铁路局处室安全大检查自查总结范文
铁路局处室安全大检查自查总结范文
近日来，我处根据本系统实际情况深入开展安全大检查，现就我处安全生产大检查以来本系统自查情况进行总结汇报如下：
一、从领导班子自查入手，切实增强安全工作的责任感和紧迫感。
1.践行“三点共识”。首先是统一思想。在6月3日安全电视电话会议后，我们就组织班子成员和各科室负责人，召开会议，消除模糊认识，增强抓好安全工作的责任感和自觉性，形成抓安全的凝聚合力，把主要精力放在安全工作上。其次是传达到位。为此6月5日，我们以设备管理为突破口，以当前安全生产大检查为核心，处领导班子和处安全管理相关人员参加，召集XX个车务站段的有关责任管理人员，大检查开动员会。明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求，绝不允许拖拉、延误，更不允许存在任何侥幸心理。
2.查“三个重中之重”。6月4日我们组织召开了全局XXX系统电视电话会议，要求突出抓好人身、机械、快运等作业安全，挖掘在作业中存在的倾向性问题。成立以处长、书记为组长安全大检查领导小组，组织4组人力物力，深入现场开展工作。从抓干部、职工针对重点事项履职、履责情况入手，把各项规章制度、工作部署、保安全措施一条一条落到实处。
3.查自我掌控安全意识。我处对掌控安全没有什么很好的办法，就是“落实”二个字。我们的安全风险管理过程控制的制度是健全的，总公司和路局领导对安全检查的要求是明确的，所以这次安全生产的检查我们只抓“落实”。落实日分析制度，及时掌握本单位当前安全管理上存在的问题；强调周分析工作，清楚本单位当前安全工作的薄弱环节，及时掌握本单位当前安全管理上存在的问题；通过安全风险排查办法的落实，清楚掌握本单位当前安全工作的安全风险点；通过安全预警制度的落实，加强各级单位对安全管理问题和潜在的安全风险有敏感的认识，督促其对影响安全的问题采取有效措施及时加以解决；通过深度分析制度的落实，对发生的安全问题及时深入分析整改。
4.查班子学习记录。6月12日下午，我们邀请局机关党委书记XXXXXX，针对如何在当前的安全形势下，在本次安全大检查活动中，既严*修身、严以用权、严以律己，又要谋实事、谋创业、谋做人进行宣讲教育，为副处级以上成员配发了专门的学习笔记和相关资料，要求抓好规定动作，找准突出问题，高质量的完成整改落实。要求班子成员，按照分工，围绕工作中出现的问题进行认真的分析、做“解剖麻雀”的会诊剖析，对现场存在的问题，逐级到查，到查干部、到查管理，到查管理缺陷、监控盲点、干部履责问题，制定有效地整改措施。
二、在基础工作上下功夫，坚持问题导向查安全管理过程控制。
1.查管理过程。6月11日10时30分，我处第二安全检查组，在XXXX车务段XXXX站货场检查时，发现停放的2吨内燃叉车（编号：XXXCC2--XXXX），未拔车钥匙，无人看管。该起事件问题虽然不大，也没有造成任何损失。但在随后对该站干部的现场管理痕迹分析发现，该站在过程控制上存在漏洞、脱节以及制度、办法、检查不落实的问题。为了挖掘发现深层次的安全风险，全面排查整治安全隐患，促进安全管理体系、过程控制体系和责任落实体系的进一步完善。我处及时下发了《XXXXX2015安全预警（第XXX号）》（XXXX[2015]XXX号），对全系统进行安全示警，给一线管理人员施加压力。
2.查问题复查整改。
自开展安全大检查以来，XXXX系统安全管理干部，根据自身的专业特点和工作职责，始终坚持问题导向，对管理过程情况进行分析，把今年以来安全问题的处理方法和整改措施进行全面梳理和回顾，对问题处置过程进行全面复查，准确掌握本系统的安全生产情况，找出倾向性问题，及时解决。截止6月22日，全系统总计有159人次下现场检查128天次，对15个车务站段93个车间班组进行安全排查，共检查装卸机械246台次，检查抑尘机械38台次，检查轨道衡设备40台次，发现和解决问题98件。
3.查问题教训的吸取。发现问题是本领，解决问题是能力，吸取问题教训是态度。本次安全大检查，我处以管理干部是否能针对检查发现的问题采取措施、吸取教训逐项整改，作为检验管理者工作态度的一种手段进行掌握运用。检查各单位是否对存在的问题举一反三吸取教训，是否按照“安全第一、预防为主、综合治理”的思路有针对性地开展隐患排查，是否对排查出的问题和隐患进行梳理分析，是否及时进行了超前防范预警。通过前期安全大检查各组反馈回来的情况判断，该项工作得到落地。
三、时刻保持对安全的敬畏感，以高度的警觉性、敏锐性，查当前的关键环节。
我处涉及高铁、动车、客车、新线开通等方面的作业内容不多，但我们眼睛向内，对安全如坐针毡、如履薄冰的敬畏感始终不敢放松。以高度的警觉性、敏锐性，结合本系统工作特点和作业关键环节，针对“夏季人身安全防护措施落实”、“电气线路安全”、“机械作业安全措施落实”、“快运列车装卸作业”、“干部作风”、“储油点”等六项内容，制定了具体专项检查内容。
从具体检查情况来分析，通过对以上六项内容的检查，找到了整治安全癔症的根基，相信通过下一步不间断的检查，逐步逐项的整改落实，最终能达到安全生产有序可控的目的。
四、前期安全大检查中发现存在的问题
经过梳理，本系统存在的危机安全生产的主要问题有以下3个方面：
1.装卸设备的专业化管理有弱化的趋势。检查发现大多数中间站尤其是小站作业点的装卸设备、安全管理力量薄弱，甚至趋近于零的现实矛盾愈发明显，管理专业化程度的不平衡带来了极大的安全隐患。
2.人员的培训存在瑕疵。各站段装卸设备管理的人员有相当一部分人员是在货改过程中从别的系统调过来的，技术理论和安全管理缺乏系统的培训。虽然近两年办了几期培训班，但由于相对众多的一线人员，无法做到全部脱产参加培训，使部分安全管理工作不能更流畅、更到位地开展。
3.快运列车管理存在缺陷。中原货物快运列车中间站专业装卸人员的不足。因列车站停时间的限制，抢装抢卸情况将就会增加，装载质量和装卸中人身全风险系数也将随之增大。
五、下一步工作打算
1. 全员反思，深入查整。以本次会议为契机深刻反思，认真学习贯彻上级对本次安全大检查的指示部署，始终保持对安全工作的敬畏感，继续在全系统范围开展“查干部、查管理、查现场问题、查职工作业”为主要内容的安全大检查活动，
2.强化安全意识，坚决守住人民生命财产安全这条“红线”。要求全体检查组成员，始终坚持“安全第一”的思想不动摇，认清当前安全生产形式，增强抓好安全工作的责任感和紧迫感，开展超前预想，扎扎实实抓好安全工作。
3.树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系。要求站段各级干部要进一步转变干部作风。尤其在防汛抗洪的关键时期，要坚守岗位，加强应急值守，抓好现场作业关键环节、关键处所的控制，对发生问题及时处置，集中精力解决好安全方面的问题，以安全管理基础的加强展示干部作风的转变，体现“三严三实”专题教育成果。
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