

　　今天我讲话的主题是“交通安全伴我行”。安全，牵系着每个人的生活。每当我们走在公路上，看到“车水马龙”、“人头攒动”的热闹景象，看到我们的同学违反交通规则的危险行为，看到身边飞驰而过的车辆，心里就会产生恐惧感。眼前浮现的一幕幕车毁人亡的画面，让我感到害怕。大家可能听过这样一则报道：2005年11月14日，山西沁源县第二中学的几百名师生在马路边晨跑，突然间，一辆大货车像一个发疯的恶魔碾向晨跑的队伍，随着一阵阵惊呼和惨叫，21个鲜花般的生命永远离开了这个美好的世界。许多家长听到噩耗传来，一路上呼唤着孩子的名字，奔向现场。可是，任凭家长们怎样撕心裂肺地呼喊，他们永远也不能回应。同学们，你们是祖国的未来，家长的希望，大家能高高兴兴上学，平平安安回家，是所有人的期望。我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计。我国每年因车祸死亡人数超过10万人，居世界之首。也就是说，平均每5分钟就有一人死于车祸，而不到半小时就有一个孩子葬身车轮，这是多么惊人的数字。在这些触目惊心的数字后面，又有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少朵生命之花永远凋零。想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者流下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨!然而这些事故的`发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗?当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗?我想一定不会!作为一名的中学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。一定要注意交通安全。学校门口人多车多，过马路时要特别小心，眼观六路，耳听八方，防止意外事故的发生。

　　另外学校高度重视校园安全工作，多次进行交通安全以及运动安全、食品安全等教育，以提高我们的安全意识，提高我们自我保护的能力。但是，还有一些同学视安全隐患而不顾，如课间在走廊里打闹；上下楼梯时互相拥挤；同学之间互不谦让恶语伤人；不注意饮食卫生等。这些现象无不给我们身心健康带来了严重的安全隐患。如果我们不注意安全意识，视安全隐患而不顾，防范不严，那么一旦发生安全事故，其后果不堪设想。因此，对于我们学生而言，提高安全意识还应做到以下几方面：

　　1、校园内不追跑打闹。楼道及教室不进行各种体育活动，右行礼让。要求所有学生上下楼必须依次靠右行走，不跑不跳；不勾肩搭臂、推搡打闹，不乱叫乱说、制造混乱；集中上下楼时做到不争不抢，下楼让上楼，情况不明时停止上下楼，不误传情况，及时向老师报告。学校同时要求我们各年级部主任和班主任在学生下课、放学下楼以及集中上楼时在班级或楼梯口值班护导，维持上下楼秩序；下课尤其是放学前任课教师要提醒学生下楼注意安全。

　　2、注意体育课及课间的运动安全。体育课听从老师管理，按照老师要求，认真做好准备活动。按照要求完成教学任务，不做危险的体育项目。如果身体不适合体育活动，要和老师说，保证身体安全。

　　3、注意饮食安全。不吃四无食品(无生产厂家、无生产日期、无保质期、无QS标识)，不买无照商贩食品，预防食物中毒。养成良好的卫生习惯，尽量不到人员密集的地方，如果生病发烧一定要及时告知家长，到医院就诊看病。

　　4、遵守校规校纪，正确处理同学之间的矛盾，遇事冷静，多做自我批评，学会沟通与理解。

　　同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，请大家将“安全”牢记在心，祝你们在灿烂的阳光下健康成长，愉快生活。谢谢!

　　对镇干部交通安全教育优秀讲话稿17

各位老师、同学们：

　　大家早上好！

　　今天我讲话的题目是：关爱生命文明出行。

　　说到交通安全，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到我们的生命，涉及到我们家庭的幸福和社会的安定。中国每年因交通事故死亡人数居世界第一，均超过10万人，这是个什么概念呢？打个比方，平均每5分钟就有一人丧生车轮，每一分钟都会有一人因为交通事故而伤残。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差。有专家指出：通过安全教育，提高自我保护能力，80％的意外伤害事故是可以避免的。细细深究一下，不难发现，大多数交通事故发生的原因往往只有一个：未遵守交通规则。遵守交通规则，这是保障我们人身安全最起码的要求。

　　同学们，扪心自问，对于交通规则，我们做到了多少？你是否还在为了几秒钟的时间而无视亮起的红灯？你是否还在为了图方便在横穿马路时无视几步之遥的斑马线？你是否还在并肩骑车或是骑车追逐？你是否还在逆向行车？你是否还会乘坐不安全的摩托车、三轮车、超载车或是无牌照的非客运车辆?

　　这些，也许我们在做的时候并不觉得有什么关系，但如果等到悲剧发生才开始后悔，就真的太晚了。

　　红灯短暂而生命长久，为了更好的宣传交通安全知识，更好的珍视我们的生命，同学们要把道路交通安全时时记在脑中，贯穿于现实生活的每一天。在此，我给同学们提出以下几点要求：

　　1、要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

　　2、当行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，密切注意车辆行驶情况，预防交通事故的发生。

　　3、过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能贪一时之快横穿马路。

　　4、骑自行车时不追逐打闹，不并肩行驶，碰到弯道时注意控制车速，小心避让对面来车。

　　5、坐车时，不在车内大声喧哗，不把身体的任何部位伸出窗外。

　　同学们，遵章守纪就是尊重生命、尊重自己。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每位同学的责任。为了你，为了大家，我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力。最后希望同学们都能成为一名文明的交通参与者。

　　谢谢大家！