台风应急处置方案

时间：2025-09-22 19:01:38 方案我要投稿

防洪防台风应急处置方案推荐度：
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台风应急处置方案（通用7篇）

　　为了确保工作或事情能高效地开展，常常需要提前制定一份优秀的方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么制定方案需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家整理的台风应急处置方案（通用7篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

台风应急处置方案（通用7篇）

　　台风应急处置方案1

　　一、应急准备

　　预案制定：制定详细的学生意外死亡事件应急处置预案，明确各部门的职责和应急处置流程。

　　队伍建设：建立由学生、教职工和志愿者组成的应急处置队伍，进行定期培训和演练，提高应急处置能力。

　　资源储备：储备必要的应急处置资源，如急救箱、消防器材等，确保在紧急情况下能够及时使用。

　　二、应急响应

　　快速响应：一旦发生学生意外死亡事件，立即启动应急预案，组织应急处置队伍迅速到达现场进行处置。

　　现场处置：在现场进行初步处置和救援，确保现场安全，配合警方进行调查，收集相关证据。同时，做好现场保护工作，防止破坏现场或影响调查。

　　三、信息沟通与协调

　　信息报告：及时向上级主管部门报告事件进展情况，确保信息畅通。

　　内部协调：加强校内各部门之间的沟通与协调，形成合力，共同应对事件。

　　外部沟通：与警方、家长等相关方保持密切沟通，及时传递事件进展和结果。

　　四、善后处理与总结

　　善后处理：协助家长处理善后事宜，包括遗体处理、抚恤金发放等，确保家属权益得到保障。同时，关注受影响师生的`心理健康，提供必要的心理支持和帮助。

　　总结评估：事件处理结束后，组织相关人员对事件进行总结评估，分析原因，提出改进措施。同时，对参与应急处置的人员进行表彰和奖励，提高应急处置能力。

　　台风应急处置方案2

　　宁波地处东南沿海，常年遭受台风的袭击，做好抗台风工作，努力保障人民生命财产的安全，减少灾害损失，对我市社会稳定和经济发展具有十分重要的意义。为使消防部队在抗台风应急救援中达到“快速反应、统一指挥、有效处置”的要求，现依据消防部队处置重特大灾害事故预案制定本方案。

　　一、基本任务

　　防御台风灾害

　　二、灾害特点

　　（一）突发性强、地域广，易造成交通中断；

　　（二）人员疏散量大，急需转移物资多，救援难度大；

　　（三）瞬间破坏力强，建筑物及供电、通信等设施毁坏，人员伤亡，其危害严重；

　　（四）易引发泥石流、房屋倒塌等灾害。

　　三、组织指挥

　　当遇到强台风破坏时，宁波支队将及时成立基地指挥部和前沿指挥部，负责整个区域的灾害处置任务。

　　（一）基地指挥部

　　总指挥：支队军政主官；

　　副总指挥：支队副职及部门领导；

　　成员：司、政、后、防部门副职，通讯调度负责人。

　　任务：负责接受市委、市府、市公安局、省总队的指示和命令，负责部队总体战斗行动的协调指挥。

　　（二）前沿指挥部

　　指挥：全勤指挥部指挥长、参谋长；

　　成员：部门副职及参战单位领导。

　　任务：负责组织力量部署和战斗行动实施，及时向基地指挥部报告情况，灵活指挥部队作战。

　　（三）前沿指挥部下设四个战斗小组：

　　1、作战组

　　组长：副参谋长，副组长：战训科长

　　成员：司令部战训科、全勤指挥部战训值班人员及参战单位领导。（主要负责战斗行动）

　　2、通讯组

　　组长：调度室负责人

　　成员：通讯调度室若干人。（主要负责通讯联络工作）

　　3、宣传报道组

　　组长：政治处主任

　　成员：政治处、宣传站若干人。（主要负责宣传、鼓动、报道工作）

　　4、保障组

　　组长：后勤处长

　　成员：后勤处、保障大队若干人。（主要负责器材装备等后勤保障工作）

　　四、力量编队

　　（一）市区：责任区大队出动三辆车20人；其他增援单位根据支队指挥中心调度出动车辆和人员；

　　（二）南片组：责任区大队出动三辆车20人；其他增援单位根据支队指挥中心调度出动车辆和人员；

　　（三）北片组：责任区大队出动三辆车20人；其他增援单位根据支队指挥中心调度出动车辆和人员；

　　（四）支队机关、特勤大队根据实际情况调动。

　　五、处置方法

　　（一）仔细搜寻遇险人员，如有人员被困，利用消防应有装备积极抢救人命；

　　（二）对重、危伤员采取有效措施进行现场急救，并快速送往医院抢救；

　　（三）修复毁坏的道路，保证救援所需的车辆、装备顺利抵达目的地；

　　（四）对于规模相同程度的灾害现场，要以险恶地段为先行救助对象；

　　（五）对于同时急需救助的'灾害现场，要以被救助者占多数的现场为优先救助对象；

　　（六）控制其它次生灾害的发生。

　　六、行动要求

　　（一）当遇到台风时，全市消防官兵要全部就位，全体人员凡接到虚拟电话和短信息必须立即回到支队机关、各单位营区或就近赶赴事故现场，及时传达通报有关情况并进行动员；

　　（二）当遇到台风时，各单位和战勤保障大队要提前配备充实器材装备和保障物资，落实战斗保障；

　　（三）在处置台风事故过程中，各参战人员要服从命令，统一指挥，一切行动必须按预案和命令执行，将贯穿整个救援工作的始终；

　　（四）在处置台风中，参战单位要在地方各级领导下开展各类救援工作，密切配合，协同作战。

　　台风应急处置方案3

　　一、发布台风消息时的处置

　　1、落实人员加固养殖场（户）畜牧舍、仓库及其他相关设施，保障住房安全；

　　2、根据台风等级，备足饲料和一定量的农用薄膜、农用柴油；

　　3、准备好抽水机和停电照明设施；

　　4、准备好动物防疫消毒液和喷射机械；

　　5准备好应急疫苗等其他物资。

　　二、发布台风警报时的处置

　　1、对规模畜禽养殖场（户）作好紧急动员，进一步检查畜禽舍、仓库和住房安全；

　　2、切断供电源；

　　3、海涂上临时放养的水禽向内陆转移，并根据台风动态及走向采取相应措施。

　　三、发布台风紧急警报时的处置

　　1、确保人身安全；

　　2、台风登陆和过境地区，对不符合抗台要求的畜禽舍内畜禽转移到安全场所；

　　3、其他地区重点对建在河道、水库周边的畜禽养殖场（户）进行检查，并采取相应措施；

　　4、对种畜禽场、地方品保种场采取特别保护措施，确保核心保护群饲养在安全场所。

　　四、灾后处置

　　1、全面开展消毒。

　　对畜禽饲养场所、动物及其产品交易市场、屠宰场、畜产品加工场地等要在清扫后进行一次彻底全面消毒、灭源工作。特别是规模饲养场户要用动物防疫部门分发的消毒药进行彻底消毒，消毒池内的消毒药要每天更换一次。散养户可用10～20%的石灰水或20～30%热草木灰水进行消毒。

　　2、保持环境卫生。

　　对饲养场所进行彻底清扫和全面消毒，保持栏舍卫生，注意通风换气，及时排出栏舍、饲料储存场所内的不良气体。发现死亡畜禽一定要按规定做好无害化处理，严禁食用，以防中毒。（深埋处理：一般坑深2米以上，在底层洒上石灰，尸体入坑后，洒上石灰或消毒药，再复以厚土。有条件的地方可以采用焚烧处理）

　　3、加强饲养管理。

　　要及时修复被台风毁坏的栏舍，注意饮水卫生，提高饲料的营养成份配比，适当增加维生素、蛋白、能量，禁止饲喂变质饲料。防止肠道等传染病发生，可适量添加抗生素，提高营养水平，加强饲养管理，提高抵抗力，减少应激反应而造成的经济损失。

　　4、做好防疫工作。

　　对未在免疫保护期内的畜禽立即进行免疫预防。同时严禁非本场内的其他动物及其产品进入场内，防止疫病的'传入与发生。

　　5、加强检疫工作。

　　要加强灾后畜禽及其产品的检疫工作，避免病、死畜禽流向市场，以保障人民身体健康，减少畜禽疫病的发生与传播。

　　6、加强疫情监测。

　　要加强禽流感、猪链球菌病等动物疫情的监测，及时准确掌握疫情动态，准备相应的疫苗等应急物资。要特别做好一类传染病、人畜共患病等动物疫病的监测工作，一旦发现疫情，要立即报告。

　　7、注意饲料中毒。

　　饲料饲喂前必须进行仔细的检查，不要用霉败变质的饲料饲喂畜禽，防止被饲料生产、加工和经营者出售霉败变质饲料坑害。

　　8、畜牧业防高温降暑主要措施

　　（1）畜舍设施上：

　　A、注意遮荫，用遮阳膜、湿稻草等遮盖畜舍屋顶、中转场。

　　B、要注意停电。目前拉电频繁，对畜禽影响很大，特别是集约化鸡场、猪场要自己配备发电机。

　　C、水塔、水箱要灌满水，不能停水。

　　（2）管理方面：

　　A、注意通风，早晨、傍晚打开门窗，中午高温时用排风机降温，冷水冲淋。

　　B、放牧家畜要避开中午阳光直射，选择早晚放牧。

　　C、栏舍中的水糟不能断水。

　　D、在畜禽饲料中添加维生素C等抗应激药物。食欲不良的畜禽可多喂些青饲料。

　　台风应急处置方案4

　　为做好防台风工作，现将《大酒店防台风应急预案》重新修订下发，请各酒店遵照执行。

　　一、组织机构与职责

　　酒店设立防洪防台风应急指挥部，台风来临时指挥部各组织成员必需立即在酒店做好防汛防台应关于和值班工作。组织机构如下：

　　总指挥：酒店执行总经理

　　副总指挥：酒店分管安全工作的总助

　　成员单位：客房部、餐饮部、前厅部、工程部、保安部、财务部

　　二、台风程序

　　(一)台风前的自检准备

　　1、前厅部：收取大门口横幅及大门口的灯笼等装饰物及POP告示牌;大堂或电梯口摆放台风信息告示牌，并且准备好台风提示卡交给客房部配入房间;准备雨伞雨具，前厅的每一位员工均应了解台风信息，即时解答客人询问，准备好前台应急照明灯，大堂副理应定岗在大堂，做好客户的问询工作并且关切门口及大堂的情况即时上报，确保前厅正常营业秩序。

　　2、客房部、餐饮部、财务部：检查关闭各个房间、包厢、走道和楼道的门窗;做好关于客的防台通知客房部应将台风提示卡配入房间;准备应急照明灯;

　　3、总机：负责了解台风情况即时报告酒店领导和各部门相关负责人;准备好应急照明灯、关于讲机，并且检查总机后备电源是否正常运作，并且在部门经理指导下做好停电应急服务，做好客人的问询服务。

　　4、各部门应提早1天准备好报损布草，以便应急使用。

　　5、由工程部关于酒店外围、平台、霓虹灯、广告牌、卫星接受器、各营业部门及承租户的门窗进行全面检查用铁线、绳子、木桩等加固，关于不牢固的悬挂物应进行临时拆除。检查地下电房机房等重要部位，做好加固酒店大门，并且切断有可能发生短路引发火灾的电路，水池应加满水，确保酒店的水、电、气正常供应，准备好足够的沙袋。

　　6、总办负责将台风信息传达于各部门一切员工，安排各部门负责人留店值班。

　　7、保安部通知宿舍保安员备勤，并且配合工程部检查酒店外围、楼顶等重点部位的下水道、天沟是否通畅，准备照明用具及雨鞋雨衣，安全帽、手电筒、应急灯等。

　　(二)复检：由总办，工程部，保安部负责人按上述条款关于各部门的准备情况进行复查。

　　(三)风势较大时应启动急程序：

　　1、保安部、工程部负责人应留守酒店随时应关于突发险情，保证足够的人力物力做好抢修补救工作。

　　2、客房、包厢、布草、酒水、食品仓库若有渗水，所属部门应立即将房内物品转移到安全地点，工程部做好堵漏和排水工作。

　　3、前门的雨水可能倒灌流入大堂，保安部、工程部将沙包堆积在门口防止流入。PA班负责加派人手将积水清除。

　　4、后门的雨水可能倒灌流入员工电梯内，保安部、工程部将沙包堆积在后门口防止流入，后门岗保安负责将积水清除，如雨水已向电梯内倒灌，工程部应立即将电梯控制在1F以上楼层，禁止让电梯运行至-1F-2F。

　　5、风力很大时，前门和后门应采取木塞、木板加固，以防玻璃门被风吹毁，加固时要适当保留部分玻璃门开启，以减少风力关于玻璃门的阻力，前门玻璃由行李员和保安部领班共通看护。后门玻璃由后门岗保安看护。

　　6、风力很大时，大门岗保安员行李员应注意高空坠物并且导致客人车辆停入地下车库，必要时须佩戴安全帽，前厅部应将总台台面摆放的台灯，花盆等收起，以免被吹倒。

　　7、电梯内若有进水，工程部应立即启动排水系统，清除积水，为避免若风力较大致使客梯无法运行，应将餐厅屏风推至电梯口遮挡。

　　8、当遇到停电时，工程部立即联系物业处进行发电，恢复照明。保安部维持停电时的'酒店安全秩序。停电时餐厅收银台由餐厅管理人员负责到位看护，总台收银台由保安部前门岗及02或01看护。大堂副理、应做好客梯服务，查询是否有客人被关梯，做好被关客梯客人的安抚工作，楼层工及各部门管理人员应分散到各楼层、餐厅向客人做好解释及安抚工作。

　　9、天沟出现堵塞时，由工程部、保安部共通派人予以疏通，疏通人员要注意自身安全，必需佩戴安全帽，必要时应系安全绳，由两人一前一后共通配合操作。应注意屋面设备层用电设备是否存在漏电现象。

　　10、风力特大时，办公室应负责通知宿舍员工禁止外出，在店外住的员工应安排留宿酒店，办公室及各部门负责人应劝阻下班的员工不得离开酒店，办公室应做好滞留员工食宿安排。

　　11、总机负责经过电视了解，适时向各部门负责人报告台风情况，如有机场，高速公路，各大桥关闭的信息应即时向前厅报告，前厅应即时向住店客人通告。

　　12、台风较大时酒店执行总经理，工程部经理，保安部经理，应留酒店做好应急准备，其他部门经理是否留住酒店应根据酒店安排，如有离店应向酒店执总报批。

　　(四)台风过后有造成酒店损失的，各部门应在二日内汇总上报损失情况。

　　台风应急处置方案5

　　一、定义

　　台风是指产生在太平洋西岸或南中国海的一种强热带气旋，具有一定的破坏力，并时常伴有暴雨。发生在在中国南部夏秋两季。在深圳每年遭遇的台风次数为6~10次，应付台风问题是公司防止自然灾害的重要工作，台风应急方案的编制和实施是预防自然事故的一种措施。

　　二、分类，根据深圳市气象台发布的台风预警情况分类如下。

　　（一）（灯光信号白白白）为台风注意信号，其含义为：距我市800公里范围内有热带气旋，48小时内可能影响我市。简称台风一号。防御措施：提请市民和航船注意防风。

　　（二）（灯光信号白绿白）为强风信号，其含义为：距我市500公里范围内有热带气旋，24小时内可能影响我市，风力可达6—7级。简称台风二号。防御措施：幼儿园停止上课；船舶避风。

　　（三）（灯光信号白绿绿）大风信号，其含义为：距我市200公里范围内有热带气旋，12小时内即影响我市，风力可达8级以上。简称台风三号。防御措施：各有关单位值班指挥人员到岗位准备应急措施；组织抢险队伍，准备物资器材；检查水、电、通信、交通工程设施；危险地带警戒及人员财产疏散；危房警戒及住户疏散；公布临时避险场所及撤退路线，并开放全部场所；中、小学停课；船舶避风；切断霓虹灯及有危险的室外电源。

　　（四）（灯光信号绿绿绿）为大风增强信号，其含义为：热带气旋将严重影响我市，平均风力8级以上，阵风11级以上，简称台风四号。防御措施：三防领导成员到指挥部集中指挥；抢险队伍到位；船舶采取防护措施。

　　（五）（灯光信号红绿红）为飓风信号，其含义为：热带气旋在我市附近登陆，平均风力10级以上，阵风12级。简称台风五号。防御措施同台风四号。

　　（六）（灯光信号绿白白）为台风解除信号，其含义为热带气旋已登陆减弱或中途转向，将不再对我市构成威胁。

　　三、控制

　　（一）在气象台发布台风1号信号时，管理处须在半小时内在显要位置用告示牌向客户发出预告，并通知防风的具体注意事项。

　　通过各种媒介及时关注台风警报情况，有情况能够及时与市气象局联系。

　　（三）管理处检查紧急应用的维修及照明工具，检查急救箱，保证一般性常用药物齐备。在大堂等显要位置，张贴紧急救助的电话表，以便客户电话求助。

　　（四）在气象台发布台风2号信号时，管理处书面张贴和开通消防广播劝告客户，把放在花架及阳台上的花盆、杂物移开，保证天台、阳台等下水道畅通，并关好门窗。

　　（五）管理处员工要卸下迎风面的路灯灯罩，捆牢指示牌，检查下水管道的畅通，派专人关闭电梯机房和天台门窗。加固所有树木，并将盆栽花木暂时移至避风处；并准备好防洪沙袋。管理处应清空垃圾桶。

　　（六）留意电台、电视台播放有关风暴的消息，并将风暴进展情况及时传送至客户。

　　（七）在气象台发布台风3号信号时，全体员工要处于紧急状态，主任要24小时值班，员工不得离开管理区，准备随时执行抢险任务。

　　（八）在预知大风暴袭击的警报后，管理处主任立即组织人员将防洪沙袋运至重点防范部位备用。管理处应将蓄水池注满水、柴油发电机备足油，以便应急启动。

　　（九）应立即检查并关闭辖区内未出售空房的门窗，同时应注意未关闭门窗的客户的`房间，及时联系并通知其尽快返回以将损失降到最低限度。

　　（十）在气象台发布台风4号信号时，管理处重点部位人员保证在岗，并派人及时巡查车库、机房等，办公联系电话不得私自打出，保持联系畅通。

　　（十一）如有客户电话求助，应立即派抢险队员前去协助，并随身携带通讯、救援工具。并用消防广播提醒客户尽量减少在辖区内活动，防止以外发生。

　　（十二）在风暴间隙期，组织人员对辖区进行巡查，清除杂物，检查树木等。

　　（十三）在气象台发布台风解除信号时，管理处通过消防广播发布台风解除消息，并提醒客户清理杂物和损坏的物品。

　　（十四）管理处要立即组织人力对未售出的空房进行检查，室内渗水情况要详细记录，并组织相关的维修、清洁工作。

　　（十五）对风暴袭击损坏的设施，管理处必须详细统计，主任确认后并以书面报告形式递交品质部。

　　（十六）本项目可依据当地政府的部门的台风分类情况，参考本文编制。

　　台风应急处置方案6

　　根据县委、县政府和省市交通运输主管部门关于防汛工作的部署要求，结合我县交通运输系统实际，特制定本方案。

　　一、健全防汛组织机构，明确相应职责分工。

　　(一)防汛组织机构。

　　成立黑山县交通运输局防汛指挥部(以下简称局防指)，总指挥由局长檀雪松担任，副总指挥由局各副局长、局属各单位主要领导担任，成员由局股室负责人、局属各单位分管领导担任。

　　局防指负责领导、组织全县交通运输系统防汛工作，保障交通基础设施安全度汛，确保抢险救灾重要路线畅通；负责全县交通运输系统防汛指挥调度、应急决策、灾情汇总上报、灾毁恢复方案审定、抢险资金筹措等工作；按照县防指分工，承担交通保障组组长单位职责；负责组织、协调有关部门，为紧急抢险提供车辆等运输工具；协调铁路、邮政等有关部门，收集、汇总、上报防汛工作情况和灾情信息，掌握各领域动态信息；分析研判交通运输系统防汛工作动态，审查局防汛指挥办公室(以下简称防汛办)提交的防汛信息和灾情报告。局防指下设3个工作组：

　　(1)现场指挥组。

　　组长由副局长王xx担任，成员由局机关相关股室及局属各单位分管领导组成。

　　职责：负责开展防汛准备情况督导、汛中抢险指挥和汛后灾毁核查等工作。汛前督导检查各单位、各部门防汛工作落实情况；国省干线及农村公路等重要交通基础设施发生严重损毁险情，第一时间赶赴现场，与应急专家组密切配合，现场指挥应急抢险，保证断阻路线尽快恢复交通；汛后对灾毁损失进行核查，提出水毁恢复重建工作建议。

　　(2)应急专家组。

　　组长由副局长王xx担任，成员由局机关相关股室及局属各单位分管领导组成。

　　职责：对发生严重损毁的国省干线及农村公路、桥梁等设施应急抢险和恢复重建提供技术支持，负责审定抢险保通和恢复重建方案。

　　(3)综合协调组。

　　组长由副局长高xx、常xx担任，成员由局机关相关股室及局属相关单位分管领导组成。

　　职责：根据县防指的部署和安排，负责协调、调度、指导全县交通运输系统各单位、各部门开展各项防汛工作；负责县级防汛应急抢险队伍紧急调动；拟定应急抢险运输交通保障方案，协调调动汽车等交通运输工具。分析研判交通运输系统防汛工作动态，审查局防汛办提交的防汛信息和灾情报告。负责为防汛、抢险工作提供车辆、设备、物资和资金保障；负责对外宣传报道以及对基层单位和人员慰问等。

　　1.局防汛办设在局公路股。主任由副局长王xx兼任，副主任由局办公室、公路股、安全股负责人以及公路管理段、农村公路管理所和执法队相关分管领导担任，成员由公路股、安全股工作人员以及公路管理段段、农村公路管理所和执法队相关部门负责人组成。承担局防指日常工作职责，组织协调各成员单位、各工作组贯彻落实省厅、市局防指的工作部署，督促和指导局属各成员单位防汛抢险指挥部工作。拟定防汛相关制度、文件；筹备防汛工作会议；加强与县防汛抗旱指挥部(以下简称县防指)、气象、国土、水文等相关部门联络，及时收集掌握汛情、雨情、风情、水情等信息，分析研判防汛形势并及时发布；跟踪掌握交通运输系统各单位、各部门防汛工作落实情况；收集、汇总各级公路交通基础设施损毁情况、道路断阻情况、抢险保通情况、公路水路交通情况、人员滞留情况及工作动态等信息；联络铁路、邮政等部门，收集防汛工作信息；及时向局防指汇报，按有关要求向县防指及上级交通运输主管部门报告，根据需要向媒体发布。

　　2.公路管理段段、农村公路管理所和执法队要成立由主要领导挂帅、相关部门负责同志参加的防汛组织领导机构，在局防指的统一领导下，具体负责在建公路工程、普通公路、道路运输等的防汛工作。

　　(二)职责分工。

　　全县交通运输系统防汛工作在各级党委政府和省市交通运输主管部门的统一领导下，各部门分工协作，各司其职，各尽其责。其中：普通国省干线公路防汛工作由市局防指统一领导，公路管理段具体负责；农村公路防汛工作由县局防指领导，农村公路管理所具体负责。

　　道路运输防汛工作由执法队负责，局防指实行行业指导。

　　执法队有关部门要按照职责分工做好路政防汛工作。

　　二、做好抢险队伍和防汛物资准备，提高应急反应能力。

　　(一)认真准备抢险队伍和防汛物资。

　　各单位要集中资金，做好防汛常用物资的采购和储备工作，同时要预留部分资金，用于应急抢险；对应急车辆、机械设备进行彻底检修，保证状况良好；各单位要组织精干、高效的防汛抢险队伍，抢险人员要坚持专业队伍和群众相结合的原则，并认真做好动员和培训工作，一旦发现险情，要做到召之即来，来之能战，战之必胜。

　　1.公路管理段要根据国省干线公路防汛重点，组建应急抢险队伍，集中设置应急储备库，就近选取料场，保证紧急情况下迅速、充足供应砂土等材料。

　　2.农村公路要采取专业队伍和群众相结合的方式，建立广泛的险情监控网络和应急抢险队伍。积极发动和组织社会力量参与，组建应急抢险队伍，储备必要的防汛物资、设备，采取包乡镇、分片区的作业形式，配合专业抢险队伍开展农村公路的应急抢险工作，形成工作合力。

　　3.各单位要落实道路运输应急保障车辆，满足防汛抢险救灾人员和物资设备紧急运输和人员疏散运输的需要。要准备客运车辆10台，货运车辆20台，并及时补充必要的应急物资和防护物品。

　　(二)完善应急指挥系统，确保信息畅通。

　　公路股、公路管理段、农村公路管理所和执法队要做好公路安全畅通与应急处置系统的运行管理工作。各单位要及时更新本系统的应急资源数据，确保数据及时、准确，并要加强对视频图像传输、语音通话、通讯网络、值班电话、固定监控设施、移动巡查设备及无线单兵手持设备的管理和使用，做好日常巡检，定期维护检查，保证各类设备功能完好、安全可靠，保证省、市、县防汛信息网络畅通。要进一步完善公路气象服务系统，做好各种气象信息的收集和发布工作，特别是局部性强降雨、洪水、泥石流、台风等自然灾害的预警信息发布。

　　(三)认真落实防汛抢险演练制度。

　　各单位要健全落实防汛演练制度。汛期前，要结合隐患重点和工作难点，有针对性地开展以通信传输、指挥调度、队伍集结、多方协调、现场实战以及施工作业人员逃险避险等为主要内容的防汛应急演练。通过演练，检验工作预案、完善各项准备、锻炼应急抢险队伍，磨合应急联动机制，检验提高应对突发事件应急指挥和处置能力，解决防汛突发事件应急处置的重点和难点问题。要重视对演练效果及组织工作的评估，总结推广好的经验，及时整改存在的问题，确保演练活动取得实效。

　　三、严格执行工作流程，落实各项应急制度。

　　(一)严格执行防汛工作流程。各单位要严格按照各项防汛工作流程开展工作，保证指令信息得到及时传达和迅速落实，不得贻误、延迟。节假日等非工作时间及领导外出期间，遇有紧急防汛文件和通知，要立即启用防汛应急管理系统进行文件处理。

　　(二)落实汛情监测和预警制度。各单位要定期与防汛抗旱指挥部、气象、国土、水文部门沟通，建立密切的沟通协调机制，及时获取降雨情况预报资料，预先了解台风、降水的强度、洪水到达的时间和变化情况，准确掌握汛情、雨情、风情和水情信息，科学研判对交通设施安全及交通运行可能造成的危害，及时传达预警信息。

　　(三)严格执行值班制度。从7月1日至8月31日，各单位实行24小时防汛值班值宿制度（汛期前后时间根据雨情汛情随时安排值班值宿），特殊天气等重要时段，领导干部要在岗带班，并科学部署调配值班力量。要严格值班纪律，恪尽职责，坚守岗位，严禁脱岗漏岗。值班人员必须在指定的值班室值守，确保电话、传真畅通；值班人员要认真履行工作规程，做好气象预报、水情警报、灾情报告、上级指令等信息的收集、记录和传达，调度和督查防汛工作开展情况。值班电话及传真应抄报上级部门和有关单位。

　　(四)执行抢险队伍预警待命制度。各单位接到应急抢险队伍集结指令后，应立即紧急调动应急抢险队伍，立即赶到应急储备库集结待命，设备和物资要装车，随时准备抢险，直至险情解除方可撤离。

　　(五)坚持防汛“三查"制度。各单位要建立"三查"(即汛前排查、汛中巡查、汛后核查)制度，汛前对辖区内的度汛隐患点进行全面排查，了解基本情况和潜在问题，采取防治措施；汛期开展分级巡查，及时发现和处置突发险情；汛后进行核查，掌握灾害发生的程度、数量，造成的损失以及隐患点防治措施效果等情况。

　　四、全面开展汛前检查治理工作。

　　各单位汛前要组织人员，对所辖公路、桥梁及场站等设施进行拉网式排查，对排查发现的隐患和问题要有效落实治理方案、责任、时限和经费，能整改的立即整改，能除险加固的立即除险加固，并建立档案资料，加强过程痕迹管理。局防指要分部门、包路线、按项目进行督查，重点排查抢险队伍和防汛物资准备以及防汛薄弱部位等情况，及时采取必要措施，消除度汛安全隐患。

　　(一)普通公路要对浅基础桥梁、石拱桥、病险桥梁、漫水桥、公路沿线排水设施特别是公铁立交下穿通道排水泵站以及沿河、傍山、高填深挖等水毁易发路段进行重点排查，逐项制定防汛抢险方案，落实责任制，明确专人负责；对桥梁、路基防护构造物损坏情况要立即维修；对涵洞、桥孔、排水沟、泄水槽、排水泵站等排水设施堵塞、损坏情况要立即清理和维修，保证排水通畅；对病险桥梁使用状况及安全性做出准确评价，不能保证行车安全的要采取限制措施或封闭交通。各单位要重点对浅基础桥梁下部结构安全性进行全面检查，对存在的隐患要立即采取有效措施进行维修加固，尽量减少水毁损失，避免桥梁垮塌安全责任事故发生。

　　(二)切实做好在建工程的防汛准备工作。排查各作业点、居住点是否处于易发生山洪、泥石流、雷电等自然灾害的不利位置，对因施工占用河道、破坏堤坝以及在河道内建设驻地、拌和站、梁场、民工点等问题进行重点整治。对于地处低洼、沿河或跨河等存在度汛隐患的在建工程，要制定详细的度汛方案，做好人员逃险、避险、转移安置和设备材料转移专项部署，避免造成生命财产损失；对今年安排的普通公路桥梁建设、路面大中修工程和危桥改造工程要抓紧施工，加快大桥工程下部和基础施工速度，主汛期前要完成桥梁下部工程建设。对未开工的桥梁工程，主汛期前下部工程无法完工的，要做好汛后开工建设的准备。在建桥隧施工、高边坡和临水临崖作业要进一步加强安全监管，保证施工现场机械设备、临时性结构工程稳定，各类标志和设施齐全、规范。要保证桥梁工程防洪通道畅通，切实做好河道清障工作，在洪水来临前及时清除河道内的施工围堰和建筑垃圾等，保证防洪通道畅通。做好便道养护和监管，预计河流可能出现较大洪峰时，立即封闭便道，必要情况下要进行拆除，待洪水消退后再行恢复。

　　(三)切实加强台风灾害防御工作。各单位要加固或拆除易被风毁的搭建物，对防雨棚、治超站、广告牌、标志牌、桥梁防落网、情报板、简易板房、砂料棚等加强看管，保证安全。台风及风暴潮影响期间，在建工程停止施工，对高空作业脚手架、塔吊等设施采取避风措施。各港口企业要及时启动防台风应急响应，确保易受台风影响的大型港机设备以及港内库场、危房、罐区等设施安全。易受台风、风暴潮侵袭的滨海公路，要建立巡查和看守制度，加强巡查防范，做好各项抢险、防灾准备工作。紧急情况下，要进行果断封闭。

　　(四)执法队要做好涉路违法行为专项整治工作。要结合贯彻《中华人民共和国公路法》、《xx省公路条例》和《xx省高速公路管理条例》的要求，汛前集中组织开展一次桥梁清障与安全保护专项行动，对单位和个人在公路桥梁周围200米、公路隧道上方和洞口外100米范围内，在公路两侧一定距离内挖沙、采石、取土、倾倒废弃物，进行爆破作业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道安全的活动，坚决予以制止。同时，配合公路养护部门对桥梁下部空间、涵洞周围违法堆占、设置障碍物等进行清理，保障桥梁行洪安全。

　　(五)各单位要对辖区内应急运输车辆提前进行一次调度，督促承担应急运输保障的企业加强车辆的维修和保养，保证车辆技术状况完好、安全可靠，及时补充必要的应急物资和防护物品，并选派身体健康、政治素质高、经验丰富、责任心强的管理人员、驾驶员负责应急车辆的调度和驾驶工作。客运企业要加强同公路部门的沟通，对不满足通行安全的线路坚决予以停运。道路运输企业要加强司乘人员的汛期安全教育，重点开展涉水行车和雨天驾驶技巧等安全生产知识的培训，切实提高应急处置能力。

　　(六)精心组织其他安全隐患整治工作。对公路用地内的取土坑、桥梁基坑、蒸发池、"水槽"式深边沟等积水深坑，采取增设硬隔离、警示警告标志、悬挂宣传标语、安排专人巡视等措施，坚决防止人员落水溺亡事故发生；对过水路面下穿通道要设置积水标尺，并保持清晰、醒目；易遭雷击的监控设施等构造物要在醒目位置粘贴防雷贴等提示信息。

　　检查工作要在主汛期到来前完成，重点部位责任落实情况要报上级部门备案。

　　五、认真做好汛期巡查工作。

　　各单位要认真组织汛期巡查工作，根据县防指发布的降雨预警等级，加密巡查频率，分级巡查，及时发现水毁险情。

　　(一)普通国省干线公路养路工人汛期巡查每天至少进行一次，雨天坚持顶雨上路，雨中、雨后各加密一次巡查频率。对路基小型塌方、缺口、边沟堵塞等要立即排除；对堵塞桥孔的漂浮物要立即清除，避免冲毁桥梁和路基；及时清除排水井口堵塞物，保证排水通畅；对风折、倒伏的路树要立即移走、扶正，避免阻塞交通。执法队路政执法部门要加强日常巡查，一旦发现问题，要及时与相关公路管理机构沟通并向上级报告。

　　(二)当收到县防指发布的暴雨蓝色预警信号时，执法队路政执法部门、养护单位要立即组织管理人员上路巡查。对病险桥梁、浅基础桥梁、下穿通道桥及高危边坡易塌方路段等重点部位要加强防范。

　　(三)当收到县防指发布的暴雨黄色预警信号时，执法队路政执法部门负责人、养护单位负责人要带队上路巡查。对重点部位加强监测和防范，各责任人到位，派专人24小时看守。

　　(四)当收到县防指发布的暴雨橙色预警信号时，执法队路政执法部门负责人、普通干线公路日常养护单位上级管理部门负责人要亲自带队上路巡查，对重点部位派专人24小时看守，发现问题迅速采取有效措施，随时与上级部门保持密切联系。

　　(五)当收到县防指发布的暴雨红色预警信号时，执法队负责人要组织人员上路巡查，公路抢险队伍立即进入临战状态。对雨量较大的`地区重点检查，对重点部位督促防范，发现险情及时果断处理，随时与市局防讯办联络。

　　(六)农村公路汛期巡查工作由执法队、农村公路管理所及各乡镇组织实施，根据雨量大小采取必要防范措施。对险桥、险工险段等重点部位要加强监测和防范，必要时安排专人看守，保证安全。

　　(七)巡查人员要密切关注雨情和水情，发现过水路面、下穿通道超过警戒线，漫水桥上水，大型河流预计洪峰到来等可能造成公路、桥梁损坏，危及行车安全时，要果断采取封路、封桥措施，设置醒目的禁行等警告、警示标志，必要时安排路政人员和养路工人进行值守，坚决避免危及人民生命财产安全的事故发生。同时，及时将公路水毁灾情，路上行人、车辆滞留情况，以及影响周边群众出行情况向县政府和上级管理部门报告。同时，在第一时间配合县政府，做好路上滞留人员的疏散和安置工作。

　　(八)巡查和看守人员要注重自身安全，拟定周密的逃险、避险方案，遇有险情及时撤离。

　　六、全力开展防汛抢险工作。

　　各单位一旦发现较大的水毁险情要立即启动应急响应，全力组织抢修，并逐级上报和告知有关部门。遇到灾情严重，抢险队伍力量不足时，局防指将根据实际情况，调动县级防汛应急抢险队伍和异地调动应急抢险队伍进行支援，相关单位和部门必须服从调动，不得拖延。

　　(一)各级公路一旦发现较大的水毁险情，局防指要第一时间组织人力、机具和材料，全力以赴进行抢修；一旦出现桥梁倒塌、山体滑坡、泥石流等险情要立即采取限制通行或封闭交通等应急措施，设置醒目的警告、限制等标志。同时，及时组织人员抢修，开设便道或提供绕行路线，确保过往车辆及人民群众生命财产安全。

　　接到险情报告后，局防指主要领导要立即赶到水毁现场，组织安排抢险；大型设备、专业抢险队伍要及时赶到现场抢险。国省干线公路出现中断交通水毁险情时，现场指挥组组长要立即组织人员到现场指挥抢险。同时，协调承担公路路政管理职责的部门做好现场组织工作。

　　(二)各单位要坚持“先干线、后县乡”、“先抢通、后修复”的原则，在县政府的统一领导下，加强抢险指挥调度，确保交通畅通。保证县到市的国省干线公路至少有一条畅通，保证每个乡镇都能进得去、出得来。汛期交通保障的重点干线公路(包括通武线等)一旦中断交通，要力争在24小时内抢通。要将断绝交通的乡镇放在首位，力争在最短时间内全力以赴优先抢通，打通应急救援通道，并将学校、医院、幼儿园、敬老院等人员聚集场所作为抢险的重点，为救援工作提供有力保障。

　　重要干线公路桥梁一旦被冲毁，导致交通中断，要及时向上级部门报告情况。一旦出现泥石流、塌方等灾害，要立即根据实际情况，采取限制通行或封闭交通等措施，保证过往群众生命财产安全。同时，组织人员、设备立即抢修，将灾害损失减少到最低。

　　(三)汛期执行抢险救灾应急运输保障任务时，派出5台车辆以上的，要由企业的车队长带队；10台车辆以上的，由企业的负责人带队；20台车辆以上的，由市级交通运输主管部门有关人员带队；50台车辆以上的，由省级交通运输主管部门有关人员带队。各级交通运输主管部门和运输企业要精心组织，周密安排，密切合作，确保抢险救灾紧急运输任务圆满完成。

　　(四)动员系统职工队伍和专业队伍，积极投入防汛抢险工作。一方面要动员交通运输系统干部职工发扬不怕吃苦、不怕劳累、连续作战的优良传统，积极投入到防汛抢险工作中来。另一方面，要充分发挥专业抢险队伍的优势，依靠技术力量和大型机械进行集中作业，全力开展抢险工作。

　　(五)动员社会力量，做好抢防工作。要紧紧依靠各级地方政府的领导，积极争取社会支持，险情发生后，要在县政府的统一领导下，与单位及沿线群众密切配合，共同开展抗灾抢险工作。

　　(六)加大水毁路段的监管与维护，防止次生灾害发生。对于能够简易通行的路段，要设置醒目的警告、警示标志；中断交通的路段，要设置明显的禁行标志，并开设便道或提供绕行路线；重点路段要安排路政人员和养路工人进行值守，确保车辆通行安全。

　　七、认真做好险情、灾情报送工作。

　　(一)局防指要及时掌握险情、灾情有关情况，并按重要紧急信息报送工作要求，立即逐级上报，同时报告县政府和防指等有关部门，做到不迟报、不误报、不漏报、不瞒报。当发生重大突发险情和重大灾情的紧急情况下，可越级报告。

　　(二)对于发生桥梁坍塌、交通阻断或人员伤亡等重大突发事件，要按照"分级负责、及时快捷、真实全面”的原则，第一时间以电话、短信形式进行首次报告，半小时内书面(含传真、电子邮件)报告基本情况，1小时内书面报告详细情况，并全程跟踪续报。书面报告要由各单位主要负责人签发并盖章，信息报送后必须电话确认。报送的内容要简明准确，要素完整，重点突出，主要包括汛情灾情基本情况，已造成的损失和影响情况，发展趋势，抗灾救灾部署和行动情况，下步工作计划和建议，信息报送单位、联系人和联系电话等内容。

　　(三)当收到县防指发布的暴雨红色预警信号时，要实行零报告制度，即没有出现水毁险情也要报告当地降水情况、公路基础设施维护情况及检查巡查情况等。

　　(四)局防指要及时统计上报水毁情况，并录入“公路灾毁信息采集系统”；组织专人搜集整理有关材料，及时编发简报，反映水情、灾情、抢修进展、恢复通车情况及典型事例等。市局防汛办要及时收集整理险情、灾情及抢险工作情况，及时报送县防指、市局防指。

　　(五)各单位要及时通过网站、官方微博、广播、电视等媒体以及服务热线、可变情报板等媒介向社会公布中断交通情况、恢复抢通情况以及恢复通车前分流路线情况，为群众出行提供服务，同时将断阻信息按不同类型及时报部路网中心，服从统一调度指挥。要保证信息发布的权威性和规范性，重大突发事件、发布会或专题采访等信息发布，要按照有关规定执行。

　　八、认真做好总结评估工作。

　　各单位、各部门要认真按照各级党委及交通运输主管部门度汛工作部署，保证各项工作要求有效落实。同时，要认真总结评估防汛抢险工作的经验、教训，建立健全水毁预防长效机制，进一步提高防汛突发事件快速处置能力，并于汛期结束后将各单位防汛工作总结上报局防汛办。

　　局防指将通过检查、督查等方式，对各单位防汛工作开展情况、防汛要求落实情况进行评估，对在防汛抢险工作中做出突出贡献的集体和个人予以表彰，对防汛工作落实不力的单位和个人将追究相关责任。

　　台风应急处置方案7

　　一、工程概况

　　1.1工程概况：

　　工程名称：南宁xx二期项目

　　工程地址：南宁市五象新区

　　建设单位：南宁xx投资有限公司

　　施工单位：中国建筑第x工程局有限公司

　　监理单位：广州xx有限公司

　　1.2地理位置：

　　南宁xx项目位于广西自治区南宁市五象新区，西至良堤路、东至滨堤路、北至青坪大桥（规划）、南至青山大桥（规划）及五象大道。项目地块总规划用地面积46.87公顷，约703亩，建筑面积147.15万㎡。

　　工程由北至南分为A、B、C、D共四个区；其中二期用地分为A、B2、C2、C4、C5个区域，建筑面积约为80万平米。

　　A区住宅建筑面积约12.01万平米，由5栋3F层（11.4m）、1栋3+1F层（11.4m）、6栋4F+1层（17.5m）、6栋11+1F（36m）、1栋11F（35.2m），部分2层底商及一层整体地下室组成。框架、框架剪力墙结构。

　　B2住宅区建筑面积约20.76万平米，由1栋9层（27m），1栋12层（36m），2栋17层（54m），4栋32层（99.6m），1栋25层（79.8m），部分2层底商及一层整体地下室组成。框支剪力墙结构。

　　C2区五星度假酒店，建筑面积约5万平米，由1栋5~7层客房主楼（28m）和一层宴会厅及一层整体地下室组成。框架结构。

　　C4区为学校区域，建筑面积约1.85万平米，由1栋3层幼儿园及风雨操场，1栋5层小学教学办公楼。无地下室。框架结构。

　　C5区为超高住宅及公寓楼，建筑面积约40万平米，由3栋51层超高住宅楼（高159.3m），2栋55层的SOHO公寓楼（178.8m），1栋38层的SOHO+LOFT公寓楼（179.7m）、2层底商及二层整体地下室（建筑面积约6万㎡）组成。框支剪力墙、框架—核心筒结构

　　根据施工需要，需要在A地块安装5台塔式起重机，B2地块安装7台塔式起重机，C2地块安装3台塔式起重机，C4地块安装1台塔式起重机，C5地块安装6台塔式起重机。

　　建筑工地塔机在强台风侵袭后易造成塔机倾斜、弯折、倒塔现象。给人的生命、财产造成极大的损失。为了保证施工现场工人、塔机的安全，减少台风期间经济损失。中国建筑工程局有xx限公司广西分公司xx项目部特编制本方案，保证在台风来临之前，施工现场能够最大限度的保障塔吊安全。

　　二、编制依据

　　2.1国家有关塔式起重机的国家有关法规、技术标准和规范、规程：

　　1、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006

　　2、《塔式起重机》GB5031—2008

　　3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012；

　　4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011；

　　5、《机械设备防护安全要求》GB8196—2003；

　　6、《建筑起重机械安全评估技术规程》JGJT 189-2009

　　7、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令[2008]第166号）

　　2.2塔机的使用说明书。

　　3.3以往塔吊使用中积累的技术资料等。

　　4.4公司有关管理制度、工程项目施工组织设计。

　　三、台风预防、预警机制

　　3.1台风灾害监测

　　项目部应负责台风、强台风（包括：所引起的雷、暴雨、风暴潮）等灾害的监测、预报、预警信息的届时收集，并及时向防台指挥机构提供台风、降雨、风暴潮的实时信息和预报成果等灾害监测资料。

　　3.2台风灾害预警

　　①台风侵袭预警

　　项目部应加强台风监测和预报，及时对台风侵袭的影响情况进行预警。防台应急小组应根据可能受台风侵袭的影响程度，加强值班，跟踪台风动向，研究防御对策，明确防御重点，及时将有关信息向集团公司有关防台指挥机构汇报反馈。

　　②台风侵袭准备

　　项目部应根据台风影响程度，及时启动相应的应急响应，由防台应急小组负责，部署安排防台工作，明确防御目标和重点，发布了施工人员转移命令；组织人力、物力做好防台救助准备；组织指挥进行塔式起重机防台救助工作。加强值班，密切监视台风、雷、暴雨、风暴潮，并予以及时预报、预警。

　　③台风侵袭监控

　　施工现场的塔机，应安装风级风速报警器，并有瞬时风速风级的显示能力。当风力大于6级时能发出报警信号，停止一切吊装作业，包括塔机的顶升加节作业。

　　四、塔吊防台检查、加固措施

　　4.1塔吊防台检查

　　①项目部防台应急小组及各相关职能部门，应按职责分工组织对台风危险区域的塔式起重机，进行逐台造册登记、技术状况及应急预案等备案审核检查。

　　②在台风、强台风到来之前，项目部的安置部、工程管理部要对塔式起重机司机进行培训及交底，要求各司机熟悉本预案内容，并使司机明白台风来临时应掌握的防范措施。

　　③防台应急小组及现场防台应急领导小组应部署相关部门与塔机维修工及机长检查塔机的风速仪及塔机的风标效应是否灵敏可靠。检查塔吊的基础节、标准节、附墙预埋件螺栓是否齐全及有无松动。检查各部位的销轴、开口销是否固定牢固可靠，如有问题应及时处理完整，不能留有任何安全隐患。

　　④防台应急小组及现场防台应急领导小组应的'相关部门拆除塔机上的广告牌、广告布条等。同时将顶升套架降至地面，以减小塔身的受风面积。

　　⑤塔机的机长应组织操作司机等有关人员在台风、暴风雨来临前，清除塔机上不必要的工具、油桶及杂物，将其吊运至地面；露天的电控箱、电机等电器设备应采取防淋湿措施，并用彩条布或帆布包裹；电工负责检查现场所有塔机塔身上的电缆线，确保全部固定捆绑牢靠。

　　⑥在48小时接到台风警报时，塔机应立即停止作业，同时必须将小车收到臂端，吊钩上升至高度限位限制高度，关好驾驶室门窗，关闭主电源，打开回转的风标效应，切断塔机独立配电箱的电源，对于行走式塔机需将防风夹轨器恢复使用，确认有效后人员及时撤离到安全地带。

　　⑦当预报风力大于6级小于11级时，塔机除停止工作、切断电源外，还须检查塔身、附墙杆、机构、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理．将吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不得有障碍。

　　4.2塔吊加固措施

　　台风来临时塔机施工非工作状态的风载荷过大：塔机可以采取降节、拉缆绳锚固等抗台风措施；

　　当预报风力大于ll级时除采取上述措施外，处于独立高度的塔机应在塔身上部安装一道附墙杆，若不能设置附墙杆的至少应降下1／3的高度。已经安装附墙杆的塔机应当降低高度到不与建筑物顶部相碰为止，必要时应拆除建筑物顶部的钢管脚手架等设施，让塔身尽量降低。

　　拉缆绳锚固的设置：

　　①塔机应绑拉4道防风揽绳，缆绳在塔身上部的锚固：每道防风揽绳为二根。防风揽绳上端一般应固定在塔身的水平腹杆处，防风揽绳的水平延伸角度一般控制在45°方向，固定的方式等同于塔身外附附着支撑的方式（防风揽绳的锚固附着框与外附附着框的结构与安装形式基本一致）。

　　②防风揽绳的设置亦可采用特殊制锚固标准节，其上部为普通塔机标准节，而下部为供防风揽绳锚固的特殊锚固节。

　　③防风揽绳的下端固定各机型塔机的地面四周的锚固地锚上

　　④防风揽绳的初始张紧力的调试控制：先在防风揽绳的固定端与两调整螺杆上的牵引支架之间设置100KN的拉力器，将之调整到额定值后，测量并记录地锚的固定端与拉防风揽绳固定端的两销轴中心尺寸（L计），然后拆除拉力器，将拉防风揽绳固定支架重新装入两调整螺杆，调整两调整螺杆，使地锚的固定端与拉防风揽绳固定端的两销轴中心距离与测量并记录的（L计）一致即可。

　　⑤防风揽绳调整时，必须在塔身对角线方向同时均匀初始张紧，确保塔身垂直度保持3/1000的范围内。

　　五、成立防台风领导小组

　　成立施工紧急情况应急领导小组，负责应急救援工作的指挥、协调、救援工作。领导小组总指挥由项目经理担任，若总指挥外出，由项目副经理担任副总指挥进行实施救援工作的展开，具体人员安排如下。

　　5.1应急救援小组及成员

　　5.1.1防汛工作领导小组：

　　组长：xx烈电话：xxx

　　副组长：xx建电话：xxx

　　5.1.2小组成员：

　　预防检查组负责人：xx陶电话：xxx

　　通讯联络组负责人：xx恒电话：xxx

　　安全保障组负责人：xx根电话：xxx

　　抢险抢修组负责人：xx飞电话：xxx