西南区交通运输建设的地理背景教案示例

时间:2021-06-12 14:00:52 教案 我要投稿

西南区交通运输建设的地理背景教案示例

  目标:

西南区交通运输建设的地理背景教案示例

  1、了解大西南的范围、区位条、自然资、社会经济条。

  2、理解交通运输是经济发展的先行官;理解大西南发展交通的主要影响因素。

  3、能运用图表资料分析大西南大力发展交通运输的紧迫性,发展交通运输的有利和不利条,并由此会分析一个地区经济发展和交通建设的关系。

  4、培养学生用普遍联系的观点分析和解决问题的能力。

  重点、难点:

  运用图表资料分析大西南发展交通运输的紧迫性和有利条与不利条。

  时安排: 1时

  教学过程:

  交通运输是经济发展的“先行官”:交通运输是流通领域中的主要物质生产部门,以及支撑区域经济可持续发展的重要基础设施,在整个国民经济建设中必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。

  交通运输对于沟通各地区联系、保障社会和经济持续发展,具有十分重要的意义和作用。

  我国广大的西部地区交通运输基础仍然比较薄弱,如大西南地区是我国腹地广阔、资密集、发展最具潜力的地区,而长期以经济发展明显滞后,交通不畅是诸多因素中最为突出的问题之一。

  一、区位条

  1、相对位置

  大西南地区包括川、滇、黔、桂、藏三省两区一市。

  2、经济地理位置

  ⑴属于我国边疆区,与越南、老挝、缅甸、尼泊尔、印度等国相邻,毗邻国家经济比较落后。

  ⑵为我国内陆腹地,远离我国东部经济发达地区,经济落后,开发程度低;

  ⑶为我国战略大后方,具有国际区位优势;

  ⑷从发展看,随着我国对外开放政策的进一步深入,该区将面临新的发展契机。

  ⑸三峡工程的建设、重庆直辖市的成立使得本区区位优势明显增加。

  二、自然条和资条

  1、自然条:

  ⑴地跨我国地势三级阶梯,地势起伏大。

  ⑵受地形地势影响,区内气候多样,差异很大。有亚热带气候、热带季风气候、高气候等。

  ⑶区内地壳构造运动活跃,地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁。

  ⑷河流众多,但航运条差。

  2、资条

  (1)西南地区自然资潜在价值分析

  西南区(不包括西藏)自然资潜在价值占全国23.3%,人均超过全国19.2%,潜在价值高。其中,农林和矿产资约各占一半,利于工农业协调发展。

  (2)矿产资:种类多,储量大,而且地域组合好。钒、钛、锡储量居世界首位适宜于发展成为钢铁、有色金属、原材料生产基地。

  (3)能资:可开发的'水能资占全国70%;四川天然气储量居全国首位;贵州省是我国南方第一煤炭大省;广西北部湾油气资前景看好。

  (4)农林资:四川盆地物产富饶,素有“天府之国”的美称;横断区是我国第二大林区,滇南谷地是我国主要的热带作物基地。本区生物资和物种资居全国首位。

  三、社会经济条

  1、本区地处西部地带的内陆边疆,又是我国少数民族的主要聚居区,社会经济基础薄弱。

  2、新中国成立后,本区发展变化很大,现已建立起钢铁、有色冶金、能、化工等重工业为主体的工业体系,区域经济已经形成一定的基础和规模。

  3、本区交通运输已经成为西南地区经济发展的瓶颈,加强交通运输建设是西南地区迫切需要解决的首要问题。

  四、西南地区经济发展的瓶颈因素及对策

  交通运输是制约本区经济发展的主要因素。加强交通建设,缓解交通运输紧张状况,是西南地区迫切需要解决的首要问题。

  学生阅读最后一自然段,结合现实谈感想。

  作业布置:

  举例说明西南地区发展交通运输的有利条与不利条。

  [讨论]面对西部大开发这一历史机遇,大西南应怎样抓住机遇,大力发展交通运输业,以促进经济的发展?

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