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社会实践报告 时间:2017-09-21 我要投稿
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  社会实践是大学生课外教育的一个重要方面,也是大学生自我能力培养的一个重要方式,因此对于我们在校大学生来说,能在寒假有充足的时间进行实践活动,给了我们一个认识社会、了解社会,提高自我能力的重要的机会。作为大学生,社会实践应结合我们实际情况,能真正从中得到收益,而不是为了实践而实践,为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标,为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程,从过程中锻炼自己、提高自己。因此,为了更好的了解社会,锻炼自己,我报名并有幸参加了我们学校的寒假实践活动。

  一、调查目的:

  沈阳作为辽宁省省会,是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的的综合枢纽城市。但是,随着工业化、城市化、市场化进程的不断推进,经济规模的进一步扩大,人民生活水平的进一步提高,沈阳的交通问题也随之浮现与扩大。为了更好地了解社会存在问题的发展现状,找到有效的解决措施,我对沈阳市的交通存在问题做了一个简单的调查,以便从中得到一些启示,在以后的学习工作中加以运用,成为家乡的贡献者。

  二、调查方法:

  上网收集相关材料;阅读相关文献报刊;实地走访调查。

  三、调查内容:

  本次调查主要针对沈阳交通较为明显的几个问题进行深入剖析,涉及以下几个方面:市民的出行方式,私家车保有量,市民对于单双号常态化的态度等。从每个方面的原因、现状、发展趋势和当前政府实施的解决政策进行分析。

  四、调查结果:

  通过这次的调查,我发现近几年沈阳市由于经济的不断发展,人民生活水平的提高,私家车的拥有量日渐增多,在中街和太原街的一些大型商场和购物中心附近,常常会出现停车位不够的现象;再加上铁西区和开发区的逐步统一,铁西的大量工厂迁往开发区,使得交通线路增多与加长;而且随着沈阳旅游业的不断发展,更多的人来到沈阳旅游,近几年来周边地区还兴起了自驾游,大量外来车辆逐渐涌入本市。这些变化综合起来,加之沈阳城市历史悠久,一些地方的规划相对落后,主城区道路狭窄。虽然主干路青年大街逐年拓宽,二环快速路日渐完善,缓解了一部分交通压力,但是,在上下班高峰时段,还是经常出现交通拥挤、堵车的现象;处于枢纽地带的地方,例如沈阳站、北中街路公交站附近、五爱客运站等,市区主干道或道路交叉路口,例如文化路立交桥、文萃路三好街、兴工街北一马路等,更是出现交通混乱的问题。为了使居民出行更加方便快捷,减少交通事故的发生,沈阳市政府在这方面也做了很大的努力。据我调查,这几年来,政府加大了交通设施方面的投入,并建设了多个工程来缓解市区交通拥挤的问题,例如地铁一号线、二号线的开通、沈阳北站的改扩建、浑南轻轨投入运行,都大大地为百姓出行提供了更多的便利。

  通过对出租车司机的采访我们得知,与单双号常态化最大的矛盾就是车位。

  因为如果单双号真的实行了,许多经济允许的家庭都会备两台车来解决这种困境,这样会引起本来就紧张的车位更加稀少。此外,买一辆车只能开半年,保险,保养,如果营运还有税都要照常交,这些问题不得不让我们重新思考单双号常态化是否侵犯了公民的利益。

  五、实践总结与体会:

  总之,单双号限行,在特殊时段作为一种应急措施,是可以的,但不可将其常态化法制化。人大常委会一些委员在审议大气污染防治法修订草案中,,郑重地表达了这一看法,体现了立法的郑重和民主。

  通过这次的社会实践,让我学到了很多东西。不论是整个调查过程的安排还是对调查内容的分析,我都看到了许多,懂得了许多。这次实践,让我更加深刻地了解了我自己的家乡,看到了家乡和谐发展的优点和缺点。对于优点,我为之自豪;关于缺点,我能更理智地面对,站在科学的角度上去分析问题,这很好地锻炼了我的思维。我也明白了,不是所有知识都能从课本上学到的,有些知识是需要亲自去实地观察所得的,这很好地给了我一个启示,在以后的学习中,我会更加注重实地的经验,把书本与实践相结合,相信对知识会体会得更加深刻。这次调查,还激发了我更多的动力,我会更加努力地学习,提高自身的能力素质,回报社会,为自己的家乡做贡献。

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