铁路大学生座谈会发言稿

时间:2024-03-08 08:00:00 发言稿 我要投稿
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铁路大学生座谈会发言稿

  在当下社会,用到发言稿的地方越来越多,发言稿要求内容充实,条理清楚,重点突出。你知道发言稿怎样写才规范吗?下面是小编帮大家整理的铁路大学生座谈会发言稿,仅供参考,欢迎大家阅读。

铁路大学生座谈会发言稿

铁路大学生座谈会发言稿1

大学生朋友们:

  今天我们召开大学生座谈会,一方面是沟通交流,增进感情。另一方面是相互学习,共同提高。可以讲,见到你们好比看到了阳光,看到了后劲。在你们身上充满着朝气蓬勃、青春洋溢的气息,这也让我看到了供电段的未来和希望。在此,我谨代表本人,向投身洛供事业并做出积极贡献的新老大学生表示衷心的感谢!希望大家继续努力,百尺竿头、更进一步。借此机会,我谈三点感受,希望能对大家在成长的道路上有所启发。

  第一,发展需要人才。近年来,在国家人才强国战略、人才发展规划的引领和推动下,全国各地和各大企业单位都更加重视人才工作,不断加大人才的引进、培养和使用力度,人才的发展形势喜人。同样,作为新形势下的铁路企业,我们更需要新一代的人才。首先,我国铁路现代化建设正处在质的飞跃阶段,大量新技术装备集中投入使用,许多技术需要进一步深化完善,一些新的技术难题有待突破和解决,需要大批专业人才。其次,随着铁路系统机制体制的不断改革,有文化、有知识、有技术的铁路基层管理岗位空缺,人才队伍无法形成梯队,一定程度上制约着铁路的发展,人才在企业发展中的重要作用更加凸显。所以说,我们在座的大学生大有作为、大有可为。多年以前,我们也跟你们一样,对社会、对生活充满着期望,充满着热情,正是靠着我们的这种激情、这种冲劲,这种对理想的不懈努力,一步步实现着自身的价值。

  总之,我觉得大学校园就是人才的发源地,在座的各位都是新时代的人才。我衷心希望大家人人成才、人人成为企业的栋梁。

  第二,发展需要舞台。最近网上流行一句话,叫“在西藏,再努力也烧不开一壶水,说明环境很重要;骑自行车,再努力也追不上宝马,说明平台很重要”。同样,要想在铁路企业成长、成才,也需要有平台、有舞台。首先,铁路系统也为广大大学生朋友们提供了展示才华、实现自我的`良好环境。就我段目前情况来说,在“管辖范围跨度大、高铁设备底子薄、既有线设备老化严重、运行环境恶劣多变、大事难事急事多”等各种艰难险阻和困难考验面前,我们又面临着铁路下一步的改制,以及新线投入运营、动车组大量开行,可以说是机遇和挑战并存,这也给了我们人尽其才、一展才华的新机会。其次,段领导班子高度重视大学生的培养工作。如定期在大学生中组织各类学习培训、岗位练兵等等活动,不断提高了大学生的整体素质,并通过公平公正的环境,唯才是举的机制,选拔了不少优秀的技术人才、管理人才和创新人才充实到管理岗位。在我段发展的长河中,有不少大学生都走上了领导岗位,比如张锋张段、潘程潘书记、验收室主任张海波(副处)、三南书记张灿等等还是挺多的。我们只有充分的利用这个平台,才能一展才华、大显身手。

  有了光源,金子才能发光;有了舞台,歌者才能璀璨;有了阶梯,人才才能攀升。在这里,希望你们在供电段这个“大舞台”中抓住机遇,有一个炫目的爆发。

  第三,发展需要机遇。青年人朝气蓬勃,思维敏捷,敢为人先,最具活力和创造力,是各项改革创新有力的支持者和推进者。当前,铁路发展已进入一个极为关键的时刻,改革仍在持续推进和深化。这也要求我们必须不断强化自身能力素质,不畏难、敢担当、有作为,勇于彰显在促进企业发展中的价值和作用。这里,我有三点意见供大家参考。首先,在学习中拓展本领。要结合我们在书本上学到的和自己的本职工作,刻苦学习铁路新知识、新技术,不断优化知识结构,努力成为基础扎实、技术过硬、经验丰富的有用人才。近年来,铁路总公司(原铁道部)、铁路局尤其注重人才队伍的建设,把人才队伍建设放在了一个极为重要的位置,我们要结合当前铁路的整体形势,紧紧抓住难得的机遇,用好各种载体,多为自己充电,增强干事创业的本领。其次,在实践中提升素质。实践中接受锻炼,经受考验,增长才干,历来是我段培养和造就人才的重要方法,也是我们成才的必由之路。要脚踏实地做好每一件、每一个环节的工作,尤其是新入路的大学生,绝不能好高骛远。只有脚踏实地、兢兢业业,才能够干出一番事业。再者,在思考中总结经验。随着铁路发展越来越先进,光靠力气能干的工作越来越少,需要动脑子的岗位越来越多,这就要求我们结合理论和实际工作,多总结、多思考。

  朋友们,“时势造英雄”,铁路正在不断改革,可以说我们遇到了一个有需求、有条件的时代。机遇总是垂青有准备的人,只要我们脚踏实地、坚持不懈、勇于进取,我坚信,我们在座各位的人生目标一定会实现,我们建设美好洛供家园的“洛供梦”也一定会实现!

  我的讲话完了,谢谢大家!

铁路大学生座谈会发言稿2

  我们铁路运输事业最关键的是什么?对,没错,她就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不,绝不是这样!

  千里之堤溃于蚁穴,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在管理环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。

  就拿我自己而言,作为一名计划人员,在我平时的工作中,还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中,在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说,我所写的“调4,13号计划”就存在很大的问题,第03钩“10+4”计划本为△2乙醇,禁止溜放的车辆(空线时可溜放),而在第04钩“6-4”计划中未写“ ”,属于违章计划。正是这一个细节的忽视,一件不起眼的小问题,却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生,如果当时能够谨慎一点,仔细一点,重视每一个微小的'细节,还会造成这样的错误吗?

  而对于我们计划系统来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。

  在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。

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