春运工作计划汇总5篇
人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已，我们又将接触新的知识，学习新的技能，积累新的经验，一起对今后的学习做个计划吧。相信大家又在为写计划犯愁了吧？以下是小编收集整理的春运工作计划5篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
春运工作计划 篇1
管内各科室、各车间：
为迅速贯彻落实铁安网电(XX)第30号电报《关于加强春运期间运输安全工作的通知》要求，确保XX年春运期间安全生产持续稳定。结合具体实际情况，现将我段春运期间安全工作安排如下，望认真贯彻落实。
一、工作安排
1.开展安全检查
(1)行车设备安全检查。春节前，各车间由干部带队对管内12月份客车安全隐患排查的突出问题进行复查，及时发现新问题。重点对导线弛度、行车供电设备、监控设备、道口及5t电源供电设备、车站候车室照明电源供电设备、投光灯塔桥等设备进行检查。同时，对大容量及带有住宅负荷的变压器进行负荷及各部温度测试，并留有检查痕迹。
(2)现场作业和劳动安全检查。重点对职工“两纪一化”执行情况进行检查。检查有无擅自离岗、串岗、带酒气上岗以及班中饮酒等严重“两违”现象;检查标准化作业执行情况以及劳动安全控制措施落实情况。
(3)应急反应安全检查。检查设备重新划分后，段和各车间应急预案修改是否及时;各种事故抢修机具、材料是否齐全，性能是否良好;节日期间事故抢修队伍安排是否科学、合理等。
(4)道路交通安全检查。重点检查各车间出动车辆能否认真执行派车单制度;安全监督员能否真正履行安全监督职责;车辆出动前能否认真执行“三检”制度;有无带酒气驾车现象;车辆运行过程中有无超速、超载、客货混载现象等。
(5)“四防”安全检查。春节前，由车间干部带队对管内各职场(包括出租房屋)、各变电厅“四防”工作进行一次全覆盖式检查。重点检查各职场消防器材、器具是否齐全、性能是否良好;有无擅自使用电褥子、电暖风取暖现象;有无私拉乱接电源现象;各职场安全通道是否畅通;人走灯关制度是否执行到位;是否有闲杂人员逗留;办公室、材料库等重点部位防盗措施是否可靠等。
2.强化干部值班
春运期间，段和各车间要科学安排干部值班计划，各级值班干部严格执行值班制度，做到按时报岗、坚守岗位，随时做好应对各类突发事件的准备工作。
3.强化信息反馈。
春运期间发生各类设备故障、突发性事件，各车间、班组必须严格执行安全信息传递流程，第一时间反馈信息，确保信息畅通。
4.强化通勤职工管理
春运期间，铁路客流进入高峰期。各车间、班组要加强通勤职工日常教育，通勤职工必须严格遵守路局关于通勤职工乘车的相关规定，遵章守纪，树立良好的铁路职工形象。
5.强化职工法制教育
针对节日期间干部职工思想比较活跃的实际情况，各车间、班组要以段近期下发的'《法制教育宣传提纲》为教材，对职工进行有针对性的法制教育，增强职工法制观念、提高职工遵纪守法意识。
6.搞好节后收心
春节过后的第一个工作日，段、车间、班组要层层召开节后收心会，迅速将全段干部、职工的精力集中到保春运工作中来。
二、包保分工及定量要求
(一)包保分工
为了将春运期间各项安全工作落到实处，段成立七个包保组对各车间春运安全进行包保，各车间按照段工作安排，制定本车间春运期间安全工作包保方案，落实责任，强化问题整改。
第一包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第二包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第三包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第四包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第五包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第六包保组：
组长：
组员：
包保车间：
第七包保组：
组长：
组员：
包保车间：
(二)定量要求
1.段包保组定量要求
(1)1月20日前，各包保组对所包保车间、班组全覆盖式检查，检查1个变配电所(厅)设备，检查1个站区、1个车站候车室照明供电设备。
(2)1月23日-28日，至少检查1个车间、1个班组、1个站区电力设备。
(3)1月29日-2月16日，至少检查2个车间、2个班组，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
(4)每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
2.车间干部定量要求
(1)1月20日前，至少检查2个班组及变配电所(厅)设备，徒步检查1个区间、2个站区电力设备、2处道口及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
(2)1月20日前，车间党政对管内各职场“四防”工作进行全覆盖式检查。
(3)1月23日-28日，至少检查2个班组、1个站区电力设备。
(4)1月29日-2月16日，至少检查4个班组，徒步检查2个区间、4个站区电力设备、4处道口电源及5t电源设备、2个车站候车室照明供电设备。
(5)每人每次检查至少发现并提报2条安全信息。
三、有关要求
1.迅速安排部署。各车间接到段发工作安排后，立即召开专题会议，迅速制定本车间春运工作实施方案。制定的方案必须具体、详实，可操作性强，符合实际，同时，春节前，各车间要召开一次会议，针对如何确保近期现实安全，对职工进行有针对性的安全教育。
2.搞好宣传发动。以深入开展春运安全检查活动为主体，广泛开展宣传教育，充分利用车间、班组宣传阵地，通过标语、板报等形式进行宣传，增强全段干部职工保安全、保供电的自觉性和责任感。
3.强化问题整改。各科室、各车间对检查发现的各类安全问题要认真分析研究，及时抓好整改。特别是对危及行车安全的重点问题，要立即整治。
4.抓好信息反馈。各级干部深入车间、班组检查时，必须在《干部现场检查情况记录簿》、《干部安全检查指导薄》上签字，车间要将检查信息及时反馈段调度。1月25日、2月5日16:00时前，分别形成阶段小结，2月17日16:00时前形成春运检查总结报安全科汇总(安全科ftp“春运安全检查”对应日期文件夹下)。
5.从严责任追究。春运期间，凡是各级干部没有按照定量要求及时深入现场开展检查活动、以及弄虚作假的人员，段将严肃追责。
春运工作计划 篇2
20xx年春运于1月30日开始，3月10日结束，为期40天，我市预计客运量将达到63。9万人次，比去年上升6%。市交通部门要高度重视，积极应对，以“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”为原则，扎实做好各项准备工作。特制定以下计划。
一、组织机构
市交通部门计划成立了春运工作领导小组，具体负责交通系统春运组织协调工作；计划完成20xx年春运客源调查工作，计划投放客运车辆××*辆（不含出租车），××××个座位，比去年增加客车××*辆，确保客流高峰期旅客交通出行需求。
二、高度重视，加强组织领导
要求各客运企业迅速成立以主要负责同志任组长的春运工作组织机构，在前期客源调查摸底的基础上，根据旅客的流量、流向、流时，制订详细而完善的运力保障方案，编排“春运常规运力安排计划”和“春运高峰应急运力安排计划（应急预案）”。
三、落实措施，确保运输安全
要求各单位加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，加强所有参运车辆的`检查和维护，加强客运站点源头安全管理，加强危险品查堵工作，充分利用gps等科技手段加强动态监控，确保春节运输安全。
四、周密组织确保平稳有序
全市各客运企业要通过提前了解厂矿、企业、学校等团体旅客的出行需求，主动开展上门预定团体票，增开包车，组织直达运输及时疏运民工、学生等团体旅客；客运站要采取多设售票窗口、延长售票时间、提前预售票、计算机联网售票等措施，最大限度地方便旅客购票；要确保城市公交和出租车的正常运营，根据实际需要加密班次，适当延长运营时间，方便旅客中转换乘；配合有关部门，认真落实国家对农村客运的优惠政策，保障农村客运运力正常运营，重点加强农村庙会、赶集和其它大型集会的运力保障，满足广大农民群众的出行需要；要完善春运专项应急预案，落实应急备用运力，做好应对各种突发事件的准备工作；要加强对道路货运市场的监测，保障“绿色通道”畅通，确保节日物资运输。
五、以人为本，提供优质服务
客运企业要组织开展“文明与春运同行”、“农民工平安返乡”等系列优质服务竞赛活动，采取多种措施为旅客提供人性化服务，特别是要热情帮助“老、弱、病、残、孕”等旅客解决旅途中遇到的困难和问题春运工作计划春运工作计划。
全市各运政稽查中队在春运期间将加大市场监管力度，依法严厉打击“黑车”，及时查处“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等各种违法违章行为，确保春运工作顺利开展，确保旅客旅途安全、畅通、舒适、舒心。
春运工作计划 篇3
一、 落实各项安全制度。
为确保今年春运工作满意、便捷、安全，我局在成立春运领导小组的基础上，又成立了渡口应急小分队。同时，邀请渡口所在地村领导、落实运力安排，严格各项安全管理制度、要求辖区各渡口、渡船严格执行渡船操作规程、切实把安全生产工作落到实处。
二、 开展安全生产大检查。
继续深化隐患排查治理，重点排查渡口、渡船非法载客、违章超载和冒险渡运现象，要求不符合渡船安全技术状况的船舶不得开展“春运”期间的旅客运输业务。
三、 加强对渡口（渡船）的监管。
我局针对去年雨雪冰冻天气对“春运”工作的影响，结合今年特点，进一步加大渡口监督检查力度，对客运量较大的'周营乡刘集渡口、刘集西渡口、徐湾渡口、张营渡口（学生渡口）、进行针对性的安全监管，必要时将派专人现场监管。制定应急预案，严格禁止违章超载和冒险渡运行为，严防突发事件、确保春运安全。
春运工作计划 篇4
20xx年春运在即之时，本公安部近日采取一系列措施，全力加强春运道路交通安全工作，以确保春运道路交通安全，遏制群死群伤特大交通事故的发生。
针对近年来春运期间出现的返乡客流提前、返城客流滞后等情况，公安部在主要国道和高速公路设立了30处客车流量观测点，直接掌握北京、河北、上海、江苏、浙江、广东等节前客流源头始发地，以及河南、安徽、四川等节后客流源头始发地日客车流量和客车平均载客率，判断客运交通流量的变化、客流高峰时段，据此调整工作部署，研究采取应对措施。
1月13日，公安部下发《关于进一步加强春运道路交通安全工作的通知》，要求国省道主干线和高速公路的省际、市际交界处设立的交通安全检查服务站实行24小时不间断的勤务制度，对9座以上的客车必须做到逐车检查，并将检查情况逐项登记。检查的重点，一是逐一清点人数，核对是否超员；二是查验车辆和驾驶人证件，核实驾驶人是否具有准驾资格、交通违法是否记满12分、车辆是否在检验有效期内；三是向驾驶人和乘客询问车辆连续行驶时间，检查驾驶人是否疲劳驾驶；四是检查车辆防火器材数量、性能，以及有无加装座椅等非法改装行为，安全通道是否被行李阻挡。在检查的同时，要向驾驶人通报辖区事故多发路段情况，宣传交通安全法律法规，发放交通安全宣传单，提醒注意行车安全。
公安部还要求加大对客运车辆超员等违法行为的管理和处罚力度。春运期间，对客车超员、超速、疲劳驾驶和货车、拖拉机违法载人，以及酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为，该扣留车辆的扣留车辆，该暂扣、吊销驾驶证的`暂扣、吊销驾驶证，该拘留的一律拘留。客运车辆超员、超速等违法情况，将及时通报交通部门及相关企业，予以处理。对超员客车，将及时联系交通部门，安排具有资质的车辆对乘客进行转运。对外地客运车辆，不得以未参加春运临检、没有春运证为由进行处罚。
公安交通管理部门还将在1月14日春运启动日、春节期间和节后客流返程高峰等时段，在城市街头、广场、客运站、火车站等人流聚集地区，到农民工聚集的企业、工地，集中开展形式多样的宣传教育活动，掀起交通安全宣传教育活动的高潮。
公安部于去年12月11日部署开展的预防重大治安灾害事故、保障公共安全专项督察活动已进入第二阶段，分赴各地的31个督察组正在对春运交通安全工作督促检查，督促整改发现的问题。各级公安交通管理部门也将组织工作组、督导组，按照公安部交管局《春运交通安全工作督察要点》，深入一线，通过不间断地明察暗访、督促检查，确保各项管理措施落实到位。
春运期间人流、车流、物流高度集中，历来是群死群伤特大交通事故的高发期。20xx年至20xx年春运期间，全国平均每年发生近10起一次死亡10人以上的特大交通事故。据预测，今年春运期间，全国道路客运量将达到18.55亿人次，比20xx年春运增长3%，道路交通安全将面临较大压力。为了确保春运交通安全，遏制春运期间群死群伤特大交通事故的发生，20xx年11月20日，公安部就提前部署全国公安机关开展了预防特大道路交通事故“百日竞赛”活动。
“百日竞赛”活动开展50多天来，各地共设立交通安全检查服务站点1500多个，出动警力303.3万人次，查处客车超员17.2万起，查处车辆超速126.6万起，吊销驾驶证1.2万本，拘留无证驾驶人2.2万名，注销报废车辆20.5万辆，为春运交通安全打下坚实基础。
春运工作计划 篇5
局各股室，市运输管理所、交通综合行政执法大队，交通运输系统企业：
为认真贯彻国家发展和改革委员会、交通运输部、公安部、安监总局、省交通运输厅、泉州市交通运输委等部门关于认真做好20xx年春运工作的通知精神，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，以“情满旅途”、“务工人员平安返乡”等活动为载体，强化安全监管，提升服务水平，坚持早部署，早安排，确保在春运期间广大旅客能走得了、走得及时、走得安全，同时满足各种生产生活重要物资的运输需求，保障社会稳定和促进经济发展，保证春运各项工作顺利开展，根据往年春运情况，结合我市运输市场特点，制定20xx年春运工作方案。
一、春运时间安排
20xx年全国春运工作从2月4日开始，至3月15日结束，为期40天。根据我市春运的实际情况，将提早5天，即从1月30日起启动春运工作。
二、认真做好春运前的各项准备工作
认真做好和落实春运前的各项准备工作，对于春运工作的安全有序开展具有十分重要的作用，各有关单位在1月30日前要做好以下几项工作：
1、各运输单位和客运站要相应成立春运工作领导小组，主要领导要亲自抓，要制定有效的春运计划、春运方案和保障措施及应急预案，明确工作目标、任务，并落实好春运的联络员、统计员、报道员、安全员，各个岗位的人员要配备完整，要建立春运值班制度，应有具体的值班人员安排，并把书面材料报送局春运领导小组办公室备案。同时要做好春运的宣传工作，及时了解和掌握相关的运输政策、价格政策、管理政策、安全要求。
2、做好春运客源调查和分析工作，由市运管所组织人员到各个镇（办）主要企业进行抽样调查，结合外口办提供的外来人口资料，了解民工返乡的方向、人数、乘坐方法及返乡的大概时间，做好今年春运客流量、流向、流时的分析及乘坐方法比例的调查分析，预测运输高峰期；同时做好可投入春运的运力调查，统计掌握现有班线的运行情况。要求在1月30日前要把具体情况上报到局春运领导小组办公室。
3、加强春运宣传力度，营造节日运输氛围。各运输企业、客运站在1月30日前必须开好驾乘人员的安全会，驾驶员行车安全座谈会，机务管理人员和维修工的安全技术保障会，售票处从业人员动员会，开展职业道德教育和安全生产宣传教育，要把安全工作作为春运的头等大事来抓，落实安全责任制，摆正安全与生产、安全与效益的关系，全体动员遏制人身安全和健康事故的发生。
各运输公司、客运站要认真做好参加春运驾驶员的资格审查工作，运输公司要把审查合格的驾驶员造册登记（含驾龄、从业资格证号码、驾驶车号、联系电话等）报送局春运领导小组办公室，同时要签定安全生产责任状不超载责任书并归档备查，客运站要和运输公司签定安全生产责任书，明确双方的权利和义务，要做好应急运力的调配工作。
各客运站应利用广播、宣传传单、播放电视录像等形式向旅客、驾乘人员进行安全宣传。春运前后有关经营场所要悬挂各类春运标语。市运管所要印发相应的春运须知、致驾驶员、乘客及用工单位一封信等春运宣传传单。
4、认真组织客运市场整顿治理、净化市场环境，各职能部门要制定行之有效的整顿治理计划和工作目标，按要求有序开展工作。
⑴清理整顿治理售票处行业，由市交通综合行政执法大队负责。配合公安、交警、工商、物价等部门重点打击并取缔非法售票处（点），规范售票处（点）经营行为，查处哄抬票价、欺诈旅客的不法经营行为。
⑵整顿治理客运站，由市运管所负责。重点督促客运站按“三优、三化”要求并结合站务检查要求完善硬件、软件建设，配齐便民服务设施，严格执行“三不进站”、“六不出站”，加强对进出站车辆的管理，强化现场秩序管理，同时要制定可行的安全检查方案，加强“三品”检查和日趟检制度，严格落实岗位责任制。
⑶整顿治理客运班线，由市交通综合行政执法大队负责。重点查处无证、无牌、超范围、超类别、使用无效牌证及仿制牌证违法经营和不正当竞争，查处随意脱班、减班、越线经营行为，查处不经批准擅自组织客运加班、包车的经营行为。
⑷整顿治理客运经营行为，由市交通综合行政执法大队负责。重点打击非法营运、强行拉客、甩客、兜客、卖客、宰客、不进站经营及出租汽车拒载、不按规定使用计价器等违章行为，要求所有客车必须按规定悬挂线路标志牌，服从运管部门和车站的统一调度指挥，不准乱停乱放，沿路兜客揽客。
各负责单位在1月30日前要把整顿治理的情况和开展的工作及检查情况形成书面材料上报局春运领导小组办公室。
5、组织安全大检查，由安监办负责。市运管所将与全市交通运输企业签订20xx年安全责任书，并要求各个运输企业在春运前与下属各班组、各车间、各运输车船签订安全责任书，明确安全生产的目标及责任，形成一级抓一级，层层抓落实的安全生产管理格局。要组织人员在全市范围内对春运前运输市场进行专项整治，深入现场重点检查运输企业安全管理制度落实情况。
6、1月30日前做好上路检查的各项准备工作，包括申报站的布置、服务岗设置、值班人员的安排、有关台帐的准备及相关的后勤准备工作等。
三、春运期间具体工作安排
1、在1月30日至2月18日期间，我局将组织人员上路检查，设立申报站、机动组、督查组、报道组，并在各个通外公路交界处设置“春运安全监督服务岗”，配合相关部门实行24小时监控，具体安排如下：
（1）申报站：由运管所负责对外来客运车辆（包车、加班）进行统一调配，审查其经营资质，开具外来车辆进站通知书，安排车辆进站经营，同时协调各个监督服务岗开展春运检查工作。
（2）驻站管理组：由运管所负责我市加班（包车）临时牌证发放，证件验收、登记等管理工作（市际、县际客运车辆由驻长途汽车站运管人员负责，省际客运车辆由驻客运中心站运管人员负责）；把好源头关，督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”规定。
（3）机动组：由交通综合行政执法大队负责。打击春运期间运输市场的各种违章行为，维护市场平衡，处理各种突发事件，监督指导各客运站开展安全检查工作。
（4）后勤督查组：由综合股负责，对各个岗位的运管人员的到岗情况进行监督检查，及时把春运期间各个站（组）反映的情况反馈给有关部门和单位，协调各站、组开展工作，同时做好后勤保障工作。
（5）报道组：由综合股负责，及时报道春运期间的好人好事、突发事件，按时向春运办报送报道材料，编写春运简报，填写春运报表。
（6）春运安全监督服务岗：由交通综合行政执法大队负责，对进出我市的客运车辆进行检查登记，及时上报检查情况。
2、交通运输局春运工作领导小组根据需要安排春运值班和上路检查，继续深入整顿治理客运市场，并做好有关总结、统计和报道工作。
四、明确春运工作目标
20xx年春运工作要力争实现“五个不发生”的工作目标：一是保证运力充足，不发生旅客滞留、积压和严重超载现象；二是保证安全，不发生群死群伤的特大恶性事故；三是服务优质，不发生旅客投诉的重大服务质量事件；四是保持市场平衡，不发生无照无证经营和无序竞争现象；五是文明执法，不发生乱设卡、乱罚款、乱收费现象。
五、强化安全监督管理
1、各有关单位要按照“一岗双责”和“党政同责”的规定，切实履行职责，强化源头管理，严把运输市场准入关，严把营运车辆技术状况关，严把营运驾驶员从业资格关，督促企业树立安全主体认识，健全管理规章制度。
各客运站要事先和支援单位签定支援协议，要求支援我市春运的外来车辆的驾驶员要携带所在单位的介绍证明材料，并把具体车辆按要求填好报送春运领导小组。各客运企业要充分发挥卫星定位终端的监控作用，对客车运行进行全过程监控，卧铺客车要充分发挥视频监控装置的监控作用，对发现的安全隐患，要及时纠正。
2、各客运站要严格落实汽车客运站安全例检制度，认真执行有关法规、规章规定的安全检查制度和“三不进站、六不出站”管理制度，组织专门人员进行监督检查。
一是统一进站发车，二级以上站必须实行人车分流，严禁无关人员、无关车辆进站；二是严把售票关、检票关和出站关，严禁客车超载、驾驶员资格不符合要求的出站和人货混装；三是严格执行客车日趟检制度，禁止未经日趟检或日趟检不合格的车辆出站，“出站登记表”未经审核签字不得出站；四是各客运站要组织专门人员利用安全检测设备，严格查堵易燃、易爆、危险品，三级以上站客运站要配安全检测仪。
对因客运站造成车辆超载的，除按规定从重处罚和承担分流费用外，还要追究相关责任人及客运站长的责任。客运企业、客运站要督促进站客车落实安全告知制度，全面推广《道路客运安全告知》视频的播放使用，确保在20xx年春运期间所有卧铺客车、省际班车和省际旅游客车都按规定向乘客播放《道路客运安全告知》视频。
3、加强车辆技术性能检测，投入春运客运车辆技术等级必须达到国家规定的相应要求，未经技术等级评定的车辆不得营运，未按规定强制维护的车辆不上路经营，春运前各运输单位必须对参加春运的车辆进行一次全面的技术性能检查，防止客运车辆带病运行。各维修厂家、检测线必须严格把关，对检测不合格的车辆，运管部门要收回有关牌证，坚决中止其运行，一律不准参加春运。
4、全体驾乘人员必须经过培训合格并持证上岗。
对没有合法有效从业资格人员或者存在其它安全隐患的驾驶人员，要予以坚决辞退或调整工作岗位。各道路客运（含旅游）企业要在春运前进行一次全面的交通安全教育，特别是冬季安全驾驶技能和应急知识的教育培训，通过剖析典范案例，分析事故原因等形式，督促客运驾驶员严格遵守交通法律法规；没有参加驾驶适宜性检测和技术考核合格的并参加应急处置和节能技术教育的客运驾驶员不得参加春运。
严禁无驾驶证和从业资格证的人员驾驶客运车辆。对3年内有发生重大以上交通责任事故、今年以来发生死亡同等以上责任事故以及一次超员50%以上等严重违法、列入“不适岗名单”的驾驶员，各道路客运企业不得聘任其从事客运驾驶。驾驶员违法被交警部门记满12分不能参加春运。客运企业要以《道路客运驾驶员安全告知培训示范片》内容为范本，培训并要求驾驶员在乘客上车后发车前实施标准规范的安全告知和安全驾驶承诺。
5、严禁疲劳驾驶。单程运距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆必须配备两名以上驾驶员，并实行有效的轮休制度；从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆时间不得超过4个小时，且休息时间不少于20分钟，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。客运企业要严格按照相关文件规定，严格落实客车凌晨2时至5时停车休息制度。各客运站、运输企业要做好驾驶员的登记和教育工作，不符合规定的车辆一律不得给予发班配载。
6、认真做好易燃、易爆、易腐蚀等危险品的查堵工作，各客运站要充分发挥危险品检查仪的作用，要加大检查力度、增派检查人员，采取有效的检查措施，严禁旅客携带危险品进站上车，对查获的各种危险品应及时登记上报，妥善保管和处理，坚决杜绝危险品进站上车，驾乘人员要做好途中上车旅客的危险品查堵工作。同时各客运站要组织检查站场和车辆的安全消防设施配备情况，制定应急措施和方案。
7、做好防冻、防滑、防雾、防雷雨大风等恶劣气候条件下的事故预防工作，消除不安全隐患。驾驶员要保持充沛的精力，谨慎驾驶，严禁车辆超速行驶、强行超车、酒后开车、疲劳驾车，一经发现违章操作，坚决从重从严处理。
六、加强客运车辆的运行配载管理
1、强化客运车辆凌晨2时至5时停止运行的监管。各单位要严格执行福建省公安厅、福建省交通运输厅《关于加强客车夜间通行安全管理工作的通知》（闽公综〔20xx〕543号）规定，在全面排查和调整发车时间的基础上，重点强化省际客运车辆夜间禁止运行的监管，督促客运企业充分发挥营运车辆卫星定位安全服务系统加强对所属客车运行路线、行驶速度和载客人数、驾驶人等的动态监控、在线管控，及时纠正、查处违规运行车辆。各单位要严格落实客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%和严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路的规定。
2、强化安全带的使用管理。各客运企业、客运站要督促客运车辆按规定安装使用安全带，未按规定安装使用安全带的客车一律不得发车运营。
3、强化旅游客运管理。旅游客运企业要进一步加强对旅游客车的安全告知管理，严格执行旅游客车二级维护和日趟检把关工作，严格驾驶员从业资格审查和旅游客车营运区域的路段观察；对当地自行开发的未经旅游部门批准的旅游景点、不符合通客车条件的路段、公安交警部门设立禁行的路段和涉及凌晨2时至5时在途运行的旅游包车业务，严禁旅游客运企业承接运输任务和客车运行。
4、强化旅客行包管理。行李仓在客车车厢下部的客运车辆，其运载的行包和旅客随身携带的行李的总质量不得超过客车总质量减去客车装备质量再减去客车核定乘员数的总质量（每位乘员数以60千克计算）。按规定可在车外顶设置行李架的客车，其顶载荷按每个乘客10千克计算。客车运载的行包其单件的重量不得超过30千克，体积不得超过0。12立方米。允许每位旅客随车托运行包的总重量一般不能超过40千克，在本次班车不超载的前提下或其他车次有运输能力时，也可受理，严禁行李堆放区内载客。
七、认真细致做好春运紧急疏运工作
针对春运疏运工作的重要性和紧迫性，充分考虑可能产生的各种突发状况导致压客现象的出现，我局已制定应急预案，要求各运输单位要有大局观，服从统一调配，切实做到“站不压客、客不过夜”，要统筹安排好节日市场供应物资和重点物资的运输，减少或杜绝货损、货差等商务事故的发生。
1、要充分发挥泉州汽车运输总公司主力企业的作用，调配充足的机动运力，主动投入疏运工作；
2、要充分调动地方运输企业的主动性，鼓励主动配合运管部门投入疏运工作；
3、根据需要调整部分班线的车辆参加疏运；
4、各客运站要主动采取相应措施安置好滞留在站的旅客，要完善服务措施，提供优质服务；
5、主动和外地区及相关地运输企业取得联系，必要时寻求运力支援；
6、要主动和上级交通主管部门取得联系，及时反映有关问题，主动主动寻求帮助；
7、调配高档次的旅游客运车辆参加疏运工作。
八、强化加班、包车安全管理工作
1、春运加班、包车牌证的使用、发放按交通部、省运管局的相关法律法规或政策规定执行。运管所要切实做好牌证的发放情况和使用单位的列表造册工作，牌证具体发放人要签字，领取的经营者要在领取单上签字，临时客运标志牌、包车客运标志牌使用结束后由运管所收缴统一交市道管处备查。
2、切实把好春运加班、包车运输企业和车辆的准入关审查。春运加班、包车应以客源所在地具备市场准入条件的专业运输企业为主负责安排疏运。当客源所在地运力不足时，可商请其他地（市）支援。
外省支援我市和我省其他地（市）支持我市的春运加班、包车客运车辆，原则上应使用车籍地省级道路运输管理机构核发的省市际临时客运标志牌或省市际包车客运标志牌。其车辆行驶证件、道路运输证件和驾驶员驾驶证件、道路运输从业资格证件应当合法、有效；其客运车辆的技术等级、客车类型等级要求以及所属的运输企业已获许可的客运经营范围、客运班线类型应当符合《道路旅客运输及客运站管理规定》的条件。
在遇春运高峰时，车站发生旅客滞留且春运加班、包车牌不足的情况下，可由运管所持申请文书向市道管处申请开具统一样式的“春运紧急疏运证明”（必须写明车号、营运时限、起讫地、站点、盖有运管所印章等），直接参加省内应急运输。
3、春运期间，省际临时客运标志牌、省际包车客运标志牌、市际临时客运标志牌、市际包车客运标志牌由省运管局按照交通运输部统一规定式样由省运管局印制，核发的运管部门要按照规范填写完整后核发。临时客运（包车）标志牌不收工本费，各级运管部门、客运站和工作人员不得向运输经营者收取工本费。
4、旅游客运车辆承运团体旅客包车客运的，应当持有合法有效的`旅游（包车）牌并随车携带包车合同（包车票），按照约定的时间、起始地、目的地和路线运行，进出广东的春运包车还应携带和客源单位签订的包车约定书。承担春运加班任务的客车应携带汽车站配客时签发的行车路单，进出广东的加班车辆应随车携带与客源地车站签订的有效加班协议。
5、20xx年春运期间进出广东省际加班车、省际包车按交通运输部、省运管局统一规定要求执行。
6、运管所必须按照以上规定对参加春运加班、包车的车辆进行严格审查和把关。对符合规定要求加班的客运车辆，经营者必须持车站当日开具的客凭和签发的客运路单及原车线路牌（临时参加春运的客车除外）、道路运输证（临时参加春运的持临时道路运输证）、安全责任书等，向运管所领取临时客运标志牌，运管人员按规定认真填写临时客运标志牌，待客车返回后再将临时客运标志牌兑换原线路牌；对于正班车在原运行线路上临时加班的，可直接持原班车线路标志牌加班运营；其他线路客运班车、旅游客运车辆、其他符合安全技术条件的客车参加客运班线加班的，使用临时客运标志牌（有效期按一个趟次〈来回〉所需时间填写）；客运班车、其他符合安全技术条件的客车（含超出经营区域的旅游客运车辆）参加省内包车客运的，使用包车客运标志牌（有效期按最长不超过10天填写），并加盖运管所的公章。所有春运加班牌、省内包车牌由运管部门填写完整后交企业使用，严禁将空白纸质临时客运标志牌、省内包车客运标志牌交由企业自行填写、使用。省际包车客运标志牌由符合资质的客运企业经网上审核合格后自行打印。
7、加班、包车单程返回时，须异地配客的，必须征得客源所在地县级以上道路运政管理机构的核准，到指定客运站办理有关手续，组织配载，不准沿途拉散客和站外流动揽客。
8、春运加班、包车应以不冲击正班车的合法权益为前提，确保正班车正常经营。运力有余的，经运管部门批准可按车况择优选择加班、包车。
9、按照有关规定，加强外省、外地区进入我市辖区的春运加班、包车客运车辆的报到配客及管理。
九、组织开展好“农民工平安返乡”活动
民工是春运的主要客流之一，在长途客流中占很大比例，为此，客运企业要组织专门人员，深入厂矿企业、建设工地等农民工集中地，了解农民工的流量、流向、流时，增设售票点，开展团体票预订业务，主动上门售票；要选用素质高的驾驶人员、技术条件好的中高级客车，组织农民工包车直达快速运输，为农民工提供“门到门”的运输服务。有关部门要针对农民工收入较低、担当能力差的特点，主动引导客运企业，适当对农民工实行票价优惠，为农民工提供质优价廉的运输服务。
十、努力提高运输服务水平
各运输企业要加强对站务人员、司乘人员的教育、监督和管理，提高服务人员的工作主动性和自觉性。要开展多种形式的优质服务竞赛，倡导文明服务，大力推行规范化服务，努力提高服务质量。要加强运输调度指挥，定期洗换座（卧）具，为旅客提供优良的旅行环境。
客运站和客运车辆要按规定配齐服务设施，并保证正常使用。努力做到服务环境整洁、服务设施完备、服务项目齐全、服务态度热度，让广大旅客感到愉快、舒适和满意。在春运期间，凡是发生严重的服务质量事件，特别是粗暴对待客，侵犯旅客合法权益，造成社会不良影响的，要坚决制止，并予以严肃处理。情节严重的，要取消春运资格，清理出行业队伍。
十一、做好宣传报道和统计总结工作
各运输单位要加强春运的宣传报道工作，及时反映春运动态，报道好人好事，客运站尤其要做好严禁携带危险品进站上车的宣传工作，要高度重视春运信息统计、报送工作，要指定专人负责运输统计工作，要按时向市交通运输局春运办（公管股）报送相关的报表和材料。春运结束后，要抓紧做好总结，分析春运工作的得失，总结经验。
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