【热门】社会实践报告模板八篇
在我们平凡的日常里，报告的用途越来越大，报告具有双向沟通性的特点。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编为大家收集的社会实践报告8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
社会实践报告 篇1
20xx年假期三下乡社会实践活动给予了我人生一片灿烂的回忆。这次三下乡活动在时光的穿梭中已过。但他给予我的是锻炼的一个过程。以下就是本次下乡的工作鉴定。
这次三下乡活动在我的设想之中完全达到了我的意愿。虽然这次三下乡活动的时间很短，便在队长的带领之下，我们队员每个人都过得充实而又有意义。在每项活动中都能体现出我们大学生的做事风格。我参加的是机电系支农服务队。我们队员通过派发传单。意味着调查，零距离的采访，张贴标语，拉横幅，挂海报，出黑板和专题报告会，专题座谈会，现场咨询等形式开展了形式多样、内容丰富、有意义有影响的假期活动。每项活动都能做到有准备，有目的地进行。
这次活动使我意识到服务社会，实行自我是人生的一件乐事。社会是需要我的。社会培养了我，然而我应该为社会做出自己应有的贡献，我们应该为人民干实事，做有贴亲人民生活的事。虽然自己的力量很小，但总可以让温暖的花朵灿烂碇放。
要让事情改变，先改变自己！要让事情变得更好，先让自己变得要好。这是我在这次三下乡活动中感悟得到的。在支农服务队里虽然很辛苦。做就在这环境里我意识到我们只能去适应而不是让环境去适应。那忙碌的七天三下乡的实践活动，随时间而过。在这七天里总有辛酸与欢笑。使我深深的体会到了农村贫困的生活。目睹了农村存在的各种现象。给予我印象最深刻的就是受到了本地人的热情的款代和欢迎。他们说：我们需要你这句话给了我无数的力量。我随从的虽然是支农队，我们队伍也搞了一系列宣传与支教等方面的活动。给予当地村民深下了很好的一个大学生的形象。做为一名大学生的我们也一以个大学生的具体行动证明了我们的一切。
这次三下乡活动我们每位队员都能相互的关心着对方，当我遇到困难的时候总有人鼓励我去战胜它。我们每一个人的心里想的是我们是一个队团队。一个也不能少一个也不能倒下来，这次三下乡活动我们相信也许人生只有一次。我们每一个人都很珍惜着这短短的七天时间。每天我都觉得自己过得非常的充实，非常的快乐和愉快。总有一家的气息缠绕在我的身边温暖着我，给我动力让我前进。这次也是我一次参加活动时间最长的一次集体活动，也是最有意义的一次，它让我学习到我缺少的东西。锻炼了我，成熟了我。给予了我人生回忆留下了美好的金色的一段。、
社会实践报告 篇2
一、实习目的
经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些：
(一)不良反应的处理办法
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法
(三)转向系零件的检查与维修
(四)转向系零件的检查与维修
(五)对密封性能处理的要点
二、实习内容
(一)不良反应的处理办法
1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，会造成水温过高。
5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这类情况车主该如何应急?异响的原因是什么?
故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4S店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。
(三)转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。
2)转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
3)转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。
4)安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
1)机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。
2)转向减振器的检查
桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
检查转向减振器的行程。工作行程L应为最大长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3)动力转向器的检查
检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa)，空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。
检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
若不能肯定卡环好坏，则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。
4.转向横拉杆的检查
1)检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2)转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-4.ONm，若达不到要求，则应更换球头销。
3)连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
(四)汽车变速器的拆装注意事项：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。 在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
(五)对密封性能处理的要点
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
三、实习总结
实习生活很快结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
社会实践报告 篇3
一、实践背景
在学校经过一年对基础物流知识的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但是“实践是检验真理的唯一标准”光有理论知识没有实践是不够的，只有通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。今年暑假注定是有所不同的，学校要求我们积极参加社会实践，是想让我们提前接触社会，了解我们专业在这个社会的实体形态和实际情况。所以20xx年7月12日 至 20xx 年7月27日 在 市中国邮政局进行了为期15天的实践活动。
二、实践目的
了解中国邮政运作的基本流程
熟悉邮局速递（EMS）运营过程
锻炼自身各方面能力
三、公司简介
中国邮政集团公司是在原国家邮政局所属的经营性资产和部分企事业单位基础上，依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业。公司注册资金为800亿元。主要经营国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。根据国家有关规定，承担邮政普遍服务义务；受国家委托，承担机要通信业务、义务兵通信等特殊服务。 国家定位：“邮政业是国家重要的社会公用事业，邮政网络是国家重要的通信基础设施。”
集团宗旨：“人民邮政为人民”。
主营业务：主要经营国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。
集团特点：
1.实物网络覆盖城乡:全国邮政营业局所已达57136处，其中设在农村的局所有41196处，提供邮政全项功能服务的局所有34044处。全国邮政信筒信箱已达225846个，邮政报刊图书销售点达49053处，集邮品销售点达20224处。全国邮政已有信报箱处，邮政妥投点达2929万个。
2.信息网络安全便捷：中国邮政综合计算机网，是中国邮政实现信息化的基础。邮政综合网实现了邮政生产信息的采集、传输、存储、处理的综合利用和资源共享，是中国邮政在国内最早建设的金融信息网络之一，联网网点的服务范围已经遍及全国。
3．三流合一独一无二：中国邮政集团公司是国内惟一同时拥有实物流、资金流、信息流的企业。
4.服务特点：服务种类齐全、服务资费低廉、服务网点普及、投递网络细密
四．中国邮政速递业务（EMS）运作基本流程
因为进入邮局后，我主要负责整理快递清单和负责派送快件的任务，所以对于中国的快递运作有所了解，中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务。EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。 EMS的基本流程:
无论是上门取件还是到邮局邮寄，都是先由寄件人填写包裹托运单据然后接受寄件人快递物品，双方确认重量、结算，有邮局人员整理物品、做物品清单、包装包裹然后按快件派送的目的地将快件分类，运往机场以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快递员送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送，离快件派送地点近的分公司收到快件后，再分发给业务员，送件上门，每一个业务员都有自己派送的范围，每一个步骤都连贯有序。
五、EMS遭遇的发展瓶颈
1.技术落后
在实践过程中发现了一个问题，在社会多元化发展的今天，人们有了更多的选择权，而这种选择使中国邮政陷入内忧外患的处境。近年来邮政速递业务处在一种颓势的状态下，一方面是因为自身的原因，另一个重要的原因是竞争对手的凶猛攻势。邮政速递推出的一系列变革有助于提高速度服务质量，夺回一些失去的市场份额。因为跨国快递公司和民营快递企业近13年的快速发展已经给邮政带来了很大压力
国际巨头联合包裹服务公司（UPS）、国际四大快递巨头敦豪公司(DHL)、联邦快递、荷兰天地快运集团(TNT)陆续进入中国市场，外患不说还有中通、申通、天天等私营快递公司胜在模式灵活、价格实惠、速度快等方面都有优势。这对EMS来讲相当危险。
棍根究底，EMS不具竞争力的原因是速度上，而信息流的不畅通是主因而以往邮政EMS较慢，是因为涉及到的中心环节多，电子化程度也没跟上，各个环节数据资源的能力无法实现充分共享。现在，中国速递服务公司对与速递业务相关的营业支局、网络运输、国际合作、生产作业等众多业务系统信息实施了整合，使速递邮件处理全过程信息基本实现实时动态跟踪查询。所以对信息系统之于速递行业的重要性应该引起中国邮政的重视，该是改革突破瓶颈的时候了。
2．市场意识薄弱
现代营销经验指出，市场信息的收集与分析是市场营销的基础，只有在了解竞争环境的前提下做出正确的决策，才能赢得市场生机。而邮政EMS长期以来不注重营销信息的收集与分析，没有建立起一套比较完善的营销信息系统，致使公司的内部信息不畅通，对外部环境的变化也缺乏及时的了解，在竞争中不
能灵活地采取相应措施来获取竞争优势。此外，没有充分认识到市场细分和定位的重要性，长期以来EMS一直是国内速递市场的领导者，因而习惯性地沿用全面地毯式地覆盖整个速递市场，大而全的思想一直充斥着经营者的头脑，没有意识到在失去政策保护之后，要在所有细分市场与竞争对手展开竞争并获得优势是不现实
的。其次，营销手段单一。目前，由于私营体制的灵活性，使他们在这一方面更具有竞争性，并直接伤及到邮政EMS，使EMS客户流失。第三，服务意识不强。一些邮政老职工，至今仍有把速递工作当成国家和党交给的任务来完成，没有树立起为用户服务的意识，更没有把服务作为中心工作来考虑。所以在这方面中国邮政该考虑下建立战略联盟和以客户为中心的经营理念了。
六．日常工作与心得体会
在实习的几天时间里，很深刻地体验到了作为一个中国邮政业务员的不易，一般的业务员整理邮件和送件，而我因为初来乍到，对于取件的整理流程不太熟悉，所以我只负责送件。所以相对轻松些 ，我要做的就是把快件送到收件人手上，或者经由别人转交，然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字，并把回执带回公司，做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是街道其中的.一小截，从地图上看，这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界，而且我家住在 ，平时上学坐车总会路经这一段，本以为对这一段地方比较了解，谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。街上纵横交错了许多大大小小的街道，有一些我之前都去过或者听说过，还有一些地方，我连名字都觉得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了，在作业本上的题目做不出来，还可以根据已经具备的知识给推算出来，可是送快递碰到不知道的地方，还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助，和自己的琢磨下慢慢也就把问题给解决了，找到了门路。
短短的十几天，我却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，真正到了关键时刻，它们的作用就会显现出来。而对于物流，如果没有现代物流技术的支持，快递等物流产业也无法如此快速地崛起，物流正如现在的我一样是一个开始，也是一个起点。最后感谢中国邮政给予我这次实践机会！
社会实践报告 篇4
刚刚露出笑容的天空，突然间又阴下了脸，但这也阻碍不了我们的前行，大家一路上说说笑笑，一转眼间就到了龙佳，开始了为期三天的社会实践。
三天的时间虽然很短，但我却从中学到了很多。通过这次寒假实践，我突然发觉我走的路竟然是弯曲的。我就像总教口中的那个商人，在前进的道路上迷失了自己。不，我还不如那个商人，虽然耳边常回响着一样的声音，但它能及时觉察并找回了自己前进的方向，而我呢?我却从来未发觉，仍继续浑浑噩噩地过下去，难道我真的要继续迷失下去?
不，我不要，我相信我一定能找回自己，走出弯路。随着闭幕营式的结束，我们的社会实践也划上了句号。我们一个个地拥抱教官，但我却低着头默默走开。因为我哭了，我害怕教官看到。客车就这样从杆哥面前开走了。他说希望看到像我们过梅花桩时那种笑，但最后我们留给他的竟是眼泪。
凡事坚持到底，永不放弃;尽力帮助别人，永不抛弃;保持身体健康，品德高尚。这句话会永远埋藏在我们心里。教官，我会永远记得你。龙佳是我们永远的记忆。
社会实践报告 篇5
他，叫马宁。又高又瘦的个子，高高的鼻梁上架着一副学士眼镜。稚气未干的娃娃脸上，总是挂着一丝难以褪去的疲倦。这是他给我的第一印象。
家教的第一天，我给他讲解了期末试卷。试卷上的字迹很潦草，不论是英文还是汉文。由字知人，我想他在学习上一定很随意，对自己要求不严格。在讲解试卷的过程中，我发现他听讲时显得很疲倦，不时地打呵欠。如此的听讲状态，其效果可想而知。我也开始意识到：现在的首要任务不是讲课，而是帮助他端正学习态度。
第二天，我给他上了一堂思想教育课，给他阐明了学生的职责和学习的目的。他似乎懂得了什么。不时地点头表示同意。此后，我也经常给他上类似的课程，不时地与他交谈学习体会。他的听课状态比以前有了很大的改观。我为之而感到欣喜万分。
每天上午工作两个多小时，中间有一段休息的时间。休息时，他不会与我主动谈些事情，因为他的性格很内向。他很爱看报纸和杂志。休息时，他总要找一些报纸来翻阅，去寻找他感兴趣的东西（尤其是足球新闻）。偶尔也会在客厅里，将一个足球踢来踢去。他说，足球是他的至爱，由此也结交了好多朋友。
看来，看报和踢足球是他很感兴趣的事情，也许是因为这两者不会耗费太多的脑细胞。面对大量的习题和枯燥的课文，我想谁也不会产生浓厚的兴趣。在我看来，看报或踢足球事实上是消耗时间的一种方式，是为逃避学习而采取的一种方式。逃避学习，本身就是怕吃苦的体现。后来，他的母亲告诉我，马宁的确很懒惰，不愿吃苦。从此，我便碰到了一个棘手的问题：如何让他克服懒惰。因为我清楚的知道：他的懒惰是从小养成的，学习懒散已是他的“家常便饭”，在短时间内让他克服懒惰是不可能的。因此，我在以后的讲课中，对他的要求渐渐严格起来，并经常给他讲解懒惰的害处。他虽然听得进去，但改观不大。这是可以理解的。
社会实践报告 篇6
近几年，各个高校鼓励大学生利用假期时间进行相应的社会实践活动。目的是为了将课本专业知识运用到实际以提高自身综合素质。今年寒假，我积极响应学校号召进入国税局进行了为期3天的实践活动，并希望通过实践活动使自己有一个质的改变，进而培养自己战胜各种困难和挫折，锻炼意志和毅力，做一个德才兼备，思想正直的大学生。
当代大学生都出生在改革开放的浪潮中，成长在经济飞速发展的年代，而税收作为国家财政收入的主要组成部分，无疑在其中扮演了极其重要的角色。因此，加深对税收政策的领悟，了解税务行业对于我们大学生来说是至关重要的。而且进行相应的社会实践活动有利于我们更好的把学习书本中的专业知识和投身于社会实践统一起来，在活动中，我们必须通过走与实践相结合的道路，努力缩短成长与社会需要之间的距离，以此来提高解决实际问题的能力。通过在国税局的实践活动不仅可以对税务行业有一定的了解，而且还能在一定程度上提高自身的操作技能，丰富自身的社会经验。
为了了解国税局的工作情况及职能，以及丰富自己的社会阅历，我于20xx月2月7日进入国税局进行了为期3天的实践活动。我实践的时间正直新年，大家都沉浸在新年那浓厚的节日气氛中，所以这也导致了自己有些许懒散的思想，当时就想着混个几天吧，时间一晃就过了。可好巧不巧的当时确赶上了纳税申报期，看着大厅那一片喧嚣的场景，和工作人员忙碌的身影，我心中也添了一份莫名的感动，在新年之际，大家都想好好过个新年，可是环观四周，只有我一个人无精打采，顿时心中就有了一丝愧疚的情绪，于是我主动请求xx让我做一些力所能及的工作，听到我的请求，xx露出了赞许的神色，随即将我安插在窗口为纳税人办理申报工作。刚开始工作的时候，我完全没有任何头绪，看着我手忙脚乱的样子，旁边的xx主动上前给我解释，所谓的“申报纳税”工作，就是将纳税者交来企业所得税表或者综合表输入到电脑中，并及时打印出相关的回执单给纳税人。当时我一边听着，一边看着实际操作，心想：这倒是挺简单的，我一定能做的来。可真到我开始实际操作的时候，确频频出现差错，因为有些纳税者所填写的数字金额不是很工整，从而在录入电脑的时候会导致难以识辨的情况出现，每每遇到这种情况，听着那些纳税人催促不满的声音，我就觉得很憋屈，眼泪也开始打转。这时，xx走了过来，温柔的给客户解释说：”这位小妹妹刚来实习，对于造成您的不便，我感到很抱歉，现在我来为您办理，祝您新年快乐！”随即便开始为客户办理相关手续。办理完成后，xx对站在一边的我说：“刚开始是这样的，你所看到的是这个工作表面的简单，但是你有没有想过每个看似简单的事情背后也是日积月累的成果呢？来，我在教你一次，这次可得认真看咯。”我含泪点点头，便认真仔细的研究每个细节，认真的用心去听，尽力的用脑去想，在得到xx的肯定和支持后，我又继续开始了工作，虽然说不上得心应手，但是总算是做到了没有出现类似的差错。终于在第一天实习结束的时候，xx走过来拍拍我的肩膀，“小妮子不错呢，学得真快，你可以出师咯。”听着这真心赞美的话，我心里瞬间膨胀了，不是骄傲，而是我深深的明白了，在社会工作中，虚心的请教和丰富的工作经验比拿在手里的那张文凭更实际，更有用。第二天，我怀着激动的心情早早的到了国税局，心里想这前一天自己的那种懒散，无关紧要的状态，感觉真是天差地别，这可真是对自己的一种历练！怀揣着这份心情，经xx安排，我进入了退税科学习相关工作。
经过为期3天的实践活动，我不仅学习并了解了相关的税务专业知识，增加了社会阅历，升华了我原有意识中对国税局的概念和认知。而且也使我明白了很多在课本上无法学习的专业知识。这短短的3天对于我来说，就像是进行了一次新的洗礼，我第一次深刻的体会到了制度的严明和重要性，真正的体会了没有规矩不成方圆这句话。我第一次体会了到了在具体工作中真的要不耻下问，虚心学习，书本上的专业知识只是理论，而我们必须将理论付诸于实践，才能得到更多的收获。我第一次真正的融入社会这个大家庭，在通过与国税部门工作人员的广泛接触、了解、交流中真切的感受和体验，我从中得到了深刻的启发和教育，不仅升华了自身的思想，也使自己的的人生观、价值观得到进一步的强化。
所以，这次社会实践活动对于我而言，是一次十分难得的经历，它让我明白了很多道理，体会了不一样的情感，也有了很多的感悟和心得。作为当代大学生，我们要真正的走出象牙之塔，融入具体的社会工作，才会真切感受到耕耘的艰辛，才会真正的通过收获的喜悦来加深固有的专业知识，才会起到锻炼自身的自理能力，磨练自身的意志的目的，才会真正把成长的根深深植入祖国的沃土。情感源自于热爱，信念根植于信仰。只要全社会给我们大学生更多的关心，更多的支持，更多的鼓励，在今后的社会主义建设中，通过我们自身的努力，我们的大学生一定能迅速成长和壮大起来，为中华民族的繁荣富强贡献出自己的力量。
社会实践报告 篇7
在酷暑中，我迎来了作为大学生的第一个暑假，对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。虽天气炎热，烈日当头，我毅然踏上了社会实践的道路。亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我回到了自己的家乡，开始了我这个假期的社会实践。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。
在中国的经济飞速发展，又加入了世贸组织后，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在实践的这段时间内，我们穿街走户接触各种各样的人和事，这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到最好。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实践中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。
回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。
在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听娶耐心、虚心地接受。
在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。
知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。
这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。
社会实践报告 篇8
大学生就业问题早已成为社会问题中的重要一环，年复一年毕业的大学生都在为就业而四处奔波，大学生就业的社会实践报告。社会对大学生就业问题的看法也是参差不齐。XX年发生的金融危机无疑又使这一问题雪上加霜。这一问题成了国家亟待解决的问题之一。
在上世纪八九十年代，。国家刚刚实施改革开放现代化建设。高校毕业生资源相对较少。大学生一时成了大众的香饽饽，有时会出现多个就业岗位争抢一个大学生的现象。近些年由于教育体制改革，高校扩招，大学增多等诸多原因，使得大学生人数激增。常言道：物以稀为贵。过多的大学生成了剩余资源，所以就业问题便愈发明显了。XX年毕业生人数达到406万人，XX年增加了20%，高校毕业毕业人数达413万人。XX年毕业生人数突破500万人。XX年高校毕业生人数达到559人。XX年高校毕业生人数预计突破600万人将达到610万人。通过这样的一组数据，我们可知高校毕业生人数逐年递增且增加幅度也明显提高。由此我们自然会联想到，毕业生人数得以增加，毕业生的质量是否也能得以保障。我们先从企业的角度出发，企业及单位选择的空间大大提高了，机会也增多了，所以大部分的企业就提高了择人标准。当两个人都符合一家企业的标准且这家企业只需一人，那好，谁通过英语六级就用谁，谁通过普通话二级甲等就用谁，谁通过英语口译中级就用谁。那些都通过的人的能力不见得比没通过的人强多少。但是，事实是残酷的。企业单位凭证择才早已不是什么罕见现象了。这是企业择才的方式之一。也许，大学生的质量依旧，不过企业的标准已非昔日了。从大学的角度来讲，现代高等教育有时出现一种现象，平常不认真刻苦的学生到最后临时抱佛脚，突击学习课程，最后考取了不错的成绩，可最后还是忘记了这些知识。好多大学的这种现象已经屡见不鲜了。所以大学生得质量也值得推敲。这便是当前大学生的就业现状。
在就业过程中同样存在着一些问题。广东XX年发布了就业形势分析评估。其中有一个主要问题就是人才就业失衡。总体趋势呈现出研究生供不应求，本、专科生供过于求。研究生人数与就业岗位数之比为1：50，也就是说平均50个就业岗位来争抢一个研究生。而本、专科生人数与岗位数之比还不到1：1。可以想见，人才就业失衡问题已经很严重了。与此同时，随着社会的发展还涌现了一些新问题。大学生违约、跳槽的现象开始跃然于水面。违约不仅给企业带来不便，同样也给大学生的信誉蒙上一层阴影。由此，社会上也曾讨论过我们的高等教育方法是否有误。有些大学生对现在的工作不满或者想自己创业，所以选择跳槽，这种行为还有待商榷，无法一言而定它是否正确。还有一些大学生不知晓相关政策，从而对企业及单位有一定的误解。大学生表达能力差，无法向企业展示自己的优点。还有一些大学生对人生过于茫然，不知道自己喜欢什么，更不知道自己适合做些什么。所以在对待工作上缺乏上进心，缺乏创新能力是普遍存在的一个问题。这些都是现行高校毕业生存在的就业问题。
引发大学生就业问题的原因有很多。我认为可归结为两点：一是我国现行教育体制；二是市场的需求。
我国的教育思想仍然秉持着应试教育的思想。这种思想同样延伸到从事高等教育的大学中。所以，大部分的学生仍然是被动地传授知识与技能，缺乏对事物的探索与分析能力，缺乏一定良好的心理素质。所以，高智商低能力的大学生随处可见。有一位19岁的四川大学的学生在放暑假时想要看看自己的女朋友，为了给女友一个惊喜。他并未告诉自己的女友，只身来到一个陌生的城市。后来他迷路了。无奈之下，他竟站在街上大哭起来。直到警察赶来才解决此事。在危急时刻，人类最基本的应变能力，生存能力，我们认为他没有。一个重点大学学生，我们可以完全不用怀疑他的智商。不过我们也同时慨叹教育给我们带来了什么。我们的大学是作什么的？我们为什么要上大学？我认为求取真知固然重要，但是更重要的是大学应该锻炼的是获取真知的能力和方法，发现问题的能力和方法，良好的心理素质。总之，大学教给我们如何做人的方法和能力。这就是我们人生观、价值观形成的过程。显然，我们大学生缺少这样一种能力，也同样缺少一种好的心态。社会上出现许多由大学生心理问题而引发的事件如：清华大学学生用浓硫酸泼熊，震惊全国的马家爵事件。
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