劳动筑根基梦想助成长演讲稿
每个人心中都有一个梦想，梦想有大有小，在卖火柴的小女孩眼中，梦想就是香喷喷的烤鹅和奶奶温暖的笑容;在世界冠军邓亚萍眼里梦想就是努力拼搏，为国争光;在人民公仆杨善洲心中梦想就是种树脱贫，带领老百姓走上富裕之路。梦想是不停的突破和探索，是丰富的想象和大胆的创造，有了梦想就有了奋斗的目标。幼时的我，梦想自己能开着火车去玩;少年时的我，梦想周游世界;读大学时的我，梦想找到满意的工作。毕业后，我成为一名光荣的铁路人，开始了自己新的人生历程，从对铁路的一无所知到和铁路融为一体，我的梦想在铁路事业中播种、发芽、开花。
还记得刚刚走进大学校门时，学校广场上矗立着中国铁路先驱詹天佑的铜像，辅导员告诉我们，当年面对外界的重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。短短四年间，他们打破常规创造出人字形线路，奇迹般的在崇山峻岭间修建出全长约200千米的京张铁路，震惊中外，打破了中国人不能修铁路的.谣言，让铁路属于中国人的梦想变成了现实。面对詹天佑我肃然起敬，一个普通铁路人用他的辛勤劳动和智慧结晶诠释了什么是梦想，梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的理念;梦想就是一种让你在失败中寻找胜利的曙光;梦想就是一种让你在绝望中寻求希望的期待。
京张铁路的成功修建让中国铁路真正的印上中国制造的烙印，中国人开始了自己的铁路历程，一百年来，中国铁路从零起步到如今的辉煌业绩，准确地折射出百年中国从贫弱到富强的发展足迹，期间有多少铁路人夜以继日的，无怨无悔的用劳动的汗水缔造梦想的成功，劳动成为实现梦想的坚实基础，劳动创造了希望，创造了未来。
时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，撤销铁道部，组建国家铁路局和中国铁路总公司，打破“独立王国”的格局，面对市场竞争的激烈化，毅然迈出铁路货运组织改革的步伐，以锐不可当的气势在华夏大地上掀起“走出去，迎进来”的浪潮。
说说容易，做起难。还记得货运改革刚刚起步时，面对红果地区货源单一，公路竞争激烈的情况，红果货运服务部主任彭江别出心裁，将目光放到了汽车物流配送上，每天都在货场上询问到卸货主是否需要汽车运输，要不是他穿着铁路制服，估计人家都把他当成拉生意的私人车主了。但是货主一听是铁路上的汽车配送，头摇的像拨浪鼓一样，还讲“就你们铁路那样，火车拉我都不放心，何况汽车呢!”长期占据红果货场的私人车主，也把铁路当做洪水猛兽，生怕把他们赶出货场，对彭江的一举一动是虎视眈眈。针对货主对铁路的误解，私人车主的排挤，彭江没有多做辩解，还是带领货运人员将铁路的改革变化放在了实际行动中，微笑服务，主动问候，敞开受理，随到随办，货车追踪，走访询问，……一系列的举动让货运以崭新的面貌出现在客户面前，终于红果盘县盐业公司在没有汽车的情况下，抱着试试看的态度，将三车到卸食盐交给铁路汽车配送，从路程计算到汽车调配，从优先卸车到卸车点件，彭江对每一个细节都进行预想，对可能出现的情况都提出对策，并且事先将运输方案给客户进行讲解，解除客户的疑惑。功夫不负有心人，在红果货运服务部的努力下，终于成就了曲靖车务段第一单汽车物流配送，揭开了曲靖车务段“站到门”服务的序幕。
改革的日子在紧张和快乐中飞逝而过，今天，当我看到经过努力，付出汗水，曾经流失的货源又重新回归铁路时，当我看到铁路以优质的服务水平，拓展市场，创建属于自己的铁路品牌时，当我看到设身处地的为货主着想，实现路企“双赢”，扭转了铁路经济停滞不前的困境时，那种欣喜的感觉填满了小小的内心，谁又能说，我没有实现自己简单的铁路梦!
朋友们，让我们齐心协力，汇聚力量，放飞梦想，响应时代的号召，用我们的双手和智慧，发扬铁路的“打拼”精神，全身心地投身于我段货运改革发展的大潮，用加倍的努力，用创新的头脑，实现我们自己永不破灭的铁路梦!
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