交通安全手抄报二年级下册

时间：2022-05-25 13:43:57 板报大全我要投稿

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交通安全手抄报二年级下册

　　近几年来,学生交通安全问题越来越突出,也愈来愈受到各级政府的重视。为了加强学生交通安全意识,做交通手抄报是强化学生安全意识的方法。

　　骑车安全守则

　　骑摩托车安全守则

　　·穿颜色鲜艳的衣服，最好是皮衣。夜间要用萤光腰带或背心，尽可能使别人看见自己。

　　· 头盔能保护头部，骑摩托车不戴头盔是违规的。挡风眼罩、皮手套、靴子等都颇具保护功用，最好全套齐备。

　　·骑车昼夜都要亮着前灯，可是车子细小，前灯大多亮度不足，须加倍留神。

　　·超车前，闪亮前灯好让别人注意。

　　·不要在道路内侧超车，前面的司机可能不防有摩托车开上来而驶靠路边，或迳自拐弯，这样十分危险。

　　·前面的汽车拐了弯，随后一辆车的司机看不见靠近路边要直驶的摩托车，就可能跟着拐弯，这样十分危险。

　　·成队行驶时，不可列成直线。分左石行驶则视野更佳，制动距离也较大。

　　·在晴天，每里时速有一码(每公里时速有一公尺)制动距离已属安全。

　　·天气潮湿，制动距离要加倍，也就是以当时车速行车四秒断走路程。

　　·路面坚硬干燥，刹车时前制动器要比后制动器拉得紧;在坚硬潮湿的路上，前后制动器拉力应一致。

　　·拐弯时车侧向一边，或在有泥沙石屑的路上行车，不可使用前制动器。

　　骑脚踏车安全守则

　　.穿颜色鲜艳的'衣服，夜间要用萤光腰带、臂带及脚带。

　　.在夜间骑车确保车灯亮着。条例规定须装上前后灯及车后红色反射器。

　　.驶近路口时须减速，提防突然有汽车从一侧驶来;随时准备急救车。

　　.与路边保持约一码(一公尺)距离，汽车驶得太近时可以避开;远离停下的汽车，司机开门前可能不向后看。

　　.闯红灯也一样违规。

　　行人必须在人行道上行走。

　　多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。

　　在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1米范围内行走。

　　靠路边行走，是指行人从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间，徒手时为0.7米，手提物时为0.9米，行人在上述活动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间。

　　如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其它路线，服从管理人员的指挥。

　　行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。交通安全手抄报二年级下册

　　横过道路守则

　　使用行人过街设施

　　横过车行道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等行人过街设施。没有这些设施时应直行通过，不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通信号控制的人行横道，须按信号规定通过，没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。

　　人行横道线

　　人行横道线为白色平行粗实线，一般为斑马纹状。在有信号灯控制的路口，人行横道线有时不划斑马线，仅采用两条平行粗实线划出人行横道线的范围，叫做平行线。斑马线和平行线都是人行横道线，是用来表示准许行人横穿车行道的标线。

　　横过交通繁忙的道路

　　当路上交通繁忙，车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时，除非该处有人行横道，否则不要横过道路。如果车辆来往时密时疏，则应耐心等候，待车流较疏时才可通过，而不能在行行停停或缓慢行驶的车辆之间穿过。

　　在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过马路，行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，不能及时采取有效措施，而造成交通事故。

　　在天气恶劣时横过道路

　　在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神，因为在这种情况下，驾驶员较难看见行人，而行人也难看见附近车辆。行人应调整好雨具，看清路面情况，待没有车辆驶近时才可横过道路。

　　在晚间横过道路

　　夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为在夜间，车流量少，车速一般较快，同时驾驶人较难看见行人，而行人也难估计车辆的速度。

　　横过马路切忌遇车就退

　　过马路途中若遇到有车辆驶近时，应按照当时的环境而停步、继续尽快前行或退后，尽量要让驾驶员知道自己的去向。可能的话利用划分行车道的白线或路中央的分界线作为紧急停留的'地方，切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的车辆，导致发生交通事故。

　　列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队在必要时，可以暂时中断通过。

　　您知道汽车多长距离才能停下来吗?

　　在干爽的路面上，如果驾驶员注意力集中、刹车制及轮胎均性能良好，停车所需的最短距离为：时速30公里的车辆约为6米，时速60公里的车辆约为25米，时速80公里的车辆约为40米，时速100公里的车辆约为60米。如果驾驶员反应较慢，体倦、有病、或精神不集中，所需距离也大为增加;如果路面湿滑，制动器及轮胎性能欠佳，刹车距离便大为增加。您在过马路时应参考以上数据，和车辆保持一定的安全距离。

　　行人走路牢记“五防”

　　一防驾驶员酒后驾车，大脑指挥失控。

　　据统计，全国每年因酒后驾车造成的交通事故有两万余起，饮酒、醉酒后驾驶机动车的驾驶员极易产生视觉和感观意识上的误操作，这种人胆大不计后果，迷迷糊糊将正常行走的行人撞死轧伤的案例很多。因此行人要注意观察和判断车辆的行驶轨迹等情况，发现不正常时，要及时提前避开。

　　二防道路湿滑，车辆难以人为控制。

　　机动车在道路上行驶，制动系统的效果是根据路面状况而变化的，特别是在道路比较湿滑的情况下，制动效果往往比干燥路面要差一些，所以行人在这种道路上行走，要与机动车保持更长的安全距离，以防止车辆制动时打滑跑偏将正常行走的行人撞倒。

　　三防车辆突发机械故障，驾驶员身不由己。

　　车辆机械故障的发生既有平时驾驶员对机动车维修、保养不到位或不细心的原因，但也有因运动机械磨损变化而突发机械故障(如刹车、方向失灵等)，一旦驾驶员在行驶中突然发现难以人为操纵和掌控车辆，只有眼睁睁地任其翻覆、碾轧。因此，行人要随时靠边行走，并注意观察左右，以便及时躲闪。

　　四防驾驶员超速行驶，处理不及。

　　车辆在超高速行驶的情况下，驾驶员精神处于高度集中状态，一旦路面行人突然出现动态，由于惯性和反应时间及操作过程等原因，驾驶员会来不及处理得圆满周到，这是事故高发的常见原因，超速是公路第一大杀手，行人要随时防备和高度警惕。

　　五防视线不良，能见度低而惹祸上身。

　　夜间或风、雨、雪、雾天气，驾驶员的视觉感观受到不同程度的影响，遇能见度低时，行人更要随时靠边行走，尽量与车辆保持足够的横向安全距离。

　　一防驾驶员酒后驾车，大脑指挥失控。

　　据统计，全国每年因酒后驾车造成的交通事故有两万余起，饮酒、醉酒后驾驶机动车的驾驶员极易产生视觉和感观意识上的误操作，这种人胆大不计后果，迷迷糊糊将正常行走的行人撞死轧伤的`案例很多。因此行人要注意观察和判断车辆的行驶轨迹等情况，发现不正常时，要及时提前避开。

　　二防道路湿滑，车辆难以人为控制。

　　三防车辆突发机械故障，驾驶员身不由己。

　　四防驾驶员超速行驶，处理不及。

　　五防视线不良，能见度低而惹祸上身。

　　夜间或风、雨、雪、雾天气，驾驶员的视觉感观受到不同程度的影响，遇能见度低时，行人更要随时靠边行走，尽量与车辆保持足够的横向安全距离。

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