冲压实习报告

时间：2022-04-14 10:51:08 报告我要投稿

冲压实习报告（精选8篇）

　　在不断进步的时代，报告使用的频率越来越高，报告成为了一种新兴产业。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编精心整理的冲压实习报告5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

冲压实习报告（精选8篇）

　　冲压实习报告篇1

　　一、实训目的：

　　1、熟悉冲压模具内容、结构、培养实践动手能力

　　2、了解模具零件相互之间的装配形式及配合关系

　　3、熟悉冲压模具的拆卸过程及装配步骤

　　二、实训要求：

　　1、对新拆装模具零件进行测绘，按要求画出相应的零件结构图

　　2、对新拆装模具零件进行分析，了解模具的工作原理及零件作用

　　3、熟悉拆装过程及有关的操作规则

　　4、填写好配合关系表

　　三、模具拆装分组：

　　2人负责拆卸模具，1人负责测量，2人负责绘草图

　　四、画图步骤

　　1、拆模具做好标记以便还原

　　2、各零件测绘

　　3、先绘草图

　　4、画正规图

　　5、什么是模具

　　结论：是生产各种工业产品的重要工艺装备

　　五、实训感想

　　这是我们第二次实训，但也是我们第一次面对真正的实物图（理论老师上课用的模具的模型）去进行相关的操作。也是我们第一次开始从理论到简单的实践，在本次实训中（模具的拆装及测绘）遇到许多问题。比如：

　　1、平日里我们在教室里学习的理论知识，当运用到实践，仍有些困难，也许是因为我们理论老师教学的模型比较简单，现在我们面对的是相对复杂的模具，特别是模具中的一些螺钉、孔等在简单的模型中没有，还有就是一个相对复杂的模具在绘图时，应该怎样去剖视，许多理论知识相结合在一起去运用时感到费力；

　　2、平日里我们对于测量对一块，只是在相关的图形中进行，一般比较简单。在实践（实训）中测量是比较复杂，怎样才较准确呢。

　　由理论到实践中遇到问题，当解决时，一定有所收获，有所感悟，面对问题相应计划：

　　1、今后理论知识的学习更加全面，深刻；

　　2、自己到图书馆找相关的知识，去补充课堂上所学习的；

　　3、有空到实训老师进行请教。

　　经过一个星期的实训，其实也是在经历另一种生活，这也是我们今后最可能选择的生活。在其中我感到很欣慰的是：每位实训老师将他们的经验毫不保留的传授给我们，我也去过工厂打工，那些所谓的“师傅”教的仅仅皮毛而已。

　　冲压实习报告篇2

　　一、实训目的和实训要求：

　　实训目的：

　　1、熟悉塑料模和冲压模的结构、各零部件的作用和装配关系；

　　2、锻炼自己动手实践能力，加深对塑料、注射模具结构的认识。

　　3、复习巩固所学习的模具结构设计理论知识以及绘图知识。

　　4、了解冲压模和塑料模的典型结构及主要组成部分

　　5、培养我们的综合实践、分析和解决问题的能力。

　　6、为理论课的学习和课程设计奠定良好的基础。

　　实训要求：

　　1、熟悉拆装过程及有关的操作规则

　　2、能正确使用模具装配常用的工具和辅具

　　3、掌握冲压模具和塑料模具的工作原理、结构组成、模具零部件的功用、相互间的配合关系以及模具的安装调试过程

　　4、掌握模具的拆装步骤和方法

　　5、按要求正确的画出相应的零件结构图、剖视图和装配图。

　　6、对拆装模具零件进行分析，了解模具的工作原理及零件作用

　　7、正确的描述出该模具的动作过程

　　二、实训器材

　　锤子、铜棒、内六角扳手、钢尺、游标卡尺等常用的拆装和测量工具。

　　三、实训内容及步骤

　　实训内容

　　1典型冷冲压模具的拆装

　　2典型注塑模具的拆装

　　3绘制各个零件图和装配图

　　4总结实训拆装过程中遇到的问题及实训心得。

　　实训步骤

　　一、冲压模实训步骤

　　1、拆卸前准备仔细观察分析准备好的模具，了解各零部件的功用及相互装配关系。

　　2、开始拆卸掌握该模具各零部件的结构及装配关系后，接下来开始拆卸模具

　　3、模具外部清理与观察

　　仔细清理冲压模外观的尘土及油渍，并仔细观察典型冲压模外观。记住各类零部件结构特征及其名称，明确它们的安装位置，安装方向(位)。明确各零部件的位置关系及其工作特点。

　　4、典型冲压模的拆卸工艺过程

　　1、首先用铜棒顶着下模座，并用锤子敲击铜棒使上下模座分开。

　　2、拆开下模

　　（a）由下模座面向凹模方向打出销钉，卸下螺钉，分开凹模和下模座

　　(b)卸下挡料板与凹模的销钉，使挡料板和下模座分开

　　(c)测画下模各零件

　　3、拆开上模

　　（a）由上模顶面向固定板方向打出销钉，卸下螺钉，分开上模座，上垫板，凸模及凸模固定板

　　(b)将凸模从固定模板中打出

　　(c)将模柄从上模座中打出

　　(d)测画上模各零件

　　4、组装模具

　　（a）将模柄装入上模座待用

　　(b)将凸模装入固定板待用

　　(c)组装下模

　　(1)将凹模放在下模座上，初步拧紧螺钉，装入销钉后再将螺钉拧紧

　　(2)装入销钉

　　(3)将挡料板放在凹模面上，拧紧螺钉

　　（d）组装上模

　　(1)将凸模放入凸模固定板上

　　(2)将凸模固定板的另一侧和垫板用螺钉初步拧紧

　　(3)将拧紧好的零件和上模座用螺钉初步拧紧

　　(4)用销钉将上模座、垫板和凸模固定板固定并拧紧螺钉

　　（e）合扰上下模具

　　四、注塑模实训步骤

　　注塑模拆装步骤：

　　1、拆卸前准备仔细观察分析准备好的注塑模，了解各零部件的功用及相互装配关系。

　　2、开始拆卸掌握该注塑模各零部件的结构及装配关系后，接下来开始拆卸注塑模

　　3、模具外部清理与观察

　　仔细清理注塑模外观的尘土及油渍，并仔细观察典型注塑模外观。记住各类零部件结构特征及其名称，明确它们的安装位置，安装方向(位)。明确各零部件的位置关系及其工作特点。

　　4、分离动模板，手拿定模板的突出边缘，将定模和动模部分分开。如果两者粘得紧的话，可将模具横放，用榔头动模座板四周，逐渐将其分离。

　　5、拆卸定模。先用内六角扳手将定模具上的固定螺钉卸下来，摆放整齐，然后卸下定位圈上小螺钉，即可拆下其他零件。拆卸后的零件应归类再摆放整齐。

　　6、拆卸动模。定模拆好后，将动模倒放，倒放之后，拆下螺钉，将动模座板和模角拿下来，最后剩下推板和推出固定板、动模垫片和顶针。

　　7、零件全部拆下来后，用工具测量零件的尺寸，画出各个零件的草图。

　　8、组装零件。各个零件的尺寸测量后，再按照所标记的再组装成原注塑模。

　　五、注意事项

　　1、模具拆装过程中要注意安全，不得在实习场地嬉闹

　　2、拆卸和装配模具时，首先应仔细观察模具，搞清楚模具零部件的相互装配关系和紧固方法，并按正确的方法进行操作，以免损坏模具零件

　　3、分开模具前要将各零件的联系关系做好标记

　　4、不准用锒头直接敲打模具，防止模具零件变形

　　5、拆装冲头和镶块时若有销子，应先拔销子再卸螺钉，安装时应先打销子再安装螺钉，以免损坏销定位的精度。

　　6、画出模具的装配图和零件图并注明零件的名称，画模具装配图时，对冲压模，应打开上模画下模的俯视图，对注塑模，应打开模具，画动模部分的俯视图

　　7、模具拆装完毕后要弄清楚模具的动作过程及每个零件的功用

　　六、实验心得

　　一周的模具实训接近尾声，回顾这一周的充实时光，有欢乐有苦涩，现将本次实训的心得体会总结如下：

　　经过一周的实训，通过对冲压模和注塑模的拆装、组装、画零件图以及装配图，我们对冲压模和注塑模有了更深的认识，进一步了解和掌握了模具的结构组成、工作原理、模具零部件的功能及相互间的配合关系及模具总装顺序。

　　在课堂上我们只是听老师讲冲压模和注塑模的知识，从来没有真正的见识过冲压模和注塑模。当见到实物图时，我们才真切的知道它们工作的原理以及各个零件的功能作用。此外，在课本中我们看到零件的尺寸标注，感觉很简单，但当我们测过数据去计算的时候发现了很多问题，比如我们在测量后绘图定位时发现数据不够，还有各个相互配合的零件相对尺寸所测得误差太大，圆心不照应等等。通过这周实训我们学到了很多东西，除了对冲压模和注塑模的原理及功用的了解，还复习了以前所学的知识。如：绘制零件图、装配图、零件的测绘以及AutoCAD的使用，还有就是合作精神，因为以后真正工作时，有些工作不是一个人就能做出来的，也体会到了细心是迈向成功“第一步”的道理同时也为今后从事这个工作打下基础，在冲压模和注塑模的拆装和测绘过程中我们也遇到了很多意见不统一的地方，经过商量及在老师的帮助下，我们最终完成了这次实训的任务，感谢老师们的辛苦培训以及同学们的相互配合和理解使的我在这次实训中获益匪浅。

　　冲压实习报告篇3

　　一、模具拆装实训的性质

　　模具拆装实训是模具设计与制造专业教学中重要的实践教学环节之一，模具拆装实训是模具设计与制造专业的学生在学习模具结构设计知识之时，在教师的指导下，对生产中使用的冷冲压模具和塑料模具进行拆卸和重新组装的实践教学环节。通过对冷冲压模具和塑料模具的拆装实训，进一步了解模具典型结构及工作原理，了解模具的零部件在模具中的作用，零部件相互间的装配关系，掌握模具的装配过程、方法和各装配工具的使用。

　　二、实验目的

　　通过实习加深学生对模具设计基础知识和基本理论的理解，培养学生设计和实践能力的重要环

　　节和必要手段。其目的是使学生全面了解与掌握冲塑模具的组成、结构、动作原理及其设计、加工的方法与步骤等，并将所学的模具知识、零件设计、制图、工艺、刀具、公差与技术测量等知识有机地结合在一起，提高学生对模具零件设计制造、制图、数控编程及测量技术等知识与技能的综合掌握与应用能力，培养其严谨的实验态度和分析解决问题的能力。在冲压模具设计与制造实训中，培养学生认真负责、踏实细致的工作作风和严谨的科学态度，强化质量意识和时间观念，养成良好的职业习惯。

　　三、实验用材料、工具、设备

　　1、典型冲压模具（简单模，复合模，连续模）、塑料模若干付；

　　2、测量工具：游标卡尺、角尺、钢皮尺等；

　　3、拆装工具：活动扳手、内六角扳手、手锤、螺丝刀、铜棒等。

　　四、实验内容

　　（二）冲压模具1、模具结构分析

　　1）模具类型。该模具属哪类型模？答：多工位级进模，属于冲压模

　　2）零件工艺性分析

　　答：该模具的结构特点是，具有2个工位的模具，一个工位进行钻孔，一个工位进行弯曲，刚开始条料从一侧的导料槽进入，第一个工位钻孔，然后模具向上抬起，条料进一步，被挡料板挡住，在弯曲凸模上有个定位孔，可以准确的定位第一个工位钻的孔。往复进行。

　　成型的零件是一个“几”字形的弯曲件。

　　3）模具的工作原理

　　答：首先进行备料，然后按照要求裁剪一定宽度的条料。工作时，用手按入条料，使用型芯（挡料销的作用）进行限定条料的初始位置，进行冲孔，冲孔废料在卸料螺钉的作用下从下孔掉落。型芯往上移动时，条料在卸料板的作用下掉落。条料依旧用手按入，条料进入下一个步距，以垫块为定位，弯曲时以装在弯曲凹模上的塑料导正销进行精确定位，保证条料上孔和弯曲件的相对位置精度。上模部分往下运动对条料进行弯曲变形。

　　2、模具拆卸过程

　　步骤1：首先了解各副模具的总体结构，仔细观察各零件的位置和相互关系，并分析它的工作原理。；

　　步骤2：将模具的上、下模分离，观察各部分的结构组成及固定方法；

　　步骤3：分别拆开模具的上模部分，弄清楚模具零件组成，分析模具结构的合理性，将上模座上的销钉旋开，分析导柱导套的配合位置，以及冲孔凸模和弯曲凹模的固定位置和连接方式，做好弯曲凹模和其固定板的配合方式。

　　步骤4：分别拆开模具的下模部分，弄清楚模具零件组成，分析模具结构的合理性，下模座上的销钉旋开，将弯曲凸模（包括垫块、挡料板、凸模块）和冲孔凹模的固定方式确定好，分析卸料和送料的方式。

　　步骤5：将拆好的模具形象的表现在二叉树上。

　　完成一张模具装配图和五张零件图。①装配图

　　A2图纸1张②零件图表

　　③零件图

　　根据零件大小绘制零件图。

　　4、模具的装配

　　模具装配复原应在模具测绘所形成的模具装配图的基础上进行，模具的装配复原程序基本上与模具拆卸的程序相反。

　　步骤1：将弯曲凸模（包括垫块、挡料板、凸模块）放好位置；将弯曲凸模和冲孔凹模螺钉锁紧；将下模部分装好。

　　步骤2：将弯曲凹模和固定板连接起来，以及冲孔凹模，用螺钉锁紧；将上模座板和其他部分连接；将导柱导套指引，上模部分装好。

　　步骤3：将模具的上、下模通过导柱配合，观察各部分的配合，以及出现的.情况，并分析得出纠正方案。

　　冲压实习报告篇4

　　为期一个月的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这一个月的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。

　　实习的一个月中，我们做了铸造、数控、综合实践、焊工、锻压、热处理、铣刨磨、钳工，一共8个工种。一个月的时间，每天都有新的课程，不可能让我们快速掌握这门课程。但是，初步了解这门技术的应用，以及基本的使用方法，对于我们是有很大的用处的。首先，金工实习有工厂工作的熟练工人，他们的经验丰富，能够给予我们很多书本上无法学到的知识。

　　再次，大学生对于机械方面理论知识很丰富，但是实践方面却是盲区，经过老师们的详细教导，可以有效避免安全事故。也许对于某些同学来说，金工实习很辛苦，但是对于我来说，我觉得金工实习充满了乐趣，就算是十分辛苦的钳工实习，当我磨出一个自己感觉很不错的小锤头时，感觉到的只是由衷的成就感。

　　实习分为四周，每周一是理论课，周二到周五四天实习，第一周实习是铸造和数控，前两天的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法，分为砂型铸造和特种铸造。

　　砂型铸造:用型砂通过紧实制成铸型，用来生产铸件的铸造方法。特种铸造：除砂型铸造以外的其他铸造方法。我们所接触的铸造就是圆形工件，铝的熔点比较低，是铸造的好原料。造型的基本操作，造型方法很多，但每种造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我们主要学习了两箱造型，其中包括整模造型和分模造型，大体步骤如下：(1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通气孔(5)开外浇口(6)起模(7)修型(8)合箱。

　　合箱是造型的最后一道工序，它对砂型的质量起着重要的作用。合箱前，应仔细检查砂型有无损坏和散砂，浇口是否修光等。合箱时应注意使上砂箱保持水平下降，并应对准合箱线，防止错箱。

　　后两天是数控，数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。

　　通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，第一个程序终于顺利完成了，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

　　虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。

　　经过努力，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式（绝对坐标、相对坐标、循环）编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但还是感觉收获颇多。

　　在第二周实习的是四个不同的工种，综合实践，焊工，锻压，热处理。

　　1、综合实践包括粉末冶金，机器人等，在此是我了解到了一些新的科学技术，开阔了我的视野，也是的我学到了很多。

　　2、焊工：焊接就是用热能或压力，或两者同时使用，并且用或不用填充材料，将两个工件连接在一起的方法。首先在一块旧钢管上练习电焊。基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤，一开始，不是引弧时不能引燃，就是运条时速度控制得不好，焊痕断断续续，连我们自己都觉得太难看。

　　但我们并不因此就气馁，而是继续练习。我们几个人配合默契，几个回合练习下来，技艺有了明显的提高。搞电焊确实不容易，高温，火花，这是具有一定危险性的工种。就拿我自己来说，实习中就有两次被弧光刺激了眼睛，为了找准触点，总是想着先用眼睛直接看一下再用眼罩防护。师傅说，这门手艺要想真正的出师没有个三五年是不行的，我们只是学习了皮毛。

　　3、锻工：锻工是把金属材料加热到一定温度，锻造工件或毛坯的工种。锻工师傅开门见山，上来就说大家肯定见过打铁的，锻工通俗的讲就是打铁，在注意安全的前提下，我们逐渐熟悉空气锤的工作，不断练习锻造工艺。给我最大的感受就是打铁趁热，下锤力度均匀。这样才能保证锻造的工艺性。锻造的毛坯加热火候要掌握好，师傅说熟练地工匠不用温度计测量，用眼睛观火色就能判断出是否可以锻打。当出现黄色明亮的火焰时，就是锻打的好时机。

　　4、热处理：热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。师傅主要给我们讲解了一些基本知识，热处理的工艺过程，热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要工序之一。

　　第三周的实习是车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。走进车工实习车间，对一台台的整齐排放的车床很是好奇，上面都是操作按钮和手柄，第一感觉就是复杂。师傅耐心的给我们讲解起来，先实习的是手工操作机床，它要求较高的手工操作能力。

　　车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。听起来有些复杂，不能完全理解，我只好强迫自己先记在脑子里。接着师傅讲解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车刀是最坚硬也是最脆弱的部分，要合理规范的去使用。

　　师傅又着重讲解了车工操作的注意事项，车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

　　第四周是铣刨磨和钳工的实习。车铣刨磨老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等的工作。

　　与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。对钳工的第一印象就是锯和搓，在家里看过大人们修理工具，都是又锯又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小时候也是好奇，常常拿着钢锯玩，锯东西不小心锯条就断了。师傅是个女的，但是说话操作挺干脆利索，重点讲解了钳工的操作流程。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。

　　钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。锯削中师傅讲解了锯条的安装，锯条要和锯弓成一定的夹角，以及握锯用力的姿势，手脚的位置，身形的保持。接着讲解了锉削，锉削是为了让工件平滑工整，首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。

　　锉刀返回时不施加压力。听完师傅的讲解，我们首先肯定的一点是做钳工是锻炼耐心的好方法，然后我们亲自动手，装好锯条，先在废铁上画线作图，然后在台虎钳上固定好，开始锯割，我的作品是完成一只带篷的小船，锯割出大致形状后，已经是满头大汗。锯条也废了一根，接着用锉刀使劲打磨，这活真不好干，重复再重复一个动作。最终用汗水收获了我自己的作品，感觉相当好，虽说还是有些瑕疵，但是心里高兴。

　　钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。目前虽然有各种先进的加工方法，但钳工所用工具简单，加工多样灵活、操作方便，适应面广等特点，故有很多工作仍需要由钳工来完成。如前面所讲的钳工应用范围的工作。因此钳工在机械制造及机械维修中有着特殊的、不可取代的作用。但钳工操作的劳动强度大、生产效率低、对工人技术水平要求较高。钳工，耐力的考验。

　　实习感想：

　　“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，这是我本次实习最深的感触。没有实践就没有发言权，很多事真正去动手做了才会有深切而真实的体会。两周时间不知不觉中就过去了，一共实习了六个工种，不论是从知识操作层面还是从做事态度方面都有很大收获，从金工实习中真是受益匪浅。说实话只用一个月时间去实习八个工种，我们不可能完全掌握其中要领，但是至少我们了解认识了基本的工种操作规程，并且亲身实践了，为以后进入社会工作打下了一定的基础。

　　学无止境，就如师傅们所说，我们实习的任一工种没有个三五年的钻研是不行的。他们都有二十多年的工龄了，还是在不断的学习。虽然有些工种在日常生活中接触过，但是并没有系统科学的知识框架，经过这两周的实习，对于基本的工程操作规范我们有了比较充分地认识。以后某些场合谈论的时候也能有模有样的说出一二，心里还是很高兴的，知识是无价的。金工实习可以说是我们大学生活中为数不多的实习之一，也是一大亮点，这个实习对于工科学生来说是十分有必要的。

　　同时我感觉学校在课程安排上能适当增加一些实践操作型的教学任务，这样对学生的能力培养会有很大提升。在这次实习中师傅们所讲解的知识，我们感觉一听就会，但是操作起来手脚总是不听使唤老是出错。这也暴露了现在不少大学生学习能力强，动手能力差的问题。我们不应该怕出错，错了就改，反复论证，要有敢于尝试的勇气。

　　对于学生期间的每一次实习我们都应该好好珍惜，从内到外提升自己的能力和素质。学好本领，才能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奋斗，成就大了，你就要有社会责任感，去造福社会。我觉得这可以作为人生的目标，“为人民服务”并不落伍。金工实习仅仅是个开始，是在为我们以后步入社会打基础，我相信只要基础牢，肯吃苦，万丈高楼平地起指日可待。在此特别感谢为我们本次实习辛勤忙碌的老师和师傅们。至此为时两周的金工实习结束，带着收获踏上新的征程，加油！

　　冲压实习报告篇5

　　一、实习目的

　　生产实习是材料成型与控制工程专业重要的教学环节，是专业课教学的一个组成部分，时间安排在学生学完基础课及部分专业课之后，目的有如下几点：

　　1、将所学的《材料成型理论》、《金属学》、《机械设计基础》等专业基础课知识与生产实习实践相结合，进一步加深对理论知识的理解。

　　2、了解冲压、铸造、焊接生产工艺流程，原料及产品，生产设备及主要技术经济指标，获得材料成型工艺、设备基础知识，为进一步深入学习专业知识打好基础。

　　3、培养学生调查研究，搜集整理资料，分析问题和解决问题的能力。

　　4、学习工程技术人员和工人师傅在长期实践中积累的丰富知识，学习他们为献身于四化建设的精神和实事求是的工作作风。

　　二、实习要求

　　为了顺利完成任务书规定的学习内容，学生应该做到：

　　1、认真进行现成调查，尊敬实践，与现场密切配合，争取厂方的支持，虚心向工程技术人员和工人师傅学习。

　　2、按时独立完成实习报告，实习成绩由领导老师学生实习态度，实习报告等情况评定。

　　3、认真听取各级安全报告，遵守交通规则及车间劳动纪律，严防安全事故的发生。

　　三、实习内容

　　1、南昌市搪瓷厂(第二名称：南昌泰丰搪瓷厂)，主要经营面盆，口杯，搪瓷，杂件制造。其中涉及到拉深工艺的最多，拉深(俗称拉延)是利用专业模具将平板毛坯制成开口空心零件的一种冲压工艺方法。用拉深方法可以制成筒形、阶梯形、锥形、球形和其他不规则形状的薄板零件，如果和其他冲压成形工艺配合，还可以制造形状极为复杂的零件。在制造碗的时候还涉及到涨形工艺，涨形是利用模具迫使板料厚度减薄和表面积增大，以获得零件几何形状和尺寸的冲压成形方法。涨形主要用于平板毛坯的局部成形，如压制凹坑、加强肋、起伏的花纹图案及标记等。如：有的碗上小下大就是利用先拉深后张形制成的。

　　2、江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。公司在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，公司拥有近百家一级经销商，经销商总数超过600家。公司海外分销服务网络快速拓展，海外销量高速成长，是中国轻型柴油商用车最大出口商，并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”，江铃品牌成为商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一。公司建立了ERP信息化支持系统,高效的物流体系实现了拉动式均衡生产;建立了JPS江铃精益生产系统，整体水平不断提升;建立了质量管理信息网络系统，推广NOVA-C、FCPA评审，运用6sigma工具不断提升产品质量、节约成本,荣获中国质量协会颁发的全国六西格玛管理推进十佳先进企业称号。通过吸收国际先进技术，江铃不断提高自主开发能力，江铃股份产品开发技术中心被认定为“国家级技术中心”。

　　参观了江铃汽车装配厂车间，了解了一台汽车从零件到成品的全过程。汽车总装配的任务是在总装配线上按照规定的节拍把各总成部件装配成一辆基型汽车，并进行验收和试车。其后，将基型车送车身厂或其他汽车改装厂安装车身和其他装置，然后即可向社会提供不同用途的各种汽车。

　　3、通冠公司厂间

　　该厂位于南昌郊区唐家村，规模不大，环境却相当好，非常干净整洁，甚至操作车间里的机油味都很少，本人参观过数十家机械制造厂，还是头一次见到。这家工厂主要生产高铁上的配件

　　第一个车间是3号车间，一个存放成品工件和若干模具。赵老师开场重点为我们讲了两个连续模具及它们的工作过程。这是我第一次看到连续模，通实践触摸观对凹模上的侧刃、导正销、浮顶块、工艺孔、定位销、等高套等看有了初步的理解和了解，看到光滑的模具表面知道那是用磨床磨出来的，并且磨完之后还要去磁。后来欧阳厂长又给我们拿来了几个零件，使我对翻边、翻孔边、斜侧刃、切圆弧边等有了一定的感觉。另外，赵老师告诉大家，目前的模具设计设计级进模和大型覆盖件模非常赚钱，因为中国很缺这种人才。

　　参观的第二个车间是生产制造车间，看到了压弯机床、一台刚性卸料机床、一台滚动式导柱机床、摩擦机床等机床。印象最深的是那台83年的老古董般的摩擦机床。与普通机床最大的区别是它没有下试点，它的下试点是直到不打滑为止的那个点，普通机床是恒矩，这种机床是恒力。合肥的油压机是国内最好的，而数控铣床在国内属大连做的最好。

　　最后一间车间转来一趟下来，真是让我打开眼界。打孔机、线切割、点火花加工、亚电弧CO2焊接、高精度标准零件(从广东那边进来的)等“景观”让我大饱眼福。以前总是听被人将中国慢走丝(相比快走丝精度更高)做的不好，市场前景开阔，这次竟然在南昌见到了慢走丝，有点不敢相信。还有那个打孔机，精度竟然达到了20丝，即0.2mm，这种精度恐怕整个南昌都难再找到第二家，由此可见这家投资上千万的工厂实力确实不是一般。有点遗憾的是没看到电火花加工场面，因为机床开机。

　　四、心得

　　通过这次实习，把课堂教学所学理论和专业知识与生产现场材料成型与控制所采用的工艺、设备、工装量夹具等方面的基本生产实际知识很好的结合起来，学会理论联系实际，解决生产实际问题。开阔眼界，了解我国机械制造企业的生产和技术现状，增加对本专业的热爱和刻苦钻研献身精神，同时也对毕业设计起到了积极的作用。

　　冲压实习报告篇6

　　一、实习意义和目的

　　生产实习是学校教学的重要补充部分，是区别于普通学校教育的一个显著特征，是教育教学体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不可替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的，学生在生产实习过程中将完成学习到就业的过渡，因此生产实习是培养技能型人才，实现培养目标的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且是校内教学的总结。可以说，没有生产实习，就没有完整的教育。学校要提高教育教学质量，在注重理论知识学习的前提下，首先要提高生产实习管理的质量。生产实习教育教学的成功与否，关系到学校的兴衰及学生的就业前途，也间接地影响到现代化建设。

　　实习不仅仅是对自身视野的开阔，更多的我认为是对学校课堂教学的极大补充；尽管在学校的教学期间也会有一些实践的机会，但那是远远不够的。书本上的知识固然重要，但像我们这种特别注重实际操作经验的专业来说少了实践的实习是绝对行不通的。往往书本痪难搞懂的知识点也许你到工厂里去看一眼就会恍然大悟。这就是实习的意义所在。

　　此次实习的一方面是为了比较深入了解企业的实际运营，积累一些工作经验，另一方面则是将理论与实际结合，提高以后深入学习更深层次理论的起点。在实习过程中，我将重点了解该厂的生产经营管理，用所学理论的分析其优势和存在的问题，开阔视野，接受启迪。

　　二、实习要求

　　学生必须以积极严肃的态度参加毕业实习，必须诚恳接受指导教师的指导，按专业实习大纲、实习执行计划的要求，严肃认真地完成实习任务，写好实习工作报告并接受考核；要尊重实习单位工作人员，虚心向他们学习；主动协助实习单位做一些力所能及的工作；遵守国家法律、校纪校规和实习单位的各项制度，维护当代大学生和我校的良好声誉

　　三、实习概况

　　1、动员大会

　　上午，我机电学院06级材料班在教学楼6#召开见习动员大会。材料教研室李树桢教授。万博。徐博以及我们敬爱的黎叔和材料专业全体同学参加了会议，会议由李老师主持。会议主要介绍了此次见习对我们的重要性以及在见习期间的要求和注意事项，期间李老师特别强调了见习期间的安全问题并对我们的着装作了要求，最后就是这次见习的具体安排。会议在同学的热切期待下结束。

　　2、我校实习工厂见习

　　我们此次的见习路线是由近及远，所以第一站就是我校的校内实习工厂。在本校的实习工厂见习期间我了解到了两种成型工艺：注塑和冲压。

　　注塑亦称注射成型，是热塑性塑料的一种重要成型方法，其特点是生产周期快。适应性强。生产效率高及易于自动化等，因此广泛地用于塑料制品的生产中。注塑机的型号是以锁模力来定的，例如此次我校的注塑机型号是fl250，就表示其锁模力为250吨。

　　冲压是机械制造中先进的加工方法之一，它利用压力机通过模具对板料加压，使其产生塑性变形或者分离，从而获得一定形状。尺寸和性能的零件。在我校的工厂中大部分的冲压工序为简单的冲孔和落料，少数复杂的零件则需通过多种工序才能得到一个完整的零件。

　　3、中核金建见习

　　中核金建以压铸铝制件为主要生产产品。压铸全称压力铸造，是将熔融的金属在高压下高速成型，并在压力下凝固的铸造方法，常用压射压力为己至几十兆帕，充填速度约为0.5~50m/s，充填时间为0.01~0.2s。

　　压铸机基本结构：

　　a、合型机构

　　b、压铸型

　　c、机架

　　d、压射机构

　　e、蓄压器

　　f、机座

　　4、江铃见习

　　江铃汽车股份有限公司（“江铃”），中国商用车行业最大的企业之一连续四年位列中国上市公司百强。

　　江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行a股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以adrs发行b股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（“福特”）现为公司第二大股东。

　　作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴————福特的支持，迅速发展壮大。1997年，江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车————全顺轻客。公司吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。

　　目前公司建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。

　　5、浙江嘉仁模具有限公司见习

　　浙江嘉仁模具有限公司是一家专业制造塑料模具的厂家，公司成立于1994年，主要业务为汽车的前后保险杠、仪表台、内外饰件、家电及各类日用品等塑料模具的制作，年生产模具能力400套左右。经过数年的发展，目前固定资产8100万，拥有齐全的加工及检测设备。为了进一步加强公司的科技实力，在2003年与浙江工业大学共同成立了浙江工业大学的模具实验创新基地。2004年又与华中科技大学合作设立了模具技术国家重点实验室黄岩研究开发中心。2007年嘉仁博士后工作站揭牌成立成为中国模具行业首家成立的博士后工作站。目前公司现有各类人员146人，其中专业技术人员30人，品质管理人员8人。

　　冲压实习报告篇7

　　1.1概述

　　模具拆装综合实践是模具设计与制造专业的学生在学习模具结构设计知识之时，在教师的指导下，对生产中使用的冷冲压模具和塑料模具进行拆装、测绘、安装、调试的实践教学环节。通过对冷冲压模具和塑料模具的拆装实训，进一步掌握模具结构及工作原理、模具的零部件在模具中的作用及相互间的装配关系、模具的装配过程、安装及调试方法。

　　1.1.1模具拆装综合实践的目的和要求

　　（1）模具拆装综合实践的目的

　　模具拆装综合实践，培养学生的动手能力、分析问题和解决问题的能力，使学生能够综合运用已学知识和技能；对模具典型结构设计及安装调试有全面的认识，为理论课的学习和课程设计奠定良好的基础。

　　（2）模具拆装实训的要求

　　掌握典型冷冲压模具和塑料模具的工作原理、结构组成、模具零部件的功用、相互间的配合关系以及模具安装调试过程；能正确地使用模具装配常用的工具和辅具；能正确地绘制模具结构图、部件图和零件图；掌握模具拆装一般步骤和方法；通过观察模具的结构能分析出模具的类型；能对所拆装的模具结构提出自己的改进方案；能正确描述出该模具的动作过程。

　　1.1.2模具拆装综合实践前的准备

　　1）拆装的模具类型单工序冲模、复合冲模等典型小型冷冲模若干套。塑料注射模，包括具有侧浇口、点浇口、侧面分型与抽芯机构的注射模各一副。

　　2）拆装的工具游标卡尺、角尺、内六角扳手、平行铁、锤子、撬杠等常用钳工工具。

　　3）实训准备

　　（1）小组人员分工。同组人员对拆卸、观察、测量、记录、绘图等分工负责，并在冷冲压模具拆装与塑料模具拆装时交换各自的岗位。

　　（2）工具准备。领用并清点拆卸和测量所用的工具，了解工具的的使用方法及使用要求，将工具摆放整齐。实训结束时按工具清单清点工具，交指教师验收。

　　（3）熟悉实训要求。要求复习有关理论知识，详细阅读本指导书，对实训报告所要求的内容在实训过程中做详细的记录。拆装实训时带齐绘图仪器和纸张。

　　1.1.3模具拆装时的注意事项

　　（1）学生必须穿实习服装参加实验，女同学不得穿高跟鞋，男同学应穿皮鞋；在模具拆装过程中同学要注意安全；不得在实习场地嬉闹。

　　（2）拆卸和装配模具时，首先应仔细观察模具，务必搞清楚模具零部件的相互装配关系和紧固方法，并按正确的方法进行操作，以免损坏模具零件。

　　（3）分开模具前要将各零件联接关系做好记号。

　　（4）不准用锒头直接敲打模具，防止模具零件变形。