公交中心工程项目建议书完整版
第十章 投资估算与资金筹措
10.1投资估算
本项目总投资估算为2299.98万元。
10.1.1 投资估算说明
根据当建筑经济指标中的类似工程项目，考虑调价因素差异，并参照xx市类似工程造价水平，综合本工程实际估算建设投资。
建设管理费按4.5%估算。
勘察设计费按工程费用的2.6%计取;
不可预见费按工程费用的5%计取;
固定资产投资方向调节税税率取0%;
项目建设投资为2299.98万元(详见附表)。
10.1.2 投资总额估算
工程费用1153.87万元，其中：
建筑工程费：825.43万元
设备与工器具费用：274.03万元
安装工程费用：27.4万元
工程建设其他费用1036.59万元
其中：
建设用地费961.28万元
与项目建设有关的其他费用120.31万元
不可预见费：109.52万元
项目建设投资2299.98万元
10.1.3下附投资估算表
xx市开发路中段公交停保中心工程项目固定资产投资估算表
| 序号 | 工程费用名称 | 单位 | 数量 | 单价（元） | 投资额（万元） |
| 1 | 工程费用 | 1153.87 | |||
| 1.1 | 建筑工程 | ||||
| 1.1.1 | 运营综合楼 | ㎡ | 3559 | 1250 | 444.88 |
| 1.1.2 | 修理车间 | ㎡ | 1485 | 800 | 118.80 |
| 1.1.3 | 门卫 | ㎡ | 105 | 1250 | 13.13 |
| 1.1.4 | 加油站 | ㎡ | 270 | 800 | 21.60 |
| 1.1.5 | 停车场与道路工程 | ㎡ | 11965 | 120 | 143.58 |
| 1.1.6 | 绿化工程 | ㎡ | 5031 | 80 | 40.25 |
| 1.1.7 | 围墙 | m | 670 | 300 | 20.10 |
| 1.1.9 | 场地平整 | ㎡ | 20042 | 25 | 50.11 |
| 小计 | 852.43 | ||||
| 1.2 | 设备和工器具费 | ||||
| 1.2.1 | 汽车修理设备 | 套 | 1.00 | 80000.00 | 8.00 |
| 1.2.2 | 加油机与油品存储设备 | 套 | 2.00 | 60000.00 | 12.00 |
| 1.2.3 | 车辆清洁设备 | 套 | 1.00 | 20000.00 | 2.00 |
| 1.2.4 | 办公与厨房设备 | 套 | 1.00 | 70000.00 | 7.00 |
| 1.2.5 | 室内给排水与消防 | ㎡ | 5419.00 | 70.00 | 37.93 |
| 1.2.6 | 室内电力工程 | ㎡ | 5419.00 | 80.00 | 43.35 |
| 1.2.7 | 室内弱电工程 | ㎡ | 5419.00 | 35.00 | 18.97 |
| 1.2.8 | 室内通风与空调 | ㎡ | 5419.00 | 50.00 | 27.10 |
| 1.2.9 | 室外给排水与消防 | ㎡ | 11965.00 | 35.00 | 41.88 |
| 1.2.10 | 室外供电工程 | ㎡ | 11965.00 | 30.00 | 35.90 |
| 1.2.11 | 室外弱电与安全工程 | ㎡ | 11965.00 | 25.00 | 29.91 |
| 1.2.12 | 环境保护设备 | 套 | 1.00 | 100000.00 | 10.00 |
| 小计 | 274.03 | ||||
| 1.3 | 安装工程费 | ||||
| 1.3.1 | 设备安装工程费 | % | 274.03 | 0.10 | 27.40 |
| 小计 | 27.40 |
下附其他费用估算表：
xx市开发路中段公交停保中心工程固定资产投资其他费用估算表
| 序号 | 工程费用名称 | 单位 | 数量 | 单价（元） | 投资额（万元） |
| 1 | 工程费用 | 1153.87 | |||
| 2 | 其他费用 | 1036.59 | |||
| 小计 | 2190.46 | ||||
| 2.1 | 形成固定资产的其他费用 | ||||
| 小计 | |||||
| 2.2 | 形成无形资产的其他费用 | 916.28 | |||
| 2.2.1 | 建设用地费 | 元/㎡ | 457.18 | 20042 | 916.28 |
| 小计 | 916.28 | ||||
| 2.3 | 形成其他资产的费用 | ||||
| 2.3.1 | 建设管理费 | % | 1153.87 | 4.50% | 51.92 |
| 2.3.2 | 建议书与可行性研究费 | ％ | 1153.87 | 0.35% | 4.04 |
| 2.3.3 | 水土保持费 | ％ | 1153.87 | 0.10% | 1.15 |
| 2.3.4 | 勘察设计费 | ％ | 1153.87 | 2.60% | 30.00 |
| 2.3.5 | 环境影响评价费 | ％ | 1153.87 | 0.50% | 5.77 |
| 2.3.6 | 劳动安全卫生评价费 | ％ | 1153.87 | 0.10% | 1.15 |
| 2.3.7 | 场所准备临时设施费 | ％ | 1153.87 | 1.00% | 11.54 |
| 2.3.8 | 工程保险费 | ％ | 1153.87 | 0.40% | 4.62 |
| 2.3.9 | 联合试运转费 | ％ | 0.00 | 0.00% | 0.00 |
| 2.3.10 | 加油站设备检测费 | % | 12.00 | 3.00% | 0.36 |
| 2.3.11 | 人防工程与白蚁防治费 | 元/㎡ | 5419.00 | 18.00 | 9.75 |
| 2.3.12 | 专利及专有技术使用费 | % | 0.00 | 0.00% | 0.00 |
| 2.3.13 | 生产准备及开办费 | % | 0.00 | 0.00% | 0.00 |
| 小计 | 120.31 | ||||
| 3 | 基本预备费 | ||||
| 3.1 | 不可预见费 | ％ | 2190.46 | 5.00% | 109.52 |
| 一 | 静态投资 | 2299.98 |
10.2 资金筹措
根据估算，本项目共需建设资金2299.98万元，资金筹措方案如下：因项目属城市基础设施性质，由2011年市财政预算内安排。
第十一章 财务评价与初步社会评价
11.1 财务评价
项目为城市基础设施，主要是体现在社会效益上。为此，本报告不做具体的财务评价。
单位功能投资(按车辆计)=2299.98/95=24.21万元/辆
11.2 社会评价
为了解本项目的建设对当地社会的影响和当地社会条件对项目的适应性和可接受程度，在本项目可行性研究期间，我们通过咨询方式征求和听取本地居民及工作人员对本项目建设的意识，经过汇总分析如下：
11.2.1社会影响分析
1、本项目建成后将改善城市公共交通体系的硬件，改善市民出行条件和环境，对优先发展我市城乡公共交通一体化建设规划的实施发挥积极重要的作用，。
2、本项目建成后，为市区构建完整的公共交通体系创造条件，最终受益者是广大市民。
3、本项目的建设是落实我市城乡公交一体化规划近期目标的基础设施工程，推动市区公交基础设施社会服务容量和城市化进程。
社会影响分析详见下表
项目社会影响分析表
| 序号 | 社会因素 | 影响的范围、程度 |
可能出现 的后果 |
措施 建议 |
| 1 | 对居民收入的影响 | 可降低出行费用 | 无不良后果 | |
| 2 | 对居民生活水平和生活质量的影响 | 对居民生活水平与生活质量有提高 | 无不良后果 | |
| 3 | 对居民就业的影响 | 能解决一部分人就业 | 无不良后果 | |
| 4 | 对不同利益群体的影响 | 符合多数人利益 | ||
| 5 | 对脆弱群体的影响 | 最大受益者，解决出行难 | 无不良后果 | |
| 6 | 对地区基础设施、社会服务容量和城市化进程的影响 | 将推动该地区基础设施、社会服务容量和城市化进程 | 无不良后果 | |
| 7 | 对所在地公交规划的影响 | 将推动公共交通健康发展 | 无不良后果 | |
| 8 | 对少数民族风俗习惯和宗教的影响 | 无多大影响 | 无不良后果 |
11.2.2社会对项目适应性和可接受程度分析
1、本项目建设得到了不同利益群体的认可，并用各种方法为本项目的建成建言献策。
2、本项目建设得到了各级政府和有关部门的大力支持，项目所在地现有技术、经济状况能适应项目建设和发展的要求，能确保项目建设的既定目标实现。
社会对项目适应性和可接受程度分析详见表12-2
社会对项目的适应性和可接受程度分析表
| 序号 | 社会因素 | 适应程度 | 可能出现的问题 |
措施 建议 |
| 1 | 不同利益群体 | 积极参与该项目的建设 | 无 | |
| 2 | 当地组织机构 | 非常支持该项目的建设 | 无 | |
| 3 | 当地技术支持条件 | 适应该项目的要求，保证实现项目确定目标 | 无 |
11.2.3项目社会评价结论
通过以上社会影响分析及社会项目适应性和可接受性程度分析，本项目社会效益显著，同时，社会对项目认可程度非常高，并且得到了当地政府和职能部门的大力支持，各项条件都已具备。项目在建设过程中及建成实施后均无社会风险。
第十二章 结论和建议
12.1 结论
随着我市社会经济的发展，城市化水平进程的加快，区内外来旅游人口不断增加与市民对出行需求不断提高，城乡公共交通一体化建设对建设节约型与可持续发展的社会具有重要的战略意义。项目建设有利于构建完整的公共交通网络、有利于改善市民出行条件。项目总用地面积20042m2，建筑占地面积3046m2，总建筑面积5419m2，项目总投资2299.98万元。
本项目属城市基础设施项目，项目的建设符合城市总体规划与城乡公共交通一体化专项规划要求，它的建成将改善公共交通基础设施条件，对提高全市人民的生活质量有利，同时，社会效益十分显著。项目建设得到政府部门和各职能部门的大力支持，建设环境好，项目是必要的和可行的。
12.2 建议
1、由于本项目是社会公益性项目，因此建议政府和有关部门按我市《关于优先发展城市公共交通的意见》精神积极落实各项优惠政策，给项目以多方面的优惠。
2、建设单位严格把关，控制各项费用开支，将建设投资控制在计划投资范围之内。
3、在项目施工中，如何减少噪声、粉尘污染环境等顽疾，项目建设中应有所考虑，并按环境保护要求落实污染防治措施。
4、建议建设单位加强领导，尽快组织专职工程班子，争取提前建好这项工程，早日使全市人民受益。