测绘专业道路勘测设计最佳教学模式探究论文
测绘专业道路勘测设计最佳教学模式探究论文
“道路勘测设计”课程是测绘工程专业的一门主干专业课，是一门综合性、实践性很强的课程，①与测绘基础知识存在一定的交叉融合，现代道路勘测设计很大程度上依赖于先进的测绘技术。测绘工程专业不同于道路桥梁专业，相比学习路线设计，学生更愿意学习如何测绘、测设道路，更注重学习路线勘测方面的实践技能，这对培养学生的独立思考能力和创新能力是不利的，与我校测绘工程应用型人才培养目标相违背。因此，探索出一种适合测绘专业的“道路勘测设计”新教学模式显得非常必要。结合测绘工程专业培养目标和本课程特点，教学体系改革的研究主要从理论教学和实践教学两个方面展开。
1 理论教学体系改革
“道路勘测设计”课程教学存在课程内容多、学时少、教学方法单一、考核方式不合理、与现实情况脱节等问题。为培养应用型本科人才，提高学生的工程素养和专业水平，我们采用了一系列的理论教学改革措施。
1.1 结合专业特点，注重相关课程的衔接
“道路勘测设计”是一门理论知识宽厚的课程，结合测绘工程专业的特点，笔者认为在“道路勘测设计”课程设置时，应注重相关知识结构的联系，做到多学科知识的交叉融合，灵活运用先进测绘技术。“道路勘测设计”课程应该在以数字测图原理与方法、工程制图、工程地质、测绘工程CAD、摄影测量学及GPS 原理与应用为基础的专业课程开设后再设置。同时该课程还应与后续课程，如工程测量学、变形监测技术等专业课程紧密相连。让学生通过一系列相关课程的系统学习，能够将零散的知识有效联系起来，掌握道路设计方法和现代测绘技术，熟悉并能合理运用相关路线设计和勘测规范，成为既懂工程，又懂测绘的复合型人才。
1.2 推进道路勘测一体化，优化教学手段
道路勘测设计一体化教学方法，是将道路勘测设计与测绘技术结合起来的最优化的教学方式，是现代数字化道路设计的主流技术。②我校测绘工程专业现有普通测量实验室、精密测量实验室、计算机辅助设计实验室、地图与遥感实验室四个实验室，配备现代化教学辅助器具和专业教学软件等教学基础设施，完全能满足道路勘测一体化教学的需求。在教学过程中，教师以多媒体形式进行讲解，内容丰富直观，同时增加实验课时，学生首先利用数字化测绘技术进行带状地形图测绘生成数字地面模型，然后利用纬地三维道路设计软件进行路线设计和动态设计成果输出，最后利用数字化测绘技术进行道路定测与施工放样，能使学生全面清楚地掌握道路勘测设计的整个过程，切实做到理论联系实际，提高学生的动手能力。
1.3 采用项目驱动教学法，引导学生主动学习
道路勘测设计是工程实践性较强的课程，笔者在课堂教学中引入了项目驱动教学法。③根据课程内容以及学生所学基础知识，将教学内容融会成 6个典型具体项目，如表1 所示。项目驱动教学法能够充分调动学生学习积极性，学生在完成道路勘测各项相关项目过程中，将理论和实际结合，主动查找相关技术规范，主动学习项目相关软件，扎实掌握数字测绘技术，能够提高学习效率和质量，激发学生的创造性，培养学生独立思考、分析能力，实现项目驱动和课堂教学的有机结合。
1.4 整合教学内容，改革考核方式
为了开展适用于测绘工程专业的教学模式，应当重点突出，详略得当，自成体系，整合教学内容。笔者侧重于道路线形设计与道路的选线、定线两部分的讲述，中间穿插相应技术规范的讲解及技术设计书的编写。道路选线、定线章节引入道路测绘新技术，不再照搬全书。结合工程实例，让学生充分了解与掌握道路勘测设计的全过程，结合现代化多媒体教学手段，让学生在头脑中勾勒出具体的工程模型，便于理解。课堂讲授时将 6个项目布置在相应知识环节，注重知识点的内在关联，部分内容可作为开放性实验项目，学生可利用课余时间分组进行实验。
以往的考核方式重考试、轻学习，无法反映学生的真实情况。为促进学生积极参与课程学习考核方式也进行了相应的改革，重点放在学习过程的考核，采用一体化项目驱动法教学后，考核方式改为项目完成情况占 25%,学生仪器和软件操作占 5%,课程作业及考勤占20%,期末考试成绩占50%,因此，学生期末突击学习应付考试的情况大幅度减少，学生更加注重平时的学习和积累。
2 实践教学体系改革
通过对道路勘测实践环节的分析研究，笔者发现道路勘测实践存在着与现实脱轨等方面的问题，已不能满足培养应用型工科人才的要求。“道路勘测设计”实践教学体系改革要立足专业特点，面向工程实际，并且注重应用能力培养，提高学生综合素质。④
2.1 调整实践环节比重，合理安排时间
根据本课程特点以及测绘工程专业应用型人才培养目标的要求，在条件允许的情况下应适当加大实践环节的比重，采用形式多样、要求不同的实践教学手段，有针对性地培养学生的综合素质和操作技能。应加大实验课时，用项目驱动教学法，将重点章节内容紧密结合相对应的项目内容，鼓励学生主动学习。需紧密结合工程实践，增加 1周时间的课程设计环节，设计数据应来源于工程外业搜集的资料，然后学生独立进行道路线形设计，有助于学生分析和解决实际工程问题。将实习时间由原来的 1周调整为3 周，在课程结束之后立刻进行，避免学生对知识的遗忘，切实体现了理论与实践紧密结合。⑤
2.2 推进一体化实习模式，提高学生专业技能
我校测绘工程实验室拥有测量机器人、GPS CORS站、GPS接收机、全站仪、电子水准仪等先进测绘仪器，如何将这些先进的测绘仪器应用于道路勘测实习教学环节显得尤为重要。根据现行的道路勘测一体化作业方式，测绘工程专业构建了GPS-RTK+全站仪一体化实习模式。将GPS、全站仪与传统的测量仪器有机结合起来，这样可以优势互补，不仅保证和提高了测量精度，还提升了工作效率，可实现实习模式的最优化。通过一体化实习，使学生专业技能和工程素养都得到了显着的提高，为以后工作打下坚实的基础。
2.3 加强校企合作制，确保实践教学质量
加强校企合作，是培养测绘工程应用型人才的发展需要，是培养学生实战能力的有效途径，同时可以提高“道路勘测设计”课程的实践教学质量。近几年，我系建立了省级测绘类校企合作人才培养示范基地，与中国有色金属长沙勘察设计研究院、湖南省地质测绘院、湖南省勘察设计院等专业对口单位签订了校企合作实习基地协议，聘请企业在职高工作为实践教学指导教师。为充分利用实习基地资源，我系与企业密切合作完成专业实习和毕业设计等实践教学工作，做到了实习时间有保证、指导到位，确保学生的实习效果，开拓了学生的视野，提高了学生的专业能力。同时基于校企合作平台，实现教师实践能力的提升，并将实践中的问题引进课堂，加强教学针对性。
2.4 开展课外活动，调动学生积极性
由于课程学时有限，为调动学生的学习积极性，提高学生动手能力，我们还在校内开展了测绘技能大赛、道路设计大赛等活动，学生自己自由组队，在给定工程条件和工程背景的情况下进行。统一设定活动规则并设置不同的奖项，给获奖同学颁发证书，激发学生参与兴趣。在比赛过程中，学生对先进的测量仪器和路线设计软件都表现出浓厚的兴趣和学习热情，还能够认识到自己的不足，切实提高了自己的实际操作能力。
3 结语
本文从“道路勘测设计”理论教学与实践教学体系改革两个方面进行研究，基于测绘工程专业和本课程的特点，对课程教学做了统筹安排，采用项目驱动教学方法、一体化实习模式、积极开展校企合作等方式进行改革。符合我校应用型人才办学定位，激发学生的学习兴趣，提高了学生的实践动手能力和自主创新能力，取得了较好的教学效果。
注释
①④ 刘浩。 道路勘测设计课程教学改革的研究和探讨 [J]. 南阳师范学院学报，2012（6）：115-117.
② 孙国富，冯駜，刘运通。道路勘测设计一体化教学系统的建设与应用[J].理工高教研究，2006（2）：106-108.
③ 李新凯，王龙。道路勘测设计课程项目驱动教学改革研究与探讨[J].高等建筑教育，2013（5）：53-56.
⑤ 吴晓杰，张跃博。基于工程应用能力培养的实践教学改革研究--以道路勘测设计为例[J].教育教学论坛，2014（24）：71-72.
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