监控方案

时间：2022-05-31 20:20:09 方案我要投稿

【实用】监控方案3篇

　　为保障事情或工作顺利开展，往往需要预先制定好方案，方案是书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编为大家整理的监控方案3篇，欢迎大家分享。

【实用】监控方案3篇

监控方案篇1

　　前言

　　名门花园位于国家5A级风景名胜、世界文化遗产武当山旅游区，小区为正规化半开放物业小区，内设总出入口一个、分幢出入口两个、周围两面半为3米高围墙、一面半为建筑物（围墙）。为保障小区业主的人身和财产安全特筹备在小区重要道口、四面围墙安装防盗报警视频监控、道闸控制系统。

　　报警与监控系统

　　报警与监控的主要功能是预防非法进去小区当有非法进入时立即报警与视频录像。做到提前预防、实施跟踪、事后有据可查。

　　监控主要设备如下：

　　远距离红外摄像机八台，摄像机采用沃仕达高清夜视480线红外摄像头

　　产品外观

　　案例效果

　　智能道闸系统主要设备：鸿门机电挡车器智能道闸

　　主要功能：

　　1·手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作

　　2·无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作

　　3·停电自动解锁，停电后可手动抬杆 4·具有便于维护与调试的‘自检模式’

　　5·可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能

　　6·可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯

　　7·可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对电闸作最完全的控制。

　　8·可根据客户需要增加其它特殊功能

　　电气特性：

　　1·采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机

　　2·采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移 3·采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作

　　4·采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏 5·采用机械行程开关，进行切电总保护

　　6·宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境

　　7·光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯技术指标：

　　工作电源：AC220V 150W 升降时间：1.5至6秒可选工作温度：-20℃至+85℃闸杆长度：3至6米可选

　　工作湿度：5％至95％箱体尺寸：342*292*1025MM

监控方案篇2

　　一、教学质量监控的目的与意义。

　　学校的教学质量监控是教学管理工作的重要内容与重要环节。通过质量监控，促进教师提高全面贯彻国家教育方针和素质教育的自觉性，纠正违背现代教学思想与教育理念的教学行为，有效提升教师的专业化水平，最终达成学校的培养目标，使学生得到全面、生动、健康、和谐的发展。

　　二、教学质量监控的依据和原则。

　　（一）监控的依据

　　1、国家和各级教育行政部门的方针政策。

　　学校的质量监控的根本依据是国家的教育方针和各类教育法规，以及各级教育部门制定的教育内容、原则等，以此保持教学监控的正确方向。

　　2、课程标准和学校培养目标。

　　国家基础教育各学科的课程标准，是国家各学科培养目标的具体体现，是实现中小学培养目标的蓝图。北京小学各学科的培养目标是课程标准在一所学校的个性化体现，如语文学科“喜欢读书、能说会写、一手好字”。它是学校质量监控的最基本、最重要的依据。

　　3、学生身心发展的客观规律。

　　北京小学的质量监控应尊重学生身心发展的客观规律，承认学生之间的差异，选择科学的测量工具收集有效的教学信息，从而达到有效监控教学质量的目的。

　　（二）监控的原则。

　　北京小学教学质量监控的原则是实现北京小学培养目标监控的行动准则。

　　1、自我监控原则。

　　北京小学根据自身自我管理的特色，针对目前教师队伍

　　的素质现状，充分发挥教师主体性，把质量落到自己的执教班级和每一个学生身上去，因此强调自我监控原则。年级组要监控年级整体质量，教师个人要监控所执教班级的教学质量，严把学段关、质量关。

　　2、促进发展原则。

　　监控是“为了改善与促进”。因而，要消除功利色彩，教学管理人员要重视深入实际，进行问题研究与问题解决，促进教师和学生的双方发展。

　　3、科学监控原则。

　　监控质量的有效性很大程度上受监控方式、方法、内容、评价等是否科学的制约。因此，要认真、不断反思监控工作的全过程，对教学理念、监控手段方式、教学质量现状等进行深入地分析、研究，以去伪存真，抓准问题。

　　三、教学质量监控的基本内容。

　　（一）学科日常教学过程。

　　即通过对教师日常备课、上课、作业、辅导等常规工作的监控，了解教师学科教学中取得的成绩，发现存在的问题，并以加以解决。

　　（二）学生学业水平。

　　学生的学业水平就是指在正常的学校教育条件下，按照课程标准和学校学科培养目标的要求某学段的学生在三维目标上达到的综合水平。

　　（三）教师教学思想与业务能力。

　　教学思想制约教学行为，因此，它应当成为质量监控的重要内容。这是过

　　去所忽视的。我们目前必须认识到，通过监控教师的教学思想，可以有效促使教师与学校的教育教学理念融合或保持一致性。

　　教师的业务能力是教师专业素养的重要标志，要不断提高教师应变、板书、口语等基本功，更要提高教师独立备课、钻研教材的能力。

　　四、教学质量监控的实施。

　　（一）建立学校教导处——年级组——教师个人三级质量监控体系，强化年级段培养目标。

　　（二）以《北京小学教师学科质量报告》为载体，进行班级学期质量跟踪，建立跟踪档案。

　　（三）以专家室与教导处为教学指导、专业引领的`核心机构，突出教学质量监控的诊断性、研究性与实效性，切实改善教学现状。

　　（四）采用主管抽查与年级互查的形式，发挥《北京小学备课评价表》和《北京小学作业评价表》的自我检查、自我反思作用，进行日常教学工作检查与督导。

　　（五）每学年采用试卷考查、家长问卷、学生座谈、同行互评、组内研讨等多种方式综合监控教学的全过程与全方位。

　　（六）加强日常教学的巡查，发现问题，及时解决。要重视日常教师和学生有关教学情况的信息收集工作。

监控方案篇3

　　为深入贯彻落实20xx年省、市交通运输工作会议精神，进一步巩固和扩大治超成果，有效解决当前治超工作中存在的突出问题，持续稳定地推进长效治超机制，根据省、市治超会议及有关文件精神，我区及时研究并制定了区春雷治超行动工作方案，具体如下：

　　一、指导思想

　　以科学发展观为指导，全面贯彻落实《省治理公路超限运输办法》，坚持“抓治超就是促经济发展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始终把治超工作作为保护公路建设成果和人民生命财产安全的生命线工程、坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的原则，坚持政府主导、加强部门联动和区域联动，综合运用法律、行政、经济和技术等手段进一步加强治超工作力度，有效解决治超工作中存在的突出问题，促进辖区交通运输工作快速、高效、安全、绿色发展。

　　二、工作目标

　　通过本次治理行动，进一步巩固和扩大治超成果，不断细化和完善治超长效机制，切实加强综合治超力度，使治超工作向长期化、制度化、法制化、规范化的方向发展。

　　(一)进一步落实区县政府治超主体责任，健全综合治理机制。

　　(二)完善源头治理机制，货物装载源头得到有效监控，源头装载行为基本规范，砂石料源头监管难的问题得到基本解决。

　　(三)深化联动治超机制，有效整合交通系统内部资源，多管齐下，互补互促，形成强大的治超合力。

　　(四)保持路面高压态势，有效遏制车辆超限运输。

　　(五)大件运输车辆管理程序规范，责任细化，桥梁安全得到有效保障。

　　(六)政策法规宣传到位，舆论氛围良好，执法环境得到进一步改善。

　　通过上述具体工作目标，确保源头监管覆盖率达100%，砂石场料监管覆盖率达90%，干线公路车辆超限超载律稳定控制在3%以内，农村公路车辆超限超载率稳定控制在4%以内，货物源头装载超限超载率稳定控制在2%以内。

　　三、组织机构

　　为切实做好本次治超工作，经研究，决定成立区春雷治超行动工作领导小组，成员名单如下：

　　组长：副区长

　　副组长：区交通运输局局长

　　组员：区委宣传部副部长、区文明办主任

　　区交通运输局副局长

　　公安分局副局长

　　交警大队副队长

　　领导小组下设办公室，办公室设在区交通运输局，办公室主任由同志担任。

　　四、工作任务

　　从干线和农村公路管控、货物装载源头监管、运输车辆查处等方面同时开展治理行动，全方位遏制超限运输反弹势头，建立长效机制，具体工作任务分工如下：

　　(一)领导小组办公室(区交通运输局)负责：

　　1、健全完善治超领导机构和工作机构，确保经费、人员落实到位，制度完善，分工明确，责任落实;

　　2、召开治超专题会议，研究制定本部门治超工作方案;

　　3、全面做好治理工作的协调指导，同时，积极配合上级有关部门，做好辖区的治超工作;

　　4、配备充足执法力量和检测设备，对辖区农村公路、建设项目运输、源头站场等方面进行细致检查，确保控制车辆超限反弹趋势。重点开展干线道路超限超载车辆的集中整治活动，特别是雁翔路、鱼斗路、马鸣路等干线公路集中开展打击活动。对超限超载现象严重的农村公路设置限制通行设施，按照“四班三运转”的要求和“堵住源头、卡住关口”的方针，全天在辖区道路进行巡查值守，采取“堵、疏、劝”的工作方式，控制超载率，保护稳定农村公路。

　　5、充分发挥监管手段，将监管“关口”前移，主动联系走访辖区重点源头企业，积极宣传解释有关治超政策，督促各企业规范源头装载行为，加强对运输车辆和驾驶人员的管理。

　　6、联系公安、交警和新闻媒体，在辖区重点路段开展一次大型综合治超行动，严厉打击车辆超限行为，确保治理工作取得实效;

　　(二)宣传部负责：

　　1、在全区范围内集中开展强化治超的宣传工作，制定宣传方案，加大正面宣传力度;

　　2、积极配合执法部门在辖区各路段设置治超宣传标语、横幅，印制宣传材料，使从事运输的企业和个人充分了解强化治超的政策和意义;

　　3、加强与新闻媒体的沟通协调力度，定期在各级新闻媒体进行广泛的宣传、报道，争取广大群众的支持和参与，形成良好的社会氛围。

　　(三)公安、交警部门负责：

　　1、配备足够的警力，按照每班至少配备1名治安干警，1名交通干警的数量，配合交通运输局执法人员，确保治理工作顺利开展;

　　2、由公安部门牵头，负责集中开展非法改装运输车辆超限超载治理工作，扣留非法改装车辆，暂扣车辆行驶证和驾驶员驾驶证;

　　3、公安部门要加强危险品运输管理，加大执法检查力度，确保危险品运输车辆不超载。交警部门要引导危险品车辆按规定行驶，确保安全、平稳的运输秩序;

　　4、对超限运输车辆蓄意堵塞交通事件及时处理，严厉打击强行闯卡，殴打治超工作人员等暴力抗法行为，妥善处理治理工作过程中发生的各类治安问题，维持治理工作的正常秩序，净化治超执法环境。

　　五、工作步骤

　　(一)动员部署阶段(3月1日至3月15日)

　　一是成立领导小组，对治超工作进行动员、部署，制定治理工作方案和专项治理工作计划，明确各成员单位职责，为全面开展超限超载治理工作打好基础。二是采取多种手法，开展形式多样的正面宣传工作，争取广大群众的理解和支持。

　　(二)集中治理阶段(3月16日至4月15日)

　　正式启动“春雷行动”，采取多种治理手段，重点对辖区干线公路和农村公路上的超限超载车辆依法强制管理，对非法改装车辆进行严厉打击，全方位强化治超工作，实现省市统一目标，掀起新一轮的治超高潮。

　　(三)总结完善阶段(4月16日至4月30日)

　　治理行动结束后，将进行认真总结，根据超限车辆运输特点，目前面临的突出问题，积极探索有效的长效治理措施，进一步巩固完善。

　　六、有关要求

　　(一)各部门要充分认识此次治理行动的紧迫性和艰巨性。切实加强领导，明确目标任务，落实责任分工，确保各项治理任务的全面完成。

　　(二)各执法部门要根据各自职能，参照本实施方案和市级有关部门有关规定，制订本部门的工作方案，细化任务分工，确保治理活动的每个环节，每个程序衔接良好，有条不紊。进一步完善强化车辆超限超载治理应急预案，提高应对突发事件的能力，力争在第一时间处理可能出现的交通拥堵、群众上访和聚众闹事等事件，确保社会稳定。

　　(三)各部门执法人员在治理工作中要严格执法纪律，公正执法、文明执法、规范执法，坚决杜绝执法过程中的各种不正之风，不能因工作不当引发矛盾，影响社会稳定。

　　(四)各执法部门要各司其职，紧密配合，加强信息交流与沟通，切实形成齐抓严管的整体合力，统一协作，加大治理力度。

　　(五)加强信息交流与沟通，切实形成齐抓严管的整体合力，统一协作，加大治理力度。

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